“下立交施工”安全审查注意事项标准版本

铁路立交桥工程安全检查及隐患整改制度安全生产检查是搞好安全管理工作的重要手段。

通过检查，及时发现和消除事故隐患，促进安全生产工作的落实。

一、安全生产检查规定：1、定期检查。

项目部每月进行一次。

定期检查由项目经理或指定人员亲自带队，部门人员参加，重点检查和解决劳动保护、安全技术、安全措施的落实、重大安全隐患的排查等方面的有关问题，普查本项目安全规章制度和防护措施的落实情况，检查中及时表彰先进，批评落后，针对实际提出今后安全工作指示性意见。

2、不定期检查.对现场的施工人员、机械、现场防护、临时住房等进行不定期的检查，检查出的问题及时下发整改通知单。

定期整改完成，并进行复查3、针对防台防汛、重大节假日及重大活动的专项检查项目部成立针对防台防汛、重大节假日及重大活动的专项检查针对防台防汛、重大节假日及重大活动的专项检查应急领导小组，项目经理任组长，项目总工及副经理任副组长，各部门负责人任组员。

防台防汛、重大节假日及重大活动的专项检查由项目经理带队对现场施工点进行一次专项检查，对查出的问题及时整改。

3.1季节性安全检查根据天气变化，安事故易发多发的规律或时段对潜在的危险性突出重点的检查，内容包括冬季防寒保暖、防坠落防跌滑、防火灾防爆炸、防煤气中毒，夏季防暑降温、防台防汛、防梅雨、防触电、防雷电等。

要求每年夏季防汛防台期间，对施工现场进行防汛防台的专项检查，对防汛防台物质、设备等进行检查验收，根据项目及本阶段的特点对防汛防台的主要施工点进行排查，检查出的问题及时整改。

3.2节假日的安全检查，以重大节假日前后容易发生事故为重点的针对性检查，如元旦、春节、五一、国庆等。

检查重点：（1）是否落实保安及节假日值班制度，人员出入登记是否健全。

（2）视频监控是否正常，是否存在盲区，是否已做节前测试。

（3）施工机械、材料保全是否已做对应防护方案。

（4）是否严格执行巡检制度，是否全范围巡检（如物资区、施工区域、食堂、宿舍）（5）防火、防盗设施设备是否配备齐全（6）生活区域用水用电是否存在安全隐患二、安全生产检查的主要内容：1、各级贯彻落实党和国家各项安全生产方针、政策、法规、上级指示精神的情况。

路立交工程安全监理实施细则1. 引言路立交是现代城市交通建设的重要设施之一。

随着经济发展和城市化进程加速，路立交的建设已成为城市道路建设的重要组成部分。

为保障路立交建设的安全性和质量，加强对路立交建设的监督管理，制定了《路立交工程安全监理实施细则》。

2. 监理范围路立交工程建设的监理分为工程的质量监理和安全监理两个方面。

其中，安全监理关键。

监理人员需要监督和检查工程现场安全防护措施是否到位，遇到问题随时向建设单位提出处理建议。

3. 监理内容3.1 检查建设过程中的安全管理监理人员需要压实建设单位的安全责任，确保建设单位遵守法律法规，落实安全管理制度，设施设备齐全并有效。

监理人员还需要抽查施工现场临时用电安全、防护、交通安全、紧急救援、环保等情况。

若存在问题，监理人员需要及时向建设单位反馈处理意见。

3.2 检查建设过程中的质量管理建设单位在设计、施工和验收过程中，应严格按照相关规定和标准要求进行，监理人员应对这些过程进行监督检查。

环节包括设计、施工、验收等多个步骤，监管内容包括设计方案和施工计划的合理性，施工现场的工艺处理、预留接头处理、材料使用等方面。

4. 监理注意事项4.1 常态监测监理人员应在施工期间，对建设过程进行常态监测，及时发现和处理问题，防止在工程后期出现隐患。

4.2 合理安排巡查时间监理人员应向建设单位了解工期和施工进度，合理安排巡查时间，及时跟踪工程进度，发现问题及时解决。

4.3 强调质量监理人员应着重监管工程的质量问题，对工程过程中的设计和施工进行全面监测，防范工程质量事故的发生。

5. 总结路立交工程安全监理实施细则是确保路立交工程建设安全和质量的重要监督措施。

监理人员应严格按照相关规定执行监督任务，及时发现和处理问题。

建设单位负责人应配合监理人员，满足监理任务需求，确保施工工程的安全和质量。

桥梁下部施工安全技术交底一、破桩头1、控制好破桩位置的标高。

2、破除桩头后，截面位置表面要平整，尽量避免破坏破桩位置以下的混凝土。

3、外露的钢筋要进行表面清理，弯折的钢筋要调直。

二、桩基检测1、破桩头完成后，对各桩进行检测，合格后方可进行下道工序。

2、对于群桩而言，有一个桩基检测不合格而影响部位施工者，必须待其处理合格后，方可进行部位施工，单桩也如此。

3、各桩头破除后，需对其中心偏位进行检测，符合规范要求的方可进行下道工序施工。

三、钢筋施工1、承台钢筋施工①认真核对图纸，确定无误后方可下料，下料长度要符合设计和规范要求。

②钢筋安装采取现场绑扎方式，绑扎搭接以及焊接长度要符合设计和规范要求。

③钢筋规格、根数、安装位置、间距等要符合设计和规范要求。

④成品外观要方正顺直，骨架长、宽、高要符合设计和规范要求。

轴线偏位要符合设计及规范要求。

⑤骨架要有良好的牢固性，要满足站人或抵抗混凝土冲击后不散乱变形的要求。

保护层大小要符合设计和规范要求。

⑥预埋钢筋位置、埋置深度要符合设计要求。

⑦钢筋安装成形后，自检合格报验，监理工程师检验合格方可进行下道工序。

2、肋板及墩柱钢筋施工①肋板钢筋采取部分提前预制部分现场绑扎的方式安装。

承台钢筋完成后，肋板钢筋完成预埋，才可进行混凝土施工。

②墩柱钢筋预先预制，现场焊接。

焊接长度及质量要符合设计及规范要求；钢筋顶标高及垂直度要符合设计及规范要求；中心偏位要符合规范要求。

③其他要求同承台钢筋加工安装。

3、墩、台帽钢筋施工①墩、台帽钢筋采取提前预制，吊装就位的方式施工。

②对弯起钢筋位置及焊接质量严格要求，对斜交角度严格控制，对成品外观、骨架尺寸、绑扎牢固度严格控制。

③安装就位时轴线偏位要符合设计及规范要求。

④其他要求同承台钢筋加工安装。

四、模板施工1、承台系梁模板施工①模板板面平整，有较好的刚度，组合后必要时加背带提高整体刚度。

②采用穿透式分层对拉高强螺杆加固，顶缘、底缘采用钢木支撑。

公铁立交施工安全规程一、施工准备1. 进行施工前需制定详细的施工方案和安全措施，并提交相关部门批准。

2. 针对公铁立交施工的特殊性，应编制相应的安全及环境保护措施，并设置明显的警示标志及围挡。

3. 安排专人对施工现场进行巡查，确保施工区域内的道路和设施保持通畅。

二、施工区域的设立1. 施工区域应符合相关法规要求，距离铁路和公路的安全距离应按照规定设置，并设置安全警示标志。

2. 施工区域内应配备足够数量的消防器材，并要求施工人员掌握消防知识和技能。

三、机械设备操作1. 施工机械设备的操作人员应具备相关证件和操作经验，并严格遵守作业规范。

2. 机械设备在操作前应经过检修和试运行，确保设备正常工作。

3. 不得在机械设备运行时进行维护和检修，必要时应停机。

四、施工物料的运输和堆放1. 施工物料的运输应使用符合安全要求的运输工具，物料的堆放位置应合理，并配备安全警示标志。

2. 需要抛撒物料的情况下，应采取遮盖和喷水等措施，防止粉尘污染和滑倒事故的发生。

3. 施工过程中产生的垃圾和废弃物应及时清理，并妥善处理。

五、施工现场的安全管理1. 施工现场应划定安全通道，并设置明显的安全警示牌。

2. 施工现场内应明确每个人员的安全责任，并加强对施工人员的安全教育和培训。

3. 施工现场内应配备充足的安全设施，如消防设备、急救箱等，并定期检查，确保设施的完好有效。

六、施工期间的交通管理1. 在公铁立交施工期间，应设置合理的交通引导措施，确保交通秩序的良好。

2. 施工现场周围的交通标志、信号灯及道路标线等应符合相关标准，并保持清晰可见。

3. 定期组织交通安全培训和演练，提高施工人员的交通安全意识。

七、施工结束后的清理工作1. 施工结束后，应清理施工现场内的垃圾和废弃物，并将设备和材料妥善存放，恢复交通秩序。

2. 进行工程验收前，应进行安全检查，确保施工质量和安全要求达标。

八、事故处理和报告1. 任何施工现场发生的事故都应及时报告，做好现场救援和事故处理工作。

城市下穿隧道施工安全检查要点导言围护桩检查施工中应对成孔、清渣、放置钢筋笼、灌注混凝土等进行全过程检查，施工结束后，应检查混凝土强度，并应做桩体质量及承载力的检验, 确保混凝土灌注桩的质量符合检验标准。

基坑检查基坑范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每入衬砌应小于5cm 。

1m2不大于0.1m2）侵城市下穿隧道施工若想保证高效安全，必须做好的工作就是检测。

施工中的各个环节都需要严格把关，用正确的检测方法，科学布点，及时检测，让施工对城市既有建筑或道路的影响达到最小，安全程度达到最高。

施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。

检测时，施工单位可用仪器测量底部高程，用自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。

监理单位见证测量，核对开挖断面。

锚网防护检查喷射混凝土应采用湿喷工艺。

拌制喷射混凝土时，原材料称量应采用自动计量装置，衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确。

喷射混凝土前，应检查开挖断面尺寸，清除开挖面和待喷面的松动岩块及拱脚、墙脚处的岩屑等杂物，并应设置控制喷层厚度的标志。

钢支撑检测1.加工质量检测（1 ）加工尺寸。

钢支撑加工尺寸应符合设计要求。

在加工时，应严格按照设计尺寸进行加工，每根钢支撑两端均应焊接法兰盘，每个法兰盘上设置12个螺栓孔。

(2)强度和刚度。

钢支撑必须具备足够的强度和刚度。

(3)焊接。

检测时，要注意是否有假焊，焊缝长度、深度是否符合要求。

2.安装质量检测钢支撑在拼装时，应确保安装尺寸及轴线偏差在2cm之内，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。

钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固。

要有钢支撑支托措施，同时用于微调的钢楔也要串联，防止坠落。

预加轴力支撑安装完毕后，应及时检查各节点的连接状况，经确认符合要求后方可施加预加轴力，预加轴力的施加应在支撑的两端同步对称进行：预加轴力应分级施加，重复进行，加至设计值时，应再次检查各连接点的情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。

桥梁下部施工安全要求在桥梁建设和维护中，桥梁下部结构的施工过程中，应当注意安全问题，特别是对工人和现场设备的安全保障。

本文将介绍桥梁下部施工的安全要求。

前置准备工作在进行桥梁下部施工之前，需要进行一些前置准备工作，以确保施工过程安全顺利：1.明确施工方案：应根据桥梁下部结构的特点，制定合理的施工方案，并进行认真的安全评估。

2.检查现场设备：施工前应检查钻、凿、挖掘设备、照明设施等现场设备是否良好，如果存在问题应及时维修或更换。

3.排除安全隐患：对现场施工区域进行彻底的清理，清除可能造成伤害的碎片、物品等。

4.建立安全防护措施：安装足够数量的安全警示标志、安全防护栏杆等设施，确保施工区域周边区域的人员和车辆的安全。

进行施工进行桥梁下部结构的施工时，要注意以下安全要求：1.保护工人：在进行下部结构施工时，必须确保每位工人都有足够的安全设备，并在上岗前对员工进行安全培训。

同时，在进行各项施工工作时，要注意人员安全，特别是在施工高度较高处，应当加强安全防护。

2.保护现场设备：在进行施工时，应特别注意保护钻、凿、挖掘设备等现场设备的安全，避免设备操作不当导致人员或设备损伤。

3.防止塌方：桥梁下部施工时，应当严格控制施工现场的土方或岩石，以防止塌方和压伤事故的发生。

4.施工高度：在对桥梁下部结构进行高度施工时，应当采取合理的安全防护措施，确保工人在工作高度上的安全。

后续处理施工完成后，需要对现场进行整理清理，并进行必要的安全检查，保证没有安全隐患：1.整理现场：清理现场残留的杂物和施工过程中产生的垃圾等，为后续的施工及使用做好必要的准备。

2.安全检查：对施工完成后的桥梁下部结构进行必要的安全检查，以排除隐患，并及时进行维修和处理。

3.建立档案：将本次桥梁下部结构的施工过程、安全措施、检查记录等建立完整的档案，以便今后参考。

综上所述，桥梁下部施工安全是一项非常重要的工作。

需要全面考虑各项因素，建立完善的安全措施体系和培训机制，以确保施工过程中的安全顺利。

15103运输巷贯通15煤南翼轨道大巷安全技术措施一、概况15103运输巷开口段向前掘进至30m开始跨越15煤南翼轨道大巷，届时15103运输巷底板将与15煤南翼轨道大巷顶板贯通。

为了保证施工的安全，特编制本安全技术措施。

二、施工方法1、地测科应严格控制工作面位置以及贯通距离，当贯通距离剩余20m时，应向有关部门以书面形式发出贯通通知，以便提前做好贯通准备。

2、在距离贯通还剩20m时，每班放炮前瓦检员要对贯通点两侧进行瓦斯检测，瓦斯浓度超过0.8%时，严禁放炮。

贯通时，瓦检员要在现场监督，时刻检测瓦斯浓度，发现问题及时汇报、处理。

3、距贯通还剩20m时，每次放炮前必须安派专人到15煤南翼轨道大巷贯通点，检查巷道支护、通风情况，确认无问题后，方可设置警戒，此处共需设置4处警戒。

4、爆破严格执行“一炮三检”、“三人联锁”及有关爆破管理规定，爆破后由组长亲自撤岗，站岗人员接不到通知不得私自撤岗。

5、15煤南翼轨道大巷贯通点5m范围内，顶板要采用串12#工字钢梁加强支护及保护巷内设备设施，工字钢梁长度5600mm，每750mm一架，采用道木或木板进行背顶。

串工字钢梁采用人工风镐掏槽，掏槽深度500mm，将工字钢梁安设牢固。

6、巷道贯通施工前，根据地测科提供的贯通具体位置，用3m长钎子打探眼，以便及时了解情况,探明两巷道位置关系确定贯通位置。

7、贯通剩余3m时，打眼放炮时必须坚持放小炮原则并缩小循环进尺。

8、贯通时，必须有专人在现场统一指挥。

9、贯通后，对相关区域的风量、瓦斯情况进行全面检察，发现问题，立即处理。

10、贯通点施工期间，前后各10m范围要拉设警戒，警戒区域内严禁有人逗留，人员需通过贯通点时，要和施工人员联系，确定安全无误后，快速通过，否则，严禁通行。

三、安全技术措施1、巷道贯通的准备工作必须就绪，材料、设施准备到位。

2、严格执行“一炮三检”制度及“三人连锁放炮”制度。

跟班干部监督整个贯通过程。

铁路立交桥工程安全质量检验制度一、安全检验制度1、安全生产检查，包括日常检查，本部门检查，专业检查和月度检查以及季节性检查，每次检查必须有明确的目的要求和具体计划。

2、由分管领导和有关人员参加的安全检查组织体系，切实加强领导，做好检查工作。

3、对查出的隐患问题，要逐项分析研究，并制定整改方案，做到定措施、定时间、定人员，立即整改，不得拖延，有些限于物质技术条件，当时不能解决的问题，应采取临时安全措施，并定出计划，按期完成。

4、日常检查是指各部门和生产班组在日常工作中进行的涉及安全等方面常规性检查，此项检查应做到随查随改，无法整改的问题立即上报整改。

本部门检查是指各部门和生产单位在组织日常工作过程中进行的定期和不定期检查，此项检查每周至少应进行一次，由部门主管负责组织。

5、对重大项目整改，应实行《隐患整改通知书》的办法。

《隐患整改通知书》的内容包括：隐患项目，整改意见和整改期限。

通知书由安全部门填写，经分管领导签署发出。

属于哪一级组织整改的交该单位的负责人签收，并负责处理。

二、质量检验制度1、项目部、施工队领导必须坚决执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范和标准,牢固树立“质量第一”的思想。

必须有保证工程质量的管理机构和制度有专人负责施工质量检测和核验记录,并认真做好施工记录和隐蔽工程验收会签记录,完善各项技术资料,确保施工质量符合要求。

2、施工现场工程质量管理必须按施工规范要求,保证每道工序质量符合验收标准。

坚持做到每分项、分部工程施工自检自查,把好质量关,不符合要求的不处理好决不进行下道工序施工。

3、隐蔽工程施工前,必须经过质检员、建设单位工地代表和监理验收后,方可进行工程隐蔽。

4、严格把好材料质量关,不合格的材料不准使用,不合格的产品不准进入施工现场。

工程施工前及时做好工程所需的材料化验、试验材料没有检验证明,不得进行隐蔽工程施工。

5、建立建全工程技术资料档案制度，工地有专人负责整理工程技术资料认真按照工程竣工验收资料要求要根据工程进行的进度及时做好施工记录自检记录和隐蔽工程验收签证记录。

道路、桥梁施工安全检查标准【模板范本一】一.概述道路、桥梁施工安全检查标准旨在保障施工过程中的安全环境，确保施工人员和过往车辆的安全，并有效防止事故的发生。

本标准适用于所有道路、桥梁施工工地，包括临时施工道路和临时桥梁。

二.施工区域准备1. 施工现场应划定明确的安全区域，并进行标识，确保施工区域的边界清晰可见。

2. 确保施工区域内没有无关人员和车辆进入，并配备专人进行监控和指挥。

三.材料和设备安全1. 所使用的材料和设备应符合相关标准，检查其质量和数量是否合格。

2. 施工现场应对易燃、易爆和有刺激性的化学物品进行储存和管理，防止意外泄漏和事故发生。

四.施工人员安全1. 施工人员应经过相关培训，具备相关证书和资质。

2. 提供必要的个人防护装备，并确保施工人员正确佩戴。

五.机械设备安全1. 机械设备应经过定期维护和检修，确保其正常运转。

2. 机械设备操作人员应具备相关证书和技能，并按照规定的操作程序进行操作。

六.施工现场安全1. 施工现场应进行安全巡查，清除施工现场的障碍物和危险源。

2. 确保施工现场通风良好，消防设施完善，并进行定期维护。

七.施工交通安全1. 施工期间，需要对交通进行合理的组织和引导，确保施工区域内的车辆和行人安全通行。

2. 在道路施工期间，应设置合适的临时交通标志和道路标线。

【本文档涉及附件】：1. 安全巡查记录表2. 交通安全引导方案3. 施工材料检验报告【法律名词及注释】：1. 施工区域：指道路、桥梁施工的范围。

2. 安全巡查：对施工现场进行定期巡查，发现问题及时解决。

3. 交通标志：用来指示和告示交通规则的标志。

【模板范本二】一.概述道路、桥梁施工安全检查标准的主要目的是确保施工过程中的安全性和合规性，最大限度地减少事故发生的风险，并严格执行相关法律法规。

本标准适用于各类道路和桥梁的施工工地，旨在提高施工安全水平，保护施工人员和过往车辆的安全。

二.施工区域准备1. 需要明确划定施工现场的边界，并进行清晰的标识，以确保施工区域的界限清晰可见。

管理制度编号：YTO-FS-PD479“下立交施工”安全审查注意事项通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards“下立交施工”安全审查注意事项通用版使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。

文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。

重点内容1、应用文件。

查看应用的技术文件和营业线施工安全管理文件是否正确并有针对性（经常发生错、漏）。

2、施工地点。

施工方案中应说清楚工程施工地点，应与工务段到现场共同确认线别、区间(车站)、里程（经常发生错、漏），站内施工应提供车站配线图。

3、工程施工与行车设备关系图。

查清施工影响范围内的行车设备状况，绘出工程施工与既有线行车设备关系图(平面布置图)，标明需要保护或迁移的行车设备和地下管道、光电缆等设备的数量和正确位置。

4、保护措施。

方案中对所涉及的行车设备是否采取了有效防护措施，比如：线路地基、路基边坡、便梁支墩及基坑围护加固等（用图示说明）；确保行车安全必须采取的过渡方案，以及为确保行车安全必须采取的施工工艺和材料等。

其中，在繁忙干线钻孔桩应离线路中心6m以外。

5、下穿立交施工质量。

按《关于铁路下穿立交施工质量要求的通知》（工路桥函〔2009〕213号）执行，采用TQF－Ⅰ型防水层技术要求和拉模螺栓使用方法应列入施工方案。