火花塞拆装教案

火花塞的拆装第一处理厂点火系统火花塞检查、调整•火花塞拆卸 •1.确认发动机控制开关置于“STOP"或“OFF/RESET"位•取下锁片，逆时针旋松连接器，断开线束连接，取下螺丝。

•取出点火变压器，检查O型圈，如有损坏弃用。

•取下加长杆，检查火花塞周围是否有碎屑，如有用低于207Ka压力的压缩空气清理•使用4C-4601火花塞套筒及加长接杆将火花塞拧松，然后用手拧出火花塞以确定火花塞螺扣状态，如果难以用手拧动，使用渗透油或9U-7511火花塞座清洗剂，然后取出。

•取出火花塞后，将火花塞垫弃用。

点火系统火花塞检查，调整•火花塞检查•火花塞接线端应牢固如果手感松动弃用•绝缘部不应有裂纹，如有则弃用•检查壳体部不得松动、有裂纹，如有松动或裂纹弃用•检查电极处磨损或腐蚀是否过度，卡特彼勒火花塞电极端面有贵金属垫层如有磨损则弃用•正常情况下火花塞头部呈褐色或浅褐色，如为白色或灰色说明燃烧室有过多机油或其他虽燃料或空气进入的其他物质点火系统火花塞检查、调整•火花塞安装•安装前清洁火花塞，检查调整火花塞电极间距离为0.29±0.03mm•如火花塞回用装入新的垫（9Y‐6792)，有小突出部分朝向电极，火花塞螺扣不得涂抹防固胶•用手将火花塞旋入直到最低点，然后紧固到规定扭矩194‐8518火花塞紧固力矩为68±4Nm；243‐4291火花塞紧固力矩为45±5Nm；注意紧固力矩千万不可过高•检查长接杆下部胶圈及上下接触处良好，在胶圈及上下接触处涂抹4C‐9504或8T‐9020油脂；确保点火变压器清洁，将长接杆装入点火变压器•将点火变压器装入，紧固螺钉，连接线束，装入锁片。

火花塞拆装步骤与注意事项
1. 嘿，先来说说准备工作吧！就像你要去打仗得先磨好刀一样，在拆火花塞之前，咱得把工具准备齐全咯！螺丝刀、火花塞套筒，一个都不能少！例子：你想想啊，要是到时候缺这少那的，那不就抓瞎了嘛！
2. 然后呢，小心地打开发动机盖，找到火花塞的位置。

这可得仔细着点，别弄错啦！例子：不然找错地儿了，那不白忙活啦？
3. 现在开始拆啦，用合适的工具轻轻拧松火花塞，可别使蛮劲呀！例子：这可不是拔河比赛，用力过猛会弄坏的呀！
4. 哎呀，拆下来后一定要注意妥善放置火花塞，别一不小心给碰坏咯！例子：就像对待宝贝一样小心翼翼才行呢！
5. 装新火花塞的时候，可别着急，要对准位置慢慢旋进去。

例子：这就好比穿针引线，得有耐心才行呢！
6. 旋的时候感觉有点紧了，就别再硬拧啦，不然会出问题的哟！例子：你难道想把它拧坏不成？
7. 确认装好了，再检查检查周围有没有其他问题呀。

例子：做事咱就得做到位，对吧！
8. 最后，启动发动机，听听声音，看看有没有异常。

例子：要是有啥不对劲，赶紧再检查检查！
9. 总之，拆和装火花塞虽然不是啥特别难的事儿，但也得认真仔细去做！每个步骤都不能马虎！。

一、实训背景火花塞是汽车发动机点火系统中的关键部件，其作用是产生高压电弧点燃混合气体，使发动机正常工作。

随着时间的推移，火花塞会因积碳、腐蚀等原因导致性能下降，影响发动机的动力输出和燃油效率。

因此，定期更换火花塞是保证发动机性能和延长使用寿命的重要措施。

本次实训旨在通过实际操作，让学生掌握火花塞的更换方法及注意事项。

二、实训目的1. 熟悉火花塞的结构、工作原理和作用。

2. 掌握火花塞的检查方法、更换步骤和注意事项。

3. 培养学生实际操作能力和团队协作精神。

三、实训器材1. 教学车辆（带火花塞的发动机）2. 火花塞（新旧对比）3. 火花塞扳手4. 检查工具（如：内径千分尺、火花塞间隙尺等）5. 防尘口罩、手套等防护用品四、实训步骤1. 火花塞检查（1）观察火花塞外观，检查是否有裂纹、烧蚀、积碳等现象。

（2）使用内径千分尺测量火花塞电极间隙，确保符合标准。

（3）使用火花塞间隙尺检查火花塞间隙，确保间隙均匀。

2. 火花塞更换（1）将车辆熄火，拔下蓄电池负极线，防止误操作造成电击。

（2）使用火花塞扳手拆卸旧火花塞。

注意：在拆卸过程中，避免损坏火花塞螺纹。

（3）安装新火花塞。

注意：安装时，确保火花塞间隙符合标准。

（4）拧紧火花塞，但不要用力过猛，以免损坏火花塞螺纹。

3. 检查与调试（1）检查火花塞安装是否牢固，无松动现象。

（2）启动发动机，观察发动机运行是否平稳，有无异常噪音。

（3）使用诊断仪检查发动机故障码，确保更换火花塞后，发动机无故障。

五、实训注意事项1. 更换火花塞时，注意安全，防止电击。

2. 拆卸、安装火花塞时，使用专用工具，避免损坏火花塞螺纹。

3. 更换火花塞时，注意保持清洁，防止灰尘进入发动机内部。

4. 更换火花塞后，检查发动机运行情况，确保无异常。

六、实训总结通过本次实训，学生掌握了火花塞的检查方法、更换步骤和注意事项，提高了实际操作能力。

在实际工作中，火花塞的更换是一项常见且重要的维修操作，掌握这项技能对于汽车维修人员来说至关重要。

ea839火花塞更换教程(一)
EA839火花塞更换教程
准备工具
•扭力扳手
•火花塞扳手
•隔热垫
•硅脂
•空气滤清器
•水龙头
•毛巾
步骤一：准备工作
1.停车并拉起手刹。

2.打开车辆前引擎盖。

3.断开车辆的负极电缆，以避免意外触电。

步骤二：拆卸旧火花塞
1.使用扭力扳手解开所有火花塞螺丝固定螺母。

2.将扳手置于火花塞扳手上，逆时针旋转松开旧火花塞。

3.在拆卸火花塞时，请注意不要让杂质进入汽缸内。

步骤三：清理工作
1.使用吹气枪或气泵清除火花塞周围灰尘和杂质，确保清洁。

2.使用毛巾把水清洗干净。

步骤四：安装新火花塞
1.打开新火花塞包装，并将硅脂涂抹在新火花塞的螺纹上。

2.将新火花塞插入火花塞孔中，并用手旋转稍微固定。

3.使用火花塞扳手扭紧火花塞，但不要过度拧紧。

步骤五：重新安装其他零部件
1.根据需要，重新安装并固定其他零部件，如空气滤清器。

2.关闭车辆前引擎盖。

步骤六：完成工作
1.连接车辆的负极电缆。

2.启动发动机并等待一段时间，确保新火花塞正常工作。

3.测试车辆行驶，观察是否有异常情况。

请注意： - 如果您对汽车发动机不熟悉，建议寻求专业技师的帮助。

- 按照正确的顺序执行每个步骤，确保操作安全。

- 请在更换
火花塞时使用与您的车辆型号相匹配的火花塞。

- 遵循汽车制造商的建议和指导，以保持车辆良好的性能和安全性。

自己动手更换火花塞我看了论坛中一些更换火花塞的帖子，发现有的豆友操作不大规范，还有的安装力矩没有达到，存在一定的风险。

为此，特发此帖与大家分享。

不妥之处，请批评指正！开始作业了。

一、停稳汽车、拉紧手刹，并抽下车钥匙，然后断开电瓶负极。

二、用5mm内六角扳手逆时针拧松发动机罩上面的四个螺栓。

三、拆下螺栓。

四、拆下发动机罩，并拧上机油盖子。

（注：盖子应及时拧上，以防东西掉进去）五、拔下缸线。

（注：缸线应直接向上拔出，不要拧转，以防缸线接口断裂。

）六、拆卸火花塞。

1、拆卸火花塞工具。

（注：这里用到火花塞扳手，是因为它里面有一个中间有孔的橡皮圈，刚好夹住火花塞，便于从安装孔中取出或者放入火花塞，而且旋扭比较方便，安装时螺纹有没有对好也容易判断。

）2、将棘轮扳手、接杆和长套筒连接。

3、用连接好的工具逆时针旋扭火花塞，松动即可。

（注：在拆火花塞之前，用细长胶管伸进火花塞孔里吹几下，将里面的灰尘吹出来。

）4、用火花塞扳手继续逆时针旋扭。

5、拆下火花塞。

七、安装火花塞。

1、火花塞对比，待安装的是上次拆下来的铱金火花塞。

2、将火花塞装上火花塞扳手。

3、用火花塞扳手顺时针旋扭，直至扭紧。

（注：应将火花塞与缸盖之间的螺纹对准，不得歪斜。

）4、连接扭力扳手、接杆和长套筒。

5、左手扶稳，右手顺时针旋扭。

6、一直扭到力矩25牛.米。

（注：凯越1.6火花塞的力矩为25牛.米，凯越1.8火花塞的力矩为20牛.米。

）7、插上缸线。

八、按前面的步骤，依次拆装其他火花塞。

九、装上发动机罩，并拧上机油盖子。

十、拧紧发动机罩螺栓十一、连接电瓶负极。

顺便介绍一下火花寒的规格。

1、直径大约14mm。

2、火花塞间隙为1.0mm。

一、实训目的本次实训旨在让学生掌握汽车火花塞的拆装方法，了解火花塞的作用及更换的必要性，提高学生的实际操作能力，培养严谨的工作态度和团队协作精神。

二、实训内容1. 火花塞的作用及更换的必要性火花塞是汽车点火系统中的关键部件，其作用是将高压电击穿空气与汽油混合物，使其燃烧，从而推动发动机运转。

当火花塞积碳、老化或损坏时，会导致点火不良，影响发动机性能，甚至引发发动机故障。

因此，定期更换火花塞对于确保发动机正常工作具有重要意义。

2. 火花塞的拆装步骤（1）准备工具：六角套筒、长接杆、扳手、螺丝刀、压缩空气吹枪等。

（2）拆装前的注意事项：①在拆装火花塞前，应确保发动机冷却至室温。

②清理点火线圈周围的油污和灰尘，拔下点火线圈的线束插头。

③拔下点火线圈固定螺丝，取出点火线圈。

（3）拆装步骤：①用套筒将火花塞拧松，然后用长接杆配合扳手将火花塞取出。

②用压缩空气吹枪将火花塞周围的污物吹净。

③安装新的火花塞，先将火花塞套入套筒，用手轻轻拧入螺纹孔，约1/2螺纹长度。

④使用扭力扳手按照规定力矩拧紧火花塞，确保其紧固。

⑤安装点火线圈，固定螺丝。

⑥检查点火线圈的线束插头是否插紧。

3. 火花塞更换注意事项（1）更换火花塞时，应选择与原车型、发动机型号相匹配的火花塞。

（2）安装火花塞时，注意扭矩不宜过大或过小，以免损坏火花塞或影响密封性能。

（3）安装过程中，保持火花塞及螺纹孔清洁，避免杂质进入。

（4）安装点火线圈后，检查线束插头是否插紧。

三、实训过程1. 学生分组，每组5人，明确分工。

2. 每组学生在指导下，按照实训内容进行火花塞拆装操作。

3. 指导教师巡视指导，纠正操作不规范之处。

4. 学生完成拆装操作后，检查火花塞安装是否牢固，点火线圈线束插头是否插紧。

5. 学生总结实训过程，撰写实训报告。

四、实训心得体会通过本次实训，我深刻认识到火花塞在汽车点火系统中的重要性。

以下是我在实训过程中的心得体会：1. 实践操作能力得到提高。

一、实训目的本次实训的主要目的是使学生掌握火花塞的拆装技能，了解火花塞的结构和工作原理，提高动手能力和实践操作水平。

通过实训，使学生能够：1. 熟悉火花塞的结构和功能；2. 掌握火花塞的拆装方法和步骤；3. 学会使用拆装工具，保证拆装过程中的安全性；4. 了解火花塞的维护保养知识，延长使用寿命。

二、实训内容1. 火花塞的结构和功能火花塞是汽车点火系统中重要的部件之一，其主要功能是将高压电流转换成电火花，点燃混合气，使发动机正常工作。

火花塞由以下几个部分组成：（1）中心电极：位于火花塞内部，负责产生电火花；（2）侧电极：位于中心电极周围，与中心电极构成电火花间隙；（3）绝缘体：位于中心电极和侧电极之间，起到隔离作用；（4）壳体：外壳，用于固定火花塞在发动机气缸盖上。

2. 火花塞的拆装方法和步骤（1）准备工作1）检查工具：准备一套拆装火花塞的工具，包括扳手、火花塞专用扳手、气门间隙调整工具等；2）检查火花塞：观察火花塞外观，检查是否有损坏、磨损等情况；3）确认气缸：确认要拆装的火花塞所属气缸。

（2）拆装步骤1）拆卸火花塞：使用扳手或火花塞专用扳手，逆时针方向将火花塞拧下；2）检查火花塞：观察火花塞外观，检查电极间隙是否正常，有无磨损、损坏等情况；3）清洗火花塞：使用清洁剂和布料清洗火花塞电极和绝缘体；4）检查气门间隙：使用气门间隙调整工具检查气门间隙是否合适；5）安装火花塞：将清洗干净的火花塞按照原位装回，并拧紧至规定扭矩；6）检查火花塞：确认火花塞安装牢固，电极间隙符合要求。

3. 火花塞的维护保养（1）定期更换：根据汽车保养手册或火花塞使用寿命，定期更换火花塞；（2）保持清洁：定期检查火花塞，清除电极上的积碳和油污；（3）调整气门间隙：确保气门间隙在规定范围内，避免火花塞损坏；（4）检查火花塞固定：确保火花塞固定牢固，避免因松动导致漏电。

三、实训总结通过本次实训，我们掌握了火花塞的拆装方法和步骤，了解了火花塞的结构和工作原理。

第四单元点火系统的故障诊断与维修子任务 1 火花塞的检查与更换任务名称点火系统的故障诊断与维修总学时学生姓名学号班级子任务1 火花塞的检查与更换学时 2 成绩实训设备整车1辆；常用工具1套；防护用品1套；火花塞拆装检查工具1套。

教学场地车间日期任务目的使学生了解点火系统的组成、了解火花塞的结构与类型，重点掌握火花塞检查方法，能够独立完成火花塞的更换。

一、资讯1．发动机电控点火系统的作用及组成？2.火花塞的结构及作用？3.火花塞的热特性如何选择？4.如何检查火花塞的好坏？二、计划与决策请根据任务要求，确定所需要的检测仪器、工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的检查和维护计划。

1.需要的检测仪器、专用工具、常用工具及易耗件？2.小组成员分工？3.以检查与更换通用汽车火花塞为例，制定工作计划？三、实施1．所用仪器、工具确认需要用的的设备、耗材和工具包括：。

2．车辆登记车辆识别代码（VIN）；生产年份；车型；发动机型号；行驶里程 km。

3．车辆防护铺设的车辆防护设备包括。

4．车辆故障确认1）发动机是否存在启动困难？。

2）车辆油门踏板是否沉重？。

3）观察车辆油耗并记录。

5．寻找点火线圈、火花塞观察点火线圈的安装位置，判断该车点火系统属于类型。

能否在不拆卸点火线圈的情况下找到火花塞？。

6．拆卸火花塞拆卸步骤及要点：（1）. ；（2）. ；（3）. ；（4）. 。

7．观察记录火花塞的型号并说明其类型，型号：；类型：。

8．观察、测量并记录火花塞的正常？判断是否需要更换外观：；电极间隙: ；是否需要更换：；9．如果不需要更换，如何清洗火花塞？。

10．安装清洗过的或者新火花塞安装步骤及要点：（1）. ；（2）. ；（3）. ；（4）. 。

四、检查火花塞检查、更换完毕后，检查以下几点：1）检查各零件是否安装到位？2）检查车辆启动困难故障是否消除？3）检查车辆油耗、动力性有无改善？五、评价1.知识评价现场回答问题1）描述点火系统的作用与组成。

火花塞高压包的拆装拆装人：田迎惠1.准备工具：火花塞专用工具，扭矩扳手，虎钳，塞尺，1⁄2扳手，火花塞新的垫圈。

2.先拆高压包连线接口，该接口为铝制，通常可用手拧下，也可用虎钳轻轻拧下以防损坏。

3.拧下高压包外侧四个1⁄2螺母，先对角拧松再拧下螺丝拧下时还是遵循对角拧下螺丝，以防螺丝掉落。

4.螺丝松完后用手扶着高压包，再慢慢取出。

5.取下高压包塑胶垫圈。

6.检查高压包是否损坏烧蚀。

7.把准备好的火花塞专用工具轻轻放进套在火花塞上，转动套稳，拆下火花塞，火花塞应轻取轻放。

8.取下火花塞检查火花塞间隙，0.29mm,更换火花塞垫圈，可用手拧下，如果垫圈变形严重可用虎钳轻轻拧下。

9.检查里面有无杂物。

10.安装火花塞高压包。

检查工具。

塞孔用扭矩扳手拧紧扭矩70N·M。

12.检查高压包垫圈，垫圈上涂黄油，装好垫圈。

13.装入高压包轻轻转动对准螺孔，戴上螺母。

锁紧螺母是不能太过用力。

14.接好高压包接线端拧紧。

拆装单向阀1.准备工具，1⁄2套筒，1-5⁄16套筒，接杆，扭矩扳手，取单向阀专用工具。

2.拆卸摇臂室盖。

3.取下摇臂室盖放好螺丝。

4.准备1-5⁄16套筒接杆，拆预燃室阀塞，小心杂物工具掉落。

轻转动，卸下单向阀。

6.检查单向阀。

7.安装单向阀，把单向阀套在1⁄2小套筒上小心放入对准孔轻轻转动，使其带稳，在准备扭矩扳手，单向阀扭矩115N·M锁紧螺母。

8.锁紧预燃室阀塞。

9.盖好摇臂室盖子锁紧螺母。

四检查调整进气门，排气门，燃气门间隙。

1.准备工具，24mm扳手，1-1⁄8扳手，1⁄2套筒，7⁄8扳手，塞尺，千分表，内六角扳手，平口螺丝刀，盘车器，手电筒。

2.取出销子，打开机体上盘车器傍边小盖子，打预润滑，接盘车管线。

当两孔快对准时可换用手动盘车。

拆下预燃室盖。

找一缸上至点，确定是做功还是压缩上止点。

排气门间隙检查1.27mm.检查进气门间隙0.508mm.安装千分表，检查燃气门间隙,0.026inch.。

火花塞的拆装方法
1. 嘿，先来讲讲怎么拆火花塞吧！就像你要把一个宝贝从它的小窝里小心地拿出来一样。

比如说，你想想看，是不是得先找到它在哪儿呀！然后用合适的工具，慢慢拧开，可别粗鲁哦！就如同轻轻解开你心爱项链的扣子一样。

2. 拆的时候呢，你得有耐心呀，这可不是着急就能搞定的事儿！就好比你解一个难解的谜题，得一步步来。

你可不能硬来，不然弄坏了可不得了！想想如果硬掰一个珍贵的小摆件会咋样？
3. 然后啊，安装火花塞也得细致入微呢！这不亚于给一个精致的模型安家。

要对准位置，轻轻旋进去，就像把一颗珍贵的宝石稳稳地镶嵌进去一样，不能有一点儿偏差哦！
4. 安装的时候呀，得注意力度哦！你想想，是不是不能太松也不能太紧，就像系鞋带一样，合适的松紧度才好呢。

要是没弄好，那可就麻烦啦！
5. 嘿，这整个过程是不是还挺有趣的呀！就像你在完成一件特别的手工活儿。

可千万别小瞧了这火花塞的拆装，它关系着车子的正常运转呢！
6. 所以啊，大家一定要认真对待火花塞的拆装哦，这可是很关键的呢！可别马虎啦！
我的观点结论：火花塞的拆装需要谨慎、耐心和细心，按照正确的方法操作才能确保车子的良好运行。

一、实训目的1. 理解火花塞在发动机中的作用及重要性。

2. 掌握火花塞的拆装方法及步骤。

3. 学会使用量具对火花塞进行测量，确保其性能符合要求。

4. 培养实际操作能力和严谨的工作态度。

二、实训内容1. 火花塞的结构与作用2. 火花塞的拆装方法及步骤3. 火花塞的测量方法4. 火花塞的性能评价三、实训步骤1. 火花塞的结构与作用（1）火花塞是发动机点火系统中的重要部件，其主要作用是将高压电火花引燃混合气，使发动机正常工作。

（2）火花塞的结构主要由电极、绝缘体、壳体和固定螺纹组成。

2. 火花塞的拆装方法及步骤（1）拆装工具：扳手、火花塞专用扳手、量具等。

（2）拆装步骤：① 拆卸火花塞：使用扳手将火花塞固定螺纹松开，然后拔出火花塞。

② 安装火花塞：将火花塞对准发动机火花塞孔，使用专用扳手将火花塞固定螺纹拧紧。

3. 火花塞的测量方法（1）测量项目：电极间隙、电极长度、绝缘体长度、电极直径等。

（2）测量工具：量具、游标卡尺、内径千分尺等。

（3）测量步骤：① 测量电极间隙：将火花塞电极间隙测量工具放置在电极之间，读取数值。

② 测量电极长度：使用游标卡尺测量电极长度。

③ 测量绝缘体长度：使用游标卡尺测量绝缘体长度。

④ 测量电极直径：使用内径千分尺测量电极直径。

4. 火花塞的性能评价（1）根据测量结果，判断火花塞是否需要更换或调整。

（2）火花塞的性能评价标准：① 电极间隙：应符合发动机厂家的规定。

② 电极长度：应符合发动机厂家的规定。

③ 绝缘体长度：应符合发动机厂家的规定。

④ 电极直径：应符合发动机厂家的规定。

四、实训心得1. 通过本次实训，我对火花塞的结构、作用、拆装方法及测量方法有了更加深入的了解。

2. 实训过程中，我学会了使用量具对火花塞进行测量，确保其性能符合要求。

3. 实训让我认识到，在实际操作中，严谨的工作态度和规范的操作流程至关重要。

4. 本次实训提高了我的动手能力和实际操作技能，为我今后从事汽车维修工作打下了坚实的基础。

一、引言火花塞作为汽车发动机的重要部件，其作用是将高压电流通过电极放电，点燃混合气，从而推动发动机工作。

火花塞的拆装是汽车维修保养中的一项基本技能，也是确保发动机正常运行的关键环节。

为了提高自己的实际操作能力，我参加了火花塞拆装实训课程。

以下是我对此次实训的体会和总结。

二、实训过程1. 实训准备在实训前，我们首先了解了火花塞的基本结构和作用，以及拆装火花塞的注意事项。

为了确保实训的顺利进行，我们准备了相应的工具，如扳手、螺丝刀、火花塞扳手等。

2. 火花塞拆装步骤（1）关闭点火开关，拔掉电池负极线，确保安全。

（2）松开发动机罩，找到火花塞安装位置。

（3）使用火花塞扳手，逆时针方向拧下火花塞。

（4）检查火花塞电极间隙，确保符合要求。

（5）使用压缩空气吹净火花塞及周围区域。

（6）将新的火花塞安装到发动机上，注意方向和力度。

（7）拧紧火花塞，确保拧紧力矩符合要求。

（8）检查点火系统，确认点火正常。

三、实训体会1. 安全意识在实训过程中，我深刻体会到安全意识的重要性。

火花塞拆装过程中，需要接触高压电源，操作不当容易造成人身伤害。

因此，在实训过程中，我始终将安全放在首位，严格按照操作规程进行。

2. 工具使用实训过程中，我学会了正确使用各种工具，如扳手、螺丝刀、火花塞扳手等。

这些工具的正确使用对于确保拆装质量至关重要。

通过实训，我认识到工具选择和使用技巧对工作效率和安全性有着直接影响。

3. 技巧掌握火花塞拆装需要一定的技巧，如拧紧力矩、电极间隙等。

在实训过程中，我掌握了以下技巧：（1）使用专用火花塞扳手，避免损坏火花塞。

（2）在拧紧火花塞时，注意观察力度，避免过紧或过松。

（3）检查电极间隙时，使用专用间隙尺，确保测量准确。

4. 实践与理论相结合实训过程中，我将所学理论知识与实际操作相结合，加深了对火花塞拆装的理解。

通过实践，我认识到理论知识的重要性，同时也认识到实践是检验真理的唯一标准。

5. 团队协作实训过程中，我们进行了团队合作。

拆装火花塞的实训报告模板一、实训目的本次实训的目的是掌握拆装火花塞的基本步骤和注意事项，提高学员对发动机维修与保养的实际操作能力。

二、实训内容1. 准备工作：对工具的准备和使用方法进行介绍，检查发动机工作状态和电源是否断开。

2. 拆卸火花塞：使用扳手将火花塞拧下，注意拧下时的方向和力度，并将拆下的火花塞妥善保管。

3. 检查火花塞：使用塞子扳手拧出火花塞，观察电极是否磨损、积碳情况及火花塞的整体状况。

4. 清洗火花塞：使用火花塞清洗器清洗火花塞，将积碳和污垢清洗干净，并用气枪吹干。

5. 安装火花塞：将清洗干净的火花塞安装到发动机中，并使用扳手适当拧紧，注意不要用力过猛。

6. 点火测试：启动发动机，观察引擎工作状态和火花塞是否正常工作。

三、实训过程1. 准备工作：检查实训工具是否齐全，包括扳手、塞子扳手、火花塞清洗器和气枪等。

确认发动机的工作状态，确保安全后断开电源。

2. 拆卸火花塞：根据车型和火花塞位置，选择适当大小的扳手，按逆时针方向拧下火花塞。

注意使用适当的力度，避免损坏火花塞。

3. 检查火花塞：使用塞子扳手将火花塞拧出，仔细观察电极的状况。

如果电极出现磨损或者积碳较多，需要进行清洗或更换。

4. 清洗火花塞：将拆下的火花塞放入火花塞清洗器中，使用清洗剂将积碳和污垢溶解并冲洗干净。

清洗完毕后，使用气枪吹干火花塞。

5. 安装火花塞：将清洗干净的火花塞插入火花塞孔中，使用扳手顺时针方向适当拧紧火花塞。

注意不要用力过猛，以免损坏火花塞或造成焊接。

6. 点火测试：完成火花塞的安装后，重新连接电源启动发动机。

观察引擎的启动状态和火花塞的点火情况。

如果点火正常，表示操作正确。

四、实训心得体会通过本次实训，我对拆装火花塞的操作步骤和注意事项有了更加深入的了解。

在实际操作中，我注意到以下几点要点：- 使用正确的工具：根据不同型号和规格的火花塞，选择相应的扳手和塞子扳手，避免使用错误的工具导致火花塞损坏或无法拆卸。