2020年春季铁路机车司机资格考试安全规章模拟考试试卷(B卷)

铁路机车司机考试安全规章复习题一、填空题1．正线是指连接车站并贯穿或( )伸入车站的线路。

2．直线轨距标准规定为( )。

3．用于侧向通过列车，当速度不超过50km／h时使用的单开道岔，不得小于( )。

4．正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于( )。

5．信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )信号机。

6．信号表示器分为道岔、脱轨、( )、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

7．在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于( )。

8．在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于( )。

9．双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( )。

10．在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设( )。

11．进站信号机前方第( )架通过信号机上，不得装设容许信号。

12．半自动闭塞、( )区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。

13．列车运行速度不超过120km／h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( )。

14．列车运行速度超过120km／h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( )信号机。

15．在列车运行速度超过120 km／h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的( )或重复显示措施。

16．在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设( )色灯信号机。

17．集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设( )表示器。

18．闭塞设备分为自动闭塞、( )和半自动闭塞。

19．半自动闭塞和( )区段应装设接近连续式机车信号。

20．机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机走线和( )线。

21．机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和( )修。

铁路机车车辆驾驶人员模拟试题+答案一、单选题（共51题，每题1分，共51分）1.各相绕组的首端与首端之间的电压称( )。

A、线电压B、过电压C、相电压正确答案：A2.电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。

换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。

这样的火花等级为( )A、2级B、1¼C、1½正确答案：B3.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂向右下斜45°角,表示股道开通( )道。

A、六B、四C、九正确答案：C4.时速160公里动力集中型电力动车组动力车列供采用两组四象限整流器供电,当一组故障时,另一组可维持( )kW供电。

A、400B、200C、300正确答案：C5.道岔表示器夜间显示( )灯光时,表示道岔位置开通直向。

A、蓝色B、黄色C、紫色正确答案：C6.当某一组辅助变流器发生故障时,不需要切除任何辅助电动机,另一组辅助变流器可以承担机车全部的辅助电动机负载。

此时,工作的辅助变流器以CVCF方式运行,辅助电动机按( )运行,从而确保机车辅助电动机供电系统的可靠性。

A、DC380V50HzB、AC380V25HzC、AC380V50Hz正确答案：C7.牵引总重吨公里=( )×实际走行公里。

A、货物总重B、车辆自重C、牵引总重正确答案：C8.时速160公里动力集中型电力动车组( )是指占用节动力车的受电弓、主断被禁止,仍可发出和接收动车组的控制指令、状态信息和故障信息。

A、封锁它车高压B、封锁本车高压C、制动贵蓝色钥匙正确答案：B9.容许信号显示一个( ) 灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过20 km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。

A、蓝色B、绿色C、黄色正确答案：A10.时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置( 位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。

4. 柴油机运转时，当曲轴箱压力达到（ ）时，CS 导通，4ZJ 动作。

A.488PaB.588 PaC. 688Pa 5. 功调电阻Rgt 在减载极限位时，CF 有（ ）的励磁电流。

A.最小 B.最大 C.不变6. 机车喷机油主要原因有两个：一是机油进入气缸，二是（ ）漏油。

A.机油泵 B.主机油道 C.增压器7. 机车运行中，联合调节器工作不稳定使柴油机游车，导致柴油机功率（ ）。

A.过大 B.不足 C.不稳8. 喷油泵柱塞的上下往复运动是由（ ）直接驱动的。

A.曲轴B.供油凸轮C.传动轴 9. JZ-7型空气制动机变向阀柱塞卡滞在单独作用管侧时，（ ）。

A.自阀、单阀制动均无效B.单阀制动有效、自阀制动无效C.自阀制动有效、单阀制动无效 10.机车运行中，轴箱温升不许超过（ ）。

A.38℃B.45℃C.60℃11.JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整（ ）的最高充气电压，并控制其压力变化。

A.均衡风缸 B.工作风缸 C.降压风缸12.当施行过量减压和紧急制动时，JZ-7型空气制动机保持阀可使（ ）压力保持280~340kPa 。

A.作用风缸 B.工作风缸 C.降压风缸 13. 东风4B 型内燃机车牵引电动机的悬挂采用了（ ）结构。

A. 轴悬式 B.架悬式 C.体悬式14.机车空气压缩机装车后，仅一组空气压缩机泵风时，总风缸压力由0上升至900kPa 所需时间最长不超过（ ）。

A.210sB.360sC.420s 15.16V240ZJB 型柴油机的供油前提角为（ ）A.25°B.23°C.21°三、判断题：（每题2分，共计30分）1. 当主手柄置于“降”档位时，C 型联合调节器的步进电机旋转方向改变，配速活塞螺杆上行，塔形弹簧伸张，飞锤合拢，柴油机转速下降。

（ ）2. 东风4B 型内燃机车两台冷却风扇的驱动采用静液压传动。

（ ）车间： 姓名： 工资号： 职称： 年 月 日3. 16V240ZJB型柴油机的“稳压箱式”差示压力计，其U形腔一端通曲轴箱，另一端通进气稳压箱。

铁路机车车辆驾驶考试真题试卷
在铁路机车车辆驾驶中，当发现前方有障碍物时，驾驶员首先应该采取的措施是：
A. 加速通过
B. 紧急制动
C. 绕行通过
D. 忽略不计
答案：B
铁路机车车辆在运行中，遇到紧急制动情况，制动距离的长短主要取决于：
A. 机车车辆的重量
B. 机车车辆的速度
C. 制动装置的效能
D. 轨道的平整度
答案：C
在铁路机车车辆驾驶中，遇到曲线段行驶时，驾驶员应该注意：
A. 提高车速
B. 减小车速
C. 保持原速
D. 加大油门
答案：B
铁路机车车辆驾驶员在接班前，必须做到：
A. 了解当班的工作计划
B. 忽视机车车辆的状态
C. 不进行任何检查
D. 随意安排工作时间
答案：A
铁路机车车辆在运行中，遇到坡道时，驾驶员应该：
A. 加速冲坡
B. 减速缓行
C. 保持原速
D. 紧急制动
答案：B
铁路机车车辆驾驶员在驾驶过程中，必须保持：
A. 随意聊天
B. 高度集中注意力
C. 听音乐放松
D. 打瞌睡
答案：B
在铁路机车车辆驾驶中，当发现机车车辆出现故障或异常时，驾驶员应该：
A. 继续运行，等待故障恶化
B. 立即停车检查并报告
C. 加速运行，尽快离开现场
D. 忽略故障，继续运行
答案：B
铁路机车车辆驾驶员在驾驶过程中，遇到恶劣天气（如大风、大雾、雨雪等）时，应该：
A. 提高车速，尽快通过
B. 减速慢行，确保安全
C. 保持原速，不受影响
D. 紧急制动，停车等待
答案：B。

规章试题一、填空1.正线是指连接车站并贯穿或（直股）伸入车站的线路。

2.战线是指到发线、（调车线）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

3.直线轨距标准规定为（1435mm）。

4. 用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于（18号道岔）。

5. 用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h的单开道岔不得小于（12号道岔）。

6.在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（4.5）m。

7.正常情况下高柱出战，高柱近路信号机显示距离不小于（800m）。

8.信号装置一般分为信号机和（信号表示器）。

9信号机按类型分色灯号机、壁板信号机和（机车）信号机。

10.信号机用途分为进站、出战、通过。

进路、预告（接近) 断，驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

11.信号表示器分为道岔，脱轨，（进路）发车,发车线路，调车及车档表示器。

12. 在正常情况下，进路。

通过，接近，遮断，信号机的显示距离不小于（1000m）。

13. 正常情况下，调车，矮型出站，矮型进路，复示信号机，容许，引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（200m）。

14. 预告、峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（400m）。

15.在地形，地物影响视线的地方，进站，通过，接近，预告。

遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下不得小于（200m）。

16.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（50m）。

17进站信号机设置时，如因调车作业或制动距离的需要，应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（400m）。

18.双线自动比赛区间反方向进路信号机前方应设置（预告表）。

19.通过信号机应设在（比赛分区）或所区间的分界处。

20.在自动比赛区间内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时妹子该信号机上应装设（容许信号）。

21.在三显示自动闭塞区段的进路信号机前方第一架通过信号机柱子上，应涂（三）条黑斜线。

2020年春季铁路机车司机资格考试安全规章模拟考试试卷（A卷）一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。

请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均不得分。

1．列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；应对列车自动制动机进行（）试验。

2．使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。

3．自动闭塞区段的通过信号机，以显示（）信号为定位。

4．进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个（）色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。

5．信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、（）遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

6．关门车不得挂于机车后部（）之内。

7．四显示自动闭塞区段通过显示（）灯光的信号机限制速度为在前方第三架信号机前能停车的速度。

8．接近信号机显示一个黄色灯光表示（）信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。

9．遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

10．操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。

二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。

在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。

错选、多选或未选均不得分。

1．股道编号，双线区段内的车站，从（）起顺序编号，上行为双号，下行为单号。

A．正线B．侧线C．货物线2．自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为（）。

A．路票C．绿色许可证3．（）色灯信号机显示一个绿色灯光表示主体信号机在开放状态。

A．复示B．预告C．接近4．十、五、三车距离信号中“三车”信号表示推进车辆的前端，距被连挂的车辆约有（）的距离。

A．33mB．55mC．60m5．机车、轨道车鸣笛鸣示方式中，本务机车要求补机惰力推进时的鸣示方式为（）。

安全规章模拟试卷答案(一)一、填空题（共20分，每题2分）1、技规规定：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用__________行车。

遇列车调度不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以__________办理。

答案：闭塞法记录资料来源：《技规》310条难度B级2、技规规定：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知，______列车，在确认出站（进路）信号显示正确后，再行_______。

答案：起动加速资料来源：《技规》338条难度C级3、技规规定：列车发生火灾、爆炸时，须立即______。

电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门______。

答案：停车停电资料来源：《技规》370条难度C级4、行规规定：施工特定行车办法引导接车并正线通过时，特定引导手信号必须在____________已显示或出站（发车进路）信号机已全部开放，并且____________的情况下，方可显示。

答案：站通过手信号不再变更资料来源：《行规》166条难度C级5、行规规定：机车进入挂车线严格控制速度，距离脱轨器、防护信号、车列____________m前必须停车，学习司机（换乘司机）下车确认车钩钩位良好、____________、引导挂车。

答案：10 防护信号撤除资料来源：《行规》127条难度B级6、非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按__________、二防护、__________顺序进行处理。

答案：一报告三检查资料来源：[非正常行车应急处理办法第二条]7、非正常行车应急处理办法规定：列车在区间发生路外交通事故，致使机车排障器不具备排除能力时，应请求______并按照____________的指示办理。

答案：救援列车调度员资料来源：[非正常行车应急处理办法第五条第（3）款]8、技规规定：机车信号分为连续式和接近连续式，______应装设连续式机车信号，半自动闭塞区段和______应装设接近连续式机车信号。

铁路机车车辆驾驶人员资格测试题与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、在尽头线上调车时,距线路终端应有( )m 的安全距离。

A、20B、10C、30正确答案：B2、机车在运行中,电机轴承异音或损坏应先( )。

A、请求救援B、低速运行C、断电对电机进行检查正确答案：C3、列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到( ),并不应使用单阀制动停车。

A、一次停妥B、随时停车C、两次停妥正确答案：A4、用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于( )号。

A、8B、12C、9正确答案：B5、时速160公里动力集中型电力动车组动力车列车供电单元采用四象限整流控制技术,由预充电回路、四象限整流回路、中间直流回路、控制装置等组成,并集成在牵引变流柜中,共用牵引、辅助系统的冷却水进行冷却,冷却方式为( )。

A、强迫风冷B、强迫水冷C、强迫水循环风冷正确答案：C6、应停车的客运列车错办通过,定车站责任;在区间乘降所错误通过,定( )单位责任。

A、机务B、车务、机务C、车务正确答案：A7、在坐标图形的机车周转图上用纵轴线表示( )。

A、机车运行线B、时间C、距离正确答案：C8、时速160公里动力集中型电力动车组在系统无风的情况下,可以使用停放制动单元的手动缓解装置( 位于制动缸夹钳上)缓解停放制动。

手动缓解后,不能再次实施停放制动。

如果需要重新实施停放制动,必须使系统总风压力达到( )以上,方可实施停放制动。

A、600kPaB、500kPaC、450kPa正确答案：C9、截断塞门安装在车辆制动( )上。

A、主管中部B、主管两端C、支管正确答案：C10、安全电压一般是指( )及以下的电压。

A、24VB、48VC、36V正确答案：C11、手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为( )S时相应的温度为70℃微热上下。

A、10B、7C、3正确答案：C12、使用万用表选用量程时,应尽可能使表针移动至满刻度的( )左右为宜。

一、选择题1.铁路机车在运行中，遇到紧急情况需要立即停车时，司机应采取的措施是：A.直接关闭发动机B.迅速使用紧急制动装置（正确答案）C.打开车窗呼救D.跳车逃生2.铁路司机在出车前，对机车进行整备检查时，下列哪项不属于必须检查的内容？A.机车的油量和水温B.机车的制动系统（正确答案，此选项表述有误，实际应为必须检查内容，但作为陷阱选项）C.机车的灯光和信号装置D.机车的随车工具是否齐全（实际应检查，但此处作为干扰项）3.在铁路行车中，遇到道口信号灯显示红灯时，司机应：A.加速通过道口B.减速并准备随时停车（正确答案）C.鸣笛示意后通过D.停车并让乘客下车查看4.铁路机车在运行过程中，司机发现机车某部件出现异常发热现象，此时应：A.继续运行并观察情况B.立即停车并检查（正确答案）C.加速运行以尽快到达目的地D.通过无线电向其他司机询问处理方法5.下列哪项不是铁路司机在行车过程中需要严格遵守的安全规定？A.严禁酒后驾车（正确答案，但表述为不是需要遵守的规定，实际为必须遵守）B.严格遵守信号灯的指示C.保持与前方列车的安全距离D.在规定速度内行驶6.铁路机车在进站停车时，司机应提前进行哪项操作以确保平稳停车？A.提前减速并观察站台情况（正确答案）B.鸣笛示意站台工作人员C.打开车门准备下车D.关闭机车发动机7.在铁路行车中，遇到前方线路有障碍物时，司机首先应采取的措施是：A.立即停车并报告相关部门（正确答案）B.加速绕过障碍物C.鸣笛示意障碍物旁的人员移开D.尝试用机车推开障碍物8.铁路司机在行车过程中，遇到紧急情况需要与调度中心联系时，应使用哪种通讯设备？A.手机B.对讲机（正确答案）C.车载音响系统D.乘客的紧急呼叫按钮。

铁路机车车辆驾驶人员考试模拟题及答案1、造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了( )。

A、粘着力B、牵引力C、制动力答案：A2、在一个周期内只通过半个周期交流电,这样的整流方式为( )。

A、半波整流B、全波整流C、桥式整流答案：A3、遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时,摘机前应对列车主管实施一次( )kPa的最大减压量操纵。

A、140B、100C、170答案：C4、车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm,深度不超过( )mm。

A、0.5B、0.7C、1答案：C5、司机室显示屏“故障信息”按照故障的等级划分,一级故障信息的背景色为( )色,字符为黑色。

A、黄B、蓝C、红答案：C6、双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。

A、区间停车B、运行途中C、站内答案：C7、列车机车在区段内(包括中间站停留时间)平均每小时走行的公里是( )A、旅行速度B、技术速度C、最大速度答案：A8、电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好( )线后方能进行。

A、安全B、绝缘C、接地答案：C9、机车、车辆长度的计算,以前后两钩舌内侧面距离按( )m为换算单位(一辆)。

A、10B、11C、15答案：B10、温度传感器检测油路的油温,当主变压器的油温超过时( ),动力车功率开始线性下降;当主变压器的油温超过105℃时,断开主断路器。

A、88B、90℃C、95答案：B11、旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解,由( )人员负责。

A、车辆部门B、车务部门C、机务部门答案：A12、一般电机轴承的加油量应占轴承空间的( )为宜。

A、1/2B、2/3C、1/3答案：B13、单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由( )负责,开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。

铁路机车车辆驾驶人员资格模考试题（附参考答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处( )年以下有期徒刑或者拘役。

A、一B、三C、二正确答案：B2、预设安全距离为20m时,紧急制动时的速度为80km/h,那么停车后的安全距离是( )。

A、50mB、60mC、70m正确答案：B3、LKJ-2000型监控记录装置事故状态记录器( 黑匣子)在机车走行距离每变化( )所有内容记录一次。

A、20mB、10mC、5m正确答案：C4、凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭( ),同时拉动缓解阀。

A、排风塞门B、截断塞门C、折角塞门正确答案：B5、货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )人员负责。

A、车务部门B、车辆部门C、机务部门正确答案：A6、列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时,司机应( ),排除障碍并确认安全无误后,方可继续运行。

A、加强瞭望B、立即停车C、按规定限速运行正确答案：B7、掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能( )列车运行速度,充分利用动能闯坡。

防止因发生空转而造成坡停。

A、减小B、提高C、不变正确答案：B8、列车在运行中,司机应按照“( )”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。

A、机车周转图B、列车运行图C、列车操纵示意图正确答案：C9、列车供电具有单路供电和双路供电两种供电模式。

双路供电时,列供柜内接触器( )闭合,由两路向外供电。

A、KM5和KM6B、KM4和KM6C、KM4和KM5正确答案：C10、货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于( )。

A、50kPaB、60kPaC、70kPa正确答案：A11、时速160公里动力集中型电力动车组停放制动指令源:停放施加按钮;CCU;( );控制车断电钥匙( 通过网络信号给动力车);控制车断开蓄电池( 通过自带的延时继电器)。

2020年铁路机车车辆驾驶人员资格考试题库及答案1 ．铁路线路直线轨距标准为（） mm 。

A.1000B.1435 ( 正确答案 )C.15022 ．侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于 9 号。

A.8B.9C.12 ( 正确答案 )3. 进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。

A. 400 mB. 800 mC. 1000 m ( 正确答案 )4. 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（）。

A. 400 mB. 800 m ( 正确答案 )C. 1000 m5. 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端 ( 顺向为警冲标 ) 不小于（）的地点。

A. 50 m ( 正确答案 )B.200 mC. 400 m6. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标（） ( 对向道岔为尖轨尖端外方 ) 适当地点。

A. 对称B. 内方 ( 正确答案 )C. 外方7. （）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

A. 进站B. 出站C. 通过 ( 正确答案 )8. 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。

A. 发车表示器B. 进路表示器 ( 正确答案 )C. 发车线路表示器9. 集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

A. 脱轨表示器 ( 正确答案 )B. 进路表示器C. 道岔表示器10.LKJ 设备应按高于线路允许速度（） km/h 常用制动设置模式曲线。

A.3B. 5 ( 正确答案 )C.811. 机车轮对踏面擦伤深度不得超过（） mm 。

A. 0.5B.0.7 ( 正确答案 )C .112. 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过 40 mm ，深度不超过（） mm 。

A. 0.5B.0.7C .1 ( 正确答案 )13 ．接触网标称电压值为（） kV ，最高工作电压为 27.5 kV ，短时 (5 min) 最高工作电压为 29 kV ，最低工作电压为 19 kV 。

规章试题00一、填空001.正线是指连接车站并贯穿或（直股）伸入车站的线路。

002.战线是指到发线、（调车线）、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。

003.直线轨距标准规定为（1435mm）。

004. 用于侧向通过列车，速度50km/h以上至80km/h的单开道岔，不得小于（18号道岔）。

005. 用于侧向通过列车，当速度不超过50km/h的单开道岔不得小于（12号道岔）。

006.在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过（4.5）m。

007.正常情况下高柱出战，高柱近路信号机显示距离不小于（800m）。

008.信号装置一般分为信号机和（信号表示器）。

009信号机按类型分色灯号机、壁板信号机和（机车）信号机。

0010.信号机用途分为进站、出战、通过。

进路、预告（接近) 断，驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

0011.信号表示器分为道岔，脱轨，（进路）发车,发车线路，调车及车档表示器。

0012. 在正常情况下，进路。

通过，接近，遮断，信号机的显示距离不小于（1000m）。

0013. 正常情况下，调车，矮型出站，矮型进路，复示信号机，容许，引导信号及各种表示器的显示距离不得小于（200m）。

0014. 预告、峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（400m）。

0015.在地形，地物影响视线的地方，进站，通过，接近，预告。

遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下不得小于（200m）。

0016.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（50m）。

0017进站信号机设置时，如因调车作业或制动距离的需要，应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于（400m）。

0018.双线自动比赛区间反方向进路信号机前方应设置（预告表）。

0019.通过信号机应设在（比赛分区）或所区间的分界处。

0020.在自动比赛区间内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后启动困难时妹子该信号机上应装设（容许信号）。

2020年铁路机车车辆驾驶人员资格考试刷题1．铁路线路直线轨距标准为（） mm。

[单选题] *A.1000B.1435(正确答案)C.15022．侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

[单选题] *A.8B.9C.12(正确答案)3.进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于（）。

[单选题] *A. 400 mB. 800 mC. 1000 m(正确答案)4. 高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于（）。

[单选题] *A. 400 mB. 800 m(正确答案)C. 1000 m5.进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于（）的地点。

[单选题] *A. 50 m(正确答案)B.200 mC. 400 m6. 出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。

[单选题] *A. 对称B.内方(正确答案)C.外方7. （）信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。

[单选题] *A. 进站B.出站C.通过(正确答案)8.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设（）。

[单选题] *A. 发车表示器B. 进路表示器(正确答案)C. 发车线路表示器9.集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设（）。

[单选题] *A. 脱轨表示器(正确答案)B. 进路表示器C. 道岔表示器10.LKJ设备应按高于线路允许速度（）km/h常用制动设置模式曲线。

[单选题] *A.3B. 5(正确答案)C.811.机车轮对踏面擦伤深度不得超过（） mm。

[单选题] *A. 0.5B.0.7(正确答案)C .112. 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过（） mm。

[单选题] *A. 0.5B.0.7C .1(正确答案)13．接触网标称电压值为（）kV，最高工作电压为27.5 kV，短时(5 min)最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。

铁路机车司机资格考试试题及答案第一部分安全规章部分一、简答题1、铁路行车安全检测设备应具有哪些功能,答、铁路行车安全监测设备室保障铁路运输安全的重要技术设备(2分)，应具备监测、记录、报警、存取功能。

(3分)2、牵引列车的内燃机车出段前，那些主要部件必须良好,答、内燃机车的柴油机及辅助装置、(1分)主发电机、(1分)牵引电机、(1分)传动装置、(1分)蓄电池组，与操纵机车有关的电器及点线路。

(1分)3、在设有接触网的线路上作业，有哪些安全规定,答、在设有接触网的线路上，严谨攀登车顶及在车辆装载的货物之上工作(2分):如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。

(3分)4、列车中机车的编挂有何规定,答、工作机车应挂于列车头部，正向运行(牵引小运行、路用、救援列车的机车除外):(1分)无转向设备的，可逆向运行。

(1分)双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。

(1分)补机原则上应挂于本无机车的前位或次位，(1分)在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。

(1分)5、旅客列车编挂关门车有何规定,答、旅客列车不准编挂关门车。

(2分)在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，(2分)但列车最后一辆不得为关门车。

(1分)6、何为长大下坡道,答、长大下坡道为:线路坡度超过6‰，长度为8km及以上:(1.5分)线路坡度超过12‰，长度为5km及以上:(1.5分)线路坡度超过20‰，长度为2km及以上。

(2分)7、推进车辆连挂时应遵守哪些规定,答、推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，(1.5分)没有显示十、五、三的距离信号，不准挂车，(2分)没有司机回示，应立即显示停车信号。

(1.5分)8、半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证式什么,答、行车凭证为出站信号机显示的进行信号，(2.5分)并发给司机调度命令。

铁路机车车辆驾驶人员模拟考试题（含参考答案）1、机车走行公里是指( )实际走行公里或换算走行的公里数。

A、支配机车B、运用机车C、本务机车答案：B2、一切电话中断时,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行( )行车。

A、按路票B、仍按自动闭塞法C、按红色许可证答案：B3、进站信号机均以显示( )信号为定位。

A、注意B、进行C、停车答案：C4、时速160公里动力集中型电力动车组运行中如车门释放按钮指示灯常亮,提司控器主手柄无牵引力输出,可按压( )复位车门释放功能,释放指示灯熄灭,将调速手柄回0在推至牵引区。

A、释放按钮B、开门按钮C、关门按钮答案：C5、牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为( )。

A、架悬式B、半悬式C、体悬式答案：B6、时速160公里动力集中型电力动车组动力车空气压缩机则根据( )压力情况,通过控制接触器的分合来实现控制。

A、均衡风缸B、列车管C、总风缸7、LKJ-2000监控装置在正常监控状态下,可用【↓】【↑】方向键调整屏幕亮度,共有( )个亮度等级。

A、4B、3C、5答案：C8、时速160公里动力集中型电力动车组动力车主变压器温度传感器:检测油路的油温,当主变压器的油温超过90℃时,动力车功率开始线性下降;当主变压器的油温超过( )时,断开主断路器。

A、95℃B、105℃C、100℃答案：B9、铁路机车车辆的驾驶人员持过期或者失效驾驶证件执业的,由地区铁路监督管理局责令改正,可以处( )元以下的罚款。

A、1000B、500C、2000答案：A10、单独制动手柄位置包括:运转位、制动区、( )。

A、抑制位B、紧急位C、全制动位答案：C11、空电联合投入,动力车自动制动手柄实施常用制动时,动力车实施动力制动,拖车实施空气制动。

当速度≤( )km/h,动力车实施空气制动。

A、5B、2C、3答案：B12、总公司、铁路局行车安全监察人员,凭( )登乘机车。

铁路机车司机资格考试模拟试卷安全规章模拟试卷一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）请在每小题的空格上填上正确答案，错填、不填均无分。

1、站线是指到发线、()线、牵出线、货物线及站内指定用途的其它线路。

2、在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于（）m。

3、双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。

4、牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。

5、双机牵引时，本务机车的职务由（）机车担当。

6、牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（）km/h7、自动闭塞区段，出站信号机故障时或未设出站信号机发出的列车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为（）。

8、在自动闭塞区间，车站一切电话中断时，如闭塞设备作用良好，列车运行仍按（）闭塞法行车。

9、司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。

10、出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示（）手信号。

二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内，错填、不填均无分。

1.在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过()m。

A.4 、B.4.5 、C.52.接近信号机在正常情况下的显示距离为（）m。

A.200、B.800、C.10003.进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时，应装设（）信号机。

A.预告、B.接近、C.复示4.接触网额定电压值为25kv,最高工作电压为()KV,最低工作电压为19kv。

A 27B 27.5C 295.每百吨列车重量的高摩合成闸瓦压力不得低于（）（87KM/H）A.180KN、B. 3200KN、C.660 KN6.客运列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管的摘解，由（）负责。

A.调车作业人员、B.机车乘组、C.运转车长7.列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车；应进行自动制动机的（）试验。

铁路机车司机资格考试摹拟考试试题及答案(安全规章)一、填空题(本大题共 10 小题,每小题 2 分,共 20 分)。

请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均无分。

1.在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设(进路)色灯信号机。

2. (半自动闭塞)和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。

3.特快旅客列车不许编挂(货车),编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

4.关门车在列车中连续连挂不得超过(2)辆。

5.列车摘挂补机,或者第一机车的自动制动机损坏交由第二机车控制时,应对列车自动制动机进行(简略)试验。

6.列车运行是以车站、路线所所划分的(区间)及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。

7.一切电话中断时,双线按时间间隔法行车时,只准发出(正方向)的列车。

8.列车司机在列车运行中,机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置全程(运转),严禁擅自关机。

9.列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,按规定每分钟不得超过(20)kPa。

10.列车在中间站停留时,乘务员必须(坚守岗位),不得擅自离开机车。

二、选择题(本大题共 15 小题,每小题 2 分,共 30 分)。

在每小题列出的三个备选项中惟独一个是符合题目要求的,请将其代码填写在括号内。

错选、多选或者未选均无分。

1.在双线区段,应采用(A)方式。

A. 自动闭塞B.半自动闭塞C. 自动站间闭塞2.用于侧向通过列车,速度 80km/h 以上至 140km/h 的单开道岔不得小于(C)。

A.26 号B.28 号C.30 号3.旅客列车自动制动机主管压力为(C)。

A.450kPaB.500kPaC.600kPa4.为保证司机人身安全,机车运行中司机不得超出机车(C) 进行作业。

A.额定电流B.运行速度C.限界5.列车进站后,应停于接车线(C)内方。

A.发车进路信号机B.出站信号机C.警冲标6.遇天气恶劣,信号机显示距离不足(A)时,司机或者车站值班员即将报告列车调度员。

2020年春季铁路机车司机资格考试安全规章模拟考试试卷（B卷）一、填空题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）。

请在每小题的空格中填上正确答案。

错填、不填均不得分。

1．正线是指连接车站并贯穿或（）伸入车站的线路。

2．使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

3．双机或多机牵引，本务机车的职务由（）机车担当。

4．调车作业中，接近被连挂车辆时，速度不准超过（）km/h。

5．列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及（）的压力。

6．自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）km/h的速度运行至前方站。

7．变更列车径路时，列车调度员应发布（）。

18．操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。

9．双线按时间间隔法行车时，只准发出（）的列车。

10．发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作（）转动。

二、选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）。

在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在括号内。

错选、多选或未选均不得分。

1．最高运行速度超过（）的列车，应采用列车超速防护系统。

A．140km/hB．160km/hC．200km/h2．通常线路坡度超过6‰，长度为（）及其以上的坡道为长大下坡道。

A．2kmB．5kmC．8km3．特别用途线是指安全线和（）。

2A．避难线B．岔线C．到发线4．列车停留超过20min时，列车自动制动机应按规定进行（）试验。

A．全部B．简略C．持续一定时间的全部5．一切电话中断，禁止发出（）的列车。

A．救援B．单机附挂车辆C．开往区间岔线6．跟踪出站调车，最远不得越出站界（）。

A．300mB．500mC．800m7．列车通过减速地点标时的限制速度，按标明的速度运行，未标明时为（）。

A．25km/hB．15km/hC．10km/h38．列车或单机在车站时，所有乘务人员应按（）指挥进行工作。

春季晋升机车司机考试安全规章补充题库一、填空题（38题）1铁路线路分为正线、站线、（段管）线、岔线及特别用途线。

J302站线是指到发线、(调车线)线、牵出线、货物线及站内指定用途的其它线路。

J30 3为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据（线路）情况，计算确定4用于侧向通过列车，当速度在80km/h以上至140km/h时使用的单开道岔，不得小于（30）号。

J445用于侧向通过列车，当速度在50km/h以上至80km/h时使用的单开道岔，不得小于（18）号。

J446在正常情况下，进站、通过、接近、遮断信号机的显示距离不小于（1000）m。

J61（4-2-3-7-5）7车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（警冲标）内方（对向尖轨尖端外方）适当地点。

J658在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上，应涂（三）条黑斜线。

J669在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、（一）条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。

J6610在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400m时，前架信号机的显示必须完全（重复）后架信号机的显示。

J6911回送机车，应挂于本务机车（次位）。

20‰及以上坡道的区段禁止办理机车专列回送。

J19812牵引旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过（120）km/h。

J21013在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行（全部）试验。

J21314动车组出段前或在返回地点停留后，应对列车自动制动机进行（全部）试验。

J213 15电话闭塞法，是当（基本闭塞）设备不能使用时，所采用的代用闭塞法。

J244 16当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（电话闭塞法）行车。

J24517自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，发出列车占用闭塞分区的行车凭证是（绿色许可证）。