下载文档原格式
高海拔特长公路隧道内施工环境测试与分析骆文学【摘要】白茫雪山3#特长公路隧道施工面临高海拔、低温、低含氧量、低气压等问题.为采取必要措施改善施工环境,开展了隧道内O2体积分数、CO体积分数、湿度及温度的现场测试.结果表明:隧道内湿度稳定在80%左右,温度多在10 ℃以上,满足混凝土强度增长要求,但需加强冬季隧道内温度的监测;隧道掘进400 m以后O2体积分数呈线性降低,CO体积分数急剧增大,均不满足规范要求,需加大通风量.%The construction of Baimang xueshan super-long highway tunnel faces the problems of high altitude,low temperature,low oxygen density,low pressure and so on.To take necessary measures to improve the work environment,field tests were carried out to obtain the volume fraction of O2 and CO,humidity and temperature in tunnel.The results show that humidity in tunnel was stable about 80%,and temperature was more than 10 ℃.The humidity and temperature met requirements of concrete strength growth.But it is necessary to strengthen the monitoring of environmental temperature in winter.While the excavation length was over 400 m,the volume fraction of O2 decreased linearly and the volume fraction of CO increased sharply,which could not meet the requirements of specifications.So the ventilation flow must be increased.【期刊名称】《铁道建筑》【年(卷),期】2017(000)007【总页数】3页(P91-93)【关键词】公路隧道;高海拔地区;隧道内施工环境;现场试验;O2体积分数;CO体积分数;湿度;温度【作者】骆文学【作者单位】中铁十二局集团第二工程有限公司,山西太原 030032【正文语种】中文【中图分类】U456白茫雪山3#隧道地处迪庆藏族自治州德钦县白马雪山自然保护区内。
特长隧道施工通风监测预警研究蒋文权发布时间：2021-08-26T03:38:24.398Z 来源：《建筑工人》2021年第6期作者：蒋文权1 蒙荣1 王鹏举2 卯申殷3 万家华2 杨晓谦2 张发亮3张荣1 崔淑丽1[导读] 风量调节办法具体有两种：一是根据调节进风口或出风口的阀门开度，这种办法导致了能源的极大消耗；二是根据变频调速实现风量调节，进而实现环保节能的目的。
本部分主要讲解了变频控制风量的基本原理。
1.云南交投集团公路建设第三工程有限公司 650000；2.云南云岭公路工程注册安全工程师事务所有限公司 650200；3.云南交投普澜高速公路有限公司 665000摘要：现阶段，绝大多数公路隧道工程施工均选用新奥法施工，主要选用钻爆法开挖，出料多选用无轨运输。
在挖掘环节中，为做好稀释工作、清除岩体释放出有害气体、工程爆破形成的炮烟、灰尘、维持良好空气条件，需要对开挖面深入开展通风工作。
特长隧道中，自然风对隧道内的空气置换作用相对来说较小，如果不采取一定的有效措施，一氧化碳浓度值会慢慢上升，当到达相应浓度值时，会严重危害生命安全。
随粉尘浓度值的增多，隧道内的可见度会遭受到相应的干扰，而可见度较低是工程施工安全事故的主要因素。
因而，深入开展特长隧道通风工作监测预警系统的研究是本文的重点。
关键词：特长隧道；通风监测；预警系统；PID1 风量调节技术风量调节办法具体有两种：一是根据调节进风口或出风口的阀门开度，这种办法导致了能源的极大消耗；二是根据变频调速实现风量调节，进而实现环保节能的目的。
本部分主要讲解了变频控制风量的基本原理。
针对风机而言，在额定转速n1和转速n2不同的条件下，可得到出风量Q2与转速Q1之间的关系式，并可用于表示：上式为增量式PID控制算法，本算法需要对控制量进行记忆，但是具有算式中不需要累加、每次只输出控制变化量、手动—自动切换时冲击小等优点。
3 通风监控预警系统设计3.1 系统功能需求（1）根据项目外部空气的污染情况，自动切换清洗、过滤、隔离等通风方式，必要时可手动切换通风方式。
特长隧道施工通风关键控制参数研究发布时间：2021-09-15T05:29:18.964Z 来源：《城镇建设》2021年13期5月作者：白祖应1，侯丁语2，韩孟微2，张发亮1，潘明朋2，程军委1，何强2，高荣清2，蒙荣3 [导读] 隧道通风参数是保证隧道施工安全生产、提高工人劳动安全卫生水平白祖应1，侯丁语2，韩孟微2，张发亮1，潘明朋2，程军委1，何强2，高荣清2，蒙荣31.云南交投普澜高速公路有限公司 6650002.云南云岭公路工程注册安全工程师事务所有限公司 6502003.云南交投集团公路建设第三工程有限公司 650000摘要：隧道通风参数是保证隧道施工安全生产、提高工人劳动安全卫生水平、预防和抵御灾害的重要环节。
随着隧道监控技术的发展，通风安全监控设备在隧道施工中得到广泛应用。
本文研究了澜沧江特长隧道通风关键参数、风量计算及风机优化方法，以供参考。
关键词：特长隧道；通风参数；控制1 工程概况澜沧江隧道属越岭隧道，地形波状起伏，山体自然坡度较陡，坡度一般在25～40°。
隧道穿越区最大标高1257m，最低标高663m，相对高差594m。
隧道进口位于糯扎渡第一村西侧一南北向小型冲沟左侧坡近坡脚处，坡面朝向东，地形较陡，自然坡角约30～40°。
2 混合式通风关键参数确定2.1 风机需风量计算送风风机需风量按如下的公式进行计算：Qs=Q0·（1-β）（-L/100）=1033×（1-0.015）（-3650/100）=1794m3/min 式中：Q0——隧道正洞掌子面需风量，根据计算为1033m3/min；β——风管百米漏风率，1.5%；L——隧道通风极限长度，3650m。
基于CFD理论和FVM计算方法，结合《澜沧江特长隧道混合式施工通风送排风量数值模拟研究》模拟结果计算，当排风风量与送风风量的比值介于1.1~1.3之间，通风效果最佳，此时新风风流以较大风速抵达掌子面，并且以较大面积冲击掌子面，因而排风风机需风量确定为2152m3/min。
两安特长隧道高地温条件下施工通风技术研究张行道【摘要】Take the long tunnel construction as the background, study on the construction of extra long tunnel under the conditions of high temperature and ventilation. With the increase of the hole depth, the temperature rising, the rapid deterio-ration of environment construction, in the construction process, it combined with the engineering practice, the design of con-struction ventilation in stages, and optimize the design of ventilation and strength the smoke exhaust effect, improve the working environment, and summed up the scientific and effective tunnel construction ventilation technology and reasonable the equipment in the construction of repeated practice, in order to provide a reference for similar engineering construction.%以贵广客运专线两安特长隧道施工为背景，对高地温条件下特长隧道施工通风进行研究。
随着洞深增加，温度不断升高，洞内施工作业环境急剧恶化，在施工过程中，结合工程实际，分阶段进行了施工通风设计，并不断进行优化设计，加强通风排烟效果，不断改善洞内施工作业环境，并在反复的施工实践中总结出科学有效的特长隧道施工通风技术和合理的设备配置，以期为类似工程施工提供可借鉴的经验。
