变压器油箱改造方案

变压器带电补加油工作方案与变压器滤油机使用方案一、引言变压器在电力系统中起着至关重要的作用，为了保证其运行的稳定和安全，变压器的维护和保养工作尤为重要。

本文将就变压器带电补加油工作方案以及变压器滤油机的使用方案进行论述。

二、变压器带电补加油工作方案随着变压器运行时间的增长，变压器油中的浮游污物、水分和气体等会逐渐积累，从而影响变压器的绝缘性能、散热性能和可靠性。

因此，定期进行变压器油的补加是必要的。

在变压器带电状态下进行补加油操作，可以保持变压器的正常运行，节约了停电维护的时间和成本。

1. 工作前的准备在进行带电补加油工作前，需要做好以下准备工作：首先，核对变压器的运行状态和负荷情况，确保补加油操作的安全性；其次，准备好符合规定标准的绝缘手套、绝缘垫、防护眼镜等个人防护用品；最后，检查补加油设备的工作状态和油液的质量。

2. 带电补加油的操作流程（1）确保补加油设备和变压器的接地良好；（2）打开变压器上的补加油孔盖板，将补加油管插入孔口，并紧固好；（3）通过绝缘手套和绝缘垫，将补加油枪与变压器接地良好的地线相连；（4）将补加油枪插入准备好的补加设备，打开装置的开关；（5）缓慢打开设备的阀门，开始补加油；（6）观察油位表，当油位达到要求时，关闭补加油设备；（7）取出补加油枪，关闭补加油孔，清理补加油设备。

三、变压器滤油机使用方案随着变压器长期运行，油中的杂质、酸、水分等会不断积累，从而影响油的质量和绝缘性能。

为了保持油的良好质量，定期进行滤油工作是必要的。

1. 滤油机的选择根据变压器的型号、容量和油箱体积大小选择合适的滤油机，确保其具备良好的过滤效果和操作性能。

同时，滤油机的选用还应考虑其工作效率、过滤精度和安全性。

2. 滤油机的操作流程（1）进行滤油操作前，需检查滤油机的各项设备和油路是否完好；（2）打开变压器油箱油位表，记录油位情况；（3）将滤油机的出油管与变压器的油口相连接，并确保连接紧固；（4）打开滤油机的进油阀门，并开启滤油机的电源开关；（5）根据需要设置滤油时间和流量；（6）待滤油机工作结束后，关闭进油阀门，关闭滤油机的电源开关；（7）断开滤油机与变压器的连接，将油箱油位还原到操作前的水平。

箱式变压器改造方案背景箱式变压器是一种常见的电力设备，用于转换电能的电压级别。

然而，随着技术的进步和需求的变化，现有的箱式变压器可能需要进行改造以提高效率和安全性。

目标本文档旨在提供一份箱式变压器改造方案，以满足以下目标：1. 提高变压器的能效，降低能耗；2. 改善变压器的安全性，减少潜在的故障风险；3. 增加变压器的可靠性和使用寿命；4. 降低改造成本和维护成本。

改造方案经过分析和研究，我们提出以下几项改造方案：1. 更换高效率变压器芯片：使用新一代高效率的变压器芯片，可显著提高变压器的能效。

2. 安装智能监测系统：引入智能监测系统，实时监测变压器的运行状态和负载情况，及时发现潜在故障，并进行预警和维修。

3. 更新冷却系统：改进变压器的冷却系统，提高散热效率，降低温度，减少能源损耗。

4. 加装绝缘材料：在变压器内部和外部加装绝缘材料，提高变压器的安全性和防护能力。

5. 对电气系统进行优化：优化变压器的电气系统，减少线损和能耗。

实施计划以下是我们的实施计划：1. 进行现场勘察和分析，评估现有箱式变压器的状况和需求。

2. 制定详细的改造方案，并与客户讨论确认。

3. 按计划逐步实施改造方案，并进行测试和调试。

4. 提供培训和指导，确保客户能正确使用改造后的变压器。

5. 提供售后服务和定期维护，确保变压器的正常运行和长期可靠性。

预期效果通过实施上述改造方案，我们预期可以达到以下效果：1. 能效提升：预计能耗减少10%-20%，降低运行成本。

2. 安全可靠：减少故障风险，提高变压器的运行安全性。

3. 长期使用：提高变压器的寿命，减少更换和维修的频率。

4. 维护成本减少：改进的冷却系统和监测系统可以降低维护成本。

结论本文档提供了一份箱式变压器改造方案，旨在提高能效、安全性和可靠性，同时降低成本。

希望能对您的项目有所帮助。

如有任何疑问或需要进一步的讨论，请随时与我们联系。

56电工电气 (2021 No.5)工艺与装备作者简介：庄飞(1987— )，男，高级工程师，本科，从事电力变压器制造工艺相关工作。

庄飞，方向红，李亮(正泰电气股份有限公司, 上海 201614)摘 要：随着变压器容量及电压等级的提高，油箱的外形尺寸及承载能力面临更高的要求。

对传统变压器油箱制作工艺进行分析，并阐述一种改进型油箱模块化制作工艺。

对模块化改进工艺的工艺流程与内容、工艺优点及实施难点进行了说明和分析，采用改进型变压器油箱制作工艺，实现了油箱箱沿、箱壁、箱盖、下节油箱等组部件的模块化生产，大幅度提高了生产效率，并降低了作业难度。

关键词：变压器油箱；模块化；制作工艺中图分类号：TM41 文献标识码：B 文章编号：1007-3175(2021)05-0056-03Abstract: As the transformer capacity and voltage level grows, the shape, size and bearing capacity of a transformer tank are facing higher requirements. In this paper, traditional manufacturing process of the transformer tank is analyzed, and an improved modular manufacturing process of the tank is introduced. The manufacturing procedures, the advantages and operational difficulties of this improved, modular pro -duction are described and analyzed. This kind of improved manufacturing process achieves the modular production of various parts of trans-former tank, like tank edge, tank wall, tank cover, and lower tank, improving the production efficiency greatly and reducing the difficulty of operation.Key words: transformer tank; modular; manufacturing processZHUANG Fei, FANG Xiang-hong, LI Liang （Chint Electric Co., Ltd, Shanghai 201614, China ）Analysis of the Improvement of Manufacturing Process ofLarge Transformer Tank大型电力变压器油箱制作工艺改进分析0 引言变压器油箱作为液浸式变压器的外壳，用于承载变压器器身，且内部充满变压器油，随着变压器容量及电压等级的不断提高，其承载的变压器器身及变压器油总重已高达100～400t，且油箱需承受极限真空及0.1MPa 的正压压力，作为大型电力变压器油箱，在保证油箱的强度及密封性能的基础上，如何改善劳动条件、提高生产效率、杜绝安全隐患、降低作业强度和作业难度成为油箱制作工艺的主要研究方向。

变压器油箱强度分析与结构改进摘要：对变压器的油箱进行强度分析，是为了进一步完善变压器的各个系统。

对于变压器来说，油箱是极为关键的一个零部件，所以必须要进一步做好变压器油箱强度的分析，为变压器油箱的设计和管理带来更多的参考。

关键词：变压器；变形；强度；1 概述油箱是大型电力变压器中重要组成部分，是变压器整体装配的壳体，在变压器中起着重要作用。

油箱应有可靠的强度，能够承受住真空度为133Pa和正压力为98kPa的机械强度试验，油箱不得有损伤和不允许的永久变形，满足变压器真空注油的负压力和运行中的正压力；油箱应有严格的密封性，满足变压器注油后无渗漏要求；油箱应有精确的形位精度，满足变压器整体装配质量要求。

油箱强度决定着油箱密封性和安装精度，当油箱强度不足产生变形时，法兰盘、管路、定位件等会产生变形，密封性和安装精度都会受到影响。

变压器油箱强度是油箱质量、变压器质量的重要指标，是油箱设计、油箱生产工艺、油箱检查和油箱试验的重点考虑内容，本文以一台SFP11-400000/242/20型变压器油箱强度试验时，箱盖、箱壁发生变形进行结构改进为实例，从设计、工艺、试验、生产等方面讨论如何保证变压器油箱强度。

2 变压器油箱结构分析常见电力变压器油箱结构分为钟罩式油箱、桶式油箱和壳式油箱，本文讨论的油箱为典型的220kV钟罩式油箱。

2.1 体强度较高，具有较强的承受正压、负压的能力，低压法兰盘处箱盖为低磁钢板20Mn23Al材质，箱盖宽度超出箱壁480mm，低磁箱盖上有三个开孔φ735mm的法兰盘，减弱了箱盖强度，需要重点关注。

箱壁采用Q235B-10钢板焊接槽形加强铁结构；箱沿采用Q235B-36钢板。

油箱带有低压盒壁结构，此部位是整个油箱强度的薄弱点，第一，低压法兰盘处箱盖为低磁钢板20Mn23Al材质，箱盖宽度超出箱壁480mm，低磁箱盖上有三个开孔φ735mm的法兰盘，减弱了箱盖强度；第二，槽钢加强铁被盒壁阻断，没有直接连接到箱盖处，加强作用大大削弱；第三，槽钢加强铁上部三角形板式加强铁上部窄下部宽，加强作用较小。

第二节结构设计中的防治漏及保清洁措施1)结构设计中的防渗漏1．密封渗漏结构形式：1)平面式结构；2)矩形槽式结构（比较好的结构形式）；注意：胶条的压缩量为胶条厚度的25%~30%。

优点：①接触面积大，受力均匀，密封效果好；②不会因为胶垫过分受压而加速老化，可提高胶垫的使用寿命；密封面的特殊要求：耐高温、耐低温、耐空气氧化、耐紫外线辐射等多方面因素造成的老化，有一定的机械强度，较长的使用寿命．不污染变压器油。

IJ8-12胶料在变压器类产品中使用性能极好。

3)燕尾槽形结构；4)小般形结构；5)大般形结构；2．焊缝渗漏减少焊缝渗漏的措施：①设计易于焊接的焊缝；②应避免“十”字接头的焊缝；③受力件的布置应与密封焊缝有一定距离；④密封焊缝焊后就能试漏且便于补漏；⑤应尽量减少焊缝；二、结构设计中的保洁措施a)工件的焊缝应采用两面焊，不留有夹碴缝隙；b)不能采用双面焊的结构，应采用机加工方法，使组装件没缝隙；c)在结构上开清理孔，清渣后再密封好；d)从焊接方法及焊接参数上采取措施；第二章油箱及零部件的加工第一节油箱的加工一、油箱箱沿的加工1．箱沿校正方法：1)手工大锤敲击法；2)气体火焰校正法；3)卷板机校正法；4)压力机校正法；5)平板机校正法；6)顶直机校正法附注：点式加热后击水校正法。

2．箱沿的校直方法：1)火焰校直法；2)压力机校直法；3)校直机校直法；3．扭曲变形的校正方法1)卷板机校正法；2)平板机校正法；4．箱沿的组焊1)对装箱沿；2)焊板平直；3)检查内口尺寸；4)画沿孔中心线；箱沿焊后，长、短轴方向尺寸偏差控制在短轴为0~+2mm，长轴为0~+3mm，不允许负偏差。

在划箱沿孔的位置注意几点：1)必须躲开下节油箱千斤顶的位置；2)躲开箱沿的拼接缝；3)按箱沿内部尺寸，找出箱沿长短轴的中心线，并用洋冲在箱沿侧打上2~3个眼，眼深为1.5~2mm；4)箱沿上所有的孔划线必须以长、短轴的中心为基准划线；5)在上箱沿的上面标明箱沿的高低压侧；二、油箱壁的加工1．下节油箱箱壁的加工（1）箱底的加工：1)平板式箱底的加工2)折边式箱底折边加工注意事项：①箱底在折边是时要用样板靠折边的角度。

变压器油箱强度分析与结构改进作者：马四龙张胜利宣罗来源：《中小企业管理与科技·上旬刊》2014年第07期摘要：对一种典型的220KV电力变压器油箱结构进行了分析改进，以保证油箱强度，进而从设计结构、制作工艺、产品检验和强度试验几个方面提出了保证油箱强度的关键点。

关键词：变压器变形强度1 概述油箱是大型电力变压器中重要组成部分，是变压器整体装配的壳体，在变压器中起着重要作用。

油箱应有可靠的强度，能够承受住真空度为133Pa和正压力为98kPa的机械强度试验，油箱不得有损伤和不允许的永久变形，满足变压器真空注油的负压力和运行中的正压力；油箱应有严格的密封性，满足变压器注油后无渗漏要求；油箱应有精确的形位精度，满足变压器整体装配质量要求。

油箱强度决定着油箱密封性和安装精度，当油箱强度不足产生变形时，法兰盘、管路、定位件等会产生变形，密封性和安装精度都会受到影响。

变压器油箱强度是油箱质量、变压器质量的重要指标，是油箱设计、油箱生产工艺、油箱检查和油箱试验的重点考虑内容，本文以一台SFP11-400000/242/20型变压器油箱强度试验时，箱盖、箱壁发生变形进行结构改进为实例，从设计、工艺、试验、生产等方面讨论如何保证变压器油箱强度。

2 变压器油箱结构分析常见电力变压器油箱结构分为钟罩式油箱、桶式油箱和壳式油箱，本文讨论的油箱为典型的220kV钟罩式油箱，图1所示。

■2.1 油箱结构和强度分析油箱采用Q235B-16钢板折弯梯形箱盖，梯形箱盖总体强度较高，具有较强的承受正压、负压的能力，低压法兰盘处箱盖为低磁钢板20Mn23Al材质，箱盖宽度超出箱壁480mm，低磁箱盖上有三个开孔φ735mm的法兰盘，减弱了箱盖强度，需要重点关注。

箱壁采用Q235B-10钢板焊接槽形加强铁结构；箱沿采用Q235B-36钢板。

油箱带有低压盒壁结构，此部位是整个油箱强度的薄弱点，第一，低压法兰盘处箱盖为低磁钢板20Mn23Al材质，箱盖宽度超出箱壁480mm，低磁箱盖上有三个开孔φ735mm的法兰盘，减弱了箱盖强度；第二，槽钢加强铁被盒壁阻断，没有直接连接到箱盖处，加强作用大大削弱；第三，槽钢加强铁上部三角形板式加强铁上部窄下部宽，加强作用较小；第四，此结构对槽钢加强铁与水平加强铁、水平加强铁与三角形加强铁之间的角焊缝强度要求很高，油箱做正压试验时承受很大的拉应力。

传统的变压器油箱焊接均为人工手动焊接，工作量大，且人员技能水平参差不齐，导致焊缝质量不稳定，影响焊缝美观且容易漏油，给变压器的安全运行带来了极大隐患。

因此，各变压器公司都在极力研发油箱的自动化焊接。

自动化焊接可极大提高劳动效率，是整个行业的发展趋势。

1　问题描述变压器的端部为折角结构，平面上有一个U 型加强铁，如图1所示（仅为油箱一端）。

此结构由于焊接空间L 的距离较小，自动化焊枪无法进行焊接，导致整个焊接面（两处）均无法自动化焊接。

此处需要人工焊接，因此焊接效率低，焊缝质量不高。

2　结构改进2.1　结构改进及仿真计算取消U 型加强铁（如图2所示），使焊接空间足够大，满足自动化焊接要求。

取消U 型加强铁后，油箱的强度受到很大影响，必须（特变电工衡阳变压器有限公司，衡阳 421007）摘　要：变压器油箱的自动化焊接可提高生产效率，保证焊缝质量，各变压器公司都在极力研发油箱的自动化焊接。

本文通过对油箱结构的适当改进，适应了自动化焊接的要求，提高了生产效率。

关键词：自动化焊接 变压器油箱 强度实验图1　变压器的端部结构图2　改进后结构图3　t =8时油箱强度图4　t =10时油箱强度图5　t =12时油箱强度不同箱壁厚度强度汇总，见表1。

从以上验算中可以得知，取消U 型加强铁后，端部箱壁原来8mm 厚满足不了强度要求，箱壁厚度增加至10mm 厚同样无法满足强度要求，端部箱壁厚度必须选用12mm 厚的钢板。

2.2　实验验证为了验证以上验算结果，选取一台变压器进行现场真空度实验，变压器信息如表2所示（注：表2中尺寸代号见图2）。

在不同工况下的实验结果，如表3所示。

注意，测试位置A ，t =12mm 。

通过现场正负压的实验数据得知，当端部箱壁厚度为12mm 时，最大弹性变形量为10mm ，满足国家标准要求。

表1　不同箱壁厚度强度汇总情形分类端部箱壁厚度t /mm位移/mm 应力/MPa 位移是否满足要求计算位置A 832.73485.84否1023.57477.66否1216.39228.8是有U 型加强铁8（U 型加强铁8mm ）4.46188.37是表2　变压器信息变压器型号L /mm H /mm t /mm SSZ11-50000/110724187712表3　不同工况下的实验结果压强/kPa 位移/mm +0.05（-0.05）6（5）+0.06（-0.06）6（6）+0.07（-0.07）7（7）+0.08（-0.08）8（8）+0.09（-0.09）9（9）+0.098（-0.098）10（10）3　结语通过以上的仿真计算和现场实验，取消变压器油箱端部U 型加强铁，并增加端部箱壁的厚度，此结构满足了自动化焊接的要求，提高了生产效率，保证了油箱焊缝的质量，且油箱强度符合国家标准要求，值得推广。

变压器油罐改造技术报告第一篇：变压器油罐改造技术报告技术报告变压器油罐的改造焦煤供电处运行科变检班随着集团公司对供电设备更新改造的完成，现维护的变电站除了变压器基本上实现了无油化。

在冬季气温过低而油枕储油量又不足，或者有渗漏油时，变压器会出现一定程度的缺油现象。

如果变压器缺油，可能产生以下后果：（1）油面下降到油位计监视线以下，可能造成瓦斯保护装置误动作，并且也无法对油位和油色进行监视。

（2）油面下降到变压器顶盖之下，将增大油与空气的接触面积，使油极易吸收水分和氧化，从而加速了油的劣化。

潮气进入油中，会降低绕组的绝缘强度，使铁芯和其他零部件生锈。

（3）因渗漏而导致严重缺油时，变压器的导电部分对地和相互间的绝缘强度将大大降低，遭受过电压时极易击穿。

所以，要针对油位低的变压器及时补充绝缘油。

这就需要提前将变压器油过滤好，以备急用。

但是在储存过程中遇到了问题，合格的绝缘油注入油罐后，存放2～3天，再做试验时，油耐压总是有所下降，达不到要求，需要重复滤油。

不仅耗费人力物力，同时，缺油的变压器因为不能及时补充到绝缘油，增加了安全隐患。

是什么原因造成绝缘油在储存过程中绝缘强度下降的。

通过仔细分析，认为：油罐上部有两个密封端盖，且固定螺栓过多，随着户外气温的变化，特别是日夜温差大，清晨温度低时，个别密封有缺陷或薄弱环节，密封被破坏而吸进水气或水珠，从而导致绝缘油耐压下降的原因。

如何消除油罐内储存过程中油耐压下降现象，并可以长期的储存绝缘油。

经过多次实践，决定将油罐的密封法兰上钻1个Ø16孔，用½″镀锌管，通过2个弯头，终端安装1个1kg的呼吸器。

这样做的目的：一是使油罐内的空气通过呼吸器与外界空气相通，保持油罐内外气压相等。

防止罐内产生负压而吸进水气或水珠。

二是通过呼吸器内装的干燥剂吸收进入油罐内空气中的水分，使油罐内绝缘油保持良好的电气性能，防止潮湿空气直接进入罐内，使变压器油受潮，降低油的绝缘强度。