道路交通安全设计技术标准版本

公路交通安全设施设计规范2017公路交通安全设施设计规范是指导公路交通安全设施设计的技术规范，具体规定了公路交通安全设施的种类、布置、尺寸、材料、施工等要求，旨在提高公路交通安全水平，减少交通事故的发生。

本文将介绍公路交通安全设施设计规范的主要内容和相关要点。

一、引言公路交通安全设施设计规范的制定是为了规范公路交通安全设施的设计和使用，促进交通安全工作的开展，确保公路交通的正常秩序和安全畅通。

公路交通安全设施设计规范主要涉及交通标志、标线、护栏、隔离设施、信号灯等方面的内容，其中需要考虑道路的类型、车流量、路面状况、天气等多种因素。

二、交通标志设计规范1. 交通标志的分类和用途交通标志分为指示标志、警告标志、禁令标志、指示标线等四大类，每一类标志都有其特定的用途和意义。

指示标志用于引导和指示驾驶员，警告标志用于提醒驾驶员可能存在的危险，禁令标志用于告知驾驶员某些行为的禁止，指示标线用于辅助交通标志的指引。

2. 交通标志的布置和尺寸要求交通标志的布置需要考虑道路环境、司机视线等因素，以确保驾驶员能够及时、准确地获取相关信息。

标志的尺寸应根据道路的类型、车流量、车速等因素进行合理选择，以保证驾驶员能够清晰辨认标志内容。

三、标线设计规范1. 标线的分类和用途标线根据不同的功能，可以分为路缘线、车行道标线和交叉口标线等。

路缘线主要用于划分车行道和人行道边缘，车行道标线用于引导车辆行驶和交通组织，交叉口标线则用于指引车辆的行进方向。

2. 标线的尺寸和颜色要求标线的尺寸需要根据道路的类型和使用情况来确定，以确保驾驶员能够清晰辨认标线。

同时，标线的颜色也需要符合相应的标准，以提高可视性和辨识度。

四、护栏设计规范1. 护栏的种类和布置要求护栏按照材料和形式的不同，可以分为金属护栏、混凝土护栏等多种类型。

护栏的布置需要根据道路的类型、车流量和事故易发区域来确定，以提供有效的保护作用。

2. 护栏的材料和防腐要求护栏的材料应具备足够的强度和耐久性，以承受车辆撞击和恶劣天气等外界因素的影响。

道路交通安全设施建设技术规范是对交通标志、道路标线、护栏等各类道路交通安全设施建设的一套规范。

这些规范对这些设施的设计、材料、制造、安装和维护提出了详细要求，目的是确保道路交通的安全和效率。

这些技术规范涵盖的一些关键要求可能包括以下内容：
设计：规范将概述各类道路交通安全设施的设计要求，例如每种设备的尺寸、形状和使用的材料。

材料：规范将对道路交通安全设施的材料选择提供指导，如反光板、道路标线漆、护栏系统等，以确保其耐用性、反射率和可见性。

安装：规范将对道路交通安全设施的安装进行详细说明，包括表面准备、设备放置以及确保其稳定性和安全性的固定方法。

维护：规范将概述道路交通安全设施的维护要求，包括定期检查、清洁和维修，以确保其使用寿命和正常运行。

测试：该规范将为道路交通安全设施的测试和评估提供指南，包括其反射率、稳定性和耐久性，以确保它们符合要求的标准。

综上所述，《道路交通安全设施建设技术规范》为各类道路交通安全设施的设计、材料、安装和维护提供了指南，对确保道路交通安全和高效发挥着至关重要的作用。

ICS 03.220.20R 80DB 深圳市地方标准DB XXXX/T—XXXX 道路交通管理设施设置技术标准第4部分: 人行过街设施Road traffic management facility designPart 4:Across Road Facilities for Pedestrian（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施深圳市市场监督管理局发布目 录1. 范围 (1)2. 规范性引用文件 (1)3. 术语和定义 (1)4. 总则 (2)4.1一般要求 (2)4.2 人行过街设施的分类 (2)4.3 人行过街设施的通行能力 (3)5. 人行过街设施的型式选择 (4)5.1 一般原则 (4)5.2 平面过街设施 (4)5.3 立体过街设施 (5)6. 人行过街设施的设置 (6)6.1 一般原则 (6)6.2 平面过街设施 (7)6.3 立体过街设施 (15)附：条文说明 (18)前言本部分全部技术内容为强制性。

DB ××××《道路交通管理设施设置技术标准》分为以下部分：——第1部分：道路交通标志和标线；——第2部分：道路交通防护设施；——第3部分：道路交通监控设施和信号灯——第4部分：人行过街设施；——第5部分：交通枢纽指引设施；——第6部分：交通照明设施；……本部分的附录A是资料性附录。

本部分由深圳市交通运输委员会提出并归口。

本部分起草单位：深圳市交通运输委员会、深圳市公安局交通警察局、交通部公路科学研究院、深圳市综合交通设计研究院。

本部分主要起草人：深圳市交通运输委员会：深圳市公安局交通警察局：交通运输部公路科学研究院：深圳市综合交通设计研究院：本部分为首次发布。

1. 范围DB ××××的本部分规定了深圳市新建和改建、扩建道路人行过街设施的设置。

本部分适用于深圳市行政区域内的新建和改建道路人行过街设施的设置。

新旧版公路交通安全设施设计规范差异分析作者：余娟来源：《经济技术协作信息》 2018年第18期一、总体介绍《公路交通安全设施设计规范》（强制性规范）：提功能要求。

每一类设施的条文主要包括两部分：“一般规定、设置原则”。

前者提出该设施应满足的功能、因地制宜的设置以及选取形式的原则；后者提出一些设置的要求。

《公路交通安全设施设计规范》调整了各章节编排顺序，强化了“以人为本、预防为主”的设计原则，鼓励优先设置主动引导设施；增加了“总体设计”一章，使人、车、路和环境形成一个用户友好、良性互动的安全保障系统；新增了“缓冲设施”一节；将“轮廓标”恢复为“视线诱导设施”，扩大了涵盖范围；防落网范围扩大到防落物网和防落石网两类；新增了“避险车道”和“其他交通安全设施”两章。

《公路交通安全设施设计细则》（推荐性标准）：写手段和方法；非正常情况下的处理；“论证”的内容；规定形式、材料，给出选择。

《公路交通安全设施设计细则》：除与设计规范相同的调整外，增加的内容包括附录部分的下列内容：隧道出入口路段交通安全设施综合设置示例；一（C）级、七（HB）级波形梁护栏和一（C）级、二（B）级混凝土护栏一般构造示例；调整了适应于B05-01 标准的三（A）级波形梁护栏结构图；各等级柔性和半刚性护栏构件形状、尺寸及支撑条件的变更方法；桥梁护栏试件设计方法。

二、新旧规范各安全设施设计规范差异1.交通标志。

公路交通标志应以不熟悉周围路网体系但对出行路线有所规划的公路使用者为设计对象，为其提供清晰、明确、简洁的信息。

对比新旧版设计规范中，对交通标志所提出的的变化区别相对不大。

主要是从以下几个方面，对旧版规范进行了改善。

（1）新规范细化了对版面设计的要求，明确交通标志版面应清晰易懂、简洁美观、导向明确、不存歧义，不得误导方向。

（2）强调信息布局排列要求，按照信息的重要程度，从左至右、从上到下排列。

（3）增加了交通标志箭头使用要求，箭头图形应清晰易辩，不存歧义。

公路交通安全设施设计规范随着交通工具的不断发展和交通流量的增加，公路交通安全成为一个非常重要的议题。

为了确保道路上的安全，需要进行合理的公路交通安全设施设计。

本文将就公路交通安全设施设计规范进行探讨。

一、引言公路交通安全设施设计规范是为了保障道路上的车辆和行人安全而制定的一系列准则和要求。

它涵盖了交通标志、交通信号灯、隔离设施等各种设施。

合理的设计规范能够提高道路的通行效率，并且降低事故发生的概率，保护交通参与者的生命财产安全。

二、交通标志设计规范1. 尺寸和形状：交通标志应根据道路的性质和车辆的行驶速度确定合适的尺寸和形状。

2. 可视性：交通标志要能够在各种天气条件下清晰可见，所以需要选择合适的颜色和反射材料，并保持良好的维护。

3. 标志含义：交通标志的含义应当简洁明了，符合用户的理解和认知习惯，避免歧义和误解。

4. 布置位置：交通标志的布置位置要根据道路的特点和交通流量进行合理的规划，确保驾驶员能够及时看到并理解标志的含义。

三、交通信号灯设计规范1. 信号灯类型：根据交叉口的流量和道路的性质，选择合适的信号灯类型，如三色交通信号灯、单色倒计时信号灯等。

2. 信号灯位置：信号灯的位置要能够方便驾驶员观察，避免阻挡并确保清晰可见。

3. 信号灯配时：根据交通流量的变化和道路的设计速度，合理安排信号灯的配时，确保交通的顺畅和安全。

4. 信号灯控制：信号灯的控制系统要稳定可靠，并具备实时监测和故障报警功能，确保正常的运行状态。

四、隔离设施设计规范1. 隔离护栏：隔离护栏应具备足够的强度和稳定性，保护道路上的行人和车辆不受到侧翻和撞击。

2. 隔离带：根据道路类型和交通流量，确定隔离带的宽度和材料，确保其能够起到缓冲和分隔的作用。

3. 路缘石：路缘石的设计和安装要符合相关标准，确保边缘的垂直度和平整度，防止车辆误操作和侧滑。

五、其他安全设施设计规范除了以上提到的几类安全设施设计规范外，还有许多其他的设施也需要考虑，如照明设施、标线划设和警示标志等。

公路工程技术标准 (JTG B01-2003)导论公路工程是一个国家基础设施建设的重要组成部分。

为了确保公路工程的质量和安全，国家制定了一系列的技术标准。

本文将以《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)为主题，对其中的一些重要章节进行介绍和解读。

第一章：概述《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)是根据国家法律法规和行业规范制定的，旨在规范公路工程的设计、施工和验收。

它涵盖了公路工程的各个方面，包括路基工程、桥涵工程、隧道工程、交通设施、交通标志和标线等。

第二章：基本要求这一章节主要强调了公路工程的基本要求，包括道路的设计标准、施工标准和材料要求。

其中，道路的设计标准包括道路线形、横断面、纵断面和交叉口的设计要求。

施工标准则包括了施工工艺、施工方法和施工质量要求。

材料要求则包括道路材料的选用、质量要求和试验方法等。

第三章：路基工程路基工程是公路工程的基础，对公路的承载力和稳定性起着关键作用。

这一章节详细介绍了路基的设计和施工要求，包括路基的路堤、挡土墙和排水系统等。

此外，在路基施工中需要注意的施工方法和施工质量控制也在本章中被提及。

第四章：桥涵工程桥涵工程是公路上的重要交通设施，对于河道和山区的交通通行起着重要作用。

本章节详细介绍了桥涵的设计、施工和验收要求。

在设计方面，需要考虑到桥涵的结构类型、荷载标准和抗震性能等要求。

施工方面则需要关注桥涵施工方法和施工工艺的合理性。

验收方面则需要进行结构和质量的检测。

第五章：隧道工程隧道工程是解决山区和城市交通瓶颈的重要手段。

本章节详细阐述了隧道工程的设计、施工和验收要求。

在设计方面，需要考虑到隧道的线形、横断面和纵断面要求。

施工方面需要注意隧道的开挖方法和支护措施。

验收方面需要对隧道的结构和安全进行检测。

第六章：交通设施交通设施是保障交通安全和便利的重要设备。

本章节主要介绍了交通设施的设计、安装和维护要求。

其中包括交通信号灯、交通标志、交通标线等。

JTG+D81-2017公路交通安全设施设计规范（正式版）护栏相关知识1.0.8 在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术，新材料，新工艺，新产品。

2.0.1 净区：公路车行道以外，无障碍物，车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路的带状区域。

2.0.2 护栏标准段：断面结构形式保持不变并在一定长度范围内连续设置的公路护栏结构段。

2.0.3 护栏过渡段：设置于两种不同结构形式或不同防护等级的公路护栏之间、连接平顺、结构刚度平稳过渡的公路护栏结构段。

2.0.4路侧护栏：设置于公路路侧建筑限界以外的护栏。

2.0.5 中央分隔带护栏：设置于公路中央分隔带内的护栏。

2.0.6 中央分隔带开口护栏：设置于公路中央分隔带开口处、具有开启功能的公路护栏结构段。

2.0.7 刚性护栏：车辆碰撞后基本不变形的护栏。

混凝土护栏是主要代表形式，车辆碰撞时通过爬高并转向来吸收碰撞能量。

2.0.8 半刚性护栏：车辆碰撞后有一定的变形，又具有一定强度和刚度的护栏。

波形梁护栏是主要代表形式，车辆碰撞时利用土基、立柱、波纹状钢板的变形来吸收碰撞能量2.0.9柔性护栏：具有较大缓冲能力的韧性护栏结构。

缆索护栏是主要代表形式，车辆碰撞时依靠缆索的拉应力来吸收碰撞能量。

2.0.10 缓冲设施：设置于公路互通式立体交叉、服务区、停车区出口处的分流鼻端、收费岛头，或者护栏端部等，可以减缓冲击，降低碰撞车辆和车内人员伤害的设施，主要形式有防撞端头、防撞垫等。

2.0.11 防撞端头：设置于护栏的迎车流方向起点，和护栏连接在一起，对碰撞车辆车辆起阻挡、缓冲和导向作用的设施。

2.0.12 防撞垫：设置于公路交通分流处的障碍物或其他位置的障碍物前端的一种缓冲设施，车辆碰撞时通过自体变形吸收碰撞能量，从而降低乘员的伤害程度。

防撞垫可分为可导向防撞垫和非导向防撞垫。

2.0.13 隔离设施：分隔双向或同向交通，机动车和非机动车，车辆和行人等的设施。