飞机除防冰大纲2016试题

中一太客商务航空有限公司First Mandarin Business Aviation co,Ltd.PAGE: - 1 除防冰试题说明：试卷总分100分，及格分70分。

请将各题后附选项中的正确答案代码填入答题卡中，试题后面没有标注的都是单项选择题1.飞机在机翼下表面区域有不超过（）毫米的霜并实施了制造厂家手册中规定的安全措施时，可以允许飞机起飞。

A:3毫米B:1.5毫米C:1.0毫米D:0.5毫米2.除冰／防冰工作的最后决定权是（）。

A:值班经理B:机务值班领导C:机长D:飞机放行人员3.每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当及时进行记录，并且至少保存（）天。

A:30 B:60 C:90 D:1804.飞机外部检查必须在开始起飞前（）分钟之内进行。

A:6 B:5 C:10 D:35.外界温度低于（）℃时不要使用除冰液。

A:-10 B:-20 C:-30 D:-406.（）负责在飞机技术记录本上填写进行的地面除冰／防冰工作的情况。

A:机组人员B:地面勤务人员C:签派员7.外站过夜时，如温度低于（）应卸下电瓶保存。

A:-18 B:-15 C:-10 D:-58.在发动机运转情况下进行地面除冰／防冰操作时，应将发动机供气活门关断，APU供气活门关断，至少完成除冰／防冰以后再打开。

A:对B:错9.在有泥污堆积的停机坪或预计通过泥泞湿雪积水堆积的区域时，应延迟放出襟翼，最迟于起飞前检查程序时检查起飞襟翼的放出。

A:对B:错10.当除冰操作开始后，飞机移动或收放襟翼、操纵舵面必须得到地面机务维护人员指令。

A:对B:错11.机长有权重复或再次进行除/防冰工作。

A:对B:错12.除/防冰前，地面除/防冰人员不必与机组进行联络。

A:对B:错13.没有除/防冰协议代理单位的外站，由公司授权飞行机组机长作为除/防冰实施的责任人，负责该次飞行的地面除/防冰工作。

A:对B:错14.通常的除/防冰方法有两种：一步除/防冰和二步除/防冰法。

一、填空：1.地面结冰条件：一般情况下地面结冰是指外界大气温度在以下，存在可见的潮气（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且能见度低于1.5公里等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件，或者外界大气温度在以下，外界温度达到或者低于露点的气象条件。

2.确定飞机是否存在冰冻污染物的最终责任人是。

3.飞行前实施航线维修任务时，维修人员应当检查、螺旋桨、、发动机进气道及中规定的其他关键表面是否附着冰冻污染物，发现或者怀疑有冰冻污染物的情况时，应当及时通报。

4.对于没有机翼前缘装置（一般称为硬式机翼）的飞机，起飞前航空器外部检查中还应当起飞前检查确认机翼前缘的冰冻污染物。

5.对航空器进行了除冰/防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在应当完成起飞前污染物检查，确认飞机机翼、舵面和飞机制造厂家手册中规定的其他表面没有影响航空器起飞性能的污染物存在。

6.无论地面除冰/防冰协议中的相关责任如何规定，承担航空器适航性的全部责任，并且具有是否起飞的最终决定权。

7.每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当及时进行记录，并且至少保存。

8.地面除冰/防冰过程中的通话和记录的规范：1）在开始使用除冰/防冰液前，地面除冰/防冰人员向机长确认航空器是否处于适当的除冰/防冰构型，例；2）在完成除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员向机长通报使用除冰/防冰液的类型、浓缩比例和最终使用液体的开始时间（当地时间），例如：机长，我是指派的除冰员。

；“机长，我是指派的除冰员。

您的飞机已用I型液完成除冰，。

二、选择题1.关于Ⅰ型除冰液( )A.必须符合国标AMS1424B.是兰色的乙二醇基液体C.只能提供短时间的防冰作用2.关于Ⅱ型除冰液( )A.再次防冰处理时无须除冰即可喷洒B.是红色的C.这种液体色泽透明3.Ⅱ型液比Ⅰ型液好在( )A.无须加热即可除冰B.有更长的保持时间C.经济4.使用除/防冰液的注意事项( )A.必须高压喷洒才有良好的除冰效果B.不能在除冰和防冰操作中使用不同型号的药液C.除冰和防冰液体要匹配5.以下描述正确的是( )A.机翼的上/下表面在任何时候都不能有附着物B.在加油时容许机翼下面有厚度不超过3毫米的霜C.在加油时容许机翼上/下表面有厚度不超过3毫米的霜6.以下描述正确的是( )A.机务发现或怀疑关键表面有冰冻污染物时,应及时通报机长B.机务发现或怀疑关键表面有冰冻污染物时,应立即除冰C.机务发现或怀疑关键表面有冰冻污染物时,只需报告签派7.以下描述正确的是( )A.不同区域的除冰顺序是按照先易后难的原则进行B.在为机翼除冰时,永远都要首先喷洒左机翼C.在为机翼除冰时,保持时间的倒计时从开始除冰计起8.以下描述正确的是( )A.当环境温度为1℃并稳定或增高时,热水除冰简单经济无须防冰液B.两步法除/防冰最稳妥,且无须在保持时间内频繁检查C.一步法除/防冰时有冻结,说明防冰液配比不正确9.以下描述正确的是( )A.除冰液加热到100℃以上可以达到最好的除冰效果B.对翼面蓬松的积雪可以用塑料刮机械除雪C.用任何方法除冰都不要猛击飞机表面10.以下描述正确的是( )A.驾驶舱风挡必须清洁,客舱窗户则不必清洁B.机轮被冻结时可用盐除冰C.严禁用水为起落架除冰11.以下描述错误的是( )A.任何机械方法不能用在发动机风扇叶片除冰B.不管发动机是否工作都可以为飞机除冰C.不管APU是否工作都可以为飞机除冰12.以下描述正确的是( )A.当环境不在结霜条件下,允许用家用喷洒器除冰B.在清除机翼上的冰雪时必须放出襟/缝翼C.在发动机内有结冰时,应在维修人员指导下喷洒防冰液。

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A 、值班经理B 、机务值班领导C 、机长D 、飞机放行人员2、每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当及时进行记录，并且至少保存（）天。

A 、30天B 、60天C 、90天D 、180天3、飞机外部检查必须在开始起飞前（ ）分钟之内进行。

A 、6分钟 B 、5分钟 C 、10分钟 D 、3分钟4、外界温度低于（ ）℃时不要使用除冰液。

A 、-10℃ B 、-20℃ C 、-30℃ D 、-40℃5、（ ）负责在飞机技术记录本上填写进行的地面除冰／防冰工作的情况。

A 、机组人员B 、地面勤务人员C 、签派员 6、外站过夜时，如温度低于（ ）应卸下电瓶保存。

A 、-18℃B 、-15℃C 、-10℃D 、-5℃7、在发动机运转情况下进行地面除冰／防冰操作时，应将发动机供气活门关断，APU 供气活门关断，至少完成除冰／防冰以后再打开。

A 、对B 、错8、可以将除冰液直接喷向热的机轮和刹车，在这一区域要尽量减少用液，禁止使用高压喷洒。

A 、对B 、错9、除/防冰前，地面除/防冰人员不必与机组进行联络。

飞机除冰试题B IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】飞机除冰/防冰试题姓名＿＿＿＿＿员工号＿＿＿＿＿单位＿＿＿＿＿分数＿一、判断题：对的打“√”，错的打“×”(70分)1、放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作。

（）2、超过保持时间，机组在起飞前10分钟之内应进行一次起飞前检查，确认机翼/尾翼和其它典型表面未有冰/雪/霜。

（）3、限流孔、静压通气孔不允许将除冰/防冰液喷入。

（）4、在发动机运转情况下，不允许执行地面除冰/防冰程序。

（）5、当使用100%的Ⅱ型防冰液作为防冰液时，它使用的极限为-25℃。

（）6、保持时间是指防防冰工作结束至应用于航空器上的防冰液失效的时间。

（）7、飞机结冰后特殊情况下允许用金属、坚硬的物体对飞机进行除冰。

（）8、飞机除冰/防冰工作结束后应在“飞行记录本”上签字，除放行人员亲自签字外，还可以委派飞行机组人员签字。

（）9、除冰/防冰液配置标准是除冰液配置时的最底技术标准。

（）10、当机长或签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，任何人不得签派放行飞机、继续在这些航路上飞行或在这些机场着陆。

（）11、当在冰雪湿滑的停机坪进行推/拖飞机时，不允许启动发动机。

（）12、防冰代码代表了对航空器除冰的质量。

其标准写法为：（）ISOⅠ型/60：40/北京/乌鲁木齐2006年10月25日。

13、不同厂家或不同比例的除冰液可以同时对一架飞机实施除冰工作。

（）14、酒精可以使用作为除冰液，但不能作为防冰液。

（）二、选择题(30分)1、放行人员在记录本上记录的内容和向机组报告的内容有：（）A．使用除冰/防冰液的部位/数量；B．除冰/防冰液代码；C.完成除冰的时间/防冰液保持时间；D．以上全对。

2、Ⅱ型防冰液75/25表示：（）A．表示75%容积的Ⅱ型防冰液与25%的水的混合溶液；B．表示75%容积的水和25%容积的Ⅱ型防冰液的混合液；C．表示75%重量的Ⅱ型防冰液与25%的水的混合液；D．以上都不对。

关于飞机除冰车的选择题1.除冰车就是将除冰设备安装在车辆上，机动的用于勇于航空器除冰、防冰的专用设备之一（） [单选题] *A.对(正确答案)B.错2.除冰车区域主要由吊篮区域、操作区域以及设备区域三部分构成。

（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)3.实施除冰作业时，驾驶员带好对讲机，戴好内话耳机与现场指挥人员保持通讯畅通并驾驶除冰车驶向作业区域。

（） [单选题] *A.对(正确答案)B.错4.除冰车驾驶员在驶向航空器之后再启动辅助发动机，发动机运转后将启动加热器开关，确认加热炉开使工作（观察温度表，以确定液温度）。

（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)5.驾驶员在除冰作业中应经常关注除冰液箱的存液量，一旦出现液位低警告灯亮时，应向现场总指挥报告。

（） [单选题] *A.对(正确答案)B.错6.当全部除冰作业完成后，应关闭加热器和除冰液输送泵开关，并让发动机怠速运转至少20分钟，以进行适当地冷却，最后关闭点火开关。

（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)7.除冰车在喷洒除冰液时，应以15KM/H速度行驶。

（） [单选题] *A.对(正确答案)B.错8.在除冰作业期间风速高于74km/小时（8级风）应停止作业。

（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)9.吊篮操作员在在升起吊篮作业时不可长距离行驶。

（） [单选题] *A.对(正确答案)B.错10.机动车辆只能在航空器燃油加油栓禁区内暂时停放。

（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)11.在航空器活动区机动车辆应停放在指定的设备区或停车位，且按照停车有关规定停放机动车辆。

（） [单选题] *A.对(正确答案)B.错12.航空器正在被推离停机位时，车辆应小心进入停机位。

（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)13.吊篮操作员在吊篮里时，只要在同一架飞机的除冰作业可以长距离行驶。

（）[单选题] *A.对B.错(正确答案)14.除/防冰操作员进入吊篮并系好安全带，就可以进行除防冰作业。

上海吉祥航空公司防冰除冰培训试题部门：姓名：成绩：单选题：每题2.5分，共40题，满分100分。

1.航空器的表面有冰雪霜可不可以放行：（b ）A.可以B.不可以C.视情2.地面除冰/防冰委托代理资格的批准工作由（c ）具体负责A.运控部B.飞行部C.机务工程部3.确定飞机是否存在冰冻污染物的最终责任人是（）A.机长B.签派员C.值班经理4.霜正在形成时的状态称为（）A.透明冰B.冻雨C.活性霜5.除冰液（浓缩的或调和的）将会冻结时的温度称为（）A.冰点B.露点C.燃点6.II型和IV型液体除冰时（）A.必须加热B.可以不加热C.视情7.下列液体粘度较高的是（）A.I型B.II型C.一样高8.在发动机工作状态下除冰时（）A.必须保持持续的通话联系B.不需保持持续联系C.视情9.飞机除冰时，空调组件应（）A.打开B.关闭C.无特殊要求10.飞机除冰记录应该填写在（）A.飞行记录本B.飞机技术记录本C.客舱记录本11.下列说法不正确的是（）A.不要猛击航空器表面B.可以用金属或塑料刮擦航空器表面C.不要对着不能直接喷洒的区域直接喷洒除冰液。

12.起落架除冰时不可以使用（）A.除冰液B.水C.无特殊要求13.APU运转时（）A.可以除冰B.不可以除冰C.可以对排气口喷洒14.航空器区域的除冰顺序一般是（）A.机翼—尾翼—机身B.机身—尾翼—机翼C.尾翼—机身—机翼15.水平安定面除冰时（）A.从前缘向后缘喷洒除冰液B.从后缘向前缘喷洒除冰液C.无特殊要求16.外界气温在冰点以上，则飞机（）A.不可能结冰或霜B.若机身温度低于0℃则一定会结冰或霜C.若机身温度低于0℃且湿度比较高则可能会结冰或霜17.如果机翼上表面形成一层透明冰层（明冰），则绝大多数情况下（）A.机翼下表面会结霜B.机翼下表面会结冰C.机翼下表面不会结冰或者霜18.机翼表面结冰或霜，会使飞机的临界迎角（）A.变大B.不变C.变小19.机翼的下面哪个位置上结冰，对空气动力性能影响最大（）A.中部B.后部C.前缘20.下面除冰液提供保护最低的是（）A.I型B.II型C.III型21.除冰人员的保护装备中靴子必须是（）A.橡胶靴B.安全靴C.普通鞋22.当飞机除冰时刹车应（）A.松开B.刹上C.无要求23.大翼除冰应该首先除的大翼是（）A.右大翼B.左大翼C.无要求24.如果怀疑襟翼/缝翼处有污染，检查时襟翼需要（）A.收上B.放下C.无要求25.当飞机机翼机体表面温度低于外界大气温度时，保持时间会（）A.缩短B.增长C.无变化26.在（）区域不可以使用防冰液。

飞机除冰/防冰试题姓名＿＿＿＿＿员工号＿＿＿＿＿单位＿＿＿＿＿分数＿一、判断题：对的打“√”，错的打“×”(70分)1、放行航空器的人员负责航前检查和完成航空器的除冰/防冰工作。

（）2、超过保持时间，机组在起飞前10分钟之内应进行一次起飞前检查，确认机翼/尾翼和其它典型表面未有冰/雪/霜。

（）3、限流孔、静压通气孔不允许将除冰/防冰液喷入。

（）4、在发动机运转情况下，不允许执行地面除冰/防冰程序。

（）5、当使用100%的Ⅱ型防冰液作为防冰液时，它使用的极限为-25℃。

（）6、保持时间是指防防冰工作结束至应用于航空器上的防冰液失效的时间。

（）7、飞机结冰后特殊情况下允许用金属、坚硬的物体对飞机进行除冰。

（）8、飞机除冰/防冰工作结束后应在“飞行记录本”上签字，除放行人员亲自签字外，还可以委派飞行机组人员签字。

（）9、除冰/防冰液配置标准是除冰液配置时的最底技术标准。

（）10、当机长或签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，任何人不得签派放行飞机、继续在这些航路上飞行或在这些机场着陆。

（）11、当在冰雪湿滑的停机坪进行推/拖飞机时，不允许启动发动机。

（）12、防冰代码代表了对航空器除冰的质量。

其标准写法为：（）ISOⅠ型/60：40/09.10 北京/乌鲁木齐2006年10月25日。

13、不同厂家或不同比例的除冰液可以同时对一架飞机实施除冰工作。

（）14、酒精可以使用作为除冰液，但不能作为防冰液。

（）二、选择题(30分)1、放行人员在记录本上记录的内容和向机组报告的内容有：（）A．使用除冰/防冰液的部位/数量； B．除冰/防冰液代码；C. 完成除冰的时间/防冰液保持时间； D．以上全对。

2、Ⅱ型防冰液75/25表示：（）A．表示75%容积的Ⅱ型防冰液与25%的水的混合溶液；B．表示75%容积的水和25%容积的Ⅱ型防冰液的混合液；C．表示75%重量的Ⅱ型防冰液与25%的水的混合液；D．以上都不对。

签派员除防冰年度复训试题姓名：一．填空题：1．一般情况下地面结冰是指外界大气温度在（），存在（）（如雨、雪、雨夹雪、冰晶、有雾且能见度＿＿＿＿等）或者在跑道上出现积水、雪水、冰或雪的气象条件，或者外界大气温度在（）以下，外界温度达到或者低于（）的气象条件。

2.污染物指附着在航空器关键表面上的（）（）或（）。

3.地面结冰条件下，（）是决定是否可以起飞的最终责任人。

4.东航所有飞行、签派和相关机务、地面操作人员，应按照大纲要求，完成强制性除/防冰（）和（）。

AR121.649条规定：当（）或（）认为，在（）或（）上，预料到的或遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，任何人不得（）或放行飞机、继续在这些航路上飞行或者在这些机场着落。

6.当有霜、雪或者冰附着在飞机（）、（）、（）、（）或者其他重要表面上，且未按照本大纲完成除/防冰工作时，任何人不得使飞机起飞。

7.东航所有飞机严禁在大（）、（）、中到大的（）等恶劣气象条件下起飞。

8.我们已经知道，航空器虽然在设计时考虑了在飞行过程中遇到一定程度结冰条件下的运行，但在地面起飞前都要求（）不能带冰、雪、霜（称为“冰冻污染物”）起飞，即通常所称的“＿＿＿＿＿”。

9.起飞前检查是指对飞机进行除/防冰工作后，在预计的保持时间内起飞应当完成的检查，以确认飞机（）的实际状况是否与预计的保持时间一致。

10.起飞前污染物检查是指对航空器进行除防冰工作后，如超过了预计的保持时间，在起飞前5分钟内应当完成起飞前污染物检查，确认飞机机翼、舵面等（）没有影响航空器起飞性能的污染物存在。

１１．典型表面指在白天或夜间运行时能够被（）容易并清楚地观察到，且适用于判断（）表面是否被污染的飞机表面。

二．名词解释：１．污染物：２．关键表面：３．地面严重积冰条件：三：简答题：１除冰／防冰的地点２起飞前除冰／防冰操作的时机３除冰／防冰工作中签派员的职责。

除防冰试题说明：试卷总分100分，及格分70分。

请将各题后附选项中的正确答案代码填入答题卡中，试题后面没有标注的都是单项选择题1. 飞机在机翼下表面区域有不超过（）毫米的霜并实施了制造厂家手册中规定的安全措施时，可以允许飞机起飞。

A:3毫米B:1.5 毫米C:1.0 毫米D:0.5 毫米正确答案：A2. 除冰/防冰工作的最后决定权是（）。

A:值班经理B:机务值班领导C:机长D:飞机放行人员正确答案：C3. 每次完成地面除冰/防冰后，地面除冰/防冰人员应当及时进行记录，并且至少保存（）天。

A:30 B:60 C:90 D:180正确答案：A4. 飞机外部检查必须在开始起飞前（）分钟之内进行。

A:6 B:5 C:10 D:3正确答案：B5. 外界温度低于（）’C时不要使用除冰液。

A:-10 B:-20 C:-30 D:-40正确答案：C6. （）负责在飞机技术记录本上填写进行的地面除冰/防冰工作的情况。

A:机组人员B:地面勤务人员C:签派员正确答案：A7. 外站过夜时，如温度低于（）应卸下电瓶保存。

A:-18 B:-15 C:-10 D:-5正确答案：A8. 在发动机运转情况下进行地面除冰/防冰操作时，应将发动机供气活门关断，APU供气活门关断，至少完成除冰/防冰以后再打开。

A:对B:错正确答案：A9. 在有泥污堆积的停机坪或预计通过泥泞湿雪积水堆积的区域时，应延迟放岀襟翼，最迟于起飞前检查程序时检查起飞襟翼的放岀。

A:对B:错正确答案：A10. 当除冰操作开始后，飞机移动或收放襟翼、操纵舵面必须得到地面机务维护人员指令。

A:对B:错正确答案：A11. 机长有权重复或再次进行除/防冰工作。

A:对B: 错正确答案：A12. 除/防冰前，地面除/防冰人员不必与机组进行联络。

A:对B: 错正确答案：B13. 没有除/防冰协议代理单位的外站，由公司授权飞行机组机长作为除/防冰实施的责任人，负责该次飞行的地面除/防冰工作。

单选1.翼面气动除冰通常用于A:高亚音速飞机.B:大、中型飞机.C:小型低速飞机.D:涡扇式飞机.回答：错误你的答案：正确答案:C提示：2.采用翼面气动除冰的飞机，在不除冰时A:除冰带保持膨胀状态.B:除冰带充以一定压力而防冰.C:除冰带被抽成相当真空度而紧贴翼面.D:视飞行速度高低而定.回答: 错误你的答案: 正确答案: C 提示:3.现代运输机机翼防冰常采用A:气动除冰.B:气热防冰.C:电热防冰.D:超声波除冰.回答: 错误你的答案: 正确答案: B 提示:4.飞机气热防冰可能的热空气来源是A:发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器. B:发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱.C:燃烧加温器、废气加温器、废气.D:涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气.回答: 错误你的答案: 正确答案: A 提示:5.现代运输机采用气热防冰法，其热空气通常来自A:发动机压气机.B:电热加温器.C:发动机废气加温器.D:已调空气总管.6.飞机气热法防冰的部位通常有A:机翼、尾翼前缘；发动机前缘整流罩；进气导向叶片；飞机操纵面B:螺旋桨桨帽；机翼、尾翼前缘；风档玻璃.C:发动机前缘整流罩及螺旋桨叶；机翼前缘.D:机翼上下表面；发动机整流罩包皮；滑油及空气散热器整流包皮回答: 错误你的答案: 正确答案: A提示:7.在风档电加温防冰系统中，用来保持风档正常温度控制的部件是A:过热电门.B:自耦变压器.C:温度传感仪.D:温度控制器.回答: 错误你的答案: 正确答案: D提示:8.空速管的防冰方式为A:气热防冰.B:电热防冰.C:超声波除冰.D:气动除冰.回答: 错误你的答案: 正确答案: B提示:9.现代飞机风档防冰通常采用的方法是A:空调空气防冰.B:气热防冰.C:电加温防冰.D:气动除冰.回答: 错误你的答案: 正确答案: C提示:10.飞机风档电热防冰加温元件的安装位置是A:风档玻璃外表面.B:风档玻璃内表面.C:风档玻璃夹层中.D:风档玻璃边框里.11.液体防冰原理是将防冰液A:与过冷水混和使混和液冰点高于防冰表面温度防止结冰.B:与过冷水混和使混和液冰点等于防冰表面温度防止结冰.C:与过冷水混和使混和液冰点低于防冰表面温度防止结冰.D:喷洒在玻璃表面形成保护膜防止结冰.回答：错误你的答案：正确答案:B提示:12.由飞行员直接以判断是否结冰的简单、可靠的结冰信号装置是A:压差式结冰信号器.B:导电式结冰信号器.C:旋转圆筒式结冰信号器.D:直观式结冰探棒.回答: 错误你的答案: 正确答案: D提示:13.采用除冰带除冰的飞机在飞行中A:允许有一定量的结冰然后除冰.B:为防止飞机结冰，除冰带一直处于充气膨胀状态.C:应使除冰带一直处于收缩状态除冰.D:用电加温方法使除冰带发热除冰.回答: 错误你的答案: 正确答案: A提示:二多选1.飞机的常用防/除冰方式有A:气动除冰。