石方路基填方施工方案
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石方路基填方施工方案
一、概况
1、简述
本项目采用计算行车速度100Km/h，路基宽度26m的四车道高速公路标准。单向行车道宽2×3.75m，中间带宽3.5m，硬路肩宽3.0m，土路肩宽0.75m 。
本标段系河南省驻马店至泌阳高速公路第八合同段，起点K142+400，终点K148+500，全长6.1Km，基本呈东西走向。全段所经地段划属泌阳县高邑乡。
2、地质、水文、气候
全段地貌类型多样，丘陵、沟壑，岗地、平原均有分布，还有当地村民的鱼塘、水稻田，土质上部多为硬塑粘性土，具弱膨胀性，下部为混合岩、混合花岗岩。
本标段处于亚热带与暖温带过度地带，属大陆性季风型湿润气候区，四季分明，气温适中，雨热同期，光、热、水资源丰富。多年平均气温14.1~15.9℃，最高气温极值41.5℃，最低气温极值-20.5℃，年降水量平均893.2毫米，多集中在7、8月份夏秋季节。
二、施工准备
1.熟悉设计意图，查对图纸文件资料:
a、施工前对设计文件、图纸、资料认真进行熟悉，查对是
否齐全、有无遗漏、差错或相互之间有予盾之处，发现差错应向
设计单位提出；或补齐或更正，并作记录。
b、进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据有关程序
提出修改意见并报请变更设计。
2.测量控制及放样
a、在开工前做好施工测量工作，包括：导线、中线、
水准点复测，横断面检查与补测，按施工测量要求补测、加
固、移设或增设水准点等。测量精度要符合国家有关规程规
定的要求。
b、路基施工前，根据设计图表和有关规定进行放样，
包括路基用地桩和路堤坡脚、路堑顶、边沟、取土坑、护坡
道、弃土堆等的具体位置桩。在距路中心一定距离处设立控
制桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心填（+）
或挖（-）高度。在边桩放样后，进行边坡放样，对高填深
挖地段，每挖填5m应复测中线桩，测定其标高及宽度，以
控制边坡大小。机械施工中，在边桩处设立明显填、挖标志，
并在不大于200m的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控
制标高的控制桩进行施工控制。
3.保证临时道路平整畅通，以及洒水养护工作。
4.填石材料的强度不低于15Mpa，石料最大粒径不宜超过
层厚的2/3。
三．石方路基填方施工
路基填石方主要施工工艺：
1、施工工艺流程：
工作
施工运摊超料破补弃细料
2、施工准备：
路基填筑前，首先将原地面表层30cm 深范围内的土以及杂草、树根、腐殖土等不合格材料全部清除干净，并应将路堤填筑范围内清理留下的坑、洞等填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至填筑高程。然后进行原地面的碾压。碾压后，经自检密实度达到90%报监理工程师抽检,检测合格后方可开始路基填筑。填土高度小于路床厚度时，基底的压实度不小于路床的压实标准。
3、运料与摊铺：
运料采用挖掘机配合自卸汽车进行。装料时，尽量使填料混合均匀，避免大粒径过分集中。同进安排好石料运输路线。根据试验段确定的松铺厚度按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料。填石路堤的堆料应根据松铺厚度、每车运量在原路基上用石灰画出方格网卸料，由大功率的推土机摊铺，松铺厚度控制在试验总结确定的范围以内，且每层压实厚度不大于30cm ，在推土机摊铺初步完成后，对料径超出压实厚度三分之二以上的石块要进行人工破碎或拣出，使之满足要求。
4、碾压：
填石路堤在压实前，用大型推土机摊铺平整，个别不平处，配合人工用细石找平。在施工中采用20t 以上振动压路机进行碾压施工，碾压时速度为2.0~4.0KM/h,频率30HZ 左右,先静压一遍,然后振压6~8遍,最后再静压一遍。碾压顺序由两侧开始向中间碾压,洒
观测沉对不合格路下一
碾
然后再由中间向两侧碾压,且每次要求错轮1/3轮宽。当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可视为压实状态。对于有明显空洞、孔隙的地方补充细料、再行碾压，如仍有松动的石块，用合适粒径的小石块嵌实，并用手锤敲紧。碾压过程中要及时洒水，保证填料顺利均匀下沉。
压实标准的确定：
通过采取多种不同的施工方案进行试验路段，制定出填石路堤的有关参数，压实厚度、压实沉降差、松铺系数等质量控制标准，施工时严格按照试验段总结进行控制。填石路堤路床顶面下80cm 范围内填筑符合路床要求的土，并分层碾压到规定的压实度。
压实度的检测方法为观测沉降值法，压实后沉降差不大于2mm
4、填石路堤的质量控制：
施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。在各个施工工序中，特别是对填料最大粒径、松铺厚度、压实遍数，压实沉降差等严格按照试验段总结进行控制，沉降差不大于2mm。每一层完成后，一定要进行中间检查。每填筑一层，对路基宽度、中线偏位、横坡、标高等进行自检，合格后报监理工程师检验。
四、边坡修整
按照设计图纸要求放出边坡的坡顶和坡脚线，拉线并用坡度尺检查，人工修整，并做出排水沟、边沟等，保证边坡顺直，大面平整，坡度误差在规范允许范围内。
五、路基验收
全部石方工程完成后，对路基压实度、中线、标高、宽度、横
坡、平整度、路拱、弯沉等进行自检，合格后上报监理工程师进行抽检，所有松动和不稳定部分按监理工程指示处理直至验收合格。
六、雨季施工：
1、雨季施工前做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排，并利用雨季修建施工便道，选择地势较高处搭建临时住址、库房，车辆停放场地的平整、铺筑等。便道应能晴雨畅通，临时设施应远离泥石流沟槽冲积堆。
2、雨季路基施工，特别注意做好排水工作，开工时须开挖排水沟道，以利雨水排除，可利用边沟位置沟通排水沟把水引向出口，边坡修筑临时排水沟。在地势低洼地段应在边沟外侧作好围堰（沿边沟的土埂）防止雨天汇水。
3、利用雨季储备足够的工程材料与生活物资并做好施工机械设备的保养修理。
4、准备3-5个作业段的遮盖塑料布，以备用。
5、雨后对已碾压检测过的段落进行复检，不合格的要复压，检测合格后方可进行下层填筑。
七、质量保证、安全生产、文明施工、环境保护
一贯坚持“ 建精品路桥、树立企业品牌、赢顾客满意、创国内一流”的质量方针，并取得了良好的社会信誉，现已通过了ISO-9002国际质量体系的认证。在本项目实施中，我们以创建优质
工程为质量目标，建立了完善的质量保证体系，配备质检人员进行质量控制，严格贯彻执行ISO-9002质量体系程序文件，做到层层
