下载文档原格式
湖南长沙市一中2025届高三下学期联考语文试题注意事项1．考生要认真填写考场号和座位序号。
2．试题所有答案必须填涂或书写在答题卡上，在试卷上作答无效。
第一部分必须用2B 铅笔作答；第二部分必须用黑色字迹的签字笔作答。
3．考试结束后，考生须将试卷和答题卡放在桌面上，待监考员收回。
1、阅读下面的文字，完成下面小题。
错刀梁重懋那块和田玉在懒龙的手上把玩了三年，终于，他选择了一个春雨绵绵的清晨开刀了。
一开刀，不得了，小刀剔玉，如玉女临浴，那个揉啊，那个搓啊，那个捻粉，那个挑刺，足足一年，终于把石头雕成了“牧童玉笛”。
懒龙是同行给的雅号。
作为雕玉艺人，他不把还没雕的玉叫玉，而是叫石头。
很多人都请他雕玉。
但他是最不轻易动刀的，不是没有好石，也不是别人给不起工钱，总之，他接了人家的石头，少则三五个月，多则三五年，有灵感了才动刀。
请懒龙雕玉的人都知道他的性子，要么不请他，请了就由着他。
若是不懂得他的脾气，催他或是三番五次跑到他的碧玉山庄里看，他会把石头拿出来退给你，“失敬！失敬！鄙人是一条懒虫，耽误不得贵人的时间！”懒龙雕玉的工钱有贱有贵。
贱的，只一句好话，或者随手拿出一些碎银就能打发。
贵的，贵得吓人。
当年汇总钱庄的李掌柜就拿过一块上好的翡翠让他雕，他瞟了几眼说：“这石头不错！”话才出口，伸出了一个巴掌。
一个巴掌代表什么？就是五根金条。
后来李掌柜得了懒龙雕的那尊玉麒麟后，钱庄的生意如日中天，爆得很。
一日，李掌柜一个老朋友造访，见了那尊玉麒麟，竟然出了百两黄金要他转让。
李掌柜经不起重金的诱惑，拱手相让了。
尔后，他的钱庄却如快要落山了的日头，再怎么托也托不起来了。
懒龙知道后只说了一句：“老虎非要爬上树去吃一块腐肉，不摔死才怪！”“牧童玉笛”的石头是一个米商拿来的，接石头的时候，懒龙没伸手指也不打凭条，懒龙只笑了笑，米商也只笑笑，拱拱手走了。
这米商叫农田，普通得再普通不过的名字，可不知是因了他名字的相生还是什么，生意做得一直顺手。
一、概述中国幅员辽阔、人口众多，铁路在国家交通运输体系中一直占主导地位。
20世纪，中国新建铁路桥梁设计运行速度一直不超过160km·h–1，1998年开工建设的秦沈客运专线基础设施的最高设计运行速度提高到250km·h–1，这是中国建设更高速度铁路的第一次尝试。
21世纪初，以京沪高铁和武广客运专线开工建设为标志，中国开始了大规模的高速铁路建设，最高设计速度达到350km·h–1。
到2016年年底，高铁通车里程达22 000km。
桥梁是高速铁路的重要组成部分。
中国已建成的22 000km高速铁路中，桥梁总长度超过50%，其中京沪高速铁路桥梁长度更是达到线路全长的85%以上，这些桥梁中大多采用跨度32m的预应力混凝土简支箱梁。
同时，中国地理和气候具有多样性，西部有干燥高原、巍巍高山、深大峡谷、湍急河流；东南部濒临大海，河流宽阔。
要跨越宽阔水域和高山峡谷还必须建设大跨度桥梁。
截至目前，中国已建成和在建的跨度超过200m的大跨度高铁桥梁已达60余座，其中跨度超过1000m的2座，超过500m的约10座。
表1列举了有代表性的中国高速铁路大跨度桥梁。
表1 中国部分大跨度高铁桥梁主要参数表桥梁通行高速铁路的先决条件是要保证高铁列车在桥梁上运行时的安全性和舒适性，必须建立高速列车-桥梁耦合动力分析模型，综合考虑桥梁结构、运行车辆、轨道等因素，对桥梁结构进行动力设计和评价。
从桥梁结构的角度来讲，核心是要求桥梁具有更好的刚度，以获得更好的轨道平顺性（见表2）。
表2 轨道平顺性要求比较表为实现高速列车在桥梁上运行的需求，必须对结构、材料、建造施工技术等开展系统研究。
二、多功能合建桥梁技术桥位也是一种资源。
长江是中国的黄金水道，航运业发达，岸线资源十分宝贵。
既要考虑建设桥梁对环境、岸线和长江通航的影响，又要满足不断增长的铁路、公路和其他交通方式过江需求，将公路、铁路、市政道路和城市轨道交通等建设在同一座桥梁上，是工程师的最好选择。
| 工程设计| Engineering Design·210·2017年1月高速铁路大跨度连续梁拱桥设计刘叶行（中铁十六局集团第二工程有限公司，天津 300000）摘 要：城市化进程的加快和经济的发展推动我国高速铁路的建设，我国的地形地势较为多样，大跨度的连续梁拱桥拥有广阔的应用空间。
科学合理的设计是高速铁路大跨度连续梁拱桥正常施工和顺利运行的重要保障。
文章结合我国目前大跨度连续梁拱桥的设计和施工实例，就桥体的受力特点、分析计算过程以及设计要点进行了分析，并对拱桥变形的影响因素以及结构改进措施等进行了阐述。
关键词：高速铁路；组织结构；连续梁拱桥设计中图分类号：TU208.5 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2017）01-0210-02随着交通运输事业的不断发展，人们对于高速铁路的经济性、安全性、平顺性等提出了更高的要求。
连续梁拱桥与传统拱桥相比，对于材料指数和地基的要求较低，跨越能力和动力稳定性更高，且造型更为美观，施工更为方便，拥有较高的实用价值。
这种大跨度连续梁拱桥可以适应较大的荷载，直接跨越运河的设计在满足通航要求的同时降低了施工成本。
1 连续梁拱桥工程概述大跨度连续梁拱桥可充分满足现代交通运输对于桥体荷载和运河通航的要求，这种新型组合结构由于刚度较大因而稳定性和安全性更高。
连续梁拱桥的手里特点变现为拱肋与梁体共同受力，其中轴压拉力与弯矩主要由主梁承担力主要由拱肋承担。
其中拱肋轴力可以竖向分力承担剪力，为了使主梁处于最佳的受力状态确保桥梁的正常使用可以对吊杆的拉力进行适当的调整。
梁拱桥的结构外形较之传统的拱桥结构更为轻巧美观，这主要是因为梁拱组合结构可以减小剪力的峰值以及弯矩，结构的竖向刚度更大，主梁的梁体界面高度更矮，对竖向荷载的承受能力更强。
某大跨度连续梁拱桥的主桥立面布置图如图1所示。
这种一跨跨越运河的设计不需要在河内设置桩基、承台等建筑，桥梁的建设工期可以得到有效的控制，成本也有所降低，对运河航道的影响也更小。
2024届江苏省南京市南京一中高三适应性调研考试语文试题注意事项：1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其它答案标号。
回答非选择题时，将答案写在答题卡上，写在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
1、阅读下面的文字，完成下面小题。
材料一：人们在消费时经常遭遇一些“潜规则”，比如找搬家公司谈好价格却临时被告知要按楼层加价，买窗帘遭遇商家收打孔费等。
所谓“消费潜规则”大多是商家的“不成文规定”或所谓的“商业惯例”，消费者面对商家的这些“商业惯例”，即使很不情愿，但通常只能被动接受。
这些“消费潜规则”实际上存在侵犯消费者知情权和选择权的问题。
调查显示，73.8%的受访者遇到过“消费潜规则”，18.2%的受访者没有遇到过，8.1%的受访者回答不清楚。
受访者认为，装修（46.3% )、家居产品（40.2%)和电子产品（35.2% )领域最容易出现“消费潜规则”，其他还有：电影院（22.0%)、网购（2.5%)、搬家（23.1%)、物流（16.4%)、餐饮（28.0%)、旅游(34. 8% )、影楼（18.2% )和物业（12.3% )等。
中国消费者权益保护法研究会副秘书长李伟民指出,“消费潜规则”就是不明显的、不公开的、法律法规以外的规则。
“‘消费潜规则’屡禁不止，而且变得更加隐蔽。
日常消费领域往往是重灾区，比如金融保险、日用品维修和餐饮等。
”调查显示，遇到“消费潜规则”后,64.0%的受访者会与商家协商解决，41.1%的受访者会找维权部门投诉，36.0%的受访者会忍气呑声，26.7%的受访者在网上发帖指责，11.3%的受访者会向媒体求助。
面对“消费潜规则，23.6%的受访者觉得维权容易，59.6%的受访者觉得不容易，16.8%的受访者表示不好说。
(摘编自王品芝《“消费潜规则”横行，你“被套路”过吗》，《中国青年报》2018年11月15日）材料二：促销套路”深、“优惠账”难算。
福建省泉州市奕聪中学2024届高三第六次模拟考试语文试卷注意事项:1．答题前，考生先将自己的姓名、准考证号码填写清楚，将条形码准确粘贴在条形码区域内。
2．答题时请按要求用笔。
3．请按照题号顺序在答题卡各题目的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效；在草稿纸、试卷上答题无效。
4．作图可先使用铅笔画出，确定后必须用黑色字迹的签字笔描黑。
5．保持卡面清洁，不要折暴、不要弄破、弄皱，不准使用涂改液、修正带、刮纸刀。
1、补写出下列句子中的空缺部分。
（1）“从今以往，勿复相思，相思与君绝”使用了顶针手法，白居易《琵琶行》“___________________，_______________”也运用了这种手法，写琵琶曲乐音暂时停顿，为曲终前的高潮蓄势。
（2）王安石《桂枝香·金陵怀古》中“__________，__________”两句融情入景，把思古之幽情寄寓流水、衰草等意象之中，含蓄凝练。
（3）毛泽东主席有诗云：“无限风光在险峰。
”《游褒禅山记》中“___________，____________”两句，也说明了这种道理。
2、阅读下面这首唐诗，完成下面小题。
题弟侄书堂杜荀鹤何事居穷道不穷，乱时还与静时同。
家山虽在干戈地，弟侄常修礼乐风。
窗竹影摇书案上，野泉声入砚池中。
少年辛苦终身事，莫向光阴惰寸功。
1．下列对这首诗的理解和分析，不正确的一项是( )A．诗人在开篇指出弟侄虽然生活贫穷，但意志并未消沉，依然执着于学业。
B．诗人赞美自己的弟侄处于世道纷乱之时，却不受外界的影响，勤奋修业。
C．虽处“干戈地”，却修“礼乐风”，颔联凸显了诗人弟侄卓然高洁的品格。
D．诗人勉励弟侄不要荒废学业、虚度光阴，年少时付出的辛苦于终身有益。
2．诗歌的颈联有怎样的作用?请结合全诗分析。
3、阅读下面文字，完成下面小题。
在这个动辄称呼“宝宝”的年代，元宝枫才真该被叫一声“宝宝”。
元宝枫木质坚硬，是优良的建筑材料，也是家具雕刻等细木工用料；树皮纤维可造纸、树叶可制茶，枫叶茶具有多种营养保健功能；花可直接食用，种籽可炒食并榨油；油渣可做酱油．．．．．，直到近年，在一位睿智老者孜孜不倦的推动下，它才像一位．．．．”．却深藏不露．．它．“．身怀绝技．．．．．．……远行归来的隐侠，进入人们视线。
高速铁路常用跨度桥梁技术摘要：中国高铁的快速发展促进了高铁桥梁技术的快速进步，分析总结了高速铁路桥梁技术在以下领域的发展情况:普通通行桥的施工、大通行桥的变化控制和通行极限、混凝土梁的组合结构、大通行桥的无缝轨道技术、桥梁的应用。
以供参考。
关键词：高速铁路；跨度桥梁；现状特征；技术分析；前言高铁是一个多学科综合系统项目。
高速列车应由联络网供电，通信信号发出指示，其运行轨道应由轨道和叉加以保证。
桥梁结构作为支撑轨道系统的基础，不仅要满足承载能力，还要为高速列车提供稳定的支撑基础。
高速铁路跨度桥梁技术是通过研究我国高速铁路跨度桥梁的主要设计参数、设计理论、技术标准和制造方法，结合我国高速铁路特点而建立的一套技术。
一、高速铁路桥梁发展现状21世纪初，我国高速铁路建设迎来了发展的黄金时期。
到2020年底，中国高铁里程将超过3.5万公里，其中高铁桥梁1万多座，全长约1.6万公里，占线路长度的45.2%。
其中京沪、京津、海夫高铁占全线长度的85%以上，居世界第一位。
桥梁工程已成为我国高速铁路高质量发展的精彩缩影。
学会了追赶和跟踪两个发展阶段后，现已进入全面创新突破阶段，形成了一整套具有自主知识产权的理论技术体系，如我国铁路桥梁梁标准体系、设计技术、施工技术、运营管理和系统掌握了功率性能、大型设备等综合研发技术，实现900t级箱体梁和全场地孔的大规模施工。
40 m级梁和1000t级运输设备的研制已成功应用于郑基高速铁路，促进了我国高速铁路跨度桥梁技术的发展。
除了设计、制造、运输和铺设轨道的常用技术外，高速铁路桥梁在控制大规模混凝土桥梁改造、大规模拱形桥梁建设、困难山区大规模斜拉桥建设和并建造了典型的高铁桥梁群，表明中国高铁桥梁技术已进入世界最先进的行列。
200米以上正在建造110多座桥梁，其中25座在400米以上，11座在500米以上。
桥梁结构类型包括结构造型，例如斜拉桥、悬索桥、拱桥以及梁拱组合结构。
桥梁的数量、大小和技术标准是世界上最高的。
Roads and Bridges道路桥梁35 试析公路工程建设中路基路面施工技术要点吴波（威远县交通重点工程建设办公室，四川内江642450）中图分类号：U45 文献标识码：B 文章编号1007-6344（2019）06-0035-01摘要：目前公路工程施工的过程当中路面路基施工是其中比较重点的环节之一，关系到工程项目的整体质量。
为了保障工程项目质量得到提升，同时为了提高工程项目的经济效益，也为了有效的延长公路工程使用寿命。
相关工作人员要结合实际的情况选择科学合理施工方案，同时要掌握技术要点，还应当加强质量检测工作。
本文主要是关于公路工程建设中路基沥青混凝土路面施工技术要点的研究，以供相关专业人士进行参考和借鉴。
关键词：公路工程建设；路基路面；施工技术；要点随着当前社会经济以及科学技术的快速发展，城市化进程日益加快，同时交通压力日益增长，在当前的时代背景之下，人们的出行日益频繁，为了适应现代化发展需求需要加强公路工程项目建设工作。
目前公路工程施工过程当中要做好沥青混凝土路面施工，其中，压实工作是其中的关键性程序，压实质量对整体工程质量造成直接性影响，同时关系到人们出行的舒适度以及安全程度，所以这就需要相关工作人员引起高度的重视，同时要采取现代化施工方法促使施工技术得到提高，保证工程项目建设的整体质量。
1 影响因素1.1含水量目前路基路面压实的过程当中含水量是影响压实程度关键性因素之一。
目前土质当中含水量会随着周边环境、气候条件等诸多因素变化而产生变化，相关工作人员在针对于含水量进行检测的过程当中就需要采取科学合理的监控方式来针对于含水量进行监控，若是含水量少，这样土体颗粒之间的摩擦力比较大，干容重则比较小。
含水量增加，水将会成为润滑剂，进而导致土体颗粒之间的摩擦力相对比较少，这样在实际压实的过程当中干容重就会比较大。
除此之外，水分在不断碾压以及溶解过程当中土体积就会呈现出下降的趋势。
1.2碾压施工目前沥青混凝土路面施工过程当中应当采取科学合理的压实方式，不同压实方式会产生不一样的效果，压实过程当中就需要相关工作人员结合实际情况采取科学合理的方案，另外还应当掌握不同设备碾压变数以及根据土质选择压实设备，同时压实过程当中要注意采取先慢后快原则，另外在压实过程当中要关注碾压的速度，若是碾压的速度比较快，则特别容易导致路面出现较大的起伏，碾压的速度过慢将造成碾压的材料呈现超负荷的状态进而造成施工质量问题的产生。
太行深处的90后沁河工区：李志荣“一花一世界，一树一乾坤”，佛家这句话道出了平凡的极致，告诉了我们人生的最高境界便是由平凡到不平凡。
作为一名铁路工务线路工实习人员，吴波凭着一颗不平凡的心，在平凡的岗位上恪尽职守、认真学习、执著追求、不断超越，让自己的工作在平凡中“秀”出精彩。
时间如流水，转眼间，吴波在沁河工区学习线路工已经快一年了。
曾记得，去年他刚到工区的那一天，提着皮箱带着被褥从通勤车上下来，看见周围的环境满脸的惆怅。
他是我们工区分来的第一个大专生，他的表情告诉我，他对这里的环境很不满意，我心想他可能不会在这待太长时间。
沁河工区地理环境差，工区坐落在侯月线沁河隧道和翁和隧道之间的大桥下面不足500平方米的小河滩上，河滩上几间小平房就是沁河工区，四面群山环立，沁河水从边而过。
工区管辖线路设备大多位于隧道之内，每天工作穿梭在隧道之中，整天以灰洗面。
作为工长的我，看见工区职工来来走走，很多人来到这都待时间不长，有种“铁打的营盘，流水的兵”的感觉。
没想到吴波来到这不烦不躁，在这一年中不断的调整自己的心态，虚心老师傅请教学习，努力提高自己的各方面业务能力，尽快的让自己融入工区大家庭中，为今后的工作生活学习打下了良好的基础。
从高高的象牙塔走向充满竞争的社会，从一个学生转变为一名员工，对于吴波自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中充满着痛苦的磨练。
学习养路工人的工作过程，每天跟随师傅们一起走线路、量轨道几何尺寸，班长在起道时，他在蹲在旁边看班长起道的高度，积累实践经验，作为一名合格的养路工应该具有的基本能力。
他和很多90后的年轻人一样，他的身上洋溢着青春的活力和干劲，用他的话说就是“90后的我们，有80后没有的勇敢，有00后缺少的成熟，有的只是属于我们90的勇敢与担当。
”九月的天气，是阴雨连绵，每年降雨最多的季节，铁路线路最容易发生翻浆冒泥现象。
工区安排职工们在隧道的另一座桥上清道心，保证道心下在下雨的时候能排水流畅。
浅谈城市轨道交通工程施工技术及管理要点吴波摘要：近年来，伴随着我国市场经济的高速发展，城市化建设规模的不断扩大，城市人口不断膨胀，无形中给城市交通带来了巨大的压力，特别是一、二线城市中导致常态性的交通堵塞的现象，影响人们正常的生活节奏。
积极地发展城市轨道交通的建设，无论是从城市功能的完整性来讲，还是从城市活力的进步来讲都有着重要的意义，所以加强对其的分析十分的必要。
就目前的轨道交通建设来看，其施工管理和施工技术方面还存在着一定的问题，这些问题的出现影响了施工的效率和质量，所以本文就轨道交通施工管理和施工技术进行全面性的探讨。
关键词：轨道交通；施工技术；管理要点1 引言轨道交通施工管理和施工技术是轨道交通施工过程中需要重点讨论的两项内容，因为这两项内容不仅关系着施工的质量，更关系着施工的安全，所以系统性的分析十分有必要。
就目前的具体研究来看，轨道交通施工管理存在着全面性不足以及管理人员的素质不高等问题，而就施工技术的研究来看，在坑基支护以及轨道交通防水方面的技术研究深入性也有着明显的不足，所以说轨道交通的建设，无论是管理还是技术都需要进行全面的提升，这样才能保证更好的施工效果。
基于此，本文就这些方面的内容展开全面性的探讨。
2 轨道交通工程施工技术2.1 明挖法在我国城市轨道交通工程的众多施工技术当中，明挖法出现的时期比较早，并且施工难度较低。
主要的施工环境是一些周边建筑整体高度较低，并且楼房的数量较少的区域。
明挖法施工准备阶段，需要结合施工现场的实际环境布置基坑维护结构。
通过施工方直接通过地表向深处挖的形式，在施工的过程中需要在挖好的坑边设置护坑壁。
工程的基地验收完成阶段，可随着深度的逐渐降低向坑洞的周边浇筑墙板。
与其他方式的工程施工技术比较，明挖法能够更加的节省工程施工的成本，并且施工的整体效率相对较高，有利于工程负责人加快工程的施工进度。
当然，明挖法的施工环境具有较为明显的制约，如果施工环境周边的建筑物比较密集，则会严重影响工程的施工质量。
