相间产生能量交换和能量损失。 例如,在两相管路内液体的剧烈起伏造成相间界面粗
糙,增加了相间滑脱损失;液面的起伏使气体的流通面积 忽大忽小,气体忽而膨胀忽而压缩,气体流动方向亦随着 液面起伏而变化,这些都使两相流动时的相间能量损失增 加。流速较高的气体,常常把一部分液体拖带到气体中去, 脱离液流主体时要消耗能量;被气流吹成液滴或颗粒更小 的雾滴要消耗能量;由流速较慢的液流主体进入流速较快 的气流中的液滴或雾滴获得加速度要消耗能量,这些都存 在能量交换
第三章 油气混输管路
3、存在传质现象 油气混输管路中,随着管线的延长,压力越来越低,有
气体析出,此时气体的质量流量增加;而液体的质量流量减 少。注蒸汽管路中,起点压力约在150~170大气压,温度 为300℃,质量含气率约70%。随着压力的降低,散热量增 加,质量含气率下降。
第三章 油气混输管路
4.2 油气分离器
入口分流器 经过入口分流器,油气的流向和流速突然改变,油气得以 初步分离。
4.2 油气分离器
集液部分 ▪ 该部分需要一定的体积:
a、原油有足够的停留时间,便于油中气泡升至液 面并入汽相; b、提供缓冲容积,均衡进出原油流量波动。 c、为使气液界面面积最大,分离器充满二分之一 液体。 ▪ 集液部分的原油经液面控制器控制的出油阀流出。
4.2 油气分离器
重力沉降部分 a、来自入口分流器的气体水平流过该部分。 b、气流携带的油滴依靠重力沉降至气-液界面。 c、该部分沉降的油滴粒径为100微米及以上。 除雾器 a、未沉降至液面的、粒径更小的液滴(10~ 100微米)随
气体流经除雾器; b、经碰撞、聚结合并成大油滴,重力作用下流入集液部分。 c、要求:结构简单,气体通过的压降较小脱除油滴的气体