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浙建监B7工程资料报审、报验表工程名称：温州机场交通枢纽综合体及公用配套工程（轨道1及市政高架1）土建施工编号：001致上海建科工程咨询有限公司（项目监理机构）：我方已完成北明挖区间**#地下连续墙施工工作，经自检合格，现将有关资料报上，请予以审查和验收。
附：1、钢筋工程检验批质量验收记录2、地下连续墙支护工程检验批质量验收记录施工项目部（盖章）项目经理或项目技术负责人（签字）年月日审查和验收意见：项目监理机构（盖章）专业监理工程师（签字）年月日注：本表一式二份，项目监理机构、施工单位各一份。
钢筋工程检验批质量验收记录单位工程名称分部工程名称分项工程名称验收部位施工单位项目负责人施工质量验收标准名称及编号A: 地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1 钢筋原材第5.5.1条2 钢筋接头第5.5.3条3钢筋数量、类别、型号、直径第5.5.11条4 钢筋垫块第5.5.8条5 钢筋绑扎第5.5.9、5.5.10条一般项目1钢筋加工偏差调直后局部弯曲d/4受力钢筋顺长度分向全长尺寸（mm）±10弯起箍筋（mm）弯起点位置±10弯起高度0，-10弯起角度2°钢筋宽度±10箍筋宽和高（mm）+5 -102钢筋焊接片形骨架尺寸偏差钢筋骨架高度（mm）±5钢筋骨架宽度（mm）±10主筋间距（mm）±10箍筋间距（mm）±10钢筋网片长和宽（mm）±10钢筋网眼（mm）±103钢筋绑扎偏差钢筋间距（mm）±10主筋间距（mm）列间距±10层间距±5钢筋弯起点位移（mm）±10受力钢筋保护层（mm）±5预埋件（mm）中心线位移±10水平及高程±5施工单位检查评定结果专职质量检查员：年月日分项工程技术负责人：年月日分项工程负责人：年月日监理单位验收结论监理工程师：年月日地下连续墙泥浆护壁配制记录表工程名称 宁波市轨道交通1号线一期TJ-Ⅷ标盛莫路站工程部位E2地下连续墙泥浆搅拌机类型NL100-16立式污泥泵施工单位上海市第二市政工程有限公司膨润土种类和类型 优钻100膨润土泥 浆 配 合 比说明每立方米 每 盘膨润土 (kg) 水 (kg) 膨润土 (kg) 水 (kg) 纯碱 （kg ） CMC (kg) 纯碱 （kg ） CMC (kg)日期班次 泥浆取样位置 泥 浆 质 量 指 标 比重 粘度(秒) 含砂量（%） 胶体率（%） 失水量（ml/30min ） 泥皮厚度(mm) 静切力(mm/cm 3) 稳定性(g/cm 3) PH2010.7.23 上1.04 25 0.3 8 中 1.04 25 0.3 8 下 1.04 26 0.4 8工长： 质检员： 技术负责人： 监理工程师： 年 月 日地下连续墙成槽施工记录统计表工程名称宁波市轨道交通1号线一期TJ-Ⅷ标盛莫路站工程部位E2地下连续墙挖槽设备液压挖斗设计深度（m）37.196设计宽度（m）6日期班次单元槽段里程及编号单元槽段深度本班槽段深度(m)本班挖土数量(m3)挖槽宽度(m)槽壁垂直度(‰)槽位偏差情况说明里程编号本班开始时(m) 本班结束时(m)7.23E2 0 37.54 37.54 88.59 2.95 2.17‰无偏差0 37.054 37.054 8.32 2.95 1.08‰无偏差工长：质检员：技术负责人：监理工程师：年月日地下连续墙 E2 单元槽段成槽记录表工程名称宁波市轨道交通1号线一期TJ-Ⅷ标盛莫路站工程部位E2地下连续墙槽段编号：E2成槽工艺：液压挖斗成槽开始时间：2010.7.23/5:00成槽完毕时间：2010.7.23/15:00清孔工艺：液压反循环清孔次数： 1清孔开始时间：2010.7.23/20:45清孔结束时间：2010.7.23/21:15刷壁工艺：刷壁器刷壁次数： 16刷壁开始时间：2010.7.23/15:30刷壁结束时间：2010.7.23/16:30幅位工作内容边幅中幅边幅槽壁垂直度 2.17‰ 1.08‰槽壁深度37.5437.054泥浆采集指标比重粘度含砂率PH值比重粘度含砂率PH值比重粘度含砂率PH值采浆深度上5 1.06 27 0.5 9 中15 1.06 27 0.5 9 下20 1.07 29 0.7 9施工情况工长：质检员：技术负责人：监理工程师：年月日（灌注桩、连续墙）钢筋笼制作安放施工记录工程名称宁波市轨道交通1号线一期TJ-Ⅷ标盛莫路站工程部位地连墙E2幅序号制作日期桩位/槽段编号主筋箍筋/分布筋钢筋笼断面(mm)钢筋笼搭接长度偏差焊接质量安放日期笼顶标高(m)备注规格数量规格间距直径/厚长宽2010.7.23 E2 Ф28@300 21 Ф16@200 204/207 675 35485 5703 / 良好2010.7.23 2.35 Ф32@30021 Ф20@200 203/205 677 35435 5707 /Ф16@200 206/194 673 35450 5704 /工长：质检员：技术负责人：监理工程师：年月日地下连续墙 E2 槽段砼灌注记录工程名称宁波市轨道交通1号线一期TJ-Ⅷ标盛莫路站灌注起止时间2010.7.23/21:35—7.24/1:00混凝土入模温度o C 试块制作情况共制作试块 4 组，试块编号为时间导管长度（m）砼面深度（m）砼数量（m3）累计时分 A B C 1 2 3 A B C 车数砼数量（m3）浇筑前37 3721：35 37 37 34.7 34.7 8 8 2 16 21：50 34 34 31.5 31.5 8 8 4 32 22：10 31 31 28.2 28.2 8 8 6 48 22：30 28 28 24.6 24.6 8 8 8 64 22：50 25 25 20.3 20.3 8 8 10 80 23：15 21 21 17.5 17.5 8 8 12 96 23：35 18 18 14.2 14.2 8 8 14 112 23：55 15 15 10.3 10.3 8 8 16 128 0：15 11 11 6.9 6.9 8 8 18 144 0：35 7 7 2.8 2.8 8 8 20 160 1：00 3 3 1.5 1.5 3 3 21 166附图开挖面迎土面工长：质检员：技术负责人：监理工程师：年月日地下连续墙支护工程检验批质量验收记录单位工程名称分部工程名称分项工程名称 验收部位 施 工 单 位项目负责人施工质量验收标准名称及编号建筑地基处理技术规范JGJ79-2012建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002、地下铁道工程施工及验收规范GB50299-1999施工质量验收标准的规定施工单位检查评定记录监理单位 验收记录主控项 目1 墙体强度（混凝土抗压强度、抗渗性能、完整性）应符合设计要求2 垂直度 3/1000H（H= ）一 般 项 目1导墙尺寸（mm ）内墙面垂直度 5‰内墙面平整度3mm 顶面平整度 5mm 内外导墙间距 ±10 mm 平面位置 ±10 mm 宽度W+40 （W= ） 2 沉渣厚度 ≤100mm 3槽深 +100mm 4 混凝土坍落度180～220mm 5钢 筋 笼 尺 寸钢筋笼主筋间距 ±10 mm 钢筋笼长度 ±50 mm 宽度 ±20 mm 厚度 0，-10 mm 分布筋间距±20 mm 6 表面平整度允许偏差 ≤30 mm 7 预留孔洞、预埋件允许偏差 30 mm 8 预埋连接钢筋允许偏差 30 mm 9 变形缝允许偏差 20 mm 10连续墙平面位置允许偏差+30 mm ，0施工单位 检查评定 结 果 专职质量检查员： 年 月 日分项工程技术负责人： 年 月 日 分项工程负责人： 年 月 日监理单位 验收结论监理工程师： 年 月 日隐蔽工程检查验收记录年 月 日 编号：工程名称温州机场交通枢纽综合体及公用配套工程（轨道1及市政高架1）北明挖区间施工单位上海城建市政工程（集团）有限公司 隐检项目 钢筋笼隐检范围***地下连续墙检查情况 隐检内容及1、钢筋、焊条的品种、牌号、规格和技术性能符合国家现行标准规定和设计要求。
地下连续墙施工方案（一）开槽1、成槽的垂直度采用超声测偏仪进行检查，在正常施工阶段，检查幅数为10％，在刚开始施工阶段（试成槽）抽查幅数宜为50％（或更多），以掌握成槽情况，及时采取相应措施。
2、在成槽过程中，每台机派一名专人观测抓斗的钢索绳的对中情况及架设经纬仪视察钢丝绳垂直度。
如有位移，立即通知成槽机驾驶员进行纠正，以确保垂直精度。
并做好垂直度控制记录（见附表三）。
3、在挖槽过程中．起重臂只作回转而无仰俯动作，液压抓斗对准操作孔中心位置下放，钢索保持紧张状态。
挖槽过程中应使吃力阻力保持均衡。
4、挖槽时要及时补充泥浆使槽内泥浆顶面高于地下水位0.5m ，同时泥浆顶距导墙顶面不得大于30cm 。
5、挖槽时应加强观测，若槽壁发生坍塌及路面坍陷应及时分析原因妥善处理。
6、槽段开挖结束后，应检查槽位、槽深、槽宽及槽壁垂直度等, 合格后方可进行下道工序施工。
（二）泥浆1、泥浆的拌制采用膨润土，使用前应取样进行泥浆配合比试验。
2、将制成的泥浆按制成日期存放在泥浆箱内，在使用前其品质必须进行检验，如发现某项指标不合格应及时处理。
3、加强对泥浆的管理．经常测试泥浆性能和调整泥浆配合比以保证成槽质量。
新配好的泥浆应存放24小时以上，使膨润土充分水化后方可使用。
用于每槽段的泥浆在使用前要测一次全项目参数（新浆不测含砂率）；成槽过程中；每4小时测定一次泥浆比重、粘度、失水量、PH值；在清槽后各测一次比重、粘度，在钢筋笼就位后测一次比重，其取样部位在槽段底部（槽底以上200mm处）、中部及上口。
填写记录，发现不合规定指标要求，随时进行调整。
（三）预制锁口柱的吊装1、吊装之前要对锁口柱的浇筑时间、垂直度、预埋件、长度、编号（主楼式裙楼）进行检查，合格后方可吊装入槽。
2、锁口柱吊装位置要准确，表面要早行于导墙边线。
3、锁口柱接头的焊接采用满焊。
4、要严格控制锁口柱的顶标高- 0.500（相对）。
6、锁口柱的垂直度要用经纬仪吊线垂控制。
1.2.3.垂直度：1.导墙尺寸：2.沉渣厚度：3.4.5.6.7.8.9.检查施工记录或检验报告。
永久性结构的地下墙，在钢筋笼沉放后，做二次清孔，沉渣厚度应符合要求。
检查后形成施工记录或检验报告。
成槽结束后应对成槽的宽度、深度及倾斜度进行检验，重要结构每段槽段都应检查。
一般结构可抽查总槽段数的20﹪，每槽段抽查1个断面。
用的仪器、泥浆循环系统完好。
施工中检查成槽的垂直度、槽底的淤积物厚度、泥浆密度、钢筋笼尺寸、浇筑导管位置、混凝土上升速度、浇筑面标高、地下墙连接面的清洗程度、商品混凝土的坍落度、锁口管或接头箱的拔出时间及速度等。
墙面露筋：地下连续墙的露筋部位应小于1﹪墙面面积，且不得有露石和夹泥现象。
施工前检查钢材、电焊条。
已完工的导墙检查其净空尺寸，墙面平整度与垂直度。
检查泥浆接缝处理：地下连续墙的槽段接缝以及墙体与内衬结构接缝应符合设计要求。
观察检查和检 查隐蔽工程验收记录。
永久结构的预埋件位置： 水平向≤10mm。
尺量检查。
垂直向≤20mm。
用水准仪检查。
临时结构＜150mm。
符合设计要求。
插入式结构＜20mm。
符合设计要求。
钢筋笼尺寸：用混凝土灌注桩钢筋笼检验批(Ⅰ)进行验收合格。
地下墙表面平整度：永久结构＜100mm。
符合设计要求。
临时结构≤200mm。
重锤测量或沉积测定仪测量。
槽深：+100mm。
重锤测量。
混凝土坍落度：180～220mm。
坍落度测定仪。
墙面平整度：＜5mm。
尺量检查。
导墙平面位置：±10mm。
尺量检查。
永久结构≤100mm。
重锤测量或沉积测定仪测量。
地下连续墙混凝土抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求。
检查混凝土抗压、抗渗试验报告。
永久结构1/300。
成槽机上的监测系统或超声波测槽仪测定。
临时结构1/150。
成槽机上的监测系统或超声波测槽仪测定。
一般项目：混凝土配合比、防水材料质量必须符合设计要求。
检查出厂合格证、质量检验报告、计量措施和现场抽样 试验报告。
地下连续墙施工汇总表
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本表由施工单位填写, 建设单位、施工单位、城建档案馆各保存一份地下连续墙施工汇总表
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本表由施工单位填写, 建设单位、施工单位、城建档案馆各保存一份
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1、工程概述工程围护结构采用地下连续墙且为两墙合一，连续墙两侧已通过三轴搅拌桩加固，地下连续墙总长约238m，地下墙厚度为0.8m及1m，有效墙深22m、24m 及25m，地下墙墙趾最深插入⑥暗绿色粉质粘土层，地下连续墙接头形式采用柔性接头，地下墙混凝土设计强度等级为C30（水下），抗渗等级P8；钢筋采用HPB235、HRB335钢。
本工程场地小、工期紧，临近恒丰路下地铁，施工难度大。
2、施工总体部署2.1、工程施工总体目标⑴工期目标：40天。
⑵质量目标：一次性通过验收，确保工程质量达到优良。
⑶文明目标：达到上海市文明工地标准。
2.2、施工组织机构2.2.2、施工管理网络本工程主要施工管理网络如下：⑴项目经理部施工组织网络⑵ 技术管理网络⑶质量管理网络2.2.3 、现场项目部人员组成⑴项目部管理人员配备计划2.3、施工进度计划2.3.1、施工组织安排2.3.2、施工进度计划1、本工程地下连续墙共计槽段45幅，有效砼深22m、24m及25m。
2、根据现场施工条件及总体施工流程安排，本工程地下连续墙分一条线“隔四跳一”进行施工，先施工地铁侧800mm厚地连墙，再施工其它地连墙。
3、计划从4月13日开始，施工40天，加10天进退场，总工期50天。
3、施工总平面布置3.1、施工平面布置（见附图）3.2、施工用水：在施工现场内从甲方提供的用水接口由2寸水管分二路接出，一路接至泥浆工厂和钢筋加工厂。
一路沿基坑周边在适当位置设置水龙头，以保证施工用水。
在施工现场进出大门口两侧各设一个水龙头，为施工保洁清扫专用。
3.3、施工用电：由总包提供的变电站分四路接出，分别供给泥浆工厂、钢筋成型棚、对焊区及临时施工用电。
为确保生产、生活用电互不影响，另分一路作为照明用电考虑。
为满足施工总包需提供400KVA施工用电。
3.4、施工道路：考虑到今后工程施工需要，沿地下连续墙外侧铺筑10米宽砼施工道路。
道路结构层为200mm厚C20钢筋砼面层，作为地下连续墙成槽施工、钢筋笼吊放、砼浇灌、土方外运等场内通道。
