下载文档原格式
综合监控系统在城市轨道交通工程的应用【摘要】综合监控系统在城市轨道交通工程中扮演着至关重要的角色。
本文首先介绍了综合监控系统的定义和作用，然后分析了城市轨道交通工程中的监控需求。
接着通过实际案例展示了综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用，以及带来的效益。
随后探讨了综合监控系统在未来的发展趋势。
结尾部分总结了综合监控系统在城市轨道交通工程的应用，并展望了未来的发展前景。
综合监控系统的发展将为城市轨道交通工程提供更加精准和高效的监控服务，为城市交通运行质量和安全性保驾护航。
【关键词】综合监控系统，城市轨道交通工程，监控需求，应用案例，效益，发展趋势，总结，未来展望1. 引言1.1 综合监控系统在城市轨道交通工程的应用通过综合监控系统，可以实现对轨道交通线路、车辆、设备等多个方面的实时监控和管理。
通过传感器、摄像头等设备的安装，可以实现对车辆运行状态、站点客流情况、设备故障等信息的实时采集和分析。
综合监控系统还可以通过数据处理和分析，提供给操作人员决策支持，帮助其及时发现和解决问题，提高城市轨道交通系统的运行效率和安全性。
在实际应用中，综合监控系统已经在多个城市轨道交通工程中得到应用。
通过在地铁、轻轨等线路上部署监控设备，可以实现对车辆运行状态、站点情况等的实时监控，为运营方和乘客提供更加安全、高效的出行环境。
综合监控系统的应用，不仅提升了城市轨道交通的管理水平，也为城市交通的智能化发展提供了重要支持。
2. 正文2.1 综合监控系统的定义和作用综合监控系统是一种集成了视频监控、报警、数据采集、通信、信息处理等功能于一体的系统。
它可以实时监测、控制和管理城市轨道交通工程中的各个环节，提供全方位、多角度的监控和管理服务。
综合监控系统在城市轨道交通工程中的作用主要包括以下几个方面：1. 实时监控：通过各类监控设备，包括摄像头、传感器等，系统可以实时监测轨道交通设备、车辆、乘客等情况，及时发现并解决潜在问题。
综合监控系统在城市轨道交通工程的应用随着城市化进程的加快，城市轨道交通的建设已成为一种重要的交通工程模式。
随着轨道交通线路越来越多，轨道交通安全已成为日益关注的问题。
为了提高轨道交通的安全管理水平，城市轨道交通工程中的综合监控系统已经被广泛应用。
综合监控系统是指通过使用先进的技术手段，对城市轨道交通的安全管理和运营过程进行全面的监控与管理。
此文将重点介绍综合监控系统在城市轨道交通工程的应用及其优势。
1.车站监控：轨道交通系统中车站是承载交通运输工作的重要场所，因此车站的监控管理至关重要。
综合监控系统可应用于车站的安保、车站内部设施设备状况、旅客的进出站跟踪及乘坐情况等的监测，有助于加强车站安全管理，提高运行安全级别。
2.车站周边监控：外围环境是城市轨道交通系统安全管理的重要组成部分。
综合监控系统可监测车站周边的交通情况和行人过马路的情况，帮助开展精细化安全管理；还可以对车站周边道路、绿化带、公交场站等进行全面监测，及时掌握外围环境的变化，有效保障车站安全。
3.列车监控：列车是轨道交通系统的重要组成部分，其安全运行是系统的核心。
综合监控系统可应用于列车的视频监控、车厢情况查看、行车速度检测等方面，提高列车运行的安全等级以及预防列车事故的发生。
4.信号系统监控：信号系统是城市轨道交通工程的重要保障措施。
综合监控系统可对信号灯、轮轨检测、进站自动驾驶系统和控制软件进行实时监测，及时预警和解决信号设备故障。
5.空调系统监控：城市轨道交通系统通常采用空调装置进行车厢内部的温度控制工作。
综合监控系统可以对空调装置进行实时监测，避免设备故障造成乘客滞留。
1.全面性：综合监控系统可对轨道交通系统的车站、列车、信号灯、空调装置等进行全方位监测，保障系统运行的全面性。
2.实时性：综合监控系统可以实现设备的实时监测和数据的实时汇总，实现信息的实时查询和实时处理。
3.准确性：综合监控系统可采用先进的技术手段，如智能识别、视频监测等，实现数据的准确采集和处理。
科技信息ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ2013年第5期0概述随着我国城镇化实施、城市化率不断提高，城市人口的剧增，出行成为广大市民的首要问题。
我国汽车工业的高速发展，小汽车进入普通家庭，城市的交通拥堵不仅仅在大中型城市，已经延伸到中小型城市。
为了缓解城市交通拥堵，各地政府大力发展公共交通，并号召广大市民出行尽量首先公共交通。
城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，包括了地铁、轻轨、市郊通勤铁路、有轨电车以及磁悬浮铁路等多种类型。
近几年我国的轨道交通进入高速发展阶段，一些大型城市增加轨道交通线路，例如北京增建了10号、9号、8号、4号等多条地铁线路；中型城市开始修建地铁或增加线路，例如：青岛、昆明、南京等；中小型城市开始规划轨道交通线路。
由于城市轨道交通快捷、便利，使其已成为广大市民出行的首选交通工具。
1视频监控系统的功能视频监控系统的功能是对需要监控的建筑物内（外）的主要公共活动场所、通道、电梯（厅）、重要部位和区域等进行有效的视频探测与监视、图像显示、记录和回放。
2视频监控系统在地铁应用的必要性与可行性城市轨道交通系统作为流动的、人员高度集中的公共场所，其安全性直接影响到市民的安全，也影响到社会的稳定。
世界一些大城市不断发生威胁地铁安全的恐怖袭击及火灾、技术故障、治安及其他危害公共安全的事件；例如：东京地铁毒气、莫斯科地铁爆炸、韩国地铁纵火等恐怖袭击事件，北京扶手电梯伤亡事件、上海地铁供电切断事件等；安全防范工作已经成为城市轨道交通的首要任务，需要运用视频监控技术对系统内的公共安全进行监控。
目前，我国各大城市的城市轨道交通系统都安装了闭路电视监控（CCTV ）及公安视频监控系统，实现了对站内的安防监控，对列车车厢内的安防监控。
图像监控信息系统作为安全技术防范系统的重要组成部分，具有直观可视、动态控制、信息记录等特点，可完成主动发现、报告复核、人车动态追踪、事件现场监控、可视指挥调度、事件图像记录等工作，为查缉破案提供有效的录像取证。
综合监控系统在城市轨道交通工程的应用随着城市轨道交通建设的不断推进，综合监控系统已经成为了城市轨道交通工程的标配。
综合监控系统通过安装高清摄像头、传感器等设备，对轨道交通线路进行实时监控，以提高轨道交通运营效率，加强安全管理，改善乘客出行体验，提高城市轨道交通的服务水平。
下面我们就来了解一下综合监控系统在城市轨道交通工程的应用。
一、交通流量监控综合监控系统通过摄像头、传感器等设备，可以收集车站、列车以及隧道内的交通流量，及时采集并分析当前的交通拥堵情况，为调整列车运行计划和重新分配运力提供依据。
此外，综合监控系统还可以在发现交通事故等情况时及时进行预警并采取应对措施，减少可能发生的交通事故。
二、视频监控综合监控系统通过安装高清摄像头，对城市轨道交通系统中的车站、隧道、车站设施等区域进行实时监控。
一旦发生突发事件或者安全事故，综合监控系统能够及时发现，及时采取各种应对措施，保证车站、车厢安全，减少损失。
三、乘客安全监控综合监控系统可以通过多个摄像头对乘客进行实时监控，发现不文明行为、逆行、违反规定乘车等情况，及时进行纠正。
此外，若乘客身体不适或遇到突发情况，乘客可以通过紧急呼叫按钮向车站进行求助。
车站工作人员可以通过综合监控系统实时获取呼叫信息并做出及时反应，有效保证乘客安全，提高乘客对城市轨道交通的获得感。
四、车站及列车管理综合监控系统不仅可以对列车运行进行管理，还可以对车站进行管理。
车站工作人员可以通过综合监控系统获取车站内部的运行状况，及时跟踪列车接近情况，预全车站设备运行状况，确诊车站设备是否出现问题，及时进行排查和处理。
此外，综合监控系统还可以对列车和车站的维护管理进行加强，确保车站和列车设施整洁、安全。
综合监控系统在城市轨道交通工程的应用，提高了轨道交通的运营效率和安全性，优化了城市交通运输结构，提高了城市轨道交通的服务质量，满足了城市市民出行需求，为城市交通事业的高质量发展提供了技术保障。
轨道交通智能视频监控系统智能视频监控系统在当今社会中发挥着越来越重要的作用，尤其是在轨道交通领域。
随着城市人口的增加和交通需求的不断增长，轨道交通系统成为了更加高效、快捷的出行方式。
然而，随之而来的安全隐患也不容忽视。
为了保障乘客的安全，轨道交通智能视频监控系统应运而生。
一、智能视频监控系统的意义轨道交通智能视频监控系统的建立，有助于提高轨道交通运营的安全性和稳定性。
通过监控系统，运营人员可以实时监视车站、车厢和站台等区域，及时发现和处理各类安全问题，如行李遗失、车厢拥挤、疑似犯罪等。
借助智能分析技术，监控系统还能够预测出潜在的危险情况，并及时采取措施，保障乘客的出行安全。
二、智能视频监控系统的技术原理轨道交通智能视频监控系统是基于视频图像处理和人工智能技术实现的。
首先，监控摄像头会将捕捉到的视频信号传输到中央监控室。
然后，借助图像处理算法，监控系统能够识别出人、车、物等各种目标，并对其进行分类和跟踪。
同时，系统还能够实现视频录像、实时分析和数据存储等功能，以备后续查证和分析之用。
通过智能分析，系统能够准确、高效地监控轨道交通系统的运行状况，确保安全运营。
三、智能视频监控系统的应用场景智能视频监控系统广泛应用于轨道交通的各个环节。
首先，在车站和站台上，监控系统能够实时监测人流量，及时发现并疏导人流拥堵的状况，确保站台秩序井然。
其次，在车厢内部，监控系统可以监测乘客的行为举止，例如是否有人进入禁止区域、是否有人拥挤和推搡等，以及录像保存为证据。
此外，智能视频监控系统还可以用于检测和处理紧急情况，如火灾、恐怖袭击等，及时发出警报并采取相应的应急措施。
四、智能视频监控系统的优势与展望相比传统的人工监控方式，轨道交通智能视频监控系统具有许多优势。
首先，系统能够覆盖范围广泛，监控全天候，无论是白天还是夜晚，都能有效保障运营安全。
其次，系统凭借高清晰度的视频图像和智能分析技术，能够准确识别和跟踪各种目标，有效避免误报和漏报的情况。
综合监控系统在城市轨道交通工程的应用随着城市轨道交通工程的不断发展，综合监控系统在城市轨道交通工程中的应用越来越重要。
综合监控系统可以有效地监测和管理城市轨道交通系统的运行状况，提高运行效率，确保乘客的安全和舒适，保障城市轨道交通的可靠性和稳定性。
本文将从综合监控系统的定义、作用及在城市轨道交通工程中的应用方面进行详细阐述。
一、综合监控系统的定义与作用综合监控系统是指将多种监控设备整合到一起，实现对某一系统或设备的全面监控和管理的系统。
综合监控系统可以包括视频监控、声音监控、报警监控等多种功能，通过将这些监控设备联网，实现对城市轨道交通系统的全方位监控与管理。
综合监控系统的作用主要体现在以下几个方面：1. 实时监控：综合监控系统可以实时监控城市轨道交通系统的运行状况，包括车辆运行状态、站点情况、乘客数量等信息，为运营管理提供及时有效的数据支持。
2. 报警处理：一旦城市轨道交通系统出现故障或安全隐患，综合监控系统可以立即发出报警信号，运营人员可以及时处理，确保乘客的安全。
3. 数据分析：综合监控系统可以对城市轨道交通系统的运行数据进行分析，为运营管理提供决策依据，优化运行方案，提高运行效率。
4. 信息发布：通过综合监控系统可以向乘客发布有关运营信息、安全提示等，提高乘客的出行体验，增强乘客的安全意识。
综合监控系统的应用可以为城市轨道交通系统的运营管理提供强大的技术支持，提高系统的可靠性和安全性，提高运行效率，为城市轨道交通工程的发展注入新的活力。
1. 车辆监控：综合监控系统可以实时监控城市轨道交通车辆的运行状态，包括车辆的位置、速度、载客情况等信息。
通过视频监控、GPS定位等技术手段，可以全面了解车辆的运行情况，及时发现并处理车辆故障，确保乘客的安全。
2. 站点监控：综合监控系统可以监控城市轨道交通系统的各个站点，包括站点的乘客流量、站台情况、安全设施等。
通过视频监控和报警系统，可以保障站点的安全和秩序，提高乘客的出行体验。
视频监控在城市轨道交通的应用史新勇（中国铁路通信信号上海工程集团有限公司，上海 200436）摘要：图像监控信息系统作为安全技术防范系统的重要组成部分，其直观可视、动态控制、信息记录等特点，非常适合轨道交通这种特殊环境下新兴的视频监控智能分析，也极大地提高视频监控的效率。
关键词：视频监控 车载监控 视频智能分析 电子地图Abstract: As one of the important parts of security protection system, video monitoring information system has the characteristics of intuitional visible, dynamic control and information recording, that is very suitable for the new intelligent analysis of video monitoring in urban rail transit fi eld, and has improved monitoring effi ciency greatly.Keywords: Video monitoring, On-board monitoring, Intelligent video analysis, and Electronic map1 需求分析城市轨道交通系统作为流动的、人员高度集中的公共场所，特别需要运用视频监控技术对系统内的公共安全进行监控。
目前，我国各大城市的城市轨道交通系统都安装了闭路电视监控（C C T V）及公安视频监控系统，实现了对站内的安防监控，对列车车厢内的安防监控也在不断发展。
图像监控信息系统作为安全技术防范系统的重要组成部分，具有直观可视、动态控制、信息记录等特点，可完成主动发现、报告复核、人车动态追踪、事件现场监控、可视指挥调度、事件图像记录等工作，为查缉破案提供有效的录像取证。
在加强治安防范、维护社会稳定和提高对管控范围的管理水平等工作中起到了重要的作用。
新兴的智能视频监控可帮助安防部门实现主动、实时的监控，及时、有效地避免或处理有威胁的或突发性事件。
公安视频监控系统已成为城市轨道交通系统必不可少的重要组成部分。
2 公安视频监控系统构成公安视频监视系统一般采用“数字+模拟”视频监视技术，由车站警务室监视、派出所监视和公安分局监视3级构成。
管理方式为分级分权的3级管控，通过在车站警务室设置视频管理服务器，实现对警务室视频监视系统的网络管理及设备配置；通过在派出所设置视频管理服务器，实现对所属警务室视频监视系统的网络管理及设备配置；通过在公安分局设置视频管理服务器，实现对全线交通站点视频监视系统的权限管理及设备配置，并设置网络管理服务器实现对全线视频监视系统的网络管理。
在分局以及派出所和警务室设置的视频管理服务器，可实现对实时视频流、回放视频流、用户帐号、设备参数配置和权限级别体系的管理。
这3级视频管理服务器组成分布式架构，各自独立运行，同时通过网络协议组成一个统一的系统，共同发挥监控系统的业务使用功能。
任意一级监控中心故障及网络故障不影响其他各级监控中心的正常业务运行，任何单点故障不会扩大造成系统故障。
3 公安视频监控系统功能3.1 录像功能(1)录像功能是视频监控系统最基本的功能，通常采用分布式的存储方式，在公安分局、各派出所及各警务室，分别设置I P S A N视频存储设备,用于对站内所有公安摄像机摄取的视频信号及对公安人员实时调看的视频图像信息进行不间断录像，录像保存时间一般为15～30天，存储格式为D1、2CIF和CIF可调。
(2)系统应能对录像设备的实时录像进行开启和停止控制，还可以转换为移动侦测录像或高清晰录像状态。
设备发生故障时能及时向中心网管和车站网管告警。
3.2 录像检索查阅权限功能根据公安监控业务的特点，对历史图像访问权限进行严格区分，即根据人员相应权限分配操作等级。
操作等级包括无权查看历史录像、查看历史录像、可下载历史录像和删除历史录像等。
3.3 摄像范围控制功能维护人员可以通过P C客户端、虚拟键盘和监控控制键盘在系统的任意位置对本地和远程摄像机实时进行云台和焦距的调整，实现对摄像机视场的控制功能，并可以根据用户权限的高低设置和调整优先级。
使用监控控制键盘对摄像机范围进行操控时，仅需扭动遥控杆即可实现对摄像机范围的无级控制。
3.4 叠加字符功能系统能将摄像机的号码、位置、摄像日期和时间等信息进行叠加，以便在监视设备上显示相应的必要信息，并可用汉字显示。
所有字符的格式、内容等信息，均可由用户自由修改。
3.5 优先级设置功能视频监视系统可以根据业务需求进行多优先级设置，实现对系统内优先级的设定，对视频监视系统内的各项操作及管理功能实现分优先级管理(如录像管理)。
并可根据实际需要进行灵活修改，同时具有屏蔽、锁定和抢占等功能。
(1)图像屏蔽功能：高权限用户可禁止低权限用户观看某前端点位图像。
(2)控制锁定功能：具有锁定权限的用户可临时禁止所有用户对某点位摄像机的控制操作。
(3)控制抢占功能：高低等级权限人员访问同一资源，高权限人员优先抢占获得资源。
3.6 云台摄像机巡航路线及预置点的设置功能监控系统支持操作人员通过控制键盘等对云台摄像机巡航路线及预置点的设置功能。
系统支持云台相应报警联动功能，即当前端有报警信号产生后，可按照云台摄像机巡航路线、预置点进行图像放大缩小、转动速度调整等各种操作。
多个摄像机协同完成同一区域巡航路线预置点位浏览功能。
3.7 系统网络管理及控制功能视频监视系统具有完善的网络管理及控制功能，可对地铁监控系统内部各设备及模块的运行状态进行综合监视与管理，并能对系统数据及配置做及时的修改，如业务配置、用户管理、设备管理、图像切换、云台控制和存储资源管理等。
(1)管理控制功能：对视频切换设备的设置，顺序切换、群切换等功能的设置；对监视器数量的设置；对工作站数量的设置；对图像汉字符的设置；对各通信接口的设置；对用户使用优先级的设置；对操作系统的备份；对工作人员操作的记录。
(2)网管功能：系统应具有完善的网络管理功能，中心网络管理服务器应能通过电子地图方式实时监测中心、派出所和各警务室级设备的运行状态信息，可完成自动检测、遥控检测、故障定位、故障报警及远端维护等操作，出现故障时能够发出声音报警。
可以通过管理软件对本系统所有设备参数进行远程配置和集中在线管理。
能够显示管理本系统单元内网络视频设备的连接拓扑；实时监视各个设备工作状态，发现异常情况按事先设定的事件处理办法自动处理，处理失败发出告警信息。
支持前端视频丢失报警；对摄像机编号，回放导航地图进行修改和管理；对各个前端图像编解码器的参数进行设置。
对监控工作站发送的前端云台球机命令流做权限判断后转发；对工作站发送的硬件解码器命令数据流做权限判断后转发；对全线存储资源和视频数据流（包括实时监控视频流和回放视频流）进行管理。
操作者使用优先权限设置。
提供与时钟系统接口服务。
网络管理服务器能接收时钟系统所发来的标准时间信号，使本系统的定时设备同步于标准时间信号。
3.8 报警联动功能视频监控系统具有报警联动功能，能实时记录报警发生的时间、地点、报警类型等信息，便于群众在紧急情况下报警。
当发生报警时，自动启动各种对应的联动设备（包括分局接处警设备），将视频切换到相对应的摄相机，触发自动录像，通过网络向监控中心报警。
3.9 联网功能视频监控系统提供的联网接口应是通用且开放的，能与其他监控系统（地铁运营商、商场、银行等）的接口实现资源共享。
3.10 车载监控功能列车视频监控系统实现的功能是将各节车厢前端设备(摄像机)所获取的视频数据实时地传输至列车司机室，通过监视器显示并存储在存储介质中。
而列车车厢之间的电气连接器不允许这么多摄像机的线缆通过，需在每个车厢里设置网关与摄像机连接，网关之间通过简单的干线电缆连接，向列车两端司机室主计算机传输视频数据。
3.11 电子地图功能在系统中心平台上设置电子地图系统。
用户可以通过电子地图软件直观、便捷地对整个系统进行配置及维护管理。
(1)授权用户可自定义监控区域地图，可直接通过鼠标左右键及弹出式菜单，完成其参数设置和对应设备的控制，能够动态获取摄像机信息;支持可视化状态监视，将监控设备的各种状态用不同图标表示在电子地图上。
(2)点击电子地图上的摄像机图标即可选择打开实时监控窗口，开始监控业务；也可以使用智能搜索功能，定位到电子地图上的指定摄像机，方便地进行实时监控、点播或历史回放、录像等操作，实现仿真控制键盘的所有控制功能。
(3)监控设备均可在电子地图上方便地进行设置、添加和删除；此外，系统还提供摄像机和报警联动设备自动检测生成功能，通过系统巡检功能，主动发现系统新增的设备，自动生成图标并将其添加在电子地图上。
(4)支持报警联动功能。
报警点遇到报警，地图上相对应的报警点可闪烁提示，并提供相应的报警信息，以E x c e l文件的形式保留此信息。
同时该点位摄像机自动对向报警位置，在电子地图监控窗口自动切上该点位的监控画面。
(5)电子地图可设置宏命令,通过软件中图像式的宏命令编写实现系统宏及其管理的功能，对监控系统进行自动操控切换的设置。
(6)电子地图也可以对整个监控系统配置无限量的使用用户，每个用户均有自己的登录口令。
对使用用户的权限可进行无限多级别的划分，并可以对每个用户权限进行详细配置。
(7)配置W e b浏览功能后，系统支持W e b 浏览，用户可通过I E浏览器随时登录和退出。
在W e b浏览方式下，支持客户端软件的所有常见功能。
(8)登录过程充分考虑到安全性，采用密码登陆，并具有IP验证等手段进行身份确认。
3.12 智能视频分析智能视频分析是利用计算机视觉技术，通过对监控视频图像的实时分析来对动态场景中的目标进行定位、识别和跟踪，并分析和判断目标的行为，从而能在异常情况发生的时候及时做出反应，做到早期的侦测和防范。
针对站厅出入口、站厅公共区、站台屏蔽门等部位设置的摄像机和特殊场所采集的图像，在警务室机房设置专门的视频智能化分析服务设备，对特定场景的画面实现入侵检测、逗留（滞留）检测、可疑物品遗留、逆行检测、客流量突变、图像异常和告警及场景重组等智能视频分析，报警时自动弹出画面，并通过网络上传相应的报警信息。
(1)入侵检测即针对进入禁入区域的目标进行检测，并按照用户设置的规则触发报警，入侵检测宜应用在线路防护和站内重点设施和区域防护。
(2)逗留（滞留）检测即探测在禁停区域逗留的目标是否超过用户设定时间并触发报警，逗留（滞留）检测宜应用在线路重点区域和站内重点防护区域。
