船用航行灯控制电路原理
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渔船电路分析报告1. 总览本报告将分析渔船的电路系统,包括电源系统、照明系统、通信系统和导航系统。
通过对各个系统的分析,我们可以了解渔船电路的设计、组成和工作原理,进而提出改善建议。
2. 电源系统渔船的电源系统主要由发电机和电池组成。
发电机负责产生电能,供给船上各个系统工作。
电池则充当备用能源,并在需要时提供电力。
电源系统还包括配电箱,用于将电能分配到各个系统。
3. 照明系统照明系统在渔船上起到关键作用,包括船舱照明、甲板照明和导航灯。
船舱照明主要用于提供工作和生活所需的光线,甲板照明则用于夜间作业。
导航灯则用于航行时指示船只的位置和行驶方向。
4. 通信系统渔船的通信系统用于与陆地或其他船只进行通信。
主要包括无线电通信、雷达通信和卫星通信。
无线电通信用于短距离的语音和数据传输,雷达通信用于探测周围环境,而卫星通信则可以实现远距离的语音和数据传输。
5. 导航系统导航系统是渔船上至关重要的系统。
它包括了GPS定位系统、罗盘和声呐等设备。
GPS定位系统可用于确定渔船的精确位置,在航行中起到至关重要的作用。
罗盘则用于指示航向,而声呐则用于检测水下障碍物。
6. 电路分析在渔船的电路系统中,各个系统之间存在相互连接和交互作用的关系。
我们需要对各个系统进行仔细的电路分析,以确保它们能够正常工作并安全可靠。
7. 改进建议通过对渔船电路的分析,我们可以提出以下改进建议:1.在照明系统中,可以考虑使用节能型灯具,以降低能耗和对环境的影响。
2.对通信系统进行升级,使用先进的通信技术,提升通信质量和可靠性。
3.导航系统中的GPS定位系统应保持及时更新,以提高航行的准确性和安全性。
4.加强电路的保护措施,如安装过流保护器和过载保护器,以避免故障和事故的发生。
8. 结论渔船的电路系统包括电源系统、照明系统、通信系统和导航系统。
通过对各个系统的分析,我们可以了解其工作原理和结构。
改进渔船电路系统的设计和组成,可以提高渔船的工作效率和安全性。
海恩电源密级:编号:HK□□-□/□□型航行(信号)灯控制器使用说明书大连市船用电器有限公司HK□□-□/□□型航行(信号)灯控制器使用说明书编制使用说明书审核大连市船用电器有限公司批准海恩电源航行(信号)灯控制器使用说明书目次1 前言 (1)2. 概述 (1)3. 工作条件 (1)4. 主要功能 (2)5. 主要技术指标 (3)6. 原理图、接线图和安装要素 (3)7. 使用和操作方法 (3)8. 维护及注意事项 (4)9. 附图 (4)1 前言本航行(信号)灯控制器是按照“CCS”规范要求、船舶与海上设施法定检验规则,并满足国际海事组织《第MSC.253(83)号决议》等标准,生产的新的一代航行灯控制器。
本使用说明书简述了航行(信号)灯控制器的技术特征、工作条件以及主要功能。
在使用和操作航行(信号)灯控制器(以下简称“控制器”)前,必须仔细阅读本说明书,以充分了解设备的工作原理、性能和特点,以便更好的发挥设备作用。
2. 概述2.1 组成与用途船舶航行灯系统主要由航行(信号)灯控制器和航行(信号)灯组成。
本航行灯控制器是一种能用于控制航行(信号)灯的夜间工作,并对航行(信号)灯的工作状态进行监视和控制的设备。
其内部由单片机构成,能将其工作状态通过通讯接口,传输至上级系统。
控制器安装方式分为两种,一种是一个独立的壁挂式控制箱(包含全部的控制功能);另一种为由一块可镶嵌在操作台面上的控制面板和一套可安装在操作台内部的安装了全部器件的安装板组成,可与各种操作台配合。
2.2 控制器命名方法HK□□—□ / □□J-交流; Z-直流航行灯额定功率航行灯额定电压控制航行灯的路数X-表示航行灯控制箱;此项缺省-表示航行灯控制装置航行灯控制器3. 工作条件本控制器在下列条件下可正常工作a.环境温度: 0℃~45℃;b.适应海上气候,并有可能伴有轻微盐雾、油雾和霉菌环境;c.倾斜与摇摆横摇±45°, 周期3~10S;纵摇±10°, 周期4~10S;横倾:±15°;纵倾:±10°。
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920666689.X(22)申请日 2019.05.09(73)专利权人 显利(珠海)造船有限公司地址 519185 广东省珠海市斗门区斗门港路1号(72)发明人 李日明 赵志敏 汪佳瀚 赵裕华 肖才林 (74)专利代理机构 珠海智专专利商标代理有限公司 44262代理人 许为炳 林永协(51)Int.Cl.H05B 33/08(2006.01)B63B 45/00(2006.01)(54)实用新型名称船用航行灯控制电路以及船用航行灯系统(57)摘要本实用新型提供一种船用航行灯控制电路以及船用航行灯系统,该电路包括电源输入端、检测控制电路、报警电路以及电源输出端,电源输入端与检测控制电路电连接,报警电路与检测控制电路电连接,检测控制电路与电源输出端电连接;检测控制电路包括偏压电阻以及开关控制电路,偏压电阻串联在电源输入端的正极与电源输出端的正极之间,开关控制电路与偏压电阻电连接,开关控制电路与报警电路电连接,开关控制电路获取偏压电阻的偏压信号,开关控制电路控制报警电路的导通或截止。
该系统应用该电路。
应用本实用新型的船用航行灯控制电路可便于检测航行灯电路故障。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209964346 U 2020.01.17C N 209964346U权 利 要 求 书1/1页CN 209964346 U1.一种船用航行灯控制电路,其特征在于:包括电源输入端、检测控制电路、报警电路以及电源输出端,所述电源输入端与所述检测控制电路电连接,所述报警电路与所述检测控制电路电连接,所述检测控制电路与所述电源输出端电连接;所述检测控制电路包括偏压电阻以及开关控制电路,所述偏压电阻串联在所述电源输入端的正极与所述电源输出端的正极之间,所述开关控制电路与所述偏压电阻电连接,所述开关控制电路与所述报警电路电连接,所述开关控制电路获取所述偏压电阻的偏压信号,所述开关控制电路控制所述报警电路的导通或截止。
航行灯控制板原理
航行灯控制板原理是指用于控制船上航行灯系统的电子设备。
航行灯是为了确保船只在夜间或能见度较低时具备足够的可视性,以确保安全航行。
航行灯控制板作为船舶上的重要设备,其原理描述如下:
航行灯控制板通常由微控制器或逻辑电路组成。
它接收来自船舶电源系统的电源,并根据预设的操作模式和指令控制航行灯的亮度和状态。
该控制板上通常包括多个开关和控制按钮,用于选择不同的航行灯模式,例如导航灯、锚灯、船舶标志灯等。
通过控制这些开关和按钮,船员可以根据需要启用或关闭特定灯光。
在控制板内部,微控制器或逻辑电路通过与航行灯系统的连接,将控制信号传输到每个灯的电路。
这些电路可能包括开关、继电器或功率驱动器,用于控制灯的电流和亮度。
此外,航行灯控制板通常还具备电源管理功能,以确保灯具在输入电压变化或电源故障时能正常工作。
这可能包括电压调节器、电池管理电路等。
总的来说,航行灯控制板利用微控制器或逻辑电路的控制功能,通过与航行灯系统的连接,实现对航行灯的亮度和状态的控制。
它是船舶上确保安全航行的重要装置之一。
0 引言翼尖航行灯安装在飞机左、右机翼的末端,用于提供高强度、防撞照明。
72303102-3、-5使用两个红色LED 模块,安装在左机翼上;72303102-4、-6使用两个绿色LED 模块,安装在右机翼上。
翼尖航行灯使用飞机上是115Vac、400Hz 电源,并由驾驶舱的ON/OFF 开关进行照明。
1 电路描述翼尖航行灯上有两组LED 照明模块,两个模块的电路结构完全相同。
因此,在下面均按照第一个模块的电路结构进行描述。
1.1 电源部分翼尖航行灯与飞机上的电气连接只有115Vac 输入,电感L2、L3和电容C23、C25、C27、C29组成电源滤波网络,用于防浪涌和电磁干扰防护。
二极管D1对输入的115Vac 半波整流,C7、C9对整流输出进行滤波,产生+160V 的V++直流电压。
当LED 照明时,需提供强电流,V++电压下降到约150V,且有一定的交流波纹。
115Vac 分出一路,经过电容C43、C44、C45、C46降压,并经过二极管D17整流、电容C33滤波、和稳压管D14稳压,产生内部元件工作需要的+5V 直流电压。
1.2 LED 照明控制部分这部分的功能是:产生控制LED 照明的开关脉冲,脉冲重复频率约为80KHz。
当有脉冲输出时,LED 发光。
产生开关脉冲是由“通用高亮度LED 驱动器” U2及外围电路产生的。
U2的型号为HV9910BLG-G,其作用是产生用于照明的开关脉冲。
当V++电压加到其Vin 端时,U2内部电路将V++电压调整到+7.5V,这个电压作为芯片内部的工作电压。
U2的RT 端外接电阻,产生约80KHz 的振荡频率;其GATE 端为U2产生的开关脉冲输出端,频率80KHz,幅度+6.8V ;其CS 端为反馈输入端,探测开关电流,从而改开关脉冲的宽度;其PWMD 为控制端,正常时PWMD 电压为+5V,当灯驱动电路异常时,电压降为0V,关断开关脉冲输出。
U2的内部结构图如图2所示。
船舶智能照明系统控制逻辑解析刘日文【摘要】随着\"工业4.0\"和\"中国制造2025\"的到来, 船舶智能化已成为大势所趋.集成通讯设施的发展以及新型传感器的应用, 改变了传统意义上的船舶控制方式.该文通过研究照明分电箱内部元件的组成以及应用新型传感器, 开拓了新型的照明控制体系, 形成船舶照明系统智能化的雏形, 并奠定更高级智能照明的基础.%As the approach of \"Industry 4.0\" and \"Made in China 2025\", intelligent ship has become the general trend. The development of the integrated communication facilities and the application of new sensors have changed the traditional ways ships are controlled. The composition of the internal components of the lighting switchboard and application of the new sensors are examined to develop a new type lighting control system, which forms the prototype of the ship intelligent lighting system and provides the foundation for the more advanced intelligent lighting system.【期刊名称】《船舶》【年(卷),期】2019(030)001【总页数】5页(P59-63)【关键词】照明系统;智能控制;双控控制;中控;PIR传感器【作者】刘日文【作者单位】中远海运重工有限公司上海 200120【正文语种】中文【中图分类】U665.12引言在陆地家居以及工作设施智能化程度越来越发达的今天,船舶控制的智能化已渐行渐近,船舶系统中对于智能控制的需求也越来越多,而能够实现无人控制的船舶几乎为零,所以对于船舶智能化的研究及应用已成为必然。
船用航行灯控制电路原理
介绍
船用航行灯控制电路是船舶上用于控制航行灯的电路系统。
航行灯是船舶上的重要安全装置,用于指示船舶的位置和行驶方向,确保船只在夜间和恶劣天气条件下的安全航行。
本文将详细介绍船用航行灯控制电路的原理和工作过程。
电路结构
船用航行灯控制电路由电源、控制开关、航行灯和连接线组成。
电源为整个电路系统提供电能,控制开关用于手动控制航行灯的开关,航行灯则是实际发光的装置。
工作原理
船用航行灯控制电路的工作原理可以分为两种情况:航行中和船停泊。
航行中
当船只处于航行状态时,船上的航行灯需要保持亮起状态,以便其他船只和陆上观察者能够清楚地识别它的位置和行驶方向。
1.开关接通
–当控制开关接通时,电路闭合,电流可以流通。
–电流从电源通过控制开关进入航行灯,使灯泡发光。
–此时,航行灯亮起,表示船只正在航行。
2.开关断开
–当控制开关断开时,电路断开,电流无法流通。
–电流无法进入航行灯,使灯泡熄灭。
–此时,航行灯熄灭,表示船只停止航行或处于其他状态。
船停泊
当船只停泊在港口或锚地时,航行灯需要保持熄灭状态,以免对其他船只造成误导。
1.开关接通
–当控制开关接通时,电路闭合,电流可以流通。
–电流从电源通过控制开关进入航行灯,但出于安全考虑,航行灯不会发光。
–此时,航行灯仍然熄灭,表示船只处于停泊状态。
2.开关断开
–当控制开关断开时,电路断开,电流无法流通。
–电流无法进入航行灯,保持熄灭状态。
–此时,航行灯仍然熄灭,表示船只停泊。
电路设计要点
船用航行灯控制电路的设计需要考虑以下要点:
1.电源选择:选择适合船舶使用的电源,如船舶电池或船用发电机。
2.电路保护:加入过电流和过载保护装置,以防止电路和航行灯受到损坏。
3.开关选择:选择适合船舶环境和操作的开关装置,具有防水和耐腐蚀性。
4.连接线材料:选择耐用的连接线材料,以确保信号传输的可靠性和耐久性。
注意事项
在设计和安装船用航行灯控制电路时,需要注意以下事项:
1.合规性:船用航行灯控制电路需要符合国际海上安全规范和当地法律法规的
要求。
2.安全性:电源和电路设备需要正确接地,以防止电击和其他安全事故的发生。
3.维护保养:定期检查和清洁电路设备和航行灯,及时更换损坏的部件。
总结
船用航行灯控制电路是船舶上用于控制航行灯的电路系统。
通过控制开关的开启和关闭,船只可以灵活控制航行灯的照明状态,确保船只在夜间和恶劣天气条件下的安全航行。
设计和安装船用航行灯控制电路时,需要考虑电路结构、工作原理、设计要点和注意事项,以确保系统的稳定性和可靠性。
同时,船用航行灯控制电路需要符合相关的法规和规范,确保船舶航行的合规性和安全性。
参考文献
•[1] IMO, COLREGs: International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972.
•[2] IMO, International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS), 1974.。