铁路隧道工程锚杆、钢筋网施工作业指导书

新建铁路长株潭城际铁路综合Ⅱ标隧道工程作业指导手册编著：王灵钟中铁22局集团4公司长株潭Ⅱ标项目经理部二〇一一年九月十五日隧道工程作业指导手册一、前言根据高速铁路隧道工程施工质量验收标准及高速铁路隧道工程施工技术指南规定及设计要求，编制隧道工程作业指导手册，供施工过程中进行指导、检查和检验。

二、超前支护（一）长管棚施工1、施工方法管棚施工时利用导向墙，为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设φ140导向钢管，钢管与钢架焊接。

钻孔采用管棚钻机，沿着导向钢管轮廓线，以1°～3°外插角，向开挖面前方钻孔后打入钢（花）管并注浆，形成对开挖面前方围岩的预支护。

2、施工要点2.1管棚采用每节长4～6m热轧无缝钢管（φ108mm，δ=6mm）及钢花管以丝扣连接而成，管棚单、双序孔的连接丝扣宜错开半个节长。

2.2钢花管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm，2.3钻进地层易于成孔时，宜采用引孔顶入法，地质状况复杂不易成孔时，可采用跟管钻进工艺。

钢花管、钢管交替布置，环向间距40cm。

2．4注浆采用单液注浆泵全孔一次压入式注浆，先注单序孔（装设钢花管），待1至2天固结后，再注双序孔，以便检查钢花管的注浆质量。

水泥浆水灰比1:1，注浆初压控制在0.5～1Mpa，终压2.0Mpa。

注浆前应先进行现场试验，注浆参数通过现场试验确定。

（二）单层小导管施工1、施工方法单层小导管采用Φ42热轧无缝钢管，单根长4.5m。

导管前端加工成尖端，管体钻设透浆孔，孔径10mm，孔间距15cm，外插角5°～10°，导管尾端30cm 范围不钻孔，管尾焊接φ6加劲箍。

前后相邻两排小导管搭接长度不小于1.0m，环向间距40cm。

小导管采用风枪钻孔后，人工或机械外力顶入并注浆。

2、施工要点2.1小导管的安设应采用引孔顶入法。

2.2钻孔方向应顺直。

隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式.一般用于各级围岩初期支护以及临时支护.本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工.二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑,施工完成后可以作为永久支护的一部分.锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力.因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞.2、锚杆施工工艺流程.1砂浆锚杆施工工艺流程23、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆中空注浆锚杆,采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量.钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择.一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔.1布眼系统锚杆按照设计间距,梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆.根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记.2钻孔钻孔采用手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm.将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻杆；一人掌钎,双手握钻杆对准眼位,控制方向；启动时速度要慢,待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手,钻眼速度方可加快.钻眼深度较深时,先用短钎,达到一定深度后,换短钎为长钎.3锚杆入孔检查孔位方向及深度后,用高压风清孔,将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后,安上止浆塞,用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出.安装上钢垫板和螺母,上紧螺母,使钢垫板紧贴岩面.锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心.4注浆1中空锚杆注浆锚杆入孔后,在外露锚杆头接上注浆嘴,注浆使用注浆罐及注浆管,直到孔口有浆液流出为止.孔口压力控制在以内.2普通砂浆锚杆注浆清孔后,将注浆管插入孔底5cm～10cm,启动高压风开始注浆,孔口压力不大于；缓慢抽拔注浆管,直到孔口有浆液流出为止,停止注浆；迅速插入锚杆.当采用早强药包时,应先将药包浸湿,根据孔深将药包剥除封皮后塞入孔内适当长度,再将锚杆用铁锤打入孔内,并封口.当锚杆长度为4m时,塞入的药包为10节.3锚杆注浆注意事项未达到设计强度70%时,不得随意碰撞,三天内不得悬挂重物.锚杆安设后,不得随意敲击.水泥砂浆随备随用,在砂浆初凝前必须使用完.4、施工技术要求1锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验.2锚杆应包括杆体、垫板碟形托板、螺母挡环等主要构件,锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验：1外观质量检验：杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折；2抗拉强度试验应满足设计与工程要求；3加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷.3锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面.4 锚杆钻孔应符合下列要求：1应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm.2钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直.3钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,中空锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配.4钻孔深度不得小于锚杆设计长度,并大于锚杆设计长度10厘米.5锚杆安装应符合下列要求:1杆体插入锚杆孔时,应保持位置居中,插入深度不小于设计的95%,如锚杆长度为4米时,插入深度应不小于米,插入困难时,应采用自钻式锚杆;2在有水地段安装普通砂浆锚杆时,应将孔内水引出或在附近另行钻孔后,再安装锚.3锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴,垫板一般采用厚度6～10mm的钢板制成4锚杆尾端外露头长度宜小于喷射混凝土层厚度.6砂浆锚杆施工应符合下列要求：1锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油；2水泥砂浆强度不低于M20,砂胶比宜为1∶1～1∶2重量比,水灰比宜为～.宜采用中细砂,粒径不应大于,使用前应过筛.3、砂浆应拌和均匀,随拌随用.一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入.锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实.7中空锚杆注浆作业应遵守下列规定：1锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥砂浆,水胶比为~.采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于.2注浆开始或中途停止超过30min时应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路.3注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应及时补注.4锚杆安装后,不得随意敲击.5安装托板和紧固螺帽应在水泥浆体的强度达到10MPa后进行.5、施工注意事项1锚杆施工时应根据岩层走向,尽量使锚杆垂直岩层层理面打入,这样可以更好发挥锚杆加固、悬吊等作用,增强锚固效果.2软岩中施工锚杆,注浆固结对提高锚杆和岩体粘结强度、固结锚杆四周松散土体有重要作用,可以大大提高锚杆支护后承载圈的整体性,增加围岩自稳能力.3垫板是锚杆充分发挥作用的重要保证,施工中必须认真、迅速的按要求安设垫板.6、质量检验与控制锚杆施工应进行质量检查检验,并符合下列要求：1锚杆所使用的钢筋及半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定.2锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀.3锚杆数量、长度、间距、方向符合要求,锚杆垫板与基面密贴.4灌注砂浆应密实饱满,砂浆强度等级、配合比应符合设计要求.5锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测；6锚杆的粘结强度符合设计或规范要求通过锚杆抗拔试验检验.7用锚杆钻机钻孔时,孔深要根据实际地质情况及设计确定.孔位的偏差控制在200mm 以内,孔深不得小于图纸所示长度.8清孔：钻孔排渣结束后,需将孔内冲洗干净.清孔一定要彻底,对部分孔内粉泥用高压风清不干净的,宜用高压水冲洗后再用高压风冲洗孔内的水.向孔内注水后,注意孔内漏水情况.若漏水量小,用风吹干孔内水份；若漏水量较大,则向监理工程师、设计代表汇报,以确保相应的处理措施.9所用材料均要有出厂合格证及复检合格试验报告单.锚杆尽可能采用原毛料长度最长为12m,以避免因长度不足而焊接钢筋,影响锚杆强度.锚杆安装前应对锚孔进行复检后再安装.10按4％进行拉拔试验,拉拔值不小于设计值.11锚杆材质检验：每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书,按施工图纸规定的材质标准以及经理工程师指示的抽检数量检验锚杆性能.12注浆密实度实验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管或钢管,采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7 天后剖管检查其密实度.不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验,试验计划及结果都要报送监理工程师审批.13拉拔力试验：按作业分区在每300～400 根或按设计要求锚杆中,抽查不少于一组3 根进行拉拔力试验.试验要求在砂浆锚杆养护28 天后,安装张拉设备逐级加载张拉至拔出锚杆或将锚杆拉断为止,拉力方向应与锚杆轴线一致.喷锚支护处的锚杆抽检,也按照以上方法进行试验,但不同之处是,当拉力达到规定值时,就立即停止加载,结束试验.三、机具设备配置钢筋切割机1台、电焊机2台、调直机1台、注浆机1台、风钻6台、电动空压机2台、多功能作业台架1台、运输车1台.四、劳动力组织锚杆加工及安装：锚杆加工2人、钻孔6人、锚杆安装8人、注浆4人、空压机司机2人.五、安全、质量环保措施1、进入施工现场必须佩戴安全帽.作业台架应搭设稳固,连接扣件要扣牢固.台架上需搭设木板并固定牢固.高空作业必须系安全绳.2、各种支护结构的原材料必须经检验合格方可使用.3、隧道初期支护严格按照设计要求进行,并紧跟开挖,及早封闭成环.4、应随时注意开挖过程中初期支护结构的稳定性,必要时进行初期支护加固,以策安全.5、锚杆孔位、孔深及布置形式应符合设计要求,锚杆孔定位应先用红油漆沿岩面按设计横纵间距进行标识.钻孔方向必须与开挖轮廓线保持垂直.6、做好废油、废料的收集、处理,不得随意排放,丢置,洞内注意污水的排放,须经净化达标后方可排放.7、不得在洞内及加工场所随意燃烧垃圾,并注意防火,确保施工安全.附：锚杆的基本术语锚杆索：将拉力传至稳定岩土层的构件.当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时,也可称为锚索.土层锚杆：锚固于土层中的锚杆.岩石锚杆：锚固于岩层内的锚杆.系统锚杆：根据岩体稳定要求在整个开挖面上按一定的间排距有规律布置的锚杆.建筑边坡：在建构筑物场地或其周围,由于建构筑物和市政工程开挖或填筑施土所形成的人工边坡和对建构筑物安全或稳定有影响的自然边坡.永久性锚杆：设计使用期超过24个月的锚杆.临时锚杆：设计使用期不超过24个月的锚杆.基本实验：现场的锚杆极限抗拔力试验.采用分级加荷、卸荷的增量试验法,记录起始荷载下和每次加荷、卸荷时锚杆的位移.验收试验：为确认工程锚杆对锚杆设计荷载的安全性而进行的锚杆试验,采用荷载分级增量试验法,并记录每级荷载作用下锚杆的位移.蠕变实验：确定锚杆在恒定荷载作用下位移随时间变化规律的试验.拉力设计值：锚杆在设计使用期内可能出现的最大拉力值.。

目录1．适用范围 (1)2．作业准备 (1)3．技术要求 (1)4．施工程序与工艺流程 (1)5．施工要求 (4)6．劳动组织 (5)7．材料要求 (5)8．设备机具配备 (6)9．质量控制及检验 (6)10．安全及环保要求 (7)锚杆施工作业指导书1．适用范围适用于成昆铁路*标段隧道锚杆施工。

2．作业准备⑴作业指导书编写后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

⑵检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑶根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔及注浆机具。

3．技术要求⑴参照施工图，隧道边墙及临时支护采用Φ22全长粘结型砂浆锚杆、拱部系统锚杆采用Φ22组合中空注浆锚杆、隧道大变形段落全环增加YE28涨壳式锚杆。

⑵锚杆均设置垫板、锚头、止浆塞等配件，垫板尺寸150×150×6mm、200×200×10mm。

⑶锚杆呈梅花型布置，按设计要求间距（环×纵）施工。

⑷锚杆使用前，应在现场进行工艺、力学试验。

4．施工程序与工艺流程4.1 施工程序⑴砂浆锚杆：钻孔，清孔，压入砂浆，推入锚杆，安装垫板。

⑵组合式中空锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，注浆、安装垫板。

⑶涨壳式锚杆：钻孔，清孔，推入锚杆，预紧杆体，预应力张拉，注浆，安装垫板。

钻孔前先按设计间距定出实际孔位实际位置；钻孔保持直线，并应与围岩壁面左或所在部位岩层的主要结构面垂直；钻孔应圆而直，成孔后孔内石粉必须以高压风、水冲洗干净。

锚杆注浆采用专用锚杆注浆机灌注，砂浆拌制采用小型砂浆拌合机现场拌制，随拌随用，保证拌合质量。

砂浆锚杆用的水泥砂浆，其强度不得低于M20。

锚杆孔内灌注浆液应饱满密实。

在有钢架地段施作锚杆时，可将锚杆也钢架或连接筋焊成一体，以增加支护整体受力。

铁路客运专线隧道工程系统支护施工作业指导书系统支护采用锚喷支护，内容包括：挂钢筋网、安装钢架、钻设系统锚杆、喷混凝土。

具体采用带排气装臵的中空注浆锚杆、Ф22mm 砂浆锚杆、钢筋网、工字钢架、C25喷射（改性聚脂纤维）混凝土等支护措施。

支护紧跟开挖面及时施作，以减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。

钢架、钢筋网和锚杆由洞外构件厂加工，人工安装钢架，挂设钢筋网，锚杆钻机或锚杆台车及凿岩机施作系统锚杆。

喷射机械手或TK961型湿喷机作业。

喷锚支护施工程序见“图5-1 喷锚支护施工程序框图”。

5.1.中空注浆锚杆施工图5-1 喷锚支护施工程序框图⑴中空注浆锚杆施工工艺其施工工艺详见“图5-2 中空注浆锚杆施工工艺流程图”。

⑵中空注浆锚杆施工方法中空注浆锚杆主要用来作系统支护。

本隧道正洞拱部均采用待排气装臵的中空注浆锚杆，做法是：开挖后在拱部按设计要求间距打设锚杆，然后压注水泥砂浆，在隧道的拱部形成整体支护结构。

图5-2 中空注浆锚杆施工工艺流程图放样：按设计位臵及间距在隧道拱部标出锚杆位臵；连接锚杆：先清理钻头、锚杆孔中异物，然后将钻头安装在锚杆一端，用连接套将锚杆另一端与凿岩机连接。

钻进及安装：将锚杆的钻头对准拱部标出的锚杆位臵孔位，对凿岩机供风供水，开始钻进，钻进应以多回转、少冲击的原则进行，以免钻碴堵塞凿岩机的水孔；钻至设计深度后，用水或高压风清理锚杆孔，确认畅通后卸下钻杆连接套，保持锚杆的外露长度为10～15cm。

注浆：锚杆注浆采用专用锚杆注浆机。

为了保证注浆不停顿地进行，注浆前应认真检查注浆泵的状况是否良好、配件是否备齐、制浆的原材料是否备齐、质量是否合格等。

采用水泥砂浆，按以下程序进行注浆：将锚杆、注浆管及注浆泵用快速接头连接好；开动注浆泵注浆，直至浆液从孔口周边溢出或压力表达到设计压力值为止。

一根锚杆完成后，应迅速卸下注浆软管和锚杆接头，清洗后移至下一根锚杆使用。

⑶施工注意事项浆液应严格按配合比配制，并随用随配。

锚杆（索）抗拔检测作业指导书编制：审核：批准：日期：2017年10月30日锚杆（索）抗拔检测作业指导书一、检测依据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB 10751-2010《铁路路基设计规范》TB 10001-2016《建筑边坡工程技术规范》GB 50330-2013设计及建设单位相关文件二、检测目的锚杆试验包括锚杆的基本试验、验收试验。

基本试验的目的是确定锚固体与岩土层间粘结强度极限标准值、锚固设计参数和施工工艺。

验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求。

三、工作程序四、检测仪器设备及要求加载装置：穿心千斤顶、油泵；计量仪表：压力表、测力计、百分表或位移计、秒表等。

仪器设备测试精度、量程应满足要求，且必须在计量周期的有效期限内，其额定压力必须大于试验压力。

五、一般规定1、锚杆锚固体强度达到设计强度90%后方可进行试验；2、检测现场环境必须满足仪器设备的正常使用要求，遵守国家有关安全生产的规定，应采取有效的防护措施。

3、当发现检测数据异常时，应查找原因，必要时应进行复测或重新检测。

4、锚杆试验记录表按下表填写：六、检测仪器设备安装1、检测加载设备宜采用油压穿心千斤顶（穿孔千斤顶）。

千斤顶的中心应与锚杆轴线重合，其额定压力不得小于最大加载量的1.2倍。

2、荷载量测可用放置在千斤顶上的测力计、力传感器直接测定；也可采用并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压力，根据千斤顶及其示值仪表的校准方程换算荷载。

测力计、力传感器、油压传感器的测量误差应不大于1%；合理选择其量程，使最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。

压力表精度应优于0.4级，最大检测荷载不大于其量程的80%，且不小于其量程的50%。

3、位移测量位移测量仪表宜采用大位移传感器或大量程百分表（大于30mm），并应符合下列规定：①测量误差不大于0.1%FS，分辨率高于或等于0.01mm；②固定和支承位移测量仪表的夹具及基准梁、基准桩应避免气温、振动及其它外界因素的影响。

钢筋网施工作业指导书一、编制依据1、《铁路隧道工程施工指南》（TZ204-2008）2、《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)3、新建吕临支线铁路工程施工图及相关设计文件。

二、适用范围适用于吕临支线铁路隧道工程初期支护钢筋网施工。

三、工艺流程及技术要求1、钢筋网设计隧道初期支护钢筋网采用φ6、φ8钢筋，网格尺寸为20cm×20cm,（φ6×φ8，φ8×φ8，纵向×环向）；25cm×25cm（φ6×φ6），施工根据各隧道相关图纸布设。

2、钢筋网施工⑴钢筋网片加工钢筋网片采用Ⅰ级φ6、φ8钢筋焊制，在钢筋加工场内集中加工。

先用钢筋调直机把钢筋调直，再截成钢筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。

钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱钢筋截面的伤痕。

钢筋网加工宜采用胎膜集中制作，便于控制网格尺寸及焊接质量。

⑵成品的存放制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。

钢筋网片成品应堆放在加工棚内的成品区，下垫上盖，按不同型号分类堆码存放。

存放和运输过程中要避免潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。

⑶挂网按图纸要求的铺挂范围挂设加工好的钢筋网片，钢筋网片随初喷面的起伏铺设，绑扎（点焊）固定于先期施工的系统锚杆之上或与连接筋、钢架等连接牢固，钢筋网片间焊接成网，网片搭接长度为1～2个网格。

挂网施工时，一定要充分预留下循环搭接长度，特别是环向各台阶的衔接处，纵向每循环初支端头等部位。

确保钢筋网环、纵向挂设及搭接长度符合设计及规范要求。

3、施工控制要点⑴钢筋网格尺寸应符合设计要求。

⑵铺设钢筋网按照以下要求执行：钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂。

特殊地段可先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。

⑶钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于3cm，与锚杆或其它固定装置连接牢固。

锚杆、钢筋网施工作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路隧道正洞及其辅助坑道、附属洞室的锚杆、钢筋网支护施工作业。

2. 作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

修建生活生产房屋、混凝土搅拌站及施工便道，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、生产、办公需要。

3. 技术要求锚杆的规格、尺寸、参数均按设计及验收标准要求设置。

4. 施工程序与工艺流程砂浆锚杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。

锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆锚杆竣工验收 安装垫板图1 砂浆锚杆施工工艺流程图图2 中空注浆锚杆施工工艺流程图5. 施工要求5.1 锚杆施工前的准备（1）检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

（2）根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

5.2 锚杆钻孔石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，黄土隧道采用ZM-12T 型煤电钻钻成孔。

煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题，又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题，可以提高在黄土隧道的成孔速度锚杆制作 各项工前准备 锚杆钻机就位 钻锚杆孔 钻孔角度定位 锚杆孔位测量放样 锚杆孔清孔 机械设备保养 准备注浆材料注浆设备就位 锚孔成孔检查 搅拌砂浆 注 浆 插入锚杆 锚杆竣工验收 安装垫板和安全性。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15mm，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。

锚杆（锚索）框架梁施工作业指导书目录1 、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、作业准备 (1)4.1内业技术准备 (2)4.2外业技术标准 (2)5、工艺流程 (2)㈠、施工准备 (2)2 锚杆施工 (2)3 基槽开挖 (6)4 钢筋绑扎 (6)5 模板安装 (8)6 浇筑混凝土 (8)锚杆框架梁平面示意图单位：cm (9)横梁截面示意图单位：cm (10)7 各项目检验标准 (10)10.1、锚杆安装 (10)10.2、钢筋安装 (11)10.3、框架梁检验 (11)8 劳动力组织 (11)9 主要设备机具配置 (11)10 安全及环保要求 (12)13.1 安全要求 (12)13.2、环保要求 (12)1、目的为更好的指导长株潭城际铁路综合Ⅲ标锚杆（锚索）框架梁施工，规范现场施工管理，使现场施工规范化、标准化，特编制此作业指导书。

2、编制依据⑴、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设［2010］241号）⑵、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010⑶、《铁路路基设计规范》⑷、长株潭城际铁路路基工程施工图、参考图3、适用范围适用于长株潭城际铁路综合Ⅲ标锚杆（锚索）框架梁施工。

4、作业准备4.1内业技术准备在开工前编制施工技术交底，组织技术人员认真学习实施性组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施。

对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后方可上岗。

4.2外业技术标准修建生活房屋、配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

5、工艺流程见下图。

㈠、施工准备1.1、施工前，先将路堑边坡挖至边坡平台处，按设计挖刷好边坡，形成工作面。

1.2、使用测量仪器准确将锚植孔位放出，并报项目部测量班复核合格后方可进行施工。

施工前，先将桩位引测到不易破坏的地方，并做好护桩。

1.3、根据所施放好的桩位，平整场地，并在边坡侧挖好截水沟，截水沟的尺寸不得小于50×50cm。

隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式，表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护，锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式。

一般用于各级围岩初期支护以及临时支护。

本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工。

二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一（长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用，相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑），施工完成后可以作为永久支护的一部分。

锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力，还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙，提高围岩的整体性和承载能力。

因此，锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结，防止锚杆灌浆的空洞。

2、锚杆施工工艺流程。

1)砂浆锚杆施工工艺流程2）中空注浆锚杆施工流程3、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台，用风钻钻孔、人工安装，对部分软岩需施工长锚杆（中空注浆锚杆），采用锚杆钻机施工，以提高施工速度和施工质量。

钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择。

一般孔径小于48mm，孔深小于4m的锚孔，可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔。

1）布眼系统锚杆按照设计间距，梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根，钢架分单元支撑时，每次要布置锚杆。

根据设计要求定出锚杆孔位，作出标记。

2）钻孔钻孔采用手持风钻，钻杆采用长、短配套，钻头直径比锚杆直径大15mm。

将钻孔台架移至施工面，两人操作一台钻机，一人掌钻，推进钻杆；一人掌钎，双手握钻杆对准眼位，控制方向；启动时速度要慢，待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手，钻眼速度方可加快。

钻眼深度较深时，先用短钎，达到一定深度后，换短钎为长钎。

3）锚杆入孔检查孔位方向及深度后，用高压风清孔，将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后，安上止浆塞，用木楔或小石子在孔口卡住，防止杆体滑出。

中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（隧道分册）锚杆施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.作业准备 (1)4.1技术准备 (1)4.2外业准备 (1)5.劳动力组织 (1)5.1劳动力组织方式 (1)5.2施工人员配备 (1)6.主要施工设备、机具配置 (2)7.材料要求 (2)8.锚杆种类及各种锚杆特点 (2)8.1锚杆种类 (2)8.2各种锚杆特点 (3)8.2.1普通砂浆锚杆 (3)8.2.2中空注浆锚杆 (3)8.2.3水胀式锚杆 (4)8.2.4楔缝式预应力锚杆 (4)8.2.5涨壳式预应力注浆锚杆 (4)8.2.6涨壳式预应力中空注浆锚杆 (4)8.2.7玻璃纤维锚杆 (5)9.锚杆设计与选择 (5)9.1锚杆设计 (5)9.2锚杆选择 (5)10.锚杆施工工艺流程 (6)10.1砂浆锚杆、玻璃纤维锚杆施工工艺流程 (6)10.2涨壳式中空预应力锚杆施工工艺流程 (6)11.锚杆施工技术及技术要求 (6)11.1锚杆施工前的准备 (6)11.2钻孔 (6)11.3锚杆安装 (7)12.质量控制及检验标准 (8)12.1质量验收规范 (8)12.2分项验收标准 (8)12.2.1基本要求 (8)12.2.2实测项目 (8)13.常见问题及处理方法 (9)14.安全及环保要求 (10)14.1组织机构 (10)14.2安全要求 (10)14.3环保要求 (10)15.估算指标 (10)锚杆施工作业指导书1.目的为明确隧道及地下工程锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道及地下工程锚杆施工作业，特制定本作业指导书。

2.编制依据⑴国家、省和部有关现行设计规范、施工规范、安全规程、验收标准和有关规定。

⑵相关设计文件。

⑶包合同，招投标文件、协议、纪要。

⑷现场调查的相关资料。

3.适用范围本作业指导书适用于隧道及地下工程砂浆锚杆、玻璃纤维锚杆、涨壳式中空预应力锚杆等锚杆的施工。

锚杆施工作业指导书锚杆施工作业指导书一、工程概述锚杆施工是一种地质支护措施，一般适用于滑坡、危岩、崖壁等地质环境下使用。

锚杆施工可以增强地基的承载力，增强地基的稳定性，防止地质灾害的发生，确保建筑物的安全。

二、施工前准备1.仔细阅读施工图纸和设计草图，全面了解地基的形状、材料、结构及土层物理力学性质。

2.对施工地点进行勘探，检查地基的坚固程度、整体情况和预测固结沉降情况等。

3、熟悉施工现场和设施的情况，进行安全措施和防护措施设计，如设置警示板、围挡，疏散路线的设置等。

4、选择适当的施工设备和工具，如钻机、打结机、打螺钻机，检查设备的状态，确保设备安全稳定，方便施工。

5、订购足够的锚杆，确保锚杆质量高，符合设计要求，数量足够，避免施工中缺乏锚杆的情况出现。

三、施工方案1、锚杆施工一般分为两种方法：侧向锚杆法和大直径锚杆法。

2、在施工现场确定锚杆的布设方式和位置，基于地基力学特性和设计要求，适当调整锚杆位置和角度，确保施工质量和效果。

3、进行钻孔作业，钻孔长度必须与锚杆长度相符合，孔径应该稍大于锚杆的直径，确保锚杆能够顺利进入孔道里。

4、钻孔工作完成后，必须进行清洗除尘，避免堆积的砂石杂物或泥浆会影响锚杆的进入。

5、将预先处理好的泥浆用钻孔机将钻孔内壁涂覆，以避免孔壁塌陷。

并且，需要在进入孔道之前检查孔道的垂直度和直径，确保孔道质量符合要求，以保证锚杆的正确安装。

6、按设计要求进行锚杆的安装和桥架的安装，使用打结机对锚杆和桥架进行结实的连接，避免在安装过程中产生松动或漏接现象。

7、将挖掘出的土壤或砂石或破碎石夯实填充，恢复原貌。

并且，在工程结束后，应该对工程现场进行清洁，整理，并进行评估和检查，确保施工质量符合要求。

四、注意事项1、施工现场必须严格遵守安全生产法律法规，进行现场安全教育和作业指导，增强职工的安全意识和责任感。

2、确保施工设备的正常运转，检查钻机、打结机等设备的安全性和可靠性。

3、施工现场必须妥善处理施工垃圾和工具，确保现场整洁和干净。

青岛地铁一期工程锚索（杆）施工作业指导书编号：受控号:编制：复核：审核：批准：有效状态：有效中铁四局青岛地铁一期工程项目部二〇一〇年十月1.编制目的明确锚索(杆)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准指导施工作业。

2 编制依据（1）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)（2）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB50086-2001）（3）《地铁设计规范》（GB50157-2003）（4）《青岛地铁一期工程(3号线)施工图》3 适用范围适用于隧道开挖、基坑开挖围护。

4 技术锚杆技术是利用周围地层岩土的抗剪强度来传递结构物的拉力，或保持地层开挖面的自身稳定。

由于锚杆的使用，使锚杆地层产生压应力并加固地层地到加筋作用，可以增强地层的强度，改善地层的力学性能，使结构与地层连锁在一起，形成一种共同工作的复合体，使其能有效地承受拉力和剪力。

5 原材料要求5.1 锚索（杆）初期支护隧道采用R22砂浆锚杆，R25耐腐蚀锚杆，垫板材料采用Q235钢。

车站基坑支护采用全粘结锚杆、预应力锚杆、预应力锚索、垫板采用Q235钢。

5.2 砂浆隧道锚杆注浆采用M25水泥砂浆，车站基坑围护采用M30水泥砂浆5.3 水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。

一般应采用饮用水。

6 人员设备配置为实现安全、快速施工的目的，应结合开挖进度，进行施工机具及劳动力的合理配置。

7 施工程序及工艺流程 1、区间隧道锚杆施工隧道采用的锚杆为22砂浆锚杆和25耐腐蚀锚杆。

锚杆设计长度为3米、4米两种规格。

锚杆安装质量验收方法进行抗拔试验，要求抗拔试验平均值不小于设计值，单根锚杆抗拔力最小值不小于设计值的90%。

（1）砂浆锚杆施工方法：采用锚杆作业台架钻锚杆孔，人工安装锚杆。

利用高压风或水清孔，完成后采用后退式注浆（砂浆强度不低于M25），以保证孔内浆液饱满。

施工技术措施：孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm ；孔深一般比锚杆稍长一些5cm ；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油。

锚杆施工作业指导书一、编制依据《铁路工程施工质量验收标准应用指南》《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008 二、适用范围适用于新建铁路向莆线永泰至莆田段站前工程XPFJ-12B标路基工程。

三、施工工艺及技术要求框架锚杆适用于岩质路堑边坡结构面发育、岩体破碎地段，软硬质岩互层及土层、全风化层地段等路堑高边坡的坡面防护工程。

硬质岩石开挖坡面凸出或凹进不得超过20cm，软质岩石不得超过10cm，否则应进行坡面处理。

1．钻孔及清孔锚杆孔自上而下进行施工，施工前清理岩面松动石块，整平，并按要求作锚杆拉拔试验，对锚杆作抗拔力试验并确认其能达到设计要求，确定施工参数。

试验的锚杆数为工作锚杆数的3%，且不少于3根。

锚杆孔必须按设计要求准确放置于坡面上，与水平方向呈15度角，孔位误差不得超过0.2m；锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2度；实际钻孔深度比设计孔深大0.2m。

锚杆布置按4*4m、3*3m布置。

锚杆钻孔必须采用风动钻进，钻孔完成后使用高压风清孔，清除孔内岩粉和积水。

严禁水冲钻进，严禁用高压水冲清孔。

2．锚杆制作锚杆进场必须进行检测并有出厂合格证，锚杆设计长度根据岩体破碎程度和岩土类型设计为8～12m，本标段为8m、10m。

锚杆用1根J55合金钢ZB32/24自钻式中空锚杆，锚杆极限抗拉强度不小于200KN，锚杆直径为32mm，内径24mm，锚孔直径53mm。

锚杆的设计长度不含埋置与锚头内的长度及设计要求超钻0.2m长度，制作时必须注意。

锚头及锚杆未入土层部分必须按设计要求做好除锈、防锈处理。

3．注浆锚杆注浆，灌注M30水泥砂浆，水灰比在0.4-0.55之间，使用Po42.5普通硅酸盐水泥，水泥进场必须进行检测并有出厂合格证符合要求后方可使用，砂浆配制必须按设计配合比进行，随拌随用。

锚杆的钻孔深度达到设计深度后，将水泥砂浆从锚杆底部开始灌注，注浆管应插至距孔底5-10cm处，并随水泥砂浆的注入逐渐拔出。

铁路隧道工程锚杆施工作业指导书1. 适用用范围适用于怀邵衡铁路HSHZQ-4标第一分部隧道锚杆施工。

2．作业准备2.1内业技术准备锚杆施工前，组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核、施工图纸，了解锚杆施工工艺，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，提出应急预案。

对施工人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。

对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后上岗。

2.2外业技术准备2.2.1检查高压风、水、电管路畅通，接头完好，施工机具性能符合施工要求，机械性能良好。

隧道内排水系统完善。

2.2.2加工好锚杆作业台车。

3．技术要求3.1锚杆孔距、锚杆深度符合设计和规范要求，孔距误差不大于15cm，深度应大于锚杆长度10cm。

锚杆插入长度不得小于设计的95%，且应位于孔的中心。

3.2锚杆方向符合设计和规范要求，方向与岩面垂直，垫板与岩面密贴，锚固密实。

3.3注浆的整个过程应连续灌注，一次完成，观察到浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。

3.3在砂浆体强度达到10MPa后，方可上紧垫板及螺母。

4．施工程序与工艺流程4.1按照锚杆类型和施工方法，锚杆分为砂浆锚杆、中空锚杆以及自进式锚杆。

4.1.1砂浆锚杆施工程序施工准备→初喷砼表面上标出孔位→钻孔、清孔检查→灌注砂浆或塞入药包→插入锚杆体、待强→安装垫板→质量检查、结束4.1.2中空锚杆施工程序施工准备→测量布孔→钻孔、清孔检查→组装锚杆、安装锚杆→注浆→待强、安设垫板→质量检查、结束4.1.3自行式锚杆施工程序施工准备→测量布孔→组装锚杆、钻进→钻机与杆体分离→注浆→待强、安设垫板→质量检查、结束5．施工要求5.1施工准备5.1.1做好锚杆等原材料的检验，确定锚杆注浆液的配合比。

5.1.2开工前做好机械设备的保养、调试工作，做好水、电、路三通。

5.1.3按照设计尺寸及技术要求提前加工好锚杆。

5.2施工工艺5.2.1初喷混凝土和测量放样钻进前先在工作面上初喷一层混凝土，以保证垫板有较平整基面，然后根据隧道设计断面将锚杆位置用红油漆标在初喷砼上。

南昌铁路局水害复旧工程框架锚索、锚杆工程施工编制:复核:南铁天河公司水害复旧工程指挥部二0一0年十一月锚索、锚杆施工作业指导书一、施工准备(一）材料1、主要钢材按设计要求准备f pk＝1860Mpa级低松弛钢绞线，Ⅱ级钢筋.其材质必须符合国家有关标准。

2、锚具锚具和联接锚杆杆体的受力部件，均应能承受95％的杆体极限抗拉力。

并符合国家标准要求。

3、塑料套管（1）具有足够的强度，保证其在加工和安装过程中不致损坏;（2）具有抗水性和化学稳定性；（3）与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。

4、水泥水泥宜使用普通硅酸盐水泥，必要时可采用抗硫酸盐水泥。

5、细骨料细骨料应选用粒径小于2mm的细砂。

砂的含泥量按重量计不得大于3％,砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1％。

6、水混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质，不得使用污水.永久性锚杆不得使用pH 值小于4。

0的酸性水和硫酸盐SO4计算超过水重1%的水.7、掺和料水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂，但必须符合产品标准。

水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0。

1％。

（二)主要机具设备l、机械设备锚杆钻机、压浆机、张拉设备（含顶、泵）、灰浆搅拌机和风机等.2、主要工具经纬仪、水准仪、大铲、线坠、水平尺、量角器、存浆桶、筛子、灰浆车、翻斗车、磅秤等(三）作业条件1、在进行锚杆施工前，应充分核对设计条件、土层条件和环境条件，确保施工安全.2、施工前，要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量,并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。

3、工程锚杆施工前,宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业，考核施工工艺和施工设备的适应性。

4、锚杆钻孔施工前，必须检查脚手架的牢固和安全程度。

二、施工操作工艺(一）钻孔1、测量定位：坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±10cm。

新建铁路甬台温线站前工程第I标段中铁十三局管段隧道锚杆施工作业指导书中铁十三局集团有限公司甬台温项目经理部＜隧道锚杆作业指导书＞一、工程概况：我管段内共四座隧道：木周岭隧道（DK36+740~DK37+704）、翁家隧道（DK38+339~DK38+462、）马蒲山隧道（DK43+746~DK44+603）、白岩山隧道（DK45+282~DK46+745）。

总长为3406m，其中Ⅱ级围岩1001.5m、Ⅲ级围岩1142.5m、Ⅳ级围岩391m、Ⅴ级围岩872m。

其中Ⅱ级围岩采用全断面开挖、Ⅲ级围岩采用台阶法开挖、Ⅳ级围岩采用三台阶或CD法开挖、Ⅴ级围岩采用CRD 法开挖。

二、控制项目：a.主控项目1.锚杆用钢筋进场时，必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)等的规定和设计要求。

检验方法：检查每批质量证明文件和进行试验。

2.半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定。

检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行试验。

3.锚杆安装的数量应符合设计要求。

检验方法：施工现场计数检查。

4.砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。

检验方法：进行配合比设计，做砂浆强度试验。

5.锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。

检验方法：查施工记录，观察检查。

6.自钻式锚杆安装前，锚杆体中孔和钻头的水孔应畅通，无异物堵塞。

检验方法：观察。

7.锚杆安装允许偏差应符合下列规定。

(1)锚杆孔的孔径应符合设计要求。

(2)锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。

(3)锚杆孔距允许偏差为±15cm。

(4)锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心。

检验方法：现场尺量。

b.一般项目1.锚杆孔的方向（系统锚杆与基岩面垂直、超前锚杆与基岩面成10°~20°）应符合设计要求，锚杆垫板应与基面密贴。