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2014年LNG物流行业分析报告2014年9月目录一、天然气供需放量孕育第三方物流企业 (3)1、全球范围内的一次性能源革命 (3)（1）全球天然气资源非常丰富 (3)（2）未来LNG需求增长主要集中在亚洲，全球LNG物流基础设施建设逐步成熟.52、国内未来6年供需放量 (6)（1）近10年中国天然气供需量复合增速均达到双位数以上增长 (6)（2）随着供给放量近几年中国消费需求有加速趋势 (6)（3）消费以工业燃料为主，预计2015年生活消费占比提升2个百分点 (7)（4）我国人均天然气消费水平远低于世界平均水平 (8)3、配套基础设施逐步完善 (10)（1）目前天然气主干道占油气管道总长度的52% (11)（2）预计LNG接收站的接卸能力将达到1.4亿吨/年，折合天然气1960亿方/年.. 11 （3）国内LNG日液化产能规模达到3000万方以上 (12)二、2000余亿LNG物流市场空间 (13)1、LNG储存市场空间近100亿元 (13)2、中国天然气运输市场空间为1428亿元 (16)3、加气站领域的收入规模超千亿元 (21)三、看好专业化第三方LNG物流 (23)1、LNG物流企业的成长之路 (23)2、优选渠道型LNG物流企业 (24)一、天然气供需放量孕育第三方物流企业在全球一次性能源革命的冲击下，天然气的产、销量在未来10 将获得长足发展，《BP 世界能源展望2030》报告预计2020 年将达到3.71 万亿方，需求方面来自于亚洲的新增需求增长最快。
国内情况看，随着基础设施的不断完善和全球一次性能源革命未来6 年天然气供需放量是必然趋势。
我国人均天然气消费水平远低于世界平均水平，未来6 年内中国天然气供需放量是必然趋势。
目前主要发达国家的人均天然气消费量为600 至3000 亿立方米/人，人均消费量最高的国家是加拿大——3072 立方米。
世界平均水平为460 立方米/人，中国的人均消费量水平仅为世界平均水平的1/5——98 立方米，远低于世界平均水平。
2014年成品油市场回顾与2015年展望2015.32014年成品油市场回顾2014年，中国石油市场有一些突出且重要的特点。
如经济增速下降、国际油价大幅下跌，但石油及原油、柴油等油品表观消费量增速回升;在油价大幅下降，国内炼油能力大幅增长的情况下，国内成品油市场一度出现供应偏紧现象;国家石油市场政策出现突破性进展，成品油消费税连涨，初现税费调节油价机制;油品质量提升加快，各地出现限购现象;中国石油净进口超过美国，成为世界第一大石油净进口国，石油对外依存度超过60%等。
石油表观消费量未受影响2014年，中国经济和重化工业增速下降，国际油价大幅下跌，但国内石油需求增速回升。
1-11月，石油表观消费量48466.6万吨，同比增长3.5%，增速比2013年加快0.7个百分点。
经济、油价、生活方式、政策和技术，是影响2014年石油需求和石油市场的五大主因。
石油需求与经济增长和经济结构密切相关。
2014年，中国经济预计增长7.4%，为24年以来最低，比上年下降0.3个百分点;工业增加值和重工业增加值增速也是几十年来的最低。
1—11月，工业增加值同比增长8.3%，比上年同期低1.4个百分点;粗钢产量7.5亿吨，增长1.9%，增速下降5.9个百分点;煤炭产量2014年4月以来一直保持负增长，1—11月原煤产量同比下降2.1%，比上年同期增速低2.4个百分点;十种有色金属产量增长6.2%，比上年同期下降4.3个百分点;汽车产量增长8.4%，同比下降9.7个百分点;发电量增长3.9%，同比下降3.1个百分点。
油价对需求的影响主要表现在两个方面。
一是油价持续下跌。
为防范风险，石油企业和用户最大限度的降低石油库存。
二是用户购买力上升消费成本下降需求增加。
不过，2014年石油总库存略有上升。
主要原因是：一些炼油设备投产备油、国家战略石油储备和商业储备在油价相对较低位进油以及一些化工项目投产，LPG等化工原料备货，抵消了柴油等油品库存的下降。
LNG市场调查报告第一篇：LNG市场调查报告LNG市场调查报告一、LNG市场概况随着2001年中原绿能第一座LNG工厂建成投产，经过十余年的发展，截至2013年底，在LNG产业的上游，已建成投产的LNG工厂60余家，LNG接收站10座；在LNG产业的下游，已建成投产LNG 加气站超过1700余座，LNG汽车超过8万辆。
十二五末，全国将建成投产的LNG工厂100余家，LNG加气站5000余座，LNG汽车、船舶20余万辆。
在LNG产业将迎来一个快速发展期，但行业中机遇与挑战并存。
下面，我们对LNG市场做一详细分析。
二、LNG发电天然气工业发展的实例告诉我们：天然气工业的发展有赖于燃气发电工业的发展。
根据天然气燃料的来源，我国燃气电厂的建立形式主要有两种：一是凭借“西气东输”的管道天然气，国家在管道沿线规划建设的燃气电厂；二是LNG燃气电厂。
依靠管道天然气建设的燃气电厂，主要分布在北京（已建成7座燃气电厂）、河南（郑州燃气电厂、中原燃气电厂）、陕西（靖边燃气电厂）、青海（青海油田燃气电厂）、兰州燃气电厂、湖北武昌热电厂、沙市热电厂等地的管道天然气沿线，日常生产主要以管道天然气为主，由于LNG价格较管道气高很多，这些燃气电厂一般不采用LNG,仅将LNG作为应急调峰气源。
LNG燃气电厂主要分布在广东、福建、江苏、浙江一带，广东LNG电厂主要集中在深圳、中山、东莞、惠州和佛山等地区，其中深圳有10家LNG电厂，气源主要来自于深圳大鹏湾接收站的进口LNG 和国产LNG；福建、江浙一带LNG燃气电厂气源主要来自福建莆田、浙江宁波、江苏如东等接收站的进口LNG产品，国产LNG价格较进口LNG较低时，这些燃气电厂会采购国产LNG。
三、LNG作为车用燃料作为车用燃料的天然气主要分为压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）。
CNG主要应用于城市出租车和部分“油改气”的私家车。
而LNG主要应用于重型卡车、公交车、客运汽车和船舶等。
2014年国内外油气行业发展概述及2015年展望
钱兴坤;姜学峰
【期刊名称】《国际石油经济》
【年(卷),期】2015(0)1
【摘要】2014年,世界经济复苏疲弱;能源消费增速放缓;石油供需持续宽松,市场失衡,油价暴跌;天然气供需初现宽松,LNG现货价格大幅下跌;油气产储量双双增长;炼化能力继续增长;全球主要油品供需宽松;乌克兰事件极大地影响了全球地缘政治和能源市场格局;国际石油公司业绩明显下滑,加快战略调整.中国经济发展进入新常态,石油消费延续低速增长态势;成品油供需总体宽松;天然气消费增速大幅放缓;油气储量保持快速增长,产量油稳气增;炼油和乙烯产能仍保持快速增长;海外权益油气产量继续快速增长;三大石油公司经营业绩下滑,加快战略调整.展望2015年,全球经济复苏加速,但世界石油市场供需宽松态势难以改变,国际油价低位回稳;全球天然气供需更趋宽松,价格下行;炼油和乙烯产能继续增长,炼油能力过剩加剧.中国经济结构持续调整,石油需求量继续增长,天然气维持较快增长,炼油能力增速将明显放慢,市场化进程进一步加快.
【总页数】9页(P35-43)
【作者】钱兴坤;姜学峰
【作者单位】中国石油集团经济技术研究院;中国石油集团经济技术研究院
【正文语种】中文
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5.疫情促变局转型谋发展
——2020年国内外油气行业发展概述及2021年展望
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2014年中国天然气市场发展综述及2015年展望高芸;廖阔;胡奥林;高钰杰【期刊名称】《天然气技术与经济》【年(卷),期】2015(000)002【摘要】2014年，中国天然气市场发展继续保持箭头向上、稳步攀升的势头。
在供应侧方面，受市场需求和价格调整的双重刺激，国内天然气产量稳定增长，LNG和管道气进口量再创历史新高，市场供需矛盾有所缓和。
在基础设施建设方面，中俄进口气购销谈判终于达成协议、中亚天然气管道C线、西气东输三线西段和山东LNG进口接收站投运，中国天然气供应再添新保障。
在需求侧方面，在经济增速放缓和煤炭价格下跌的影响下，非居民天然气需求出现滞涨。
与此同时，国家密集出台天然气工业体制机制和价格改革政策，推进天然气市场化进程。
预计2015年国内天然气供应量仍将保持增长，但增幅减缓；受国际油价大幅下跌的冲击，国内天然气出厂价格或将下调。
【总页数】5页(P1-4,10)【作者】高芸;廖阔;胡奥林;高钰杰【作者单位】中国石油西南油气田公司天然气经济研究所，四川成都 610051;中国石油川庆钻探工程有限公司苏里格项目经理部，四川成都 610051;中国石油西南油气田公司天然气经济研究所，四川成都 610051;四川石油天然气建设工程有限责任公司，四川成都 610051【正文语种】中文【相关文献】1.2014年国内外油气行业发展概述及2015年展望 [J], 钱兴坤;姜学峰2.2014年世界和中国石化工业综述及2015年展望 [J], 骆红静;吕晓东;杨桂英;杨秀霞3.中国天然气行业2014年发展与2015年展望 [J], 王占黎;单蕾;孙慧;艾勇;王芳4.2014年中国天然气市场发展综述及2015年展望 [J], 高芸;廖阔;胡奥林;高钰杰;5.2014年土地科学研究重点进展评述及2015年展望——2014年中国土地科学研究项目资助情况分报告 [J], 傅玮;林坚;郎海鸥因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
2014-2015年油气行业分析报告2014年12月目录一、关注北美原油产出拐点，布局油气并购&石化下游 (4)1、北美致密油气是本轮油价波动的重要推手 (4)（1）虽有地缘动荡，但是北美致密油气加速放量 (4)（2）利比亚稳产、美元走强、经济疲软三大因素导致油价下行 (5)2、油价短期有压力，但是后期不悲观 (6)（1）2015年底可以观察到北美原油增速拐点 (6)（2）油价低于80美元/桶会影响到大部分公司的勘探支出 (7)（3）地缘政治因素同时支持原油底部价格 (8)（4）当前的原油价格已经影响到原油中长期的生产潜力 (9)3、重点关注油气并购以及贴近终端应用的细分产业 (9)（1）页岩油、深水、超重油等产业链整体承压 (10)（2）油服产业链承压，装备产业链可能冲击略小 (11)（3）油气并购可能正当其时 (11)（4）部分价格波动小的下游产业链也值得关注 (13)二、焦化及现代煤化工产业链 (13)1、油价下行，但是分质利用仍然值得关注 (13)2、高温焦油的产业竞争格局发生变化 (16)3、燃煤工业锅炉值得关注 (18)194、投资思路...........................................................................................................三、天然气下游应用环节有望进入行业反转期 (20)1、清洁能源长期趋势不变，短期需求增长受压力 (20)2、天然气供求缺口巨大，上游开发与海外进口两手同时要抓 (22)（1）非常规天然气开发政策支持力宜继续加大 (22)（2）进口天然气是目前供求缺口的重要方式之一 (23)①陆上进口管道气布局基本完成 (24)②进口LNG是气源供给有效补充 (24)3、未来LNG汽车经济性优势将再次加强 (25)（1）现阶段油气价格经济优势降低，推动区域并购加速 (26)（2）未来LNG汽车经济性优势将再次加强 (26)①东北亚地区LNG价格已到高点，有望回归至11美元/Btu (26)②国内运输条件优化，中间环节成本降低 (27)4、燃气板块行业预期反转，中期看好页岩气开发和LNG应用 (28)（1）燃气板块行业预期出现反转 (28)（2）中期看好页岩气上游开发和LNG下游应用 (29)四、国企改革仍是重点关注主题之一 (30)1、中石油有望紧跟中石化步伐，加快国企改革步伐 (30)2、地方国有企业有望成为本轮混改主角 (32)五、投资机会和相关企业 (34)1、油气开发及相关产业链行业 (35)352、煤化工行业.......................................................................................................363、天然气行业.......................................................................................................36六、重点公司简况 ..................................................................................1、洲际油气：布局中亚，在手现金充裕有助行业并购 (36)2、国新能源：区域燃气企业产业链延伸，盈利能力提升 (38)3、丹化科技：业绩出现反转，后续空间打开 (39)4、广汇能源：关注加氢进展 (40)。
2014年LNG海上运输行业分析报告2014年10月目录一、LNG运输概况：位居中游，以亚太为核 (4)1、产业链位置：中游运输，依赖两端装置 (5)2、全球格局：LNG海运占总贸易量三成，以亚太为重心 (6)3、运输需求前景：增速平稳，中东和北美出口为主 (8)二、行业盈利模式：一体化运营，长期合同带来稳定现金流 (9)1、行业特征：资本密集、集中度较高，合同推动型 (10)（1）属于航运业内的资本密集型产业 (10)（2）市场集中度相对较高 (10)（3）以长期合同为主 (11)（4）运量跟着合同走 (12)（5）运价随需求而产生明显的季节性特征 (12)2、盈利模式：一体化运营，高毛利率，现金流稳定 (13)3、股价表现：超额收益率与船队利用率趋势一致 (17)三、中国市场：方兴未艾，紧跟再气化终端合同 (18)1、处于低占比高增速阶段，预计维持5-10年 (19)2、运输环节国产化率较低 (21)3、接收终端与合同审批制是短期阻碍 (22)四、相关公司简况 (25)1、Teekay LNG：全球第二大独立LNG 船运营商 (25)2、商船三井：综合型船东旗下的LNG船队 (26)3、招商轮船：持股国内最大LNG运输企业 (27)4、中海发展：2016年起参与LNG运输运营 (29)天然气作为一种清洁环保能源，随着开采技术提升、环保成本增加，在全球能源格局中的地位越来越高，其中，LNG 海运运输因其能够将偏远地区的资源运送到全球各地，已经成为了除管道以外最重要的运输途径。
同时，随着中国能源对外依存度的提升，保持能源来源和能源种类多元化的步伐也逐步加快，比如，中国参与的俄罗斯亚马尔项目将确保中国在2018 年起连续30 年从俄罗斯获得稳定的LNG 进口。
那么，LNG 海运行业的格局、盈利模式、中国市场特点以及投资标的究竟有哪些特点，值得资本市场的关注？我们在本报告中将力图给出解答。
LNG 运输概况：位居中游，以亚太为核。
2014年LNG产业分析报告2014年6月目录一、LNG产业管理体制及政策法规 (4)1．产业主管部门和监管体制 (4)2．产业主要法律法规 (5)3．产业主要政策 (5)（1）产业政策 (5)（2）价格政策 (7)二、LNG是目前最为经济可行的清洁环保能源 (8)1．体积小 (9)2．清洁、环保 (9)3．经济性高 (9)4．安全性高 (10)三、我国LNG 产业链及竞争情况 (10)四、我国LNG上游供应情况 (12)1．我国天然气储量丰富 (12)2．我国天然气产量稳步提升，以常规天然气为主 (12)3．进口天然气日益重要，LNG占进口气源50%左右 (13)五、天然气需求快速增加，结构不断调整 (14)六、LNG行业经营模式 (16)七、LNG产业的技术水平及特点 (16)1．LNG生产技术及装备现状 (16)2．LNG低温储运技术及应用设备 (17)八、影响行业发展的有利因素和不利因素 (17)1．有利因素 (17)（1）环境保护的政策要求 (17)（2）国家政策鼓励支持 (18)（3）天然气消费占比提升空间大 (18)2．不利因素 (19)九、进入本行业的主要障碍 (19)1．投资额较大 (19)2．资质及人员要求高 (19)十、行业的周期性、区域性或季节性 (20)1．周期性 (20)2．区域性 (20)3．季节性 (21)十、LNG道路运输情况 (21)1．LNG的陆上运输主要方式为道路运输 (21)2．国内LNG道路运输设备 (22)3．LNG道路运输市场情况 (22)4．LNG道路运输主要企业 (23)十二、LNG汽车产业情况 (24)1．LNG 是理想的替代燃料 (24)2．LNG汽车产业将稳定发展 (25)（1）LNG 汽车销售增长速度较快 (25)（2）环保压力促进LNG 汽车发展 (25)（3）政策支持 (26)3．加气站建设加速发展 (26)一、LNG产业管理体制及政策法规1．产业主管部门和监管体制LNG（液化天然气）产业主管部门为国家能源局，其职责主要为起草能源发展和有关监督管理的法律法规和规章，拟订并组织实施能源发展战略、规划和政策，推进能源体制改革，组织制定煤炭、石油、天然气、电力、新能源和可再生能源等能源的产业政策及相关标准等。
2014年lng行业分析LNG是液化天然气（Liquefied Natural Gas）的简称，是天然气在一定温度下经过压缩和制冷处理后形成的液体。
近年来，LNG行业快速发展，成为全球能源市场的重要组成部分。
本文将对2014年LNG行业进行分析。
2014年，全球LNG需求呈现增长态势。
中国、印度和日本等亚太国家对LNG市场需求增长迅猛，主要是由于这些国家经济的快速发展和对清洁能源的需求增加。
另外，欧洲也出现了LNG需求的增长，主要是由于乌克兰危机导致了天然气供应的不稳定性，欧洲国家开始转向LNG作为能源供应的替代品。
总体而言，2014年全球LNG市场需求增长了约5%。
然而，2014年LNG行业也面临着一些挑战。
首先，全球LNG市场供应过剩的问题愈发突出。
由于美国页岩气革命的成功，美国成为全球最大的LNG供应国之一，导致全球市场上供应过剩。
此外，澳大利亚和俄罗斯等国也在大力发展LNG产业，导致市场竞争激烈。
供应过剩不仅导致LNG价格下跌，还影响了行业的盈利能力。
其次，LNG行业面临着环境和可持续发展的压力。
尽管LNG是一种相对较清洁的能源，但其生产和运输过程仍然会产生温室气体排放。
随着全球对环境保护和可持续发展的重视程度增加，LNG行业需要在技术创新和环保措施上加大投入，以减少对环境的影响。
最后，地缘政治因素也对2014年LNG行业产生了影响。
乌克兰危机导致欧洲国家对能源供应的安全性提出了更高的要求，LNG作为一个更为稳定的能源供应来源受到了青睐。
此外，中东地区的地缘政治紧张局势也对LNG市场产生了一定的冲击，使得市场供应出现了一定程度的不稳定性。
综上所述，2014年是LNG行业发展的关键一年。
尽管面临一些挑战，但全球LNG市场需求持续增长，这给LNG行业带来了机遇。
在供应过剩、环境压力和地缘政治因素的影响下，LNG行业需要加大技术创新和环保措施的力度，以提升竞争力并实现可持续发展。
2014国内外油气行业发展报告出炉1月２８日，中国石油经济技术研究院发布《２０１４年国内外油气行业发展报告》称，2014年是油气行业大震荡、大调整、大转折的一年。
非常规油气革命带来供需格局逆转以及国际油价大幅下挫，使得世界油气行业走到了新周期的转折点。
与此同时，中国石油消费增速已经开始换挡，未来几年中国油气市场面临重大转折，石油需求保持低位增长，天然气或将出现供大于求，油气市场化改革将迎来最佳机遇期。
报告认为，当前全球经济复苏缓慢，世界油气市场格局正在重构，非常规油气革命带来石油供需格局逆转，国际油价大幅下挫，世界油气行业将由新世纪以来的繁荣期进入不景气周期。
油气行业将呈现“四低”的特点：低价格、低回报、低投资和低成本。
油气行业投资回报率下降，石油公司进入战略调整期，重组整合可能增加。
数据显示，2014年，全球石油需求9244万桶/日，供应量为9320万桶/日，供大于需76万桶/日，市场失衡导致油价大幅跳水。
2014年世界天然气消费量约为3.376万亿立方米，增长0.85%，远低于预期；全球天然气产量为3.57万亿立方米，天然气市场初现供大于需迹象，LNG现货价格大幅下跌。
报告分析认为，中国油气市场正进入转折期，油气需求增速放缓，供需宽松将常态化。
中国石油需求将呈现五个新特点：一是经济对石油消费拉动减弱，石油需求将保持2%~3%低速增长；二是成品油消费将由过去的高增长、高消耗、高污染的“三高”转变为低增长、低消耗、低污染的“三低”新常态。
预计“十三五”期间成品油消费年增速将保持在3%~4%，相比2009~2013年6.3%的年平均增速有较大幅度下滑。
三是成品油消费增速继续分化，“汽高柴低煤多”特点将日趋明显。
四是成品油出口（尤其是柴油出口）将逐渐呈现常态化和规模化。
五是以天然气和电能为代表的替代交通运输能源将加速发展。
中国天然气需求增速也将下降，出现供大于求的局面可能快于预期。
多数用气行业对气价极为敏感，部分行业的价格承受能力已逼近极限，甚至出现了气改煤的反常现象，特别是化工和电力产业最具代表性。
2014年全球LNG市场特点及2015年前景摘要：从供给、需求、投资、运输几个方面对2014年全球LNG市场的发展情况作了概述，分析了2014年全球LNG市场在液化生产项目、接收项目、贸易、价格和船运市场五个方面的特点。
基于全球LNG市场现状和需求规模，认为2015年全球LNG市场将呈现供需增长整体放缓、各地区在建项目进展各异以及价格触底反弹的特点。
一、2014年全球LNG市场发展综述2014年是现代LNG行业产生后的第50周年。
根据国际天然气联盟（InternationalGas Union，IGU）和伍德麦肯兹等机构统计数据显示，2014年全球LNG贸易供应量为2.46亿吨，较2013年的2.41亿吨增长2.1%。
从供给角度看，2014年全球LNG出口量增长相对平稳。
其中，卡塔尔出口量由7900万吨降至7700万吨，仍为全球最大的LNG出口国；埃克森美孚公司的巴布亚新几内亚LNG项目（以下简称PNG项目）自2014年5月投产以来，完成出口370万吨。
澳大利亚、印度尼西亚和尼日利亚三国2014年LNG 出口量分别增长约100万吨，与巴布亚新几内亚LNG项目共同构成了全球供应量的增量（见图1）。
从需求角度看，2014年全球LNG进口量增长低于预期。
其中，日本和中国LNG进口量分别为8900万吨和2000万吨，分别较2013年增长200万吨；西班牙、英国和中国台湾进口量分别较2013年增长100万吨；韩国进口量为3700万吨，较2013年的4000万吨减少7.5%（见图2）。
从投资的角度看，在2014年计划新建的LNG项目中，数额较大的最终投资协议（The Final Investment Decision，FID）大都在下半年达成，且主要为美国本土LNG出口项目。
其中，在获得联邦能源管理委员会授权后，美国卡梅隆（Cameron）项目（设计产能1200万吨/年）、自由港（Freeport）项目（设计产能1320万吨/年）和湾点（CovePoint）项目（设计产能1170万吨/年）都已形成了FID。
此外，美国政府于2014年8月出台新的向非自由贸易区国家出口LNG的审批流程，也有利于更多LNG 项目在未来获得联邦能源管理委员会授权并形成FID。
从运输角度看，市场对美国未来数年将大规模出口LNG的预期，使相关LNG运输船建造合同创下历史纪录。
尽管行业内LNG运输船的租船费率有所降低，但仍有67条LNG运输船在2014年签署造船合同，其中韩国大宇海洋造船会社收获最大，获得了包括亚马尔LNG项目15艘破冰LNG运输船在内的一系列造船合同。
（微信公众账号：标准天然气）二、2014年全球LNG市场特点分析1. 天然气液化市场发展特点（1）PNG和阿尔及利亚阿尔泽港等项目投产并冲击市场大洋洲有两大LNG液化项目建成投产。
在巴布亚新几内亚，设计产能690万吨/年的PNG项目2014年5月提前建成投产，其第一船LNG于当月27日装船运往接收方日本东京电力公司；至2014年12月31日，PNG项目两条液化生产线累计生产370万吨LNG，产量达到建成产能的近90%。
在澳大利亚，英国天然气集团投资的昆士兰州柯蒂斯LNG项目（QCLNG项目）于2014年12月完成第一条液化生产线试运行，成为全球首条以煤层气为原材料的液化生产线。
在此之前，英国天然气集团已建成苏拉特盆地的煤层气输送系统，位于该盆地钦奇利亚、瓦杜安和达尔比3个中心的17个现场加压站和4个中央处理工厂组成的集气和供应系统，将把煤层气源源不断地输送至QCLNG项目各条液化生产线，以保障其850万吨/年的设计产能。
在北非，设计产能920万吨/年的阿尔及利亚阿尔泽港LNG项目GL3Z液化生产线于2014年10月建成投产，但由于该项目部分老旧设施退役，将抵消大部分新增产能，因此阿尔泽港LNG项目470万吨/年的新建液化产能投产对全球LNG供给的影响不大。
2014年全球新增LNG产能规模见图3。
（2）各地区天然气液化在建项目发展境况各异在北美，受益于政府向非自由贸易区国家出口LNG审批流程的改变，美国的液化天然气项目进展积极。
其中，卡梅隆和自由港两项目共获得融资担保210亿美元，顺利完成FID；湾点项目在获得联邦能源管理委员会备案后，自筹资金开始了液化生产线建设。
此外，科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi）、萨宾港三期（Sabine Pass Phase-3）和戈尔登港（Golden Pass）等项目准备在联邦能源管理委员会等监管机构授权后尽快开展相关建设工作。
与美国不同，尽管加拿大国内液化天然气出口许可证申请的数量在2013年的基础上继续上升，但部分大型天然气液化项目进展相对缓慢。
其中，马来西亚国家石油公司控股的西北太平洋LNG项目在2014年上半年与印度国家石油公司、中国石化和中国华电签署了合作投资协议，但在2014年12月以项目的税费及监管政策尚不确定为由，暂停了项目FID的推进工作。
在亚洲，马来西亚国家石油公司和美国墨菲（Murphy）石油公司于2014年1月联合完成了生产第二艘浮式天然气液化装置的FID，未来将用于马来西亚深水天然气产出的加工。
BP公司则于2014年10月将印度尼西亚唐古液化天然气扩建项目（Tangguh LNG Phase-2）的陆上前端工程和设计（FEED）合同授予了两个印度尼西亚财团，该扩建项目完成后将为唐古LNG项目带来380万吨/年的新增产能。
在欧洲，受美国和欧盟有关国家在金融和技术等方面的制裁影响，俄罗斯在远东地区的LNG发展遭受了较大的限制，但其亚马尔LNG项目的天然气液化能力建设进展良好，2014年新增投资50亿美元，有效地保障了工程的顺利进行。
在非洲，英国俄斐（Ophir）公司在赤道几内亚的浮式液化天然气项目进展顺利，特别是在其上游的海上天然气区块获得勘探突破后，公司计划将该项目建设产能提高至300万吨/年；戈拉尔（Golar）公司于2014年12月与喀麦隆国家石油公司（SNH）和佩伦科（Perenco）石油公司签署框架协议，将在距离喀麦隆海岸20千米处开发一个产能为120万吨/年的浮式液化天然气项目；意大利埃尼石油公司和美国安纳达科（Anadarko）公司在莫桑比克的液化天然气项目在2014年取得了一定进展，已与多个亚洲LNG买家签订了购销框架协议，但该项目与莫桑比克政府间关于财税条款等方面的谈判仍未取得实质性突破；此外，壳牌公司和埃尼公司都在西非的盐下层获得一系列天然气储量发现，预计未来都将建设大规模的浮式液化天然气项目。
（微信公众账号：标准天然气）2. LNG接收市场发展特点（1）“亚洲需求”带动LNG接收站数量稳定增长在韩国，韩国天然气集团运营的Samcheok接收站项目于2014年8月建成投产，该项目接收能力为600万吨/年，预计将带动韩国东北部地区的天然气市场需求。
在中国，中国海油海南LNG接收站和中国石化山东LNG接收站分别于2014年8月和11月建成投产，接收能力都为300万吨/年；设计接收能力为60万吨/年的广汇集团启东LNG接收站于2014年4月份正式开工，新奥集团300万吨/年的舟山LNG接收站于10月底动工。
在日本，设计能力为100万吨/年的Hibiki接收站于2014年10月建成投产（见表1）；另有日本石油勘探公司投资的Soma接收站于11月底正式开工建设。
在印度尼西亚，印尼PGN公司于2014年8月起商业化运营楠榜省浮式储存汽化装置（Floating Storage and RegasificationUnit），大幅提高了其西爪哇省地区的LNG接收能力。
巴基斯坦和菲律宾将成为亚洲新的LNG进口国，巴基斯坦已与美国Excelerate能源公司签署协议，自2015年一季度起租赁其汽化能力为290万吨/年的一艘浮式储存汽化装置；菲律宾正在其吕宋岛建设一座接收能力为150万吨/年的LNG 接收站。
（2）南美LNG需求增长强劲根据IGU和伍德麦肯兹等权威机构预测，南美地区2020年LNG需求量较2013年将增长60%，需求的强劲增长带动该区域LNG接收市场的蓬勃发展。
在2013年国内天然气需求量创历史新高后，巴西国家石油公司接收能力为380万吨/年的TRBA Salvador接收站于2014年1月投入运营，其从美国Excelerate能源公司租赁15年的“经验”号浮式储存汽化装置于2014年5月投入瓜纳巴拉湾（GuanabaraBay）作业。
智利政府为保障该国南部的电力供应，决定允许GNL公司新建一座LNG接收站，目前该项目已重新向智利政府提交环保计划。
乌拉圭正在修建其国内第一艘浮式储存汽化装置，将用于接收管道输送来的LNG，并经过再汽化后向巴西和阿根廷的国家石油公司输送天然气。
另外，厄瓜多尔和巴拿马等国也分别计划修建LNG接收站。
（3）天然气供给多元化推动欧洲LNG接收站建设2014年，受俄乌危机影响，部分欧洲国家特别是东欧各国加紧完善其天然气多元化供给渠道，积极通过建设LNG接收装置规避其可能面临的管道天然气供应风险。
其中，“独立号”浮式储存汽化装置于2014年12月完成在立陶宛近海的部署，使该国有条件从挪威国家石油公司购买LNG，也使其在与俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）关于管道天然气供应的谈判中占据主动。
尽管爱沙尼亚和芬兰的两个LNG接收站项目在经过可行性研究后被叫停，但有关机构仍预计乌克兰、克罗地亚以及其他巴尔干半岛国家有修建LNG接收站的强烈意愿。
（4）中东市场青睐浮式储存汽化装置与2013年相似，中东各国在LNG接收装置的选择上仍青睐于浮式储存汽化装置。
其中，在经历了数轮“流标”后，埃及天然气控股公司（Egyptian NaturalGas Holdings）与挪威公司霍尔赫公司（Hoegh）签订租赁合同，将在苏伊士湾苏赫奈泉红海港口部署“HoeghGallant”号浮式储存汽化装置。
科威特国家石油公司于2014年4月更换了其租赁的浮式储存汽化装置，新租赁装置租期为5年，将部署在艾哈迈迪港。
阿联酋与Excelerate能源公司签署特别协议，计划自2015年起逐年更换其租赁的浮式储存汽化装置。
阿联酋液化天然气公司宣布将在富吉拉地区修建一座陆上LNG接收站。
（微信公众账号：标准天然气）3. LNG贸易市场特点（1）LNG资源出口保持平稳2014年全球LNG出口总量约为2.46亿吨，较2013年的2.41亿吨略有增加。
一方面，埃及、印度尼西亚和卡塔尔等国LNG出口量持续减少，伍德麦肯兹公司认为，资源接替不足是埃及LNG出口停滞的主要因素，国际油价的暴跌走势则是导致印度尼西亚和卡塔尔LNG出口量减少的主要原因。
另一方面，巴布亚新几内亚PNG项目的投产以及澳大利亚、尼日利亚和阿尔及利亚三国2014年LNG出口量的持续提升，完全抵消了卡塔尔等国减少的LNG出口量。
