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经济视角(双月刊)2021年第2期总第287期No.2,2021Total No.287产业经济新时期汽车消费对经济增长拉动作用的研究一要以吉林省为例阎烁(长春工业大学，吉林长春130000)摘要:消费是经济发展的目的和动力。
在新形势下，我国将扩大内需作为经济发展的重要动力。
新冠疫情全球流行，我国经济也受到一定影响，产业链明显停滞，出口受阻，经济发展受到严重挑战。
在此背景下，消费在促进我国经济发展中的作用更加明显。
重振国内市场，构建国内经济大循环，更是当前缓解国内经济形势的关键举措。
在众多消费之中，汽车消费占比高，由于其具有产业链较长，关联产业较多等特点，成为了拉动经济增长的第一动力。
因此，研究汽车消费对当前经济发展的影响具有十分重要的意义。
在复杂严峻时期，汽车市场担负着更大风险和更多挑战。
如何促进汽车消费，带动经济活起来，是当前值得我们思考的课题。
本文采用spss软件对2009-2019年吉林省汽车消费对全省经济增长影响进行了实证分析，结果显示：汽车消费对吉林省关联产业有显著拉动作用。
并进一步对如何通过促进汽车消费进而推动吉林省经济发展提出了对策建议。
本研究不仅对吉林省的经济发展具有一定的实践意义，对区域经济建设也具有一定的参考价值。
关键词：汽车消费；经济增长；关联效应作者简介：阎烁(1985-)，女，吉林长春人，长春工业大学国际教育学院研究实习员，研究方向:产业经济。
中图分类号：F426.471文献标识码:A doi：10.3969/j.issn.1672-3309(s).2021.02.06文章编号：1672-3309(2021)02-54-08一、引言从经济理论的视角来看,拉动经济增长的三个主要动力分别为消费、投资和出口°与其他两个因素不同，消费既是发展的动力也是发展的目的，因而消费对于经济增长来说具有更加重要的意义”步入新的历史时期，要实现经济的高质量发展，需要消费发挥主要的动力作用，对此我国提出了供给侧改革发展战略,推动产业转型升级”现阶段我国已形成了较齐全的汽车工业体系，巨大的国内汽车消费市场也颇具优势”然而近年来，全球经济增速放缓，汽车消费进入低迷，加上汽车工业结构上的制约因素依然存在，汽车消费市场遭遇连年不景”因此,挽救当前复杂的经济和就业形势的首要课题是如何重振国内市场,如何激活国内消费”就吉林省而言袁重视汽车消费,发挥产业关联效应,对于带动吉林省经济高速发展具有重要的现实意义°汽车消费能加快产业升级，最终使人民真正富在产业链上”本文以吉林省为例,对汽车产业广泛的关联效应和其对经济总体增长新时期汽车消费对经济增长拉动作用的研究的拉动效应进行分析,不仅对振兴东北地区等老工业基地具有重要意义，也将对其他地区经济发展建设提供借鉴。
自然辨证法作业汽车与社会、科技的关系摘要：汽车是人类设计制造出来的，人类也因汽车而从中受益，获益匪浅，人们的生活更深受汽车的影响，但往往人们很容易忽略了汽车的作用或者单纯地认为汽车只是代替人类伐步的工具而已。
本文从汽车对社会经济的影响、汽车与能源、汽车与交通安全、汽车与环境四个方面粗略地阐述了汽车与人类社会息息相关、密不可分的关系，加深了人们对汽车的了解，使人们在以后使用汽车的过程中节省能源、注意交通安全、降低噪声等，让汽车更好地服务人类社会。
自1886年第一辆汽车诞生起，一百余年间，汽车工业从无到有，推陈出新。
汽车的发明是人类文明发展的标志之一；汽车是现代交通运输业中的主要交通工具之一；汽车制造业是现代制造业的主要产业之一；汽车是各种高新技术争相应用的载体，是科技综合实力的体现；汽车工业是资本密集、技术密集、人才密集、综合性强、经济效益和发展前景好的产业。
世界许多国家都将汽车工业作为国民经济的支柱产业大力发展。
汽车的生产、销售、研制、营运、维修与国民经济许多部门都密切相关，对经济建设、能源和交通建设、科学技术的发展、社会的进步起着重要的推动作用，总之，汽车与人类社会、科技息息相关。
关键字：汽车文化科技一、汽车对社会经济的影响1、汽车是重要的交通工具从古时候的马车到近现代的蒸汽动力车再到现代的内燃机，车辆在现代运输中扮演着重要的角色。
现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的交通工具演化而来的，现代交通工具主要由火车、汽车、飞机、轮船等组成，其中汽车因具有灵活性和普遍性，在现代生活中应用最为广泛。
公路运输具有机动性、灵活性强，可实现“点到点”的直达运输。
公路运输既适应于大批量客货运输与小批量客货运输，也适合于中短距离的客货运输。
公路运输还可与火车、飞机、轮船等运输方式相结合，担负铁路、水路运输达不到的区域内的运输，是其他运输工具的补充。
总而言之，公路运输（除高速公路外）与其他运输方式相比，投资少、资金回收快、效益高，技术改造容易。
AUTO REVIEW25如何看待新时代汽车产业的机遇和挑战？汽车产业当下处于告别旧时代、迈向新时代的转折时期，这一点恰恰与整个社会经济、政治转型相一致，汽车产业面临的问题是产业问题、社会问题的双重叠加，所以汽车人的焦虑可能比一般大众的焦虑更多一点。
因此这个过程中，焦虑、困惑、动荡、斗争我认为是必然的。
有一句话虽然极端了一点：人生就是苦恼，就是焦虑。
但在这样的转折时期，这个话题是绕不过去的。
我对当前汽车业的变化有以下几点体会：1、汽车消费者的变化是中国甚至于全球汽车产业变化的根本驱动力。
现在中国的消费者越来越趋向年轻化。
在人类发展的过程中，特别是一个个体的发展过程中，其荷尔蒙是按照年龄分布的，在高的时期他的思想和行为就具有极大的不确定性。
因此，这些年轻的消费者越来越成为主力人群以后，必然会带来整个消费的多样化、先驱化。
2、影响汽车产业的因素多样化和多维化，并且有些时候互相矛盾、截然相反。
如果说过去把汽车产业定位为三维，现在它可能处于四维、五维空间，如果仍用三维的理念理解处于四维、五维的汽车产业，肯定会焦虑、会不理解，根源就在这里。
我个人理解，现在和中国汽车产业相关的重量级政策主要有国家经济开放政策、产业开放政策、产业发展政策、投资政策、技术政策、产业技术标准和规范、消费使用政策、地方政策等，这些政策对产业无疑是重要的约束。
汽车产业已经构建了一个比原来更多元的、更复杂的方程组，求解是比较难的，结果也不稳定，要么是机会，要么是陷阱或挑战。
3、中国自身对于汽车产业的影响可能比全球对汽车产业的影响更大。
为什么？首先，中国当前对外开放的政策已经明确化，带来了外资企业、中外合资企业和本土企业之间新一轮的合作与竞争。
这个社会没有完全竞争的关系，也没有只有合作、而没有竞争的关系。
其次，在新能源汽车领域中，相关的产业政策为汽车产业带来了不确定性。
因为我们对于能源的可供给量、能源价格以及地缘政治在这个过程中所起的作用是不确定的，而能够替代的可再生能源（无论是一次的、两次的），这一系列能源的成本、价格和可获得性也都是不一样的，因此，我们正面临非常大的不确定性。
摘要随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的现代工业化产品开始走进人们的生活，汽车就是其中之一。
它的出现为人们的生活和出行带来了极大的方便，使人们更加感受到科技进步带来的好处。
而由于中国汽车工业的不断发展和人民生活水平和消费者购买力的提高，中国的私人汽车的消费需求与日俱增。
特别是加入WTO后，随着国际化厂商的冲击和内部产业的重组，虽然对国内汽车厂商是一个巨大的挑战，但是对消费者而言却是增加了更多的选择。
目前，国内私人汽车的销售面临着一场激烈的市场竞争，各大汽车厂商为了扩大或维持现有市场份额，除了大力提高产品质量外，还施展出十八般武艺，开展种种营销策略。
但是这些做法能够取得预期的效果吗？消费者在做出购买决策时要考虑哪些问题，又是根据什么做出的这些决策呢?为了弄清这些问题，本文将对市场上消费者的消费动机做一个深入地的分析和了解。
本文分为四部分，第一部分是我国汽车行业的总体概况；第二部分是汽车消费者购买动机的分析；第三部分是影响汽车消费者购买动机的因素；最后是结论。
关键词：汽车；消费者；购买动机目录引言 (1)1 我国汽车行业的总体概况 (2)1.1 中国汽车市场总体情况分析 (2)1.2 国内市场基本特点及主要厂商 (2)1.3 轿车在汽车产业中的比重不断增高 (4)2 汽车消费者购买动机的分析 (5)2.1 汽车消费者购买动机的类型 (5)2.1.1 感情购买动机 (5)2.1.2 理智购买动机 (6)2.2 汽车消费者购买动机的特点 (7)3 影响汽车消费者购买动机的因素 (8)3.1 购车原因的调查分析 (8)3.2 信贷市场对购车主的激励 (9)3.3 影响汽车消费者购买动机的因素 (9)3.3.1 商品因素 (10)3.3.2 媒介因素 (10)3.3.3 消费者自身的因素 (10)结论 (12)参考文献 (13)引言经过一百多年来的发展，汽车已由贵族奢侈品成为了人们触目所及的普通交通工具。
Legal Syst em A nd Soci et y ●■蟹譬鍪墼一竺竺!型圭!f叁墨!圭塾盒由汽车消费引发的社会思考张四平摘要随着我国经济的发展，人民生活水平的提高，我国的汽车工业正步入一个快速发展的快车道，汽车开始普及到普通家庭，并且势头迅猛，我国出现了汽车市场的第二次“井喷”，我们已经进入了一个崭新的汽车时代。
在A．4f]出行方便、品位上升、生活舒适的同时，汽车行业的繁荣又给现代城市生活带来了什么呢?关键词汽车消费城市生活中国车市中图分类号：C913文献标识码：A文章编号：1009．0592(2010)12-228．02一、2009年我国汽车消费情况2009年对于中国来说非常特殊，中国车市发生了翻天覆地的变化。
中国2009年汽车总销量首次超过美国，成为世界第一。
10年前，美国通用前C EO瓦格纳曾经在上海大胆预测，到2025年，中国的汽车市场将赶上美国市场。
然而，仅仅到了2009年，中国就已经超越美日，成了名副其实的全球汽车产销第一大国。
2009年的中国汽车市场成为了世界的焦点。
在众多国家的汽车行业仍因全球金融危机而处于衰退的时候，中国上半年汽车销售609．88万辆，同比增长达到17．69％，连续6个月保持世界汽车销量第一位，我国2009年全年累计生产汽车1379．10万辆，同比增长48．3％；销售汽车1364．48万辆，同比增长46．2％，相较我国2002年汽车销售同比增长37％的历史记录高近10个百分点。
．据中国汽车工业协会统计，2009年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田、一汽丰田和吉利，分别销售70．8l 万辆、66．92万辆、66．82万辆、52．10万辆、45．93万辆、44．84万辆、40．93万辆、33．72万辆、33．47万辆和32．9l万辆。
上述十家企业共销售488．45万辆，占轿车销售总量的65％。
单个品牌方面，据中国汽车工业协会统计，2009年，排名前十位的轿车品牌依次为：F3、凯越、悦动、捷达、桑塔纳、雅阁、伊兰特、Q Q、卡罗拉和凯美瑞，分别销售29．10万辆、24．1l万辆、23．94万辆、22．49万辆、20．56万辆、17．54万辆、17．16万辆、16．99万辆、15．75万辆和15．62万辆。
2009年，上述十个品牌共销售203．26万辆，占轿车销售总量的27％。
二、汽车市场快速发展的原因(一)人民收入增加，购买力提高中国汽车销量增加了，首先肯定是因为中国人民口袋里的钱多了。
2010年1月21日国家统计局公布了2009年国民经济运行情况，2009年中国国内生产总值为335353亿元，按可比价格计算，比上年增长8．7％，2009年中国城镇居民人均可支配收入实际比上年增长9．8％，农村居民人均纯收入实际增长8．5％。
《社会蓝皮书》指出，2009年，我国城乡居民收入继续保持增长，城镇居民收入增幅J Ju快，农村居民收入增幅有所放缓。
统汁数据显示：2009年1月至9月，城镇居民人均可支配收入为12973元，扣除价格因素，实际增长10．5％，增幅比上年同期提高2．1个百分点；农村居民人均现金收入4307元，扣除价格因素，实际增长9．2％，但增幅比上年同期回落1．8个百分点。
其中，工薪收入1493．0元，同比增长9．9％；家庭经营收入2391．8元，同比增长5．5％；财产性收入l12．9元，同比增长11．8％；转移性收入308．9元，同比增长26．3％。
以上数据说明我国居民生活水平进一步提高，因此消费结构得到升级，生活质量不断改善，再加上现在大家的消费理念升级，钱存在银行里没有用，要让它活动起来，一是用来投资，用钱赚钱：二是用来消费，提高生活水平与质量。
因为留在银行里很可能若干年后成了一堆废纸。
人民收入的提高与消费观的改变，在一定程度上增加了汽车的需求。
(二)国家推出优惠政策，促进汽车消费1．国家推出的汽车下乡政策。
国务院在2009年1月14日公布的《汽车行业调整振兴规划》中提出，从2009年3月1曰到12月31日，国家将安排50亿元，对农民报废三轮汽车、换购轻型载货车及购买1'3升以下排量的微型客车等，给予一次性财政补贴。
而实施细则对补贴标准、补贴方式、车型范围等方面作出更为详细的规范。
在中国城市需求相对低迷时期，推行“汽车下乡”既能给农民带来经济实惠的汽车，又能促进需求。
广汽集团股份有限公司总经理曾庆洪实施汽车下乡政策，对国家是扩大了汽车消费，并在财税收入不减少的情况下，拉动了内需，带动了相关产业的发展：对汽车生产企业是扩大了汽车销售，而且增J Ju了经济效益；对农民消费者来说，不仅得到了实惠，而且使汽车消费进入中国最贫穷的农民阶层，可通过现代化交通工具，加速脱贫致富的速度。
使国家、企业、农民三方均受益。
因此建议汽车下乡这一有利于发展农村经济、促进汽车产品结构调整的政策，必须成为中国政府的长期的战略措施。
2．减征小排量汽车购置税。
2009年1月20日《关于减征1．6升及以下排量乘用车车辆购置税通知》实施以来，,H I I!量汽车销售升温。
1月20日至4月10日，河北省沧州市共征收小排量汽车4800辆，比去年同期增长了13％，大排量汽车则减少了20％。
家庭购车居多，车型多种多样。
汽车购置税的减征在促进消费的同时，对能源消耗和环境保护也起到了积极作用。
温家宝总理主持召开国务院常务会议时，研究完善促进消费的若干政策措施，其中第六条就是：将减征1．6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7．5％征收。
汽车以旧换新的单车补贴金额标准提高到5000元至1．8万元。
据了解，为进一步完善汽车以旧换新政策，实现扩大消费与促进节能减排并举的目标，经国务院批准，近日财政部、商务部联合印发了《关于允许汽车以旧换新补贴与车辆购置税减征政策同时享受的通知》，明确从2010年1月1日起，允许符合条件的车主同时享受汽车以旧换新补贴和1．6升及以下乘用车车辆购置税减征政策，即符合有关条件的车主可同时享受汽车以旧换新补贴与1．6升及以下乘用车车辆购置税减按7．5％征收的政策。
通知同时要求，各地财政、商务主管部门要认真做好有关宣传和引导工作，推动汽车以旧换新工作顺利开展。
通知明确，2010年购买新车的车主申请汽车以旧换新补贴资金，不需要再提供车辆购置税完税凭证原件及复印件。
(三)房价太贵，买房太难作者简介：张四平，浙江师范大学经济与管理学院教师，浙江师范大学法政学院2009级社会学专业研究生。
228LegaI Sys t em a nd Soe et7f苎墨!查塾金竺!竺!三里堕!i■圈筮豳豳譬众所周知，我国房价总体水平相对于普通大众的购买力水尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。
汽车污染大气的同平，的确是高得离谱，这不仅消耗了我国中产阶级的未来消费能时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个力，抵消了政府培育和刺激内需的政策努力，更重要的是阻碍了环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。
“农民进城”和延缓了我国农村城市化进程，也非常不利于社会的全球气候的日益变暖，里面很大一部分原因就是汽车尾气排稳定与和谐发展。
放，于是迫切要求减少污染及汽车尾气的排放。
车辆行驶带来的上海浦东的一个网友称，2005年买的3970元／平方，现在噪声也成为城市主要环境噪声污染之一。
汽车给所到之处带来2010年二手房21000元／平方，五年房价涨了5倍，房子也随之增汽车尾气和噪声污染，汽车使用越多，产生的污染就越严重。
值5倍。
苏州的网友称，年初5100元，年底到了8800元。
成都(三)消耗汽油，能源紧缺网友则称高新南区的房价在去年3月份的时候还是每平米3000汽车的制造与使用与能源紧密相连，不管是内燃机还是外燃元，年底已经接近6000元。
机，都是需要能源的。
“以中国目前的G D P增长速度，到2030年在房价居高不下并一直保持高涨的形势下，加上物价上涨，中国的人均能源消耗将达到8000美元／年。
”这是美国总统科技汽车的价格相比就显得非常物有所值，购买汽车的人就越来越顾问委员会(PC A ST)、能源委员会联合主席s t evePapenl l ast er在多，10万就可以买到一辆轻便实用的小汽车，若用来买房，却只首届“M I T论坛——中国能源的未来”上发表的最新预测。
pap--能购买几平米。
因此，很多人有了积蓄更倾向于先买车。
ennas t er表示，2030年，整个亚太地区的能源消耗将达到全球能三、汽车普及对社会的负面影响源消耗总量的50％至56％。
其中，中国仅石油消费一项，就将从对于汽车带给人类的好处大家都很清楚，有一句名言说“汽目前每天600万桶的消费量攀升至1800万桶的日消费水平。
据车改变了人们的生活”。
因为它改善了我们的出行方式，扩大了统汁，机动车消耗的石油，占世界石油消耗总量的二分之一。
据我们的活动空间，提高了我们的生活质量，推动了社会的文明进估汁，50年后全球石油资源也将告罄。
步。
汽车不仅是现代社会最为重要的交通工具，更让人们出行方(四)以车代步，影响健康便、随心所欲、自由自在。
但是随着汽车数量的日益增多，汽车带如今，随着私家车的增多，不少私家车主只要出门，无论远近给我们的思考也越来越多，因为它无处不在，愈发威胁着我们的都是以车代步。
但是在获得不少便利的同时，因忽视了健康问生活。
题，而出现了各种各样的病症。
有的是因为疏于运动与锻炼，引(一)影响交通，事故增多起肥胖等病症，而有些则是因为开车本身引起的，如挡风玻璃质汽车数量过多造成严重的交通拥堵和频繁的交通事故。
量差视力疲劳，赤手开车肌肉痉挛，噪声太大听力损伤，常开空调一线城市自不用说，连二三线城市的交通都异常拥堵，有时头晕呕吐，超速行驶心率过速等现象。
开车比走路还慢，有的人或有急事或等的不耐烦，就会不遵守交(五)减少人际交流，人情冷漠通规则，因此导致交通事故频频发生。
据((2004中国汽车工业年很多车主拥有汽车之后，过分依恋汽车，户外公共活动减少。
鉴》资料表明，我国属于汽车交通事故严重发生区，从每万辆车辆人与人不是擦肩而过，而是擦车而过。
人与人之间面对面的机会保有量死亡的人数来看，我国高达到44．58人，美国仅1．83人，全减少，交往也变得更少，从而加剧了城市人情冷漠。
“家庭、亲友球平均约4人。
从1998年至2003年，因交通事故造成死亡累计的人际关系可能会随着汽车社会的到来而变化——由电视“家庭达57．51万人，受伤人数253．03万人，直接经济损失165．03亿元。
间”搬到“汽车间”旅游“房车”，汽车社会空间将成为都市人生活以安徽省合肥市为例，2009年一年中，合肥市(含三县、高速)的又一流动空间，而将人与人之问的距离拉的更远。
