HD-SHM2000船体建造系统

格式：ppt
大小：440.00 KB
文档页数：2

下载文档原格式

HD-SHM 外板系统

第八章外板系统学习目标知识目标1、理解外板系统功能和操作流程，熟悉外板系统各部分功能的主要输入和输出文件；2、理解和掌握板缝的生成方法和过程，深刻理解和熟练掌握板缝描述文件准备的方法和操作；3. 理解和掌握外板展开的种类和方法；深刻理解和熟练外板描述文件准备的方法和操作；了解外板零件文本文件回写的作用和操作方法；了解外板零件图和下料图、外板零件清单、活络样板调节表、外板零件加工样板图、坡口标准定义的内容和形式。

4.理解和掌握展开艏艉柱板, 并生成加工用样箱或样板的功能；5. 理解和掌握样箱、胎架的定义、计算显示的操作方法和过程；6、了解外板展开图、肋骨线型图的绘制和辅助工具的使用方法。

能力目标1、掌握外板系统各部分功能的操作；2、熟练掌握板缝描述文件准备的操作；3. 熟练掌握外板展开中外板描述文件准备的操作；掌握外板零件文本文件回写的操作方法；掌握生成外板零件图和下料图、外板零件清单、活络样板调节表、外板零件加工样板图、坡口标准定义的操作。

4.掌握展开艏艉柱板, 并生成加工用样箱或样板的操作；5. 掌握样箱、胎架的定义、计算显示的操作；第1节概述HD-SHM船体外板系统是HD-SHM2000系统的一个分系统。

HD-SHM船体外板系统布置生成外板板缝、展开外板零件，提供外板零件下料图，外板加工用的活络样板调节型值表，样箱制作图，以及分段支柱式胎架的图表。

由此可见，HD-SHM船体外板系统已复盖外板放样和加工的各方面，是国内最完备的船体外板系统。

本章讲解船体外板系统的操作和使用。

本章中除特别说明外，作以下约定:⑴系统输入输出文件中的尺寸数据以毫米为单位。

⑵文件名中**是与工作子目录名的最后二个字符相同的船号编码。

⑶外板端缝线作为肋骨处理，存放在肋骨线文件FRAME**.DAT中, 名为xxx.xxxx,其整数部分为肋号，四位小数表示向艏加的距离。

⑷船长座标是指到0号肋骨的距离，正肋骨方向为正，负肋骨方向为负。

HDSHM软件使用讲解解析

曲线、甲板线等），生成所有肋骨型值表。
14、肋骨线自动光顺，对肋骨线进行自动光顺。 15、单根肋骨线的交互光顺，交互光顺一根肋骨线。 16、肋骨线转站线，将肋骨线转换成站线，使其能参加三向光顺。 17、删除甲板以上的肋骨型值，从肋骨型值表中删除指定范围内比指定甲板边
线高的肋骨型值。 18、肋骨三向检查，检查带肋骨型值的水线和纵剖线的光顺性，并且生成相应
型值点光顺性判别准则为: (a) 型值点圆率序列没有多余的变号，即我们称之为"粗光顺" (b) 型值点圆率序列的一次差没有连续变号，即我们称之为"精光顺"。在本光顺程序中首先对型线型值点求出圆率、圆率一次差、圆率二次差, 然
后根据圆率、圆率一次差自动判别其光顺性。
序号离舯距半宽圆率圆率一次差圆率二次差
HD-SHM软件使用讲解解析
HD-SHM2000船体建造系统船体线型光顺系统
HD-SHM船体线型系统是HD-SHM2000系统的一个分系统。HD-SHM船体线型系统包括线型三向光顺、TRIBON接口、生成型值表、样条转换、拼接全船型线、外板肋位文件生成及甲板抛势表生成。
使用过程中，作以下约定: ⑴ 系统输入输出文件中的尺寸数据以毫米为单位。 ⑵ 文件名中??是与工作子目录名的最后二个字符相同的船号编码。 ⑶ 船长座标是指到0号肋骨的距离，正肋骨方向为正，负肋骨方向为负。
一个文件中，提供给手工放样者。 23、存船体型值表，将内存中的船体型值表存回到文件中。
四、数据文件说明
本光顺系统以半艘船为光顺对象，一般情况以10站作为分舯，分前后半艘分别光顺。
以10站和中纵剖线的交点作为座标原点，对后半艘船的船长方向，x方向取为向艉方向。
在光顺时，水线面以ｘ为船长离舯，ｙ为半宽。纵剖面以ｘ为船长离舯，ｙ为高度。横剖面以ｘ为高度，ｙ为半度。

数字化造船.ppt

作测地线求实长
作展开图过程复杂，掌握困难，效率低下。
肋骨样条文件结构线文件船舶信息文件柱缝线描述文件纵缝线描述文件
计算柱缝计算纵缝
外板板缝外板展开图样箱制作图支柱胎架图
二、信息化与造船CIMS
2.1 CIMS 概述
中国863计划CIMS主题 (863/CIMS)经历了15年的研究、实践和企业应用，从外国的计算机集成制造系统 (Computer Integrated Manufacturing System)概念开始，经历了信息集成、过程集成和企业集成的研究与实践，提出了现代集成制造系统(Contemporary lntegrated Manufacturing system, 简称CIMS)的理念。 CIMS不仅包含计算机化和自动化等涵义, 而且拓展到网络化、信息化、智能化和绿色化，“集成” 也从信息集成拓展到过程集成、企业间集成以及人, 管理, 技术的三要素和信息流、物流、价值流三流的集成优化。
面临日益剧烈的全球竞争，1986年，党中央高瞻远瞩地提出了863／CIMS主题计划。
2.1 CIMS和CIMS概念
CIM和CIMS的理念、方法、技术、工具一直在发展。 863／CIMS主题提出的CIM理念：“将信息技术、现代管理技术和制造技术相结合，并应用于企业产品全生命周期(从市场需求分析到最终报废处理)的各个阶段。通过信息集成、过程优化及资源优化，实现物流、信息流、价值流的集成和优化运行，达到人／组织、经营管理和技术三要素的集成优化，以改进企业产品(p)开发的 T(时间)、Q(质量)、C(成本)、S(服务)、E(环境)，从而提高企业的市场应变能力和竞争能力。”
万吨级船舶
手工放样
SHM2000

HDSHM系统船体放样

HD-SHM船体线形系统船体放样实训1.在指定盘内新建文件夹，并给定命名，D:\ship\1200xy-12。

2.打开HDSHM进入交互三向光顺系统，读船体型值表，在建立的文件夹内命名船体名称。

3.进入交互三向光顺系统主菜单4.进入显示控制，设置开始站号为10，站距4500，并接受。

5.进入交互三向光顺，定义编辑型线，根据提示资料，按船艏和船艉，分别对水线，纵剖线，站线进行定义，设计水线高度为4500。

6.进入交互三向光顺编辑型值表，按资料进行站线水线交点表数值输入。

7.进行站线纵剖线交点表数值输入，并保存。

8.保存完后，进入显示设置，对所有数值进行全部显示。

9.对线进行光顺。

10.返回交互三向光顺系统主菜单，进入交互三向光顺，进入插值网格线，将所有数值插入。

11. 先插值所有水线，自己试画出水线圆头，记录圆头半径。

在定义型线里增加从剖11作为辅助线，在编辑型线表/水线纵剖交点表中填入b11横向数据，即为刚才读的半径。

显示，在纵剖图中光顺辅助线，光顺好后，再回到水线纵剖交点表中读最终半径数据，记录下来。

在水线控制信息表最下面C1R填半径C1B填0，其它不填。

填完后前处理，水线圆头光顺，二向光顺，结束。

最后删除每条水线圆头切点。

12.完成以上步骤后，进入三向光顺主系统，打开M交互三向光顺，定义编辑型线，输入肋骨数值。

进入显示控制，选择处理肋骨。

14.光顺结束后，点击进入肋骨线转站线，双击肋号数值进行转换。

15.进行肋骨三向检查。

16.生成输出文件生成三向型线样条文件，格式化型值表文件以及肋骨样条文件。

17.进入HD-SHM船体型线系统，选择型线后处理，拼接全船型线。

输出文件。

船体外板系统用户手册

HD-SHM 2000船体建造系统外板子系统用户手册编制：陶自强审核：陆剑华沪东造船厂计算机所二○○○年三月目录第1节系统简介 61.1 概述 61.2 系统的启动 61.3 系统界面 61.4 系统的退出8第2节船体型线和结构线文件92.1 肋骨型线文件：FRAME**.DAT 92.2 水线型线文件：WLINE**.DAT 92.3 直剖线型线文件：BLINE**.DAT 92.4 肋位座标文件：CHARP**.DAT 92.5 结构线文件：JGX**.DAT 9 第3节板缝103.1 船舶信息文件准备103.1.1 船舶信息文件103.1.2 船舶信息文件准备对话框113.2 柱缝描述文件准备113.2.1 柱缝描述文件113.2.2 柱缝描述文件准备对话框123.3 纵缝描述文件准备133.3.1 纵缝描述文件133.3.2 纵缝描述文件准备对话框153.4 计算柱缝163.4.1 功能163.4.2 输入文件173.4.3 输出文件173.4.4 操作173.5 计算纵缝173.5.1 功能173.5.2 输入文件173.5.3 输出文件183.5.4 操作183.6 转换TRIBON纵缝和转换CATIA纵缝183.6.1 功能183.6.2 输入文件193.6.3 输出文件193.6.4 操作193.7 删除纵缝193.7.1 功能193.7.2 输入/输出文件193.7.3 操作193.8 打印分段纵缝型值表203.8.1 功能203.8.2 输入文件203.8.3 输出文件203.8.4 操作203.9 打印纵缝型值表203.9.1 功能203.9.2 输入文件203.9.3 输出文件203.9.4 操作21 第4节外板与样板224.1 外板描述文件准备224.1.1 外板描述文件224.1.2 外板描述文件准备对话框244.2 外板零件展开254.2.1 功能254.2.2 输入文件254.2.3 输出文件264.2.4 操作264.3 文本零件回写274.3.1 功能274.3.2 输入文件274.3.3 输出文件284.3.4 操作284.4 外板零件图284.4.1 功能284.4.2 输入文件284.4.3 输出文件284.4.4 操作294.5 外板零件清单294.5.1 功能294.5.2 输入文件294.5.3 输出文件294.5.4 操作294.6 活络样板调节表294.6.1 功能294.6.2 输入文件304.6.3 输出文件304.6.4 操作304.7 外板弯曲加工样板图304.7.1 功能304.7.2 输入文件314.7.3 输出文件314.7.4 操作314.8 坡口标准314.8.1 功能314.8.2 操作31 第5节艏艉柱板335.1 艏艉柱板描述文件准备335.1.1 艏艉柱板描述文件335.1.2 艏艉柱板描述文件的准备345.2 计算并显示345.2.1 功能345.2.2 输入文件345.2.3 输出文件355.2.4 运行操作355.3 显示绘图365.3.1 功能365.3.2 输入文件365.3.3 输出文件365.3.4 操作36 第6节样箱376.1 样箱定义376.2 计算并显示386.2.1 功能386.2.2 输入文件386.2.3 输出文件386.2.4 运行操作386.3 显示绘图396.3.1 功能396.3.2 输入文件396.3.3 输出文件396.3.4 操作39 第7节胎架427.1 胎架定义文件42 7.2 修改胎架定义数据447.3 建立新胎架447.4 删除已定义的胎架457.5 运行457.5.1 功能457.5.2 输入文件457.5.3 输出文件457.5.4 操作46第8节样条插值478.1 在肋骨样条上插值478.2 在水线样条上插值478.3 在直剖样条上插值47第9节外板展开图489.1 功能489.2 输入文件489.3 输出489.4 操作48第10节肋骨线型图4910.1 功能4910.2 输入文件4910.3 操作50第11节辅助工具5111.1 文本文件打印5111.2 图形文件输出51第1节系统简介1.1 概述HD-SHM船体外板系统是HD-SHM2000系统的一个分系统。

船体型线光顺系统使用说明书

HD-SHM 2000船体建造系统船体型线交互三向光顺系统使用说明书编制：陆剑华审核：陶自强沪东造船厂计算机研究所CAD/CAM室一九九九年六月目录一、系统简介 (4)二、三向光顺的数学模型 (4)三、系统功能 (4)四、系统操作 (5)五、操作过程 (7)1 进入本系统 (7)2 主菜单 (9)3 型线显示控制 (9)4 光顺前处理 (11)4.1 光顺修改情况 (12)5 交互光顺子菜单 (12)6 单根型线的交互光顺 (13)6.1 修改一个型值点 (15)6.2 编辑型值点数据 (16)6.3 删除一个型值点 (17)6.4 恢复删除的型值点 (19)6.5 插值与网格线的交点 (20)6.6 增加一个控制点 (20)6.7 修改控制点类型 (20)6.8 自动粗光顺整根型线 (21)6.9 自动精光顺整根型线 (21)6.10 复原整根型线 (21)6.11 显示所有型值点信息 (21)7 插值整根型线 (22)8 定义或删除型线 (24)8.1 设置或修改船型信息 (24)8.2 增加新的型线或定义新甲板或定义新空间线或定义新肋骨间距 (24)8.3 删除已经定义了的型线 (25)8.4 修改甲板线、肋骨线或空间线的定义 (25)9 编辑型值表 (25)10 生成甲板线 (27)11 插值水线纵剖线交点 (28)12 肋骨线转站线 (28)13 站线自动三向光顺 (29)14 肋骨自动光顺 (30)15 生成肋骨型值表 (30)16 删除甲板以上的肋骨型值 (31)17 肋骨三向检查 (31)18 输出文件子菜单 (32)19 生成三向型线样条文件 (32)20 打印型值表 (32)21 生成肋骨样条文件 (33)22 打印加密的肋骨型值表 (33)23 存船体型值表 (34)六、型值表填表细节 (34)1 各型值表介绍 (34)1.1 站线水线、站线纵剖、肋骨水线、肋骨纵剖、纵剖水线交点表及它们的多值点表 (34)1.2 水线控制信息表 (34)1.3 纵剖控制信息表 (35)1.4 站线控制信息表 (35)1.5 甲板线型值表 (35)1.6 空间线型值表 (36)2 特殊型线的填表方法 (36)2.1 水线圆头的圆心线和切点线 (36)2.2 底平升高线 (36)2.3 艉封板线 (36)2.4 封闭剖面线 (37)七、新版本新概念 (37)1 控制点的控制类型（1.4版） (37)2 空间线类型（1.4版） (37)3 多根甲板中心线(2000版) (37)一、系统简介该系统是面向图形的交互三向光顺系统，它继承了自动三向光顺系统的所有功能，并增加了丰富的交互功能，是船体型线及至其他曲面光顺的良好工具。

HD-SHM功能介绍(1线型系统)

《船体放样》
计算机放样
课件二 HD-SHM功能介绍 ---- 线型系统
江苏省无锡交通高等职业技术学校
船体建造系统HD-SHM2000
• 集沪东造船集团25年造船CAM技术精华
76~90年
90~99年
2000年~
HD-H-1 ==> HDCAM ==> HDSHM
• 融当前计算机技术的最新成果
控制台操作 ==> DOS版 ==> WINDOWS版
系统构成
船体建造系统HD-SHM2000
船体型线系统
船体结构系统
产品模型库:
线型、板缝、结构线、
零件…
船体外板系统
生产信息系统
线型系统
船体建造系统HD-SH型图生成外板肋位文件生成甲板抛势表生成肋骨型值表样条转换与外系统接口
船体建造系统HD-SHM2000
线型交互光顺系统
•能光顺多种船型 •图形化的交互操作界面 •丰富的自动处理功能 •丰富的交互处理功能 •可单独对肋骨线进行处理 •完善的联机帮助功能 •任意斜剖线检验
船体建造系统HD-SHM2000
谢谢！
• 取代1:1实尺地板样台放样
• 提高建造精度、提高装焊效率、缩短船体建造周期
• 实现钢材定额的科学管理
• 节约大量木材、钢材
• 提供大量的加工制造信息和生产管理信息
• 提高工厂生产能力和市场竞争能力
• 提供船厂造船CAM的最佳解决方案
船体建造系统HD-SHM2000
•功能齐备 •良好的用户界面 •操作使用方便 •以通用图形软件为图形平台 •具有与其他造船CAD 系统的接口

HD-SHM功能介绍(2结构系统)

74500T2# 43H206-2-12*3000*12000 A M 1:40 CL=137.77 ML=19.96
30 CS11/O400-1 24 CS11/O401-1 19 CS11/94-0 13 CS12/O401-0
7 CS12/O403-1 1 CS12/O403-1
4PS
6PS 8PS
7PS
31 CS11/O402-0 26 CS11/94-0 20 CS11/94-0 14 CS12/O401-0
8 CS12/O403-1 2 CS12/O403-1
27 CS13/53-0 21 CS13/O400-1 15 CS13/53-0 10 CS12/O403-1
3 CS12/O403-1
CS11/O84-0 13PS
CS12/O73-1 10PS
ML=32.57
8 CS12/O400-1
12PS
CS12/O72-1 15PS 11PS
9 CS12/O400-1 +3 16PS
21 CS12/53-0 13 CS12/53-0
6 CS12/53-0 1 CS13/53-0
14 CS12/53-0
16 CS13/O50-0 6 CS12/53-0
6PS
CS13/O108-1
CS11/O90-0 14PS
+5
7PS
+3 1PS
CS11/O81-0
3PS CS11/O56-0
2PS
4PS
CS11/O75-1 5PS 8PS
9PS
74500T2# 43H207-2-12*3000*12000 A M 1:40 CL=119.30
28PS

船体结构几何语言说明书讲解

HD-SHM2000船体建造系统船体结构几何语言说明书编制：陆剑华审核：陶自强沪东造船厂计算机技术研究所２０００年５月沪东造船厂计算机技术研究所２０００年５月目录1 概述42 语句5 2.1 语句格式52.1.1 语句名52.1.2 参数表5 2.2 几何元定义语句62.2.1 点元定义语句62.2.2 直线元定义语句82.2.3 圆定义语句92.2.4 曲线元定义语句10 2.3 零件定义语句152.3.1 零件标识语句152.3.2 图形定义语句162.3.3 零件拼接与划分语句192.3.4 号料语句202.3.5 附属零件定义语句212.3.6 逆直线弯曲加工型材零件定义语句23 2.4 辅助语句252.4.1 子程序说明语句252.4.2 子程序调用语句252.4.3 循环语句262.4.4 跳语句262.4.5 条件语句262.4.6 算术变量赋值语句262.4.7 显示语句272.4.8 弧长显示语句272.4.9 座标系定义语句272.5 宏语句283 零件源程序29 3.1 零件源程序的格式29 3.2 零件源程序编制293.2.1 零件分析293.2.2 确定座标系303.2.3 要以图形定义为主导30 3.3 源程序编程举例30例1．编制175#肋位上的肋板源程序30例2．编制纵向零件2的零件源程序31例3．编制120#－129#肋位上组合肋板零件3－21的零件源程序32例4．编制零件4的源程序321 概述几何语言用以描述船体结构的位置和形状，生成船体结构零件．几何语言使用简便，灵活，功能强．原则上，它能描述各种船舶的各种板材结构,生成组成船体结构的板材零件．此外，还可生成扶强材、面板等附属零件的放样加工信息．对所要描述的船体结构，我们把它抽象为一个平面图形．确定了这个平面图形，也就确定了该船体结构．这种抽象，对大部份板材结构是很容易做到的．对平行于某一船体座标平面的构件，例如横向构件，水平构件等，只要在相应的座标平面上投影，就可得到该构件的平面几何图形．对不平行于任一船体座标平面的构件，如甲板，斜纵桁等，我们首先必须对它进行展开，展开成平面几何图形．几何语言中考虑了一些展开语句，可以展开大部份类型的船体结构．对少量的语言中暂时还不能展开的结构，可以先人工展开，得到结构展开后的平面几何图形．一个平面几何图形总可以由点，直线，圆，曲线等几何元素组合而成．对于这些几何元素，根据图纸所给尺寸或根据几何元素相互间的几何关系，是很容易描述和定位的．如果我们对几何元素描述清楚了，那么只要再描述清楚这些几何元素组成平面图形的次序和关系，就完全确定了平面几何图形的位置和形状，从而确定了该构件．这就是用几何语言进行船体结构零件生成的基本原理．几何语言中对船体构件的这种描述称为零件源程序．零件源程序是由一系列几何语言的语句组成的．2 语句2.1 语句格式几何语言中语句的形式为：语句名／参数表语句名和参数表间用＂／＂号隔开．当参数表为空时，＂／＂号可省略．2.1.1 语句名语句名由本语言系统中规定的字符串组成．语句名给出了语句的属性，功能．组成语句名的字母一般都有其特定的含义，如：字母P表示点（POINT）,S表示直线（STRAIGHT LINE ），C表示圆（CIRCLE），F表示曲线，X表示横座标，Y表示纵座标．有些语句名是英语单词或其缩写，如： END，CALL， SUB．因此，从一个语句名的字母组合上，一般可以看出该语句有何功能，完成什么工作，涉及到哪些参数．2.1.2 参数表以逗号＂，＂分隔的各参数组成参数表．系统中允许出现三种参数．a) 常数常数用平常书写的形式书写，如：-60，1012.5 等，但不得为指数形式．规定正数不写正号＂＋＂．b) 字符常数字符常数是不含有＂，＂号的字符串，通常用来表示零件名、分段名、直线名，或作为特征量．如：X，Y，P等，指明后继常数的性质，是什么座标，是何种几何元素的足标，．．． c) 变量变量表示语句中可变化的参数．有三种变量：子程序变量 Ai ，算术变量 Vi ,循环变量 Bi．这里，A，V，B是字母，ｉ是整数．变量前可有负号．参数用来给出语句执行时需要的几何元的足标，角度，座标尺寸等数据．规定：座标尺寸以毫米为单位；角度以度为单位，分，秒必须化为度的小数形式，如42度15分应写为42.25 度．书写语句，一般一行写一个语句．当一个语句的参数很多，以至于在一行内写不下时，可以分成几行写，但必须在行末用下划线字符＿来指出下一行是本行的续行．如果有连续的几个同样语句名的语句，则可采用如下的格式在一行内连续书写：语句名／参数表／参数表／．．．／参数表如 PXY／5, 3, 20／4, 0, 100／3, 0, 30 表示三个PXY语句．下面给出本语言系统中所允许的语句．在给出的语句表示中作如下约定：a) 大写字母表示字母，小写字母表示参数．b) 园括号（）表示括号中所列出的用符号｜分隔的各内容可任意选择一种．c) 方括号［］表示括号中的内容可以缺省．d) 花括号｛｝表示括号中的内容可以多次重复．2.2 几何元定义语句语言中有四种几何元：点元Pi，直线元Si，圆弧元Ci，曲线元Fi．对点元Pi，规定 0<=i<298，其中程序员定义的范围是 0<i<94. P0表示座标原点，由系统自行定义．对直线元Si，规定 1<=i<=70，其中程序员定义的范围是 2<i<51. 直线S1，S2表示 X 轴和Y轴，由系统自行定义．对圆弧元Ci，规定1<=i<=70，其中程序员定义的范围是1<=i<51.对曲线元Fi，规定1<=i<100 ，但其中F6已为系统占用，程序员应避免使用F6。

HD-SHM2000系统结合CAD的套料板应用

名）。单击 “ 材套料 ”按钮，系统即启动图形平台中的交互套料模块。板
套料板属性页若已存在套料文件将打开该文件，否则将建立新文件。２）套料板绘图在 “ 套料文件 ”输入框中输入套料文件名，套料文件 Байду номын сангаас
8hdshm2000系统中结构系统下打开套料板属性页输入套料文件名选择切割机类型输入起始序号和终止序号点击切割文件制9在切割文件制作对话框中输入工作者编号选择当前工作目录输入套料文件名在切割文件区域选择切割机类型起始序号和终止序号若当前路径文件状态显示
【科技创新论坛】；鏊誓
ＨＤ—ＳＨＭ２系统结合ＣＡＤ的套料板应用０００
件。并以其显著的功能特点赢得了很高的市场占有率。在各大院校也有很
高的应用率。以下要讨论的套料板应用就是其主要功能之一。其包含的操作功能有：板材套料、套料板绘图、切割机类型设置、切割文件的制作、切割文件的检验。
文件名，选择切割机类型，输入起始序号和终止序号，点击 “ 切割文件制
作 ”。
９）在切割文件制作对话框中输入工作者编号，选择当前工作目录，输入套料文件名，在切割文件区域选择切割机类型，起始序号和终止序号若当前路径文件状态显示：找到套料文件，找到零件库文件，找到切割机设置文件，找到切割文件时表示操作过程没有错误可以切割，等待系统操作完毕。１）回ＮＤＣ０Ａ操作界面下，点击Ｈ一Ｈ２０工具栏中的 “ 割文件检ＩＳＭ００）切验 ”图形符号；也可在菜单栏中点击Ｈ一Ｈｇ单，在下拉菜单中点中 “ ＩＳＭ）切割文件检验 ” 。即可开始检验。１）检验结束后切割路径显示出来，如不理想可参考修改。１３总结１）板材套料在 “ 料文件 ”输入框中输入套料文件名（要扩展套不

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

面、横剖面三个面上的所有样条，所生成的样条文件名分别为：水线面： SLW船名 .DAT 纵剖面： SLB船名 .DAT 横剖面： SLS船名 .DAT
• 10、生成肋骨样条文件此菜单用于生成肋骨样条文件，选
择此菜单后，系统就将横剖面上的肋骨线、甲板线、空间线等型线的样条输出到文件“DFF船名 .DAT”中。
• 11、返回后，进入显示控制，选择显示型线 ——全部，显示所有纵剖线
• 12、进入三向交互光顺——插值网格线，选取3000WL、3500WL，求出其与轮廓线交点
• 13、进入三向交互光顺——编辑型值表，填写水线控制信息表，DY1E填写成-999，
• 填写各水线C1R（半径）=50、C1B（圆头半宽都=0）
• 例5 试通过光顺前处理生成150吨冷藏船各个水线端部圆弧。在图1-15中各个水线虽然与中心线相交了，既各个水线不再缺少端部部，但是端部形状为尖角形状，而本船水线端部设计形状为圆弧，所以需要通过前处理提供的生成水线圆头的功能生成。方法是在水线控制信息表中最后一个控制点后的水线圆弧半径位置处填入半径、在圆心半宽处填入圆心半宽，而圆心离舯不要填，由系统根据轮廓线自动生成，如图1-16所示
• 1.2.1 从HD-SHM2000系统中用鼠标点击“线型系统”，即启动了船 Nhomakorabea线型系统。
• 1.2.2 从桌面上用鼠标点击线型系统的图标即启动了船体线型系统。
3、系统界面 • 线型系统功能属性表由8个功能属性页组成
。它们是： • 线型光顺 • 型线后处理 • 外板肋位文件 • 甲板抛势表 • 肋骨型值表 • 样条管理 • 接口 • 辅助工具
板抛势表生成。
• 本用户手册中除特别说明外，作以下约定:
• ⑴ 系统输入输出文件中的尺寸数据以毫米为单位。
• ⑵ 文件名中??是与工作子目录名的最后二个字符相同的船号编码。
• ⑶ 船长座标是指到0号肋骨的距离，正肋骨方向为正，负肋骨方向为负。
2、系统的启动
• 船体线型系统的启动方式常用的有二种：
• 17、进行前处理——底平线、边平线、轮廓线预处理
• 18、进入三向交互光顺——编辑型值表，填写站线甲板交点表（D1B—填1号甲板半宽、 D1H——填1号甲板高度值、DC1H不用填）
• 19、进入三向交互光顺——编辑型值表，填写甲板线控制信息表，给出首末点值 (D1B+E1L=0,D1B+E1B/H=4250;D1B+E2L=2796 7,D1B+E2B/H=0)
• 舷墙顶线过渡部分辅助点的半宽确定需要在辅助点处插值横剖线，在横剖面图上根据相邻横剖线的变化趋势确定辅助点的半宽，如图1-27所示。过渡部分的辅助点确定后，舷墙顶线在三个视图上的投影就完全确定了，如图1-28所示。
• 在站线型线光顺的基础上可以进行肋骨型线的光顺。由于肋骨型线的间距比站线型线要小得多，所以即使站线型线已经光顺了，在此基础上生成的肋骨型线也不一定光顺，仍需要利用系统提供的肋骨型线光顺功能进行光顺。
• 11、存船体型值表该菜单是主菜单的最后一项，用于
将所有型值表输出到型值文件中，供下次修改使用。其操作与“读船体型值表 ”一样。对新船，还要设置“新文件” 选项。
三、操作步骤总结
1、打开我的电脑，在F盘建立文件夹F： /150T冷藏船/S01
2、进入线型系统，找到目录 3、进入读船体型值表，选取正确路径 4、进入三向交互光顺——编辑定义型线，
• 这里需要注意的是，在水线图上增加的主甲板线的3个控制点只有长和宽，没有高度，还需要补充高度值。方法是过这3点作垂线（有1点已经作过）与纵剖面图上的主甲板线相交，如图1-24。测量出交点处高度，将其填入甲板线控制信息表中对应点高度值处，如图1-25。注：甲板线1代表主甲板。至此，填加了高度值的甲板控制点就是真正意义上的三维空间点，在三个视图方向上都起控制作用。否则，如果缺少一个方向的坐标，就不能成为三维空间线。例如缺少高度，则在纵剖面和横剖面图上控制点就不起作用。
• 在水线控制信息表中最后一个控制点后填入半径、圆心半宽后，在光顺前处理中选择水线圆头切点线光顺中的二向光顺，系统既自动生成如图1-17所示的水线圆弧。
• 6 、型线交互光顺交互光顺子菜单有交互站线三向光
顺子菜单和交互肋骨光顺子菜单两种，由型线显示控制功能的“处理肋骨”选项确定。下面是交互站线三向光顺子菜单：
选择要处理的型线/Undo/Quit/Help:
请在图形中选择要处理的型线。若未选图形而直接按回车键，则系统进入选择型线对话框：
在“型线类型”框中选择要光顺的型线类型，然
• 首先完成轮廓线。根据图1-1所示，该船轮廓线除了站线型值外，还有4个控制点，分别是端点（距舯24500，高度7850 ）、2100水线处点（距舯22200）、1400 水线处点（距舯21850）、700水线处点（距舯21350）。本例中通过单根型线交互光顺增加控制点，操作过程是选择轮廓线后在单根型线交互光顺子菜单中选择增加控制点，在提示输入坐标值后输入上述控制点的坐标值，然后返回并接受修改结果。对轮廓线进行粗光顺和精光顺。光顺后的轮廓线如图1-21所示。
• 最后完成舷墙顶线。如图1-26示，该船舷墙顶线比较特殊，在距9号站1700处一个折角点，并在此点后向舯通过圆弧过渡，完成该空间线的关键是确定过渡部分（包括折角点）的空间位置坐标。在纵剖面图上，过渡部分的形状已经完全确定，而在其他两个视图上没有确定。根据纵剖面图上过渡部分形状确定其他视图形状的方法是除了确定折角点外，再确定几个辅助点在其他视图上的坐标，本例在过渡部分选择2个辅助点。先确定折角点在水线和横剖面上的投影，方法是在纵剖面图上过折角点作垂线并延长至水线图，在水线图上将舷墙顶线按照其变化趋势延长至与所作垂线相交，交点既为折角点在水线图上的投影，如图 1-26所示；由水线图上半宽和纵剖面图上高度可以得到折角点在横剖面上的投影。
定义水线、纵剖线、站线等，作出格子线
5、返回后，进入显示控制，选择显示型线— —全部，显示所有格子线（甲板线定义填写1C 0.0/2C 0.0; 肋骨线填写F33 400(距中值)/F85 550(肋距)）
6、填写纵剖线与水线交点表——定义出轮廓线(填写第一行W0.0 W250 W500等与B0的交点离中值)
• 例3，若将150吨冷藏船前半艏高度值输入，则点击“站线纵剖线交点表”选项，在对应位置添入高度值，如下图所示对话框：
• 5、光顺前处理型线的端点在边界线（如平底线、轮
廓线）上，在型线光顺前必需对边界线进行光顺，这就是光顺前处理的主要内容。此外还可以进行空间线光顺和特殊船型边界线（艉封板、底平升高线、水线圆头）以及水线站线二向光顺。进入该功能后，系统提供如下的对话框。
• 接下来完成甲板线。甲板线不同于剖面线，属于三维空间线，其上的点需有三个方向的坐标值，完成其放样需要根据其形状和尺寸绘制辅助图形。先看主甲板线，其端部在水线面上投影为圆弧，但是对于甲板系统没有像水线圆弧那样的生成功能，只能通过单根型线的交互，通过增加控制点完成。具体过程是先在纵剖面上延长主甲板线（按其变化趋势）至轮廓线，过该交点作垂线与水线图上基准线相交；在水线图上作出辅助圆，使辅助圆半径等于甲板圆弧半径，圆最前端在轮廓线与甲板线交点投影点处，既垂线与水线图上基准线相交处，如图1-22 所示。然后在水线图上选择主甲板线，在辅助圆上增加控制点，通常在圆上增加3个点就可以满足精度要求，其中一个点一定是垂线与圆弧的切点，如图1-21所示。
• 7、单根型线的交互光顺操作目的：主要是进行单根型线的光顺。主要步骤：单根型线的交互光顺也分成站线
三向交互光顺和肋骨交互光顺两种。其菜单为交互光顺子菜单中的“选择型线样条”。图形中必须显示着要处理的型线，此功能才会执行。
在图形中显示着要处理的型线时，选此菜单后，系统在ACAD命令区提示：
• 14、进行前处理——水线圆头二向光顺,三向光顺
• 15、进入三向交互光顺——编辑型值表，填写站线控制信息表，DY1B填写成20.5，
• 16、进入三向交互光顺——编辑型值表，填写站线与水线交点表，第一列W0.0填船底宽 (3250,2210,1580,615,200,120,100,80),第二列0.0填折角线宽(150)
• 20、进入三向交互光顺——编辑型值表，填写站线空间线交点表（K1B—填1号空间线半宽、K1H—— 填1号空间线高度值、其余类似）
• 21、进入三向交互光顺——编辑型值表，填写空间线控制信息表，给出首末点值(K2L+E1L/B=0, K2L/B+E1L/B=4250; K2L+E1L/H=0, K2L/B+E1L/H=4900;
• 8、生成肋骨型值表此菜单在站线三向光顺主菜单中。
用于生成肋骨型值表，它将所有肋骨分别和水线面及纵剖面上的所有型线进行插值，将插值结果放入肋骨型值表中。此菜单还可用于重新插值肋骨，在修改了站线点的水线或纵剖线或空间线或甲板中心线后，选此菜单可在下面的对话框中选择要重插的型线类型：
• 9、生成三向型线样条文件生成站线三向型线在水线面、纵剖
• K2L+E2L/B=20750, K2L/B+E2L/B=3848; K2L+E2L/H=20750, K2L/B+E2L/H=6691)
• (K3L+E1L/B=20750, K3L/B+E1L/B=3848; K3L+E1L/H=20750, K2L/B+E1L/H=3848;
• K3L+E2L/B=29000, K3L/B+E2L/B=0; K3L+E2L/H=29000, K3L/B+E2L/H=7850)