减速器常见故障及排除方法(总31页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--中图分类号：TD4摘要减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低速重载齿轮装置的设计制造技术。
材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高，通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。
部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
减速器的发展趋势高水平、高性能。
圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿，承载能力提高4倍以上，体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。
积木式组合设计。
基本参数采用优先数，尺寸规格整齐，零件通用性和互换性强，系列容易扩充和花样翻新，利于组织批量生产和降低成本。
型式多样化，变型设计多。
摆脱了传统的单一的底座安装方式，增添了空心轴悬挂式、浮动支承底座、电动机与减速器一体式联接，多方位安装面等不同型式，扩大使用范围。
针对减速机的保养维护进行探索总结，从多方面入手对减速器可能出显得故障进行分析，对出现的故障进行分析诊断并提出解决排除的方法。
关键词：减速机；漏油；齿轮；故障目录前言 (1)第一章减速器的工作原理 (3)减速器的分类及特点 (3)蜗轮蜗杆减速机 (3)行星减速机 (3)齿轮减速机 (3)摆线针轮减速机 (4)减速器的结构分类及作用 (4)齿轮、螺纹及标准件的测量及计算方法 (5)标准直齿圆柱齿轮测绘方法和步骤 (5)测绘螺纹方法 (5)标准件的测量 (6)扭力计算 (6)热平衡校核 (8)第二章减速器的构造与设计 (10)减速器的技术要求 (10)减速器的设计要求 (12)第三章减速机的维护保养 (13)概述 (13)使用注意 (14)减速机的润滑及保养 (14)NGW102-11型减速器维护保养 (14)安装和调整安装 (15)安装事项 (15)使用和维护 (16)润滑 (16)第四章减速器常见故障分析与排除措施 (18)减速器漏油 (18)原因分析：减速机漏油的原因分析 (18)治理减速机漏油的对策 (18)减速器油温过高 (20)减速器振动大 (20)轴承碎裂 (21)减速器有异响 (21)齿轮损坏 (22)断齿 (22)齿轮点蚀与剥落 (22)齿轮磨损 (23)减速机串轴 (23)结论 (25)参考文献 (26)致谢 (27)前言减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速机维修合同协议书范本甲方（委托方）：_________乙方（维修方）：_________鉴于甲方为减速机的使用方，现因设备故障需进行专业维修；乙方为具备资质的维修服务提供方，双方本着平等、自愿的原则，就减速机的维修工作达成如下协议：一、维修项目及内容1. 设备名称：_________2. 型号规格：_________3. 故障描述：_________4. 维修内容：_________5. 维修方案：_________6. 维修地点：_________7. 维修时间：自____年____月____日起至____年____月____日止。
二、维修费用1. 维修总费用为人民币（大写）_________元整（¥_________）。
2. 费用包含材料费、人工费、管理费等所有相关费用。
3. 支付方式：_________4. 支付时间：_________三、质量保证1. 维修后的减速机应达到原厂标准性能要求。
2. 保修期：自维修完毕之日起至____年____月____日止。
3. 在保修期内出现同一故障，乙方应免费提供维修服务。
四、违约责任1. 如乙方未按约定时间完成维修任务，应向甲方支付违约金，违约金的计算方式为：_________。
2. 如因乙方原因导致维修质量不合格，应负责返工直至合格，并承担由此产生的一切费用。
五、争议解决合同执行过程中如发生争议，双方应首先通过友好协商解决；协商不成时，可提交至甲方所在地人民法院诉讼解决。
六、其他约定1. 双方可根据具体情况对合同内容进行补充和修改。
2. 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
3. 本合同自双方签字盖章之日起生效。
甲方代表（签字）：_________ 日期：____年____月____日乙方代表（签字）：_________ 日期：____年____月____日注：以上合同范本仅供参考，具体条款根据实际情况调整。
签订正式合同前，请务必仔细阅读并咨询专业人士。
减速机1 齿侧间隙1。
1安装侧间隙齿轮侧间隙,是指一对啮合齿轮的非工作表面，沿法线方向的距离，一对安装的啮合齿轮须留有齿侧间隙，以补偿齿轮由于制造与安装的精度公差，以及传动载荷时的弹性变形和由于受温度影响的变形,并可储存一定量的润滑油，以改善齿轮表面的润滑状态.通常齿轮的间隙在确保正常使用的情况下越小越好，在制造时是根据齿轮所使用要求的精度等级来设定的。
齿轮标准保证侧隙是基本的侧间隙范围.对于冶金机构设备的闭式传动采用Dc,对于开式传动则采用较大侧隙De，可根据表1、表2、表3 查取。
齿轮侧间隙也可按经验公式来选取：1）对于7 级精度的圆柱齿轮和圆锥齿轮侧间隙Cn=（0。
05~0。
08）m;2）对于7 级精度的蜗轮传动的侧间隙Cn=(0.015～0。
02）m1.2安装侧间隙许用量1.2.1定性使用极限1.2。
1。
1运转中没有异常振动,噪音和温升.1。
2。
1。
2满足生产要求对产品无影响。
1。
2。
2定量使用极限：齿轮由于磨损，侧间隙增大,许用最大间隙为安装间隙的３～４倍。
齿轮磨损的许用量是：1.2。
2.1一般设备齿轮第一级小齿轮齿厚磨损２０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％蜗杆齿厚磨损２０％；蜗轮齿厚磨损３０％1。
2.2。
2重要设备齿轮第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损２０~３０％蜗杆齿厚磨损１０%；蜗轮齿厚磨损２０％1.2。
2。
3起重机齿轮卷扬传动：第一级小齿轮齿厚磨损５%；其他级齿轮齿厚磨损２０%走行传动：第一级小齿轮齿厚磨损１０％；其他级齿轮齿厚磨损４０％齿轮表面通常是经过硬化处理的,齿面硬化层厚度ｔ＝０．１ｍ。
齿轮一旦磨去齿面硬化层，磨损速度将大大加快，所以也可把齿面硬化层厚度作为齿轮试用许用量。
齿轮齿厚磨损可以用固定弦齿厚仪（齿轮规）测得。
２齿接触齿轮啮合时，齿的工作表面因相互滚压而留有可见的痕迹，所显示的接触斑点可以判断齿轮的装配质量，齿啮合是否正确.钢丝绳、卷筒及滑轮1 钢丝绳钢丝绳是把电动机旋转运动变为吊钩升降运动并承担全部载荷的重要零件之一，它具有挠性好、承载能力大和传动无噪声且损坏容易发现等优点,一直被广泛使用。
