下载文档原格式
齿轮减速机的故障诊断与维护方法齿轮减速机是一种常见的机械传动装置，广泛应用于机械设备中。
然而，在长时间的运行过程中，由于各种原因可能会出现故障。
因此，了解齿轮减速机的故障诊断和维护方法，对于延长设备寿命、保持高效工作状态至关重要。
本文将介绍齿轮减速机的常见故障及其诊断方法，以及维护齿轮减速机的一些建议。
首先，我们来了解齿轮减速机的常见故障及其诊断方法。
1. 齿轮磨损和断裂：齿轮减速机长时间使用后，齿轮表面会磨损或出现断裂，导致传动效率下降甚至中断。
为了及时诊断这种故障，我们可以通过观察齿轮表面的磨损情况来判断。
如果齿轮表面出现明显的磨损，甚至断裂，那么说明齿轮出现了故障。
此时需要更换损坏的齿轮，并检查是否有更深层次的问题。
2. 轴承故障：轴承是齿轮减速机中承受载荷的重要部件，常常会由于磨损、过热等原因出现故障。
当轴承故障时，通常会发出明显的噪音，并伴有振动。
为了诊断这种故障，我们可以通过观察轴承是否出现异响和检测轴承的温度变化来判断。
如果轴承发出异常噪音，并且温度升高，则可以判断轴承存在故障。
此时需要及时更换故障的轴承，并检查是否有其他原因导致轴承故障。
3. 油液问题：齿轮减速机的运行需要润滑油来保持齿轮的正常运转。
然而，油液可能会因为老化、过热或污染等原因造成故障。
为了诊断这种故障，我们可以通过观察油液的颜色和气味来判断。
如果发现油液变黑、变稠或发出不正常的气味，那么需要更换油液。
此外，还应定期检查油液的油面高度和清洁度，以确保齿轮减速机的正常运行。
接下来，我们将重点介绍齿轮减速机的维护方法，以延长其寿命和保持高效工作状态。
1. 定期清洁：定期清洁齿轮减速机是保持其正常运行的关键。
在清洁过程中，应注意避免过度清洗，以免损坏重要零部件。
同时，要使用适当的清洗剂和工具进行清洁，并彻底清除污垢和沉积物。
2. 合理润滑：齿轮减速机的运行需要适量的润滑油，以减少摩擦和磨损。
因此，在使用过程中，需要定期检查润滑油的油面高度和清洁度，并及时更换老化或变质的润滑油。
减速机常见问题及处理方法
减速机在工业生产中起到了重要的作用，但在使用过程中可能会遇到一些常见
问题。
以下是一些常见问题及其处理方法：
1. 减速机噪音过大：对于这个问题，可以尝试以下几种处理方法：首先，检查
齿轮是否磨损或不平衡，如果是，需要进行齿轮更换或重新校正；其次，检查轴承是否正常工作，如果轴承损坏，需要进行更换；最后，检查润滑油是否充足，并及时添加或更换润滑油。
2. 减速机温度异常升高：如果减速机温度升高，可能是由于以下几个原因：首先，检查润滑油是否充足并合适，不合适的润滑油可能导致摩擦增加，从而导致温度升高，需要及时更换合适的润滑油；其次，检查齿轮是否磨损，如有磨损需要及时更换；最后，检查冷却系统是否正常运行，如果冷却系统有故障，可能导致温度升高，需要修复或更换冷却系统。
3. 减速机漏油：漏油是一个常见的问题，可能是由于密封件老化或损坏。
解决
方法包括更换密封件，确保正确安装密封件，并定期检查和更换。
4. 减速机振动：振动可能是由于不平衡的齿轮、松动的螺栓或轴承损坏造成的。
解决方法包括校正齿轮平衡，紧固螺栓，更换损坏的轴承。
5. 减速机运行不稳定：不稳定的运行可能是由于齿轮磨损、轴承损坏或润滑油
不合适造成的。
解决方法包括更换磨损的齿轮、轴承，选择合适的润滑油，并定期维护和保养。
以上是减速机常见问题及处理方法的一些示例，根据实际情况，处理方法可能
会有所不同。
在遇到问题时，建议及时咨询专业人士或厂家，以获得准确的解决方案。
remember 减速机的保养与维护对于延长减速机寿命和保障其正常运行十分
重要，请定期进行清洁、润滑以及检查，确保减速机的良好工作状态。
齿轮减速机常见故障、原因及处理方法
齿轮减速机罕见妨碍、缘故原由及处置惩罚要领齿轮减速机罕见妨碍之运转时有杂音缘故原由：
1. 转动轴承坏
2. 齿轮磨损严峻处置惩罚要领：1.调换转动轴承2. 调换齿轮齿轮减速机罕见妨碍之联合面或轴端漏油
缘故原由：1. 油面过高 2. 上下联合面螺栓没拧紧或立体变形 3.上下联合而密封生效 4. 轴封破坏
处置惩罚要领：1. 将油放到划定地位2. 拧紧螺栓或研磨立体3. 更新密封 4. 调换轴封齿轮减速机罕见妨碍之机壳温降低缘故原由： 1.缺光滑油 2. 轴承破坏 3. 超负荷运转处置惩罚要领： 1. 加油至划定值2. 调换轴承 3. 低落负荷
齿轮减速机齿轮的检验要领及切合的质量尺度
1. 齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必需切合图样要求。
磨损过大可用扩孔镶套法举行
修复。
2. 齿轮减速机齿轮一侧齿面产生磨损或疲惫点蚀后，假如布局上允许，可成对换向利用。
3. 假如经济上允许，齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法举行修复。
4. 键槽磨损后同本规程
5.1.3 条异样处置惩罚。
5. 齿轮减速机齿轮与轴的拆卸少数接纳压力机压入。
也可以用加热法举行拆卸；加热温度一样平常不大于359C。
齿轮减速机的实用范畴、布局简述与技能功能
1. 实用范畴本规程实用于渐开线圆柱齿轮、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速机的维护与检验。
2. 布局简述齿轮减速机由机壳、齿轮、轴和轴承等构成。
布局情势为剖分全封式。
3. 技能功能
高速轴的转速不大于3000r/min ,事情情况温度为-40~+70C,实用于正、反两向运转。
传动比为 2.5-50 。
减速机常见故障分析与处理一、减速机轴承有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：轴承有不规则或连续声音原因分析：1)轴承损伤。
2)轴承间隙过小。
3)轴承内嵌入异物处理方法。
1)更换轴承。
2)调整间隙。
3)清洗轴承。
二、减速机齿轮有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：齿轮在运行过程中有不规则或连续声音原因分析：1)齿轮油不足。
2)齿轮接触不良。
3)齿轮异常磨损。
4)齿面嵌入异物。
处理方法：1)补油到规定油面。
2)改善齿面接触状况。
3)更换齿轮。
4)清洗、检查齿面三、减速机振动故障分析与处理故障现象：减速机振动原因分析：1)轴承异常磨损。
2)齿轮异常磨损。
处理方法：1)更换轴承。
2)更换齿轮四、减速机温度高故障分析与处理故障现象：减速机温度高原因分析：1)齿轮油不足或过多。
2)齿轮油变质或选用不当。
3)轴承配合不当。
4)轴承损伤。
5)超负荷运行。
6)排气阀堵塞。
7)环境温度高。
处理方法：1)补油或放油至规定油面。
2)更换齿轮油。
3)调整轴承间隙。
4)更换轴承。
5)减轻负荷。
6)清理排气阀。
7)降低环境温度。
五、减速机输入或输出轴不转故障分析与处理故障现象：减速机输入或输出轴不转原因分析：1)齿轮折断。
2)齿轮轴、输出轴或轴键破损。
处理方法：1)更换齿轮。
2)更换损坏零件。
六、减速箱漏油故障分析与处理故障现象：减速箱漏油原因分析：1)齿轮油过多。
2)油封破损。
3)结合面被碰撞或嵌入异物。
4)轴承盖回油沟堵塞密封不好。
5)紧固螺栓松动。
6)放油阀松动或损坏。
7)油位计破损。
处理方法：1)放油。
2)更换油封。
3)修平结合面，除去异物，涂抹密封胶。
4)更换密封件。
5)紧固螺栓。
6)紧固或更换放油阀。
7)更换油位计。
减速器常见故障及排除方法减速器是现代工业中常见的传动装置，用于减速和提供扭矩，广泛应用于各行各业。
然而，由于工作环境恶劣、维护不及时等原因，减速器常会出现一些故障。
本文将介绍几种常见的减速器故障及排除方法。
1.异响故障减速器在运行时发出噪声可能是几个原因造成的，如齿轮副间隙过大、齿轮损伤、轴承损坏等。
排除方法包括重新调整齿轮副间隙，更换损坏的齿轮，或更换轴承。
2.齿轮表面磨损故障齿轮表面磨损可能是因为负荷过重或润滑不良引起的。
解决方法包括减小负荷，通过更换或加固受损的齿轮来修复。
3.振动故障减速器振动可能是由于杂质进入轴承、轴承损坏或轴不平衡引起的。
解决方法包括清洁轴承，更换损坏的轴承，并重新校准轴。
4.温升过高故障减速器过热可能是由于润滑油不足、油品质量不合格或冷却系统故障引起的。
排除方法包括添加足够的润滑油，更换质量不合格的油品，并修复冷却系统。
5.油漏故障减速器出现油漏可能是由于密封件老化、安装不当或减速器内部零件损坏引起的。
解决方法包括更换密封件，正确安装密封件，并更换损坏的零件。
6.轴承故障减速器轴承损坏可能是由于负荷过重、振动或润滑不良引起的。
解决方法包括减小负荷，修复振动问题，并确保提供足够的润滑。
7.齿轮断齿故障齿轮断齿可能是由于设计或制造缺陷、负荷过重引起的。
针对此类故障，通常需要更换完整的齿轮装配。
8.油泵故障减速器的油泵故障可能是由于油泵损坏、电机故障或电源问题引起的。
排除方法包括更换损坏的油泵，修复电机故障，并确保稳定可靠的电源供应。
总结起来，减速器故障的排除方法主要包括重新调整齿轮副间隙，更换损坏的齿轮或轴承，减小负荷，清洁轴承，添加足够的润滑油，更换密封件或零件，并修复油泵或电机故障。
此外，定期维护和保养减速器也是预防故障的重要措施，包括清洁减速器，更换润滑油，检查紧固件等。
只有在正确使用和维护的情况下，减速器才能持续高效地工作。
减速机维修电机常见故障及解决方案减速机是工业生产中常用的一种传动装置，其作用是将高速运动的动力按照需要的速度转换为低速输出。
在减速机的工作过程中，电机起到了关键的作用。
然而，由于长时间的运转和使用，电机也会遇到各种故障。
下面将介绍减速机维修电机常见故障及解决方案。
1.电机启动困难电机启动困难可能是由于电路故障、电源电压不足或电机绕组损坏等原因引起的。
解决方案包括检查电路连接是否良好，确保电源电压稳定，并检查电机绕组是否存在短路或断路。
2.电机发热电机发热可能由于电机超负荷运行、绕组绝缘老化或通风系统故障等原因引起的。
解决方案包括检查负荷是否过大并适当减小负荷，更换绕组绝缘材料或增强通风系统。
3.电机振动电机振动可能是由于电机不平衡、轴承损坏或传动装置故障等原因引起的。
解决方案包括进行平衡校正、更换损坏的轴承或修复传动装置。
4.电机噪音大电机噪音大可能是由于轴承损坏、传动装置磨损或机械松动等原因引起的。
解决方案包括更换损坏的轴承、修复磨损的传动装置或紧固松动的部件。
5.电机绝缘击穿电机绝缘击穿可能是由于绕组绝缘老化、湿度过高或电路故障等原因引起的。
解决方案包括更换绕组绝缘材料、调整工作环境湿度或修复电路故障。
6.电机轴承损坏电机轴承损坏可能由于润滑不良、轴承负荷过大或进入杂质等原因引起的。
解决方案包括定期添加润滑油，并确保轴承负荷在额定范围内，清洁轴承周围环境并防止杂质进入。
7.电机接线故障电机接线故障可能是由于接线错误、接触不良或导线老化等原因引起的。
解决方案包括检查接线是否按照正确的电气图连接，确保接触部分干净良好，并更换老化的导线。
综上所述，减速机维修电机常见故障及解决方案是多种多样的，需要根据具体情况进行针对性的修复。
同时，定期检查和保养减速机及其电机，加强维护工作，可以有效减少故障的发生，延长设备的使用寿命。
减速机日常检修5个注意事项及5种常见故障分析减速机是工业生产中常用的传动设备，常见于机械、冶金、化工等行业。
为了保持减速机的正常运行并延长其使用寿命，日常检修是必不可少的。
下面将介绍减速机日常检修的5个注意事项以及5种常见故障分析。
1.定期检查润滑油：减速机的正常运行依赖于充足的润滑油。
定期检查润滑油的油位和质量，确保润滑系统正常工作。
若发现润滑油过少、变质或污染应及时更换或清洗。
2.检查密封件：减速机内部存在各种密封件，如油封、密封垫等，它们的状况直接影响减速机的密封性能。
经常检查密封件的磨损情况，如发现磨损或老化应及时更换。
3.清洁减速机表面：减速机作为外部环境与内部机械运转的桥梁，表面会积存很多灰尘和污垢。
定期清洁减速机表面，防止灰尘和污垢进入减速机内部，影响其正常运行。
4.检查传动部件的磨损情况：减速机中的传动部件会因长期使用而产生磨损，如齿轮、轴承等。
定期检查这些传动部件的磨损程度，如发现过大的磨损应及时更换。
5.注意安全操作：在检修减速机时，必须切断电源，并确保设备处于停止状态。
使用正确的工具和操作方式，避免伤害自己和他人。
下面是几种常见的减速机故障以及分析解决方法：1.减速机噪音过大：减速机噪音过大可能是由于齿轮齿面磨损不均、齿轮啮合疏松或轴承磨损等原因造成的。
解决方法是检查和更换磨损的齿轮或轴承，并重新调整齿轮的啮合间隙。
2.温升过高：减速机温升过高通常是由润滑油不足或质量不合格导致的。
解决方法是及时添加足够的润滑油，或更换质量合格的润滑油。
3.油封泄漏：油封泄漏可能是由于油封损坏或安装不当造成的。
解决方法是更换损坏的油封，并确保正确安装。
4.设备振动：设备振动可能是由于齿轮损坏、传动轴不平衡或座环松动造成的。
解决方法是更换损坏的齿轮、平衡传动轴或紧固座环。
5.电机过载：电机过载可能是由于传动比例选择不当、负载过大或电机运行不正常造成的。
解决方法是重新选择合适的传动比例，减少负载或检修电机。
我们为了硬齿面减速机能长时间的安全工作，我门需要定期对其维修和检查，接下来我们来了解一下机器的拆卸方法和步骤如下：一、首先拆开减速机的各部位的外层防护罩，对电机、制动器进行拆除和解线，注意对拆除的线做好记号，作为将来回装时候的参阅。
二、1.拆开硬齿面减速机的高速联轴器柱销。
2.解开低速轴齿形联轴器，并将两半联轴器向两边移开。
3.拆开减速机高、低速轴联轴器前，必须用扁铲或样冲做好相对方位记号，作为联轴器回装相对方位的根据。
三、1.拆开电机地脚螺栓，并吊下电机,2.拆开电机地脚螺栓时，记录好原始地脚垫片厚度及方位，作为找正时的根据。
3.松开制动器地脚螺栓，拆下制动器调整丝杠，崩溃制动器，将制动器拆下。
四、拆下减速机逆止器，放在指定方位，防止磕碰。
五、1.将减速机上、下结合面做好相对方位记号，拆开减速机上下盖结合面紧固螺栓，替换损坏的螺栓，拆开定位销。
2.查看螺栓有无残损、损裂，将螺帽旋到螺杆上妥善保存。
六、1.将各轴承端盖打好安装标记，拆开轴承端盖紧固螺栓，取下端盖，用外径千分尺测量轴承端盖石棉垫片的厚度及个数，做好原始记录。
2.开始查看轴承端盖，直口端面无磨损，无裂纹。
七、1.将上盖顶起前应先查看，有无漏拆的螺丝和其它异常现象（用顶丝将上盖顶起，将其吊至准备好的垫板上，吊车操作持证上岗）。
2.特别注意的是，要将齿轮原始啮合方位做好记号，回装时按照原次第啮合。
扩展资料：硬齿面减速机特点：硬齿面减速机的齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度高，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好，传动效率高，运转平稳，噪音低；体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高；易于拆检，易于安装。
1、中心距、中心高、传动比均采用优先数系的优先数。
2、齿轮参数、结构经过计算机优化设计。
3、齿轮采用优质高强度低碳合金钢经渗碳淬火磨齿。
齿面硬度高，齿轮精度达国际标准6级。
4、传动效率高、噪声低、承载能力达90年代世界先进水平。
减速机的常见故障和维修技巧减速机的常见故障和维修技巧减速机的⾸要作⽤是在原动机和作业机之间匹配转速和传递转矩！减速机是⼀种相对精密的机械，他的⾸要意图是为了下降转速和增加转矩！⾸要运⽤于冶⾦，有⾊⾦属，煤炭，建材，⽔利⼯程等作业。
减速机磨损问题假定减速机的磨损⽐较严重，传统的办法便是补焊或刷镀后加⼯修正。
可是这两种都有必定的坏处，简单坠落，构成再次磨损。
最好办法便是运⽤分⼦复合资料的修正办法，其具有超强的粘着⼒，优异的抗压强度等归纳功能。
运⽤分⼦资料修正，可免拆开免机加⼯既⽆补焊热应⼒影响，修正厚度也不受捆绑，⼀起产品所具有的⾦属资料不具备的退让性，可吸收设备的冲击颤动，避免再次磨损的可能，并⼤⼤延伸设备部件的运⽤寿命，为企业节省许多的停机时间，发明巨⼤的经济价值。
减速机漏油怎么办减速机漏油的⾸要原因是减速机表⾥压⼒不平等，导致油从缝隙处漏出，减速机的结构设计不合理或者是箱体上没有回油槽！假定发作漏油，可以即时处理改善透⽓帽和检查孔盖板，改善轴封结构！然后⽤纱布擦洗，⼀般来说，减速机经过精密封点处理。
是可以抵达不漏油的作⽤的！对减速机进⾏⽇常检查1.轴承的检查。
⽤加热的矿物油清洗，直到⽤⼿悄然旋转内座圈时，任何⽅位都没有卡紧现象间断。
清洗后的轴承⽤塞尺进⾏游隙检查。
2.齿轮的检查。
齿轮不得有断齿，齿⾯不得有裂纹或坠落现象。
3.轴的检查。
轴径上的椭圆度和锥度不得⼤于0.015~0.025mm。
轴⼀切协作标准外表粗糙度满⾜图纸技术要求，超差0.02mm可复⽤，0.02mm以上需修正后⽅可运⽤。
轴宽度标准对不跨越极限尺⼨0.04mm可复⽤，对跨越极限标准0.04mm应替换。
4.减速器箱体、轴承盖的检查。
减速机常见故障与原因及排除方法(总3页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--减速机常见故障与原因及排除方法、斜齿轮减速电机一般故障原因及排除方法2、蜗轮减速机一般故障原因及排除方法减速机之行星式变速箱超越离合器常见故障减速机之行星式变速箱超越离合器常见故障1．低速重载时，出现瞬间停顿现象装载机在低速重载作业时，突然出现“咯喀”的停顿声，继而加油，车又继续前行作业，这是最常见的超越离合器发生故障的早期表现。
随着使用时间的延长，这种现象在作业中会越来越频繁地出现，停顿的时间也会相应延长。
2．Ⅱ挡行驶正常，突然工作无力，变速箱油温增高。
装载机平时工作良好，Ⅱ挡行驶正常，但会突然出现工作无力现象。
检查时发现油位符合要求且油底滤网没有堵塞，变速压力也正常，这说明超越离合器已损坏失效。
3．变速箱突发异响，车速骤减装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似的车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。
这种现象若不时出现，则是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的一级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。
4．起步或换挡时，机车反应迟缓装载机作业中，挂挡时手感节奏正常，挂挡杆系无松旷现象，变速压力及换档时的反应也正常，但在起步、换挡时，机车有时反应较缓慢，这是因为超越高合器外环齿轮与内环凸轮接合不良、锁死缓慢所致。
5．Ⅱ挡、I挡速度无区别有的装载机在低速、重载时工作有力，但变矩器油温升高较快，并且Ⅱ挡与1挡的速度无区别。
这是因为超越离合器的滚柱卡死在工作位置，使外环齿轮与内环凸轮始终处于接合的状态造成的。
减速机常见故障与原因及排除方法减速机是工业生产中常用的传动装置，它可以减低电动机的转速并增加输出扭矩，广泛应用于各种机械设备中。
但是，减速机在使用过程中也会出现一些常见的故障，下面将介绍减速机的常见故障、原因及排除方法。
一、减速机运行噪音过大常见原因及排除方法：1.齿轮间隙过大：应检查齿轮的齿面磨损情况，如果磨损严重则需要更换齿轮。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑油是否充足，如不足，则要补充油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
3.齿轮配合间隙失调：可以通过调整齿轮的配合间隙，使其恢复正常。
二、减速机温升过高常见原因及排除方法：1.润滑油不足或污染：可以检查润滑油的油位是否正常，如不足则需要补充新的润滑油。
如果润滑油已经污染，则需要更换新的润滑油。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑情况，如润滑不良则需要更换润滑油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
三、减速机出现轴断裂常见原因及排除方法：1.动力负荷过大：可以通过降低负荷或增加减速比来解决问题。
2.传动链条故障：可以检查传动链条的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
四、减速机出现漏油现象常见原因及排除方法：1.螺栓松动：可以检查螺栓的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
2.密封圈老化：可以更换密封圈以解决问题。
五、减速机工作不稳定常见原因及排除方法：1.减速机安装不稳定：可以检查减速机的安装情况，如有松动则需要重新固定。
2.齿轮磨损：可以检查齿轮的磨损情况，如磨损严重则需要更换。
3.润滑不良：可以检查润滑油的油位和质量，如有问题则需要补充或更换润滑油。
总之，减速机在使用过程中常常会出现一些故障，但只要及时采取正确的排除措施，就可以保证减速机的正常运行和长久使用。
因此，对于减速机的故障排除方法的了解和掌握非常重要。
减速机维修电机常见故障及解决方案在电机使用的过程中或多或少都有可能因为各种问题产生故障的，比如在运行的时候电机超负载运行，导致发热或者是电机的接线出现失误等等！1.时机接通后，电动机不能起动，但有嗡嗡声可能原因：（1）电源没有全部接通成单相起动；（2）电动机过载；（3）被拖动机械卡住；（4）绕线式电动机转子回路开路成断线；（5）定子内部首端位置接错，或有断线、短路。
处理方法：（1）检查电源线，电动机引出线，熔断器，开关的各对触点，找出断路位置，予以排除；（2）卸载后空载或半载起动；（3）检查被拖动机械，排除故障；（4）检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；（5）重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有灿线和短路。
2.电动机起动困难，加额定负载后，转速较低。
可能原因：（1）电源电压较低；（2）原为角接误接成星接；（3）鼠笼型转子的笼条端脱焊，松动或断裂。
处理方法：（1）提高电压；（2）检查铭牌接线方法，改正定子绕组接线方式；（3）进行检查后并对症处理。
3.电动机起动后发热超过温升标准或冒烟可能原因：（1）电源电压过低，电动机在额定负载下造成温升过高；（2）电动机通风不良或环境湿度过高；（3）电动机过载或单相运行；（4）电动机起动频繁或正反转次数过多；（5）定子和转子相擦。
处理方法：（1）测量空载和负载电压；（2）检查电动机风扇及清理通风道，加强通风降低环温；（3）用钳型电流表检查各相电流后，对症处理；（4）减少电动机正反转次数，或更换适应于频繁起动及正反转的电动机；（5）检查后姨症处理。
4.绝缘电阻低可能原因：（1）绕组受潮或淋水滴入电动机内部；（2）绕组上有粉尘，油圬；（3）定子绕组绝缘老化。
处理方法：（1）将定子，转子绕组加热烘干处理；（2）用汽油擦洗绕组端部烘干；（3）检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；（4）一般情况下需要更换全部绕组。
5.电动机外壳带电：可能原因：（1）电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板；（2）绕组端部碰机壳；（3）电动机外壳没有可靠接地处理方法：（1）恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；（2）如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；（3）按接地要求将电动机外壳进行可靠接地。
斜齿轮硬齿面减速机检修规程一、引言减速机是工业生产中常见的一种传动装置，具有提供扭矩和减速作用的特点。
然而，在长时间的运行过程中，减速机会出现磨损、松动等问题，因此需要定期进行检修和维护。
本文将介绍斜齿轮硬齿面减速机的检修规程，以保证其正常运行。
二、检修前准备在进行斜齿轮硬齿面减速机的检修前，我们需要做好以下准备工作：1. 检修计划制定确定减速机的检修周期和内容，并列出详细的检修计划。
2. 材料准备准备好所需的工具和备用部件，以备在检修过程中使用和更换。
确保备件的质量和与原件的匹配程度。
3. 安全措施确保斜齿轮硬齿面减速机停止运行，并断开电源，采取必要的安全措施，如戴上防护手套和护目镜等。
三、减速机拆卸开始进行减速机的检修时，我们需要依次进行以下步骤：1. 清洗外表面使用无水酒精或清洁剂清洗减速机的外表面，以去除尘土和污垢。
2. 拆卸外部附件将减速机上的外部附件，如传感器、润滑管等进行拆卸。
3. 拆卸壳体拆卸减速机的壳体，将减速机内部暴露出来。
4. 拆卸齿轮组件拆卸减速机的齿轮组件，可以按照减速机的技术资料进行操作，确保每一步都正确无误。
四、齿轮组件检查与维修拆卸下来的齿轮组件需要进行详细的检查与维修。
以下是具体步骤：1. 清洗齿轮组件将拆卸下来的齿轮组件使用溶剂清洗，去除表面的油污和杂质。
2. 检查齿轮磨损使用齿轮磨损检查仪，检查齿轮表面的磨损情况，记录下磨损程度。
3. 更换磨损零件根据检查结果，更换磨损严重的齿轮或齿轮轴等零件，确保减速机的正常运行。
4. 涂抹润滑脂在进行组装之前，对齿轮组件表面涂抹适当的润滑脂，以减少磨损和摩擦。
五、减速机组装经过齿轮组件的检查和维修后，我们可以开始进行减速机的组装了。
以下是具体步骤：1. 安装齿轮组件按照减速机的技术资料要求，依次安装齿轮组件，并确保每个零件的位置和方向正确无误。
2. 安装壳体将减速机的壳体重新安装，插入每个螺栓，并逐步拧紧。
3. 安装外部附件将之前拆卸的外部附件，如传感器、润滑管等重新安装到减速机上。
减速机常见8种故障原因分析及解决方法一、基础1、减速机是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
2、减速机的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机以及它们互相组合起来的减速机；按照传动的级数可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
3、齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式。
4、润滑油应定期检查更换，新安装的减速机第一次使用时，在运转10－15天以后，须更换新油。
以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。
二、简单分析1、减速机齿轮点蚀与剥落由哪些原因？答：a.材质、硬度和缺陷。
齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。
此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
b.齿轮精度较差。
齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。
还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
c.润滑油不符合要求。
使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。
d.油位过高。
油位过高，油的温升高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。
2、减速机串轴原因答：a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。
在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。
因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。
c.减速机的转向对串轴也有一定的影响。
3、减速机油温过高的原因答：a.润滑油不合格或使用时间过长。
b.润滑油过多，不利于齿轮箱内机构散热。
c.机件损坏。
机件损坏包括齿轮点蚀严重，断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏以及轴承抱死或轴变形严重；d.箱体外部被杂物或灰尘覆盖。
齿轮减速机维修方案概述齿轮减速机是工业生产中常用的传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
这种机器每天都在高速、重负荷的环境中运行，因此保养维护的重要性不言而喻。
本文将会介绍齿轮减速机的常见维修方案，包括故障原因、维修措施等。
常见故障漏油齿轮减速机工作时需要使用润滑油，主要作用是冷却、润滑、清洗和防止锈蚀。
如果润滑油管理不当，齿轮减速机将会失去其有效的润滑效果，产生严重的故障问题。
最常见的故障就是漏油，润滑油不断流失会导致齿轮减速机运转时的热效应增加，导致齿轮和轴承的温度升高，加速了齿轮减速机的磨损，甚至可能会导致齿轮减速机烧坏。
异常噪音如果齿轮减速机的系统设计不合理、制造不当或者质量不佳，以及维护保养不到位等因素，都可能会引起齿轮减速机产生异常噪音或振动。
这种异常噪音通常是由齿轮和轴承的磨损、齿轮啮合不良、轴承松动、传动链条松散等因素引起的。
振动齿轮减速机界面传递能量，振动与声音是其不可分割的一部分。
合理的设计等因素可以最小化振动，但是在机器长时间运行后，由于松动、磨损等因素会导致振动增加，其影响范围主要包括机器磨损、轴承损坏、未来线波纹等。
维修方法漏油对于漏油问题，通常的解决方法通常为以下几种：•更换润滑油密封件和部件•修补或更换漏油部位的装配件和密封，并且校正螺纹•清除齿轮减速机外壳和齿轮减速机填充孔周围的杂物为了避免将来漏油，应该采取以下措施：•实施定期检查，以查看是否有尘土或杂物闯进润滑油填充孔周围的区域，如果有就要及时清理•检查润滑油的使用情况，是否需要增加或更换，以保证润滑油的正确供应量异常噪音减少机器振动和噪音的方法如下：•调整轴承或齿轮啮合的压力或间隙•更换磨损轴承的零部件•定期更换润滑油•检查和更换故障齿轮振动处理振动问题的方法如下：•检查所有连接螺栓和紧固处，确保无锈蚀或松动•清除过滤器中的沉淀物和污物•将机器移动到平坦的表面上检查机器支撑脚垫片是否充分•调整齿轮减速机的压力和间隙，以减少齿轮的磨损和振动效应结论维护和保养齿轮减速机有助于保持其最佳性能和长寿命，减少故障率和停机时间。
减速机的故障排查减速机维护和修理保养一、减速机常见故障之噪音大减速机噪音大不外于齿轮敲击声、减速机运转时候有杂音；对于齿轮的敲击声，确定是齿轮表面受伤，我们可以尝试着更换受伤齿轮组；而培林损坏、异物附着齿轮、油量不足、润滑油不干净都会使减速机运行的时候有杂音。
二、减速机常见故障之减速机不能正常运转减速机假如不能正常运转，一般是某个部位显现振动，固定底座振动、出力轴振动、内部齿轮零件振动、减速机本身振动。
而对应的可能是安装平面歪斜、培林损坏、齿轮受伤都会有影响；三、减速机常见故障之减速机漏油减速机显现漏油我们首先要明确哪里漏油？对于油封漏油，可能是油封老化影响的，我们可以尝试更换油封；减速机本身漏油，在于减速机本身的砂孔；还有一种减速机的结合面漏油，术语说0—型环损坏；四、减速机常见故障之减速机过热减速机运行的时候过热，不外于一下几点：油封太紧，散热不足；负载太大，这时候你需要专业的人士给你进行减速机的技术选型，假如润滑油不足，它的热量上升也会很快；SEW减速机故障判定：减速机的故障处理方法减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的总计，从交通工具到船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，角度传输都可以见到减速机的应用；且在工业应用上，减速机具有减速及加添转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备上。
由于减速机运行环境恶劣，常会显现磨损、渗漏等故障，最紧要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，紧要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。
硬齿面减速机常见故障及维修方法
硬齿面减速机,是一种动力传达机构,其利用齿轮的速度转换器,将电机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的装置。
广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
但是,在日常的使用中会出现这样那样的故障,影响生产。
其中,最常见的就是硬齿面减速机磨损问题及漏油问题了,那么当出现这两种问题时该怎么维修呢?
硬齿面减速机磨损问题及修复方法:
一:长时间使用后出现故障的主要表现:
使用过程中振动增强,噪音增大。
出现这一现象的主要原因为:机箱内部件磨损程度过大或已损坏。
二:可能损坏的部位:齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、减速机齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损;轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效;轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。
三:修复方式:此修复方式并不是所有维修处都有技术实力按照此法进行维修,但如是大型设备,能找到维修点对部件进行修复,对企业的整体成本而言将会大大节省。
1、如果是因为硬齿面减速机轴面轴孔键槽等处的磨损,可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。
2、如果是硬齿面减速机的轮齿折断等损坏,就只有重新加工新的零件了。
为了保证硬齿面减速机的使用周期,朋友们在购
买硬齿面减速机时一定要选好型,保证硬齿面减速机的安全系数,并严格遵照说明书操作,以发挥硬齿面减速机的最大功效。
硬齿面减速机漏油维修方法:
1、改进透气帽和检查孔盖板:
减速机内压大于外界大气压是漏油的主要原因之一,如果设法使机内、机外压力均衡,漏油就可以防止。
减速机虽都有透气帽,但透气孔太小,容易被煤粉、油污堵塞,而且每次加油都要打开检查孔盖板,打开一次就增加一次漏油的可能性,使原本不漏的地方也发生泄漏。
为此,矿中机械特别制作了一种油杯式透气帽,并将原来薄的检查孔盖板改为6mm厚,将油杯式透气帽焊在盖板上,透气孔直径为6mm,便于通气,实现了均压,而且加油时从油杯中加油,不用打开检查孔盖板,减少了漏油机会。
2、畅流:
要使被齿轮甩在轴承上多余的润滑油不在轴封处积聚,必须使多余的润滑油沿一定方向流回油池,即做到畅流。
具体的做法是在轴承座的下瓦中心开一个向机内倾斜的回油槽,同时在端盖直口处也开一缺口,缺口正对回油槽,这样多余的润滑油经缺口、回油槽流回油池。
3、改进轴封结构
1)输出轴为半轴的减速机轴封改进:带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴,改造较方便。
将减速机解体,拆下联轴器,取出减速机轴封端盖,按照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带弹簧的一侧向里。
回装时,如果端盖距联轴器内侧端面35mm以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即
可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体减速机、拆连轴器等费时费力的工序。
2)输出轴为整轴的减速机轴封改进:整轴传动的减速机输出轴无联轴器,如果
按照2.3.1方案改造,工作量太大也不现实。
为减少工作量、简化安装程序,设计了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了尝试。
可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将弹簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上弹簧,推入端盖即可。
4、采用新型密封材料:对于减速机静密封点泄漏可采用新型高分子修复材料
粘堵。
如果减速机运转中静密封点漏油,可用表面工程技术的油面紧急修补剂粘-高分子25551和90T复合修复材料来堵,从而达到消除漏油的目的。
5、认真执行检修工艺:
在减速机检修时,要认真执行工艺规程,油封不可装反,唇口不要损伤,外缘不
要变形,弹簧不可脱落,结合面要清理干净,密封胶涂抹均匀,加油量不可超过油标尺刻度。
6、擦拭:
减速机静密封点通过治理,一般是可以达到不渗不漏的,但动密封点由于密封
件老化、质量差、装配不当、轴表面粗糙度高等原因,使得个别动密封点仍有微小渗漏,由于工作环境差,煤尘粘到轴上,显得油乎乎一片,所以需要在设备停止运转后,擦拭轴上的油污。
