研究国内高速公路PPP项目运营成本控制重点及策略
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高速公路运营成本控制研究1. 引言1.1 研究背景高速公路作为现代交通运输的重要组成部分,对于国家经济社会发展具有重要意义。
随着高速公路的规模不断扩大和运营维护成本的不断增加,高速公路运营成本控制问题日益凸显。
我国高速公路运营成本主要由路面养护、设施设备运营、人工管理等方面构成,其中人工成本占据了相当大的比重。
如何有效控制高速公路运营成本,提高综合运营效益,已成为当前高速公路管理领域亟待解决的重要课题。
通过对高速公路运营成本控制问题进行深入研究,可以为高速公路管理部门提供科学的管理建议和决策支持,促进高速公路运营的可持续发展。
本研究旨在探讨高速公路运营成本的现状和问题,分析影响高速公路运营成本的因素,提出有效的成本控制策略,以期为促进高速公路运营成本的合理控制和高效管理提供理论和实践支持。
1.2 研究目的研究目的是通过对高速公路运营成本进行分析,探讨成本控制的策略和方法,为高速公路管理部门提供有效的成本控制方案。
通过案例分析和影响因素分析,深入剖析目前高速公路运营成本的现状和问题,并总结管理经验,为高速公路管理部门提供可行的解决方案。
通过评估成本控制效果和对未来发展方向的探讨,为高速公路管理部门提供明确的发展方向和决策参考。
结合以上内容,对高速公路运营成本控制进行全面研究,以提升高速公路运营效率和降低成本,促进高速公路行业的可持续发展。
1.3 研究意义高速公路运营成本控制研究的意义主要体现在以下几个方面:1. 促进高速公路持续健康发展。
通过控制运营成本,可以降低企业经营压力,提高盈利能力,进而推动高速公路行业的可持续发展。
这对于保障道路交通安全、提升服务质量以及引领行业创新发展具有重要意义。
2. 优化资源配置,提升运营效率。
高速公路运营成本的精细化管理能够帮助企业更合理地配置资源,提高运营效率,降低运营风险。
这不仅有利于企业持续健康发展,也有助于提升整个行业的竞争力。
3. 推动管理水平提升,促进行业规范发展。
浅究新形势下高速公路运营管理中的成本控制随着经济的不断发展和交通运输的不断进步,高速公路在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
作为连接城市之间的重要交通枢纽,高速公路的运营管理成本一直是一个备受关注的问题。
如何有效地控制高速公路运营管理成本,提高公路运营效益,已经成为各大高速公路管理部门所面临的重要课题。
一、新形势下高速公路运营管理面临的挑战随着我国经济社会的发展和城市化进程的加快,近年来交通运输需求增长迅速,高速公路的运营管理面临着新的挑战,其中成本控制显得尤为重要。
高速公路的运营管理成本主要包括人力成本、能源成本、维修成本、服务成本等多个方面。
如何在这些方面进行合理的成本控制,成为了高速公路管理部门面临的重要问题。
二、人力成本的控制在高速公路的运营管理中,人力成本占据了较大的比重。
如何有效地控制人力成本,提高人力资源的利用效率,是高速公路管理部门需要重点关注的方面。
在新形势下,高速公路管理部门可以通过引入先进的技术设备,提高自动化程度,推广智能化管理系统,减少人工投入,从而降低人力成本。
也可以通过加强员工培训,提高员工的综合素质和能力,实现单位人员的多岗位、多能力发挥,在保证服务效率的同时降低管理成本。
三、能源成本的有效控制在高速公路的运营管理中,能源成本占据了较大比重。
为了有效控制能源成本,高速公路管理部门可以通过采用能源节约型设备,提高能源利用效率,减少能源的浪费。
还可以推广绿色能源的应用,如太阳能、风能等,降低对传统能源的依赖,进一步降低成本。
四、维修成本的降低高速公路的维修成本一直是一个较为高昂的支出项目。
为了有效降低维修成本,高速公路管理部门可以通过加强设备维护保养,及时发现并及时解决设备故障,延长设备使用寿命,降低设备维修费用。
在建设时可以选择高质量的建筑原材料,减少后期维修工作,从根本上降低维修成本。
五、服务成本的优化高速公路的服务成本包括服务设施投资、服务管理成本、服务设备及物资消耗成本等。
关于高速公路运营成本问题的探讨及对策
随着我国高速公路网规模的不断扩大和使用人数的增加,高速公
路的运营成本越来越高,特别是人工维护和保养、路面修缮、设备更
新等方面的费用日益增加。
在这种情况下,如何控制高速公路的运营
成本,提高高速公路的运营效率,成为了一个重要的课题。
首先,我们可以通过科技手段来降低高速公路的运营成本。
例如,采用物联网技术搭建高速公路的智能化监测系统,实现高速公路设备
的智能化运行和故障监测,从而降低人工维护的成本。
此外,也可以
采用智能化收费系统,实现车辆自助通行和收费,减少人工收费的成
本和运营风险。
其次,我们也可以通过改善高速公路的结构和设计来降低运营成本。
例如,在建设新的高速公路时,可以采用更加节能环保、可持续
发展的建设材料和技术,从而降低公路的能耗和维护费用;在路面结
构设计上,可以采用更加耐久、抗磨损的路面材料,减少路面修缮的
频率和成本。
最后,我们也可以通过优化高速公路的利益分配机制来降低运营
成本。
例如,可以加强政府与高速公路经营管理机构的合作,优化高
速公路资源的利用和管理,减少资源浪费和管理成本;同时也可以加
强社会资本参与,引入市场化竞争机制,促进高速公路产业的发展和
市场化运作,从而实现高速公路运营成本的降低和效益的提高。
综上所述,降低高速公路的运营成本是一项长期而复杂的任务,
需要政府、企业和社会各方面的共同努力。
只有通过科技手段的应用、规范的设计与建设、利益机制的优化等多方面的手段,才能够降低高
速公路的运营成本,提高高速公路的运营效率,实现可持续发展。
高速公路运营成本控制研究高速公路是交通运输领域中最重要的基础设施之一,对经济发展和社会交流起着非常重要的作用。
高速公路运营成本的控制,对于高速公路经营管理和维护具有重要的意义。
本文将探讨高速公路运营成本控制的相关问题。
高速公路运营成本主要包括以下几个方面:1.建设成本:高速公路建设需要大量的资金投入,包括土地征用、设计、建设、材料、设备等方面的费用。
2.维修成本:高速公路需要定期进行路面维修和设施维护,这些费用也是高速公路运营成本的一部分。
3.运营管理成本:高速公路需要进行人员管理、车辆管理、收费管理等运营管理方面的费用。
4.能源消耗成本:高速公路需要大量的能源支持,包括油料、电力等方面的成本。
1.策略性成本控制可以明显提高高速公路的运营效益。
2.有效的成本控制可以提高高速公路公司的竞争力,从而抢占更多的市场份额。
1.建设成本的控制1)通过加强招投标管理,合理的确定合同价格,从而减少建设费用。
2)合理规划设计,避免浪费和盲目扩建。
3)加强材料和设备管理,减少浪费,确保质量,从而减少成本。
1)定期进行路面监测,及时维修破损路面,避免因监管不到位而导致费用增加。
2)采用新型的路面材料和技术,延长路面寿命,从而减少维修费用。
3)合理安排路面维修工作,减少维修工程对交通的影响,以便提高效率。
3. 运营管理成本的控制1)合理的人员配置,避免人力浪费和不必要的支出。
2)规范化管理,提高效率,减少不必要的管理费用。
4.能源消耗成本的控制1)采用节能技术和新型清洁能源,降低能耗成本。
2)加强能源管理,提高能源利用效率,从而减少能源浪费和成本。
1)减少环境污染的发生,降低环境治理费用。
2)采用环保材料和技术,减少环保治理成本。
四、结论。
高速公路运营成本控制研究【摘要】本文主要围绕高速公路运营成本控制展开研究,通过深入分析构成分析、控制方法、案例分析、政策分析等多个方面,总结高速公路运营成本控制的重要性和未来展望。
在引言部分介绍了研究的背景和意义,正文部分具体探讨了成本构成、控制方法、案例分析和相关政策,最后在结论部分总结了研究的启示、局限性和重要性。
高速公路是国家基础设施建设的重要组成部分,成本控制对于提高公路运营效率、降低运营成本具有重要意义。
本文希望能为相关领域的研究和实践提供一定的参考和指导。
【关键词】高速公路、运营成本、控制研究、构成分析、方法探究、案例分析、政策分析、未来展望、启示、局限性、重要性1. 引言1.1 高速公路运营成本控制砠究的背景高速公路的建设和运营是国家交通基础设施建设的重要组成部分,也是经济社会发展的重要支撑。
高速公路的运营成本是指为维持高速公路长期可持续运营所需要支出的各项费用,包括但不限于道路维护、收费管理、人员工资、设备折旧等方面的支出。
随着我国高速公路网规模的不断扩大和车辆通行量的增加,高速公路的运营成本也日益增加,需要寻求有效的控制方法。
目前,国内外许多学者和专家已经开始对高速公路运营成本控制进行研究,旨在提高高速公路的运营效率、降低成本支出,实现经济可持续发展。
研究高速公路运营成本控制的背景主要包括:高速公路建设规模扩大、运营管理日益复杂、用户需求不断增加等方面的因素。
政府对高速公路运营成本控制也提出了更高的要求,要求高速公路公司实施精细化管理,提高运营效率,降低成本支出,提升服务水平等。
研究高速公路运营成本控制具有重要的理论和实践意义。
1.2 高速公路运营成本控制砠究的意义高速公路运营成本控制研究的意义在于提高高速公路运营效率,降低成本开支,增加运营利润。
随着国家经济的快速发展和交通运输需求的增加,高速公路的建设和运营规模也在不断扩大,运营成本逐年增加。
对高速公路运营成本进行控制研究,可以有效地提升运营效率,保障运营安全,提高服务质量,实现良性循环发展。
PPP模式中的高速公路建设项目建设期成本控制研究随着我国经济社会的快速发展,基础设施建设也面临着不断增长的需求。
高速公路建设是基础设施建设的重要组成部分,对于国家经济的发展和社会的稳定起着至关重要的作用。
高速公路建设的资金需求巨大,传统的政府投资模式已难以满足,因此引入了PPP模式(政府与社会资本合作模式)。
在PPP模式下,高速公路建设项目的建设期成本控制成为了一个重要的课题。
本文将从PPP模式中的高速公路建设项目建设期成本控制问题出发,进行深入的研究分析。
在PPP模式下,政府与社会资本合作,共同参与高速公路建设项目的建设。
高速公路项目的建设期成本主要包括土地征用费、设计费、施工费、监理费、贷款利息、保险费等各项费用。
这些费用的支出将直接影响到整个项目的建设进度和成本。
1. 土地征用费土地征用费是高速公路项目建设中不可避免的支出,而且这一项费用通常较高。
政府应充分考虑土地征用费的支付方式和地区不同对土地征用费的影响,合理规划土地征用范围,尽量降低土地征用费用。
2. 设计费设计费是高速公路项目建设中必要的费用,包括道路设计、桥梁设计、隧道设计等多个方面。
设计费的支出要合理规划设计范围和设计标准,确保设计质量,同时尽量减少不必要的设计费用支出。
3. 施工费施工费是高速公路项目建设中的主要支出项目,主要包括材料费、人工费、机械费等。
在PPP模式下,合作方应该采取合理的施工方式和施工技术,确保施工费用的合理控制,提高工程质量。
4. 监理费高速公路建设项目的监理费用也是必要的支出,目的是确保项目的建设质量和安全,避免建设过程中出现质量问题和安全事故。
合作方应该在监理费用的支出上注重监理单位的选择和监理效率的提高,确保监理工作能够有效发挥作用,降低建设风险。
5. 贷款利息PPP模式中,投资者通常通过贷款来融资建设项目,因此贷款利息也是建设期成本中不可忽视的一部分。
合作方应该合理规划融资渠道,选择合适的融资机构和融资方式,尽量降低贷款利息支出。
高速公路PPP项目成本管理与控制高速公路PPP项目是政府与私营部门合作建设的一种常见模式,其中,项目成本的管理与控制尤为重要。
本文将从成本管理和成本控制两个方面探讨PPP项目的成本问题。
一、成本管理成本管理是指在PPP项目实施过程中,按照一定的方法和流程对项目成本进行有效的管理和监控,以保证项目概算的执行和合同目标的实现。
其中,包括项目成本的制定、执行、监测、更新和报告等多个方面。
(一)项目成本的制定在PPP项目前期阶段,需要通过市场竞争、开发项目框架协议等方式,明确项目的投资总额和各项费用构成,并进行详细的成本核算和概算编制。
这一过程需要考虑到资金来源、项目周期、资金流量等多个因素,以保证项目成本的合理性和可行性。
在PPP项目执行过程中,需要根据概算和商定的项目进度表,及时安排项目活动,并控制成本。
具体执行方式包括财务管理、成本核算和任务分配等,以保证项目按计划顺利推进。
PPP项目成本监测是一个不断反馈、不断调整的过程。
通过实时跟踪和分析项目的成本支出、收益情况,及时发现问题并采取相应的措施,以避免出现成本超预算等问题。
PPP项目成本管理需要向各方及时报告项目成本情况,及时提供项目成本预测和预警信息。
定期更新项目成本信息,以便项目管理者更好的了解项目成本的状况,进行成本控制和调整。
二、成本控制成本控制是指在PPP项目实施过程中,借助于各种现代管理工具和方法,以达到统一目标的质量、时间、成本和利润等要素。
在PPP项目中,成本控制是项目管理的核心之一,是保证项目成本合理性和能够获得预期收益的重要手段。
(一)风险管理PPP项目的成本控制需要着重考虑风险管理。
通过对各种风险进行定性和定量风险评估,以确定可能产生风险带来的成本影响,及时对其实施控制和应对,以避免成本超预算等问题。
(二)管理体系PPP项目的成本控制需要建立完善的管理体系。
通过标准化的程序和流程,规范项目管理的各方面环节,加强沟通和协调,提高管理效率和成本控制质量。
PPP模式下公路工程项目成本控制及管理策略摘要:公路工程是社会发展建设中的重要基础设施,现阶段的工程项目建设中,十分重视PPP模式,项目建设单位应加强与政府部门的沟通与协调,组织成立专门的成本管控部门,针对不同环节的资金利用进行监管。
本文分析了基于PPP模式,公路工程项目成本控制与管理的有效路径,旨在提升公路工程项目建设中的成本管控水平,让相关部门的经营效益创造能力得到提高。
关键词:PPP模式;公路工程;成本管控成本管控始终是公路工程项目建设单位及施工企业十分关注的问题,通过科学合理的成本控制,可以帮助相关单位获得更多经济收益。
为此,应该提高对PPP模式下公路工程项目成本管控的重视,有序落实相关的管理工作。
1.重视成本管理人员培训,创新PPP模式下的成本管控方式对于公路工程项目成本控制和管理而言,通过构建PPP模式,能够提高工作效率及强化相关工作的实效性。
立足于PPP公路工程项目的全生命周期,进行项目成本控制与管理的过程中,涉及到很多工作人员,主要包含设计部门、施工部门、合理管理部门以及质量检测部门等,需要以上部门的工作人员做到团结协作。
公路工程项目公司,应该依托于PPP模式,定期组织开展以上工作人员的专业化培训工作,使其能够了解此种模式下的工作要点与基本要求。
同时,成本管理人员需充分发挥自身职能,有序开展预算工作,让项目的健康化、规范化建设拥有可靠基础,进而实现企业的项目盈利目标。
2.重视增强财务管理意识,强化工程项目融资进度合理性对于公路工程项目中的财务管理人员来说,应该积极走进施工一线,目的是汇总实际发生的材料费、人工费以及施工机械使用费等多种费用,配合做好工程项目的成本核算工作,依据工程项目施工进度,编制科学完善的融资方案。
如果在工程项目建设施工之前,需要在设备采购以及建筑物拆迁等方面投入大量的资金,则很难保证后续施工中资金的充足。
因此,财务管理人员应该保证融资进度的合理性,确保公路工程项目的每个环节都能得到资金和资源支持。
高速路PPP总承包模式下的造价控制探析【摘要】高速路PPP总承包模式是一种颠覆传统道路建设方式的创新模式,其在造价控制方面具有独特优势。
本文首先介绍了PPP模式在高速路建设中的应用,进一步探讨了PPP模式下造价控制的重要性。
接着详细分析了PPP总承包模式在造价控制中的优势及成本结构,从而揭示了该模式的有效性。
本文还对PPP总承包模式下的风险管理与造价控制进行了深入分析,为高速路建设中的造价控制提供了有益启示。
高速路PPP总承包模式下的造价控制探析为提升道路建设效率和质量提供了新思路和实践基础。
【关键词】关键词:高速路、PPP模式、总承包、造价控制、成本结构、风险管理、探析1. 引言1.1 高速路PPP总承包模式下的造价控制探析在高速公路建设中,采用PPP(Public-Private Partnership,即政府与私营部门合作)总承包模式已成为一种常见的做法。
这种模式通过将道路设计、建设、运营和维护等多个环节集成在一起,将建设风险和经营风险整合到一起,从而实现更好的效益和管理。
造价控制是这一模式下不可忽视的关键环节之一。
PPP模式在高速路建设中的应用是为了提高项目的质量和效率。
通过引入私营部门的资金和管理力量,可以更好地发挥各方的优势,提高建设效率和质量。
在PPP模式下,私营部门承担更多的风险,也就更加注重项目的造价控制。
PPP模式下造价控制的重要性不言而喻。
在项目周期中,造价控制直接关系到项目的成本和盈利能力。
在PPP模式下,各方需密切合作,确保项目的成本控制在合理范围内。
接着,PPP总承包模式在造价控制方面具有明显的优势。
通过将设计、建设、运营和维护等环节整合在一起,能够更好地把控项目的整体成本,并且通过竞争性招标等方式,实现成本的有效控制。
PPP总承包模式下的成本结构分析也是非常重要的。
通过对项目各个环节的成本进行分析,可以找出成本的主要构成部分,从而有针对性地进行造价控制。
在PPP总承包模式下的风险管理与造价控制也是密切相关的。
高速公路PPP项目成本管理与控制高速公路PPP项目的成本管理与控制是指在项目建设和运营过程中,有效管理和控制项目成本,保证项目在合理的投资范围内取得最大的经济效益。
对于高速公路PPP项目来说,成本管理与控制不仅涉及到建设阶段的资金筹措和运用,还需要关注项目的运营和维护阶段的成本控制。
在实践中,高速公路PPP项目的成本管理与控制主要面临以下挑战:1.资金筹措难:高速公路PPP项目的建设和运营需要巨额资金,但是社会资本的参与并不意味着资金问题就能迎刃而解。
在项目立项阶段,政府和社会资本需要进行充分的协商和谈判,明确资金的来源和使用方式,确保资金的充足和合理运用。
2.投资回报不确定性:高速公路PPP项目的投资回报受到多种因素的影响,包括交通流量、收费标准、政策环境等。
投资回报的不确定性成为了项目的一大难题。
在成本管理与控制中,需要充分评估项目的投资回报风险,并采取相应的措施来降低风险,如建立合理的收费机制、引入保险和金融产品等。
3.运营成本压力大:高速公路PPP项目的运营成本包括路面维护、设备更新、人员管理等多个方面,其中的成本管理和控制面临着更大的挑战。
对于这一点,需要在项目运营初期就建立起科学的成本管理体系,严格控制成本开支,保证项目的长期健康发展。
在面临上述挑战的高速公路PPP项目成本管理与控制显得尤为重要。
为了确保项目在建设和运营过程中取得最大经济效益,下面分别从建设阶段和运营阶段提出相应的管理策略和建议。
一、建设阶段成本管理与控制1.制定合理的投资计划:在项目立项阶段,政府和社会资本需要对项目的投资回报进行充分评估,明确投资目标和期望回报。
在此基础上,制定合理的投资计划,确保在合理的范围内获得最大的经济效益。
2.加强项目成本核算:在项目的建设过程中,需要加强对成本的核算和管理,确保项目的投资和开支得到合理控制。
对于资金的使用,政府和社会资本需要建立有效的监督体系,确保项目资金的合理使用。
3.优化资金结构:在项目建设过程中,需要充分利用各类金融产品和融资渠道,优化资金结构,降低融资成本,确保资金的充足和合理利用。
高速公路PPP项目成本管理与控制高速公路PPP项目成本管理与控制是高速公路PPP项目投资者最重要考虑的问题之一,它不仅关系到项目顺利实施的关键因素,而且关系到项目投资者获得最高收益的能力。
在设计和运营时,高速公路PPP项目投资者应根据实际情况,采取充分灵活的成本管理和控制措施,保持企业的财务健康,以求获取最大的经济利益。
首先,高速公路PPP项目投资者要加强项目前期成本管理。
在前期,投资者应对项目进行全面的投资分析。
建立绩效考核指标,衡量投资项目的投资回报、效率、风险及成本,制定限定绩效评价指标,结合SWOT分析法等技术,形成一个完整科学的投资分析报告,为后期财务投资做好准备。
其次,高速公路PPP项目投资者应加强工程导向型管理。
准确合理地使用控制手段,在工程施工和科研设计过程中确定各类专业人员的管理责任,紧紧把握成本控制,实行“供方参与项目管理”,降低项目的风险和成本;组织内部有效的各类资金管理,及时把握资金量及时添加,确保项目顺畅进行,从而避免由于资金不足而造成项目延期、浪费成本等问题。
再次,高速公路PPP项目投资者应重视合同管理。
要确定投资者和项目投资单位的权利义务、事项的完善性,提出合理的签约注意事项,并根据具体情况,设置适当的风险控制体系,确保双方在工程运行过程中遵守合同规定,减少影响的投资成本,最大限度地降低项目成本,确保收益最大化。
最后,高速公路PPP项目投资者要加强项目后期成本管理。
投资者建立完善的要素分析体系,通过对项目实施过程中可能出现的费用进行合理分析、调整和控制,对关键活动和任务进行有效的跟踪,通过定期对项目执行情况进行监控和评估,以确保项目内容和进度,及时发现执行中存在的问题,避免不合理的施工成本。
综上所述,正确运用成本管理和控制手段,高速公路PPP投资者可以为投资和运营实现最大的经济效益,同时能够有效降低项目的风险,保护投资者的权益。
只有密切关注和积极参与各项成本管理和控制工作,才能获得最优的成果。
高速公路PPP项目成本管理与控制一、高速公路PPP项目成本管理的基本概念在高速公路PPP项目中,成本管理是指对项目涉及的各项费用进行核算、分析、控制和管理的过程。
成本控制则是通过实施有效的控制手段,确保项目的成本在可接受的范围内,防止成本超支或者浪费现象的发生。
成本管理与控制对于项目的各个阶段都具有重要意义,其涉及到预算编制、费用支出核算、成本变更管理等方面。
高速公路PPP项目成本管理的核心是成本的预测和控制。
在项目启动阶段,需要进行详细的成本测算和预测,以便为项目的后续实施提供准确的成本数据。
项目的实施过程中需要根据实际情况对成本进行动态调整和控制,及时发现和解决成本超支或者浪费的问题。
二、高速公路PPP项目成本管理的主要内容1. 成本管理体系建设在高速公路PPP项目成本管理中,需要建立完善的成本管理体系。
这个体系应该涵盖成本的核算方法、成本的编制标准、成本的管理程序等方面。
还需要建立成本信息系统,通过信息化手段对成本信息进行收集、分析和处理,以提高成本管理的效率和准确性。
2. 预算编制与控制高速公路PPP项目的预算编制是成本管理的重要环节。
预算的编制应该充分考虑项目的规模、技术要求、市场需求等因素,确保预算的科学性和可操作性。
项目实施过程中需要通过预算控制手段,对各项费用进行监控和控制,及时发现并应对超出预算的情况。
3. 成本核算与审计高速公路PPP项目的成本核算需要根据项目的不同阶段和不同内容进行分类和归集。
还需要对成本进行审计,确保成本的准确性和合理性。
在项目实施结束后,需要对项目的成本进行总结和分析,为以后类似项目的成本管理提供经验和教训。
4. 成本变更管理在项目实施过程中,由于种种原因,成本可能会发生变化。
需要建立成本变更管理制度,对成本的变更进行审批和管控。
也需要做好成本变更的记录和追溯工作,以方便对项目成本的动态管理和控制。
5. 成本控制手段高速公路PPP项目的成本控制需要多种手段的配合和运用。
PPP模式中的高速公路建设项目建设期成本控制研究随着交通基础设施建设的不断发展,高速公路作为国家重要的交通干线之一,对于促进经济发展、提高人民生活水平起着至关重要的作用。
然而,传统的政府投资模式在高速公路建设中存在资金短缺、工期拖延、质量问题等诸多难题。
因此,PPP模式作为一种新型的合作模式,已经被广泛应用于高速公路建设项目中,并且取得了一定的成效。
在实施PPP模式的高速公路建设项目中,建设期成本控制是一个非常关键的环节,影响着项目的进度和效益。
因此,有必要对PPP模式中高速公路建设项目建设期成本控制进行深入研究。
一、PPP模式概述PPP(Public-Private Partnership,即政府和社会资本合作)模式是一种政府与社会资本合作发展的新型合作模式,是政府和社会资本各自优势的结合体现。
在PPP模式中,政府和社会资本共同参与建设项目的投资、建设、运营和管理,通过合作双方共同分担风险,实现互利共赢。
PPP模式在高速公路建设项目中得到广泛应用,可以有效解决传统政府投资模式存在的诸多问题,提高资源配置效率,促进项目的稳步推进。
二、PPP模式中高速公路建设项目建设期成本控制的意义建设期成本控制是高速公路建设项目的一个非常重要的环节。
在PPP模式中,高速公路建设项目建设期成本的控制不仅关系到项目的投资效益,还关系到项目的进度和质量。
因此,建设期成本控制对于PPP模式中高速公路建设项目的可持续发展起着至关重要的作用。
三、PPP模式中高速公路建设项目建设期成本控制的方法1.确定合理的成本预算。
在PPP模式中,首先需要确定合理的建设期成本预算,包括工程造价、利息成本、管理费用等各项费用。
通过合理的成本预算,可以有效控制项目的成本,确保项目的可持续发展。
2.加强项目管理与监督。
在PPP模式中,高速公路建设项目的建设期需要进行全面的管理与监督,确保项目的各项工作按照计划顺利推进。
同时,加强对项目建设方的监督,及时发现和解决问题,避免因管理不善而导致的成本增加。
PPP模式下公路工程建设项目的实施阶段成本控制随着城市化进程的加快和交通需求的不断增长,公路建设项目作为基础设施建设中的重要组成部分,对于改善交通状况、促进经济发展和提升人民生活水平起着至关重要的作用。
而在公路建设项目的实施阶段,成本控制是非常关键的,可以有效地降低项目实施过程中的成本支出,提高工程质量和效益。
在PPP模式下的公路工程建设项目中,实施阶段成本控制尤为重要,本文将对PPP模式下公路工程建设项目的实施阶段成本控制进行深入探讨。
1. 提高效率PPP模式下公路工程建设项目实施阶段成本控制的重要性在于提高效率。
通过科学的成本控制方案,可以有效地节约成本支出,提高项目的建设效率和运营效益。
特别是在亏损项目方面,成本控制更加重要。
2. 保证项目质量成本控制不仅可以降低成本支出,还可以保证项目的质量。
合理的成本控制方案可以促使项目的设计、施工和监理等各个环节更加严谨、高效,从而提高项目的质量水平。
3. 降低风险在PPP模式下,公路工程建设项目通常需要大量的资金投入,而成本控制可以有效地降低项目的风险。
通过科学的成本控制方案,可以有效地避免项目因为成本超支而导致的财务风险和运营风险。
1. 精细化成本分析在PPP模式下公路工程建设项目实施阶段,项目方需要对成本进行精细化分析,明确各个环节的成本构成和支出情况。
通过成本分析,可以找出成本支出的重点和症结所在,有针对性地制定成本控制方案。
2. 成本控制目标设定在实施阶段,项目方需要根据成本分析的结果,明确成本控制的目标和要求。
制定具体的成本控制指标,明确成本控制的重点和重要环节。
通过设定成本控制目标,可以更加有效地推动成本控制的落实。
3. 制定科学合理的成本控制方案在PPP模式下公路工程建设项目实施阶段,项目方需要制定科学合理的成本控制方案。
成本控制方案应当充分考虑项目的特点和实际情况,遵循成本控制的基本原则,采取有效的措施和手段来降低成本支出,提高项目的效益和质量。
高速路PPP总承包模式下的造价控制探析随着中国高速公路建设的快速发展,PPP(公私合作)模式在高速公路建设领域中也变得越来越流行。
可以说,高速路PPP总承包模式是一种更加专业且经济高效的道路建造方式。
然而,在这种模式下,如何控制造价,是所有参与者需要面对的共同难题。
本文旨在从项目管理、设计阶段措施、施工管理等方面探讨如何在高速路PPP总承包模式下进行造价控制。
一、项目管理在项目实行阶段,要做好项目管理工作,为高速路PPP总承包模式的实施打下良好基础。
项目管理包括成本管理、时间管理和质量管理等方面。
建立并逐步完善项目立项、招投标、合同管理等流程,明确各参与方在项目中的职责和义务。
做到项目信息共享、风险共担,增强高速路PPP总承包模式的合作性。
二、设计阶段控制高速路PPP总承包模式下的造价控制应在设计阶段就开始准备。
首先,要在项目立项的初期确定清楚项目目标和投资预期,制定明确的项目计划和计划及时调整预案。
其次,在设计阶段,应根据利益相关方的要求和市场需求,深入了解本项目的具体情况,制定相应的设计方案。
做出合理的设计方案,将会在后续的建造过程中减少额外的工期及费用。
因此,在设计阶段,应加强投标设计收购的质量、及时性和严谨性等工作。
三、施工管理施工管理对于高速路PPP总承包模式下的造价控制大有作用。
在采用总承包模式的情况下,总承包商扮演着重要的角色。
一方面,总承包商要深入研究高速公路建设的市场情况,制定全面、经济的施工组织设计方案;另一方面,要积极采用先进的人工和机械设备,不断提高施工效率,有效控制工程成本。
同时,在施工过程中,要根据施工实际情况及时调整计划,合理分配资源。
做好施工周期控制、工程进度垂直管控、定期检查及售后服务等管理工作,保障工程质量,促进建设进度,实现预期目标。
四、结论综上所述,高速路PPP总承包模式下的造价控制需要做好项目管理、设计阶段措施、施工管理等三个方面的工作。
建立高水平、专业化的工程项目管理团队,充分利用先进工程技术和经济手段,更好地控制造价,提高施工效率,努力将高速公路建设成为一个低成本、高品质和可持续发展的现代化道路网络。
会计研究ACCOUNTING RESEARCH高速公路成本分析及控制策略颜朝云湖北交投襄神高速公路有限公司 颜朝娣惠州市宝丰科技信息有限公司摘要:我国的高速公路建设在现阶段已经取得比较大的效益以及成绩,高速公路的覆盖率正在不断读扩大,但是由于技术以及经验的限制还有影响,我国高速公路的建设仍然面临着很多问题,探究高速公路的成本分析及控制策略,对于实现高速公路制度化管理、科学化管理以及规范化管理,完善高速公路的建设状况等都具有现实充分的必要性与紧迫性。
关键词:高速公路;成本分析;控制策略一、高速公路成本分析我国的高速公路成本可以分成很多方面,主要通过具体建设体现出来,工期安排、地方环境、组织施工及社会经济等方面都能够对我国高速公路的成本产生影响。
(一)工期安排合理的工期安排不但能够保证高速公路有效性和计划性的建设,顺利进行施工,还能够减少很大程度的消耗、节约最高限度的成本。
我们要对每期工程所要花费的时间、所要进行的项目,甚至是每天具体的工程进度,都做出相对合理的安排和预算。
工期安排是高速公路建设过程的成本分析中的一个非常重要的部分。
(二)地方环境我们在建设高速公路的具体过程中,要对地域、价格以及人文等因素进行充分考虑。
合理的建材价格、具体的征地动迁操作、当地的社会风俗人文情况等,都是建设高速公路过程中要考虑的具体因素,因为这些因素对于高速公路建设成本的影响也比较大。
对于个别主要的因素,更应该分析仔细和考虑充分,之后制定出相对应的预算成本。
(三)组织施工选择施工的单位或组织,对于高速公路建设的过程来说是一个至关重要的因素。
对于施工计划进行细致的审核、合理的组织施工,可以在一定程度上有效的减少成本。
一定要在招标过程中综合比较、细致分析,从各施工单位中选择出施工质量高、施工成本低的最适合的单位。
尤其需要注意避免收贿受贿的行为及买标卖标的行为等,同时对于弄虚作假以及贪污腐败等的现象更应该严厉打击惩处,因为这些现象不仅会使高速公路建设的成本增加,使不必要的财产蒙受损失,而且也是对民众安全的不负责任,使社会的不良风气助长。
探索高速公路PPP项目投资建设管控要点摘要:根据国家高速公路目前统计数据,交通运输部十三五”现代综合交通运输体系发展规划将完成预期目标,“十四五”高速公路投资建设将继续保持增长态势,且以经营性公路为主(以PPP、特许经营模式实施),本文仅就高速公路投资建设PPP模式,结合自身经验,分别从投融资、施工建设、运营维护三个方面对其管控要点进行总结归纳,希望可以为行业同仁提供个人建议,特许经营模式亦可参考。
关键词:高速公路、PPP模式、管控要点一、高速公路现状截至2018年全国高速公路里程达到14.26万km。
随着基础设施补短板政策,十四五规划编制启动,新一轮高速公路投资建设将拉开序幕。
尤其是尚未形成网络效应的中西部区域。
新增高速公路建设同时也会给政府增加投资压力,但我国高速建设已形成了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”的多元化投融资机制,特别是近年推行的PPP对我国高速公路快速发展起到了至关重要作用。
二、管控意义本轮高速公路投资建设浪潮中,PPP模式成为核心动力源手段。
该模式下,民间资本对高速公路项目投资建设的把控力度很大程度上决定了项目成败,这既关系到企业利益,又影响社会稳定和周围群众的利益。
这些模式最终是转换政府职能,发挥发挥民间资本作用,更好为社会公众提供公共服务,项目投资建设管控成效绝大程度影响实现最终目标。
三、管控要点1、PPP项目性质PPP项目首先必须在是否遵守《公路法》、《招标投标法》、《收费公路管理条例》、《政府和社会资本合作模式操作指南》以及项目所在地地方相关法律法规前提下开展,其次项目开发应经过项目立项、可研批复、实施方案、物有所值评估报告、财政承受能力论证报告、入库等既定流程,且各环节应严格按照要求、顺序、规范、完整性操作。
2、总投资总投资可是投资估算、设计概算、施工图预算任一种,投标前应明确总投资性质、复核总投资金额、确定投资认定原则、评估总投资超出风险;建设期应动态控制总投资,合理确认最终总投资。
高速公路PPP项目成本管理与控制分析摘要:在现代化的高速公路工程项目建设工作当中,针对其成本运营开展控制工作逐步成为项目建设的重点控制内容,以此来提升工程项目的经济效益,减少项目建设过程当中的不必要经济支出,为工程项目建设企业创造更高的经济利润。
在此过程当中,工作人员要深入剖析成本管理工作的主要影响因素以及成本管理工作的基本准则,明确当前成本控制管理工作在工程项目建设当中的应用方法和应用策略,结合以往高速公路工程项目建设案例,规划出最为恰当合理的成本监控管理模式,以此来为后续高速公路工程项目建设的成本管控工作提供技术指导和支持。
关键词:高速公路;成本管理控制;日清月结;引言:在逐步进入21世纪以来,我国公路工程事业获得了前所未有的发展空间,尤其是高速公路工程项目的建设工作,进入到了快速发展时期,其建设里程和建设规模发生了翻天覆地的变化。
但结合当前国内外高速公路建设市场整体发展状况来看,整体市场竞争愈发激烈,而我国的各个公路工程项目施工企业,要想获得更为理想的竞争优势和更加广阔的发展空间,就要逐步提升自身的综合素质能力,获取更加优质的高速公路工程项目施工任务,还要对自身的经营管理模式以及生产经营策略进行更新和完善,大力开展公路工程项目建设的成本管控工作,为自身创造更加丰厚的经济效益,在公路工程市场当中创建更加优质的行业口碑,从而推动企业持续稳定的健康发展。
1影响高速公路成本的因素1.1项目成本的构成在实际高速公路工程项目建设的过程中,其项目建设的成本费用支出来源往往是多方面的,在这当中包括各类建设资源的成本支出以及高速公路项目固定成本的开支。
各类资源成本的支出,主要是在工程项目施工过程当中直接产生的,这部分支出往往是实际应用部分所产生的费用。
成本控制人员还会将其详细的划分为项目建设过程中的时间类资源成本支出以及工料机类资源成本支出。
在较为常见的公路工程项目施工工作当中,成本控制人员会将实际施工过程当中的工程时间内费用支出以及供料机类资源成本费用支出有效相加,最终将其统计为工程项目施工任务的所有资源成本支出部分。
PPP模式中的高速公路建设项目建设期成本控制研究PPP模式是目前我国基础设施建设的主要方式之一,对于高速公路建设来说,也是一种常用的模式。
在PPP模式中,有固定的投融资比例、分配机制和合同约束等因素,对于建设期成本的控制有着重要意义。
一、PPP模式中建设期成本的定义在PPP模式中,建设期成本指的是用于项目建设的全部费用,包括土地征用、规划设计、施工建设、设备采购、工程监理等费用,以及项目运营前的利息和服务费等。
建设期成本是PPP项目综合成本中的一部分,对于项目的投资回收和盈利性有着至关重要的作用。
在PPP项目中,建设期成本占据了总成本的较大比例,如何控制成本、提高效率,对于项目运营后的财务状况具有十分重要的影响。
1. 制定合理的投资计划在PPP项目建设之前,需要进行全面的投资规划。
在制定投资计划时,需要考虑到多方面的因素,例如地形地貌、自然环境、交通条件、经济发展水平等,结合现代技术和管理手段,把握好项目建设的投资节奏,最大限度地降低建设期成本。
2. 优化工程设计在建设过程中,需要对工程设计进行优化,以减少浪费和重复建设。
例如,选用先进技术和设备,优化材料选用、施工技术、建筑结构等方面,减少浪费和人力成本,实现高效建设。
3. 完善招投标管理在PPP项目建设中,需要细致地做好招投标工作。
在招标前,需要制定合理的招标文件,明确投标方要求,提高竞争度;招标中需要加强监管,确保竞标者遵守规则;在投标后需要评估投标方的实力和投资计划,制定合理的合同,确保项目建设按照合同要求进行,控制成本。
4. 加强工程监理工程监理是PPP项目建设中十分重要的环节。
在建设期间,需要加强工程监理工作,加强对施工方的管理和监督,确保施工质量和进度,降低建设成本。
同时,需要提高监理人员的专业技能和职业道德,确保监理过程公正和透明。
5. 优化项目管理在PPP项目建设过程中,需要做好项目管理。
建立完善的项目管理体系,加强项目组织、协调和沟通,优化资源配置,提高工作效率,保证项目建设周期和成本的控制。
研究国内高速公路PPP项目运营成本控制重点及策略摘要:针对国内高速公路PPP项目运营成本控制的难点问题,本文分析目前高速公路运营的趋势和背景,按照业务性质对运营内容进行总结分类,针对主要的运营费用子项进行分析,社会投资人在高速公路项目运营成本归集和分析可作为经验参考,本文通过识别项目各个阶段有关运营控制重点及事项,提出合理有效的应对措施及管理建议。
关键词:高速公路、运营成本、日常养护一、高速公路运营趋势及必要性分析改革开放以来,我国高速公路发展取得了举世瞩目的成就,根据《国家公路网规划(2013年—2030年)》明确,国家高速公路网总规模约13.6万公里,地方政府有扩大有效投资,补齐基础设施短板发展需要,但又掣肘于财政承受能力及债务红线约束,多年来通过合作模式的探索和规范,主要以PPP合作模式为抓手和手段,经过多年的高速发展,截至2021年底,国家高速公路已建成12.4万公里,未来增量新建比例将逐步降低,高速路网由集中建设期进入运营后期。
因高速公路项目采取PPP模式较多,社会投资人将承担运营期盈亏,鉴于目前发展趋势和背景,对高速公路运营成本进行分析,研究运营成本控制重点,并提出管理措施及建议,对于建筑央企为主的社会资本方回收投资效益,控制投资风险显得尤为重要。
二、高速公路运营基本内容高速公路运营工作综合性较强,专业内容较多,高速公路运营内容按照业务性质主要分三版块:一是公路及其附属设施日常维护、大中修管理;二是通行收费管理;三是沿线许可范围内服务区、加油站、广告、房屋租赁等服务业管理。
三、高速公路运营成本分类项目运营范围是根据实施方案及招标文件确定,不同区域高速公路项目,地方政府诉求及管理范围不同,且社会投资人管理模式、企业定额、管控体系也存在差异,所以运营成本分类不尽相同,本文为了方便读者理解,参考已实施高速公路PPP项目常见的划分标准,可大致分为四类:一是公路及其沿线设施养护费用。
维持高速公路正常通行,满足招标文件及MQI绩效考核目标,对公路及其附属设施日常养护(小修)、大中修、改建等费用;二是动力及燃料费用。
高速公路建筑物运行电力及燃料费用;三是运营管理费用。
管理机构、服务区、收费站等人员管理费用;四是其他费用。
例如运营保险、联网收费结算服务费、特殊建筑结构监测费、税金等其他费用。
(一)公路及其沿线设施养护费用日常养护管理是运营成本控制的重点之一,对沿线路基、路面、桥涵、隧道、房建、交通、绿化等工程及附属设施进行维护,以保证高速公路运营期处于正常运行状态,满足绩效考核评价要求。
依据《公路养护技术规范》JTGH10-2009,本文按时间周期、技术复杂程度和规模大小,将养护费用分为日常养护(小修)费用、中修(专项)费用、大修费用、改建工程费用四类。
改建工程费用是考虑随着交通量的迅速增长,一般涉及概率较小,本文不作重点研究。
1.日常养护(小修)费用。
日常养护是对公路及其沿线设施经常性维护保养和修补作业,具有作业周期短,频繁性,规模小,难度低等特点。
费用主要受车道数量、桥隧比、车流量等三个指标影响,一般影响指标值越高,日常养护(小修)费用越高。
根据既有已运营的高速公路运营数据,一般双线四车道,桥隧比20%-60%之间,费用指标10万-16万元/公里/年;双线六车道,桥隧比20%-60%之间,费用指标15万-20万元/公里/年。
2.大中修费用。
大中修费用是养护成本控制的核心,目前大中修实施的标准及条件可初步分为两类:一是按国家规范执行,根据《公路养护技术规范》JTGH10-2009规定,沥青路面、桥梁工程等是根据结构物检测情况和规模确定;二是按外部检查评定及合同执行,根据交通运输部每5年对抽选的高速检定结果和高速公路业主根据项目合同自检确定。
中修一般按进入运营期第5年,大修运营期间按每隔10年或项目移交前1年考虑。
(1)中修(专项)费用。
中修工程是对公路及其沿线设施的一般性损坏部分进行定期的修理加固,以恢复公路原有技术状况的工程。
费用计划一般按大修费用一定比例考虑,费用要依据作业内容规模及技术难度具体情况确定。
(2)大修费用。
大修工程是对公路及其沿线设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原技术标准的工程,作业规模相对较大,施工时间较长。
参考某建筑央企已运营高速公路以及《广东省高速公路大小修费用模型标定研究》课题数据,大修费用指标一般为当年日常养护费用的13-17倍。
(二)运营动力及燃料费用高速公路运营动力及燃料费主要为隧道动力消耗,隧道动力费由照明、通风等设备设计参数决定,但因目前高速公路PPP项目招标阶段,初步设计条件粗略,社会投资人在投资测算时,一般做法是按公路隧道长度估算动力费用,年均费用估算指标一般在400元/m-1000元/m区间(跨海、跨江等特殊隧道除外)。
高速公路项目投标落地后,项目公司在施工图设计阶段,结合隧道长度及自然采光环境,针对隧道照明及通风等设备参数进行专项设计。
(三)运营管理费用运营管理费用包含管理人员、生产服务人员薪酬、办公、保险、差旅等费用。
管理机构人员一般是根据企业内部管控模式,确定管理岗位、数量以及薪酬标准,不同项目社会投资人,配置可能存在差异;生产服务人员一般要根据收费站、服务区数量、规模、标准以及信息化发展程度,确定生产服务人员的管理费用。
(四)其他费用其他费用一般按国家或地方政府规定缴纳行政或保险费用,费用占运营成本比较低,其中保险是项目运营期投保的财产一切险和公众责任险。
联网收费结算服务费分现金、非现金结算方式,根据通行结算费用比例计取,一般由各省发改委行文确定。
特殊建筑结构监测费一般针对特殊或重要桥梁的健康监测,实时监测桥梁病害、破损程度、抗灾能力发生的费用,作业内容及费用需要编制专项施工图设计。
四、高速公路运营成本管控重点及应对策划运营管理是一项系统性工作,必须提前科学筹划,相关工作要穿插到项目全周期过程中,各实施阶段与运营工作的融合程度,影响后续运营成本的控制,若以常规施工理念开展运营工作,控制效果非常有限。
本文以社会投资人的角度,按高速公路PPP项目运作时间轴分四个阶段,简要分析运营成本管控重点及应对策略,情况如下:(一)高速公路PPP项目投前阶段1.关注重点投前阶段是社会投资人在投标前可行性评价的阶段,在项目实施方案未稳定前,社会投资人介入时间越早越好,重点关注项目交通运输量数据,运营成本结算方式,费用是否存在漏项,运营费用与内容是否对应,费用考虑是否充足,绩效考核标准及方式等方面。
2.应对策略(1)甄选经济区域项目,保障运营收益分析高速公路项目区位优势,倾向选择战略京津冀、长三角、成渝、粤港澳大湾区、长江中游等城市群,首选人口和产业支撑、经济发达或有发展潜力城市的项目,对拟项目周围路网情况进行调查,确认无构成车辆实质性分流的竞争性公路,委托第三方咨询单位对车流量据实进行OD调查,控制项目运营收益风险。
(2)标前统筹运营策划,控制运营风险社会投资人根据自身条件,若无项目运营经验,在标前组建联合体时引入专业运营公司,既提高竞标优势又转移部分运营风险。
社会投资人要评估实施方案运营养护内容及费用结算方式,分析运营费用指标有无缺项,评估运维费用合理性及对应性,对接实施机构进行修订或澄清。
大中修工程,可引导政府采取据实结算方式。
评估项目运营期绩效考核目标及机制,增加容错机制,允许二次整改,根据整改结果重新考核评分。
(二)高速公路PPP项目设计阶段1.关注重点初步勘察设计一般由政府直接委托设计单位实施,地方政府有主导权,施工图设计由项目公司负责,社会投资人重点关注高速公路桥隧比例、桥梁选型,收费站结构形式,隧道长度及其照明、通风设备设施设计参数等内容,最终设计成果对后续运营成本影响较大。
2.应对策略利用项目公司管控施工图设计单位的优势,在满足技术及安全要求下,桥梁设计尽量采取常规、技术难度低的桥型,除政府强制性要求外,一般建议不采用新结构、新材料、特殊结构设计,既降低投资也可减少特殊建筑物的监测费用。
在满足不影响公路后续收费前提下,社会投资人可以通过线路调整,缩短隧道长度,控制隧道动力成本。
对于公路主线两端的收费站,建议设计采用钢筋混凝土常见的结构形式,不宜采取景观天棚、特殊钢结构等凹凸不规则,结构体系较复杂的设计。
(三)高速公路PPP项目施工阶段1.关注重点目前以建筑央企为主参建的高速公路PPP项目多,项目公司经营目的相对单一,以拉动施工规模主业为主,下属施工总承包部一般也由建筑央企负责组建,社会投资人同时兼顾业主与承包商的双重角色,但建筑央企短期可能更偏重于施工利润,面临施工利润、资金回笼等现实问题,部分高速公路项目公司作为甲方质量监管作用可能存在削弱,工程质量情况对运营成本影响较大,也影响绩效考核MQI指标评定,特别是路面损坏、平整度以及桥隧工程的技术状况。
2.应对策略(1)厘清项目管理层级,理顺合同关系组建项目公司与施工总承包部时,建议主要管理人员不相互兼职,项目公司由专职投资单位负责管理,施工总包部由建筑央企或下属子公司组建。
坚持以合同关系为基础纽带,基于共同目标,合同双方各司其职、相互合作,摒弃“重建设、轻运营”的建设理念。
(2)加强质量过程管控,降低运营风险项目公司要明确施工总包单位质量责任,在合同中约定质量保修责任及义务,加强对监理单位的考核评价,严格监督施工单位按设计施工,严格按照程序及规范进行竣工验收,加强对运营成本控制难点及重点的工程进行专项管控,特别是公路路面、桥梁及隧道在MOI指数评定权重较高,权重指数达82%,要对相关工序施工质量重点监控。
(四)高速公路PPP项目运营阶段1.关注重点高速公路运营期是实现运营收益以及控制成本的具体实施阶段,高速公路PPP项目运营期长,法律法规、物价水平、科技发展以及不可抗力等因素风险较大,要充分评估运营风险,重点关注运营实施模式、管理模式、大中修成本等内容。
2.应对策略(1)充分评估运营条件,筹划运营模式项目进入运营期前,建筑央企要根据自身及联合体成员运营企业(若有)运营情况,科学策划运营方案,若运营经验成熟、运营资源充裕,推荐采用自主运营,可进一步提升运营经验及品牌效应;若项目自主运营风险较大,推荐采用联合运营或委托运营,转移运营风险。
(2)探索创新管理模式,控制管理支出项目公司结合运营实施模式及区域内存量高速公路运营情况,做好运营期管理策划,若区域内存量项目多,可探索区域中心+项目群的模式,主要管理人员兼顾多个项目;对项目运营内容单一,对外沟通协调任务不重职能部门,可由总部机关人员兼职,严格控制管理人员规模。
采取先进技术、电子信息化的收费设施,合理控制收费人员数量。
服务区及其他商业,不属于建筑央企主业,建议采取委外经营,提高经营收入又可压降管理支出。