曲轴检测

曲轴轴向间隙测量就车检查时，拆下油底壳.用撬棒将曲轴撬向一端。

然后用适当厚度的塞尺插入止推垫片与曲轴的承推面之间测量。

如果已分解缸体，可将百分表置于曲轴前端，前后撬动曲轴.百分表指针的偏转量即为曲轴的轴向间隙。

曲轴的轴向间隙是指轴承承推端面与轴颈定位肩之间的间隙。

间隙过小，会使机件受膨胀而卡滞;间隙过大，前后窜动，则给活塞连杆组的机件带来不正常的磨损，止推轴瓦或止推垫圈表面逐渐磨损，使间隙改变，形成轴向位移。

因此，在装配曲轴时，应进行曲轴轴向间隙的检查。

检查呼，先将曲轴定位轴肩和轴承的承推端面的一边靠合，用撬棍将曲轴挤向后端，然后用塞尺在曲轴臂与止推轴瓦或止推垫圈之间测量。

曲轴轴向间隙一般为0.05一0. 18mm。

如轴向间隙过大或过小，则应改换或修整推力轴承或止推垫圈进行调整。

2曲轴弯曲测量首先检查曲轴是否有裂痕、弯曲以及磨损程度。

曲轴裂痕可用扩大镜或磁力探伤仪检查。

曲轴弯曲度的检查，可在“V〞形铁块上用千分表测量。

测量主轴颈应在中间两道上进行，以大值为准。

将千分表顶杆接触在轴颈的一侧，转动曲轴，先找出反映在千分表上小的数值，然后将曲轴旋转180，此时指针所示的一半，即为曲轴的弯曲度。

曲轴弯曲检验方法如下：①将曲轴清洗干净，擦干后，将曲轴第一道和后一道主轴颈用V形块支承，将百分表触针抵在中间主轴颈上轴承沟槽未磨损的部位。

②慢慢转动曲轴(应避开油孔位置)，找出反映在百分表上的小读数，转动表盘使表针对零。

③再把曲轴转动1800，这时百分表读数即为曲轴弯曲的摆差，摆差的一半即为曲轴的弯曲度。

④如曲轴主轴颈为双数，应测中间两道主轴颈的摆差，以大值为准。

摆差度不得超过0. 15 mm，否则应矫正。

3曲轴弯曲度为减小曲轴受压变形时产生的内应力，每次施压时应挪开百分表，用手锤轻击轴颈两侧曲轴臂。

方法是：先将曲轴两端主轴颈用垫有铜垫的“V〞型支架支撑，在曲轴弯曲的反方向对中间主轴颈施加压力;再将百分表固定在被压轴颈下面，使百分表触头与主轴颈下表面接触，调整表盘使表针指零，施压后读取表上计数即可得出轴颈弯曲度。

曲轴检测要注意什么曲轴是发动机的重要部件，用于将往复运动的活塞转化为旋转运动，并传输动力到传动系统。

曲轴的性能和状态对发动机的正常运行和寿命具有重要影响，因此曲轴的检测非常关键。

在曲轴检测过程中，以下事项需要注意：1. 物理外观检查：首先，需要对曲轴的物理外观进行仔细检查，包括检查曲轴的表面是否平整，是否有明显的磨损、裂纹、断裂等缺陷。

曲轴应该没有任何变形，否则可能会影响其正常运转。

2. 尺寸测量：曲轴的尺寸测量是曲轴检测的重要步骤之一。

可以使用测量仪器如千分尺、千分表等进行曲轴的直径、长度、轴距等尺寸的测量。

这些测量结果可以用来判断曲轴的磨损和其它异常情况。

3. 磨损和疲劳裂纹检测：曲轴的长期使用可能导致磨损和疲劳裂纹的出现。

磨损可导致曲轴的直径减小，可能会使发动机产生异常噪音和振动。

疲劳裂纹是由于长期受到周期性负载而导致的裂纹，这些裂纹可能会导致曲轴的断裂。

因此，在曲轴检测过程中，需要进行磨损和疲劳裂纹的检测，以确保曲轴的安全可靠。

4. 表面质量和硬度测试：表面质量是指曲轴的表面光滑度和粗糙度。

通过使用光学镜检查和表面粗糙度测试仪，可以评估曲轴表面的质量。

硬度测试是指曲轴材料的硬度测量，常见的测试方法包括洛氏硬度和布氏硬度等。

硬度测试可以用来评估曲轴的材料强度和耐用性。

5. 清洗和润滑：在曲轴检测之前，需要对曲轴进行彻底清洁。

清洗可以去除附着在曲轴上的污垢和碎屑，确保检测过程中的准确性。

此外，在安装和使用曲轴时，需要注意曲轴的润滑。

充分的润滑可以降低曲轴的摩擦与磨损，延长其使用寿命。

6. 动平衡：曲轴的动平衡是曲轴检测中的一个重要步骤。

不平衡的曲轴可能导致发动机的振动，降低其性能和寿命。

因此，在曲轴检测过程中，需要进行动平衡测试，以确保曲轴的平衡性和运行稳定性。

7. 质量认证：最后，需要确保曲轴的质量认证和合规性。

这可以通过知名的质量认证机构进行检验和验证，如ISO 9001认证等。

质量认证可以提供曲轴的质量保证，确保其符合相关标准和规范。

曲轴检测方法
曲轴检测方法主要有以下几种：
1. 可视检测法：利用肉眼观察曲轴表面是否存在明显的划痕、磨损或裂纹等表面缺陷进行检测。

2. 触摸检测法：利用手指轻轻触摸曲轴表面，感受是否有凹凸不平或明显的磨损。

3. 磁粉检测法：在曲轴表面涂上磁粉，并施加磁场，通过观察磁粉聚集的位置和形状，判断是否存在裂纹、缺口等缺陷。

4. 超声波检测法：利用超声波探测仪器对曲轴进行扫描，检测是否存在内部缺陷或裂纹。

5. 磁力检测法：利用磁力仪器对曲轴进行检测，通过测量磁力的变化，判断曲轴内部是否存在裂纹或缺陷。

6. 光电检测法：利用光电传感器对曲轴进行扫描，通过测量光电信号的变化，判断曲轴表面是否存在缺陷。

以上方法可以单独使用，也可以结合使用，以提高曲轴检测的准确性和效率。

具体选择何种方法，需要根据曲轴的材质、尺寸和所需检测的缺陷类型等因素综合考虑。

曲轴超声检测操作指导书
曲轴是一种重要的机械零部件，在工业生产中广泛应用。

由于曲轴的形状复杂，内部存在大量的应力集中点，因此需要进行定期的无损检测，以确保其质量和安全性。

其中，超声波检测是一种常用的无损检测方法，可以有效地检测曲轴的缺陷和损伤，以下是曲轴超声波检测的操作指导书：
1. 准备工具和设备：超声波检测需要使用超声波探伤仪、超声波探头、超声波耦合剂等设备和工具。

在进行检测前，需要检查设备和工具是否正常工作，并根据曲轴的尺寸和形状选择合适的探头和耦合剂。

2. 清洗曲轴表面：在进行超声波检测前，需要对曲轴表面进行清洗，以去除表面的油污、灰尘等杂质。

清洗后，需要等待表面干燥后再进行检测。

3. 布置探头：根据曲轴的形状和缺陷分布情况，选择合适的探头并将其布置在检测区域内。

在布置探头时，需要注意探头的方向和角度，以确保检测结果的准确性。

4. 进行超声波检测：启动超声波探伤仪，将探头放置在检测区域内，并按照设备的指示进行超声波检测。

在检测过程中，需要注意探头的
位置和角度，以及检测参数的设置。

5. 分析检测结果：检测完成后，需要对检测结果进行分析，判断是否存在缺陷和损伤。

如果存在缺陷，需要进一步确定缺陷的类型、大小、位置等信息，并制定相应的修复方案。

总之，曲轴超声波检测需要严格按照操作指导书进行操作，确保检测结果的准确性和可靠性。

同时，在进行检测前还需要了解曲轴的结构和材料特性，以便更好地进行检测和分析。

曲轴的测量的主要事项
曲轴是发动机中的重要部件之一，其测量对于确保发动机正常工作至关重要。

下面是曲轴测量的主要事项：
1.直径测量：使用外径千分尺或卡尺测量曲轴主轴颈和连杆颈的直径。

测量应在多个位置进行，以获取准确的结果。

比较测量值与厂家提供的规范范围，确保直径符合要求。

2.轴承表面测量：使用表面粗糙度计或表面轮廓仪，测量曲轴主轴颈和连杆颈的表面粗糙度。

确保表面光滑度符合要求，以便良好的润滑和减少磨损。

3.弯曲度测量：使用分度尺或测量仪器，在曲轴的不同位置测量弯曲度。

这可以帮助检测曲轴是否过度弯曲，是否存在变形或损坏的情况。

4.扭转度测量：使用扭力测量仪，测量曲轴在一定扭矩作用下的扭转量。

这有助于检测曲轴是否有严重的扭曲或变形。

比较测量值与规范要求进行评估。

5.中心距测量：使用测距器或测量仪器，测量曲轴主轴颈和连杆颈之间的中心距。

确保中心距符合规范要求，以确保正常的配合和运动。

6.运动偏移测量：使用测量仪器，测量曲轴的运动偏移，即曲轴轴心的往复运动相对于理想轨迹的偏差。

这有助于评估曲轴是否存在偏移或不稳定的情况。

在进行曲轴测量时，应使用合适的测量工具和仪器，并
在严格遵守相关的操作规程和安全措施的情况下进行。

此外，建议根据发动机制造商的建议进行定期的曲轴检查和维护，以确保曲轴的性能和可靠性。

曲轴的检测方法曲轴是内燃机中的一个重要部件，它承载着发动机的动力输出，因此曲轴的质量直接影响整个发动机的性能和寿命。

为了确保曲轴的质量和可靠性，我们需要采取一系列严格的检测方法，以确保曲轴的质量符合要求。

本文将介绍曲轴的常见检测方法，以及在实际工作中应该如何进行检测。

一、曲轴的常见检测方法1.外观检测曲轴的外观检测是最基本的检测方法之一。

通过肉眼观察曲轴的表面，可以检测出曲轴是否有裂纹、变形、磨损、腐蚀等缺陷。

在检测过程中，应该注意检查曲轴的轴颈、曲柄臂、油门轴等关键部位，以确保曲轴的表面完好无损。

2.磁粉检测磁粉检测是一种非常常用的曲轴检测方法。

它是通过在曲轴表面涂上一层可磁化的粉末，然后在曲轴表面施加磁场，通过观察粉末的分布情况来检测曲轴表面是否存在裂纹、疲劳等缺陷。

磁粉检测可以检测出曲轴表面的微小缺陷，是一种非常敏感的检测方法。

3.超声波检测超声波检测是一种利用超声波对物体进行检测的方法。

它可以检测出曲轴内部的缺陷，如裂纹、气孔等。

在检测过程中，超声波探头会向曲轴内部发射高频声波，然后通过接收回波来判断曲轴内部是否存在缺陷。

超声波检测可以检测出曲轴内部的微小缺陷，并且不会对曲轴造成任何损伤。

4.硬度检测硬度检测是一种测量曲轴硬度的方法。

它可以确定曲轴的硬度是否符合要求。

硬度检测可以通过多种方法进行，如布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度等。

在硬度检测过程中，应该注意选择合适的硬度检测方法，并且按照相关标准进行检测。

5.平衡检测平衡检测是一种检测曲轴平衡性的方法。

它可以检测出曲轴在高速旋转时是否平衡，以及曲轴的质量分布是否均匀。

平衡检测可以通过动平衡机进行，该机器可以将曲轴固定在机器上，然后通过旋转来检测曲轴的平衡性。

二、曲轴检测的注意事项1.检测前应该对曲轴进行清洁，以便更好地观察曲轴表面的缺陷。

2.在进行磁粉检测时，应该注意选择合适的粉末，并且在涂粉前应该将曲轴表面进行磨光处理。

3.在进行超声波检测时，应该注意选择合适的探头，并且按照标准进行检测。

曲轴轴径间隙(应油测试法和量具测量法)检测实训报告篇一：曲轴轴径间隙是汽车发动机运转中常见的问题,会导致发动机抖动、油耗增加、噪音增大等问题。

应油测试法和量具测量法是检测曲轴轴径间隙的主要方法。

本文将对这两种方法的原理、优缺点、适用范围进行详细介绍和对比。

一、应油测试法应油测试法是利用曲轴轴颈表面与凸轮轴轴颈表面的油液流动情况来检测曲轴轴径间隙。

该方法的原理是,在发动机运转时,通过测量曲轴轴颈和凸轮轴轴颈之间的油液流动情况,来检测曲轴轴径间隙。

具体步骤如下:1. 将发动机从停车位取出,并将其平稳地放置在桌面上。

2. 用一支长嘴钳将曲轴轴颈插入凸轮轴轴颈的孔中,确保曲轴轴颈和凸轮轴轴颈完全插入孔中。

3. 将发动机放在桌面上,并打开点火开关。

4. 缓慢地注入一定量的清洁曲轴轴颈油液,使其在曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面均匀流淌。

5. 等待一段时间,待曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液充分流动后,再次注入一定量的油液,使曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液达到要求的高度。

6. 再次等待一段时间,待曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面上的油液充分流动后,再次测量曲轴轴径间隙。

7. 测量结果以毫米为单位,记录下来。

应油测试法的优点是简单易行,不需要特殊设备,可以快速检测曲轴轴径间隙。

但其缺点是无法测量曲轴轴颈的直径变化,无法检测曲轴轴颈和凸轮轴轴颈表面磨损情况等,对于严重的曲轴轴径间隙问题,需要使用专业的测量工具和设备进行测量。

二、量具测量法量具测量法是利用专业的测量工具,如游标卡尺、万能测长仪等来测量曲轴轴径间隙。

该方法的原理是,通过将测量工具插入到曲轴轴颈和凸轮轴轴颈的孔中,测量工具的一端测量曲轴轴径间隙,另一端测量凸轮轴轴径间隙,从而计算出曲轴轴径间隙。

具体步骤如下:1. 将发动机从停车位取出,并将其平稳地放置在桌面上。

2. 用一支长嘴钳将曲轴轴颈插入凸轮轴轴颈的孔中,确保曲轴轴颈和凸轮轴轴颈完全插入孔中。

3. 将测量工具的一端插入曲轴轴颈的孔中,测量工具的另一端插入凸轮轴轴颈的孔中,直到测量工具的另一端到达极限位置。

曲轴的检测方法
曲轴是发动机的重要部件之一，为确保其性能和安全，在生产中需要严格的检测。

下面是曲轴的检测方法：
1. 外观检测：观察曲轴表面有无划痕、裂纹、磨损等情况。

必要时可以使用金属探伤仪等设备进行深入检测。

2. 直径测量：使用千分尺或数显千分尺，沿曲轴轴向多点测量，并计算出平均值。

3. 圆度测量：使用圆度仪，沿曲轴轴向多点测量，并计算出平均值。

4. 弯曲测量：用弯曲量规对曲轴进行测量，了解其偏差情况。

5. 非磁性粗糙度测量：使用光洁度计、白金铑制反光镜等设备对曲轴表面进行测量，判断其粗糙度情况。

6. 材料分析：使用金相分析仪、X射线光谱仪等设备，分析曲轴材料的成分及组织结构。

以上是曲轴的常见检测方法，需要在实际生产中灵活应用，以确保曲轴的品质符合要求。