成型零部件结构设计2
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热成型零部件设计规范1. 概述1.1 规范的主要目的通过本次对热成型技术设计规范的整理和总结,梳理出热成型技术的结构设计共性和规范要求,引导热成型零部件的结构设计,满足产品质量要求。
降低产品设计过程中失误,达到提升产品品质目的。
1.2 规范的主要内容该规范主要针对公司现有车型的热成型技术开发过程中的知识积累和概括,为今后开发车型提供设计指导,通过规范热成型零部件的设计注意事项、结构设计一般性流程,设计校核及实验要求等,系统、全面地检查热成型零部件在设计阶段可能存在的问题,做到及早发现,及早整改。
2. 适用范围及规范性引用文件2.1范围本规范规定了汽车热成形零部件采用板材的分类和结构设计注意事项、技术要求、检验和试验等。
本规范适用于汽车汽车部件应用热成形钢板材料。
2.2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/ T 222 钢的化学分析用试样取样法及成品化学成分允许偏差GB/ T 223 钢铁及合金化学分析方法GB/ T 224 钢的脱碳层深度测定法GB/ T 228 金属材料室温拉伸试验方法GB/ T 4340 金属维氏硬度试验GB/ T 8170 数值修约规则GB/ T13298 金属显微组织检验方法GB/ T13299 钢的显微组织评定方法Q/ZTB 07.025 禁用物质Q/ZTB 07.008 金属材料取样标准3.术语和选材规格3.1 热成型热成型是把钢板加热到900℃左右的奥氏体区进行冲压成形,通过制件在冲压金属模内冷却淬火强化的一种成形工艺。
3.2 热成型钢热成形钢是一种低碳合金钢,含有一定量的锰、硼为主的合金元素,具有良好的热处理性能,可以通过直接热冲压成形或先预成形再热冲压成形同时模具内淬火,从而获得高强度。
图注射模一般由八大功能结构组成:(1)成型零部件(2)合模导向机构(3)浇注系统(4)顶出脱模机构(5)侧向分型与侧向抽芯机构(6)排气结构(7)温度调节系统(8)支承零部件成型零部件:这些零部件主要决定制品的几何形状和尺寸,如型芯决定制品的内形,而型腔决定制品的外形。
合模导向机构:主要用来保证动模和定模两大部分或模具中其他零部件之间的准确对合,以保证制品形状和尺寸的精确度,并避免模具中各种零部件发生碰撞和干涉。
浇注系统:是将注射机注射出的塑料熔体引向闭合模膛的通道,对熔体充模时的流动特性以及注射成型质量等具有重要影响。
顶出脱模机构:是将塑料制品脱出模膛的装置。
侧向分型与侧向抽芯机构:当塑料制品带有侧凹或侧孔时,在开模顶出制品之,必须先把成型侧凹或侧孔的瓣合模块或侧向型芯从制品中脱出,侧向分型或侧向抽芯机构就是为了实现这类功能而设置的一套侧向运动装置。
排气结构:为了在塑料熔体充模过程中排除模膛中的空气和塑料本身挥发出的各种气体,以避免它们造成成型缺陷。
温度调节系统:为了满足注射成型工艺对模具温度的要求,以保证塑料熔体的充模和制品的固化定型。
支承零部件:在注射模中主要用来固定或支承成型零部件等上述七种功能结构,将支承零部件组装在一起,可以构成模具的基本骨架。
加分兄弟!模具八大系统之六大系统模具六大系統1﹕支撐系統在成型較大制品時﹐由于兩模腳之間的跨度較大﹐在較高的注射壓力下﹐公模板可能會發生彎曲變形﹐從而造成成型缺陷﹐為解決這一問題﹐就需增加支撐的東西﹐常見的有﹕ A.模腳 B.支撐柱(SP) 2﹕成型系統用于成型﹐常見的有﹕A﹑公﹑母模仁B﹑滑塊C﹑斜銷D﹑入子3﹕導向系統為便頂出平衡﹐合模順暢﹐通常使用一些導向定位的東西.常見的有﹕ 1.導柱(導向公﹑母模板)2.頂板導柱(導向頂出板)3.定位塊4.RP 4﹕頂出系統 A.頂出銷 B.頂出塊C.套筒D.剝料板E.氣體頂出5﹕澆注系統注塑機噴嘴中熔融的塑料﹐經過主流道﹑分流道﹐最后通過澆口進入模具型腔﹐然后經過冷卻固化﹐得到所需成品。
机械零部件的结构设计与分析简介:机械零部件的结构设计与分析是现代机械工程中一个重要的课题。
通过对机械零部件的结构进行合理的设计和分析,能够提高机械产品的性能和质量,同时降低制造成本和维修难度。
本文将从机械零部件的结构设计流程、结构设计基本原则、结构分析方法等方面进行讨论,希望能够对读者在机械零部件的结构设计与分析方面有所启发。
一、机械零部件的结构设计流程机械零部件的结构设计流程通常可以分为三个阶段:需求分析、概念设计和详细设计。
1. 需求分析:在需求分析阶段,设计师需要明确零部件的功能要求、工作环境、使用寿命等相关因素。
通过对这些需求的分析,可以确定零部件的基本结构形式和性能指标。
2. 概念设计:在概念设计阶段,设计师根据需求分析的结果,进行初步的结构设计。
这个阶段的关键是创新和选择,设计师需要结合自己的经验和创造力,找出不同的设计方案,并进行评比。
最终选择出一个相对合理的概念设计方案,作为后续详细设计的基础。
3. 详细设计:在详细设计阶段,设计师需要对概念设计方案进行细化和优化。
包括确定零部件的具体尺寸、材料和工艺要求等。
同时还需要进行一些结构分析,确保设计的可行性和合理性。
在详细设计完成后,还需要进行样机制造和测试,对设计进行验证和修正。
二、结构设计的基本原则在机械零部件的结构设计过程中,需要遵循一些基本原则以确保设计的可靠性和高效性。
1. 简洁性:结构设计应该尽量简洁,避免多余的复杂性。
简洁的设计不仅能够降低制造成本,还可以减少零部件的运动摩擦和能量损失,提高机械系统的传动效率。
2. 刚度与强度:结构设计应该具备足够的刚度和强度来承受工作负荷和环境力学影响。
设计师需要根据不同工况和材料的特性,选择合适的截面形状和尺寸以及合理的加工工艺,确保零部件在工作中不会出现过大的变形和破坏。
3. 可制造性:结构设计应该符合现有的加工工艺和设备能力。
设计师需要考虑到工艺的可行性,减少加工难度和成本。
同时,还应该注意材料的可获得性和成本,选择合适的材料以满足设计的要求。