第六章 普通零担货物运输组织

第六章货物运输组织第一节货物运输组织概述一、货物运输的特点1、对象广泛性2、运输方向性自然资源与工业布局的错位。

自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。

决定了地区经济发展的不平衡，货运结构以能源、原材料和初级产品为主，物资由北向南和由西向东的基本流动。

3、运输时间性工农业生产和消费的季节性所致。

（1）生产和消费都有季节性（2）生长有季节性，而消费全年均衡（3）生产均衡，而消费有季节性（4）生产和消费都相对均衡4、销售集中性运输对象差异大，但市场相对集中，特别是大容量运输方式。

5、运输组织的复杂性旅客运输与货物运输的区别？集散、装卸、中转货源组织、货物配送、中转组织二、货物运输组织基本要求1、安全影响安全因素：货物的质量和包装方法；货物运输设备；货物运输条件；运输过程中的作业方法。

特别关注：阔大货物、危险货物、鲜活易腐货物。

2、迅速——运到期限采用新的技术设备的运输方法，缩短货物的装卸作业时间，提高货物的运送速度，减少货物及载运工具在港站中转和停留时间。

3、准时——送到期限和送达时间在货物装卸和挂运各个环节体现运输的实效性，对非始发直达的运输流组织方式，应保证固定的运输流接续和严格按时刻表运送。

4、方便办理运输手续、费用结算的简便，以及提供不受时间或数量限制的运输服务和延伸服务。

5、经济用户支付较低的运输费用，运输企业耗费较低的运输成本。

三、货物运输组织的基本原则1、负责运输在运输企业与用户之间建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部则是以责任为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。

2、计划运输计划仍然是组织现代化运输大生产的重要手段。

3、均衡运输货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物的流量流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。

方法：加强经济调查，做好货源货流组织，认真搞好日常运输流调整；加强空驶方向的货流吸引；预先考虑季节性的物资需求。

道路零担货物运输管理办法第一章总则第一条为加强道路零担货物运输（以下简称零担货运）管理，维护运输市场秩序，保护经营业户的合法权益，促进零担货运业的发展，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户，适用本办法。

第三条零担货物是批一次托运、计费重量不足３吨的货物。

第四条零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。

零担货运按经营区域分为：县（市）内、地（市）内、省内、省际和国际零担货运；按送达速度分为：普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。

第五条零但货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。

第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理，具体管理工作上各级道路运政管理机关（以下简称运营机关）负责。

第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求：一、零担货物受理业户应具备：（一）有固定的营业场所，所业务相适应的货物仓储面积和装卸设施，租赁仓储设施，需有１年以上合法有效的租赁合同。

（二）与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。

（三）有固定的业务人员，持有运管机关核发《上岗证》（见附件一）。

二、零担货运站应具备：（一）具有３００平方米以上的停车场和５００平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力。

（二）与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。

（三）业主和业务人员需经运管机关培训，持有《上岗证》。

第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术条件》外，还须具备下列条件：一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂“零担货运”标志，车辆技术状况达到二级以上。

二、经营省内零担货运需有５辆（２５个吨位）以上零担货运车辆，跨省经营需有１０辆（５０个吨位）以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双边双输协定办理。

零担货品运送组织一．第一组: “风腾”运送作业部二．任务背景上海***物流有限公司组织零担运送, 从上海到北京, 每隔两天发一次车, 采用保价运送, 保价费率为千分之三, 货品保险费元。

本次运送货品信息见表。

运送时间为2至3天（.3.13—.3.15）, 计费重量为货车旳额定载重量。

请分组模拟完毕本次运送任务。

三．具体任务小组完毕任务准备作业:1.小构成员模拟岗位设立岗位角色, 规定岗位设立符合零担运送业务组织规定, 职责明确。

内容涉及岗位角色、工作职责、人员安排；2.列出工作计划安排表, 规定作业任务完整, 时间安排合理。

内容涉及作业内容、作业人员、完毕时间；3.小组分角色模拟完毕零担运送业务组织。

编制一份组织实行方案, 规定环节设计合理, 各环节操作内容齐全, 单据设计内容完整, 填写精确。

（单据涉及零担运送货品托运单、货品运单、货票、货品装载清单、到货登记表、运费明细表）；4.小组完毕任务总结报告, 内容涉及：问题分析、理论知识总结、解决问题旳措施简介、过程资料、方案陈述；5.小组报告任务成果:三. 任务准备（一）零担运送零担货品运送是指同一托运人一次托运货品旳计费重量局限性3吨（局限性一整车）旳运送。

（二）零担货品运送优缺陷长处: ①安全②以便③迅速及时④及时⑤车辆还用率高缺陷: ①货源旳不拟定性和来源旳广泛性②货品运送旳组织工作比较复杂③单位运送成本比较高（三）零担货源旳组织措施①配备专职货运人员组货②实行合同运送③设立零担货品运送代办点（站）④寻找合伙⑤建立货源信息制度⑥设立电话受理业务和网上接单业务（四）零担货品旳受理托运旳重要措施:随时受理制, 预先审批制, 日历承运制, 站点受理, 上门受理, 预约受理。

（五）审核零担货品托运单旳规定①检查核对托运单旳各栏有无涂改, 对涂改不清旳应重新填写②审核到站与收货人地址与否相符, 以免误写③对货品旳品名和属性进行鉴别, 注意区别一般和笨重零担货品, 一般物品与危险品④对一批货品多种包装旳应认真核对, 具体记载, 以免错题错交⑤对托运人在声明事项栏内填写旳内容应特别注意货主旳规定与否符合有关规定, 能否承当（六）零担货运旳杂费种类①渡费②标签费③标志费④联运服务费⑤中转包干费⑥退票费⑦保管费⑧快件费⑨保价（保险）费（七）零担货品旳配载注意事项及配载原则1.注意事项: 整顿多种随货同行单据, 涉及提货联, 随货联, 托运单, 零担货票及其他附送单据, 按中转, 直达分开, 在组织中转时应考虑发运到中转次数至少旳中转站进行中转, 不得任意中转, 更不能迂回中转。

交通部文件交公路发〔1996〕1039号文道路零担货物运输管理办法第一章总则第一条为加强道路零担货物运输(以下简称零担货运)管理，维护运输市场秩序，保护经营业户的合法权益，促进零担货运业的发展，根据国家有关规定，制定本办法。

第二条凡在我国境内从事零担货运经营活动的经营业户，适用本办法。

第三条零担货物是指一次托运、计费重量不足3吨的货物。

零担货运包括零担货物受理、零担货运站经营、零担线路运输。

零担货运按经营区域分为：县(市)内、地(市)内、省内、省际和国际零担货运；接送达速度分为：普通零担货运、快件零担货运、特快专运零担货运。

第五条零担货运经营活动是指零担货物的受理、仓储、运输、中转、装卸、交付等过程。

第六条中华人民共和国交通部负责全国零担货运管理，各级地方交通主管部门负责本辖区零担货运管理，具体管理工作由各级道路运政管理机关(以下简称运管机关)负责。

第二章经营资格第七条经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备《道路运输服务业户开业技术经济条件》外，还应满足下列要求：一、零担货物受理业户应具备：(一)有固定的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装卸设施，租赁仓储设施，需有1年以上合法有效的租赁合同。

(二)与零担货运站签订有受理经营线路范围内的半年以上有效的运输服务合同。

(三)有固定的业务人员，持有运管机关核发的《上岗证》(见附件一)。

二、零担货运站应具备：(一)具有300平方米以上的停车场和500平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力。

(二)与零担运输业户签订零担货物线路运输合同。

(三)业主和业务人员需经运管机关培训，持有《上岗证》。

第八条零担线路运输业户除了符合《道路货物运输业户开业技术经济条件》外，还须具备下列条件：一、使用封闭式专用货车或封闭式专用设备，车身喷涂"零担货运"标志，车辆技术状况达到二级以上。

二、经营省内零担货运需有5辆(25个吨位)以上零担货运车辆，跨省经营需有10辆(50个吨位)以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双边运输协定办理。

公路零担货物运输组织一、公路运输的种类1.按托运批量大小可分为整车运输和零担运输。

①公路整车运输：凡托运方一次托运货物在3吨及3吨以上的，或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的业务为整车运输。

其主要特点是：适用于大宗货物运输，货源的构成一致、流量、流向、装卸地点比较稳定。

②公路零担运输：凡托运方一次托运货物不足3吨者为零担运输。

其主要特点是：货物品种繁杂、量小批多、到达站点分散、货物价格不一、时间紧迫。

2.按运送距离可分为长途与短途运输。

①长途运输：运距在200千米以上的运输为长途运输；主要特点是：运输距离长、周转时间长、行驶线路较固定。

②短途运输：运距在50千米以内的运输为短途运输；主要特点是：运输距离短，装卸次数多，车辆利用效率低；点多面广，时间要求紧迫；货物零星，种类复杂，数量忽多忽少。

3.按货物的性质及对运输条件的要求可分为普通货物运输与特种货物运输。

①普通货物运输：受运货物本身的性质普通，在装卸、运送、保管过程中没有特殊要求，不必采用专用汽车的运输。

普通货物按照货物的性质、使用价值、搬运装卸的难易，分为一等、二等、三等三个等级。

便于确定搬运装卸费率和计算搬运装卸费。

②特种货物运输：受运货物本身的性质特殊，在装卸、运送、保管过程中需要特定条件、特殊设备，来保证其完整无损的运输。

特种货物运输又可分为长大、笨重货物运输，危险货物运输，贵重货物运输和鲜活易腐货物运输。

4.按托运的货物是否保险或保价可分为不保险（不保价）运输、保险运输和保价运输。

5.按货物运送速度可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专运。

①一般货物运输：即普通速度运输或称慢运；②快件零担货物运输：快件零担货运是指从货物受理的当天15时起算，300公里运距内，24小时以内运达；1000公里运距内，48小时以内运达；2000公里运距内，72小时以内运达。

③特快专运：是指应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。

铁路零担货物运输组织规则铁路零担货物运输组织规那么中国铁道出版社目录第一章总那么第二章零担货物运输组织原那么第三章零担货物的受理和承运第四章零担车的装运组织第一节整零车组织第二节整零车装载第三节沿零货物运输第五章零担货物的中转作业第六章不合理中转〔装载〕第七章零担货物运输统计剖析第八章附那么附件一: 全路零担车组织方案全路零担车组织方案执行本卷须知一、普零始发组织站二、普零中转组织站三、笨零始发组织站四、笨零中转组织站五、全路各中转站相互间自然中转范围六、全路辅佐中转站及其中转范围七、同一地域零担中转站分工站名表附件二：各铁路局管内中转站相互间中转范围格式：一. 货车装载清单二. 不合理中转〔装载〕通知书三. 零担中转汇总表〔铁运12—乙〕第一章总那么第一条为平安、迅速、经济、便利地组织零担货物运输，不时提高零担货物运输质量，制定本规那么。

第二条组织零担货物运输除遵守本规那么外，还应遵守与此有关的其它规章和规则。

第三条为不时提高运输效率和质量，要适当集中零担货物操持站，零担货物应逐渐归入集装箱运输。

第四条铁路局在不违犯本规那么的原那么下，可结合详细状况制定补充规则，并报铁道部备案。

第二章零担货物运输组织原那么第五条零担货物运输组织任务应贯彻〝多装中转，合理中转，巧装满载，平安迅速〞的原那么。

第六条铁道部依据零担货物的流量、流向编制«全路零担车组织方案»〔见附件一〕。

«全路零担车组织方案»是组织零担货物运输的基本依据。

第七条装运零担货物可组织整装或沿途零担车〔简称整零车〕。

整零车分为：1．中转整零车：所装货物全部直接抵达货物的到站，包括一站中转整零车和同一最短径路上两个或三个到站的中转整零车。

2．中转整零车：装有需经中转站中转的货物，包括一站中转整零车和同一最短径路上两个或三个到站的中转整零车。

沿零车，主要装运其挂运区段内各站到、发的货物。

第三章零担货物的受理和承运第八条零担货物分为普通零担货物〔简称普零货物〕、轻巧零担货物〔简称笨零货物〕和按零担操持的风险货物〔简称危零货物〕。