二级公路技术标准
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二级公路设计标准
1. 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2. 双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。
3. 二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.
4. 二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,
设计速度宜采用60km/h.
5. 二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
6. 二级公路路拱坡度不应小于1.5%。
7. 二级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
8. 设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9. (km/h)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的
2倍为宜。
10. 二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,方式应采用第三类加宽。
11.二级公路技术标准:。
工程技术标准
1、二级公路技术标准:
平原微丘区,路基宽度一般值12米,最小值10米,路面宽度7。
5米,硬路肩宽度一般值1.5米x2,最小值0。
75米x2,土路肩宽度一般值0。
75米x2,最小值0。
5米x2,一般采用双边沟,边沟宽1.2米x2;
山岭重丘区,路基宽度一般值10米,最小值8.5米,路面宽度7.0米,硬路肩宽度一般值0.75米x2,最小值0.25米x2,土路肩宽度一般值0。
75米x2,最小值0.5米x2,一般采用单边沟,边沟宽1。
2米。
2、三级公路技术标准:
平原微丘区,路基宽度8.5米,路面宽7。
0米,土路肩宽0.75米x2,一般采用双边沟,边沟宽1.2米x2;
山岭重丘区,路基宽度7。
5米,路面宽6。
5米,土路肩宽0.5米x2,一般采用单边沟,边沟宽1。
2米.
3、四级公路技术标准:双车道路基宽度6.5米,路面宽6.0米,土路肩宽0。
25米x2;单车道路基宽度4.5米,路面宽3。
5米,土路肩宽0。
5米x2,应在不大于300米的距离内选择有利地点设置错车道,设置错车道的路基宽度不小于6。
5米,有效长度不小于20米。
一般采用单边沟,边沟宽1.2米。
二级公路技术标准及主要指标1、设计速度:V=40km/h;山岭重丘区;2、服务水平:三级;3、路基宽度:8.5m;4、路幅分配:0.75m路肩+7.0m路面宽+0.75m路肩;5、行车道宽:3.5×2=7.0m;6、停车视距:40m;会车视距:80m;7、平曲线最小半径:R=60m;一般值R=100m,有条件尽可能R ≥250m;8、最大纵坡i=7%;挖方路段0.3%≤i≤7%,合成纵坡:i=10%;9、最小坡长:120m;10、回旋线最小长:35m,平曲线最小长度:70m,一般值200m,不设超高半径:R=600m;11、最小缓和段长及纵坡限制表12、“路线规”7.2.2条,当设计速度≥60km/h时,两圆反向曲线间直线长度不小于2V= 80m,两圆同向曲线间直线长度不小于6V=240m 。
当设计速度小于或等于40km/h 时,可参照上规定执行。
根据本项目可按两圆反向曲线间直线长度不小于2V=80m ;而同向曲线直线长度不小于2.5V=100m 。
但此建议应征得甲方同意。
当不能满足上述条件时,反向曲线应调整为“S ”型曲线,同向应调整为卵形曲线,受限地形可调整为复曲线,特殊困难地形可调整为“C ”型曲线。
以上均应遵守相应规定条件。
当两圆曲线半径≥250米时,且大小圆内移值之差小于0.10m ,或R 大比R 小之比值小于2时,同向可径相连接。
当两圆曲线半径≥600米时,反向同向均可径相连接13、平曲线不论转角大小,均应设置圆曲线。
当转角≤70时,其平曲线长不得小于500/△;14、纵坡最大坡长限制15、竖曲线长度:最小值35米,一般90米;凸型竖曲线最小半径,极限值450米;一般700米,凹形竖曲线最小半径;极限值450米,一般值400米。
16、平曲线加宽:采用3类加宽 ;最小加宽0.8米,最大加宽2.5米。
17、当平曲半径小于2000米时,应严格遵守“平包竖”的办法。
18、路基及小桥函设计洪水频率:501;大中桥设计洪水频率:1001。
二级公路设计标准1.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2.双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。
3.二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.4.二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,设计速度宜采用60km/h.5.二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
6.二级公路路拱坡度不应小于1.5%。
7.二级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
8.设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9.(km/h)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的2倍为宜。
10.二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,方式应采用第三类加宽。
11.二级公路技术标准:公路等级二级公路设计速度(km/h)8060车道数22车道宽度 3.75 3.50回旋线最小长度(m)7050停车视距(m)11075最大纵坡(%)56最小坡长(m)200150最大合成坡度(%)9.09.5平面交叉最小间距(m)500300路基宽度(m)一般值12.0010.00最小值10.008.5右侧硬路肩宽度(m)一般值 1.500.75最小值0.750.25土路肩宽度(m)一般值0.750.75最小值0.500.50圆曲线最小半径(m)一般值400200最小值250125不设超高圆曲线最小半径(m)路拱≤2%25001500路拱≥2%33501900平曲线最小长度(m)一般值400300最小值140100凸形竖曲线最小半径(m)一般值45002000极限值30001400凹形竖曲线最小半径(m)一般值30001500极限值20001000一般值170120竖曲线长度(m)最小值7050。
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二级公路设计标准
1. 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2. 双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。
3. 二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.
4. 二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,
设计速度宜采用60km/h.
5. 二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
6. 二级公路路拱坡度不应小于%。
7. 二级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
8. 设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9. (km/h)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的
2倍为宜。
10. 二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,方式应采用第三类加宽。
山区二级公路技术标准本文旨在制定山区二级公路技术标准,以规范山区二级公路建设和维护工作,提高山区交通运输的安全性、便捷性和舒适性。
2.术语和定义2.1 山区二级公路:指路面宽度不小于6米,设计车速不大于60公里/小时,主要用于农村和山区地区的交通运输的公路。
2.2 山区:指海拔在500米以上,地形地貌复杂,自然环境恶劣,交通条件差的地区。
3.设计标准3.1 路基设计(1)路基宽度:路基宽度按照设计车速和交通量确定,一般不小于6米。
(2)路基厚度:路基厚度应根据地基质量、路面结构及交通荷载等因素来确定,一般不小于0.3米。
(3)路基坡度:路基坡度应根据地形、降雨量、水土流失等因素来确定,一般不大于1:3。
3.2 路面设计(1)路面宽度:路面宽度应符合国家和地方规定的标准,一般不小于6米。
(2)路面厚度:路面厚度应根据设计车速、交通量和路基条件等因素来确定,一般不小于0.2米。
(3)路面坡度:路面坡度应根据设计车速、交通量和降雨量等因素来确定,一般不大于1:4。
(4)路面材料:路面材料应具有较好的耐久性、抗裂性和抗滑性能,一般采用沥青混凝土或水泥混凝土。
3.3 桥涵设计(1)桥涵的设计应符合当前国家和地方规定的标准。
(2)桥涵的建设应根据地形地貌、交通量和预计的自然灾害等因素来确定桥涵类型和数量。
(3)桥涵的施工应按照相关的规范进行,确保桥涵的安全性和耐久性。
4.维护标准(1)路面维护:定期进行路面清扫和除草、修补路面裂缝和坑洼,保持路面平整。
(2)路基维护:定期进行路基加固、支挡结构修复和排水设施清理,保持路基稳定。
(3)桥涵维护:定期进行桥涵结构检查和维修,确保桥涵的稳定和安全。
5.总结山区二级公路技术标准的制定,对于保证山区公路的安全、便捷和舒适,促进山区经济发展和民生改善具有重要意义。
同时,应根据实际情况持续更新和完善标准,适应山区公路建设和维护的需求。
(完整word版)国家二级公路标准
二级公路标准
长和交通根据《公路工程技术标准》;
二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000~7500辆。
二级公路的计算行车速度根据地形地貌,分80公里/小时和40公里/小时两类.
二级公路为双向两车道,其行车道宽度,根据上述两类计算行车速度,分别为9米和7米。
二级公路当混合交通量大,并且将慢行道分开有困难时,其行车道宽度可加宽到14m,并应划线分快、慢行车道。
二级公路的路肩宽度,按上述两类,分别为1。
5米和0。
75米。
停车视距分别为110米和40米,超车视距分别为550米和200米。
路基宽度分别为一般值25。
5米和22。
5米,变化值24米和20米。
其他还有平曲线半径、缓和曲线最小长度、回头曲线极限指标、最大纵坡、最小坡长、路面等级、桥涵等等等等,有很多指标。
具体可以查《公路工程技术标准》。
一级公路和二级公路的标准
根据《公路工程技术标准》(JTG BOl),公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。
•高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。
高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
•一级公路为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路。
一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
•二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
二级公路的年平均日设计交通量宜为5000~15000辆小客车。
•三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。
三级公路的年平均日设计交通量宜为2000~6000 辆小客车。
•四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。
双车道四级公路年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下;单车道四级公路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。
公路技术等级选用应遵循下列原则∶
•公路技术等级选用应根据路网规划、公路功能,并结合交通量论证确定。
•主要干线公路应选用高速公路。
•次要干线公路应选用二级及二级以上公路。
•主要集散公路宜选用一、二级公路。
•次要集散公路宜选用二、三级公路。
•支线公路宜选用三、四级公路。
二级及以上公路标准。
一、道路等级二级及以上公路属于干线公路,主要承担区域间长途运输任务,是连接不同行政区划和不同经济区的公路交通网络。
一级公路则是一种快速、高等级的公路,具备更高标准的技术指标。
二、设计速度二级公路的设计速度一般为80km/h,一级公路的设计速度则可以达到100km/h 或更高。
设计速度是公路建设的一个重要指标,决定了道路线形和横断面的设计。
三、双向车道二级及以上公路应当设置双向车道,车道宽度一般为3.75米。
同时,应设置中间分隔带或侧分带,以减少对向车辆的干扰和提高行车安全性。
四、交叉口最小间距交叉口是公路交通的节点,其最小间距应符合规定。
对于二级公路,交叉口的最小间距一般为300米至600米;对于一级公路,交叉口的最小间距可适当加大。
同时,应考虑交叉口的形式、交通流量和流向等因素。
五、桥涵荷载等级桥涵是公路的重要组成部分,其荷载等级应符合规定。
二级公路的桥涵荷载等级一般为公路-Ⅱ级或更高;一级公路的桥涵荷载等级一般为公路-Ⅰ级或更高。
具体的桥涵设计应根据实际情况和设计规范进行。
六、路基宽度二级公路的路基宽度一般为8.5米,当设有中间分隔带时,路基宽度可增加至10米。
一级公路的路基宽度一般为11米至12米,当设有中间分隔带时,路基宽度可增加至13米至14米。
路基宽度决定了道路的通行能力和建设成本。
七、路面材料路面材料是影响公路质量和使用寿命的关键因素之一。
常用的路面材料有沥青混凝土和水泥混凝土等。
沥青混凝土路面具有良好的耐久性和防滑性能,适合于高速行驶;水泥混凝土路面则具有较高的抗压强度和耐磨性能,适合于重载交通。
选择路面材料时应根据道路等级、交通流量和气候条件等因素进行综合考虑。
八、排水系统排水系统是保障公路安全和延长使用寿命的重要设施之一。
二级及以上公路应设置完善的排水系统,包括边沟、截水沟、排水沟等设施,以迅速排除路面积水并防止地下水侵蚀路基。
同时,应定期检查排水设施的运行状况并进行维护。
二级公路设计标准1. 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2。
双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆.3. 二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.4。
二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,设计速度宜采用60km/h.5。
二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成.6. 二级公路路拱坡度不应小于1。
5%.7。
二级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
8. 设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9. (km/h)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的2倍为宜。
10。
二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,方式应采用第三类加宽。
三级公路设计标准1。
三级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2。
双车道三级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。
3. 三级公路作为支线公路时设计速度宜采用40km/h。
4. 地形地质等自然条件复杂时,设计速度宜采用30km/h。
5. 三级公路路基的标准横断面应由车道、路肩组成。
6。
三级公路路拱坡度不应小于1.5%.7。
三级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成.10。
三级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,设计速度为40km/h有集装箱半挂车通过时应采用第三类加宽;不经常有集装箱半挂车通过时应采用第二类加宽;设计速度为30km/h应采用第一类加宽。
二级公路标准最新规范二级公路是指在公路网中承担区域交通、连接城市和乡镇、服务地方经济和社会发展的干线公路。
它们通常具有双向两车道或四车道,设计速度一般为60-80公里/小时。
以下是根据最新规范制定的二级公路标准内容:一、设计速度- 设计速度应根据地形、交通量、交通安全等因素综合确定,一般为60-80公里/小时。
二、路基宽度- 双向两车道的路基宽度一般为10-12米,双向四车道的路基宽度一般为16-20米。
三、路面结构- 路面应采用沥青混凝土或水泥混凝土,根据交通量和气候条件选择合适的路面类型。
四、车道数与车道宽度- 车道数一般为双向两车道或四车道,车道宽度一般为3.5-3.75米。
五、路肩宽度- 路肩宽度一般为0.5-1.0米,用于紧急停车和维护作业。
六、交通标志与标线- 应按照国家标准设置交通标志和标线,确保行车安全。
七、照明设施- 根据需要设置路灯,确保夜间行车安全。
八、排水系统- 设计完善的排水系统,防止路面积水和侵蚀。
九、绿化带- 在条件允许的情况下,设置绿化带,提高道路景观和生态效益。
十、交通安全设施- 设置必要的交通安全设施,如护栏、减速带、反光镜等,提高行车安全。
十一、服务设施- 根据需要设置服务区、停车区等,为驾驶员提供休息和车辆维护服务。
十二、环境保护- 在设计和建设过程中,应考虑对环境的影响,采取相应措施减少污染。
十三、智能交通系统- 根据技术发展和实际需要,逐步引入智能交通系统,提高道路管理效率和行车安全。
十四、施工与维护标准- 施工应符合国家相关标准,确保工程质量。
维护工作应定期进行,确保道路畅通。
结尾二级公路作为重要的交通基础设施,其建设和管理应遵循最新的规范和标准,以确保道路的安全性、舒适性和经济性。
随着技术的进步和交通需求的变化,二级公路的标准也将不断更新和完善,以适应社会发展的需要。
二级公路技术标准(一)二级公路技术标准什么是二级公路•二级公路是指连接县(市、区)中心城区、镇(街道)以及乡(镇)村的公路,也称为乡村公路。
•二级公路的主要目的是为了方便农村居民的出行,也承担着农村经济发展和农产品运输的重要任务。
二级公路技术标准的意义•二级公路技术标准可以规范建设过程中的设计、施工、检查等各个环节;•二级公路技术标准可以提高二级公路的运行安全性和畅通性,减少事故的发生率;•二级公路技术标准可以提高二级公路的使用寿命,降低修建和维护的成本;•二级公路技术标准可以促进乡村经济的发展,提高农民的生活质量。
二级公路技术标准的主要内容二级公路的建设条件•二级公路建设需要基础设施、施工条件、交通保障、环境保护等多方面因素的支持。
二级公路的技术标准•二级公路的设计、施工、维护等难度相对较低,但也需要严格依照国家的技术标准进行规范。
二级公路的建设流程•二级公路的建设流程包括前期调研、规划设计、工程施工、验收验收等不同阶段,每个阶段都有详细的要求和规定。
二级公路的质量监督•二级公路的质量监督主要包括验收、监理、质量检测等方面,这些环节对于保证路况畅通、安全是非常关键的。
结语二级公路作为农村交通的重要组成部分,在农村建设中扮演着重要的角色。
希望在二级公路建设的过程中,各地政府和相关部门都能够遵守国家的技术标准,确保公路的质量和安全。
二级公路建设需要注意的问题适应当地气候和地形•二级公路建设需要充分考虑当地气候和地形,选用合适的建材以及技术方案,以增加公路的使用寿命和安全性。
确保公路的道路畅通•二级公路建设需要保障道路的畅通性,避免路面损坏、交通拥堵等问题的发生。
提高公路耐久性•二级公路建设要注意选择优质材料和科学的工艺流程,以提高公路的耐久性。
二级公路维护和管理日常维护保养•日常维护包括路面清扫、修补坑洼、清理积水等,可以保证公路的交通安全和畅通性。
定期检查维护•定期检查包括检查路面、桥梁、涵洞、路基、隧道等设施,发现问题及时修复,保障公路的安全可靠。
二级公路标准二级公路是中国国家公路网的组成部分,分类标准规定为国家公路的第四类公路。
它以在城镇和县城内实现各县城、乡镇之间的公路连通为主要功能,旨在增进区内的交通便利,加强内部经济体系的联系,促进地区经济发展。
一、二级公路建设标准1、公路基础工程:建造天然石基料、混凝土及沥青混合料等多种基础施工方法,以保证公路结构牢固稳定。
2、公路路面工程:路面层建设以沥青混合料路面为主,并采用多种施工方式,保证路面表面抗滑性能与附着力,具备较强的耐久性。
3、公路隧道及桥梁:采用新型技术建设隧道及桥梁,防止地质条件给交通运行带来不可抗拒的影响,增强公路连通性。
4、其它设施:建设路旁停车场、货车检查站、充电站、路灯及其他安全设施等,提升行车安全性。
二、二级公路标准的意义1、促进地方经济发展:随着交通的改善,人们可以轻松地进行商贸、交流,旅游等各类活动,从而加快地方的经济发展。
2、提高交通安全:严格遵守二级公路标准,完善公路设施,增设安全设施,从而提高交通安全,减少交通事故。
3、丰富社会文化:公路的建设,不仅仅改善了交通条件,更为社会文化活动提供了便利,促进了社会文化的发展,为当地的社会文化活动提供了更多的参与机会。
三、二级公路标准实施1、建立严格的管理制度:建立牢固的管理体制,制定完善的二级公路标准,并建立完善的监督检查制度,确保公路质量满足要求。
2、加强技术建设:引进先进的施工技术和设备,采用新型施工方式,缩短施工周期,保证施工质量。
3、优化资源配置:建立可持续的资源配置机制,优化路网规划,有效降低建设成本,提高施工效率。
综上所述,二级公路的建设严格遵循国家规定的标准,确保公路质量稳定可靠。
公路的建设,增进了区域内的交通便利,加强地区经济的联系,促进地方经济发展,优化交通环境,提高社会文化水平,从而实现区域内以及整个国家的发展。
《二级公路、三级公路标准:》摘要:二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h. 4. 二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,设计速度宜采用60km/h. 5. 二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成,设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9. (km/h)的6倍为宜,三级公路作为支线公路时设计速度宜采用40km/h. 4. 地形地质等自然条件复杂时,设计速度宜采用30km/h. 5. 三级公路路基的标准横断面应由车道、路肩组成二级公路设计标准 1. 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2. 双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。
3. 二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.4. 二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,设计速度宜采用60km/h.5. 二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
6. 二级公路路拱坡度不应小于1.5%。
7. 二级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
8. 设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9. (km/h)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的2倍为宜。
10. 二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,方式应采用第三类加宽。
11.二级公路技术标准:公路等级二级公路设计速度(km/h) 80 60 车道数 2 2 车道宽度 3.75 3.50 回旋线最小长度(m) 70 50 停车视距(m) 110 75 最大纵坡(%)5 6 最小坡长(m) 200 150 最大合成坡度(%) 9.0 9.5 平面交叉最小间距(m)500 300 路基宽度(m)一般值 12.00 10.00 最小值 10.00 8.5 右侧硬路肩宽度(m)一般值 1.50 0.75 最小值 0.75 0.25 土路肩宽度(m)一般值 0.75 0.75 最小值 0.50 0.50 圆曲线最小半径(m)一般值 400 200 最小值 250 125 不设超高圆曲线最小半径(m)路拱≤2% 2500 1500 路拱≥2% 3350 1900 平曲线最小长度(m)一般值 400 300 最小值 140 100 凸形竖曲线最小半径(m)一般值 4500 2000 极限值 3000 1400 凹形竖曲线最小半径(m)一般值 3000 1500 极限值 2000 1000 竖曲线长度(m)一般值 170 120 最小值 70 50 三级公路设计标准 1. 三级公路为供汽车行驶的双车道公路。
精心整理二级公路设计标准1.二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2.双车道二级公路应适应将各样汽车折合成小客车的年均匀日交通量5000~ 15000 辆。
3.二级公路作为干线公路时设计速度宜采纳 80km/h.4.二级公路作为集散公路时,混淆交通量较大、平面交错口间距较小的路段,设计速度宜采纳60km/h.5.二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右边硬路肩、土路肩)等部分构成。
6.二级公路路拱坡度不该小于 1.5%。
7.二级公路平面线形应由直线,圆曲线,盘旋线构成。
8.设计速度大于等于 60km/h 时 , 同向圆曲线间的最小直线长度 ( 以 m计) 以不小于设计速度 9.(km/h) 的 6 倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度( 以 m计 ) 以不小于设计速度 (km/h) 的2倍为宜。
10.二级公路圆曲线半径小于 250m时应设置加宽,方式应采纳第三类加宽。
11.二级公路技术标准:公路等级二级公路设计速度( km/h)8060车道数22车道宽度 3.75 3.50盘旋线最小长度( m)7050泊车视距( m)11075最大纵坡( %)56最小坡长( m)200150最大合成坡度( %)9.09.5平面交错最小间距( m)500300路基宽度( m)一般值12.0010.00最小值10.008.5右边硬路肩宽度一般值 1.500.75(m)最小值0.750.25土路肩宽度( m)一般值0.750.75最小值0.500.50圆曲线最小半径一般值400200(m)最小值250125不设超高圆曲线路拱≤ 2%25001500最小半径( m)路拱≥ 2%33501900平曲线最小长度一般值400300(m)最小值140100凸形竖曲线最小一般值45002000半径( m)极限值30001400凹形竖曲线最小一般值30001500半径( m)极限值20001000竖曲线长度( m)一般值170120最小值7050三级公路设计标准精心整理精心整理1.三级公路为供汽车行驶的双车道公路。
二级公路最高标准二级公路是我国公路网络中的重要组成部分,其建设标准和质量对于保障交通流畅和安全具有重要意义。
下面将从多个方面详细介绍二级公路的最高标准。
一、设计速度二级公路的设计速度根据路段的不同而有所差异,一般在60公里/小时至80公里/小时之间。
在特殊情况下,如山区、丘陵地区等,设计速度可能会根据地形条件进行适当的调整。
二、路基宽度二级公路的路基宽度一般采用双车道设计,宽度为7.5米至8.5米,其中行车道宽度不小于3.75米,两侧路肩宽度不小于1.5米。
在条件受限的路段,如城市道路、山区道路等,路基宽度可适当减小。
三、路面材料二级公路的路面材料一般采用沥青混凝土或水泥混凝土。
沥青混凝土路面具有较好的耐磨、防滑和降噪性能,但易受温度影响;水泥混凝土路面耐久性好,但维护成本较高。
根据具体情况,选择合适的路面材料。
四、排水系统二级公路应设置完善的排水系统,以确保雨天路面的干燥和行车安全。
排水系统包括边沟、截水沟、排水沟等设施,应合理布局,有效排除路面积水。
五、交通安全设施二级公路应配备齐全的安全设施,包括交通标志、标线、护栏、警示灯等。
这些设施可以提醒过往车辆保障安全行驶,降低交通事故的发生率。
六、绿化景观二级公路的绿化景观也是重要的一环。
合理的绿化设计不仅可以美化路容路貌,还可以降低噪音、净化空气、改善环境质量。
在建设过程中,应注重选择适宜的绿化植物,合理配置,打造优美的道路景观。
七、养护管理二级公路的养护管理对于保持路况良好至关重要。
应定期对路面、路基、排水系统等设施进行检查和维护,确保公路处于良好的技术状态。
同时,加强日常巡查,及时发现和处理各类损坏和安全隐患。
综上所述,二级公路的最高标准涵盖了设计速度、路基宽度、路面材料、排水系统、交通安全设施、绿化景观和养护管理等多个方面。
在建设过程中,应严格按照这些标准进行设计和施工,以确保二级公路的质量和安全性能。
同时,随着技术的不断进步和交通需求的提高,这些标准也应不断更新和完善,以适应时代发展的需要。
《二级公路、三级公路标准:》摘要:二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h. 4. 二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,设计速度宜采用60km/h. 5. 二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成,设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9. (km/h)的6倍为宜,三级公路作为支线公路时设计速度宜采用40km/h. 4. 地形地质等自然条件复杂时,设计速度宜采用30km/h. 5. 三级公路路基的标准横断面应由车道、路肩组成二级公路设计标准 1. 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2. 双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。
3. 二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.4. 二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,设计速度宜采用60km/h.5. 二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
6. 二级公路路拱坡度不应小于1.5%。
7. 二级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
8. 设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9. (km/h)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的2倍为宜。
10. 二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,方式应采用第三类加宽。
11.二级公路技术标准:公路等级二级公路设计速度(km/h) 80 60 车道数 2 2 车道宽度 3.75 3.50 回旋线最小长度(m) 70 50 停车视距(m) 110 75 最大纵坡(%)5 6 最小坡长(m) 200 150 最大合成坡度(%) 9.0 9.5 平面交叉最小间距(m)500 300 路基宽度(m)一般值 12.00 10.00 最小值 10.00 8.5 右侧硬路肩宽度(m)一般值 1.50 0.75 最小值 0.75 0.25 土路肩宽度(m)一般值 0.75 0.75 最小值 0.50 0.50 圆曲线最小半径(m)一般值 400 200 最小值 250 125 不设超高圆曲线最小半径(m)路拱≤2% 2500 1500 路拱≥2% 3350 1900 平曲线最小长度(m)一般值 400 300 最小值 140 100 凸形竖曲线最小半径(m)一般值 4500 2000 极限值 3000 1400 凹形竖曲线最小半径(m)一般值 3000 1500 极限值 2000 1000 竖曲线长度(m)一般值 170 120 最小值 70 50 三级公路设计标准 1. 三级公路为供汽车行驶的双车道公路。
二级公路、三级公路标准(总2页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除二级公路设计标准1. 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2. 双车道二级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量5000~15000辆。
3. 二级公路作为干线公路时设计速度宜采用80km/h.4. 二级公路作为集散公路时,混合交通量较大、平面交叉口间距较小的路段,设计速度宜采用60km/h.5. 二级公路路基的标准横断面应由车道、路肩(右侧硬路肩、土路肩)等部分组成。
6. 二级公路路拱坡度不应小于%。
7. 二级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
8. 设计速度大于等于60km/h时,同向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度9. (km/h)的6倍为宜;反向圆曲线间的最小直线长度(以m计)以不小于设计速度(km/h)的2倍为宜。
10. 二级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,方式应采用第三类加宽。
2三级公路设计标准1. 三级公路为供汽车行驶的双车道公路。
2. 双车道三级公路应适应将各种汽车折合成小客车的年平均日交通量2000~6000辆。
3. 三级公路作为支线公路时设计速度宜采用40km/h.4. 地形地质等自然条件复杂时,设计速度宜采用30km/h.5. 三级公路路基的标准横断面应由车道、路肩组成。
6. 三级公路路拱坡度不应小于%。
7. 三级公路平面线形应由直线,圆曲线,回旋线组成。
10. 三级公路圆曲线半径小于250m时应设置加宽,设计速度为40km/h有集装箱半挂车通过时应采用第三类加宽;不经常有集装箱半挂车通过时应采用第二类加宽;设计速度为30km/h应采用第一类加宽。
34。
工程技术标准
1、二级公路技术标准:
平原微丘区,路基宽度一般值12米,最小值10米,路面宽度7.5米,硬路肩宽度一般值1.5米x2,最小值0.75米x2,土路肩宽度一般值0.75米x2,最小值0.5米x2,一般采用双边沟,边沟宽1.2米x2;
山岭重丘区,路基宽度一般值10米,最小值8.5米,路面宽度7.0米,硬路肩宽度一般值0.75米x2,最小值0.25米x2,土路肩宽度一般值0.75米x2,最小值0.5米x2,一般采用单边沟,边沟宽1.2米。
2、三级公路技术标准:
平原微丘区,路基宽度8.5米,路面宽7.0米,土路肩宽0.75米x2,一般采用双边沟,边沟宽1.2米x2;
山岭重丘区,路基宽度7.5米,路面宽6.5米,土路肩宽0.5米x2,一般采用单边沟,边沟宽1.2米。
3、四级公路技术标准:双车道路基宽度6.5米,路面宽6.0米,土路肩宽0.25米x2;单车道路基宽度4.5米,路面宽3.5米,土路肩宽0.5米x2,应在不大于300米的距离内选择有利地点设置错车道,设置错车道的路基宽度不小于6.5米,有效长度不小于20米。
一般采用单边沟,边沟宽1.2米。