机动车维修技术车身板件修复考试卷模拟考试题.docx

车身修复理论试题一、判断（正确的画“√” ，的画“×” ）1、气体保接，佩戴接盔、接手套、接工作服、腿和安全鞋后，不再需要其他防用品。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）2、的主气管路分流到各工位的分管路的接要通一个三通完成，三通分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）3、气体保生的火花和阻点生的火花都会汽玻璃生。

⋯⋯⋯（√ ）4、身修复操作前要断开蓄池，目的是防止漏人。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）5、使用火器火的原理是高速出的CO会快速把温度降到燃点下，达到火的目2的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）6、每个气工具的入气都有一定的要求，气大会害工具或造成人、物品害。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）7、接手套的作用是防止紫外害手部皮肤。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）8、在接要穿安全鞋是防止工件掉落脚趾。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）9、架有足的度和性，在生碰撞能保持汽其他部件的正常位置。

⋯⋯⋯（√ ）10、身度最高的部位是身中部。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）11、前置前汽前身的度比前置后汽前身的度大。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）12、整体式身前部板件承受的荷最大，所以要求前部身的度要好。

⋯⋯⋯⋯（√ ）13、中置后和前置后汽的前架几乎是相同的。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）14、在旅行后身的后上盖板和后座的托架接在后板和后地板上，板可防止身扭曲。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）15、在的中小型汽以前置前主，机安装型式以置主。

⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）16、架式身性大，有助于向整个身和分散冲能量，使离冲点的一些部位也会有形。

《车身连接及焊接技术》 考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、（）属于不可拆卸连接。

（ ） A.折边连接 B.卡口连接 C.焊接螺母连接 2、钎焊材料的温度低于（）℃是软钎焊。

（ ） A.350 B.450 C.550 3、（）是车身修复中应用最多的焊接方式。

（ ） A.压焊 B.熔焊 C.钎焊 4、将车顶板与前立柱连接在一起，可以采用（）。

（ ） A.压焊 B.熔焊 C.钎焊 5、焊接的优点是（）。

（ ） 姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------A.节省金属材料、减轻结构重量且经济效益好B.焊接工艺易实现机械化和自动化C.结构强度高，接头密封性好D.以上都对6、氧乙炔火焰的温度可以达到（）℃。

（）A.3000B.2500C.35007、氧乙炔火焰的碳化焰混合气中的氧气量（）于乙炔量。

（）A.多B.少C.等8、对钢板进行热收缩时，使用（）。

（）A.氧化焰B.中性焰C.碳化焰9、钎焊接头的搭接宽度一般是其厚度的（）倍。

（）A.3B.3.5C.410、进行电阻点焊时，防腐应在（）。

（）A.焊接后对全车身一起进行B.焊接后立即对该部位进行C.焊接之前进行11、进行电阻点焊操作前，要（）。

（）A.打开保护气B.清除镀锌层C.夹紧两个焊接表面12、电阻点焊两个焊点间距过小，使强度降低的原因是（）。

（）A.焊接电流被分流B.焊接时间缩短C.两个焊点的热影响13、要求焊机输出的是（）（）A.高电压、低电流B.高电压、高电流C.低电压、高电流14、焊接时，二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是（）。

《汽车车身修复技术》试卷1√闭卷□其他）考试形式（□开卷□专业、班级姓名学号一、名词解释（本题总计20分，每题5分）1、承载式车身：2、比强度：3、虚敲：4、弹性变形：二、单项选择题（本题总计20分，每题2分）1、下面对镀锌钢板描述正确的是哪一项？（）A、镀锌钢板有单面处理、双面处理和2/3面处理B、镀锌钢板表面金属锌属于惰性金属C、镀锌钢板有镀层的一面与普通原子灰的黏附能力很强D、镀锌钢板有镀层的一面喷涂环氧底漆会降低原子灰的粘附性2、下面对间接损坏描述正确的是哪一项（）A、间接损坏是由直接损坏引起，表现为折损和挤压B、间接损坏通常相当于总损坏的10%～15%C、钢板弯曲后一定会产生折损D、所有的间接损坏都可以用同一种维修方法修复3、车身外部板件通常选用钢板的厚度是多少？（）A、0.5～1.2（mm）B、2～3（mm）C、3～4（mm）D、5～6（mm）4、超高强度钢板抗拉强度大概是普通碳钢的多少倍？（）A、100倍B、8-10倍C、5倍D、1倍5、汽车油箱通常使用的材料是以下那种钢？（）A、镀锡钢板B、镀铝钢板C、不锈钢D、镀锌钢板6、对手工整形描述正确是哪一项？（）A、适用手可以伸进受损钢板内部B、适用手无法触及的损伤C、使用铝介子机修复D、使用整形机修复7、对铝合金整形的时候，使用热敏涂料或热敏“笔”的温度是下面哪一项？（）A、320°B、150°C、300°D、250°8、对铝合金整形时，使用热敏涂料在损伤部位周围画半径多大的环状标志？（）A、20～30mmB、25～35mmC、30～40mmD、10～40mm9、车身修复时，当金属的板件的弯曲半径小于多大时，需要更换？（）A、3.2mmB、4.2mmC、2.2mmD、5.2mm10、下面对缩火后的钢板描述正确是哪一项？（）A、缩火完成的钢板需要和原始未受损表面一样高B、缩火完成的钢板还可以进行多次拉拔修复C、缩火完成的钢板应当比原始未受损表面高D、缩火后的钢板比原始未受损表面低且强度恢复三、判断题（本题总计20分，每题2分。

车身修复模拟试题(一)一、判断题1、车身修复操纵中，惯性气体保护焊作的用电量最大。

()2、修理电动设备和电动工具前应断开电源,以免发生电击危险。

()3、在车辆内饰旁边进行焊接和切割时，应拆下座椅或地板垫,或用一块清水的布或焊接毯盖上，最好在旁边备一桶水或一个灭火器。

()4、为防止电气火灾,在进行电气作业或车身作业时,一定要断开蓄电池。

()5、使用灭火器时要站在距离火源2—3米的地方,应讲喷嘴对准火焰的根部,将灭火剂喷入火焰中。

()6、防护眼睛能在进行锤击、钻孔、磨削和切削等操作时保护眼部。

()7、在进行任何操纵时不要把旋具、冲子或其他尖锐的手动工具放进口袋,以免刺伤自己或车辆。

()8、通过移动式干斤顶举升车辆到一定高度后,可以在车下作业。

()9、液压弯管机托之间距离太大，在弯曲时管托之间的管子会产生不理想的变。

()10、液压传动是利用液体作为工作介质进行能量转换和控制某些动作的一种传动方式。

()11、碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。

()12、汽车车身主要在设计理念上与车架式车身两类。

()13、X型车架中间窄、刚性好，能较好的承受弯曲变形。

()14、整车式车身刚性大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些地方也会变形。

()15、当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏更为复杂,修复前要做到彻底的损坏分析。

()16、整体式车身以薄金属板制成的车身紧挨地面，因此应采取适当的措施以防止由于腐蚀引起的损伤。

()17、车身底部的后纵梁从后排座下边到接近后桥处并上弯延伸到后桥,弯曲结构像前纵梁一样，可以吸收后端撞时的能量。

()18、前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机支撑方式是相同的。

()19、前置前驱汽车的后轮采用独立的滑柱式悬架，在后面碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要大的多。

()20、冷轧钢板是热轧变薄,并经过退火处理得到的。

()21、为了达到环保和节能的要求,汽车车身发质量既要轻要有足够的强度,因此整体式车身越来越少采用低碳钢,但车身的外覆盖件从修理的角度考虑一般还会采用低碳钢制造。

《机动车车身修复基础知识》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、 [d954e53461c7df82bb733769b8f69f6b.png]表示的含义是（）。

（ ）A.粗糙度的最大值为3.2µm，去除材料的方法获得B.粗糙度的最大值为3.2µm，不去除材料的方法获得C.粗糙度的最小值为3.2µm，去除材料的方法获得2、形状公差有（）种类型。

（ ） A.2 B.3 C.43、车身坐标线的间隔为（）mm 。

（ ） A.150 B.50 C.1004、圆锥展开后是（）。

（ ） A.扇形 B.圆形 C.矩形姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------5、用敲击法检验钣金时，（）说明还存在缺陷。

（）A.声音清脆B.响声沙哑C.声音响亮6、剪床通过（）的运动来剪切板件。

（）A.下剪刀B.上剪刀C.工作台7、当板厚增加时，剪床的剪刃间隙应（）。

（）A.调小B.比板厚小C.调大8、剪床是通过（）把主轴旋转运动转变为刀板上下运动。

（）A.滑块B.曲柄销C.连杆9、剪床是通过曲柄销把（）的旋转运动转变为刀板的上下运动，这是剪床运动部分的关键。

（）A.主轴B.从动齿轮C.主动齿轮10、液压传动是依靠液体（）中的压力来实现运动和动力传递的。

（）A.在密封容积变化B.在容积压强变化C.在容积传动力的变化11、（）是执行元件。

（）A.溢流阀B.齿轮泵C.液压缸12、液压系统是通过（）实现运动和动力传递。

《车身涂装质量的检验》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、我国的涂料产品很多，相应的标准也很多，属于国家标准的有（）项。

（ ）A.48B.32C.24D.122、我国涂料产品的行业标准有（）多项。

（ ） A.100 B.200 C.50 D.3003、在涂料细度测定中，刮板细度是以（）为单位的。

（ ） A.厘米（cm ） B.毫米（mm ） C.微米（µm）4、流平性是以（）单位记录的。

（ ） A.秒（s ） B.分（min ） C.小时（h ）5、涂料遮盖力测定采用单位面积测量法，是以（）单位表示。

（ ）姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------A.g/m²B.kg/m²C.g/m³D.kg/m³6、双组分涂料混合后最好先放置一定时间，便于两组分能均匀缓慢的反应，这段时间称（）。

（）A.活化期B.使用期C.保质期D.熟化期7、在影响涂层质量的因素中，影响比例最高的是（）。

（）A.表面预处理B.涂料的质量C.涂施的工艺D.干燥的因素8、在下列涂膜性能的测试中，（）不会损坏涂层表面。

（）A.附着力测定B.光泽的测定C.硬度的测定9、下列涂膜的老化现象中，（）显示涂膜老化趋向严重阶段。

（）A.失光B.变色C.起泡D.粉化10、车身涂装质量检验包含（）等内容才能真正评定车身涂装质量。

《车身测量》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、车身修理后，要求尺寸公差是（）mm 。

（ ） A.±3 B.±4 C.±22、（）属于机械测量系统。

（ ）A.自由臂式测量系统B.专用量头C.超声波测量系统3、点对点的测量可以使用（）测量系统进行。

（ ） A.轨道式量规 B.中心量规 C.麦弗逊撑杆式中心量规4、麦弗逊撑杆式中心量规可以测量车身的（）尺寸。

（ ） A.前纵梁 B.后纵梁 C.散热器支架5、麦弗逊撑杆式中心量规的（）是安装在上横梁上的。

（ ） A.中心销 B.测量指针 C.立尺姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------6、（）测量系统可以测量出实际的尺寸数值。

（）A.专用测量头B.中心量规C.轨道式量规7、使用轨道式量规测量时，测量孔径大于测量头直径时用（）。

（）A.自定心测量法B.同缘测量法C.同孔测量法8、在测量前端碰撞的汽车时，先要测量（）。

（）A.散热器支架部位B.车身中部C.车身前部包括散热器支架9、三维测量系统的测量精度要求达到（）mm。

（）A.1～1.5B.0.5～1.5C.1～210、中心量规的每一个横臂都与车身结构（）。

（）A.垂直B.平行C.倾斜11、各汽车生产厂、数据公司提供的车身测量数据的格式（）。

（）A.都是相同的B.可以不同C.只有高度数据相同，其他的不同12、可以进行实时测量的测量系统是（）。

（）A.自由臂测量系统B.超声波测量系统C.米桥式测量系统13、半机械半电子测量系统同时可以对（）个点进行测量。

《车身修理安全知识》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、防护效果最好的呼吸器是（）。

（ ） A.滤筒式呼吸器 B.供气式呼吸器 C.防尘式呼吸器2、在对小的板件打孔时，（）是正确的。

（ ） A.用手握紧后打孔 B.用台虎钳夹紧后打孔 C.用脚踩紧后打孔3、在使用液压举升机时，操作者应该站在（）。

（ ） A.液压举升机的正面 B.液压举升机的侧面 C.液压举升机的下面4、用举升机举升车辆时，（）是对的。

（ ）A.直接举升B.在举升中要不断停下检查C.举升150mm 后停下检查后再举升5、移动式液压千斤顶降低高度时，要（）。

（ ）A.顺时针慢慢转动手柄B.逆时针慢慢转动手柄C.可以快速逆时针转动手柄姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------6、焊接时佩戴的防护镜片是（）的。

（）A.茶色B.深色C.咖啡色7、（）可对滤筒式呼吸器进行负压测试。

（）A.手掌放到滤芯上并吸气B.手掌放到滤芯上并呼气C.手掌罩住呼气器并呼气8、使用有2500r/min标记的砂轮时，砂轮转速（）r/min。

（）A.可以高于2500B.必须为2500C.必须低于25009、燃烧的必要条件是（）。

（）A.火焰B.氧气C.易燃物D.热量10、当汽油燃烧时，可使用（）进行灭火。

（）A.大量的水B.干粉灭火器C.防火沙D.扫帚11、在进行研磨时，应佩戴（）等防护用具。

（）A.防尘口罩B.防护手套C.防护面罩D.耳罩12、用压缩空气枪吹洗工件时，应佩戴的防护用具是（）。

《车身损坏分析》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、汽车前部正面碰撞时，如果碰撞点位置靠下部，则后部会（）变形。

（ ）A.向上B.向下C.向左或右2、汽车前部正面碰撞时，如果碰撞点位置靠上部，则后部会（）变形。

（ ） A.向上 B.向下 C.向左或右3、被撞纵梁的内侧及未被撞纵梁的外侧有折皱是发生了（）。

（ ）A.上下弯曲B.左右弯曲C.压缩变形4、车身左侧翼子板与车门缝隙变宽，右侧缝隙消失，说明前部车身（）。

（ ）A.向左弯曲B.向右弯曲C.向上弯曲姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------5、车身翼子板与车门缝隙上部变宽，下部变窄，说明前部车身（）。

（）A.向上弯曲B.向右弯曲C.向下弯曲6、当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形。

（）A.长度B.宽度C.高度7、在整体式车身发动机舱部位，（）没有吸能区设计。

（）A.纵梁B.发动机罩C.横梁8、车身前部碰撞时，吸收能量最大的部件是（）。

（）A.纵梁B.散热器支架C.挡泥板9、对于当代汽车，前端碰撞较轻时，（）可能会损坏。

（）A.前立柱B.中立柱C.散热器支架10、当车架发生断裂变形后，在（）上尺寸会有变化。

（）A.高度B.宽度C.长度11、当车架发生扭转变形时，在（）上尺寸会有变化。

（）A.高度B.宽度C.长度12、车身前部发生碰撞进行校正时，最先校正的是（）。

（）A.车身前部B.车身后部C.车身中部13、整体式车身严重碰撞时，会造成（）的损坏。

《汽车车身材料》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、有色金属是指的（）类材料。

（ ）A.铸铁B.铜C.钢材2、大多数整体式车身都采用（）制成。

（ ）A.热轧钢板B.冷轧钢板C.高碳钢板3、聚丙烯的缩写代号是（）。

（ ）A.PEB.PPC.PC4、热塑性塑料数量很大，约占全部塑料的（）。

（ ）A.80％B.60％C.40％5、薄钢板通常是指用冷轧或热轧方法生产的厚度在（）mm 以下的钢板。

（ ）姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------A.8B.6C.46、角钢大小可用号数表示，其数值表示角钢的边长，单位为cm，如3号角钢表示边长为（）mm的等边角钢。

（）A.30B.3C.3007、槽钢常用于制作车身梁，10号槽钢的高度为（）mm。

（）A.10B.100C.10008、大部分的塑料以所加（）的名称来命名。

（）A.树脂B.颜料C.助剂9、塑料中加入添加剂是为了改善其（），扩大其使用范围。

（）A.性能B.塑性C.强度10、热固性塑料是指经（）固化后，不再受热软化。

（）A.一次B.二次C.多次11、热塑性塑料数量约占全部塑料的（）。

（）A.80％B.60％C.40％D.20％12、不是橡胶优点的是（）。

（）A.耐寒B.耐蚀C.不渗水D.耐老化13、工业发达国家每年由于金属腐蚀的直接损失约占国民经济总产值的（）。

（）A.1％～2％B.2％～4％C.1％～3％D.2％～5％14、下列（）属于热塑性塑料。

（）A.聚乙烯B.聚氯乙烯C.聚四氟乙烯D.聚氨酯15、下列（）是按其断面形状分的金属材料。

车身修复理论试题一、判断（正确的画“厂”，的画“X”）1、气体保接，佩戴接盔、接手套、接工作服、腿和安全鞋后，不再需要其他防用品。

............................. （X ）2、的主气管路分流到各工位的分管路的接要通一个三通完成，三通分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。

.............. （厂）3、气体保生的火花和阻点生的火花都会汽玻璃生。

••”••…（厂）4、身修复操作前要断开蓄池，目的是防止漏人。

.......... （X ）5、使用火器火的原理是高速出的co 会伏速把温丿支降到燃原h,込到火旳日2的。

................................... （X ）6、每个气工具的入气都有一定的要求，气大会害工具或造成人、物品害。

................................... （厂）7、接手套的作用是防止紫外害手部皮肤。

.............. （X ）8、在接要穿安全鞋是防止工件掉落脚趾。

............. （厂）9、架有足的度和性，在生碰撞能保持汽其他部件的正常位置。

•••••••••（厂）10、身度最高的部位是身中部。

..................... （X ）11、前置前汽前身的度比前置后汽前身的度大。

........ （丁）12、整体式身前部板件承受的荷最大，所以要求前部身的度要好。

••••••••••••（厂）13、中置后和前置后汽的前架几乎是相同的。

............. （厂）14、在旅行后身的后上盖板和后座的托架接在后板和后地板上，板可防止身扭曲° ................................ （X ）15、在的中小型汽以前置前主，机安装型式以置主。

..... （X ）16、架式身性大，有助于向整个身和分散冲能量，使离冲点的一些部位也会有形。

机动车维修技术人员车身修复试题〔共80道试题〕〔共80题，其中判断题20题、单项选择题80题〕一、判断题〔每题1分〕1.职业道德往往采用制度、守那么、公约、承诺、誓言、条例、口号等表现形式。

〔√〕2.精工细作、完工及时、平安可靠、优质高效地向用户提供维修效劳，是机动车维修从业人员的根本职业责任。

〔√〕德责任感是机动车维修职业良心的含义之一。

〔√〕3.?机动车维修管理规定?中规定，机动车维修经营者应当确保平安生产。

〔√〕4.机动车维修企业质量信誉等级分为优良、合格、根本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。

〔√〕5.国家标准权威性最高，要求也最高，行业标准或企业标准可以比国家标准要求低。

〔×〕6.从业人员因生产平安事故受到损害时，依法享有工伤社会保险，但不得向本单位提出赔偿要求。

〔×〕7.拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时为止，必要时可用加长杆。

〔×〕8.整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。

〔√〕9.车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。

〔×〕10.碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。

〔√〕11.车身测量的误差允许为±5mm。

〔×〕12.一套专用测量头一般可以测量不同厂家的几种车型的数据，但不能测量所有厂家的车型。

〔×〕13.车身校正仪是通过液压力量进展修复操作的。

〔√〕14.主夹具一般将整体式车身的纵梁固定在平台上。

〔×〕15.当代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二氧化碳气体保护焊、电弧焊和钎焊。

〔×〕16.焊缝比拟长时，可以不用间歇焊。

〔×〕17.金属板上有一块凹陷，应用铁锤在垫铁上敲击的方法校正。

〔×〕18.车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。

〔×〕19.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。

《汽车车身修复技术》试卷3√闭卷□其他）考试形式（□开卷□专业、班级姓名学号一、单项选择题（本题总计20分，每题 2分）1、车身壳体刚度最大的区域是？（）A、车身前部B、车身后部C、车身中部D、车身底部2、关于钢卷尺测量使用描述正确的一项是？（）A、两孔径相同孔的边缘可以代替中心距B、可以测量不同平面的两孔C、两孔径不同孔的边缘可以代替中心距D、测量精度高3、关于奔腾Shrak使用描述正确的一项是？（）A、测量原理是超声波B、测量原理是激光C、测量原理是红外线D、测量原理是机械4、关于车身基准面表述正确的是？（）A、基准面是车身强度高低临界面B、基准面是车身宽度尺寸基准面C、基准面是车身底部尺寸测量基准面D、基准面是车身长度尺寸基准面5、现在主要使用的车身校正仪是哪个？（）A、地框式校正系统B、台架式校正系统C、小型快速校正系统D、以上都是6、下面对重型夹钳表述错误的选项是？（）A、夹持车身的拉拔点B、承载能力小C、承载能力大D、用于夹持车身梁柱等7、下面对拉钩表述错误的选项是？（）A、拉钩无需衬垫B、拉带功能和拉钩相同C、拉钩需要增加衬垫D、轻型拉钩可以拉伸覆盖件8、自锁夹钳的工作原理是？（）A、杠杆原理B、形锁死原理C、自重原理D、摩擦原理9、下面对拉伸周围固定表述正确的是？（）A、拉伸前不需要固定B、拉伸后固定C、拉伸前后都不需要固定D、拉伸过程都要固定10、关于SPANESE Superstar通用模块夹具表述正确的是？（）A、车身底部控制点命名是固定的B、车辆固定没有要求C、螺栓紧固扭矩越大越好D、不同的控制点模块是通用的二、选择题（本题总计30分，每题 3分）1、车身维修测量有哪几个步骤？（）A、作业前测量B、作业中测量C、修复后测量D、整车测量2、主要导致车身变形的因素有哪些？（）A、设计制造的不弱环节B、维修工艺不当C、长期使用引起的变形D、碰撞事故产生的机械损伤3、车身定损需要下列哪些程序？（）A、受力情况分析B、定性分析C、定量分析D、确定更换的部件后精确测量4、车身碰撞力主要有哪些？（）A、直接碰撞力B、惯性力C、下砸力D、应力5、制定车身修复方案的依据有哪些？（）A、车身损伤为依据B、技术员的水平为依据C、实际修理设备为依据D、车身修理手册为依据6、制定车身修复方案的原则有哪些？（）A、回复原车的安全设计为原则B、先矫正后修复覆盖件为原则C、降低成本为原则D、修复效率为原则7、车身校正工具使用安全事项有哪些？（）A、使用安全绳固定工具B、勿站在拉伸方向上C、边拉伸边观察D、使用专用工具和夹具8、车身拉伸校正消除应力的一般方法是？（）A、时效B、敲击C、加热D、过度拉拔9、下面属于电子大梁校正仪的设备有？（）A、奔腾SHARKB、SPANESI MINI BANCHIC、CAR-O-LINERD、地八卦10、车身夹具拉拔方向正确的有？（）三、判断题（本题总计10分，每题 2分。

《车身塑料件修理》考试时间：120分钟 考试总分：100分遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。

1、（）塑料在燃烧时会有熔滴产生。

（ ） A.热固性 B.热塑性 C.热固性和热塑性2、（）塑料的弹性好。

（ ） A.热塑性 B.热固性 C.热固性和热塑性3、对塑料焊接前，一般要在塑料件（）位置进行进行焊接测试。

（ ） A.表面 B.侧面 C.背面4、塑料件正式焊接前要进行临时点焊，（）的做法是错误的。

（ ） A.使用圆形焊头 B.临时点焊时不使用焊条 C.焊接前要先固定好位置5、加强型塑料件维修用的工具主要是（）。

（ ） A.黏合剂枪和搅拌配料器 B.电热工具 C.超声波焊枪姓名：________________ 班级：________________ 学号：________________--------------------密----------------------------------封 ----------------------------------------------线-------------------------6、在车身上切割塑料件时，切割深度限制在（）mm范围内。

（）A.3B.6C.107、更换加强型塑料板件时，对车身上原位置的黏合剂要（）。

（）A.清洁干净后，方可继续使用B.把黏附不牢的清除掉C.全部清除8、调和黏合剂时，不适合（）。

（）A.戴护目镜B.穿长袖工作服C.戴防尘口罩9、玻璃纤维加强型复合塑料件是用（）固定在车身骨架上的。

（）A.黏结方式B.螺栓C.铆钉10、根据（）来更换损坏的塑料件。

（）A.损坏的面积B.定损人员的决定C.价格的高低11、塑料焊接的第一个步骤是（）。

（）A.塑料件定位B.表面预处理C.打磨12、熔流塑料焊接是无空气焊接方法中最常用的，它一般用在（）。

（）A.单面维修B.双面维修C.单面维修和双面维修13、修理车身上的SMC塑料板件时，可以（）。