预制混凝土节段箱梁拼装架设施工施工方案
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预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工在桥梁建设中,预制混凝土节段箱梁是一种常见的结构形式,具有施工速度快、工艺成熟等特点。
而胶接拼装则是一种常用的连接方式,能够保证箱梁的整体性和承载力。
本文将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的相关内容。
1.引言预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是桥梁建设中不可或缺的一环。
在施工过程中,需要严格控制质量,保证连接的可靠性和安全性。
本文将从施工前准备、箱梁运输、拼装设备、胶接工艺等方面进行介绍。
2.施工前准备2.1 设计和制定施工方案在施工前,需要根据桥梁设计图纸和相关技术要求,制定详细的施工方案。
方案应包括箱梁的尺寸、重量、连接方式等信息,并对施工步骤进行合理安排。
2.2 箱梁制作箱梁的制作是施工前的重要准备工作。
制作过程需要严格按照设计要求进行,包括混凝土配合比、模具制作、振捣养护等过程。
制作完成后,需要进行质量检验,确保箱梁的符合要求。
3.箱梁运输3.1 运输计划在运输过程中,需要制定详细的运输计划。
计划应包括箱梁的运输路线、运输工具、运输期限等信息,并对潜在风险进行评估和控制。
3.2 运输装备为了保证箱梁的安全运输,需要选择适当的运输装备。
通常采用平板车、起重机等设备进行运输。
在运输过程中,需要确保装备的安全可靠,并采取相应的防护措施。
4.拼装设备4.1 拼装台架在进行预制混凝土节段箱梁的胶接拼装时,需要借助拼装台架来完成。
拼装台架应具备足够的承载能力和稳定性,能够满足箱梁拼装的需要。
在使用前,需要对拼装台架进行安全检查和维护。
4.2 拼装工具胶接拼装过程中需要一些专用的拼装工具,如扭力扳手、打胶枪、密封胶等。
这些工具的选择和使用应符合设计要求,并保证施工操作的准确性和安全性。
5.胶接工艺5.1 胶接材料选择在进行胶接拼装时,需要选择合适的胶接材料。
胶接材料应具备良好的粘接性和耐久性,并具备良好的适应性能。
5.2 胶接工艺要求胶接工艺要求包括胶接面的处理、胶接材料的涂布、拼接组件的拼装等。
沁河特大桥节段箱梁预制施工技术方案一、编制依据本大桥墩身施工方案是在科学、合理、保证质量、优质高效的原则下编制的,其编制依据为:1、电子版图《有砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁64m(双线、节段拼装)》2、《桥梁施工安全强制性规定[晋豫鲁铁工〔2011〕93号]》3、桥梁施工相关技术规范及相关技术文件4、现有资源配置5、本合同段实施性施工组织设计二、工程概况1、线路情况沁河特大桥沁河特大桥位于山西省临汾市安泽县马连圪塔村的东南方向,横跨沁河,桥全长,孔跨布置:1-32m-10-64m-6-32m,中心里程为DK417+277.905,桥位中线直线布置。
节段箱梁共10孔,每孔梁共分13个节段,其中1#段共2节,每节长度为;2#段共2节,每节长度为;普通段共9节,每节长度。
2、主要工程数量每孔梁工程数量表三、施工进度计划及工期目前预制梁厂场地已平整完毕,计划2011年10月1日开始梁厂建设。
梁厂临建工程及门机安装计划60工天。
节段箱梁架设施工进度为15-20工天/孔,节段箱梁预制施工进度为15工天/孔,预制施工进度满足架设进度。
单个标准梁段生产周期表四、总体施工方案节段箱梁预制场场地设置在路基段(DK416+500-DK416+820),全长共320m,场地横向利用路基原宽及将路基右线边坡整体向右展移15m,横向宽合计32.5m。
场内配备有10t 小龙门吊一台、170t大龙门吊一台用于节段箱梁吊装移位及模板、钢筋、小型机具吊装。
箱梁预制采用短线法施工,搅拌站集中提供混凝土,门机配合料斗浇筑砼。
在预制场中布置有制梁区、存梁区、提梁区。
五、节段箱梁预制梁厂布置方案为充分利用现有地形条件,制梁场作业区轴线与线路轴线方向平行,预制场布置在桥台尾部,沿线路中心线布置,占地约10000平方米,分为生活区、存梁区、制梁区、造桥机拼装区等几部分。
为满足架梁的工期要求,该制梁场设置10个制梁台座,2个1#梁段预制台座,2个2#段台座,6个普通梁段预制台座。
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区,主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁,全长XX米,桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁,下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部,由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验,确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求,制定箱梁预制梁施工进度计划,确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置(1)人员配置:项目部成员、施工人员、技术工人等。
(2)设备配置:混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
(3)材料配置:混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装(1)模板制作:选用优质钢模板,按设计尺寸制作,确保模板尺寸准确、平整。
(2)模板安装:将模板拼装成整体,确保拼接处严密,安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎(1)钢筋加工:选用优质钢筋,按设计要求加工成所需形状和尺寸。
(2)钢筋绑扎:严格按照设计要求进行钢筋绑扎,确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑(1)混凝土搅拌:选用符合设计要求的混凝土配合比,确保混凝土质量。
(2)混凝土浇筑:采用分层浇筑、振捣密实的方法,确保混凝土质量。
4. 预应力张拉(1)预应力筋布置:按照设计要求布置预应力筋,确保预应力筋位置准确。
(2)张拉设备:选用符合设计要求的张拉设备,确保张拉精度。
(3)张拉程序:按照设计要求进行张拉,确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模(1)养护:混凝土浇筑完成后,及时进行养护,确保混凝土强度。
(2)拆模:混凝土强度达到设计要求后,方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制(1)选用优质原材料,确保材料质量。
(2)对进场的原材料进行检验,合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制(1)严格按照施工工艺进行施工,确保施工质量。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工随着城市建设的不断发展,预制混凝土节段箱梁在桥梁工程中的应用越来越广泛。
而胶接拼装是一种常见的桥梁施工方式,它通过使用胶接剂连接节段箱梁,使其成为一个整体。
本文将详细介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设的施工工艺及相关要点。
一、施工前准备1. 施工资料准备在开始施工前,需要准备施工所需的资料,包括工程图纸、技术规范、施工方案等。
这些资料对于施工的正确进行起到了重要的指导作用。
2. 设备材料准备胶接施工所需的设备材料包括:胶接剂、胶接机和相关辅助设备、起重机械、固定设备等。
这些设备材料的选择应根据具体工程要求进行,并保证其质量符合标准要求。
3. 人员准备胶接施工人员应具备相关专业知识和经验,熟悉相关技术规范和操作规程。
在施工过程中,要严格按照要求进行操作,确保施工质量。
二、施工工艺流程1. 基础处理在胶接施工前,需要对基础进行必要的处理。
首先,清理基础表面杂物,确保基础表面干净。
然后,进行基础焊接,将固定件焊接于基础上,以确保胶接施工时的稳定性。
2. 安装安置方框根据工程图纸的要求,将方框安装在基础固定件上,并进行调整,使其与预制混凝土节段箱梁准确对位。
在安装过程中,要注意方框的水平度和垂直度,确保施工质量。
3. 涂布胶接剂将胶接剂均匀地涂布在预制混凝土节段箱梁的接缝面上,确保胶接剂的厚度均匀一致。
在涂布过程中,要注意胶接剂的质量和涂布的均匀性,避免出现漏涂或者厚薄不均的情况。
4. 胶接拼装根据施工图纸和施工方案的要求,将预制混凝土节段箱梁拼装到方框上,并进行调整,使其与相邻节段准确对位。
在拼装过程中,要注意节段的平整度和水平度,确保拼装后的整体结构稳定。
5. 固定封闭在胶接拼装完成后,对节段进行固定,防止在胶接固化过程中出现移位。
同时,对胶接缝进行封闭,以确保胶接剂的固化。
三、施工要点1. 质量控制在施工过程中,要严格按照技术规范执行,确保施工质量达到要求。
特别是在选择胶接剂、调整方框、拼装节段等环节,要注重细节,确保施工的准确性和一致性。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工是一种常用于高速铁路、高速公路、城市轨道交通等大型基础设施建设中的桥梁结构施工方法。
该方法通过将多个预制混凝土箱梁节段通过胶接和拼装的方式组装在桥墩上,形成桥梁的主体结构。
本文将详细介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的具体流程和关键技术要点。
1.施工准备工作(1)制定详细施工方案和施工图纸。
(2)组织施工人员进行技术交底,确保施工人员了解施工流程和关键点。
(3)购买所需的施工材料和设备,包括胶接材料、拼装设备、吊机等。
2.箱梁制作(1)按照设计图纸和工艺要求进行箱梁的预制。
预制工艺包括模具制作、混凝土配比、浇筑、养护等。
(2)预制箱梁应具备一定的强度和刚度,同时要保证箱梁的尺寸准确,以便于胶接和拼装。
3.胶接工序(1)将预制的箱梁节段通过吊机悬挂在装配平台上。
(2)检查箱梁节段的尺寸和表面质量,确保满足施工要求。
(3)清理箱梁节段的接缝面,去除杂质和尘土。
(4)涂刷胶接材料于箱梁节段的接缝面。
胶接材料通常采用二组份聚氨酯胶黏剂,具有良好的粘结强度和耐候性。
(5)将两块箱梁节段定位好后,用压板和螺栓进行固定,保持一定的胶接压力。
(6)保持胶接面处的湿度,利于胶接材料的固化和硬化。
(7)胶接完后,对胶接缝进行检查,确保胶接质量。
4.拼装工序(1)根据施工图纸和设计要求,确定箱梁的拼装顺序和位置。
(2)将已胶接好的箱梁节段用吊机悬挂在桥墩上。
(3)根据箱梁的形状和尺寸,调整拼装设备和吊机位置,便于装配。
(4)将箱梁节段逐个拼接起来,通过长螺栓和连接板进行固定。
(5)拼装好的箱梁应该具备一定的刚度和稳定性,以便于后续施工的进行。
5.验收和养护(1)对已拼装好的箱梁进行检查和验收,确保结构的安全和合格。
(2)进行必要的养护工作,包括涂刷防水涂料、进行结构加固等。
(3)在箱梁上安装桥面铺装和护栏,完善桥梁的功能和美观。
通过以上步骤,完成预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工预制混凝土节段箱梁是一种常见的梁体结构形式,它由若干个预制混凝土节段拼接而成。
为了保证节段之间的连接牢固而且具有良好的整体性,常采用胶接的方式进行拼装架设。
下面将介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装的工程施工步骤。
首先,进行胶接前的准备工作。
这里主要包括制定胶接方案和准备所需材料和设备。
制定胶接方案时需要考虑节段箱梁的尺寸、胶接接缝的位置、胶接剂的种类和用量等因素。
准备材料主要包括胶接剂、搅拌设备、搅拌容器、胶接剂涂刷工具等。
第二步,进行胶接剂的搅拌工作。
根据胶接剂的使用说明,将胶接剂粉末和液体按照一定比例放入搅拌容器中,并使用搅拌设备将其充分混合,直至得到均匀的胶状物质。
这一步的搅拌时间和搅拌速度需根据具体胶接剂的要求进行调整。
第三步,对节段箱梁的接缝进行清洁处理。
清洁接缝是为了保证胶接剂能够充分附着在接缝表面,从而确保胶接的牢固性。
清洁工作可以使用钢丝刷或喷水器等工具进行,将接缝表面的污物、杂质等清除干净。
第四步,进行胶接剂的涂刷工作。
使用涂刷工具将搅拌好的胶接剂均匀涂刷在接缝的两侧,涂刷的厚度一般为2-3毫米。
在涂刷过程中要注意控制涂刷的均匀性和厚度,以确保胶接剂能够覆盖整个接缝并且胶层的厚度一致。
第五步,进行节段的拼接工作。
将涂刷好胶接剂的节段按照相应的拼接方案进行组装,保证节段之间的对齐和平整。
在拼接过程中,需要注意胶接剂的使用时间,不要等到胶接剂快干时再进行拼接,以免影响胶接的效果。
拼接完一个节段后,要进行检查和调整,确保拼接的牢固性和准确性。
第六步,进行胶接剂的固化和成型工作。
完成节段的拼接后,需要等待胶接剂固化和成型。
固化时间一般为24小时左右,具体时间要根据胶接剂的要求来确定。
在固化期间,要保持施工环境的干燥和稳定,避免对胶接剂的影响。
最后,进行胶接部位的检查和验收工作。
检查包括对胶接部位的外观和质量进行检查,确保胶接的牢固性和平整度等;验收包括对胶接质量的评价和记录,按照相关规范进行验收。
节段预制拼装箱梁安装施工工法摘要:节段预制拼装箱梁是近年来新兴的成桥方式,在安装方面有别于整孔预制箱梁。
本文作者通过工程实践,对短线法预制节段箱梁安装施工工艺中的关键技术和施工要点进行了研究,具有重要的参考意义。
关键词:节段预制;拼装;施工1 前言节段预制拼装箱梁与传统的支架现浇和整孔预制架设工法相比,具有技术含量高、施工速度快、成桥后梁体徐变上拱小、预应力损失小等特点,不需要大量支架或很大的预制场地、良好的运输道路,特别适合城市高架桥梁建设,是城市桥梁设计、施工的发展方向。
通过整理总结该桥梁的施工工法,有助于推进施工技术的革新。
2 箱梁节段拼装总体工艺节段箱梁采用短线匹配法在预制场预制完成、采用60t运梁车运至拼装桥跨的提梁位置,采用上承式节段拼装架桥机架设,如图1。
3 节段箱梁拼装关键施工工艺3.1工艺流程见图2。
图1 节段拼装示意图图2 节段拼装工艺流程图3.2 预制节段箱梁出厂前检查验收梁段出厂前应逐段进行全面检查,主要核查截面尺寸、预应力孔道坐标、端面剪力健位置及与相邻梁段的匹配情况。
3.3 箱梁节段运输及喂梁采用60t平板车逐段运输。
根据每桥跨地面情况合理选择喂梁方式,可采用架桥机下前端喂梁、架桥机下部喂梁、桥上尾部喂梁三种方式。
本工程中架桥机为上承式,同时本桥梁下净空足够,将桥旁道路和桥下场地平整压实后,可将节段箱梁直接运输至架桥机下方的提升位置,所以本桥采取架桥机下部喂梁方式。
3.5 悬拼悬拼过程包含提梁、换吊、定位、胶拼、临时张拉等环节。
提梁顺序按照提第1节段S1梁→提第12节段S12梁→提第2节段S2….→提第11节段梁→S11。
每一梁段通过架桥机的主天车提携至合适位置后,通过吊孔、吊杆转换,将主天车解放、由各次天车悬吊各梁段至悬拼状态。
提梁施工如图3所示。
图3 提梁施工每节梁段的顶板上设置4个吊装孔(其中端梁设置8个吊装孔),天车悬挂梁上的吊杆孔与节段梁的吊装孔一一对应,通过吊杆和托架吊装梁段。
( 安全技术 )单位:_________________________姓名:_________________________日期:_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工(新版)广州轨道交通地铁四号线第7标段上部结构为预制混凝土节段箱梁,采用整孔拼装架设方案。
介绍预制混凝土节段箱梁胶接拼装、整孔架设的施工方法,为今后类似工程的施工提供借鉴。
1、工程概况广州轨道交通地铁四号线,位于广州市南拓发展轴的轴线上,处于沿珠江入海口河道的西岸地带,是广州市中心城区联系南部各新兴产业发展组团的轨道交通快速线,起到拉开城市布局、促进城市健康发展的引导作用。
东涌站至黄阁北站区间的第7标段,位于广州番禺区内,起终点桩号为K42+612.4~K44+947.4,主要施工范围为DZ24~DZ103墩的高架桥,跨越多处河涌和乡村道路。
高架桥组合为2×30m+2×25m+1×30m+1×25m+63×30m+4×25m+6×30m预应力简支箱梁,箱梁为单箱单室钢筋混凝土结构,采用短线法分节段预制,现场胶接拼装架设;标准预制节段长度为2.50m,顶宽为9.30m,预制节段梁的吊装重量约40t。
2、施工方案预制节段梁由专业梁场生产供应,箱梁架设拟从本标段的起点DZ24墩向终点DZ103墩方向逐跨采用上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。
对于起始的第1跨(DZ24至DZ25墩)及第2跨(DZ25至DZ26墩)节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方,然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。
预应力混凝土箱梁预制及架设施工方案一、梁场建设(一)梁场选址本工程中含桥梁工程,位于是K3+153.500大桥,沿线路方向,在K3+100附件设置一座预制梁场,完成所有箱梁的集中预制施工。
(二)梁场建设预制场分为生产区和办公生活区。
生产区内分原材料堆放区、钢筋加工区、制梁区、存梁区,混凝土浇筑、模板安装、钢筋转运、移梁装车等采用龙门吊,养生采用蒸汽锅炉和自动喷淋设施,移运梁采用炮车运输。
进场后根据地质勘探结果,按照经济、高效原则确定基底处理方案,对办公、生活区、钢材存放库、制梁区、加工车间、采用混凝土进行场地硬化处理,梁场内和场外设置排水沟。
场路主要道路采用碎石垫层加混凝土,场内道路两侧及台座之间设置水沟。
预制场并设置视频监控系统,监控范围覆盖预制场梁片预制张拉区域。
制作台座基础根据地质情况,采用扩大基础形式,制作底座和存梁底座采用钢筋混凝土条形基础。
(三)钢筋集中加工场钢筋加工采取模块化施工,集中加工制作,配备数控钢筋加工设备。
钢筋加工棚场地硬化采用原地面夯实后铺碎石垫层,面层为混凝土。
加工棚均采用彩钢瓦搭设,行车道结构层采用碎石垫层+混凝土层。
场内道路路面宽度为6.5m,门架基础采用混凝土浇筑,管线布置满足安全生产标准化的相关规定,布设于预制场内。
二、箱梁预制本工程桥梁上部结构均采用30m长预应力箱梁,后张拉工艺。
梁体预制施工流程:修筑台座→钢筋制作→安装钢筋骨架→安装波纹管→钢绞线制作及安装→模板封闭→浇筑混凝土→养护、拆模(含试块强度试压)→张拉预应力钢绞线→管道压浆(含制作水泥浆试块)→浇封锚栓混凝土→移梁存放。
三、预应力箱梁架设安装安装前应提前安装支座,修整运梁道路,运梁采用专用运输车辆,运输道路应满足承载力要求,应由专人指挥。
根据现场实际情况,预制梁采用架桥机进行安装。
(一)架桥机组装在桥头路堤上铺设轨道,在轨道上将架桥机组装完毕,并进行试运转。
架桥机就位试运转正常后,将架桥机推进至桥台位置,准备架梁。
预制节段箱梁支架法拼装施工工法预制节段箱梁支架法是一种高效、简便、安全可靠的梁体拼装施工工法,适用于桥梁建设等工程。
本文将从前言、工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面进行详细介绍。
一、前言在桥梁建设领域,传统的现浇梁施工方式存在着工期长、成本高、质量难以保证等问题。
预制节段箱梁支架法应运而生,通过对梁体进行预制,再在现场采用支架法进行拼装施工,从而极大地提高了施工效率,降低了成本,并确保了梁体的质量。
二、工法特点预制节段箱梁支架法具有以下几个特点:1. 梁体预制,提高了施工效率:预制梁段能够在生产厂家进行统一、标准化的生产,减少了现场施工时间。
2. 支架法拼装,减少了模板使用:支架法可以根据实际情况进行精确的调整,不需要大量使用模板,降低了成本和施工难度。
3. 结构简单,方便操作:箱梁梁体结构简单、重量较轻,可以便捷地进行拼装和连接。
4. 施工周期短,减少了影响交通的时间:通过预制节段和支架法拼装,施工周期大大缩短,从而减少了对交通的影响。
5. 质量可控,提高了施工质量:预制梁体具有一定的标准化和规范化,可以提前进行质量检查,确保梁体质量达到设计要求。
三、适应范围预制节段箱梁支架法适用于跨度较小的桥梁建设,尤其适用于多孔洞桥梁、水下桥梁等特殊条件下的建设。
同时,由于支架法可以根据实际情况进行调整,适应性非常强。
四、工艺原理预制节段箱梁支架法的实际工程中采取的技术措施有以下几个方面:1. 梁体预制:通过预制工厂对梁体进行加固和施工,确保梁体质量和尺寸的准确性。
2. 支架法拼装:在现场根据桥梁的实际情况,使用专用的支架进行梁体的拼装施工。
3. 梁体连接:采用特殊的连接件进行梁体之间的连接,确保连接牢固、密实。
4. 施工监控:通过现场监控和质量检查,及时发现并解决施工中的问题,确保施工质量。
五、施工工艺预制节段箱梁支架法的施工工艺分为以下几个阶段:1. 基础准备:包括基础的检查和处理,确保施工的基础条件良好。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文一. 概述本节段箱梁胶接拼装架设施工采用预制混凝土节段箱梁作为横向连续梁在主体结构上的构件,通过胶接拼装的方式完成节段箱梁的安装,以提高施工效率和质量。
本文将对施工过程进行详细说明,包括拼装前的准备工作、拼装过程、胶接及固定等工序。
二.准备工作在进行节段箱梁胶接拼装架设施工前,需要进行以下准备工作:1. 装备准备:准备好所需的起重机械、吊篮、脚手架等设备,并进行检查和试运行,确保设备正常工作。
2. 施工准备:清理施工区域,确保施工区域干净整洁,并进行标定和标记。
3. 材料准备:准备好所需的预制混凝土节段箱梁及其连接配件,确保材料质量合格。
4. 人员准备:组织施工人员进行培训,确保施工人员理解工序和操作规范,并具备相应的技能和经验。
三.拼装过程1. 节段箱梁安装:首先,将吊篮或脚手架安装在合适的位置上,提供支撑和作业平台。
然后,使用起重机械将节段箱梁吊装到预定位置上,并进行水平校正。
2. 拼装准备:将需要拼装的节段箱梁按照设计顺序摆放在施工区域上,并进行编号。
然后,根据连接方案,将连接配件准备好,包括胶接材料、接头板等。
3. 拼装操作:依次按照编号的顺序进行节段箱梁的拼装。
首先,涂抹一层胶接材料在连接面上,然后将接头板放置在连接面上,确保连接稳固。
接着,将另一节段箱梁准确地放置在接头板上,并用起重机械进行调整,确保连接面间的缝隙均匀一致。
四. 胶接及固定1. 胶接准备:在拼装完成后,进行节段箱梁的胶接作业。
首先,对连接面进行清洁,确保无杂物和灰尘。
然后,涂抹一层胶接材料在连接面上,确保胶接的牢固性和密封性。
2. 胶接操作:将胶接材料均匀地涂抹在连接面上,然后将节段箱梁缓慢地移动到连接位置上,确保胶接材料完全填充连接面间的缝隙。
接着,使用螺栓对连接进行固定,确保胶接面之间的相对位置不变。
3. 确认检查:完成胶接及固定后,对节段箱梁连接处进行检查,确保连接牢固、无松动和漏胶现象。
预制箱梁架设施工方案精简1. 引言预制箱梁是一种常见的桥梁构件,具有施工速度快、质量可控等优点。
本文将简要介绍预制箱梁的架设施工方案。
2. 施工准备2.1 材料准备在开始施工前,需要准备以下材料: - 预制箱梁 - 模板支架 - 拉线- 桥梁支座 - 打击工具 - 安全防护用具2.2 施工人员准备 - 桥梁工程师 - 施工队员2.3 设备准备 - 起重机 - 搅拌机 - 输送机 - 混凝土泵车3. 施工步骤3.1 模板制作与架设首先,根据预制箱梁的尺寸要求,制作适量的模板支架。
然后,在桥墩上按照设计要求架设模板支架。
在架设过程中,需要根据拉线进行调整,确保模板的平整度和位置的准确性。
3.2 箱梁安装在模板架设完成后,使用起重机将预制箱梁逐个安装到模板上。
在安装过程中,要注意箱梁的水平度和位置的准确性。
确保箱梁与模板之间的连接牢固。
3.3 浇注混凝土安装完成后,开始浇注混凝土。
使用搅拌机将混凝土均匀搅拌后,通过输送机将混凝土输送至模板中。
在浇注过程中需要注意控制混凝土的流动速度和压实度,以确保混凝土充实均匀。
3.4 箱梁固定混凝土浇注完成后,需要等待一定时间待混凝土达到足够的强度。
然后,拆除模板支架,并安装桥梁支座。
通过调整桥梁支座,使箱梁达到设计要求的位置。
最后,使用打击工具将箱梁与桥梁支座固定。
3.5 施工质量验收在施工结束后,进行施工质量验收。
主要包括对模板、箱梁、混凝土等进行检查,确保其质量符合设计要求。
同时,还需要对施工现场进行清理,恢复原状。
4. 安全措施4.1 施工现场安全在施工现场,必须设立合理的施工区域,并对非施工人员进行限制,确保施工安全。
同时,施工人员必须佩戴好安全防护用具,如安全帽、安全鞋等。
4.2 起重机操作安全起重机操作人员必须持有相应的操作证件,并按照操作规程进行操作。
起重过程中,必须注意周围人员的安全,并确保起重物与人员、设备的安全距离。
4.3 混凝土浇注安全在混凝土浇注过程中,施工人员必须注意混凝土流动速度和压实度,确保施工质量。
预制节段箱梁支架法拼装施工工法预制节段箱梁支架法拼装施工工法一、前言预制节段箱梁支架法拼装施工工法是一种在桥梁施工中常用的工法,通过预先制作多个节段箱梁,并在现场进行拼装和安装,能够有效提高施工效率和质量。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及一个工程实例。
二、工法特点该工法的主要特点包括:施工时间短、质量可控、工艺简单、安全性高、适用范围广等。
预制箱梁的制作可以在工厂内进行,并采用标准化设计和统一生产,能够提高生产效率和质量稳定性。
拼装施工时,支架起到了重要的作用,既能够确保箱梁的平稳安装,又能够实现施工工艺的疏导和控制。
三、适应范围该工法适用于桥梁、隧道等大型工程的施工,特别适用于箱梁跨度较长、施工期限紧、质量要求高的项目。
它可以应用于不同类型的桥梁,如公路、铁路、地铁等,能够满足不同项目的需求并确保施工质量。
四、工艺原理预制节段箱梁支架法拼装施工工法的工艺原理在于通过预先制作箱梁和支架,将其在现场进行拼装和安装,形成桥梁的主体结构。
该工法采用了模块化和标准化设计,使得制作和拼装过程简单高效。
支架的设计和安装能够确保箱梁的稳定性和安全性。
五、施工工艺施工工艺包括箱梁的制作、支架的搭设、箱梁的拼装和安装、支架的拆除等过程。
首先,制作预制箱梁需要进行模板制作、钢筋加工、混凝土浇筑等工作。
然后,搭设支架需要根据设计要求进行施工,保证支架的稳定性。
接下来,进行箱梁的拼装和安装,包括拼接、吊装和定位。
最后,在箱梁固定后,拆除支架,完成施工工艺。
六、劳动组织施工时需要协调各个施工班组,包括制模班组、钢筋班组、浇筑班组、吊装班组等。
需合理安排人员,确保施工进度和质量。
七、机具设备施工所需的机具设备包括高空作业平台、吊车、螺杆机、模板支架等。
这些设备能够提高施工效率和安全性。
八、质量控制质量控制涉及到材料的检测和选择、模板的制作和安装、箱梁的浇筑和拼装、支架的搭设和拆除等方面。
公路桥箱梁预制与架设专项施工方案一、工程概述本项目为某城市跨河大桥工程,全长3.2公里,共需预制箱梁120片。
为确保箱梁预制与架设过程的顺利进行,降低施工风险,提高施工质量,特制定本专项施工方案。
二、箱梁预制1.预制场地2.预制台座预制台座采用钢筋混凝土结构,台座尺寸根据箱梁尺寸设计。
台座表面平整度要求小于2mm,确保箱梁预制质量。
3.模板模板采用钢模板,表面光滑,尺寸准确。
模板拼接缝隙小于1mm,确保箱梁外观质量。
4.钢筋加工钢筋加工采用数控切割机,确保钢筋尺寸准确。
钢筋焊接采用二氧化碳气体保护焊,焊接质量符合规范要求。
5.混凝土浇筑混凝土采用现场搅拌,配料准确,搅拌均匀。
混凝土浇筑采用泵送,确保混凝土密实。
6.养护箱梁预制完成后,采用湿养护,保持混凝土湿润。
养护时间不少于7天,确保混凝土强度。
三、箱梁架设1.架设准备(1)检查箱梁预制质量,确保符合规范要求。
(2)检查架设设备,如吊车、运输车辆等,确保设备完好。
(3)检查架设现场,清除障碍物,确保架设通道畅通。
2.架设过程(1)采用平板车将箱梁运输至架设现场。
(2)使用吊车将箱梁吊装至预定位置。
(3)调整箱梁位置,使其与桥梁轴线重合。
(4)采用高强度螺栓连接箱梁与桥梁,确保连接牢固。
(5)检查箱梁架设质量,如有问题及时调整。
四、施工安全措施1.预制环节(1)加强现场安全管理,设置安全警示标志。
(2)操作人员佩戴劳动防护用品,遵守操作规程。
(3)定期对设备进行检查,确保设备安全运行。
2.架设环节(1)严格遵循架设方案,确保架设过程顺利进行。
(2)现场设专职安全员,对架设过程进行全程监控。
(3)遇有大风、雨雪等恶劣天气,暂停架设作业。
五、施工进度及质量保证1.施工进度根据工程总体进度计划,合理安排箱梁预制与架设施工进度。
确保在规定时间内完成箱梁预制与架设任务。
2.质量保证(1)严格按照规范要求进行施工,确保施工质量。
(2)加强过程控制,对关键工序进行严格把关。
箱梁预制与安装施工方案一、前期准备工作1.方案编制:根据设计图纸和技术要求,制定箱梁预制与安装的施工方案,确定工期和工程量。
2.准备材料和设备:购买箱梁预制所需的材料,如混凝土、钢筋等,准备预制的模板和模具。
3.人员组织:组织施工人员,包括技术人员、工人和安全人员,确保人力资源的充足和合理的分工。
二、箱梁预制施工1.材料准备:混凝土按照设计强度等级配制,并进行养护。
钢筋按照图纸要求进行裁剪和预处理。
2.模板制作:根据设计图纸制作箱梁的模板,包括上、下板和侧板,确保尺寸和形状的准确性。
3.箱梁制作:将预处理好的钢筋按照设计图纸的要求固定在模板上,然后浇筑混凝土,保证混凝土的均匀性和密实性。
4.养护处理:在箱梁制作完毕后,进行养护处理,包括及时浇水、覆盖保湿膜等,确保混凝土的强度和耐久性。
5.箱梁检验:对预制的箱梁进行检验,包括尺寸、强度、质量等方面的检查,确保符合技术要求。
三、箱梁安装施工1.现场准备:根据设计要求,进行施工场地的搭建和准备工作,包括道路的硬化、施工材料的储存等。
2.起吊安装:使用吊车或起重机将预制好的箱梁从运输车上吊装到预定位置,要注意吊装的平稳和安全。
3.箱梁拼接:将吊装好的箱梁按照设计图纸的要求进行拼接,采用焊接或螺栓连接的方式,保证拼接的牢固性。
4.箱梁固定:对拼接好的箱梁进行固定,包括焊接螺栓和砼胶固定等,确保箱梁的稳定和安全。
5.箱梁检验:对安装好的箱梁进行检验,包括尺寸、拼接、固定等方面的检查,确保质量合格。
四、施工安全措施1.安全教育:对施工人员进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和技能。
2.施工标识:在施工现场设置施工标识,包括警示标志、安全提示等,提醒施工人员注意安全。
3.施工防护:根据施工现场情况,采取防护措施,包括安装护栏、设立安全通道等,确保施工人员的安全。
4.施工监督:进行施工现场监督和管理,定期检查施工安全措施的有效性和施工人员的遵守程度。
总结:通过箱梁的预制和安装施工,可以提高施工效率和质量,减少人工作业和施工风险。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工模版一、项目背景在现代交通建设中,预制混凝土节段箱梁是常见的桥梁结构形式,具有施工速度快、质量可控等优点。
而胶接拼装则是实现节段箱梁的快速组装和连接的重要方法。
因此,为保证胶接拼装质量和施工效率,对于节段箱梁胶接拼装架的搭设非常关键。
二、施工前准备1. 确定搭设胶接拼装架的位置和布置方案,满足施工要求。
2. 确定搭设胶接拼装架所需的材料和设备,包括脚手架、连接件、吊装设备等。
3. 对搭设胶接拼装架的施工人员进行技术培训,确保其熟悉搭设要求和安全操作规程。
三、搭设胶接拼装架1. 按照设计要求,搭设临时支撑架和工作平台,并确保其稳定可靠。
2. 搭设固定支撑架,固定箱梁并保证其水平。
3. 安装脚手架和临时扶手,提供施工人员的安全保护和工作环境。
4. 安装吊装设备,用于搬运和安装箱梁。
四、施工注意事项1. 在搭设过程中,要严格按照设计要求,确保胶接拼装架的稳定性和承载力。
2. 对于支撑架的固定,要采用可靠的连接方式,并进行必要的加固措施。
3. 在搭设过程中,要及时清理和检查工作平台,确保无杂物和障碍物。
4. 进行吊装作业时,要根据箱梁的重量和尺寸选择合适的吊装设备,并配备专人指挥操作。
5. 在胶接拼装过程中,要对拼装面进行必要的清理和处理,确保胶接质量。
6. 在完成胶接拼装后,要对拼装缝进行必要的检查和测试,确保其满足规范要求。
五、施工组织措施1. 制定详细的施工计划和方案,包括施工工艺、工期安排和质量控制要求等。
2. 成立专门的施工组织小组,负责施工方案的制定和协调,确保施工顺利进行。
3. 加强与相关单位和部门的沟通和协调,解决施工过程中的问题和困难。
4. 对施工现场进行必要的安全检查和隐患排查,确保施工安全。
5. 进行施工进度和质量的监督和检查,及时发现和处理问题。
六、施工质量控制1. 建立健全的施工质量控制体系,包括质量控制标准、质量检查和验收规程等。
2. 对施工过程中的关键环节进行重点监控和检测,确保施工质量达标。
预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工范文混凝土节段箱梁是一种常见的桥梁结构,由预制的混凝土箱梁节段组成。
为了方便施工和节省时间,常采用胶接拼装的方式进行梁段的组装。
下面是一份关于预制混凝土节段箱梁胶接拼装架设施工的范文,总共____字。
范文中包含了工作任务、操作流程、注意事项等内容。
一、工作任务本次施工任务是对一座预制混凝土节段箱梁进行胶接拼装架设工作。
具体任务包括:1. 目视检查混凝土箱梁节段的质量,确保没有明显的缺陷和损坏;2. 准备好所需的胶接材料和工具;3. 对混凝土箱梁节段进行面部清洁和涂胶处理;4. 进行胶接拼装,确保拼装的精度和牢固性;5. 检查拼装后的梁体,确保没有漏胶、错位等问题。
二、操作流程1. 预备工作1.1 确认工作地点和施工图纸,了解工作流程和要求;1.2 配备所需材料和工具,包括胶接材料(如胶水、密封胶)、清洁工具(如刷子、拖把)、涂胶工具(如刮板、刷子)、测量工具(如尺子、水平仪)等;1.3 对施工现场进行布置,确保安全和畅通。
2. 混凝土箱梁节段质量检查2.1 目视检查箱梁节段的外观,检查是否有明显的裂缝、孔洞、变形等问题;2.2 使用敲击器敲击箱梁节段,检查是否有异常声音,确定有无空腔、松动现象;2.3 使用测量工具测量箱梁节段的尺寸和直线度,确保满足设计要求。
3. 混凝土箱梁节段清洁和涂胶处理3.1 使用清洁工具对箱梁节段的面部进行清洁,去除灰尘、杂物等;3.2 涂胶处理:将胶水均匀地涂抹在箱梁节段的接合面上,涂胶厚度应符合设计要求;3.3 确保胶接面光滑平整,不存在毛刺、鹅卵石等障碍。
4. 胶接拼装4.1 根据设计要求和工艺要求,将涂胶的箱梁节段按照拼装顺序进行定位;4.2 确保接合面对齐并紧密贴合,调整箱梁节段的位置,使其达到水平和垂直度;4.3 按照设定的时间进行固化,确保胶水有效黏合、硬化。
5. 梁体检查5.1 检查拼装后的混凝土箱梁节段,确保接缝处没有漏胶、错位等问题;5.2 使用测量工具检查梁体的尺寸和直线度,确保满足设计要求;5.3 检查梁体表面的涂胶质量,确保涂胶均匀、无泡沫、无明显缺陷。
预制混凝土节段箱梁拼装架设施工施工方案预制节段梁由专业队伍在梁场生产供应,箱梁架设拟从本标段的起点墩和终点墩向中间方向逐跨采用JQ900型(额定起重重量900吨)上行式架桥机现场胶接拼装、整孔架设。
对于起始的第1跨及第2跨节段梁由运梁车从地面施工便道运至架桥机下方,然后由架桥机直接吊起梁段至安装位置进行梁段的拼装。
其余各桥跨的节段梁则由存梁场龙门吊机提升上桥面,从桥上运梁至架桥机后方喂梁,利用50t起重小车的转动装置将节段梁在空中转动90°而就位。
节段箱梁架设流程:施工准备→架桥机拼装→架桥机检验→节段梁吊装及调整→节段梁胶拼及临时束张拉→整孔预应力张拉→整孔落梁就位→架桥机纵移过孔→架桥机调整进行下一孔架设。
1、节段预制箱梁节段预制数量多、工期紧、精度要求高、外观质量要求好,为了确保施工总进度,方便节段的储存、出运及拼装,根据工程实际情况,拟采取以下主要措施进行控制:A.经对箱梁节段的预制方法(长线法和短线法)进行比选,拟采用短线匹配法进行箱梁节段的预制,以方便施工。
B.对箱梁节段预制进行认真规划与布置,提高其使用功能。
①、为了减少预制场地建设时间,使场地尽快地投入生产,并确保预制构件的质量,经对预制场精心选址,拟租用业主提供的两处场地上进行预制。
②、预制场地的规划与布置时,主要考虑以下原则:a、满足短线法预制施工的需要。
b、必须满足箱梁节段预制工期的要求,有足够的场地用来储存箱梁节段。
c、预制区及存梁区应布置合理,以方便已预制的箱梁节段能及时储存。
d、场区临时通道及出运码头布置应合理,以方便梁段的转运及出运。
e、根据现有的资源,充分利用有利条件,减少改造工程量,尽快投入生产。
f、方便施工组织,体现文明施工。
③、预制场内设置两条生产线进行同时作业,各生产线内分别设置大型龙门吊进行吊运作业。
④、对预制场的预制台座、梁段储存区及龙门吊的基础进行加固处理。
3)选择合理的预制顺序,确保施工总进度及工序间的合理衔接。
C.采用6套模板系统进行箱梁预制,模板系统拟委托专业公司进行设计,并选择有相应资质及经验的专业厂家制造。
模板系统具有先进的三维几何数控系统及便于操作的液压系统。
用于预制施工的模板将具有刚度大、板面平整、接缝平顺严密、操作方便、便于调位的特点。
D.箱梁节段钢筋拟采取先绑扎成型、再整体吊装入模的施工工艺,以加快施工进度,避免钢筋绑扎时对已装模板的污染。
钢筋骨架绑扎在专用装配架内进行,吊装采用专用吊具多点起吊。
钢筋骨架绑扎严格按程序操作,确保骨架的外型尺寸准确及其自身的刚度。
E.严格控制混凝土原材料的性能。
使用同一产地、同一厂家的原材料,并保证性能稳定。
混凝土的配合比经严格试配(采用低坍落度混凝土),满足要求后才能使用。
混凝土浇筑按规范要求进行。
F.加强混凝土的养护,养护方法根据施工季节的变化进行调整:一般情况下采用洒水养护,使混凝土表面的潮湿状态保持在7天以上;热期施工期间,混凝土表面采取覆盖潮湿养护,覆盖物为土工布;冬期施工期间,箱梁节段预制采用蒸汽养护。
G.梁段转运时,混凝土的强度必须达到设计要求起吊的强度,节段转运起吊采用专用吊具。
H.箱梁节段储存量大(储存最多时可达100块以上)、储存时间长(节段吊装前其储存时间不得少于3个月),拟对此进行周密安排。
①、箱梁节段存放不超过两层,采用三点支撑(用厚木块支垫)。
②、节段存放时,按预先确定的节段顺序存放,以方便出运。
③、制定详细的成品保护措施,并严格实施。
2、架桥机拼装预制节段箱梁的架设采用上行式架桥机,其能够满足跨度22.5~35m节段箱梁的架设。
本架桥机由主梁(含导梁)、前支腿、2个可前后循环的活动中支腿、后支腿、50t起重小车、节段梁吊挂系统、吊具、安全系统、电气系统及液压系统等组成,架桥机总体布置见图1。
在起始孔处按施工要求采用汽车吊机安装架桥机设备,架桥机组拼完成后,对架桥机进行试吊并检验其各项工作性能,满足施工要求后才可投入正式使用。
3、节段梁吊装步骤(以30m跨度为例)在预制施工场地,在标准梁长度的台座上先进行块段划分,原则上考虑节段等长,并给节段的模板进行标号,按许许拼装使用,不得混淆。
在安装跨两端墩顶安装支座,并按设计调整其预偏量。
节段梁从存梁场运至待架设的桥跨处,首先吊装第S12节段定位,然后依次吊装其余各节段梁(见图2),最后调整线形,校准第S1节段,并将其临时固定,确保不发生位移、转动。
安装时将各节段向墩方向偏移,预留涂环氧树脂的空间。
将第S1、S2梁段临时对接,通过张拉临时束预拼,检查拼接缝的密贴程度,以决定不同部位的涂胶厚度;检查线形高程和箱梁中线,以掌握纠偏的方向和程度,作好纠编的准备工作。
预拼完毕后,将梁段脱开,对胶拼的混凝土面作进一步清理,确保涂胶面上无泥土、灰尘及其他松散物;在第S1、S2梁段接合面上涂抹环氧树脂,将S2梁段与S1梁段密贴,张拉临时紧固装置,保证节缝间压力不小于0.3MPa,将S1、S2梁段临时锚固,环氧树脂固化。
按同样方法依次安装其余节段,最后张拉所有预应力束,整孔落梁至设计位置,完成一整孔梁的架设,纵移架桥机过孔,进入下一孔跨架梁。
4、节段梁胶拼施工A.节段梁吊装和试拼为保证两梁段拼接面标高、倾斜度保持一致,减少涂胶后的梁段位置调节时间,在胶拼前,进行试拼装。
试拼装时,调整待拼节段标高,将梁段拼接面靠拢,保证梁段拼接面完全匹配,检查梁段块件标高、中线和匹配面的情况,预应力孔道接头对位情况,临时预应力钢筋及张拉设备是否完善。
试拼完成后将移开0.4~0.5m(以方便胶拼为准),除纵向进行平移外,梁段的标高和倾斜度不应进行调整。
B.拌胶及涂胶将环氧树脂在约400转/min状态下搅拌2~3min,直到颜色均匀为止,搅拌过程中尽量避免引入空气,尽量使用扁平工具拌胶,便于散热延长使用时间。
使用刮刀从下向上方均匀涂刷,为加快进度,可分为几个工作面同时进行涂胶,涂胶厚度为0.5~1.0mm。
混凝土凹进部分要填平,涂刷过程以及拼装后2h之内采取措施,防止雨水侵入和阳光照射。
在常温条件下,拌制完的环氧树脂宜在45min内涂刷完毕,90min内进行拼接。
涂胶的混凝土表面温度不宜低于5℃,否则须采取加温措施。
涂胶时应取2组试件,与梁体胶拼面同条件养护。
C.梁段拼接在全截面环氧树脂涂刷完毕,安装预应力管道密封圈后,移动待拼梁段,对位进行拼接。
张拉临时预应力束,使环氧树脂在不小于0.30MPa的压力下固化,挤压后的胶缝宽度宜在0.5~1.0mm,不应出现缺胶现象。
挤出多余的环氧树脂及时刮除,刮除过程中尽量减少对混凝土的污染,并用检孔器清理预应力孔道,排除可能进入预应力孔道的胶体,必要时0.5h再通孔1次,确保孔道的畅通。
D.节段梁架设施工注意事项节段梁吊装、运输时应特别注意保护梁端的剪力键,以免损伤;节段梁必须在混凝土抗压强度达到设计强度的70%后方可挪移、搬运。
按设计要求,节段梁必须在预制场存放28d后方可进行桥位吊装,确保预制梁的施工安全。
节段梁的预制长度由实际施工误差进行调整,由于梁段高度较低,箱内施工操作空间受限,所有预应力筋的锚固均设在梁端。
节段梁采用高位拼装落梁的施工方法,要求保证节段拼装的架桥机能够保证在施工荷载作用下稳定与安全。
E.梁段接缝处理梁段施工接缝较多,箱梁各梁段之间的施工缝严格按《公路桥涵施工技术规范》[1](JTJ041-2000)的要求进行处理。
(1)所有的接缝面必须洁净,除去油污等杂质,混凝土表面应尽量平整,疏松表面层及附着的水泥应清除干净,涂胶前表面要干燥或烘干。
(2)匹配面涂环氧树脂加水泥做填料作为粘结剂,环氧树脂要根据不同温度做几组配合比。
胶层要均匀,厚度控制在0.5~1.0mm为宜,以保证有多余环氧树脂从接缝中被挤出,并可利用胶层上下厚度不一调整拼装时上翘和低头现象。
粘胶剂的保存、有效期、搅拌方法及时间均符合相关规定。
环氧树脂涂层施工时,需要严格控制其湿度等相关指标,以确保箱梁能与外界的隔离。
(3)胶结强度应不低于梁体混凝土强度,初步固化时间大于2h,完全固化时间为24h,确保涂胶、加压等工序在固化前完成。
胶接缝挤紧的预应力(挤压)0.20MPa,挤压在3h以内完成。
(4)环氧树脂接缝在环氧树脂尚未凝固之前,要在接缝保持一个最小临时压应力,不小于0.30MPa,通过临时钢束来施加。
梁段架设时必须在接缝完全闭合后才能施加预应力。
(5)涂胶人员在施工过程中应有防护措施,并做好安全防护工作。
5、箱梁预应力施工本工程预应力体系中的预应力筋采用原图纸给定的钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系,锚具要符合《预应力筋用锚具、夹具和联结器》[2](GB/T14370-2000)的技术要求,张拉体系采用YCWB型千斤顶。
预应力张拉将按预张拉、初张拉和终张拉3个阶段进行,当设计有具体规定时则按设计规定进行;预应力应采用两端同步张拉,并要符合设计张拉顺序,预施力过程中应保持两端的伸长量基本一致;预应力值以油压表读数为主,以预应力筋伸长量值进行校核。
A.预应力束的安装和保护穿束前对孔道进行检查,孔道应畅通,无水和其他杂物。
预应力束应对号穿入孔道内,同一孔道穿束应整束穿。
预应力束安装在孔道后,孔道端部开口应密封以防止湿气进入。
任何情况下,当在安装有预应力筋的构造附近进行电焊时,对全部预应力筋和金属件均应进行保护,防止溅上焊渣或造成其他损坏。
B.预应力张拉在张拉开始前,所有操作预应力设备的人员,应通过设备使用前的正式培训,以便熟练张拉操作全过程,确保张拉操作的正确性。
预应力束张拉程序为:0→10%σk(初张拉,划线)→20%σk→40%σk→80%σk→105%σk(持荷2min)→锚固。
张拉时混凝土强度不应低于设计规定,张拉顺序应符合设计要求,在张拉预应力束过程中,应根据设计要求放松部分梁段的吊杆,直至所有钢束张拉完毕。
箱梁两侧腹板应对称张拉,其不平衡最大不超过一束。
同束钢绞线应由两端对称同步张拉,千斤顶升、降压速度相近。
预应力束采用张拉力和伸长量双控,并以张拉力控制为主,以伸长值校核。
实际张拉伸长量与理论伸长量之差应控制在6%范围以内。
每端钢丝回缩量应控制在6mm以内。
每束钢绞线中单根钢绞线内的断丝或滑丝不得超过1丝,每个断面断丝不超过该断面钢丝总数的1%。
C.箱梁孔道压浆本标段工程的预应力孔道均采用真空压浆工艺。
在一跨的所有预应力束张拉完成后,孔道宜在2d内进行压浆,压浆材料为铁道部鉴定的高性能无收缩防腐灌浆剂,压浆前孔道内应清除杂物及积水,压入孔道的水泥浆要饱满密实。
真空压浆工艺的技术要求有:(1)预应力孔道及孔道两端必须密封,可通过气密试验确定密封程度。
(2)抽真空时孔道内真空度(负值)控制在-0.06~-0.1MPa之间。
(3)孔道压浆的压力应≤0.7MPa,浆体注满孔道后,应在0.50~0.60MPa压力下持压2min。