我国第四方物流发展中存在的问题及对策

钟 的货物运送和暂时保管业务 ．如深加工 、货物包装等附加值业务 才采 用 灵 活 的兼 职 制 弹 性 的工 作 制 、 点制 和 远 程办 公 等 方式 。 供应量低 ，不能满足市场的需求。它们多处于第三方物流发展的 ２管理机制统一化 ，行业建设标准化 。建立一个物流行业的
初级阶段 ． 息化水平较低 ，不能实现与客户现有商业物流服务 总体 协 调 机 制 ，整合 现 有 的 物 流分 头 管 理 部 门和 相 关部 门 由物 信 平 台的无缝衔接和与供应链上所有企业的信息共享 对于运输优 流办统一领导 ，协调政府 和企业的关系 ，促进行业发展 。推进物 推动 化、仓储管理 、客户关系管理等信息决策支持系统应 用较少 ，无 流服务标准化和规范化有助于通过对现有物流资源的整合 ， 法为上下游企业提供 系统 的供应链整合方案。 宁波物流业人才结构不合理 ，后续教育薄弱。其中具有 中专 企业由竞争走 向合作 加速宁波市第 四方物流发展进程
的对 策和 建 议 。
［ 词 】 第四方 物 流 关键
一
问题 分析
对 策 １企 业 联 盟 ，人 才 培 养 多 元化 。宁波 市 政 府 或 物流 行 业协
、
背 景
目前 宁波物流业面临 良好的发展机遇 。杭州湾跨海大桥的全 应积极促进大型物流企业 ，如中远 、中海 中外运 中邮等之间 面通车 为港 口腹地的延伸打造 了坚实的平 台；市政府倡导加快发 的相互合作 发挥各自的优势 ， 共同打造 区域性的物流联合舰队 ， 展现代物流业的举措为提高本土企业的综合竞争力提供了有力保 使 之 成 为 宁波 第 四 方物 流 的运 作 组织 主 体 ．与 国 外 同行 抗 衡 。广 证。然而周边城市物流业的迅速发展为宁波本地企业拓展业务和 大 中小物流企业成立战略合作联盟 优化整合物流资源 提高整 深化改革带来一定 的压力 ， 如嵊州和绍兴都规划了大片物流园区 个 产 业 的综 合 竞 争 力 。为打 造 宁 波 市 共 同 的第 四 方物 流 市 场 ． 政 用地，并通过 了立项计 划兴建。面对这一机遇和挑战 宁波市是 府可考虑让外资物流企业与本土企业合作 ， 充分利用外资企业国 选择进一步强化发展第三方物流 ，增强行业整体 竞争 力还是充分 际物流 网络优势 ，扩 大自己在 国内外的业务， 发挥政府宏观调控的作用 ，寻求发展第 四方物流的新思路 ７ 二 、宁波发展第四方物流存在 的问题和障碍 由行业社团组织来执行现代物流产业从业人员执业资格制度 ， 逐步建立宁波市物流行业从业人员职 业教育 、 培训ｌ 和从业资格认

应 的速度 和缩 短物 流 周期 的战 极 采 取 措 施 ，努 力 成 为 第 四 方 物 流 的 主 体 。
第 四方物流 的定义
关 于 第 四 方 物 流 （ ｈ Ｆ ｕ ｔ ａ ｔ Ｌ ｇ ｔ Ｓ ｔｅ ｏｒｈ ＰｒＹ ｏ ｉ ｉ ， Ｓ Ｃ ４ Ｌ ， 首 先 是 埃 森 哲 Ａ ｃ ｎ ｕ ｅ 询 公 司 于 １ ９ 年 第 一 Ｐ） ｃ ｅｔｒ 咨 ９８ 次 提 出 来 的 ， 该 公 司 对 第 四 方 物 流 的 定 义 是 ： 第 四 方 物 流 提 供 商 是 一 个 供 应 链 的 集 成 商 ， 他 对 公 司 内 部 和 具 有 互 补
我 第 方 物 流 发 展 现 状 及 对 策 文 ／王 璇 ■
随 着 社 会 不 断 进 步 和 经 济 全 球 化 步 伐 不 断 加 快 ， 信 息 技 术 和 通 信 技 术 飞 速 发 展 ， 第 四 方 物 流 应 运 而 生 ， 并 成 为 企 业 降 低 成 本 、 改 善 供 应 链 结 构 、 提 高 企 业 物 流 对 顾 客 响
道 交 通 运 营 长 度 、 所 设 站 点 数 对 总 体 广 告 收 入 的 贡 献 比
按车 站 数计 算 的广 告 收 入＝ 轨 道 交通 车 站数 测 算 的 按
广 告 收 入 ×车 站 数 系 数 其 中：
重。在对上海地铁 一到三号线 的调研 测算 中，客 流系数 、
公 里数 系数 、车 站数 系数 分别 为 Ｏ ４ ． ，０ ３ ． ，Ｏ ３ ． ．
性 的服务 商所 拥有 的 不 同资源 、 能力和 技 术能进 行 整合 和
管 理 ， 并 提 供 一 整 套 供 应 链 解 决 方 案 。 对 第 四 方 物 流 概 念

（ 苏州大 学
【 摘
方 物 流 的现 实 瓶 颈 及 突 破 对 策 。
商学 院 ， 苏 江
苏州
２５０ ） １０ ２
要】 述 了 第 四 方 物 流 的概 念 与 竞 争 优 势 ， 通 过 对 飞 利浦 公 司与 华 夏媒 体 的合 作 成 果思 考 ， 讨 了 在 中 国发 展第 四 简 并 探
研究与探讨
ｄ ｉ Ｏ３ ６ ４ｉｓ ．０ ５ １ ２ ．０ １ ５Ｏ ２ ｏ： ．９ ９ ． ｎ１ ０ － ５ Ｘ２ １ ． ．１ ｌ ｓ ０
物流技术 ２ １ 年第 ３ 卷第 ５ 总第 ２６ ０１ Ｏ 期（ ３ 期）
在 中国发展第 四方物流遭遇 的瓶颈及 突破对策
胡 翠华 ， 绝 尘 马
２４ 降低 了企业 转化 物流 供应 商 带给双 方 的风 险 ．
进行管理。再次 它本身也从事物流服务 。
２ 第 四方 物 流 的 竞 争优 势
ห้องสมุดไป่ตู้
【 稿 日期 ］０ １０ — １ 收 ２ １ － ３ １ ｆ 者 简介 】 作 胡翠 华 （９ ５ ） 女 ， 东 德 州 人 ， 州 大 学 硕 士 研 究 生 ， １８ 一 ， 山 苏 研究 方 向 ： 市场 营销 ； 绝 尘 （ 讯 作 者 ） 男 ， 西 南 昌人 ， 马 通 ， 江 苏州 大 学 商
就 可 以将 省 下 来 的资 金 用 于 核 心 业 务 的 投入 。
研 究 与探 Ｎ ３４ 物流 信息 化程 度低 ， 少系统 的 信息 平 台 ， 致 ． 缺 导
整体 管理 水平低
飞利 浦 的 第 四 方 物 流 商 华 夏 媒 体 采 用 的 是 国 际 上 两 大 标
准之 一 Ｒ Ｓ ｑ＇Ｎ Ｔ， 技 术 上 风 险较 小 。 也是 飞利 浦 所 看 Ｏ ＥｑＡ Ｅ 在 这

ＴｈｅＤｉｃ ｓｏ ｆＤｅ ｅｏ ｉ ｕｒ ｈ Ｐａ ｔ ｇｓｉ ｓｉ ｉ ｓ ｕｓ ｉｎ ｏ ｖ ｌ ｐ ｎｇＦｏ ｔ ｒｙ Ｌｏ ｉｔｃ ｎ Ｃｈ ｎａ
Ｚｕ ｏ ｉ ｕＹｕ ｋ ｎ ｏ Ｇｕ ｐ ｎｇ Ｚｈ ｅｕ
（ ｏ ｄ Ｖ ｃ ｔ ｎ ｌ ｅｈ ｉ ｌｎｔｕｅＴ ｃ ｎｃ １ Ｌ ｕ ｉ ｏ ａｉ ａ Ｔ ｃ ｎｃ ｓｔｔ ｅｈ ｉ ） ｏ ａＩ ｉ ａ
ｆｕ ｔ ａｔ ｇ ｓｉｓ ａ ａｙ ｅ ｈ ｒ ｍ ｏｉｇ ｐ ｗｅ ｎ ｈ ｘ ｓｉｇｐ ｏ ｌｍ ｓｏ ｕ ｔ ａ ｙ ｌｇ ｓｉｓｄ ｒｎ ｕ ｒ ｎｌ ｉ ａｉｎｓ ｏ ｒｈｐ ｒｙ ｌ ｉｔｃ ， ｎ ｌｚ ｓｔ ｅｐ ｏ ｔｎ ｏ ｒａ ｄ ｔｅｅ ｉｔ ｒ ｂ ｅ ｆ ｏ ｒｈｐ ｒ ｉｔｃ ｕ ｉ ｇｃ ｒｅ ｔｙｓｔ ｔｏ ， ｏ ｎ ｆ ｔ ｏ ｕ ｂ ｉｇ ｆｒ ｒ ｏ ｅｉ ｅｓａ ｄｍｅ ｓ ｒｓｏ ｌｉｇｔ ｅ ｅｐ ｏ ｌｍ ｓ ｔ ｐ ｅ ｅｄ ｖ ｌｐ ｎ ｆ ｏ ｒｈｐ ｒ ｇｓｉｓｉ ｉａ ｒ ｏ ｗａｄｓ ｍ ｄ ａ ｎ ａ ｕ ｅ ｆｓ ｖ ｎ ｓ ｒ ｂｅ ，ｏｓ ｅ ｄｔ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ ｕ ｔ ａ ｔ ｌ ｉｔ ｎＣｈｎ 。 ｎ ｏ 全球化战略 的捷径。
第四方 物流 （ｏ ｒ ａｔ ｏ ｉ ｉ ，Ｆ Ｌ 的概 念最 先 Ｆ ｕｔ ｐ ｒ ｌｇｓ ｃ ｈ ｙ ｔｓ Ｐ ）
是 由著名 的管理 咨询 公 司Ａ ｃｎ ｕ ｅ ｃ ｅ ｔ ｒ 公司于 １９ 年提 出 的 ， ９８ 当 时被 解释 为 ： 能将 自己与 他人 的资源 、 力 、 “ 能 技术 整合起 来 为 客户提 供完整 的供应链管理 解决方 法。 所 以说 ， 四方 物流经 ” 第 营人 也就 是在供 应链 上将 用户与 各种 服务商 连接起 来 的中 间 人， 它不 一定 要像 第三方 物流经 营人 那样拥 有 固定设 施 ， 但却 能充 分利 用他人 的资 产和设 备提 供优化 了 的“ 揽子 ” 一 商业解 决方 法 。 因此 ， 四方 物流经 营人必 须拥 有足 够的 专业知 识 和 第

Ａｂ ｔ ａ ｔ ｎ ｔ ｉ ａ ｒ ｏ ｈ ｓｓ ｏ ｎａｙ ｉ ｇ ｔ ｅ ｏ ｅ ａ ｉｎａ ｄｅ ａ ｄ ｓ ｒ ｉ ｅ ｆ ｎ ｔｏ ｓ ｏ ｅ ｆｕ￣ ａ ｔ ｏ ｉｔｃ ，ｗｅ ｐ ｉ ｔ ｓ ｒ ｃ ：Ｉ ｈ ｓｐ ｐｅ ， ｎ ｔ ｅ ｂａ ｉ ａ ｌ ｚ ｎ ｈ ｐ ｒ ｔ ｆ ｏ ｌｍｏ ｎ ｅ ｖｃ ｕ ｃ ｉｎ ｔ ｏ ｈ ｐ ｒｙ ｌ ｇｓ ｉｓ ｆ ｈ ｏｎ ｏ ｔｔ ｅ ｄ ｌｍｍａ ｃ ｒｅ ｔ ａ ｅ ｙ ｔ ｅ ４ ｎ ｅ ｐ ｉｅ ｎ Ｃｈ ｎ ｎ ｒ ｐ ｓ ｏ ｔｒ ａ ｕ ｅ ｏ ｈ ｉ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ． ｕ ｈ ｉｅ ｕ ｒ ｎｌ ｆ ｃ ｄ ｂ ｈ ＰＬ ｅ ｔ ｒ ｒｓ ｓｉ ｉ ａ ａ ｄ ｐ ｏ ｏ ｅ ｃ ｕｎ ｅ ｍｅ ｒ ｓ ｆ ｒｔ ｅｒ ｄ ｖ ｌ ｐ ｎｔ ｙ ｓ
Ｚ ＨＵ ｏ ｇ Ｔ ｎ
（ｅ ａｔ ｎ ｆ ｕｉｅｓＡｄ ｎｓａｉ ， ｈｎ ｑｎ ｏａｉ ａ ｓｔｔ ｌ ｔ ｎｃＥ ｇ ｅｒ ｇ Ｃ ｏｇ ｉｇ４ １ ３ ， ｈｎ） Ｄ ｐｒ ｍｅｔ ｓ ｓ ｍｉｉ ｒｔｎ Ｃ ｏｇ ｉｇＶ ｃｔ ｎ ｌｎｔｕｅｏ Ｅｅ ｒ ｉ ｎｉ ｅｉ ， ｈｎ ｑｎ ０ ３ １ Ｃ ｉａ ｏＢ ｎ ｔ ｏ ｏ Ｉ ｉ ｆ ｃｏ ｎ ｎ
业是一个供 应链 的集成商 ，它对公司 内部和具有互 补性 的服 务供应 商所拥有 的资源 、 能力和技术进行 整合 和管理 ， 提供一 整套供 应链解决方案 ＿ 随着经济环境和物流相关 技术 的不 ｌ ｌ 。” 断 发展 ， 四方物流的概念被后来 的学者不断完善 和修 正 ， 第 补 充 了许 多新 的观点 ，如提出第 四方物流主要是依 靠先进 的技
术 和科 学 的管 理 理 念 面 向 整 个 供 应 链 物 流 过 程 ，整 合 社 会 资

时 代经贸 ２ １ ０ ｉ耳 ９ 月 总第２ ７ １期
浅 析 中 国 第 四 方 物 流 现 状 及 发 展 对 策
游 斌
３０ ０ ） ０４ ２ （ 京铁 路 局 南仓 站 ，天 பைடு நூலகம் 北
【 要 】随着信息技术的高速发展，现代社会越来越重视物流服务的多样化和个性化的需求，２世纪８年代末兴起 的第三方物流呈现出服务能力的不足，为了应 摘 Ｏ ０ 对这种变化，很 多物流企业开始 了第四方物流的研究。本文提出中国第四方物流企业的发展对策 ，从而为中国第四方物流业的发展提供一些研 究思路和参考。 【 关键词 】第四方物流；第三方物流；发展现状；发展对策
种 运输 方 式 尚未 形成 合理 的分工 关 系 、范 围交 叉严 重等 。 ３ ３ 中国供 应链 管 理技 术 尚未 成 熟 ． 第 四 方 物 流 的 发 展 必 须 在 第 三 方 物 流 高 度 发 达 和 企 业 供 应 链 业 务 外 包 极 为 流行 的基 础 上 才 能 发展 起 来 ，它 具 有 很 强 的整 合 性 ， 要 求 也 会 高 于 第 三 方 物 流 ， 导 致 中 国供 应 链 管 理 技 术 不 成 熟 ， 而且 中 国物 流基 础设 施 薄弱 ，导致 第 四方物 流 服 务能 力差 。 ３ ４ 中国物 流人 才 匮 乏 ． 第 四 方 物 流 为 企 业 提 供 的 物 流 解 决 方 案 ， 最 终 要 靠 一 批 高 素 质 的专 业 物 流人 才 来 加 以实 施 。它对 物 流 人 才 的 专 业性 要求 更 高 ，需 要 具 备人 力 资 源 管 理 、 业 务流 程 再 造 、 技 术集 成 、Ｉ 等 全 Ｔ 面 的知 识 与 能 力 。 中 国物 流 高 等 教 育起 步 晚 ，发 展较 慢 ，物 流 人 链解 决 方案 ，为其 创 造价 值 。 才 尤 其 是 高 级 物流 管理 人 才 的 严 重 匮乏 ，从 本 质 上 制 约 了第 四方 １ ２ 第 四方 物流 承担 整 个 供应 链 物流 系统 规 划方 案 ． 物 流 业 的发 展 。 第 四方 物 流 通 过 需 求 预 测 、 供应 链 信 息 技 术 、 网络 管 理 、 客 ４ 中 国第 四方 物流 的 发展 对策 ． 户 服 务管 理 ，对 整 个 供 应 链 物流 方 案 进 行 规 划 ，设 计 出 一个 可 行 ４ １大 力发 展第 三 方物 流 ，推 动 第 四方物 流 的发 展 ． 的系 统规 划 方 案 ， 同时 第 四 方物 流 企 业 必 须 具 有 对 各 种信 息和 技 在 整 个物 流 供 应 链 中， 第 四 方物 流 是 第 三 方 物 流 的管 理 和 集 术 的集成 能力 。 成 者 ，第 四 方物 流 通 过 第 三 方 物 流 整合 社 会 资 源 ，没 有第 三 方 物 １ ３ 第 四 方物 流 偏 重 对 整个 供 应 链 进 行优 化 ， 以降 低 企业 运 流 的存 在 和 发 展 ，第 四方 物 流 就 没 有管 理 、继 承 和 整 合 的对 象 。 ． 营成 本 所 以 ，大 力 发 展第 三 方 物 流 是 当 前 提 高 中 国物 流 产 业 发展 水 平 最 第 四 方 物 流 企 业 提 供 规 划 方 案 ， 出 发 点 必 须 基 于 整 个 供 应 重 要 的 措 施 。只 有 大 力 发 展 第 三 方物 流 企 业 ，第 四 方物 流 才 有 发 链 的利 益 。通 过 利 用 信 息 资源 、 管理 资料 、资 源 规模 来对 整 个 供 展 的 基 础 。 应 链 进 行 优 化 ，打 造 低 成 本 运作 模 式 ，如 果 成 本 得 不 到很 好 的控 ４ ２ 政 府应 加大 支 持力 度 ，不 断完 善 基础 设施 ． 制 ，那第 四方物 流 运 作就 难 以成 功 。 第 四 方物 流 是 中 国发 挥 政 府职 能 ，推 动 现 代 物流 产 业 发 展 的 ２ 第 四方 物 流 与第 三方 物流 的 联 系与 区别 ． 切 入 点 ， 应在 政策 上 应 该 制 定 规 范 的物 流 产 业 发 展政 策 ，整 合 物 在 整 个 物 流 供 应 链 中 ，第 四方 物 流 是 第 三 方 物 流 的 管理 和 集 流 资 源 ， 加 强 协调 ，逐 步 加 强 物流 产 业 基 础 设 施 建 设 ，支 持 物 流 成 者 ，第 四方 物 流 通 过 第三 方物 流 整 合 社 会 资 源 ， 没有 第 三 方 物 产 业 的 技 术创 新 。加 快 物 流产 业标 准 化 、规 范 化进 程 ，并 积 极 引 流 的 存在 和 发展 ，第 四方 物流 就 没有 管理 、继承 和 整合 的 对象 。 导 社会 各方 力 量涉 足物 流 业 的投 资建 设 ，不 断完 善基 础 设施 。 然 而 ，第 四方 物 流和 第三 方 物 流也 存在 区 别 ，详 见表 １ 。 ４ ３ 加速 物 流产 业信 息 化 ，完 善供 应链 管 理技 术 ． 裹 １ 第 三 方 物 流 与 第 四 方 物 流 的 比较 分 析 中 国 目前 正 在 推 进 信 息 化 进 程 ，利 用 信 息 技 术 建 设 物 流 行 序号 项目 第四方物流 第 三方 物流 业 的 公共 信 息平 台 ，整 合 物 流 资源 ， 同 时不 断完 善供 应 链 管 理 技 １ 服务 目的 降低整个供应链的物流运作成本 降低单个企业的外部物流运作成本 术 ， 以推动 中国物 流产 业 的快 速 发展 。 ２ 服务对象 大、巾型企业 大、叶 、小型企业 １ ３ 解决方案 提供一 个全方位的供应 链解决方 案来 只能为客户提供针对企业 自身的最优化 ４ ４ 重视 物 流人 才培 养 ， 实施人 才 战 略 ． 满足企业面临的广泛而复杂 的需求 服务 企业 的竞 争 归 根 到 底 是人 才 的竞 争 ，第 四方 物 流 企 业 要 想 整 ４ 资源整合 能最人 限度地对供应链 企业 的资源 进 缺乏跨越整个供应链运 作以及真正整合 合 整 个供 应 链 ，必 须 有 一 批 高 素质 的物 流 人 才 。 中 国物 流 人 才 及 行利用和整合 供应链流程所搿的战略专业技术 管理咨 询技能、企业信 息系统搭 建技 其 匮 乏 ，所 以要 想 改 变 这 种现 状 ，首 先 需 要 政府 的支 持 ，建 立 物 ５ 支撑技能 能、物流 业务运作技能 、企业变革管 运输、仓储、配送 、 Ｊ、信息传递等 加 理技能 服 务技 能 流人 才 培 养 机 制 ； 同 时物 流 企 业 应 该 与 科研 院校 加 强 合 作 ，加 快 ６ 运作特点 多功能 的集成化、物流 单一功能运作 单一功能的专业化程度高 、多功能集成 物流 专 业 技 术 人 才 和 管 理 人才 的培 养 ； 也 要 重视 员工 的物 流 知 识 专业化低 ’ 能力差 和业 务培 训 ，提 高 企 业 的 整体 素质 ，最 后 充 分利 用 成 功 人 士 的 经 ７ 设计角度 企业供应链 单个 企业 验 ，加 强 与 国际 交 流 合 作 。形 成 一 支 适 应现 代 物 流 产 业 发 展 的 企 与客户 长期的 战略合作关系 ．通常有长期台 合 同关系、契约关系 ，通常有 五年以内 的关 系 作协议 的年 限 业家 队伍 和 物 流 经 营 骨 干 队伍 ， 以促 进 和保 障物 流 在 中 国的顺 利 实施 ，提 升 物流 产业 整 体水 平 。 ３ 中国 第 四方物 流 的 发展 现状 ． 总 之 ，第 四 方物 流 符 合 市 场 需 要 ，但 中 国第 四方 物 流 只 处 于 中 国 第 四 方 物 流 的 基 础 比 较 薄 弱 ， 在 实 际 中还 存 在 一 些 问 萌芽 阶 段 ，其 发 展还 面 临着 很 多 瓶 颈 ， 但 是 随着 信 息 技 术 的发 展 题 ，主 要表 现 在 以下 几个 方 面 ： 以及 供 应 链 管 理 水 平 的不 断提 高 ，其 面 临 的 问题 会 一 一 解 决 ，那 ３ １中 国第 三方 物 流不 发 达 ，市 场份 额低 ． 尽 管 中 国 第 三 方 物 流 已经 存 在 了 几 十 年 ， 占整 体 物 流 业 务 时 ，第 四方 物 流 的 发 展将 会 出现 一 个 良好 的发 展 局 面 ，将 会 为 中 比重 较 低 ，大 多只 停 留 在 提 供 运输 、配 送 等 某 一 环 节 服 务 上 ，提 国经 济建 设 作 出巨大 的 贡献 。 供 物 流 整 体 服 务 能 力 较 差 ， 同 时第 三 方 物 流 正 处 于 起 步 阶 段 ，市 参考文献 ： 场 占有 率 很 低 。第 四方 物 流 作 为第 三 方 物 流 的延 伸 ， 它 的 发展 条 【 陈尚聪， 霞． ｌ 】 李红 四方物流发展初探Ⅱ． 】 物流科技， ０（： ．３ ２ ７ ）１７． ０ ９７ 件 要 求 其 供 应 商 要 深 入 了 解 社会 物 流 资源 ，具 备 整 合 社会 物 流 资 ［海峰， ２ ］ 胡娟． 第四方物流在 中国的发展障碍Ⅱ． 】 物流技术， ０（ ：５ ２ ５ ）．． ０ １３ 源 、为 客户 设计 最 优供 应 链解 决 方案 的能力 。 ３ ２ 中 国政府 支 持力 度 不够 大 ，第 四 方物 流基 础 设施 薄 弱 ． 中 国政 府 虽 然 意 识 到 物流 对 国 民经 济 的 重 要 支撑 作用 ，却 迟 迟 未 出 台有 效 政 策 及 综 合 治理 举 措 ， 以打 破 部 门分 割 、各 自为 政 的格 局 ，导 致效 率 非 常低 下 ，限 制 了物流 快 速及 时的 响应 。 中国 物 流 基 础 设 施 中存 在 许 多不 足 ，如 运 输 网 络 密度 小 、各

一
、
第四方物流的产生及发展背景
三、我国第四方物流发展现状及存在问题
我 国第三方物 流发展不成熟 ，第 四方物 流在我国 的基础 薄弱。我 国第 四方物流 是在 客户需求扩张和全 球物流发展 的 推动 下产 生的 ，但是第 四方物流需要依靠 第三 方物流的实 际 运 作 来 实 现 并 得 到 验 证 。４ Ｐ Ｌ 是Ｌ Ｌ ３ Ｐ Ｌ 更进 一 步 的 物 流 服 务 业 态 ， 第 三 方 物 流 服 务 于 第 四 方 物 流 ，第 四 方物 流 是 第 三 方 物 流 的 管 理 者 和 集 成 者 。 我 国 第 三 方 物 流 业 不够 发 达 ，遑 论 专 业化 的物流公 司，短期 内无 法形成有领导 力量 的第四方物流 供应 商。 我 国物流人才 缺 口严重 ，人才结构 不合理。至上海 自由 贸易试验区批准设立之 后，给物流业带来 商机，人才需求增 长势在必行 ，预计该行业人 才需求将 比去年增 加１ ０ ％ 一２ ０ ％ 。 以现 代 物 流 为 主 体 的 中 国 生 产 性 服 务 行 业 正 位 于 一 个 长 周 期 的开端阶段 。 目前 ，我 国物流行业 中胜任 其职的高级物流 人 才极其匮乏 。相 关部 门了解到 ，截至２ ０ １ ０ 年 ，我 国高级物 流 人才每年需求３ — ４ 万人 。中国的物流人才缺 口为６ ０ ０ 万左右 ， 其中高级物流人才缺 口约为４ Ｏ 万左右。 物 流信 息平 台建 设落 后 ，物流 信 息化基 础薄 弱 ，缺 乏 统 一的物 流 公共信 息平 台 。我 国现代 化物流 集散 和 储运 设 施较少 ，各种 物流基地 、物流 中心还 比较缺乏 ；现代信 息技 术应 用水 平较 低 ，在物 流行 业 中，物 流管 理软 件 的应用 比 较缺 乏 ，同 时也缺 乏真 正行 之有 效 的物流信 息 交流 平 台， 以Ｅ Ｄ Ｉ 、 互 联 网 为 基 础 的 物 流 信 息 系 统 在 我 国还 没 有 得 到 普 及 ；物流 管理 方面 也不统一 ，传 统的行业与区域 限制 比较 明

需 求 的 一 系 列 服 务 。通 常 食 、 与筇 方 物 流 提 供商 的 合 作 ｛ 往 是 一 对 多 的 合 作 ， 往 往 需 要 多 家 第 Ｚ方 物 流提 供 商 的 服 务 ， 才 能 够满 足 客 』 、全 部 的物 流 需 求 。 介 ｉ
企业降低成本 ， 分散风险。 Ｐ ３ Ｉ企业具有 寓的物流运营经验 ， 能
第三方物流就是通过物流管理的代理氽业（ 即物流企业 ） 为 供应方 和需求方提供物料运输 、 仓库存储 、 产品配送等 各项物流
服务。
有 同定资产 和设备 。相对于第三方物 流的这些软硬件 条件 而高 ， ‘
第 网方物流发展历史短 ，这就使其必须走 出一条截取供应链 ｆ
顶 端 资 源 组 合的 高 起 点 路 线 ， 即要 将 客 户企 业 需 要 、 一 方物 流 第
身上。
关键 词 ： 四 方物 流 ； 三方 物 流 ； 第 第 电子 商务 中 图分 类 号 ：２ ９２ Ｆ５ ． ２ 文 献 标 识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ４ ６２ （０ ０ ０ — ０ ９ ０ １０ — ４ ９ ２ １ ）６ ０ ０ — ２
１ 第四方物流的概 念与发展
认 同第三方物 流的时候 ， 一种基 于提供 综合的供应链 解决方案的物流理念—— 第四方物 流又悄然 出现 。 在我国， 物流业还 处于起 步阶段 ， 市场运作还 不是很规范。目前 市场的物 流业还仅仅 是为 了给供 货商和客 户构 建货流 渠道 ，缺乏专 门的机构或者部 门时物 流业 中所涉及 的主体进行全面的协调和统一的管理 ， 这样 的责任就 落到 了第四方物流机构的
‘ 西科 技 山
Ｓ Ｎ Ｉ Ｃ Ｅ Ｃ Ｎ Ｅ Ｈ Ｏ Ｇ ＨＡ Ｘ ＩＮ Ｅ Ａ ＤＴ Ｃ Ｎ Ｉ Ｙ Ｓ Ｏ

毅
和 实 践 上 的 探 索 ，但 是 仍 存 在 以下 问 题 ： 一 是 物 流 基 础 设 施 建 设 落 后 ，作 为 第 四 方 物 流 基 础 的 第 三 方 物 流 发 展 还 不
力 量 的物 流 提 供 商 ，它 可 以 通 过 自 身 的 实 力 影 响 整 个 供 应
成熟 。第 四方物流必须 在第三 方物流 高度发达 和企业 供应 链外 包极 为流 行 的基 础之上 才能顺利 发展起来 ，而 我 国的 第三 方物流企 业尚处在 初步 发展阶段 ，因而真 正成 为第 四
行 性 及 具 体 的 实施 模 式 。
关 键 词 ：铁 路 货 运
第 四 方物 流
可行 性
模 式
我可行 陛及模式
◆ 罗
１ 弓 言 ｌ
第 四 方 物 流 （ｏ ｒ ａｔＬ ｇｓｉ ，Ｐ ） 是 具 有 领 导 Ｆ ｕｔ Ｐ ｒ ｏ ｉ ｃ ４ Ｌ ｈ ｔｓ
方物 流 企 业 的 角 色 是 缺 位 的 。 二 是 第 四 方 物 流 的 需 求 及 供 给 方 尚 不 成 熟 。 第 四 方 物 流 是 对 整 个 供 应 链 的 整 合 ， 是 第 三 方 物 流 服 务 内 涵 的 拓 展 。 我 国 企 业 目前 仍 然 是 以第 一 方 物 流 和 第 二 方 物 流 为 主 ，而 对 第 三 方 物 流 的 需 求 并 不 大 。 三 是 信 息 平 台 不成 熟 ，物 流 专 业 人 才 不 足 。 信 息 化 是 物 流 的 灵 魂 ， 人 才 是 物 流 的 核 心 。 物 流 信 息 平 台 的 建 设 和 能 有 效 对 其 进 行 运 用 的人 才 是 第 四 方 物 流 开 展 的 必 要 条 件 。 然 而 ， 在 我 国 目前 物 流 人 才 奇 缺 ，而 物 流 信 息 系 统 的 建 设 也 滞后于需求的发展。

ＳＷ ＯＴ分析 法 来剖 析 我 国第 四 方物 流 发展 的优 势 、劣势 、
服 务 ，国 内优 势 企 业 出 口的 扩 火也 对 专 业 化 物 流 服务 产 生
需 求 。 第 三 方物 流 企 业 面对 客 户 复杂 的 需 求 无法 提 供 完 整 而 有效 的 方案 。据 中国 仓储 协－ 会对 全 国４ ０ 大 中型企 业 的 ５家 调 查 显示 ，７ ％的企 业将 会选 择专 业化 物 流 服务 ，并 把 自己 ５ 的 综 合 物 流业 务 外 包 给 专 业 化物 流 企 业 。 强 大 的 市场 需 求 是我 国 第四 方物流 发展 的推 动 力。
Ｔｈｅ Ｓ Ｏ Ｔ ｎ ｌ ｓ ｓｏ ｈ ｖ ｌ ｐｍ ｅ ｆ ｈ ｕ ｔ － ｒ ｙ Ｌｏ ｉｔｃ ｎ Ｃｈｉ Ｗ Ａ ａ ｙ ｉ ｆ ｅ Ｄｅ ｅ ｏ ｔ ｎｔｏ ｅ Ｆｏ ｒ ｈ Ｐａ ｔ ｇ ｓ ｉ ｓｉ ｔ ｎａ
Ｚｈ ｎ ａ ｇＹａ ｈ
（ ｅ ａｔ ｎ ｆ ｎｅｎ ｔ ｎ ｌ ｒｄ ｎ ｃ ｎ ｍｉｓＳ ａ ｇ ａ ＬｘｎＵｎｖ ｒｉ ｆ ｍｍｅｃ） Ｄ ｐｒ ｍｅ ｔ ｔ ａｉ ａ Ｔ ａ ｅ ｄＥ ｏ ｏ ｃ ， ｈ ｎ ｈ ｉ ｉｉ ｉｅｓ ｙｏ ｏＩ ｒ ｏ ａ ｔ Ｃｏ ｒｅ
作 为 新 兴 的 供 应 链 管 理 方 法 ，第 四 方 物 流 受 到 广 泛 化 物 流 服 务 需求 增 强 ，表 现 为跨 国公 司在 中国从 事 生 产 经 关 注 ，但 第 四 方 物 流 在 我 国还 处 于 萌 芽 期 。 本 文 尝 试 用 营 、销 售 以及 采 购 活 动 过程 中 要求 高 效 率 、专 业 化 的物 流
链过 程 扮 演 着协 调 人 的 角 色 ，它 一 方 面 与 客 户协 调 ，共 同

２０ ０６年 ６月 ２ ５日
Ｊ ｎ２ ，０ ６ ｕ ．５２ ０
国内企业发展 第四方物流的障碍及对策研究
晏 再庚
（ 广东财经职业学院， 广州 ５ ０２ ） １４ ０
［ 摘 要 ］ 文 在 阐 述 第 四 方 物 流 的 内 涵 和 第 四方 物 发 展 所 需 要 的 外 部 和 内部 条 件 的 基 础 上 ， 析 了 本 流 分 国 内第 四 方 物 流 企 业 的 发 展 障 碍 因 素 ， 入 探 讨 了 国 内发 展 第 四方 物 流 的 对 策 。 ． 深 ［ 键 词 ］供 应 链 ； 三 方 物 流 ； 四方 物 流 ； 障 碍 因 素 ； 策 关 第 第 对 ，
业经营管理的专家，对所在的行业有深刻的理解和把握能
力； 全球扩展 的网络覆 盖能力和支持能力 。 三、 国内第 四方 物流企业的发展 障碍 因素分析 现阶段 国内第 四方物 流企业 的发展 面临 着诸 多 障碍 ， 而这些 障碍在短 时间 内是 难 以克 服 的。这其 中最 主要 的障
【 日 ２０ －４ １ 收稿 期】０６Ｏ － ２ 【 作者简介】 晏再庚（ ６ 一） 湖南益阳人， １６ ， ９ 男， 广东财经职业学院讲师。
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晏再庚 ： 国内企业发展第 四方物流的障碍及对策研究
率仍 然偏低 ， 三方物 流市场发 展不成熟 ， 而使第 四方 物 第 从 流市场 发展 的基础受到限制 。 ‘
碍在于 以下几方面 ： １ 第 三 方 物 流 市场 发展 不 成 熟 ． 根据 国家发展 改革委 、国家统 计局 和中国物流 与采购 联合会联 合统 计 ，０４年 ，我 国社会 物流总额 达 ３ ． ２０ ８４万亿
二、 发展 第 四方物流 的条件 第 四‘ 方物流 的前 景非常诱人 ，但 成为第 四方物 流的 门 槛也非常。 高。美 国和欧洲 的经验表明 ， 要想进入第 四方物 流 领域 ， 需具 备一定的外部条件 和内部条 件。 发展 第四方物流的企业外部条件 ：１成熟 的第三方物流 （） 市场 。 四方物流的产生要有高度发达的 ， 第 具有强大竞争力的 第三方物 流作为土壤 。由于第三方物流企业长期从事物流供 应链管 理 ， 累了部分协调管理 的经验 ， 四方物流必须对第 积 第 三方物 流 的社会资源进行整合 ， 在此基础上循序渐进地发展。

ｉ ｉ ｅｉｉａ ｔｇ ｆｄ ｖ ｌｐ ｎ． ｌ ａｉ ｏ ｅｅ ｉ ｉｇｌｇｓ ｃ ｒｂｅ ｎｏ ｒｃ ｌ 町 ，ｈ ａ ｅ ｕｓｆｒ ａｄｔｅｐ ｔ ｒ ｓ ｎｔ ｔ ｌｓａ ｅｏ ｅ ｅｏ ｍｅ ｔ Ｏｎ ｔｅｂ ｓ ｆｔ ｘｓ ｎ ｏ ｉｉｓｐ ｏ ｌｍｓｉ ｕ ｏ ｎ ｈ ｎｉ ｌ ｓ ｈ ｔ ｔ ｉ ｔｅｐ ｐ ｒｐ ｔ ｏ ｗ ｒ ａｔ ｎ ｈ ｅ
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杨 广 Ｙ ｎ ａ ｇ 郭宏 湘 Ｇｕ ｏ ｇ ｉｎ ａ ｇ Ｇｕ ｎ ； ｏＨ ｎ ｘ ｇ ａ
（ 潭大学商学院， 湘 湘潭 ４ １０ ） １ １５
（ ｃ ｏ ｌｏ Ｂ ｓｎ ｓ ， ａ ｇａ ｉｅｓｔ Ｘｉｎ ｔ １ １ ５， ｈｎ ） Ｓ ｈ ｏ ｆ ｕ ｉｅｓ Ｘｉｎ ｔ Ｕｎｖｒｉ ｎ ｙ， ａ ｇａ ４ １ ０ Ｃ ｉａ ｎ
足这种需求。因此 ， 由单一 的第三方物流服务商 ． 为顾
物流就 是一个供应链 的整合 者及协调者 ．管理组织本 身与其他互补性服务所有的资源 、能力和技术来提供
综合的供应链解决方案 ” 四方物流的出现能否解决 第
我国“ 流瓶颈” 物 问题 ． 在我 国引起 了广泛的关注 。
１ 第 四方 物 流 的兴 起
值服务 。ＪＴ Ｃ Ｍ等生产 、 Ｉ 、Ｒ 管理技术 的广泛运用 ， 又将
客提供全过程 、 地区、 国家 、 跨 跨 复杂化 的综合性物 流
服务的难度越来越大 。我国第三方物流仍 处在初 始发
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
展阶段 ，与国外物流企业存在较大的差距。这种 情况 下， 在我 国引入第 四方物流 ． 实现 超越式 发展 ， 其真 使 正成为企业的“ 第三利润源”显得尤为重要 。 ，

【 日期１ ｏ － ｌ １ 收稿 ２ ８ｏ一０ ｏ
【 作者简介】 李尔涛（９ ２ ）男 ， １６ 一 ， 山东济宁人 ， 北京交通大学交通运输学院博士 ， 主要研究方 向为交通运输 。
一
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研 究 与探 讨
超前的一种运作理念 。一般地 ， 四方物流的主要工作是进 行 第
在我国的发展提供一定 的借鉴 。 【 关键词】 四方物流 ； 第 问题 ； 对策 【 中图分类＂ Ｆ ７ ￣］ ４ ２ 【 文献标 识码】 Ａ 【 文章ｍ －１ ０ － ５ Ｘ２ ０ ） － ０ ７ ０ ￣ １ ５ １２ （ ８ ３ ０ １ － ３ ０ ０ ０
Ｏｂ ｔ ｃ ｅ ｎｄ ｕ ｅ ｍ ｅ ｓ ｅ ｆＤｅ ｅ ｏ ｉ ｇ ４ ｓ ａ ｌ ｓａ Ｃｏ ｎｔ ｒ ａ ｕｒ ｓｏ ｖ ｌ ｐ ｎ ＰＬ ｎ Ｃｈｉ ｉ ｎａ
ｖ ｌｐ ｎ ｄｐ ｏ ｉｅ ｏ ｏｒｓ ｏ ｄｎ ｅｏ ｍｅ ｔ ｎ ａ ｒｖｄ ｓｓ ｍｅｃ ｒｅｐ ｎ ｉｇ
Ｋｅ ｗｏ ｄ ：４Ｐ ； ｒ ｂ ｅ ｙ ｒｓ Ｌ ｐ ｏ ｌ ｍ； ａ ｄ ｓ ｇ ｅ ｔｏ ｓ ｎ ｕ ｇ ｓｉｎ
１ 引言
随着市场经济 的发展 ， 物流对经 济活动 的影 响 １ ３益明显 ， 越来越受到人们 的重视 ，物流产业成为 当前 最重要 的竞 争领 域 。在这样 的一 个背景下 ，Ｏ世 纪 ８ ２ Ｏ年代兴起 的第 三方物流 开始呈 现出服务能 力不足 ， 悄然 出现 的第 四方物 流￣Ｐ ） １ Ｌｔ ３ 益成为一种帮助企业实现 降低 外包业务 的真正 的资产转移 运 作成本的新 的物流运作模式 。第四方物流（ Ｌ这种全新 的、 ４ ） Ｐ 革 命性的供应链创新理念在 中国的悄然萌芽 ，将 对 中国物 流业 的发展产生无可估量 的影 响 ，也必将成为 中国物流业 向前迈

成的 。据统计 ， 在我 国第三 方物流 企业 中 由传 统的仓 储运 输
企业转化而来 的物流企 业就 占到 ４ ％ ， 些企业 大多还 是提 ８ 这 供一些基础性服务如仓储 、 运输 等。现实的情况 是 ， 中国第 在 三方物流 尚处在初始期 。国际上第三方物 流公 司在 中国 尚未
被允许经 营真正的第三方物流业务 。国有 的 以物流 为主体 的
分析 中国 目前是否 真 的需要第 四方物流 ， 只是将第 四方 物流 停 留在商业炒作的 阶段上 。
二 、我 国发展第 四方物 流存在 的 问题
就现阶段 而言 ， 国要发展 第四方物流 ， 我 还存在 着许多 问
题 ， 中最 主要 的在于 以下几个方面 ： 其 （ ） 四方物流在 中国的市场需求不 足。 目前 国内物流 一 第 产业 尚不成熟 ， 大部分企业保留着“ 大而全 、 而全 ” 小 的经 营模 式， 对物流效率缺乏重视 ， 物流需求 大多是通过 企业 自身而完
【 摘 要】 近年来 ， 随着物流产业在我 国的快速发展 ， 第四状 ， 应该
具备 的基础条件 ， 和如何发展 第四方物 流等 问题 ， 业界有不 同的看法。文章从 分析 第四方物流 的现状入手 ， 出了发展 第四方物 指
流的认识偏 差， 并试 图提 出第四方物流的发展 思路 。
【 关键词 】 第四方物流 【 中图分类 】２２ Ｆ５
供应链 【 文献标识码 】 Ａ 【 文章 编号】６２ ７７ ２ｏ ）９ ０５ ２ １７—８７（ｏ６ｏ—０ ７—０
力； 将第 四方物流 只是 当作一种商业模式 ； 还有 就是直接将 咨
询公司等 同于第 四方物流 公司 。总 的说来 ， 其根 本症 结都 在 于没有完整 、 准确 的理解 第 四方 物流 的概念 ， 有深 入调查 、 没

求。 ２ 我 国 发 展 第 四 方物 流 存 在 的 问题 ２ ． １ 我 国物流基础设施 建设落后
企业集 团 ， 提高物流业 的效益 。 ３ ． ３ 加速物 流产业信息化 ， 建立全 国物流公共信息平 台 发 展第 四方物 流是解决 整个社 会物 流资源配 置问题 的最有
我 国物 流基础设施 和装备条 件与第 四方物 流的发展 要求存 力的手段 。我 国目前正在推进信息化进程 ， 利用先进 的 Ｒ Ｆ Ｉ Ｄ 、 Ｅ — 在一定差距 。我 国初 步形成 了由铁路 、 公路 、 水路 、 民用航空及管 Ｄ Ｉ 、 Ｇ Ｐ Ｓ等信 息技术把 当前蓬勃发 展的现代物流产业 进行信息化 道等五种运输方式组成 的运输体 系， 基础设施 、 技术装备 、 管理水 改造 ， 利用 网络 技术建立 物流行业 的公 共信息平 台 ， 通过 信息技 平、 运输 市场等方 面都取得 了巨大的发展 ， 但是还 不能满 足第 四 术 和网络技术 整合物流资源 ， 这样 可以使我 国物 流产 业产生质 的 方物流发展的需要。 提高 ， 从容应对跨 国物 流企业 的竞争 。 ２ ． ２ 第三方物流在 中国物流市场上 的份额很低 ３ ． ４ 加 快物 流人才培养 发展提 高第三方物 流的服务 功能 和地位是发 展第 四方物流 人才是企业 的灵魂 ， 第 四方 物流企业特别需要 大量的物流人 的关键 。在我 国， 第 三方物流企业有的是传 统物 流企业转变而来 ， 才。当前 的物流人才远远不能满足第 四方 物流发展的需要 ， 因此 有 的来源 于国外独资 和合 资企业 ， 还处在转 型发展时期 。第三方 我们要通 过高等 院校 和专业物流 咨询机构 ， 在 实践 中培 养 、 锻炼 物流在整个物流市场上 的占有率很低 ， 短期 内不具 备整合物流资 人才 ， 培养一支适应现代物流产业 发展 的企业家 队伍 和物流经 营 源 的能 力 。 骨干队伍 。要大量 吸收在信息技术 、 人力 资源管理 、 网络技术等 ２ ＿ ３ 物流信息化程度低 ， 供应链管理技术 尚未发育成熟 方面的人 才 ， 激励这些人才把 自己具备 的知识和 物流知识融合在 信息化是物流 的灵魂 ， 而强大 的物流信息 网络是第 四方物流 起 ， 促进第 四方物流 的发展 。大力引进和培育 掌握 现代知识 的 开展 的前提条件。利用信息网络技术可 以掌控物流供应链 的各环 物流复合 型人 才 ， 形成一支适应 现代物流产业发展 高素质人才 队 节， 最有效地整合全 国的物流资源 ， 提高物流的运作效率 ， 降低物 伍 ， 以促进和保 障未来第 四方物流在 我国 的发展 ， 提升我 国物 流 流成本 。 目 前 由于信息技术 的不成 熟 、 投 资费用偏 高等 问题使得 产业整体水平 。