第四方物流ppt

第四方物流公司三种基本运作方式Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】1.超能力组合(1+1>2)协同运作模型：第四方物流和第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供一系列的服务，包括：技术，供应链策略、进入市场的能力和项目管理的专业能力。

第四方物流往往会在第三方物流公司内部工作，其思想和策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。

第四方物流和第三方物流一般会采用商业合同的方式或者战略联盟的方式合作。

2．方案集成商模型：在这种模式中，第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方案。

第四方物流对本身和第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理，借助第三方物流为客户提供全面的、集成的供应链方案。

第三方物流通过第四方物流的方案为客户提供服务，第四方物流作为一个枢纽，可以集成多个服务供应商的能力和客户的能力3．行业创新者模型：第四方物流为多个行业的客户开发和提供供应链解决方案，以整合整个供应链的职能为重点，第四方物流将第三方物流加以集成，向上下游的客户提供解决方案。

在这里，第四方物流的责任非常重要，因为它是上游第三方物流的集群和下游客户集群的纽带。

行业解决方案会给整个行业带来最大的利益。

第四方物流会通过卓越的运作策略、技术和供应链运作实施来提高整个行业的效率。

第四方物流无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流的局限性，能做到真正的低成本、高效率、时时运作，实现最大范围的资源整合。

因为第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术。

第四方物流可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。

而第三方物流要么独自，要么通过与自己有密切关系的转包商来为客户提供服务，它不太可能提供技术、仓储与运输服务的最佳结合。

第四方物流的几个成功案例：在美国，RyderIntegratedLogistics和信息技术巨头IBM和第四方物流的始作俑者埃森哲公司结为战略联盟，使得Ryder拥有了技术和供应链管理方面的特长，而如果没有‘第四方物流’的加盟这些特长要花掉Ryder公司自身几十年的工夫才能够积聚起来。

四方物流陈垦佑200905002736 东盟学院09-1当第三方物流仍处于发展壮大的时候，第四方物流的概念又横空出世。

虽然其还处于萌芽状态，但随着社会对物流更深层次要求的不断提高，第四方物流的发展前程似锦。

第四方物流概念是安德森咨询公司提出并注册，是指急成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作。

第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程急成起来，是包括第四方物流服务商客户在内的一切与交易有关的资源和能力的统一。

第四方物流是在第三方物流的基础上并为突破起物流瓶颈而发展起来的，我过物流发展水平完全跟不上我国经济发展的需要，成为经济发展的一个重要“瓶颈”，主要表现在物流与产业发展不协调、物流产业效率低下、电子商务的发展要求更优质的物流服务。

经济增长方式的转变要求物流业向专业化方向发展，在次基础上产生了第三方物流的概念并获得了很好的发展，在解决企业某些物流方面的问题起到了重要的作用，节约了物流成本，提高物流效率。

但作为一个社会化系统产业，第三方物流不足以整合社会所有资源，解决当今社会物流瓶颈，因此，第四方物流就成为了解决起物流瓶颈的关键。

第四芳物流公司主要采取以下几种模式进行运作：超能力组合协同运作模式、方案集成商模式、行业创新者模式。

其模式具有自己的特点，或与第三方物流合作，向第三方物流提供一系列的服务；或向客户提供管理与运作整个供应链的解决方案；或向多个行业的客户开发和提供供应链的解决方案，以整合整个供应链的只能。

不管第四方物流公司采取哪一种的运作模式，其都突破了第三方物流的局限，可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最优物流服务，进而形成最优物流方案或最佳供应链管理方案，从而做到真正的低成本、高效率、时时运作，实现最大范围的资源整合。

第四方物流是建立在高度信任的基础之上的，在目前的发展中收到了很大的阻碍，很少有制造商能以这样的信任度将自己的物流全部交于他人。

第四方物流摘要：电子商务环境下的物流管理的日益复杂，使得电子商务环境下的供应链管理过程的的确确需要一个“超级经理”，来对企业的供应链进行设计、优化与监控，在客户与它的物流、信息、供应商之间充当唯一“联系人”的角色，这促使了第四方物流模式的出现。

著名的管理咨询公司——埃森哲公司首先提出了第四方物流的概念。

关键字：第四方物流供应链成本服务目录：一、第四方物流简介 (4)二、第四方物流与第三方物流的关系 (5)三、第四方物流的特点 (7)集约化、信息化 (7)综合性 (7)低成本、高收益 (7)规范化、标准化 (8)国际化 (8)四、第四方物流的运作模式 (8)①协同运作型 (9)②方案集成型 (9)③行业创新型 (10)④动态联盟型 (10)五、第四方物流国内外发展现状 (11)六、国内的发展现状 (13)⒈第三方物流在中国物流市场占有率低 (13)⒉我国物流基础设施建设的落后 (13)⒊管理体制不完善 (13)⒋供应链管理技术尚未发育成熟 (14)⒌物流信息化程度低 (14)⒍现代物流人才的缺乏 (14)七、案例分析 (14)八、中国发展第四方物流的局限性 (18)九、成为第四方物流的前提条件 (20)一、第四方物流简介第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。

它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。

它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

物流作为一个社会化系统产业来说，为了在整个地区、国家乃至全球范围内实现物流的高效率运作，第三方物流的力量显然不足以整合社会所有的物流资源，解决当今物流瓶颈，达到最大效率。

第四⽅物流（4PL）的概念⾸先是由安德森咨询公司提出的，它甚⾄注册了该术语的商标，并定义为“⼀个调配和管理组织⾃⾝的及具有互补性的服务提供商的资源、能⼒与技术，来提供全⾯的供应链解决⽅案的供应链集成商。

”从概念上来看，第四⽅物流是有领导⼒量的物流提供商，它可以通过对整个供应链的影响⼒，提供综合的供应链解决⽅案，也为其顾客带来更⼤的收益；它不仅控制和管理特定的物流服务，⽽且对整个物流过程提出解决⽅案，并通过电⼦商务将这个过程集成起来。

第四⽅物流正⽇益成为⼀种帮助企业实现持续运作成本降低和区别于传统的外包业务的真正的资产转移。

它实际上是⼀种虚拟物流，是依靠业内秀的第三⽅物流供应商、技术供应商、管理咨询顾问和其他增值服务商，整合社会资源，为⽤户提供独特的和⼴泛的供应链解决⽅案。

第四⽅物流集成了管理咨询和第三⽅物流服务商的能⼒，通过优秀的第三⽅物流、技术专家和管理顾问之间的联盟，为客户提供的供应链解决⽅案。

更重要的是，这种使客户价值化统⼀技术⽅案的设计、实施和运作，只有通过咨询公司、技术公司和物流公司的齐⼼协⼒才能够实现。

第四⽅物流的供应链解决⽅案共有四个层次———执⾏、实施、变⾰和再造。

1.执⾏。

主要是指由第四⽅物流负责供应链具体职能和流程的正常运作，这⼀范畴超出了传统第三⽅物流的运输管理和仓库管理。

第四⽅物流可以承接多个供应链职能和流程的运作职责，具体包括：制造、采购、库存管理、供应链信息技术、需求预测、络管理、客户服务管理和⾏政管理等职能。

⼀般的第四⽅物流只是负责供应链中功能和流程的⼀些关键部分，当然也存在⼀些公司外包所有的供应链活动给第四⽅物流的情况。

2.实施。

第四⽅物流的实施包括了流程的⼀体化、系统的集成化和运作的衔接。

⼀个第四⽅物流服务商可以帮助客户实施新的业务⽅案，包括业务流程的优化，客户公司和服务供应商之间的系统集成。

管理成败的关键在于实施，就是避免把⼀个设计得⾮常好的策略和流程实施得⾮常⽆效，局限了⽅案的有效性，影响了项⽬的预期效果。

第四方物流详解埃森哲的研究发现，企业物流业务的外包有三个不同的层次，每个层次都比上个层次更加有深度和广度：第一层次是传统的物流外包。

企业与一家物流服务提供商签订合同，由其提供单一的、明确界定的物流服务。

如把仓储外包给专业为企业服务的仓储公司、把运输外包给专业运输公司、委托专门结算机构代结货运账、委托海关经纪人代为通关、委托进出口代理商准备进出口文件；第二层次是第三方物流。

企业与一家物流提供商签订合同，由其提供整合的解决方案，包括两种或更多的物流服务，并且给予其一定的决策权。

如货运代理决定用哪一家运输公司、运输管理、进货管理、整合的仓储和运输管理；第三层次是第四方物流(Fourth Party Logistics，4PL)。

在利用所有第二层次服务的基础上，获得增值的创新服务。

如供应链网络结构设计、全球采购计划、IT功能的强化和管理、商品退货和维修、持续的供应链改善。

第四方物流作为供应链管理的一种新的模式，它的出现是物流行业务外包的必然产物。

第四方物流在复杂的供应链管理中担负着主要的任务，是供应链外部协作的重要组成部分。

它对供应链的物流进行整体上的计划和规划，并监督和评估物流的具体行为和活动的效果。

对于供应链的管理来说，第四方物流是对包括第四方物流服务商及其客户在内的一切与交易有关的伙伴的资源和能力的统一。

随着科技的进步和市场的统一，供应链中很多供应商和大的企业为了满足市场需求，将物流行业务外包给第三方物流服务商，以降低存货的成本，提高配送的效率和准确率。

但是，由于第三方物流缺乏较综合的、系统性的技能和整合应用技术的局限性以及全球化网络和供应链战略的局部化，使得企业在将业务外包时不得不将业务外包给多个单独的第三方物流服务商，增加了供应链的复杂性和管理难度。

市场的这些变化给物流和供应链管理提出了更高的期望，这在客观上要求将现代科技、电子商务和传统的商业运营模式结合起来，以在供应链中构造一个将供应链的外包行为链接的统一单位，而不是像以前的单独的行为。

第四方物流简介第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的,是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。

第四方并不实际承担具体的物流运作活动。

第四方物流(Fourth party logistics )是一个供应链的集成商，是供需双方及第三方物流的领导力量。

它不是物流的利益方，而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案，以此获取一定的利润。

它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。

[编辑]（1）第四方物流有能力提供一整套完善的供应链解决方案，是集成管理咨询和第三方物流服务的集成商。

（2）第四方物流是通过对供应链产生影响的能力来增加价值，在向客户提供持续更新和优化的技术方案的同时，满足客户特殊需求。

（3）成为第四方物流企业需具备一定的条件，如能够制定供应链策略、设计业务流程再造、具备技术集成和人力资源管理的能力；如在集成供应链技术和外包能力方面处于领先地位，并具有较雄厚的专业人才；如能够管理多个不同的供应商并具有良好的管理和组织能力等。

[编辑]按照国外的概念，第四方物流是一个提供全面供应链解决方案的供应链集成商。

第四方物流存在三种可能的模式：1.协助提高者：第四方物流为第三方物流工作，并提供第三方物流缺少的技术和战略技能；2.方案集成商：第四方物流为货主服务，是和所有第三方物流提供商及其他提供商联系的中心；3.产业革新者：第四方物流通过对同步与协作的关注，为众多的产业成员运作供应链。

第四方物流无论采取哪一种模式，都突破了单纯发展第三方物流的局限性，能真正的低成本运作，实现最大范围的资源整合。

因为第三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链流程所需的战略专业技术，第四方物流则可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案。

第四方物流的定义概念
第四方物流是指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作。

随制造商和零售商日益趋向外筹其物流业务，第四方物流服务已开始广为流传。

相比较而言，第三方物流这个词汇用得更多一些，它是指货代、卡车经营者或者仓储公司承担客户公司物流与运输的某些特定业务。

预测表明，作为能与客户的制造、市场及分销数据进行全面、在线连接的一个战略伙伴，第四方物流与第三方物流一样，它是可以在可预见的将来得到广泛应用的.但是，业内人士认为，目前，第四方物流的概念还处于初级阶段，要想真正实现还需要2 到4 年的时间。

第四方物流概念是安德森咨询公司提出并注册的，许多服务商都对第四方物流心往神驰--希望与客户建立长期稳固的伙伴关系。

正宗的第四方物流不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务将这个过程集成起来。

到目前为止，很少有制造商以这种信任程度将其对物流控制权交由他人（物流服务商）即使是与他们有伙伴关系的服务商也不例外，但并不是一家都没有。

鹿特丹的KPMG 公司运输物流经理彼理-马吉尔说：我们看到了未来第四方物流的发展曙光。

该公司最近出版了一本名为外筹物流的发展战略的研究报告，报告指出，第四方物流可以便迅速、高质量、低成本的产品运送服务得以实现。

什幺是第四方物流
第四方物流是一个供应链集成商﹐调集和管理组织自己及具有互补性服务提供的资源﹐能力和技术﹐以提供一个综合的供应链解决方案。

根据实际物流承担方的不同，以及相关社会组织在物流过程中所扮演的角色不同，我们可以将这些物流形式分别称为不同方物流。

例如，“第一方物流”、“第二方物流”、“第三方物流”、“第四方物流”以及“第五方物流”等等。

一、第一方物流第一方物流（the First Party Logistics, 1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。

传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。

特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。

但是，随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。

例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：1）由于产品的市场需求在时间上是不平衡的，企业配置物流设施是根据需求旺季能力确定还是淡季？这往往成为企业头疼的事；无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。

2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。

4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第一方物流原有的一些优势淡然失色。

二、第二方物流第二方物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。

传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。

但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。