船舶电气题库解答第一章直流电路

试题一衡量电场力对电荷做功能力的物理量是______ . A. 电压 B. 电流 C. 电动势 D. 电源一直流电机的铭牌参数为： U N = 220V ，P N = 1.5KW ，电动机接在 220V 直流电源上运行时，测得的电流为 8.6A ，则电动机所吸收的电功率为 ______ ，在向机械功率转换中损 失的功率为 _____ 。

用右手螺旋定则判断图中通电线圈所产生的磁场极性：软磁材料的特点是：A. 磁滞回线面积较大，C. 磁滞回线面积较小， 人们平时用电表测得交流电压和电流值的大小是指它们的：A. 最大值B. 有效值C. 瞬时值D. 平均值 如图所示，某正弦电流波形图，其瞬时值表达式为：A. i = 10 sin (314t + 90 °) A1. 2. 3. 4.5. 6.7.8. 9.10. 11. A. 1.9KW/1.5KW B. 1.5KW/0.4KW 把两个 20μF 的电容并联后，再与一个A. 80 μFB. 60 μFC. 20 如图所示， A 点的电位是A. C. 1.9KW/0.4KW D. 1.5KW/0.2KW 40μF的电容串联，其等效电容量为： μFD. 40 μFB. C. D. 12V 2V -2V -8V在图示电路中， A 、B 间等值电D 间等值电阻是磁路欧姆定律表明，当磁通不 增大，则磁动势： A. 增大 B. 减小 一段导线在磁场中运动，则： A. 一定产生感生电动势 C. 一定产生感生电动势和电流V 。

C. 阻是A. B.C. D.；C 、5.75 / 4 8 / 2.87 5.75 / 2.87 8 / 4变，若磁路磁阻不变D. 增大或减小B. 一定产生感生电流 D. 不一定产生感生电动势C. a ：N ；d ：SD. a ： N ；d ：剩磁较小 剩磁较大B. 磁滞回线面积较大，剩磁较大D. 磁滞回线面积较小，剩磁较S ；d ：NB. i = 10sin (314t + 90 °)AC. i = 10sin (314t - 90 °)AD. i = 10sin (314t + 180 °) A根据图所选定的参考方向，电流 i 的瞬时值为 i=5sin ( 314t+120 °)A 。

《船舶电气设备及系统》试题及答案（总共800题）第一章、磁路1 — 1、磁势的单位是 :A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 — 2、正常工作时，若增加铁磁材料的励磁电流，其磁导率通常。

A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 — 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。

A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 — 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。

A、高温;振动B、高温;压力C、低温；振动 D、低温；压力1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形.A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 — 6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为:使线圈增大.A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比，截面成比。

A、正；反B、正;正C、反；反D、反；正1 — 8、磁通在国际单位制SI中的单位为: 。

A、WbB、MX C、A/m D、H/m1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为: .A、WbB、GS C、T D、H/m1 — 10、磁感应强度即为。

A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。

A、μ<<μ0B、μ＝μ0C、μ>〉μ0D、μ〈μ01 — 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时，软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。

A、软〉矩〉硬B、矩〉硬〉软C、硬>软〉矩D、软=硬=矩1 — 13、单相电磁铁中，在铁芯端部装一短路环的目的。

A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 — 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成,其目的是。

A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁 D、增大磁通量1 — 15、由于磁材料的损耗较小，交流电机、电器常用其作为铁心制作材料.A、软；磁滞B、软；涡流C、硬；磁滞D、硬;涡流1 — 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的特性.A、磁饱和B、良导电C、高导磁D、磁滞1 - 17、铁心线圈通以交流电后,铁心会发热，这是由于引起的热效应。

试题一1. 衡量电场力对电荷做功能力的物理量是______.A. 电压B. 电流C. 电动势D. 电源2. 一直流电机的铭牌参数为：U N = 220V ，P N = 1.5KW ，电动机接在220V 直流电源上运行时，测得的电流为8.6A ，则电动机所吸收的电功率为______，在向机械功率转换中损失的功率为______。

A. 1.9KW/1.5KWB. 1.5KW/0.4KWC. 1.9KW/0.4KWD. 1.5KW/0.2KW3. 把两个20µF 的电容并联后，再与一个40µF 的电容串联，其等效电容量为：A. 80µFB. 60µFC. 20µFD. 40µF4. 如图所示，A 点的电位是______V 。

A. 12VB. 2VC. -2VD. -8V5. 在图示电路中，A 、B 间等值电阻是______；C 、D 间等值电阻是______。

A. 5.75 / 4B. 8 / 2.87C. 5.75 / 2.87D. 8 / 46. 磁路欧姆定律表明，当磁通不变，若磁路磁阻增大，则磁动势：A. 增大B. 减小C. 不变D. 增大或减小7. 一段导线在磁场中运动，则：A. 一定产生感生电动势B. 一定产生感生电流C. 一定产生感生电动势和电流D. 不一定产生感生电动势8. 用右手螺旋定则判断图中通电线圈所产生的磁场极性：A. a ：S ；d ：SB. a ：S ；d ：NC. a ：N ；d ：SD. a ：N ；d ：N9. 软磁材料的特点是：A. 磁滞回线面积较大，剩磁较小B. 磁滞回线面积较大，剩磁较大C. 磁滞回线面积较小，剩磁较大D. 磁滞回线面积较小，剩磁较小10. 人们平时用电表测得交流电压和电流值的大小是指它们的：A. 最大值B. 有效值C. 瞬时值D. 平均值11. 如图所示，某正弦电流波形图，其瞬时值表达式为：A. i = 10 sin （314t + 90°）AB. i = 10sin （314t + 90°）AC. i = 10sin（314t - 90°）AD. i = 10sin（314t + 180°）A12. 根据图所选定的参考方向，电流i的瞬时值为i=5sin（314t+120°）A。

船舶电工实操考试题库一、船舶电气系统基础知识1. 船舶电气系统的基本组成是什么？2. 船舶电气系统与陆上电气系统有何不同？3. 船舶电气系统的供电方式有哪些？4. 船舶电气系统的保护装置有哪些类型？5. 船舶电气系统的接地方式有哪些？二、船舶电气设备操作与维护1. 船舶电气设备的常规检查项目有哪些？2. 船舶发电机的操作步骤是什么？3. 如何进行船舶蓄电池的维护和充电？4. 船舶照明系统的故障诊断方法有哪些？5. 船舶电气设备的绝缘电阻测试方法是什么？三、船舶电气故障分析与处理1. 船舶电气故障的常见类型有哪些？2. 如何快速定位船舶电气系统的故障点？3. 船舶电气故障处理的基本步骤是什么？4. 船舶电气火灾的预防和应急处理方法有哪些？5. 船舶电气设备过载和短路故障的处理方法是什么？四、船舶电气安全操作规程1. 船舶电工在操作前需要做哪些安全准备？2. 船舶电工在操作过程中应遵守哪些安全规程？3. 船舶电工在紧急情况下应如何进行应急处理？4. 船舶电工在操作结束后应如何进行设备检查和清理？5. 船舶电工在电气设备维修时应注意哪些安全事项？五、船舶电气系统安装与调试1. 船舶电气系统的安装流程是什么？2. 船舶电气设备调试的基本原则有哪些？3. 如何进行船舶电气系统的接线检查？4. 船舶电气系统调试过程中应注意哪些问题？5. 船舶电气系统调试完成后的验收标准是什么？六、船舶电气自动化与控制技术1. 船舶电气自动化系统的基本组成是什么？2. 船舶电气控制系统的工作原理是什么？3. 船舶电气自动化系统的常见故障类型有哪些？4. 船舶电气自动化系统的维护和故障排除方法是什么？5. 船舶电气自动化系统升级和改造的注意事项有哪些？七、船舶电气系统设计原理1. 船舶电气系统设计的基本要求是什么？2. 船舶电气系统设计中应考虑哪些因素？3. 船舶电气系统设计中的负载计算方法是什么？4. 船舶电气系统设计中的电缆选择原则是什么？5. 船舶电气系统设计中的保护装置配置原则是什么？八、船舶电工实操技能测试1. 船舶电气设备的拆装和检查操作。

船舶电气问答题一．有关电机及变压器的简单问答题1．直流电动机的特点是什么？直流电动机由哪些部件所组成？答:调速范围广，调速平滑、方便；过载能力大，缺点是成本高；易产生火花，运行可靠性较差。

2．直流电动机中换向器的作用是什么？答:将电源的直流电转换为绕组中的交流电，保持电磁转矩的方向不变。

3．串励电动机有什么特点？答:I f=I a=I，空载转速极高，不许空载或轻载运行，起动和过载能力强。

是一种交直流两用电动机。

4．直流电动机有哪些起动方法？答:直接起动，电枢回路串电阻起动，降压起动5．直流电动机有哪些制动方法？答:能耗制动、反接制动和回馈制动。

6．. 变压器的功能是什么?答:变电压、变电流、变阻抗、变相位和电气隔离7．变压器的电源频率过低为什么会烧坏？答:引起Φm过大，使变压器中用来产生磁通的励磁电流（即空载电流I0）大大增加而烧坏8．变压器对不同性质负载，输出电流增大时，输出电压如何变化？答:纯电阻负载端电压下降较少；电感性负载端电压下降较多；电容性负载，端电压上升。

9．自耦变压器有哪些特点？答:原、副边共用一个绕组，原、副边之间不仅有磁的耦合，电路还互相连通，有传导功率10．三相交流电流过三相绕组产生什么性质的磁场？答:旋转磁场，转向与三相电流的相序一致，转速n1与频率成正比而与磁级对数成反比11.异步电动机的特点是什么？答:结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便、效率较高，功率因数较低，调速性能差。

12.异步电动机有哪些起动方法？答:直接起动，降压起动（定子串接电抗器，Y/△，自耦变压器），变频起动，转子串电阻起动13.异步电动机有哪些调速方法？答:改变磁极对数p、电源频率f1和转差率s三种方法来实现调速14.单相异步电动机有哪些种类？答: 电阻起动、电容起动、电容运行、电容起动与运行、罩极电动机等15.交流伺服电动机有几种控制方法？答:幅值控制，相位控制，幅相控制。

16、异步电动机有哪些优缺点？答：1.优点：结构简单、工作可靠、价格低廉、维护方便、效率较高等。

船舶电气设备及系统相关试题一、基础知识部分1.谈谈什么是船舶电气设备？2.船舶电气设备的分类有哪些？请简要描述并举例说明。

3.简述直流电系统和交流电系统在船舶中的应用。

4.什么是船舶电气系统的电源？有哪些类型？各自的特点是什么？5.船舶电气设备中常用的电气元件有哪些？请分别介绍它们的作用和特点。

二、维护和故障排除1.在进行船舶电气设备维护时，应注意哪些方面？2.船舶电气设备的常见故障有哪些？请分别描述并给出故障排查方法。

3.如何进行船舶电气设备的定期检查和维护？请列出详细的步骤。

4.分析船舶电气系统中常见的短路故障，并提供相应的处理方法。

5.船舶电气设备维修保养中，如何保证船舶的安全性？请提供相应的措施和建议。

三、船舶电气系统设计1.船舶电气系统的设计原则包括哪些？请简要叙述。

2.试述船舶电气系统设计中的可靠性设计，如何保证船舶电气设备正常工作？3.船舶电气系统设计中如何合理安排电气设备的布局，以提高航行的安全性和便利性？4.船舶电气系统设计中应注意哪些环节以降低能源消耗并提高效率？5.针对某一特定航行环境，如何进行船舶电气系统的定制设计？请详细描述。

四、船舶电气设备的新技术与应用1.船舶电气设备领域的新技术有哪些？请列举并简要介绍其应用。

2.试述船舶电气设备的自动化控制技术，在航行中的作用和意义。

3.船舶电气设备中的智能化技术有哪些应用场景？请举例说明其优势和效果。

4.船舶电气设备的能源管理技术有哪些，如何提高能源利用效率？5.船舶电气设备中的虚拟现实技术有哪些应用场景？请分析其在航行中的价值和意义。

五、船舶电气设备的未来发展趋势1.未来船舶电气设备的主要发展方向是什么？请简要叙述。

2.随着新技术的不断发展，船舶电气设备的哪些方面会得到改进和突破？为什么？3.船舶电气设备的节能环保问题如何解决？请提供可行的建议和措施。

4.船舶电气设备的智能化程度将如何提高？与船舶自动化的发展有何关联？5.远程监控和维护技术在船舶电气设备中的应用前景如何？请分析其优势和挑战。

船舶电气题库（一级轮机长）判断题索引：第一章直流电路（共11题）第二章电与磁（共4题）第三章正弦交流电路（共16题）第四章半导体及整流电路（共4题）第五章船舶电机（共32题）第六章电力拖动控制电路及系统（共20题）第七章船舶电站（共15题）第八章船舶照明系统（共1题）第九章船舶安全用电和安全管理（共11题）第一章直流电路1.电流的实际方向规定为正电荷移动的方向，电压的实际方向规定为由高电位指向低电位。

( √ )2.导体的电阻率越小，导电能力越小，电阻率越大，导电能力越强。

( × )3.一般情况下，导体的电阻随温度的增加而增大。

( √ )4.无功功率的概念可以理解为这部分功率在电路中不起任何作用。

（×）5.多个电阻相并联，总的电阻值一定比阻值最小的那个电阻值还要小。

（√）6.并联电路中，各并联元件的电流、电压均相等。

（×）7.电功率大的用电器，电功也一定大。

（×）8.一只100W的白炽灯,点燃20小时以后所消耗的电能为一度电。

( × )9.甲灯220V，60W；乙灯是36V，40W，在额定电压的作用下，甲灯泡灯丝电流量大。

( × )10.根据基尔霍夫第一定律，电路同一节点上，流进节点的电流等于流出节点的电流。

( √ )11.两个电阻串联，电阻大的那个电阻消耗功率多一些。

（√）第二章电与磁1.电磁感应定律阐明了电路中电压、电流与电阻之间关系。

( × )2.一段导线在磁场中运动,不一定产生感生电动势。

( √ )3.电流处于磁场中一定受到力的作用，电与磁密不可分。

（×）4.载流直导体在磁场中要受到力的作用，判断受力方向应用右手定则。

（×）第三章正弦交流电路1.表征正弦交流电的三要素是：电压、电流、功率。

( × )2.交流电的幅值表示了在一个周期中所出现的最大瞬时值。

( √ )3.纯电感交流电路中,电流与电压的相位关系是电流超前电压90°。

电与磁习题(xítí)1、软磁材料(cáiliào)的特点是（ A ）。

A、磁滞回线面积(miàn jī)较小，剩磁较小B、磁滞回线面积较大(jiào dà)，剩磁较大C、磁滞回线面积较小，剩磁较大D、磁滞回线面积较大，剩磁较小2、关于电感的下列说法，错误的是（ B ）。

A、电感在直流稳态电路中相当于短路B、电感处于交流电路中，总是吸收功率C、电感中的电流不能跃变D、电感是储能元件3、若电感较大的线圈从电源切断时，线圈二端将产生很高的电压，这是由于（ C ）的结果。

A、电感值的变化B、电感线圈电阻太小C、自感现象D、电源电压波动4、铁心线圈通以交变电流后，与线圈绝缘的铁心会发热，这是由于（ D ）。

A、电流的磁效应B、电流的力效应C、线圈中的电流产生热效应D、线圈中的电流产生热效应及铁损引起的热效应5、关于铁磁材料的下列说法错误的是（D ）。

A、具有磁滞特征B、具有磁饱和特征C、导磁率非常数D、具有高磁阻特征（ C ）6、交流电机、电器设备中所用的硅钢片铁心，属于磁材料；其剩磁及矫顽力都。

A、硬 / 小B、硬 / 大C、软 / 小D、软 / 大7、对于各种电机、电气设备，要求其线圈电流小而产生的磁通大，通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的( C ) 特征。

A．磁饱和性 B．高导电性 C．高导磁性 D. 磁滞性8、涡流损失和磁滞损失总称为（ B ）。

A、涡损B、铁损C、线损D、磁损9、为减小涡流损失，通常采取的方法是（ C ）。

A、减小涡流回路的电阻B、减小涡流回路的电压C、增大涡流回路的电阻D、增大涡流回路的电压10、电磁感应现象是指（ D ）。

A．有磁场就会产生感应电势 B．载流导体在磁场中会受到电磁力的作用C．载流导体周围存在着磁场 D. 处于变化磁场中的线圈会产生感应电势11、电机和变压器的铁心通常用硅钢片叠成，其目的是 ( A )A．减小铁心的涡流损耗 B．增大铁心的涡流C．增大电器的铜损 D. 减轻电器的重量12、铁心线圈通交变电流后，会引起铁心发热，即铁损，所谓铁损是指（ D ）。

船舶电气练习题《船舶电气与自动化（船舶电气）》练习题第一章船舶电子电气基础第二节正弦交流电路一、正弦交流电路的基本概念1. 某正弦电压表达式为t t u 100sin 2100)(π=V ，则______。

A ．T =100 sB ．f =100π HzC ．有效值为141VD ．初相位为02. 若两个同频率的正弦量的瞬时值具有如下特征：二者总是同时达到正的最大值，则二者在相位上一定是______。

A ．同相B ．反相C ．同相或反相D ．初相位不同3. 若两个同频率的正弦量的瞬时值具有如下特征：二者总是同时过零，则两者在相位上一定是______。

A ．同相B ．反相C ．同相或反相D ．初相位相同4. 已知t e314sin 1411=V ，)30628sin(23802?+=t e V ，则1e 与2e 的相位关系是______。

A ．1e 比2e 超前30° B ．2e 比1e 超前30°C ．1e 与2e 同相D ．相位差随时间变化而变化5. 如图所示，某正弦电压波形图，其瞬时值表达式为______。

A ．)90314sin(10?+=t u VB ．)903140sin(10?+=t u V C ．)90314sin(210?-=t u V D ．)904.31(2sin 10?+=t u V 6. 如图所示，某正弦电流波形图，其瞬时值表达式为______。

A ．)90314sin(210?+=t i A B ．)90314sin(10?+=t i A C ．)90314sin(10?-=t i A D ．)904.31sin(10?+=t i A 7. 某交流用电器的额定电压为220 V 、额定频率为50Hz ，其两端加上下列哪种正弦电压，会保证其正常工作______。

A ．t 314sin 2220-VB ．t 314sin 220VC ．t 314sin 380VD ．t 50sin 2220V 8. 某正弦电流表达式为)60 100sin(100)(?+=t t iπA ，则______。

船舶电工证考试题目及答案一、选择题1. 船舶电气设备中，常用的保护电路是：A) 电动机保护电路B) 照明电路C) 导航设备电路D) 无线电电路答案：A) 电动机保护电路2. 船舶电工在进行维修工作时，应该遵守的安全操作规程是：A) 穿戴个人防护装备B) 在断开电源前开关设备C) 使用带有漏电保护的工具D) 所有选项都是正确的答案：D) 所有选项都是正确的3. 船舶中常见的直流电动机控制装置是：A) 电阻器控制B) 变压器控制C) 变频控制D) 反馈控制答案：A) 电阻器控制4. 船舶电气设备中，配电系统的保护装置主要是用来保护：A) 电动机B) 舵机C) 蓄电池D) 电缆答案：D) 电缆5. 船舶电工必须掌握的电气测量仪器包括：A) 电流表B) 电压表C) 电阻表D) 所有选项都是正确的答案：D) 所有选项都是正确的二、填空题1. 船舶电气系统的主要供电方式是__________。

答案：交流电2. 船舶电工应该熟悉并遵守船舶电器安装标准__________。

答案：IEC600923. 船舶电工需要掌握电缆维修技术，包括__________。

答案：剥皮、绝缘、接头4. 船舶中常见的电动机故障包括__________。

答案：过载、缺相、短路5. 船舶电工应当具备的技能之一是__________。

答案：船舶通信设备维修三、简答题1. 请简要说明船舶电气设备的分类和应用。

答案：船舶电气设备可分为主电气设备和辅助电气设备两类。

主电气设备包括主发电机、主配电板等用于船舶整体供电的设备；辅助电气设备包括照明设备、通信设备等用于船舶各种辅助功能的设备。

船舶电气设备在船舶运行中起到了至关重要的作用，确保船舶各种设备的正常运行和船员的安全。

2. 船舶电工在维修工作中需要注意哪些方面的安全规定？答案：船舶电工在维修工作中需要注意以下方面的安全规定：穿戴个人防护装备，如绝缘手套、绝缘鞋等；在进行维修前，确保设备已断电；使用带有漏电保护的工具和设备；遵循现场安全操作规程，不擅自更改电路连接；及时清理维修过程中产生的杂物，保持工作环境整洁。

船舶电气1有答案1.不论电路如何复杂，总可归纳为由电源、___C___、中间环节三部分组成。

（）[单选题] *A．电阻B．电容C．负载(正确答案)2.描述单位时间内通过导体某横截面的电荷多少之物理量及其国际标准单位分别是__B__。

（） [单选题] *A．电量，库仑B．电流，安培(正确答案)C．电量，安培3.电流的实际方向与产生这一电流的电子运动方向__B__。

（） [单选题] *A．相同B．相反(正确答案)C．超前90°4.关于电位与参考电位的概念，下列说法正确的是__C__。

（） [单选题] *A．只有直流电路才能设参考电位，交流电路中不能B．电位就是电压C．电路中某点的电位等于该点与参考点之间的电位差(正确答案)5.电场力推动电荷移动而作功，衡量电场力作功能力大小的物理量是__A__。

（）[单选题] *A．电压(正确答案)B．电容C．电流6.某白炽灯泡的铭牌标有：110 V、60 W字样，现将其接于220 V的电源上，则该灯泡在__C___。

（） [单选题] *A．额定功率下工作B．额定电流下工作C．白炽灯短时工作后即烧毁(正确答案)7.电冰箱工作时，实际消耗的电功率是100 W，假设它的停歇时间与工作时间之比为3，一个月（按30天计）电冰箱消耗电能是__B___。

（） [单选题] *A．72 kW·hB．18 kW·h(正确答案)C． 36度8.瓦特（W）是物理量__B___的单位。

（） [单选题] *A．功B．有功功率(正确答案)C．无功功率9.有两只功率为60 W的白炽灯泡，二者的光转换效率相同，都接在各自的额定电压（220 V、36 V）的电源上，试比较它们的亮度__A__。

（） [单选题] *A．一样亮(正确答案)B．电压为220 V的亮C．电压为36 V的亮10.下列关于电器额定值、实际值的说法正确的是_C___。

（） [单选题] *A．额定值就是实际值B．照明负载额定值就是实际值C．为保证设备的安全和寿命，实际值应该等于或小于额定值(正确答案)11.如图所示，当开关闭合时，开关两侧的A点与B点间的电压是__C__V，B点与C点间的电压是______V。

《船舶电气设备及系统》试题及答案（总共800题）第一章、磁路1 - 1、磁势的单位是：A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 - 2、正常工作时，若增加铁磁材料的励磁电流，其磁导率通常。

A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。

A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 - 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。

A、高温；振动B、高温；压力C、低温；振动D、低温；压力1 - 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。

A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中，铁芯对线圈的性能影响为：使线圈增大。

A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 - 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比，截面成比。

A、正；反B、正；正C、反；反D、反；正1 - 8、磁通在国际单位制SI中的单位为：。

A、WbB、MX C、A/m D、H/m1 - 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为：。

A、WbB、GS C、T D、H/m1 - 10、磁感应强度即为。

A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 - 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。

A、μ<<μ0B、μ＝μ0C、μ>>μ0D、μ<μ01 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时，软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。

A、软>矩>硬B、矩>硬>软C、硬>软>矩D、软=硬=矩1 - 13、单相电磁铁中，在铁芯端部装一短路环的目的。

A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成，其目的是。

A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁 D、增大磁通量1 - 15、由于磁材料的损耗较小，交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。

A、软；磁滞B、软；涡流C、硬；磁滞D、硬；涡流1 - 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的特性。

船舶电气船舶电气船舶电气船舶电气1.直流两端网络如下列四图所示。

其中的U＜0（V），I＞0（A），两端网络具有电源性质的是____B__。

2.由两台发电机构成的某直流供电网络简化如图，三块电流表读数关系一定是__D____。

A．A1= A2B．A1＞A2C．A1＜A2D．A1+ A2= A33.某三相异步电动机正通电运行，测其端电压为220 V。

查看其铭牌，标有：220 V、60 W字样。

下列说法正确的是___C___。

A．电机一定在额定功率下工作B．电机一定在额定电流下工作C．电机一定在额定电压下工作D．电机一定在额定电压、额定功率下工作4.设一负载（例如电灯）两端不慎短路，下列说法最恰当的是__C____。

A．负载因过流而烧坏B．负载过功率工作C．不会对负载造成寿命损伤D．不会对线路造成寿命损伤5.如图，忽略电流表和电压表的内阻对电路的影响。

当R增大时，两表的读数如何变化___A___。

A．电压表读数增大，电流表读数减小B．电压表读数减小，电流表读数增大C．电压表读数增大，电流表读数增大D．电压表读数减小，电流表读数减小6.已知发电机电动势为115 V，内阻为0.5 Ω，仅给一电炉子供电。

电炉子的阻值为20Ω，则电炉子的端电压为___B___。

A．115 VB．112.2 VC．100VD．117.9 V7.非电场力把单位正电荷从低电位处经电源内部移到高电位处所做的功是__B____。

A．电压B．电动势C．电位D．电场强度8.某具有内阻的直流电源与负载电阻构成的简单供电网络如图，当开关SA打开及闭合时，电压表的读数分别为12 V、10 V；若在SA闭合时，由于SA接触不良形成电路中M、N两点间不通，则此时电压表示数为___A___。

A．12 VB．10 VC．0 VD．视大小R0确定9.电冰箱工作时，实际消耗的电功率是100 W，假设它的停歇时间与工作时间之比为3，一个月（按30天计）电冰箱消耗电能是__A____。

1、变压器空载时，原边加额定电压，虽然原边电阻中r1很小，可空载电流并不大，为什么？答：变压器空载运行时，从电源输入的电流主要在铁心磁路中产生交变的主磁通，交变的主磁通在原边绕组将感应幅值接近电源电压的反电势，且与电源电压的实际相位几乎相反。

原边绕组上的反电势作用是与电源电压相平衡，使加在原边绕组电阻r1中电压很小。

因此，虽然r1很小，但空载电流并不大。

2、直流电机有哪些主要部件？各部件分别起什么作用？答：直流电机的基本组成为定子和转子两部分。

定子主要由主磁极、换向极、机座、端盖和电刷装置等组成，转子则由电枢铁心、电枢绕组、换向器、转轴和风扇等组成。

定子上的主磁极是用来产生直流电机主磁场的；换向极则用于改善换向，减少因电磁原因而引起的电刷火花；机座和端盖是直流电机的固定支撑和防护部件，同时机座还是磁路的一部分。

电刷装置是定子上的一个主要部件，其主要作用是将直流电机电枢绕组与外部电路连接起来。

转子的电枢铁心与主磁极铁心、机座等组成直流电机的磁路，且用于嵌放电枢绕组；电枢绕组的作用是用以感应电动势和通过电流，它是实现机电能量转换的重要部件；换向器是直流电机的一个典型部件，与电刷装置配合起“机械整流器”的作用，可将电枢绕组中的交流电量（感应电动势、电流）变换为电刷两端的直流电量（电压、电流），或者将电刷两端的直流电量变换为电枢绕组中的交流电量。

转子的转轴是支撑整个转子的部件，风扇则起通风散热的作用。

3、什么叫转差率？如何根据转差率判断异步电动机的运行状态？答：所谓转差率，就是转差的比率，是转子转速与气隙旋转磁场之间的转差与气隙旋转磁场的相对比率。

其定义式为s=(n0-n)n0。

根据转差率可以判断异步电动机转子与气隙旋转磁场的关系，从而判断异步电动机的运行状态，具体如下：当s＜0时，n＞n0，异步电动机处于发电（即第七章介绍的回馈或再生）制动状态；当s=0时，n=n0，异步电动机处于理想空载运行状态；当0＜s＜1时，n＜n0，异步电动机处于电动运行状态；当s=1时，n=0，异步电动机处于堵转状态，或者电动机起动的瞬间；当s＞1时，n＜0，异步电动机处于反接制动运行状态4、三相异步电动机正常运行时，如果转子突然被卡住而不能转动，试问这时电动机的电流有无变化？对电动机有何影响？答：如果转子突然卡住，转子感应电动势将突然增大，致使转子电流突然增大，产生较大的电流冲击和机械力矩的冲击。

《船舶电气设备及系统》试题及答案（总共800题）第一章、磁路1 - 1、磁势的单位是：A、伏特B、安培C、欧姆D、韦伯1 — 2、正常工作时，若增加铁磁材料的励磁电流，其磁导率通常 .A、减小B、不变C、增大较多D、增大不多1 - 3、永久磁铁是利用铁磁材料的特性制造的。

A、高导磁B、磁饱和C、磁滞D、剩磁1 — 4、和可以使铁磁材料的剩磁消失。

A、高温；振动B、高温；压力C、低温；振动D、低温；压力1 — 5、材料的磁滞回线形状近似为矩形。

A、软磁B、硬磁C、矩磁D、非铁磁1 - 6、带铁心的线圈在交流电路中,铁芯对线圈的性能影响为：使线圈增大。

A、电路的电阻B、电路的感抗C、电路的功率D、磁路的磁阻1 — 7、铁磁材料的磁阻与磁路的长度成比，截面成比。

A、正；反B、正；正C、反；反D、反；正1 — 8、磁通在国际单位制SI中的单位为：。

A、WbB、MX C、A/m D、H/m1 — 9、磁通密度在国际单位制SI中的单位为：。

A、WbB、GS C、T D、H/m1 - 10、磁感应强度即为。

A、磁通B、磁场强度C、磁通密度D、磁导率1 — 11、铁磁材料的磁导率μ与真空的磁导率μ0关系。

A、μ<<μ0B、μ＝μ0C、μ>>μ0D、μ<μ01 - 12、经过相同的磁化后又将磁场去除时，软磁、硬磁、矩磁材料三者的剩磁大小关系为。

A、软>矩〉硬B、矩>硬〉软C、硬>软〉矩D、软=硬=矩1 — 13、单相电磁铁中，在铁芯端部装一短路环的目的 .A、增加强度B、增加吸力C、消除振动D、消除剩磁1 - 14、交流电器的铁心通常采用硅钢片迭压而成，其目的是 .A、减小涡流损耗B、减小磁滞损耗C、增大剩磁 D、增大磁通量1 - 15、由于磁材料的损耗较小，交流电机、电器常用其作为铁心制作材料。

A、软；磁滞B、软；涡流C、硬；磁滞D、硬；涡流1 - 16、各种交流电机、电器通常在线圈中放有铁心，这是基于铁磁材料的特性。

第一章．磁路1-1-1、说明磁感应强度与磁通的关系和磁感应强度与磁密有什么区别。

答：磁通Φ是穿过某一截面S的磁感应强度B的通量。

截面一旦选定，磁感应强度越大，则磁通量越大。

磁密是磁感应强度在与截面相垂直的方向上的分量。

从磁场的角度看，通过某一截面的磁感应强度大于等于该截面的磁密。

而从磁路的角度看，磁路中的磁感应强度方向与磁路方向相同，所以通过磁路截面（与磁路垂直）的磁感应强度就是该截面的磁密。

§1—2．铁磁材料及铁损1-2-1、铁磁材料的基本特性是什么？答：铁磁材料具有“高导磁率”、“磁饱和”以及“磁滞和剩磁”的基本磁特性。

1-2-2、什么是剩磁？哪些因素会引起剩磁的减弱甚至消失？答：在电流产生的磁场强度H的激励下，铁磁材料（如铁心）被磁化并以感应强度B描述磁化程度。

磁化后的铁心，若去除电流激励，使H = 0，铁磁材料中的磁感应强度虽减小，但并不为零，即B ≠0，这种现象称为铁磁材料具有剩磁特性。

铁磁材料的剩磁可通过施加适当的反向磁场，或对其施加高温或振动而减弱或消失。

1-3-2、为什么气隙磁阻比铁心磁阻大得多？答：∵气隙大磁导率为μ0，比铁磁材料的磁导率μ小得多。

而磁阻的大小主要与磁导率有关，即与其成正比。

∴气隙磁阻比铁心磁阻大得多。

§1—4．电磁铁1-4-1、电磁铁的主要组成部件是什么？答：电磁铁主要由励磁线圈、铁心和衔铁及其他附件构成。

其中铁心和衔铁构成磁路。

1-4-3、为什么说直流电压电磁铁是恒磁势型的？当线圈通电后若衔铁不吸合会产生什么后果？答：直流电压电磁铁的励磁线圈由直流恒压源（U不变）供电。

工作时，励磁电流的大小仅受线圈电阻制约，线圈参数不变时（匝数及电阻不变），励磁电流和磁势都不变，∴是恒磁势型。

线圈通电后若衔铁不吸合，则由衔铁所带动的工作部件不动作，这将影响设备的正常工作。

但∵U不增加，励磁电流也不会增加，∴对电磁铁本身不产生任何影响。

1-4-4、为什么说交流电压电磁铁是恒磁通型的？当线圈通电后若衔铁不吸合会产生什么后果？答：交流电磁铁励磁线圈通入交流恒压源时，线圈将感应电势与电源电压平衡；感应电势与磁1通成正比，略小于电源电压。

1-1、铁磁材料具有哪三种性质？答：铁磁材料具有“高导磁率”、“磁饱和”以及“磁滞和剩磁”等三种性质。

1-2、为什么通电线圈套在铁心上，它所产生的磁通会显著增加？答：通电线圈未套在铁心上时，其产生的磁通所经过的磁路主要是空气隙，磁阻很大，因此磁通一般较小。

当通电线圈套在铁心上时，磁通所经过的磁路有很大的一段是由铁磁材料组成的，磁路的磁阻显著下降，所以它所产生的磁通会显著增加。

1-3、铁磁材料在交变磁化时，为什么会产生磁滞和涡流损耗？直流电磁铁的铁心为什么是由整块铸铁制成的？答：①由于铁磁材料有磁滞和剩磁的性质，需要一定的外界提供一定的能量来克服磁滞和剩磁的作用实现交变磁化，因此交变磁化时会产生磁滞损耗。

交变磁化的磁通将在铁心中感应电动势，而由于铁磁材料本身具有一定的导电能力，感应的电动势将在铁心中形成涡流（以铁心中心轴线为圆心的同心环形电流），涡流在导体上产生的损耗就是涡流损耗。

②直流电磁铁产生的磁通是大小和方向都恒定不变的直流磁通，直流磁通不会产生涡流损耗，因此没有必要象交流电磁铁那样采用硅钢片制造，为了使制造工艺简化，直流电磁铁的铁心就常常采用整块铸铁制成。

1-7、交、直流接触器有什么不同点？（注：本题主要指交、直流接触器的电磁机构）答：交、直流接触器的不同点基本上体现在交、直流电磁铁的不同点上，即，它们的电磁机构的不同点上。

交、直流接触器电磁机构的主要不同点有：①铁心构造不同，②线圈结构不同，③工作原理方面存在差异。

1-9、交流接触器为什么要用短路环？答：为了避免衔铁的振动。

交流接触器的线圈通过的是交流电流，在铁心中产生的是交变磁通。

在一个周期内，交流电流和交变磁通都有两个瞬时值为零的“过零点”。

在“过零点”瞬间，铁心产生的电磁吸力为零。

而交流接触器的衔铁是靠反力弹簧释放的，工作时衔铁是靠电磁吸力克服反力弹簧作用力而吸合的，因此若不采用短路环，在“过零点”衔铁就会出现振动。

短路环是用良导体焊接成的，将铁心的一部分套住。