【结构设计】钢筋混凝土结构设计经验数据分享

钢筋混凝土T形梁桥主梁设计资料⒈某公路钢筋混凝土简支梁桥主梁结构尺寸。

标准跨径：20.00m；计算跨径：19.50m；主梁全长：19.96m；梁的截面尺寸如下图（单位mm）：⒉计算内力⑴使用阶段的内力跨中截面计算弯矩(标准值)结构重力弯矩：M1/2恒＝759.45kN－m；汽车荷载弯矩：M1/2汽＝697.28kN－m(未计入冲击系数)；人群荷载弯矩：M1/2人＝55.30kN－m；1/4跨截面计算弯矩（设计值）M d,1/4＝1687kN－m；（已考虑荷载安全系数）支点截面弯矩M d0=0，支点截面计算剪力(标准值)结构重力剪力：V0恒＝139.75kN；汽车荷载剪力：V0汽＝142.80kN(未计入冲击系数)；人群荷载剪力：V0人＝11.33kN；跨中截面计算剪力（设计值）跨中设计剪力：V d=84kN（已考虑荷载安全系数）；，1/2主梁使用阶段处于一般大气条件的环境中。

结构安全等级为二级。

汽车冲击系数，汽车冲击系数1+μ＝1.292。

⑵施工阶段的内力简支梁在吊装时，其吊点设在距梁端a=400mm处，而梁自重在跨中截面的弯矩标准值M k=505.69kN—m，吊点的剪力标准值V0=105.57kN。

，1/2⒊材料主筋用HRB335级钢筋f sd＝280N/mm2；f sk＝335N/mm2；E s＝2.0×105N/mm2。

箍筋用R235级钢筋f sd＝195N/mm2；f sk＝235N/mm2；E s＝2.1×105N/mm2。

采用焊接平面钢筋骨架混凝土为30号f cd＝13.8N/mm2；f ck＝20.1N/mm2；f td＝1.39N/mm2；f tk＝2.01N/mm2；E c＝3.00×104N/mm2。

作用效应组合主梁正截面承载力计算主梁斜截面承载力计算全梁承载力校核施工阶段的应力验算使用阶段裂缝宽度和变形验算纵向构造钢筋、架立钢筋及骨架构造钢筋长度计算钢筋明细表及钢筋总表第1章 作用效应组合§1.1 承载力极限状态计算时作用效应组合 根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）4·1·6条规定：按承载力极限状态计算时采用的基本组合为永久作用的设计值效应与可变作用设计值效应相组合，其效应组合表达式为：)(211100∑∑==++=nj QjK Qj C K Q Q m i GiK Gi ud S S S S γψγγγγ跨中截面设计弯矩M d =γG M 恒+γq M 汽+γq M 人=1.2×759.45+1.4×1.292×697.28+1.4×55.30=2250.00kN －m 支点截面设计剪力V d =γG V 恒+γG1V 汽+γG2V 人=1.2×142.80+1.4×1.292×139.75+1.4×11.33=440.00kN §1.2 正常使用极限状态设计时作用效应组合 根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）4·1·7条规定：公路桥涵结 构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，分别采用不同效应组合 ⑴作用效应短期组合作用效应短期组合为永久作用标准值效应与可变作用频遇值效应相组合，其效应 组合表达式为：∑∑==+=nj Qjk j mi Gik sd S S S 111ψM sd =M gk +ψ11M 11+ψ12M 12=759.45+0.7×697.28+1.0×55.30=1302.85kN －m ⑵作用长期效应组合作用长期效应组合为永久作用标准值效应与可变作用准永久值效应相组合，其效应组合表达式为：∑∑==+=nj Qjk j mi Gik ld S S S 1211ψM ld =M gk +ψ21M 11+ψ22M 12=759.45+0.4×697.28+0.4×55.30=1060.48kN －m第2章 主梁正截面承载力计算§2.1 配筋计算⑴翼缘板的计算宽度b ′f根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）第4·2·2条规定：T 形截面受弯构件位于受压区的翼缘计算宽度，应按下列三者中最小值取用。

大连海洋大学海洋与土木工程学院道桥09：陈兰春学号：090415010结构设计原理课程设计钢筋混凝土简支梁全长L 。

=6.5m ，T 形截面梁尺寸如图。

桥梁处于1类环境条件安全等级为二级，r 。

=1.梁体采用C20混凝土，轴心抗压强度设计值f cd =9.2MPa ，轴心抗拉强度设计f td =1.06，主筋采用HRB335钢筋，抗拉强度设计值f sd =280MPa ，箍筋采用R235钢筋，直径8mm ，抗拉强度设计值f sd =195MPa 。

该梁承受10KN/m 的均布荷载，经计算自重荷载为2.8KN·m。

简支梁控制截面的弯矩组合设计值和剪力组合值为跨中截面Md，l/2=52.9KN·m，Vd，l/2=01/4跨截面Md，l/4=39.7KN·m支点截面Md，0=0，Vd，0=84.5KN2/跨中截面的纵向受拉钢筋计算，1/T形截面梁受压翼板的有效宽度bf’，取梁肋宽b=150mm可得翼板平均厚度hf’=(100+90)/2=95mmbf’1=1/3L=1/3*6500=2166.7mmbf’2=1000mm(装配式T型梁，相邻两梁的平均间距取1000mm)bf’3=b+2bh+12hf’=1230mm估取受压翼板的有效宽度bf’=1000mm(取三者中最小值)，取梁高h=800mm如图所示。

钢筋数量计算及截面复核应用的是焊接钢筋骨架as=30+0.07h=89.5mm，h=800-89.5=710.5mm判断T行截面类型对跨中截面:Mu=fcdbf’hf’（h。

-hf’/2）=9.2*1000*95*（710.5-47.5）=57.95KN·m>M(=52.9)，故属于第一类截面梁。

求受压区高度x由M u=f sd A s h f’(h0-x/2)=52.9*106=280*1000*x*（710.5-x/2）x=39<95As=f cd b f’x/f sd=(9.2*1000*39)/280=1282mm2跨中截面主筋选择为6∅14+4∅10,焊接骨架的钢筋层数为6层纵向钢筋面积As=1238mm2混凝土保护层取30mm>d及设计要求的最小值。

钢筋混凝土结构设计钢筋混凝土结构是目前建筑工程中应用最为广泛的结构形式之一。

它具有强度高、耐久性好、整体性强等诸多优点，能够满足各种复杂建筑的需求。

在这篇文章中，我们将深入探讨钢筋混凝土结构设计的各个方面。

首先，让我们来了解一下钢筋混凝土结构的基本组成。

钢筋混凝土结构主要由混凝土和钢筋两部分组成。

混凝土具有较高的抗压强度，但抗拉强度较低；而钢筋则具有良好的抗拉强度。

将两者结合在一起，能够充分发挥各自的优势，共同承担结构所承受的荷载。

在进行钢筋混凝土结构设计时，荷载的确定是至关重要的一步。

荷载包括恒载（如结构自重、固定设备重量等）、活载（如人员活动、家具重量、风荷载、雪荷载等）以及偶然荷载（如地震作用、爆炸等）。

设计师需要根据建筑的使用功能、地理位置、环境条件等因素，准确地计算出各种荷载的大小和分布，以确保结构在设计使用年限内能够安全可靠地工作。

结构的选型和布置也是设计中的关键环节。

不同的建筑形式和功能要求需要选择不同的结构体系，如框架结构、剪力墙结构、框架剪力墙结构等。

在确定结构体系后，还需要合理地布置柱、梁、墙等构件，使其能够有效地传递荷载，并且满足建筑使用空间和美观的要求。

钢筋的配置是钢筋混凝土结构设计的核心内容之一。

设计师需要根据计算得到的内力，确定钢筋的种类、直径、间距和数量等。

在配置钢筋时，要遵循相关的规范和标准，确保钢筋的锚固长度、搭接长度等符合要求，以保证钢筋与混凝土之间能够有效地协同工作。

混凝土的强度等级和配合比设计也不容忽视。

混凝土的强度等级应根据结构的受力情况、使用环境等因素来确定。

同时，还需要合理设计混凝土的配合比，以保证混凝土具有良好的工作性能和耐久性。

在设计过程中，还需要考虑结构的变形和裂缝控制。

由于混凝土的收缩、徐变以及温度变化等因素的影响，结构在使用过程中会产生一定的变形和裂缝。

设计师需要通过合理的设计措施，如设置伸缩缝、加强配筋等，将变形和裂缝控制在允许的范围内，以保证结构的正常使用和耐久性。

钢筋混凝土结构设计中的几点体会【摘要】：根据在钢筋混凝土结构设计中一些体会，提出几处容易被忽视的地方，供同行参考，以提高设计质量。

【关键词】：单向板肋形结构泊松比负筋最小配筋率1、前言钢筋混凝土结构是钢筋和混凝土两种材料组成共同受力的构件，为此，必须注意钢筋和混凝土各自的物理力学特性和它们结合在一起的内在规律。

设计一个钢筋混凝土结构，必须对其使用要求、材料规格、施工条件等一系列问题，进行综合分析，严格按照规范执行，才能作好设计工作，下面谈谈在结构设计中的一些体会及在设计中几点容易被忽视的问题。

2、钢筋混凝土结构设计中几个容易忽视的问题2.1 单向板整体式肋形结构的计算荷载单向板整体式肋形结构的板、梁大多是连续的板、梁。

在作计算简图时均将次梁视为连续板的铰支承，而将主梁视为连续次梁的铰支承并按弹性方法来计算其内力。

荷载计算有两种方法：1、不考虑结构的连续性。

2、考虑结构的连续性。

设计人员在作荷载分析时往往会忽略这一点，因主观的计算思路不明确，在取计算荷载时有的地方考虑了结构的连续性而有的地方未考虑结构的连续性，使结构分析思路混乱，荷载重复或漏算，造成计算结果不正确，从而影响设计质量给工程带来安全隐患。

下面介绍两种计算方法：①当不考虑结构的连续性时，次梁的荷载可按次梁自重、板上恒载及活载直接作用在次梁上计算，主梁的荷载计入主梁自重后将次梁及板的支承反力以集中力形式分别传至主梁上计算；②考虑结构的连续性，则是将板的恒载及活载作用下的连续板支座反力r作为均布荷载传到次梁上，而将均布荷载r、次梁自重作用下的连续次梁支座反力作为集中力荷载传到主梁上。

设计人员在结构设计时，首先确定所选用的结构计算模式，画出计算简图，再进行内力计算，这样才不会出错。

2.2 漏掉泊松比对双向板结构的影响钢筋混凝土双向板是建筑工程极为广泛使用的一种承载构件。

双向板在结构设计中按弹性理论的方法计算，它是以弹性薄板小挠度理论的假定为基础的；根据理论推导的计算公式制成计算系数表。

钢筋混凝土结构设计钢筋混凝土是一种常见的建筑结构材料，其应用广泛，不仅在房屋建筑中得到广泛运用，而且在桥梁、高层建筑、水利工程等领域也得到广泛应用。

本文将详细讨论钢筋混凝土结构设计的相关问题，包括混凝土的强度、钢筋的布置、梁的设计等。

混凝土的强度混凝土的强度对钢筋混凝土结构的安全性有着至关重要的作用。

混凝土的强度是指混凝土在压力作用下的承载能力。

根据经验，混凝土的强度一般是由水泥砂浆的强度决定的。

因此，为了保证混凝土的强度，在施工过程中应注意水泥砂浆的原材料和比例问题。

钢筋的布置钢筋是钢筋混凝土结构中的重要组成部分，其作用是增强混凝土的抗拉强度。

钢筋的布置应考虑结构对各种外力的承受能力和应力分布情况。

通常情况下，梁底的钢筋应该比梁顶更密集，这是因为底部受力更大。

此外，根据结构的设计要求，钢筋的布置应该独立于建筑物外形和内部布局。

梁的设计梁是钢筋混凝土结构中常用的承载构件，在建筑里扮演着至关重要的角色。

梁的设计应该考虑以下因素：1. 梁的受荷情况和承载能力；2. 梁底板的位置和大小；3. 梁顶的高度和长度；4. 梁的断面形状和大小；5. 梁的钢筋布置。

在设计梁时，应考虑到梁的实际承载能力，以确保结构的可靠性。

要注意的是，在设计梁时需要遵循一定的规范和标准，以确保梁具有必要的强度和耐久性。

此外，应注意梁的施工过程中的质量控制，以确保钢筋和混凝土的质量。

总之，钢筋混凝土结构设计是一项十分重要的工作。

在设计过程中，需要综合考虑各种因素，以确保结构的稳定性和安全性。

正确认识钢筋混凝土结构的设计原则和技术方法，有利于提高建筑质量，保障人民生命财产安全。

结构设计的经济配筋率最强汇总（干货）经济配筋率（梁、板、柱）设计相关规定强汇总，根据我国的设计经验矩形截面梁的经济配筋率一般为0.6%~1.5%，T形截面梁的经济配筋率一般为0.8%~1.8%.板的经济配筋率一般为0.4%~0.8%。

同时应该说明的是经济配筋率是一个比较综合复杂的问题，它设计的因素很多，比如结构形势，材料单价，施工条件等。

梁柱的经济配筋率分别是多少？经济配筋率：板：0.4%～0.8%梁：0.6%～1.5%柱主要是受压构件，一般来说，计算引起的配筋不要超过最小配筋率太多。

柱配筋率1.0～1.2还有要注意柱的大偏心，小偏心情况，和抗震等级高时角柱配筋。

一般来说，柱必须满足最小轴压比要求，所以柱子只要满足最小配筋率的要求，当然是越小越经济。

梁的经济配筋率我们一般控制在1％左右。

关于柱的配筋率，按抗震概念设计不应过小，不要仅满足最小配筋率，一般不要小于1.5%在6度区，大于1.5％的柱配筋率有点大得可怕了。

当然如果对于高层，我也赞成将柱子配筋率提高。

与模板、钢筋、和混凝土的价格有关，一般来讲：板：0.6%上下0.3%0.3%～0.9%，梁：1.0%上下0.5%0.5%～1.5%，柱以规范轴压比控制为最经济，此时截面最小，钢筋最小（配筋计算多为构造）但是我个人认为在0.8～1.2左右比较合适。

我电算结果看来大部分在这范围内！！板0.4％一0．8％，矩形粱0．6％～1.5％，T形梁0.9％一1.8％，如取其平均值．则板为0.6％，矩形梁为1.05％，T形粱为1.35％一般情况下，粱板的配筋率应尽可能用其经济配筋率的平均值、但由于各种原因，不可能都如愿以偿、故经济配筋率的核心范围，建议：板取0.5％～0．7％，矩形粱取0.85％～1．25％，T形粱取1.1％～1．6％。

配筋率是钢筋混凝土构件中纵向受力钢筋的面积与构件的有效面积之比（轴心受压构件为全截面的面积）。

其中，为配筋率；As为受拉区纵向钢筋的截面面积；b为矩形截面的宽度；h0为截面的有效高度。

混凝土结构设计资料目录1、钢筋的计算截面面积及理论重量 (1)2、每米板宽内的钢筋截面面积表 (1)3、单肢箍Asv1/s(mm2/mm) (1)4、梁内单层钢筋最多根数 (2)5、一种直径及两种直径组合时的钢筋面积（mm2） (2)6、结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值 (2)7、混凝土结构的环境类别 (3)8、混凝土强度 (3)9、混凝土保护层 (4)10、纵向受力钢筋的配筋率 (5)11、混凝土结构构件抗震设计(1)一般规定 (6)(2)框架梁 (7)(3)框架柱及框支柱 (10)12、结构荷载(1)民用建筑楼面均布活荷载 (11)(2)屋面活荷载 (12)(3) 施工和检修荷载及栏杆水平荷载 (14)(4) 隔墙荷载 (14)(5) 恒荷载取值 (14)13、建筑设计和建筑结构规则性 (15)14、地震作用和结构抗震验算 (18)15、基础设计 (19)16、其他 (20)18、建筑工程施工图文件(审查要点)结构专业 (21)一、钢筋的计算截面面积及理论重量注：表中直径d=8.2mm 的计算截面面积及理论重量仅适用于有纵肋的热处理钢筋二、每米板宽内的钢筋截面面积表三、单肢箍Asv1/s(mm2/mm)四、梁内单层钢筋最多根数五、一种直径及两种直径组合时的钢筋面积（mm2）六、结构构件的裂缝控制等级及最大裂缝宽度限值注：1、表中的规定适用于采用热轧钢筋的钢筋混凝土构件和采用预应力钢丝、钢绞线及热处理钢筋的预应力混凝土构件；当采用其他类别的钢丝或钢筋时，其裂缝控制要求可按专门标准确定；2、对处于年平均相对湿度小于60%地区一类环境下的受弯构件，其最大裂缝宽度限值可采用括号内的数值；3、在一类环境下，对钢筋混凝土屋架、托梁及需作疲劳验算的吊车梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.2mm；对钢筋混凝土屋面梁和托梁，其最大裂缝宽度限值应取为0.3mm；4、在一类环境下，对预应力混凝土面梁、托梁、屋架、托架、屋面板和楼板，应按二级裂缝控制等级进行验算；在一类和二类环境下，对需作疲劳验算的预应力混凝土吊车梁，应按一级裂缝控制等级进行验算；5、表中规定的预应力混凝土构件的裂缝控制等级和最大裂缝宽度限值仅适用于正截面的验算；预应力混凝土构件的斜截面裂缝控制验算应符合本规范第8章的要求；6、对于烟筒、筒仓和处于液体压力下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定；7、对于处于四、五类环境下的结构构件，其裂缝控制要求应符合专门标准的有关规定；8、表中的最大裂缝宽度限值用于验算荷载作用引起的最大裂缝宽度。

钢筋混凝土结构设计钢筋混凝土结构是现代建筑中最常见的结构形式之一，它具有坚固、耐久、防火性能好等诸多优点。

而钢筋混凝土结构设计则是确保建筑安全、适用、经济的关键环节。

在进行钢筋混凝土结构设计之前，我们首先需要明确设计的目标和要求。

这包括建筑物的用途、规模、使用年限、抗震设防烈度等。

比如，一座居民住宅楼和一座工业厂房，它们的设计要求就会有很大的差异。

居民楼更注重居住的舒适性和安全性，而工业厂房可能需要考虑更大的荷载和特殊的工艺要求。

荷载的计算是钢筋混凝土结构设计的重要基础。

荷载可以分为恒载、活载和偶然荷载。

恒载是指结构自身的重量，比如楼板、梁柱的重量等；活载则是指人员、家具、设备等可移动的荷载；偶然荷载则包括地震、爆炸等突发情况产生的荷载。

在计算荷载时，需要根据相关的规范和标准，结合实际情况进行准确的取值。

混凝土和钢筋是钢筋混凝土结构的主要材料。

混凝土具有良好的抗压性能，但抗拉性能较差；而钢筋则具有良好的抗拉性能。

因此，在设计中需要合理地配置钢筋，以充分发挥混凝土和钢筋各自的优点。

混凝土的强度等级选择也很重要，它直接影响到结构的承载能力和耐久性。

一般来说，高强度的混凝土可以减小构件的截面尺寸，但成本也会相应增加。

在设计构件时，需要根据受力情况进行分析和计算。

例如，梁主要承受弯矩和剪力，柱主要承受压力和弯矩。

对于受弯构件，需要计算其正截面和斜截面的承载力。

通过计算确定钢筋的数量和布置方式，以保证构件在正常使用和极限状态下都能够安全可靠地工作。

钢筋的布置不仅要满足承载力的要求，还要考虑施工的便利性和经济性。

钢筋之间的间距、保护层厚度等都有严格的规定。

如果钢筋间距过小，会影响混凝土的浇筑质量；如果保护层厚度不足，会导致钢筋过早锈蚀，影响结构的耐久性。

在结构的整体设计中，需要考虑结构的稳定性和抗震性能。

结构的稳定性包括结构的整体稳定和局部稳定。

抗震设计则需要根据建筑物所在地区的抗震设防烈度，采取相应的抗震措施，如设置抗震构造柱、圈梁等。

钢筋混凝土结构设计讲解钢筋混凝土结构是现代建筑中广泛应用的一种结构形式，它具有强度高、耐久性好、施工方便等优点。

在进行钢筋混凝土结构设计时，需要综合考虑多个因素，以确保结构的安全性、适用性和经济性。

下面，让我们来详细了解一下钢筋混凝土结构设计的相关内容。

一、钢筋混凝土结构的基本概念钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料组成的复合材料结构。

混凝土具有较高的抗压强度，但抗拉强度较低；而钢筋具有较高的抗拉强度。

将钢筋配置在混凝土中，使混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力，从而充分发挥两种材料的性能优势。

二、钢筋混凝土结构设计的基本原则1、安全性原则结构应能承受在正常使用和施工过程中可能出现的各种荷载和作用，在偶然事件（如地震、火灾等）发生时，仍能保持必要的整体稳定性，不至于倒塌或发生严重破坏。

2、适用性原则结构在正常使用过程中，应具有良好的工作性能，如不发生过大的变形、裂缝等，以满足建筑物的使用要求。

3、耐久性原则结构在规定的使用年限内，应能在各种环境因素（如化学侵蚀、冻融循环等）的作用下，保持其性能不发生严重退化。

4、经济性原则在满足安全性、适用性和耐久性的前提下，应通过合理的设计和选材，降低工程造价，提高结构的经济效益。

三、钢筋混凝土结构设计的主要内容1、结构方案设计根据建筑物的功能要求、使用条件、地质条件等，确定结构的类型（如框架结构、剪力墙结构、框架剪力墙结构等）、布置形式和传力途径。

2、荷载计算确定作用在结构上的各种荷载（如恒载、活载、风载、地震作用等）的大小和分布情况，并进行荷载组合。

3、内力分析根据结构的类型和受力特点，选择合适的计算方法（如结构力学方法、有限元法等），计算结构在各种荷载作用下的内力（如弯矩、剪力、轴力等）。

4、截面设计根据内力计算结果，按照相应的规范和标准，确定构件（如梁、柱、板等）的截面尺寸和配筋。

5、构造措施为保证结构的整体性、延性和耐久性，采取一系列的构造措施，如钢筋的锚固、连接、箍筋的配置等。