机械设计题库07_链传动

链传动一.是非题1．链传动的链节数通常不应选择偶数。

（）2．滚子链标记：08A—1×88 GB1243.1—83,其中1表示滚子链的排数。

（）3．链传动的平均传动比为一常数。

（）4．由于啮合齿数较少的原因，链传动的脱链通常发生在小链轮上。

（）5．在链传动中，当两链轮轴线在同一水平面时，通常紧边在上面。

（）6．滚子链传动的节距p愈大，链的承载能力愈高。

因此高速重载传动宜选用大节距链。

（）7．链传动的多边形效应是造成瞬时传动比不恒定的原因。

（）二．单项选择题1．链传动中，最适宜的中心距是______。

（a）（10~20）p （b）（20~30）p（c）（30~50）p（d）（50~80）p2．设计链传动时，链节数最好取______。

（a）偶数（b）奇数（c）质数（d）链轮齿数的整数倍3．链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了______。

（a）减小传动的运动不均匀性和动载荷（b）防止链节磨损后脱链（c）防止润滑不良时轮齿加速磨损（d）使小链轮轮齿受力均匀4．链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为z max =120，这是为了______。

（a）减小链传动的不均匀性（b）限制传动比（c）减小链节磨损后链从链轮上脱落下来的可能性（d）保证链轮轮齿的强度5．与齿轮传动相比较，链传动的优点是______。

（a）传动效率高（b）工作平稳，无噪声（c）承载能力大（d）能传递的中心距大6．在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀和动载荷，应______。

（a）增大链节距和链轮齿数（b）减小链节距和链轮齿数（c）增大链节距，减小链轮齿数（d）减小链条节距，增大链轮齿数7．为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制______。

（a）小链轮的转速（b）传递的功率（c）传动比（d）传递的圆周力8．大链轮的齿数不能取得过多的原因是______。

（a）齿数越多，链条的磨损就越大（b）齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大（c）齿数越多，链传动的噪声就越大（d）齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链”现象9．链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在______情况下。

第12章链传动【思考题】12-1 与带传动相比，链传动有哪些优缺点？12-2 滚子链是如何构成的？其最主要的参数是什么？对传动有何影响？12-3 为什么一般链节数选偶数，而链轮齿数多取奇数？12-4 链传动中为什么小链轮的齿数不宜过少？而大链轮的齿数又不宜过多？12-5 何谓链传动的多边形效应？如何减轻多边形效应的影响？12-6 在什么条件下链传动瞬时传动比为恒定？此时链速是否也恒定？A级能力训练题1.滚子链标记：08A-1×100表示。

2.在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是______。

能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的是______。

（1）带传动（2）链传动（3）齿轮传动3.链传动与带传动相比较，其优点是______。

与齿轮传动相比，其重要优点是______。

（1）寿命长（2）可用于中心距较大的场合（3）安装精度要求不高（4）平稳无噪音、能保持准确的传动比4.链轮的节圆是______所构成的圆。

链条的基本参数是______。

（1）齿廓曲率中心，销轴直径（2）销轴中心，销轴长度（3）齿高中点，链板厚度（4）销轴中心，节距5.套筒滚子链中，滚子的作用是______ 。

（1）缓和冲击（2）减轻套筒与轮齿间的磨损（3）提高链的破坏载荷（4）保证链条与轮齿间的良好啮合6.由于受到链条在小链轮上的包角不能太小的限制，因而在一般链速下，链传动的传动比i______。

（1）≤6 （2）≤8 （3）≤10 （4）≤127.链传动的中心距过小的缺点是______。

（1）链条工作颤动、运行不平稳（2）链条运动不均匀性和冲击作用增强（3）容易发生“脱链”现象（4）链条的磨损快、小链轮上包角小8.链传动瞬时传动比也是常数必须具备的条件：链传动的传动比______。

（1）i=1 （2）i＞1 （3）i＜19.链条中应尽量避免使用过渡链节，所以在一般情况下最好不用奇数链节。

这主要是因为______ 。

十七带、链传动习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是 D 。

A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是 A 。

A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V 带传动的优点是 D 。

A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V 带型号，主要取决于 A 。

A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V 带传动中，小带轮直径的选取取决于 C 。

A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由 D 决定。

A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起 D 。

A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 D 。

A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力Felim 与初拉力F 0之间的关系为 C 。

A. Felim )1/(20-=ααv f v f e e F B. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e F C. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e F D. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 A ，应限制小带轮的最小直径。

链传动一选择题(1) 与齿轮传动相比较，链传动的优点是 D 。

A. 传动效率高B. 承载能力大C. 工作平稳，无噪声D. 传动中心距大(2) 链传动人工润滑时，润滑油应加在 C 。

A. 紧边上B. 链条和链轮啮合处C. 松边上(3) 链传动中，p表示链条的节距、z表示链轮的齿数。

当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应 D 。

A. 增大p和zB. 增大p、减小zC. 减小p和zD. 减小p、增大z(4) 链传动中，一般链条节数为偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是A 。

A. 磨损均匀B. 抗冲击能力大C. 减少磨损与胶合D. 瞬时传动比为定值(5) 当链传动的速度较高且传递的载荷也较大时，应选取 B 。

A. 大节距的单排链B. 小节距的多排链C. 两者均可(6) 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了 A 。

A. 减少传动的运动不均匀性和动载荷B. 防止链节磨损后脱链C. 使小链轮齿受力均匀D. 防止润滑不良时加速磨损(7) 链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于 C 。

A. 这种传动只用来传递小功率B. 链的质量大，离心力也大C. 啮合传动不需很大的初拉力D. 在传递相同功率时圆周力小(8) 滚子链传动中，滚子的作用是 B 。

A. 缓和冲击B. 减小套筒与轮齿间的磨损C. 提高链的极限拉伸载荷D. 保证链条与轮齿间的良好啮合(9) 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。

A. 工作平稳B. 链条与链轮轮齿磨损均匀C. 提高传动效率D. 避免采用过渡链节(10) 链条磨损会导致的结果是 D 。

A. 销轴破坏B. 链板破坏C. 套筒破坏D. 影响链与链轮的啮合，致使脱链 (11) 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。

A. 大齿轮齿数2z 是小链轮齿数1z 的整数倍B. 12z z =C. 12z z =，中心距a 是节距p 的整数倍D. 12z z =，p a 40= (12) 链传动大链轮齿数不宜过多的原因是 C 。

链传动的习题答案链传动的习题答案在机械学习中，链传动是一种常见且重要的机械传动方式。

它通过链条的运动来传递动力和转动运动。

链传动常用于各种机械设备和工业机械中，如自行车、摩托车、工业机械等。

本文将针对链传动的习题进行解答，帮助读者更好地理解和掌握链传动的原理和应用。

一、链条的基本结构链传动的基本结构由链条和链轮组成。

链条由一系列相互连接的链节构成，链节之间通过铰链连接。

链轮则是链条运动的驱动和受动部分，它们通过齿轮与链条的齿槽相咬合，使链条能够传递动力和转动运动。

二、链条的分类根据链条的结构和用途，链条可以分为滚子链、齿轮链和输送链等几种类型。

1. 滚子链：滚子链是链传动中最常见的一种链条。

它由滚子和内、外链板构成，滚子与链轮的齿槽相咬合，使链条能够平稳传递动力。

滚子链适用于高速、大功率传动的场合。

2. 齿轮链：齿轮链是由链板和链轮组成的链条。

链板上的齿轮与链轮的齿槽相咬合，通过齿轮的转动来传递动力。

齿轮链适用于中速、中功率传动的场合。

3. 输送链：输送链主要用于输送物料或工件的场合。

它由链板和链轮组成，链板上通常有挡板或槽，以便于物料或工件的输送。

三、链条的应用链传动广泛应用于各个领域，如交通运输、机械制造、矿山冶金等。

以下是链传动在几个常见领域的应用案例。

1. 自行车：自行车是最常见的链传动应用之一。

自行车的链条通过链轮的转动来传递动力，使车轮转动，从而推动自行车前进。

2. 摩托车：摩托车也是一种常见的链传动应用。

摩托车的链条通过链轮的转动来传递动力，使后轮转动，从而推动摩托车前进。

3. 工业机械：链传动在工业机械中应用广泛。

例如，链传动可用于输送带、起重机、挖掘机等设备中，以传递动力和实现运动。

四、链传动的习题解答下面将给出几个链传动的习题，并给出详细的解答。

1. 问题：一辆自行车的前链轮齿数为48，后链轮齿数为18，求链条的传动比和速比。

解答：传动比 = 前链轮齿数 / 后链轮齿数 = 48 / 18 = 2.67速比 = 后链轮齿数 / 前链轮齿数 = 18 / 48 = 0.3752. 问题：一台工业机械的链条总长度为3米，链节数为50个，求每个链节的长度。

链传动的习题答案链传动是一种常见的机械传动方式，它通过链条与链轮的啮合来传递动力和运动。

以下是一些链传动习题的答案，供参考：1. 链传动的基本原理：链传动的基本原理是利用链条与链轮的啮合来传递运动和动力。

链条在链轮上滚动，通过链节与链轮齿的接触来传递力矩。

2. 链传动的特点：- 传动比准确，传动效率较高。

- 可以承受较大的载荷，适应性强。

- 结构简单，制造和维护方便。

- 允许较大的中心距和多级传动。

3. 链传动的类型：- 滚子链传动：链条由内链板、外链板、销轴和滚子组成。

- 齿形链传动：链条由齿形链节和销轴组成，适用于高速传动。

4. 链传动的失效形式：- 链条的疲劳断裂。

- 链轮的齿面磨损。

- 链条的伸长。

5. 链传动的张紧方式：- 弹簧张紧：利用弹簧的弹性力来张紧链条。

- 重锤张紧：利用重锤的重力来张紧链条。

- 液压张紧：利用液压系统来自动调节链条的张紧力。

6. 链传动的维护要点：- 定期检查链条的张紧度，确保传动平稳。

- 定期清洁链条和链轮，去除油污和杂质。

- 检查链条的磨损情况，及时更换损坏的链条。

7. 链传动设计时的注意事项：- 选择合适的链轮材料和热处理工艺，以提高耐磨性。

- 计算合适的链轮齿数，避免链条在链轮上打滑或过载。

- 考虑链条的预张力，以减少传动过程中的振动和噪音。

8. 链传动的计算示例：假设有一链传动系统，已知链轮的转速为1000转/分钟，链轮齿数为20，求链条的线速度。

解：链条的线速度 \( V \) 可以通过公式 \( V = \pi \times n\times r \) 计算，其中 \( n \) 是链轮的转速，\( r \) 是链轮的半径。

假设链轮半径为50mm，则：\[ V = \pi \times 1000 \times 0.05 \text{ m/min} \]\[ V = 157 \text{ m/min} \]以上是链传动的一些基础习题答案，希望对你的学习有所帮助。

机械设计题库07：链传动
题目一
一台风电机组的直径为4.2米，希望使用链传动来传输功率。

给定
机组的额定转速为1000转/分钟，设计转矩为1800牛·米，链传动的
传动比为20，链条的节距为25.4毫米。

请计算： 1. 需要使用的链轮
的齿数； 2. 链条的总长。

题目二
某机床的主轴转速为6000转/分钟，要求通过链传动将功率传递至
切削工具。

已知链条的节距为10毫米，链条的总长为1.5米。

请计算：1. 需要使用的链轮的齿数； 2. 可以进行的最大切削功率。

题目三
某工业机械中，需要使用链传动将电机的转动传递给另一旋转部件。

已知电机的转速为1000转/分钟，设计转矩为1200牛·米，链条的节
距为20毫米，链条的总长为2米。

请计算： 1. 需要使用的链轮的齿数； 2. 可以传递的最大功率。

题目四
某种机械设备需要使用链传动进行传递，已知主动链轮的齿数为20，被动链轮的齿数为40，链条的传动比为2.请计算链条的节距。

题目五
某农用机械中，将电机的转动通过链传动传递给发动机。

已知电机
的转速为1500转/分钟，设计转矩为2000牛·米，链条的节距为15
毫米，链条的总长为3.5米。

请计算： 1. 需要使用的链轮的齿数； 2.
可以传递的最大功率。

以上是机械设计题库07：链传动的一些题目，供练习使用。

希望能对您的机械设计能力提升有所帮助！。

链传动简答题习题答案链传动简答题习题答案链传动是一种常见的机械传动方式，通过链条将动力传递给另一个轴或者轮子。

在机械设计中，链传动的应用非常广泛，因此对于链传动的原理和计算方法有一定的了解是非常重要的。

在这篇文章中，我们将解答一些关于链传动的简答题，帮助读者更好地理解和掌握这一机械传动方式。

问题一：链传动的优点和缺点是什么？链传动的优点主要有以下几点：首先，链传动具有较高的传动效率，通常可以达到98%以上。

其次，链传动具有较大的传动功率和承载能力，适用于大功率和大扭矩的传动场合。

此外，链传动还具有结构简单、可靠性高、使用寿命长等优点。

然而，链传动也存在一些缺点。

首先，链传动的噪声和振动较大，对于要求低噪声和平稳运行的场合不太适用。

其次，链传动需要进行润滑和维护，增加了使用成本和维护难度。

此外，链传动的速度范围较窄，一般适用于中低速传动。

问题二：链传动的基本构造有哪些？链传动主要由链条、链轮和张紧装置组成。

链条是链传动的核心部件，通常由许多个链节组成，链节之间通过销轴连接。

链轮是链传动的驱动和被动部件，通过链条与链条传递动力。

张紧装置用于保持链条的张紧度，防止链条松弛或者跳链。

问题三：链传动的工作原理是什么？链传动的工作原理可以简单概括为链条和链轮之间的啮合传动。

当链轮转动时，链条上的链节会与链轮齿槽进行啮合，从而将动力传递给链轮。

链条和链轮之间的啮合是通过链条的柔性和链轮的齿形来实现的，因此链传动具有一定的弹性和容错性。

问题四：如何计算链传动的传动比和传动效率？链传动的传动比可以通过链轮的齿数比来计算。

例如，如果驱动链轮的齿数为N1，被动链轮的齿数为N2，则传动比为N1/N2。

需要注意的是，链传动的传动比只取整数值，不能取小数。

链传动的传动效率可以通过链条的类型和润滑情况来估算。

一般来说，链条的传动效率在95%左右。

如果链条采用高效率链条和良好的润滑条件，传动效率可以达到98%以上。

问题五：链传动的应用有哪些？链传动广泛应用于各种机械设备中，例如汽车、摩托车、自行车、工程机械等。

机械设计基础链传动链传动是一种通过链条将主动轴的旋转运动传递到从动轴，实现动力传递的机械传动方式。

因其结构简单、可靠、使用维护方便等特点，链传动广泛应用于各种机械设备中。

本文将探讨链传动的机械设计基础。

一、链传动的组成链传动主要由主动链轮、从动链轮和链条组成。

链条通常由一系列的链节通过销轴连接而成，链节之间具有一定的间隙，以允许链条在运行中具有一定的弹性。

主动链轮通过驱动链节，将旋转运动传递到从动链轮。

二、链传动的分类根据链条的结构和使用的场合，链传动可以分为滚子链传动和齿形链传动。

滚子链传动的链条由一系列的滚子节组成，滚子节之间通过销轴连接，具有较高的承载能力和较低的噪声。

齿形链传动的链条由一系列的齿形节组成，齿形节之间通过销轴连接，具有较高的承载能力和较高的耐磨性。

三、链传动的机械设计基础1、链条的选择：根据使用场合和负载大小，选择合适的链条类型和规格。

滚子链和齿形链的规格通常以链条节距表示，节距越大，链条越粗，承载能力越强。

2、链轮的设计：链轮的设计是链传动的关键部分。

链轮的齿数、齿形和材料等都会影响传动的平稳性和使用寿命。

在设计时，应根据负载、转速和结构要求来确定链轮的参数。

3、链条的张紧：为了保证链条与链轮的正常啮合，需要将链条张紧。

常用的张紧方法有自动张紧、定期张紧和弹簧张紧等。

根据使用场合和要求选择合适的张紧方法。

4、润滑和维护：链传动需要定期润滑以减小摩擦和磨损。

同时，也需要定期检查和维护，及时更换损坏的链条或链轮，保持传动系统的正常运行。

四、结语链传动作为机械设计中重要的组成部分，其设计和使用直接影响到机械设备的性能和可靠性。

因此，在实际设计和使用中，应充分考虑各种因素，选择合适的链条和链轮参数，保证链传动的正常运行和使用寿命。

也需要注意维护和保养，及时发现并解决可能出现的问题，保证机械设备的稳定性和可靠性。

机械设计基础齿轮传动齿轮传动是机械设计中不可或缺的重要环节，它广泛应用于各种机械设备中，如汽车、飞机、机床等。