物流成本管理(第10章)

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物流战略管理

第十章习题答案一、名词解释1.物流战略物流战略是指企业或其它组织为了适应未来环境的变化,为寻求物流的可持续发展,就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

2．企业战略企业战略是指企业在市场经济、竞争激烈的环境中，在总结历史经验、调查现状、预测未来的基础上，为谋求生存和发展而做出的长远性、全局性的谋划或方案。

3．物流战略管理物流战略管理是对企业的物流活动实行的总体性管理,是企业制定、实施、控制和评价物流战略的一系列管理决策与行动,其核心问题是使企业的物流活动与环境相适应，以实现物流的长期、可持续发展。

二、填空题参考答案1.全局性，长远性,适应性,风险性２．长远性、全局性的规划与谋略３.使企业的物流活动与环境相适应4．制定战略和实施战略5．战略制定，战略实施，战略控制6．整个物流系统的使命所引导的,可在一定时期内实现的量化的目标7.存在于企业之外,对企业物流活动的开展产生决定性影响的８．企业物流发展的内部因素9.能够把企业的物流资源加以统筹整合以完成预期的任务和目标的技能1０．降低成本,减少资本占用,改进服务11．战略层面，策略层面12．战略规划1３．策略规划1４．客户服务目标,设施选址战略，库存决策战略15．管理库存的方式16．运输方式,运输批量,运输时间17.组织结构系统，企业文化系统１８．目标和要求,人力、物力和财力１9.确定物流战略控制标准,衡量实际绩效，纠正偏差２０．事前控制,事中控制,事后控制三、不定项选择题答案1．AＢDE 2．ACDＥ 3.BC 4.BCDＥ 5.BDE６.BDE ７.AＢＣＤE ８.ＡBC 9．ＡＢCDE 10．A １1.C ＤE四、简答题1.简述物流战略的特点。

物流战略是指导企业物流走向未来的行动纲领。

它一般具有以下特征：(１)全局性；(2)长远性;（３）纲领性;(4）适应性；(５)风险性。

2.简述构成物流战略的层次。

一个企业物流战略通常包含1０个关键部分，分别被组织在4个重要层次上：第一层:通过顾客服务建立战略方向;第二层：物流系统的结构部分;第三层：物流战略的职能部分;第四层：执行层．3．试述物流战略与企业战略的关系。

物流经济第10章

传动轴: 德西福格（Hirschvogel）（德国）
减声器: Faist Chemtec（德国）
10.2工艺优化效益的实现方式
大众第七代高尔夫供应商一览
10.2.1平行工艺改造
真空泵转子: 吉凯恩烧结金属（GKN Sinter Metals）(美国) 机油滤清器模块: 马勒（Mahle）（德国）
CI 库存成本的节约额
I 增量收益
C 增量成本
CW 仓储成本的节约额
CT 运输成本的节约额
I 其他增量收益
10.1工艺优化效益及其度量
10.1.2工艺优化效益的度量 3.基于替代部分工艺环节的工艺优化效益度量 V工 I C

I CL C其他
V工工艺优化效益
物流经济
第10章工艺优化效益分析
付颖斌
目录
工艺优化效益及其度量工艺优化效益的实现方式

10.1工艺优化效益及其度量

10.1.1工艺优化效益的内涵
工艺工艺流程应用工艺实现产品从无到有的全过程，由一系列工艺环节相合链接而成，并伴随着不同形态物品在各个工艺环节之间的流动，直至最终产品，流向消费者。
10.1工艺优化效益及其度量

10.1.2工艺优化效益的度量
基于优化单个工艺环节的工艺优化效益度量
基于重组工艺流程的工艺优化效益度量
工艺优化效益的度量
基于替代部分工艺环节的工艺优化效益度量
10.1工艺优化效益及其度量
生产量的增加
10.1.2工艺优化效益的度量 1.基于优化单个工艺环节的工艺优化效益度量 V工 I C
10.2工艺优化效益的实现方式

10.2.5合理利用资源的价格差各个国家或地区的资源禀赋及比较优势不同，在产业全球化的浪潮中，很多生产制造企业开始在更广泛的范围内寻求更廉价的人力、物力资源，通过资源利用的价格差获得产品成本优势，使自己的产品在市场上更具有竞争力。

《物流成本管理》(第二版)课后题答案

模块一（P26-27 ）知识巩固】、选择题（单选或多选）物流成本管理》第二版）练习题答案1. 根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是A企业内部消耗的物流费 B •制造费用 C. 委托的物流费用 D. 自家物流费2. 第二个利润源的挖掘对象是生产力中的（ A ）A.劳动者．劳动对象 C. 劳动产品.劳动工具3.将物流比做“一块未开垦的处女地”D的是（）。

A. “黑大陆”学说B. “物流冰山”学说C. 第三利润源”学说D. 利润中心学说4. 关于物流成本和产品成本共同特点说法正确的是（ D ）。

A. 都是财务会计中的概念B. 都强调总成本最优C. 都具有隐含性D. 都是以货币计量5. （B ）是企业物流成本管理工作的基础。

A. 物流成本计划B. 物流成本核算C. 物流成本预测D. 物流成本决策6. 按物流成本的性态分类，可将物流成本分为AD ）。

A. 变动成本B. 可控成本C. 不可控成本D. 固定成本7. 影响物流成本的产品因素包括（ABC ）。

A.产品价值B. 产品密度C. 产品废品率D. 订货方式8. 在定义物流成本含义时，按照对物流成本认识和管理的角度不同分为（ABCA. 企业物流成本B. 行业物流成本C. 社会物流成本D. 物流企业的物流成本9. 我国社会物流成本由（ ABD ）几部分构成。

A运输费用.保管费用 C. 包装费用D. 管理费用10. 物流成本管理的内容主要有ABC ）。

A. 物流成本预测和物流成本决策B. 物流成本计划和物流成本核算C. 物流成本控制和物流成本分析D. 物流成本反馈和物流成本修订11. 运用线性规划解决运输问题，常用的方法有BD ）。

A. 逐次逼近法B. 单纯型法C. 节约里程法D. 表上作业法12. 运用（C ）主要是确定优化配送线路的问题。

A. 单纯型法B. 逐次逼近法 C. 节约里程法 D. 表上作业法二、简答题1. 请举例说明物流成本的效益背反理论。

物流成本绩效评价

• 物流责任报告也叫做业绩报告，它是根据会计记录编制的反映物流责任预算实际执行情况，揭示物流责任预算与实际执行差异的内部会计报告。
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１０.２物流责任中心
• 其计算公式为：
•
投资利润率＝利润／资产额×１００％
• 或投资利润率＝资本周转率×销售成本率×成本费用利润率
• 剩余收益＝利润－投资额×规定或预期的最低投资报酬率
• 对于投资利润率和剩余收益两个指标的差异，可以举例说明。
• 例１０－１某企业下设Ａ、Ｂ两个物流配送中心，具有独立的经营权和投资决策权。该企业加权平均最低投资利润率为１０％，现两中心追加投资，有关资料见表１０－１。
１０.２物流责任中心
• 对物流利润中心进行业绩评价时，必须正确区分部门经理业绩与部门业绩。因此边际贡献指标用于物流利润中心业绩评价时，有分部经理毛益和分部毛益两种。
• （１）分部经理毛益。衡量分部经理业绩的分部经理毛益的计算公式为：
• 销售收入 • 减去变动成本和边际贡献 • 减去经理人员可控的可追溯固定成本和分部经理毛益 • 即得分部经理毛益（可控边际贡献）＝销售收入－经理人员可控的
• １.物流成本中心 • 物流成本中心的成本与传统物流成本有很大的区别，第一，它是以物
流责任中心为对象进行成本收集、核算，是责任成本。第二，它所计量和考核的成本是可控成本，是针对特定责任中心而言的，其业绩评价和考核以其可控成本作为主要依据，不可控成本仅作参考。
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１０.２物流责任中心
本
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１０.２物流责任中心
• 上述公式可看做严格意义上的边际贡献在物流利润中心绩效评价中的自然延伸，是可控性原则的具体表现。分部经理毛益（可控边际贡献）主要用于评价责任中心负责人的经营业绩，在可追溯固定成本的基础上，将成本区分为可控成本和不可控成本，就可控成本进行业绩评价、考核。分部毛益（部门边际贡献）所反映的是对责任中心（分部）的业绩评价和考核，因而仅将分部可控制的可追溯固定成本从边际贡献中扣除，其所反映的是分部补偿共同性固定成本后为企业利润总额所做的贡献。

现代物流基础（第2版）习题答案

第1章物流概论1.1物流的基本概念1.选择题：（1）B （2）B （3）A （4）A（5）ABCD2.判断题：（1）正确（2）错误（3）正确（4）错误（5）错误1.2 物流的效用1.选择题（1）A （2）B2.判断题：正确1.4 物流的分类1.选择题:（1）C（2）B2.判断题：错误1.5 物流重要理论学说1.判断题：（1）正确（2）正确（3）正确1.8 物流学的性质及研究对象1.选择题：（1）C（2）D2.判断题：正确第2章供应链管理2.1 供应链的基本概念1.选择题：（1）C（2）C （3）C2.判断题：（1）正确（2）错误2.3 供应链管理概述1.选择题：（1）D（2）C2.判断题：（1）正确（2）正确（3）正确案例讨论：12、肯德基对供应商是商业型管理，关系并不紧密。

没有供应商认证及管理。

3、加强管理，明确采购职权，定期检验，危机公关。

第3章物流系统3.1 物流系统概述1.选择题：A C2.判断题：正确3.2 物流系统分析1.选择题：（1）B （2）C2.判断题：（1）错误（2）正确案例讨论:1、当当网作为一家B2C的网站，以图书和音像商品销售为主，其对客户的服务是其最有利的竞争优势，从案例中我们也可以看出，当当网不仅保证货品能按时到达顾客手中，同时还打出低价策略。

当然，这就需要当当网强大的物流系统的支持，同时对于当当网来说，要想保持这种竞争优势，就要考虑如何以最低的成本提供更好的服务，如何从整体的角度来优化自身物流系统。

2、当当网所构建的物流体系当中，有自建仓库，所开发的基于网络架构和无线技术的物流、客户管理、财务等各种软件以及外包的脚踏车队，从而以最低的成本实现了货品的准时送达，可以看出当当网的这种物流网络解决了所面临的物流问题，确实促进了其发展。

然而正如阿里巴巴副总裁波特（Porter Erisman）所说，像当当网费力建仓库、堆库存，在中国恐怕赚不到钱，专心掌握信息流，做撮合平台才能真正抓住利润。

【复习】物流管理

第一章物流和供应链Logistics and the Supply Chain1.物流的经济影响（Economic Impacts of Logistics）：1）宏观角度，物流在国家的经济增长和发展中起到了重要作用。

2）经济效用（Economic Utility）：产品满足顾客需求和需求的价值或有用性拥有效用（possession utility）：能够拥有某产品的顾客所得到的价值或有用性形式效用（form utility）:指产品以一种形式存在，这时产品一方面可以被顾客使用，另一方面对顾客有价值地点效用（place utility）:在顾客需要产品的地方能够得到产品时间效用（time utility）:当顾客需要的时候提供产品2.物流的定义：Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverses flow and storage of goods, services, and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers’ requirements.物流是供应链管理的一部分，它以满足顾客需求为目标，对产品、服务和相关信息在起始点和消费点之间的有效率的、有效果的正向和逆向流动和储存进行计划、实施和控制。

3.逆向物流（reverse logistics）：产品从消费者流向制造商的流动和储存4.物流的系统方法和总成本方法（The Systems and Total Cost Approaches to Logistics）：1）系统方法（systems approach）：从全公司的角度考虑，公司的目标之所以能够实现，是认识到公司的主要职能部门（营销、生产、财务和物流）间的相互依赖性。

物流成本管理各章计算题参考答案

各章计算题参考答案第三章1．解:(1)传统成本计算方法分配间接制造费用分配率=99 930\4 000+2 000=16.655(元\小时) 子产品分配额=16.655×4 000=66 620(元)丑产品分配额=16.655×2 000=33 310(元)产品成本计算表(2)作业成本法作业成本分配产品成本计算表2．解:间接成本分配表产品包装成本汇总第四章1. 解：分配率 = 2×1000×（1+14%）/(8×20×30+6×15×2×30+4×8×2×30) =0.1881A型车应负担的人工费用=8×1 200×（1+14%）+8×20×30×0.1881= 10 944+902.97=11 846.97（元）B型车应负担的人工费用=6×1 200×（1+14%）+6×15×2×30×0.1881=8 208+1 015.84=9 223.84（元）C型车应负担的人工费用=4×1 200×（1+14%）+4×8×2×30×0.1881=5 472+361.19=5 833.19（元）2. 解：A型车：（40×800-3 200）/4 000 000×32 000=230.4（元）B型车：（25×600-2 400）/4 000 000×25 000=78.75（元）C型车：（20×500-2 000）/2 000 000×12 000=48（元）3. 解：（1）使用年限法：各车型每月应负担大修理费为：A型车：32 000/12=2 666.67（元）B型车：20 000/12=1 666.67（元）C型车：12 000/12=1 000（元）（2）行驶里程定额法：各车型本月应负担大修理费：A型车：32 000×10/4 000 000×8 000=640（元）B型车：20 000×8/2 500 000×7 500=480（元）C型车：12 000×5/1 200 000×10 000=500（元）4. 解：（1）使用年限法：各车型每个月应负担的折旧费用A型车：（400 000-2 000+1 000）×8/（10×12）=26 600（元）B型车：（250 000-1 500+800）×6/（8×12）=15 581.25（元）C型车：（120 000-1 200+500）×4/（5×12）=7 953.33（元）（2）行驶里程定额法：A型车：（400 000-2 000+1 000）×8/4 000 000×8 000=6 384（元）B型车：(250 000-1 500+800)×6/2 500 000×7 500=4 487.4（元）C型车：（120 000-1 200+500）×4/1 200 000×10 000=3 976.67（元）5. 解：分配率：[4 500×（1+14%）+870]/(300+100)=15（元/工时）A型车应负担的辅助营运成本：15× (120+40)=2 400（元）B型车应负担的辅助营运成本：15×（140+40）=2 700（元）C型车应负担的辅助营运成本：15×（40+20）=900（元）6. 解：运输业务应负担的营运间接费用：15 600/（25 000+5 000）×25 000=13 000（元）A型车应负担的营运间接费用：13 000/（9 000+5 000+4 000）×9 000=6 500（元）B型车应负担的营运间接费用：13 000/（9 000+5 000+4 000）×5 000=3 611.11（元）C型车应负担的营运间接费用：13 000/（9 000+5 000+4 000）×4 000=2 888.89（元）7. 解：（1）A型车的单位成本：420 000/（560 000/1 000）=750（元/千吨公里） B型车的单位成本：207 000/（300 000/1 000）=690（元/千吨公里）（2）A型车的成本降低额=（700-750）×560 000/1 000=-28 000（元）A型车的成本降低率=-28 000/（700×560 000/1 000）=-7.1%B型车的成本降低额=(600-690)×300 000/1 000=-27 000（元）B型车的成本降低率=-27 000/（600×300 000/1 000）=-15%（3）全部运输成本降低额=-28 000+（-27 000）=-55 000（元）全部运输成本降低率=-55 000/（700×560 000/1 000+600×300 000/1 000]=-9.62%8. 解：（1）保本点运输量=420 000/（500×95%-335）=3 000（千吨公里）保本点运输收入=3 000×500=1 500 000（元）（2）下月计划运输周转量5 000千吨公里大于保本点运输量3 000千吨公里，下月完成工作计划获利。

物流成本管理课件

表1-7 物流管理成本的构成
中类项小类项工资福利费用（包括节假日福利费，按规定提取的福利费）奖金津贴和补贴（包括食宿费）其他（住房公积金、职工劳动保护费、人员保险费/养老、医疗、失业保险、职工教育培训费和其他一切用于运输业务人员的费用等）
（从事物流管理工作的人员的费用）
人工费
维护费
企业物流成本
企业物流成本项目构成
企业物流成本范围构成
企业物流成本支付形态构成
物流功能成本运输成本仓储成本包装成本搬运装卸成本
存货相关成本流通加工成本物流信息成本物流管理成本流动资金占用成本存货风险成本存货保险成本供应物流成本企业内物流成本销售物流成本
表1-10 物流成本管理的主要内容
环节物流成本预测物流成本决策物流成本预算物流成本控制物流成本核算物流成本分析是物流成本决策确定的目标的具体化是对物流成本预算的实施进行监督，以保证决策目标的实现是对目标是否实现的检验的前期工作是对目标是否实现的检验的后期工作关系是物流成本决策的前提
人工费水电费
维持费
自有企业物流费合计委托物流费本企业支付的物流费外部企业支付的物流费企业物流费总计
物流成本计算表（2）功能类别/支付形态类别
功能类别支付形态类别包装费自有物流费材料费资材费燃料费消耗工具、器具用品费小计工资、奖金福利费其他小计电费水费燃气费其他小计折旧费修理费消耗材料费保险费其他小计一般经费特别经费企业内利息小计运输费物资流通费保管费装卸费流通加工费合计信息流通费物流管理费合计

物流成本管理练习题参考答案

练习题参考答案第三章物流成本计算的基本方法表3-10机器能量成本分配表表3-11 检验成本分配表表3-12 材料处理成本分配表表3-13 准备成本分配表表3-14 购买成本分本表表3-15 分类成本分配表表3-16 能量成本分配表表3-17总成本和单位成本汇总表单位：元第四章物流成本控制的基本方法一、表4-19 收入、成本和利润弹性预算表（列表法）单位：元表4-20 收入、成本和利润弹性预算完成情况对照表（列表法）单位：元二、盈亏临界点销售量＝2000÷（10－6）＝500（件）盈亏临界点销售额＝2000÷（1－6÷10）＝2000÷40％＝5000（元）以上计算结果表明，该企业的销售量要达到500件，或者销售收入要达到5000元才能不盈不亏。

第五章汽车运输成本管理一、表5-18运输成本计算表二、表5-14 运输单位成本升降因素分析汇总表第六章船舶运输成本管理表6-16 有关成本资料表6-17 上年成本计算资料分析表1．运输周转量变动对成本降低任务完成的影响降低额计划降低率计划单位成本上年实际周转量本期实际元降低额的影响值运输周转量变动对成本-⨯⨯=)( =122000×11.5×（-2.61%）-（-28500） =－36618.3+28500 (元) =－8118.3(元)2．运输单位成本变动对成本降低任务完成的影响位成本实际单周转量实际位成本计划单周转量实际元降低任务完成的影响值本运输单位成本变动对成⨯-⨯=)( =122000×11.8 -122000×12.0 =（11.8－12.0）×122000 =－24400(元)3．运输单位成本变动对成本降低率的影响运输单位成本变动不但影响成本降低额，同时也影响成本降低率。

因此，有必要对运输单位成本变动而造成的成本降低率的变动进行分析。

其计算公式为：%100(%)(%)⨯--=单位成本上年实际位成本计划单单位成本上年实际降低率实际成本降低率的影响本运输单位成本变动对成 -1.74%(-2.61%)-%35.4-%1005.118.115.11%35.4(%)==⨯---=降低率的影响值本运输单位成本变动对成将以上分析结果汇总后，列于表6-18中。

10第10章企业物流发展态势与管理技术(含案例1个)

10.1快速反应(Quick Response，QR)
快速反应是美国纺织服装业发展起来的一种供应链管理方法。目的是减少整个供应链上的时间和库存，最大限度地提高供应链管理的运作效率。 ①快速反应的概念美国纺织服装联合会对快速反应的定义为：“制造者为了在精确的数量、质量和时间的条件下为顾客提供产品，将订货提前期、人力、材料和库存的花费降到最小；同时，为了满足竞争市场不断变化的要求而强调系统的柔性”。我国国家标准《物流术语》中对快速反应的定义为：物流企业面对多品种、小批量的买方市场，不是储备了“产品”，而是准备了各种要素，在顾客提出要求时，能以最快速度抽取要素，及时“组装”，提供所需服务或产品。
案例：在嫁接中提升 —中储物流在线有限公司（1）
商品货物流通意义上的“物流”就一直存在，我们一直在运输、仓储、商品流通组织在从事“物流”活动。现代物流不是要完全创新一个经济形态，而是要如何在传统物流资源与现代的物流技术及观念之间进行嫁接，简而言之，就是传统物流如何现代化。获是物流的信息化。对于中储物流在线公司，在这一方面结合的比较好。
10.3 物料需求计划
在MRP问世之前，库存计划通常采用订货点法。但是订货点法只能保证稳定均衡消耗情况下不出现短缺，不能保证消耗多变情况下不出现短缺，也无法起到降低库存的作用。为了解决这个矛盾，美国生产管理和计算机应用专家首先提出了物料需求计划，IBM 公司首先在计算机上实现了MRP处理。 MRP的原理是，由主生产进度计划(Master Production Schedule，MPS)和主产品的层次结构逐层逐个地求出产品所有零部件的出产时间、出产数量。以每个物品为计划对象，以定工日期为时间基准倒排计划，按提前期长短区别各个物品下达计划时间的先后顺序。其目标是围绕物料转换组织制造资源，实现按需要的准时生产。如果是自己加工，就形成了加工任务单，如果是向外采购，就形成了采购任务单。

物流行业物流成本控制策略

物流行业物流成本控制策略第1章物流成本控制概述 (4)1.1 物流成本控制的重要性 (4)1.2 物流成本控制的基本原则 (4)1.3 物流成本控制的现状与挑战 (4)第2章物流成本构成分析 (4)2.1 直接物流成本 (4)2.2 间接物流成本 (4)2.3 固定物流成本与变动物流成本 (4)第3章物流成本控制方法 (4)3.1 成本核算方法 (4)3.2 成本优化方法 (4)3.3 成本控制工具 (4)第4章采购成本控制 (4)4.1 采购成本构成分析 (4)4.2 采购成本控制策略 (4)4.3 供应商管理 (4)第5章运输成本控制 (4)5.1 运输成本构成分析 (4)5.2 运输成本控制策略 (4)5.3 运输模式选择与优化 (4)第6章仓储成本控制 (4)6.1 仓储成本构成分析 (4)6.2 仓储成本控制策略 (4)6.3 仓储管理优化 (5)第7章包装成本控制 (5)7.1 包装成本构成分析 (5)7.2 包装成本控制策略 (5)7.3 包装设计优化 (5)第8章装卸成本控制 (5)8.1 装卸成本构成分析 (5)8.2 装卸成本控制策略 (5)8.3 装卸作业优化 (5)第9章信息成本控制 (5)9.1 信息成本构成分析 (5)9.2 信息成本控制策略 (5)9.3 信息技术应用 (5)第10章人力资源成本控制 (5)10.1 人力资源成本构成分析 (5)10.2 人力资源成本控制策略 (5)10.3 员工培训与激励 (5)第11章物流成本控制绩效评价 (5)11.1 物流成本控制绩效评价指标 (5)11.2 物流成本控制绩效评价方法 (5)11.3 物流成本控制绩效改进 (5)第12章物流成本控制案例分析 (5)12.1 企业物流成本控制案例分析 (5)12.2 行业物流成本控制案例分析 (5)12.3 物流成本控制成功经验总结 (5)第1章物流成本控制概述 (5)1.1 物流成本控制的重要性 (6)1.1.1 提高企业竞争力 (6)1.1.2 优化资源配置 (6)1.1.3 提升客户满意度 (6)1.2 物流成本控制的基本原则 (6)1.2.1 系统性原则 (6)1.2.2 动态性原则 (6)1.2.3 目标性原则 (6)1.2.4 实施性原则 (6)1.3 物流成本控制的现状与挑战 (6)1.3.1 现状 (6)1.3.2 挑战 (7)第2章物流成本构成分析 (7)2.1 直接物流成本 (7)2.1.1 运输成本 (7)2.1.2 仓储成本 (7)2.1.3 包装成本 (7)2.1.4 装卸成本 (7)2.2 间接物流成本 (7)2.2.1 管理成本 (8)2.2.2 资金成本 (8)2.2.3 时间成本 (8)2.3 固定物流成本与变动物流成本 (8)2.3.1 固定物流成本 (8)2.3.2 变动物流成本 (8)3.3 物流成本控制方法 (8)3.1 成本核算方法 (8)3.2 成本优化方法 (9)3.3 成本控制工具 (9)第四章采购成本控制 (10)4.1 采购成本构成分析 (10)4.2 采购成本控制策略 (10)4.3 供应商管理 (11)第5章运输成本控制 (11)5.1 运输成本构成分析 (11)5.2 运输成本控制策略 (12)第6章仓储成本控制 (13)6.1 仓储成本构成分析 (13)6.1.1 人工成本 (13)6.1.2 设备成本 (13)6.1.3 场地成本 (13)6.1.4 库存成本 (13)6.1.5 其他成本 (13)6.2 仓储成本控制策略 (13)6.2.1 优化仓储布局 (13)6.2.2 提高设备利用率 (13)6.2.3 控制人工成本 (14)6.2.4 优化库存管理 (14)6.2.5 降低其他成本 (14)6.3 仓储管理优化 (14)6.3.1 更新仓储设施设备 (14)6.3.2 培养仓储专业人才 (14)6.3.3 引入信息化管理 (14)6.3.4 优化仓库规划布局 (14)6.3.5 强化仓储安全管理 (14)第7章包装成本控制 (14)7.1 包装成本构成分析 (14)7.2 包装成本控制策略 (15)7.3 包装设计优化 (15)第8章装卸成本控制 (16)8.1 装卸成本构成分析 (16)8.2 装卸成本控制策略 (16)8.3 装卸作业优化 (17)第9章信息成本控制 (17)9.1 信息成本构成分析 (17)9.2 信息成本控制策略 (18)9.3 信息技术应用 (18)第十章人力资源成本控制 (19)10.1 人力资源成本构成分析 (19)10.2 人力资源成本控制策略 (19)10.3 员工培训与激励 (19)第11章物流成本控制绩效评价 (20)11.1 物流成本控制绩效评价指标 (20)11.2 物流成本控制绩效评价方法 (20)11.3 物流成本控制绩效改进 (21)第12章物流成本控制案例分析 (21)12.1 企业物流成本控制案例分析 (21)12.1.1 案例背景 (21)12.1.2 物流成本控制措施 (22)12.2 行业物流成本控制案例分析 (22)12.2.1 案例背景 (22)12.2.2 物流成本控制措施 (22)12.2.3 案例效果 (22)12.3 物流成本控制成功经验总结 (22)第1章物流成本控制概述1.1 物流成本控制的重要性1.2 物流成本控制的基本原则1.3 物流成本控制的现状与挑战第2章物流成本构成分析2.1 直接物流成本2.2 间接物流成本2.3 固定物流成本与变动物流成本第3章物流成本控制方法3.1 成本核算方法3.2 成本优化方法3.3 成本控制工具第4章采购成本控制4.1 采购成本构成分析4.2 采购成本控制策略4.3 供应商管理第5章运输成本控制5.1 运输成本构成分析5.2 运输成本控制策略5.3 运输模式选择与优化第6章仓储成本控制6.1 仓储成本构成分析6.2 仓储成本控制策略6.3 仓储管理优化第7章包装成本控制7.1 包装成本构成分析7.2 包装成本控制策略7.3 包装设计优化第8章装卸成本控制8.1 装卸成本构成分析8.2 装卸成本控制策略8.3 装卸作业优化第9章信息成本控制9.1 信息成本构成分析9.2 信息成本控制策略9.3 信息技术应用第10章人力资源成本控制10.1 人力资源成本构成分析10.2 人力资源成本控制策略10.3 员工培训与激励第11章物流成本控制绩效评价11.1 物流成本控制绩效评价指标11.2 物流成本控制绩效评价方法11.3 物流成本控制绩效改进第12章物流成本控制案例分析12.1 企业物流成本控制案例分析12.2 行业物流成本控制案例分析12.3 物流成本控制成功经验总结第1章物流成本控制概述物流成本控制作为企业运营管理的重要组成部分，对于提高企业竞争力、降低运营成本具有重要意义。

第十章_物流服务

成本
服务
(c)服务水准上升，成本一定
22
4．在降低物流成本的同时，实现较高水准的物流服务（如图d）。
成
本
服务
（d）服务水准与成本同时下降
23
以上述物流服务与成本的四种类型讲，物流服务管理的目的具体表现在改变（b）中所反映的状况，经（a）和（c），最终向（d）发展。显然，要实现（d）中所表现出的理想状态，必须在加强成本管理的同时，明确相应的服务水准，强化物流服务管理，从而保证成本与服务之间的一种均衡关系。
订货周期是从顾客下订单到收货为止的时间。订货周期包括下订单，订单处理，货物拣选、包装与配送。顾客关心订货周期的稳定性而非绝对天数。
订货的便利性。
指顾客下订单的便利程度。顾客喜欢同便利和友好的卖方打交道。如果单据格式不正规、用语含糊不清，或在电话中等待过久，顾客都有可能产生不满，从而影响顾客与企业的关系。
通过建立先进的信息系统、为供应商提供培训服务及管理经验，优化运输路线和运输方式、降低库存成本、减少收货人员及成本，为货主提供更多的信息支持。
合同制仓储服务
减少货主建设仓库的投资，通过仓储中采用CAD技术、执行劳动标准、实行目标管理和作业监控提高劳动生产率。
10
全面运输管理
在选定最经济的运输方式后，选择最佳承运人，对零散的运输作业进行控制，减少回程车辆，进行电子运单处理，对运输全过程进行监控等。
28
（b）仓库管理质量指标商品收发正确率=正确量/总量× 100% 商品完好率=完好商品量/总量× 100% 缺损率=缺损量/总量× 100% （c）运输环节服务质量指标正点运输率=正点次数/总次数× 100% 完好送达率=完好送达次数/总次数× 100% 赔偿率=赔偿费/业务收入总额× 100% 运输信息及时跟踪率=跟踪次数/总次数× 100%

物流成本管理

物流成本——随着物流管理意识的增强和现代物流业的发展，对于物流成本的关心日渐浓厚。

有关物流成本的阐述和探讨见诸于各种文章和书籍之中；企业在物流管理的实践中，也把降低物流成本作为首要任务。

但是，如果细心观察一下便会发现，我们对于物流成本的认识还是比较粗浅和不全面的，用以指导物流成本管理的理论和方法还十分缺乏，对于物流成本的某些认识存在偏差。

鉴于此，本文拟围绕物流成本概念和物流成本管理的几个基本问题进行初步的探讨，希望能够对物流成本的研究起到推动作用。

一、物流成本的涵义物流成本是指伴随着企业的物流活动而发生的各种费用，是物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，其由三部分构成：①伴随着物资的物理性活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备、设施的费用②物流信息的传送和处理活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用③对上述活动进行综合管理的费用。

物流成本的内涵是比较明确的，关键是在实践中，如何正确划分物流成本的范围，如何将物流成本准确的计算出来，在这方面，我们还缺乏有效的方法和操作经验。

由于缺乏对物流成本的准确把握，给企业的物流管理带来许多障碍，不利于发现企业物流运作中存在的非效率活动，也难以对物流成本进行纵向和横向的比较。

因此，把握物流成本概念，不能只停留在概念本身的理解上，还必须对物流成本的统计范围，计算方法以及物流成本分析方法等有一个全面的掌握。

二、物流成本管理的意义物流成本管理在物流管理中占有重要的位置，“物流是经济的黑暗大陆”，“物流是第三利润源”以及“物流成本冰山说”等观点都说明了物流成本问题是物流管理初期人们关心的主要问题。

所谓“物流是第三利润源”，是指通过物流合理化降低物流成本，成为继降低劳动力资源和物质资源（另一种观点是：降低制造成本和扩大销售）消耗之后企业获取利润的第三种途径。

正是由于在物流领域存在着广阔的降低成本的空间，物流问题才引起企业经营管理者的重视，企业物流管理可以说是从对物流成本的关心开始的。

物流成本管理——思考题

物流成本管理——思考题错误：单选：①【第三、四章】5、7 ②【第八章】4小题题目有误多选：①【第二章】2 ②【第五章】1 ③【第九章】1填空：①【第六章】1，答案、题目有错别字②【第八章】1，题目有错别字③【第十章】1，答案漏字；3，题目有错别字PS：已改正的了题目为红色字体。

补充题目为蓝色字体。

【第六章】2，有疑问一、单选题【第一、二章】1.“物流成本冰山说”是（Ｂ）提出的。

A.美国的彼得．德鲁克B.日本的西泽修C.美国的科特勒D.日本的阿保荣司2..第三个利润源挖掘对象是生产力中（Ｃ）的潜力。

A.劳动对象B.劳动者C.劳动工具D.劳动产品3. 物流管理的首要任务是（Ｂ）A.提高物流效率B.降低物流成本C.满足顾客需求D.服务的可靠性4.以下哪一个属于物流成本管理有关创造价值的原则（D ）A.引导原则B.信号传递原则C.双方交易原则D.竞争效益原则5.按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度，把物流成本分（Ａ）①．社会物流成本②．货主企业的物流成本③．微观物流成本④．宏观物流成本⑤．物流企业的物流成本Ａ．①②⑤Ｂ．①③⑤Ｃ．②③⑤Ｄ．③④⑤6.以下哪一个属于物流成本管理中有关竞争环境的原则（Ａ）Ａ．自利行为原则Ｂ．比较优势原则Ｃ．净增效益原则Ｄ．有价值的创意原则7.以下不属于外部物流成本管理环境的组成要素的是（Ｃ）Ａ．经济环境Ｂ．法律环境Ｃ．政治环境Ｄ．金融环境8.在外部物流成本管理的经济环境中，企业对经济环境的关注应考虑的因素，下列不正确的一项是（D ）A、经济周期B、经济发展状况C、宏观调控政策D、社会利益补充：1、第一个利润源挖掘对象是生产力中的（ A ）A．劳动对象 B.劳动者 C.劳动工具 D.劳动产品2、第二个利润源挖掘对象是生产力中的（ B ）A.劳动对象B.劳动者C.劳动工具D.劳动产品3、世界著名的管理学彼得·德鲁克曾经讲过：“（C）是经济领域里的黑暗大陆。

”A、仓储B、运输C、流通D、配送4、根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是（ C ）A、企业内部消耗的物流费用B、制造费用C、委托的物流费用D、自营物流费【第三、四章】1、下列属于物流成本管理的基本模式的有（ D ）①成本节省模式②成本避免模式③成本效益模式④总成本模式A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④2、下列选项中哪项不属于成本会计基本模式（ A ）A、分析型成本会计模式B、计算型成本会计模式C、核算型成本会计模式D、管理型成本会计模式3、（ C ）是根据物流成本计划，对成本发生和形成过程以及影响成本的各种因素条件施加主动影响，以保证实现物流成本计划的一种行为。

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4．单位作业、批别作业、产品别作业及过程作业 ①单位水准作业（即与单位产品产出相关的作业）。这类作业是每产出一个单位的产品（或零部件等）便需进行一次的作业。这类作业是随着产量变动而变动的。 ②批量水准作业（即与产品的批次数量相关的作业）。这类作业时每生产一批产品进行一次的作业。如每批产品投产前的设备调整、原材料发放等。这类作业是随着产品的批次数的变动而变动的。 ③产品水准作业（即与产品品种相关的作业）。这类作业是按产品的品种进行的作业。如按产品品种进行的生产工艺设计和计算机控制系统开发，按产品品种制作的模具、样板，按产品品种编制的生产任务书，按产品品种设计的测试程序等。 ④设施水准作业。这类作业是指为维持企业的生产条件而产生的作业，它们有益于整个企业，而不是具体产品。这类作业如安全设施、财产保险、企业总部的折旧、总部管理人员的薪酬等。

物流成本控制

第1节作业成本计算法概述
第2节作业成本计算过程

第3节作业成本计算法与传统成本计算法比较
第一节作业成本计算法概述
10.1.1 作业成本法的产生及发展 10.1.2 作业成本法的基本概念 10.1.3 作业的分类
10.1.1 作业成本法的产生及发展

1971年，美国的斯托布斯教授G.J.Staubus出版了《作业成本计算和投入产出会计》一书，提出了“作业”、 “作业会计”及“作业投入产出系统”等概念， 1984年，美国哈佛大学商学院的罗宾· 库珀(Robin Cooper)和卡内基· 梅隆大学的罗伯特· 卡普兰(Robert Kaplan)两位教授在前人的基础上，系统地提出了作业成本法。 1988年，库泊《一论以作业为基础的成本计算的兴起: 什么是以作业为基础的成本系统?》、《二论ABC的兴起:何时需要ABC系统?》、《三论ABC的兴起:需要多少成本动因并如何选择?》及《四论ABC的兴起》，这些论文使作业成本法在理论上进一步成熟。

1．作业的认定和分类（1）作业的认定作业的认定就是对每项消耗企业资源的作业进行定义，识别每项作业在生产活动中的作用、与其他作业的区别，以及每项作业与耗用资源的联系。作业认定有两种形式：一种是根据企业总的生产流程，自上而下进行分解；另一种形式是通过与员工和经理进行交谈，自下而上地确定他们所做的工作，并逐一认定各项作业。在实务中，自上而下和自下而上这两种方式往往需要结合起来运用。为了对认定的作业进一步分析、归类和建立作业同质组，在作业认定后，需按顺序列出作业清单。
10.1.2 作业成本法的基本概念

1．作业成本法作业成本法简称ABC法，即以作业为基础的成本计算方法。作业成本法的基本理论认为，企业的全部经营活动是由一系列相互关联的作业组成的，企业每进行一项作业都要耗用一定的资源；而企业生产的产品（包括提供的服务）需要通过一系列的作业来完成。因而，产品或服务的成本实际上就是企业全部作业所消耗资源的总和。在计算成本时，首先按经营活动中发生的各项作业来归集成本，计算作业成本；然后再按各项作业成本与成本对象（产品或服务）之间的因果关系，将作业成本追溯到成本对象，最终完成成本计算过程。

3．成本动因成本动因也称成本驱动因素，是指引起相关成本对象的总成本发生变动的因素。在作业成本计算中，成本动因可分为资源动因和作业动因。资源动因是引起作业成本变动的因素。资源动因被用来计量各项作业对资源的耗用，运用资源动因可以将资源成本分配给各有关作业。例如，产品质量检验工作（作业）需要有检验人员、专用的设备，并耗用一定的能源（电力）等。检验作业作为成本对象，耗用的各项资源，构成了检验作业的成本。作业动因是引起成本变动的因素。作业动因计量各种产品或服务对作业耗用的情况，并被用来作为作业成本的分配基础。比如，某车间生产若干种产品，每种产品又分若干批次完成，每批产品完工后都需进行质量检验。假定对任何产品的每一批次进行质量检验所发生的成本相同，则检验的“次数”就是检验成本的作业动因，它是引起产品检验成本变动的因素。

2．作业作业是指企业在经营活动中的各项具体活动。如签订材料采购合同、将材料运达仓库、对材料进行质量检验、办理入库手续、登记材料明细账等；又如机加工车间所进行的车、铣、刨、磨等加工活动；再如产品的质量检验、包装、入库等。其中每一项具体活动就是一项作业。一项作业可能是一项非常具体的活动，如车工作业；也可能泛指一类活动，如机加工车间的车、铣、刨、磨等所有作业可以统称为机加工作业；甚至可以将机加工作业、产品组装作业等统称为生产作业（相对于产品研发、设计、销售等作业而言）。
第10章作业成本法介绍
军需科技学院物流系主讲：王春
引言

Valport公司是一家专业化程度很高的电子公司，现在公司的I号和Ⅱ号产品面临着来自其他公司的强烈竞争。公司的竞争对手一直在压低I号产品的价格，而该公司的I号产品比其他所有竞争对手的产量都高，并且是公司生产效率最高的产品。公司的总经理一直在思考：为什么其他公司的这种产品的价格远远比本公司的价格低。不过，让公司总经理高兴的是：公司新开发的 Ⅲ号产品虽然生产工艺复杂，产量远不及公司生产的Ⅰ号和Ⅱ号产品的产量。但由于专业化程度非常高，其他竞争对手不想涉足这种产品生产，所以公司同几次提高Ⅲ产品的售价，客户仍是源源不断。公司主管会计采用一种作业成本计算法做了一项先期研究。结果发现，公司采用的传统成本计算法高估了产量高工艺简单的Ⅰ号产品和Ⅱ号产品的成本，并且大大地低估了Ⅲ号产品的成本。新的产品成本计算法使公司的管理当局为Ⅰ号产品制定了比公司竞争对手更具有竞争力的价格。同时为了弥补Ⅲ号产品的成本，公司大幅提高了Ⅲ号产品的价格。

作业清单示例
作业名称材料订购材料检验生产准备发放材料材料切割车床加工铣床加工刨床加工产品组装产品质量检验包装车间管理作业说明包括选择供应商、签订合同、明确供应方式等对每批购入的材料进行质量、数量检验每批产品投产前，进行设备、工装调整等准备工作每批产品投产前，将生产所需材料发往各生产车间将管材、圆钢切割成适于机加工的毛坯工件使用车床加工零件（轴和连杆）使用铣床加工零件（齿轮）使用刨床加工零件（变速箱外壳）人工装配变速箱人工检验产品质量用木箱将产品包装组织和管理车间生产、提供维持生产的条件
2．主要作业和次要作业主要作业是指作业的产出用于组织单位外部的作业。主要作业直接为部门或组织的使命做出贡献。次要作业是在部门内部协助主要作业的作业。例如，就工厂技术部门而言，产品设计与改良毫无疑问属于主要作业；技术人员参加会议、接受专业培训等则属于次要作业。

3．核心作业、支持作业与连带作业核心作业是指以组织存在目的为中心的作业，具体地说，是围绕着为组织内部或外部的客户提供服务的作业。例如，就对外营销部门而言，缔结销售合约就属于核心作业。支持作业是指支持作业。连带作业是由于组织或部门内部的缺陷连带造成的作业。例如，客户对已发售的产品在性能质量、售后服务等方面存在不满，销售人员不得不耐心听取客户的抱怨。
第二节作业成本计算过程

10.2.1 作业成本法计算的原理
成本计算分为两个阶段作业成本法的基本指导思想是，“产品消耗作业、作业消耗资源”。根据这一指导思想，作业成本法把成本计算过程划分为两个阶段。第一阶段，将作业执行中耗费的资源追溯到作业，计算作业的成本并根据作业动因计算作业成本分配率；第二阶段，根据第一阶段计算的作业成本分配率和产品所耗费作业的数量，将作业成本追溯到各有关产品。

作业分类及作业动因示例
作业类别单位水准作业批量水准作业产品水准作业设施水准作业具体作业动因示例产品或零部件产量、机器工时、人工工时、耗电千瓦时数等采购次数、机器调整次数、生产准备次数、材料或半成品转移次数、抽样检验次数等按产品品种计算的图纸制作份数，按产品品种就算的生产工艺改变次数，模具、样板制作数量，计算机控制系统和产品测试程序的开发，按品种下达的生产计划书份数等设备数量、厂房面积等
（2）检查作业动因与作业成本的相关程度一般运用统计方法进行检验（3）建立同质组合成本库时需要注意的几个问题首先，同质组和相应的成本库不宜设置过多。其次，在建立同质组和成本库，选择作业动因时，应注意尽量选择现有成本系统容易取得的成本动因，以便利用现有成本系统中的有关数据资料，特别是一些历史成本资料。最后，选择作业动因还应注意其在作业成本管理中的导向。

4.业务动因、持续动因和强度动因卡普兰教授将作业动因分为三类业务动因通常以执行的次数作为作业动因，并假定执行每次作业的成本（包括耗用的时间和单位时间耗用的资源）相等，如检验完工产品质量作业的次数一般就属于业务动因。持续动因是指执行一项作业所需的时间标准。当不同产品所需作业量差异较大的情况下，例如，如果检验不同产品所耗用的时间或长或短，则不宜采用业务动因作为分配成本的基础，而应改用持续动因作为分配的基础。持续动因的假设前提是，执行作业的单位时间内耗用的资源是相等的。强度动因是在某些特殊情况下，将作业执行中实际耗用的全部资源单独归集，并将该项单独归集的作业成本直接计入某一特定的产品。强度动因一般适用于某一特殊订单或某种新产品试制等，用产品订单或工作单记录每次执行作业时耗用的所有资源及其成本，订单或工作单记录的全部作业成本也就是应计入该订单产品的成本。在上述三类作业动因中，业务动因的精确度最差，但其执行成本最低；强度动因的精确度最高，但其执行成本最昂贵；而持续动因的精确度和成本则居中。

（2）作业的分类单位水准作业批量水准作业产品水准作业设施水准作业
2．建立作业“同质组”和“同质成本库”
（1）建立作业“同质组”和“同质成本库” 的基本方法建立作业同质组也就是在作业分类的基础上，进一步按作业动因分类，将具有相同作业动因的作业，按一定要求合并在一起。建立同质成本库就是将同质组内各项作业的成本归集在一起，形成一个成本集合。