核价核损流程图
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核价流程采购价格是否合理,在许多公司是一个敏感的课题,因而对采购员申报的的合同或订单,公司都另做了一个流程:价格审核,但如何对采购价格进行核价呢?最经常使用的是货比三家。
采购人员必须拿出三家以上的供应商的报价单。
采购人员或者选择了最低的供应商。
或者是有文件说明选择了性价比最高的产品。
许多组织都采用这种方式。
但值得关注的是,“货比三家”并不是唯一的和最好的方式。
货比三家并不能保证这三家供应商是市场上最低的,也不能保证这三家的产品报出的最低的。
所以,许多组织要求核价部门还要做验证,保证得到的价格最低。
方法是核价人员再到市场去询价,与采购人员的报价单做真正的核实。
这种方法提供了双保险,进一步保障了公司能够得到较低的价格。
但这里有一个悖论。
如果采购人员不能得到最低的价格,为何核价部门就能能够得到最低价格?如果核价部门能够得到最低价格的资源,为何不提前与采购部门共享?如果核价人员比采购更加有能力,为何核价人员不直接去询价。
管理的原则是“第一次就把事情做好”。
采购组织如果三番五次去报价,供应商也终究会识破目的,找到对策的。
再相当多的情况下,采购是定制产品,供应商报价是要做方案的,因而会有成本发生。
我们常常能提到销售的反应是“你们是不是真想要,如果不是,我就不报了”,或者随便报一个不靠谱的价。
货比三家是一把双刃剑。
所以除了货比三家,还有一些别的核价方法。
如果不是定制产品像标准件,特别是初级原材料。
都能够找到市场价的。
例如钢材,煤炭,有色金属,矿石,塑料及化工产品,粮食及畜产品,棉花及其他农产品,电子元器件,等等,都可以找到市场的报价。
只要比较市场价和采购价,结论就出来了。
当然,采购组织得到的价格不仅仅与采购人员的努力和能力有关,还与公司在市场中与供应商较量中得地位有关。
对于去曾经采购过的的产品和物料,可以使用“系统最低价”的方法。
即将过去的价格保存在系统中,拿这一次的价格和过去的价格相比较。
如果不比历史数据高,包括等于历史最低值,那么审核通过,如果不能达到这个标准,审核不通过,或者采购人员提交文件说明原因。
车险核价核损作业概述车险理赔特点和作用机动车辆保险理赔作业是保险政策和作用的重要体现,是保险人执行保险合同,履行保险义务,承担保险责任的具体体现。
保险的优越性及保险给予被保险人的经济补偿作用在很大程度上,都是通过理赔作业来实现的。
理赔作业一般是由被保险人提供各种必要的单证,由保险公司负责理赔的作业人员经过计算、复核等具体程序,最后使被保险人获得赔偿。
随着电子计算机、信息和互联网技术的发展,各大保险公司已广泛采用网上通赔业务,为被保险人的获赔提供了极大的方便。
一、理赔的特点机动车辆保险与其他保险不同,其理赔作业也具有显著的特点。
理赔作业人员必须对这些特点有一个清醒和系统的认识,了解和掌握这些特点是做好机动车辆理赔作业的前提和关键。
1、被保险人的公众性我国的机动车辆保险的被保险人曾经是以单位为主,但是,随着个人拥有车辆数量的增加,被保险人中单一车主的比例将逐步增加。
这些被保险人的特点是他们购买保险具有较大的被动色彩,加上文化、知识和修养的局限,他们对保险、交通事故处理、车辆修理等知之甚少。
另一方面,由于利益的驱动,检验和理算人员在理赔过程中与其的交流存在较大的障碍。
2、损失率高且损失幅度较小机动车辆保险的另一个特征是保险事故虽然损失金额一般不大,但是,事故发生的频率高,保险公司在经营过程中需要投人的精力和费用较大。
有的事故金额不大,但是,仍然涉及对被保险人的服务质量问题,保险公司同样应予以足够的重视。
另一方面,从个案的角度看赔偿的金额不大,但是,积少成多也将对保险公司的经营产生重要影响。
3、标的流动性大由于机动车辆的功能特点,决定了其具有相当大的流动性。
车辆发生事故的地点和时间不确定,要求保险公司必须拥有一个运作良好的服务体系来支持理赔服务,主体是一个全球的报案受理机制和庞大而高效的检验网络。
4、受制于修理厂的程度较大在机动车辆保险的理赔中扮演重要角色的是修理厂,修理厂的修理价格、工期和质量均直接影响机动车辆保险的服务。
某房地产公司工程预结算审查流程图及节点解释工程预结算审查流程图工程预决算流程管理标准节点:C2督促乙方报预决算各项目部组织乙方编制预决算节点:D3提供预决算报告乙方按照施工图纸及现场签证资料编制预决算报告,并报送项目部节点:C4初步审查各项目部对乙方编制预决算报告进行初步审查,若不合格者进入节点D3,若合格者进入节点D5节点:D5介绍情况、答疑乙方对所作的预决算做出答疑节点:C6按规定分类、抽查各项目部对乙方编制预决算报告进行分类整理,并抽查该预决算的工程量的准确性及套用定额的合理性节点:B7检查原始资料造价控制中心对于决算依据的原始资料进行核实节点:B8委托事务所详细审查造价控制中心委托信誉好的事务所对乙方所报施工图预决算进行详细审查节点:B9组织三方会审由造价控制中心组织乙方、项目部,事务所三方进行详细会审,对所的数据签字认可节点:B10整理会审报告由事务所出具会审报告,造价控制中心报送公司技术总监批准。
节点:A12批准最终施工图预决算由造价控制中心报送公司技术总监批准签章节点:B13预算审查结果预算审查结果分发各项目部作为造价控制、图纸会审、工程款拨付的依据节点:B14决算审查结果、出报告草稿由造价控制中心督促事务所处施工图决算报告草稿节点:C15签字审核对三方会审结果各项目部签字认可(施工图决算)节点:D15签字同意乙方对三方会审结果签字认可(施工图决算)节点:B16会签造价控制中心对施工图决算组织会签节点:A16会签公司技术总监对施工图决算签字认可节点:B17主席批准造价控制中心上报董事局主席批准、并签章,后分发各项目部。
一、配件报价操作流程
流 程
说 明
分公司报价岗
机构通过邮件申请
总公司核价岗
下发
下发
总价超4万上报总公司审核
总价5千-4万元由分公司审核
二、核价、核损操作流程
流 程
说 明
三、一次性定损操作流程
核价
理赔系统核价、核损申请
核损
定损单打印
核损通过
总公司核价
超权限上报
总公司核损
超权限上报 注:在审核各环节,发现问题均可直接退回查勘定损,由定损员修改后重新提交。
流 程
说 明
四、特殊案件配件价格审批操作流程
流 程 说 明
核价审核
机构发起一次性定损
审批
客服部负责人
核损审核
审批
下发
下发并登记归
档
机构发起配件价格审批
审核
核价岗
审核
客服部负责人
五、拍卖车辆操作流程
流程说明
六、纯维修协议操作流程
流 程
说 明
拍卖车辆管理岗
机构发起拍卖车辆审批流程
总公司
客服部负责人
申请
审批
下发
报价岗
审批
制作报价单
下发
网络公司
委托竞价
七、车险外部调查流程
流 程
核价岗
机构发起纯维修协议申请
客服负责人
审核
审核
登记回复
↓ 同意 ↓ 不同意
↓ ↓
↓
↓
↓
说明:
1、调查案件对时效要求比较高,故在流转过程中,尽量快捷
2、外部调查机构包括调查公司(公估公司)、交警队、经侦队等
八、车险内部奖励流程
流 程
机构调查岗填写《车险案件委托调查通知书》签字后邮件上报分公司 分公司调查岗会同上级领导会商,根据案件案情、性质及损失情况确认是否委托外部机构 邮件回复机构 邮件回复机构
机构填写委托书发至调查机构
由机构内部继续调查了解 后续跟踪、协助、督促 索取调查机构结论报告及其他调查凭证 奖励费用由分公司OA 签报总公司后将由 相关费用在赔案中支出
说明:
1、此案疑问案件在没有最终结果前先在分公司调查岗备案处理
2、对逾期的案件或未及时上报无法确认个人是否有功的,无法给予奖励费用
九、重大案件上报流程
流 程
说 明
机构调查岗将疑难案件及时上报分公司调查岗(备案)
机构根据案情对案件进行深入了解,并做好相关人员笔录及其他工作
机构对当事人放弃索赔的案件,将所有相关单证一并上传系统,并将车险理赔调查报告、放弃索赔书发至分公司调查岗
分公司按《车险理赔调查管理办法》属符合内部个人奖励条件的给予奖励,奖励费用按季下发
十、省外公估案件操作流程
流 程
分公司大案岗
机构判定,由大案岗负责上报
总公司
客服部负责人
邮件上报
审批
下发
审批
下发
下发
省外公估 省外案件
照片
远程定损 公估费结算
未决资料、公估费发票
超权限案件
普通案件 分公
司财务
各三级机构未决岗
各三级机构未决岗
工作小组 工作小组
客户
机构协调人 机构协调人
工作小组
工作小组
各三级机构未决岗。