路基路面几何尺寸检测

T 0911-2008路基路面几何尺寸检测作业指导书1 目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。

2 仪具与材料本方法使用下列仪具与材料：（1）长度量具：钢尺。

（2）经纬仪，全站仪，精密水准仪，塔尺。

（3）其它：粉笔等。

3 方法与步骤3.1 准备工作（1）在路基或路面上准确恢复桩号。

（2）根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》（JTG F80/1）的要求，按随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。

通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。

（3）根据道路设计的要求，确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。

在测定位置上用粉笔作上记号。

（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置。

在测定位置上用粉笔作上记号。

（5）根据道路设计的要求，在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。

（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。

3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤用钢尺沿中线垂直方向水平量取路基路面各部分宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路准确至0.01m。

测量时钢尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

3.3 纵断面高程测试步骤（1）将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。

测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.001m。

（2）连续测定全部测点，并与水准点闭合。

3.4 路面横坡测试步骤（1）设有中央分隔带的路面：将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置（或外侧路缘石边缘）d2处，d1与d2两侧点必须在同一横断面上，测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.001m。

For personal use only in study and research; not for commercial use术语2.1.1路基宽度为行车道与路肩宽度之和，以m计。

当设有中间带、变速车道、爬坡车道、紧急停车带时，尚应包括这些部分的宽度。

2.1.2路面宽度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带的宽度，以m计。

2.1.3路基横坡路槽中心线与路槽边缘两点高程差与水平距离的比值，以百分率表示。

2.1.4路面横坡对无中央分隔带的道路是指路拱表面直线部分的坡度，对有中央分隔带的道路是指路面与中央分隔带交界处及路面边缘与路肩交界处两点的高程差与水平距离的比值，以百分率表示。

2.1.5路面中线偏位路面实际中心线设计中心线的距离，有一mm计。

2.1.6压实度筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

2.1.7平整度路面表面相对于理想平面的竖向偏差。

2.1.8弹性模量材料在弹性极限内应力与应变的比值。

2.1.9水泥混凝土强度水泥混凝土标准试件在规定条件下养生后的抗压强度。

2.1.10弯沉在规定的荷载作用下，路基或路面表面产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以0.01mm为单位表示。

2.1.11构造深度路表面开口空隙的平均深度，即宏观构造深度TD，以mm计。

2.1.12摆值用摆式摩擦系数测定仪测定路面在潮湿条件下的摩擦系数表征值，为摩擦系数的100倍，即BPN。

2.1.13横向力系数与行车方向成20º偏角的测定轮以一定速度行驶时，专用轮胎与潮湿路面之间的测试轮轴向摩擦阻力与垂直荷载的比值，简称SFC，无量纲。

2.1.14渗水系数在规定的初始水头压力下，单位时间内渗入路面规定面积的水的体积，以mL/min计。

2.1.15路面错台不同构造物或相邻水泥混凝土板块接缝间出现的高程突变，以mm 计。

2.1.16车辙路面经汽车反复行驶产生流动变形、磨损、沉陷后，在车行道行车轨迹上产生的纵向带状辙槽，车辙深度以mm计。

第四章路基路面几何尺寸及路面厚度检测1. 拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。

2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度?3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。

4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ，该评定路段的检测值为21，22，19，19，20，21，21，22，19(单位:cm)，评定其厚度是否满足要求。

(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm,966.0999.0=t ),并计算合格率。

参考答案1.拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度，试确定测点的位置(随机抽样编号为4，路面宽10M ）。

测点编号 A 列B 列 距起点距离 （m ） 桩号C 列 距边缘距离 （m ） 距中线距离 （m ） 12 3 4 5 601 05 02 06 03 040.326 0.421 0.461 0.487 0.748 0.843326 421 461 487 748 843K10+326 K10+421 K10+461 K10+487 K10+748 K10+8430.037 0.282 0.023 0.539 0.413 0.0020.37 2.82 0.23 5.39 4.13 0.02 右4.63 左2.18 右4.77 左0.39 右0.87 左4.982.通常采用什么方法检测基层,砂石路面，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度?基层和砂石路面的厚度可用挖坑法规定，沥青路面及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。

3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。

不同的介质具有不同的介质常数，地址雷达向地下发射一定长度的电磁脉冲波，电磁波在地下传播的过程中遇到不同介质的常数的界面时，一部分能量产生反射波，一部分能量继续向下传播，地质雷达接收并记录这些反射信息。

路基路面几何尺寸测试方法1 适用范围本方法适用于测试路基路面宽度、纵断面高程、横坡、中线偏位、边坡坡度、水泥混凝土路面相邻板高差和纵、横缝顺直度，以评价道路线形和几何尺寸。

2 编制依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-20193 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料：3.1钢卷尺、钢直尺：分度值不大于1mm。

3.2 塞尺：分度值不大于0.5mm。

3.3 经纬仪、水准仪或全站仪。

经纬仪：精度DJ2。

水准仪：精度DS3。

全站仪：测角精度2"，测距精度[2mm+2×10-6s（s为测距）]。

3.4 水平尺：金属材料制成，基准面应平直，长度不小于600mm且不大于2000mm。

3.5 坡度测量仪：分度值1°。

3.6 尼龙线：直径不大于0.5mm。

4 方法与步骤4.1 准备工作4.1.1确认路基或路面上已恢复的桩号。

4.1.2 按本规程T 0902规定的方法，在一个测试路段内选取测试的断面（接缝）位置并做上标记。

宜将路基路面宽度、横坡、高程、中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整米桩号上测试。

4.1.3 根据道路设计的要求，确定路基路面横断面各部分的边界位置并做好标记。

4.1.4 根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置并做好标记。

4.1.5 根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置并做好标记。

4.1.6 当采用全站仪测量边坡坡度时，根据道路设计的要求，确定路基边坡的坡顶、坡脚位置并做好标记。

4.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定步骤4.2.1 用钢卷尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度B1，以m计，准确至0.001m。

测量时钢卷尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

4.3 纵断面高程测试步骤4.3.1 将水准仪架设在路面平顺出调平，将水准尺竖立在设计高程的纵断面位置上，以路线附近的水准点高程作为基准。

路基路面几何尺寸测试方法JTJ059－953.1 适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横肉坡及中线偏位等几何尺寸的检测，以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查和使用。

3.2 仪具与材料本方法需要下列仪具与材料：(1)长度量具：钢尺(2)经纬仪、精密水准仪、全中心仪、塔尺。

(3)其它：粉笔等。

3.3 方法与步骤3.3.1 准备工作（1）在路基或路面上准确恢复桩号。

（2）根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求，按附随机取样的方法，在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号，在测定断面作上标记。

通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置，且宜在整数桩号上测定。

（3）根据道路设计的要求，确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置，在测定位置上用粉笔作上记号。

（4）根据道路设计的要求，确定设计高程的纵断面位置，在测定位置上用粉笔作上记号。

（5）根据道路设计的要求，在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。

（6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的基准；当有路缘石或中央分隔带时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔作上记号。

3.3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行：空两格用钢尺沿中心垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度，以m表示，对高速公路及一级公路，准确至0.005m；对其他等级公路，准确至0.01m。

测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。

3.3.3 纵断面高程测定应按下列步骤执行：（1）将水平仪架设在路面平顺处调平，将塔尺竖立在中线的测定位置上，以路线附近的水准点高程作为基准，测记测定点的高程读数，以m表示，准确至0.003m。

（2）连续测定全部测点，并于水准点闭合。

3.3.4 路面横坡测定应按下列步骤执行：（1）对设有中央分隔带的路面：将水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处（或外侧路缘石边缘）的标记d2处，d1与d2 两测点必须在同一横断面上，测量d1和d2 处的高程，记录高程读数，以m表示，准确至0.003m。

路基路面几何尺寸测试方法1.高程测量法：高程测量法是一种常见的测试方法，用于测量路面的高程和纵向坡度。

常用的仪器包括水准仪和全站仪。

测试时，先在路面上选择若干个测点，然后使用水准仪或全站仪测量出每个测点的高程值，计算出高差和坡度。

通过对各测点数据的分析和比较，可以评估路面的坡度情况。

2.横断面测量法：横断面测量法是用于测量路面横向几何形状的方法。

常用的仪器有横断面测量仪和高级激光测量仪。

测试时，将仪器放置在路面上，并按照一定的间隔进行测量，得到一系列点的坐标数据。

通过对这些点的坐标数据进行处理，可以绘制出路面的横断面图，并计算出横向坡度和凸凹不平度等参数。

3.纵断面测量法：纵断面测量法是用于测量路面纵向几何形状的方法。

常用的仪器有高级激光测量仪和摄像测量仪。

测试时，使用仪器在路面上进行测量，获取路面的纵向坐标数据。

通过对这些数据的处理，可以绘制出路面的纵断面图，并计算出纵向坡度和纵向不平度等参数。

4.GPS测量法：GPS测量法是一种精度较高的测试方法，可以用于测量路面的平整度和形状。

测试时，将GPS接收机放置在车辆上，并根据预先设定的测量间隔进行行驶。

通过GPS接收机获取车辆位置信息，并利用数据处理软件分析车辆轨迹数据，计算出路面的几何参数，如平均高程、横向坡度、纵向坡度等。

在进行这些测试方法时，需要注意以下几点：1.测试点的选择应该代表整个路段的情况，避免对局部情况进行过高或过低估计。

2.测试时应避免大幅度的横向移动，以防止测试结果受到测试仪器本身的误差影响。

3.对于曲线段的测试，应选择适当的测试间距，以确保能够充分反映曲线形态和变化情况。

4.在使用GPS测量法时，要注意天气条件对测试精度的影响，如大雨、大雪等恶劣天气可能会影响信号接收质量。

综上所述，路基路面几何尺寸测试方法主要包括高程测量法、横断面测量法、纵断面测量法和GPS测量法。

通过这些测试方法的应用，可以客观评估道路的几何形状和平整度，为道路工程的设计和改进提供依据。

路基路面几何尺寸及路面厚度检测一、路基路面现场测试随机选点方法对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用随机取样选点的办法确定测点区间、测定断面、测定位置。

随机取样选点是按照数理统计原理，在路基路面现场测定时决定区间、测定断面、测点位置的方法。

也可以采用Excel电子表格等软件或计算器中的随机函数代替模数来计算测点位置。

随机取样选点法需要的材料有：钢尺、皮尺、硬纸片（共28块，编号1～28，每块大小2.5cm×2.5cm，装在一个布袋内）、骰子（2个）、毛刷、粉笔等。

1、测定断面或测定区间的确定方法检测路段可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。

在路基、路面工程检查验收时，通常取1km为一个检测路段。

下面主要介绍测定断面的确定步骤。

（检测路段的确定与此相同）①将检测路段按桩号间距（一般为20m）分成若干个断面，一次编号为1、2、3、……，T，总的断面数为T个。

②从从布袋中随机摸出一块硬纸片，硬纸片上的号数即为“一般取样的随机数表”中的栏号。

③按照检测频度的要求，确定测定断面的取样总数n。

依次找出与A列中01、02、……、n对应的B列中的值，共n对对应的A、B值，当n>30时，应分次进行。

④将n个B值与总的断面数T相乘，四舍五入成整数，即得到n个断面的编号。

⑤查断面编号对应的桩号，即为拟检测的断面。

一般取样的随机数表（前五栏）2、测点位置确定方法①从布袋中任意取出一块硬纸片，得表中的栏号。

②按照测点数的频数要求（取样总数为n）。

依次找出所定栏号的A列所需取样位置数的全部数。

当n>30时，应分次进行。

③确定取样位置的纵向距离。

找出与A列中相对应的B列中数值，以此数乘以检测区间的总长度，并加上该段的起点桩号，即得取样位置距该段起点的距离或桩号。

④确定取样位置的横向距离。

找出与A列中相对应的C列中数值，以此数乘以检测路面（路基）的宽度，再减去宽度的一半，即得出取样位置距离路中心线的距离。