奇瑞整车开发流程

汽车开发流程1二、概念设计阶段概念设计阶段开始后就要制定全面的研发计划，确定各个设计阶段的时间节点；评估研发工作量，合理分配工作任务；进行成本预算，及时操纵开发成本；制作零部件清单表格，以便进行后续开发工作。

概念车设计阶段的任务要紧包含总体布置草图设计与造型设计两个部分。

1．总体布置草图总体布置草图也称之整体布置草图、整车布置草图。

绘制汽车总布置草图是汽车总体设计与总布置的重要内容，其要紧任务是根据汽车的总体方案及整车性能要求提出对各总成及部件的布置要求与特性参数等设计要求；协调整车与总成间、有关总成间的布置关系与参数匹配关系，使之构成一个在给定使用条件下的使用性能达到最优并满足产品目标大纲要求的整车参数与性能指标的汽车。

而总体布置草图确定的基本尺寸操纵图是造型设计的基础。

总体布置草图的要紧布置内容包含：车厢及驾驶室的布置，要紧根据人机工程学来进行布置，在满足人体的舒适性的基础上，合理的布置车厢与驾驶室。

发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架与承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎与行李箱等的布置、空调装置的布置。

测量得到的点云数据某轿车白车身侧围部分设计图5．底盘工程设计底盘工程设计的内容就是对底盘的4大系统进行全面的设计，包含：传动系统设计、行驶系统设计、转向系统设计与制动系统设计。

要紧工作包含:(1)对各个系统零部件进行包含尺寸、结构、工艺、功能与参数等方面的定义(2)根据定义进行结构设计与计算，完成3维数模(3)零部件样件试验(4)完成设计图与装配图其中传动系统的要紧设计内容为离合器、变速器、驱动桥，行驶系统的要紧设计内容为悬架设计，转向系统的要紧设计内容为转向器与转向传动机构的设计，制动系统的设计内容包含制动器与ABS的设计。

底盘部分系统3维设计图国内某汽车企业试验场在奇瑞，一个全新的车型的开发，通常有10个节点，P0到P9，通常要45个月。

P0阶段：立项建议书。

奇瑞整车开发流程DOC1.市场调研和需求分析在整车开发的第一阶段，奇瑞汽车公司将进行市场调研和需求分析，了解消费者的需求和市场趋势。

通过市场调研和分析数据，奇瑞汽车公司可以确定新车的定位、目标市场和产品要求。

2.概念设计概念设计阶段是整车开发流程中的第二个阶段。

奇瑞汽车公司的设计师会根据市场调研的结果和产品要求，设计出新车的外观、内饰和功能布局等概念设计方案。

概念设计方案通常以手绘、3D模型或虚拟现实等形式展示。

3.工程设计在概念设计确定后，奇瑞汽车公司会开始进行工程设计。

工程设计的主要目标是将概念设计转化为可实施的工程解决方案。

工程设计包括车身结构、底盘设计、动力系统和电子系统等技术方案的设计和制定。

4.零部件开发在工程设计确定后，奇瑞汽车公司将开始进行零部件的开发。

零部件开发阶段包括结构设计、模具开发、材料选择和试验验证等环节。

奇瑞汽车公司会与供应商紧密合作，确保零部件的质量和可靠性。

5.整车集成在零部件开发完成后，奇瑞汽车公司将进行整车的集成。

整车集成的主要目标是将各个零部件组装到一起，并进行各项功能和性能的调试和验证。

整车集成阶段包括动力总成安装、车身总装、电子系统安装和调试等过程。

6.试验验证在整车集成完成后，奇瑞汽车公司将进行试验验证。

试验验证的主要目标是检验新车的各项性能指标和安全性能是否符合设计要求和相关法规标准。

试验验证阶段包括功能性试验、可行性试验、安全性试验和市场适应性试验等。

7.试产和试销在试验验证通过后，奇瑞汽车公司将进行试产和试销。

试产是指小规模的量产，主要用于验证生产线的流程和效率，同时也用于生产各种测试车辆。

试销是指将车辆提供给特定的用户群体进行试用和评估，以了解市场反馈和收集改进意见。

8.量产在试产和试销阶段获得良好的市场反馈和用户评价后，奇瑞汽车公司将开始进行量产。

量产阶段是整个开发流程的最后一个环节，也是整车开发取得实际成果的阶段。

奇瑞汽车公司会投入大量资源和精力，确保新车的质量和生产效率。

奇瑞汽车开发流程
奇瑞汽车开发流程分为几个阶段，包括市场调研和需求分析、概念设计、预研、立项建议书等。

在市场调研和需求分析阶段，奇瑞汽车会对消费者需求和市场趋势进行深入的研究和分析，确定新车的定位、目标市场和产品要求。

这一阶段的工作对于后续的开发工作至关重要，因为了解市场需求和趋势可以帮助奇瑞汽车更好地满足消费者的需求，提高产品的市场竞争力。

接下来是概念设计阶段，在这个阶段，奇瑞汽车的设计师会根据市场调研和需求分析的结果，设计出新车的外观、内饰和功能布局等概念设计方案。

这些设计方案通常以手绘、3D模型或虚拟现实等形式展示，供内部团队和潜在客户评估和提出反馈。

在预研阶段，奇瑞汽车会进行一系列的技术研究和分析，包括对前瞻性技术和当前市场上的优秀技术进行研究和整合。

这个阶段的目标是为后续的整车开发提供基础和支持，确保开发的顺利进行。

最后是立项建议书阶段，在这个阶段，奇瑞汽车的高层领导会对项目的可行性进行评估，并决定是否批准项目。

如果项目被批准，奇瑞汽车将进入整车开发阶段，开始进一步的工程设计和制造工作。

总体来说，奇瑞汽车的整车开发流程是一个系统性的过程，涉及到市场调研、设计、技术研究和项目评估等多个方面。

这个过程需要内部团队和外部合作伙伴的密切协作，以确保开发的顺利进行并最终成功推出市场。

奇瑞整车项目开发管理关键节点介绍有人说，以后奇瑞每个车型都有10万公里强化路试了，很高兴，大可不必，因为奇瑞早就每个车型都有10万公里强化路试了，还有人说，这个发动机不错，要是某某车型用这个发动机肯定火，看到了很想笑，所以，很有必要在这里对奇瑞的全新车型的开发流程做一下简介，让奇瑞迷更了解奇瑞，让不了解奇瑞还说奇瑞坏话的人闭嘴。

在奇瑞，一个全新的车型的开发，一般有10个节点，P0到P9，一般要45个月。

P0阶段：立项建议书。

这个阶段较为简单，只是给公司高层写个立项的报告，论述一下这个车型的定位，外形、风格、预销售的地区、市场前景等等内容，看老板是否同意。

但是这个阶段却是很重要的一步，是整个项目的奠基之笔，这一步不能有大的差错，像A18定位就有问题，就是败笔。

P1阶段：立项批准。

这个阶段也较为简单，只有老板同意就可以了，就可以过这个节点了。

这个阶段需要销售公司在4S店搞市场调研（这也是4S店功能之一），了解这个车型的预销售人群的需求信息，比如这个车型长宽高、轴距、动力、配置、外形风格等，了解顾客的需求是很重要的一步，这样在设计时才能满足消费者的要求阿，但是，很遗憾，国内还没有这个做的，因为合资的不需要，自主的都是老板定，老板的眼光好还行，要是眼光不好就惨了。

P0和 P1阶段都是没有工程师参加的，P1结束后工程师才开始进入。

P2阶段：项目立项。

这个阶段的主要任务是：油泥模型冻结，确定外部造型和内部造型效果。

这个阶段只有领导和少数工程师参加，因为新车都是机密阿。

这个阶段直接决定着设计的好坏，造型师要有很深的功底，既要车好看，又要满足市场定位、风格等，还要为后来的工程设计考虑，要风阻低、人机工程好，满足各国的法规等等，需要相当的经验才可以胜任。

这个阶段也很遗憾，奇瑞大部分的车型都是从国外买的，因为奇瑞的造型根本做不了，A21是奇瑞自己做的造型，那个屁股真的不协调阿，S21、S22是国内设计公司做的造型，也不好看，唉。

奇瑞v字型开发流程引言：奇瑞v字型开发流程是指奇瑞汽车公司在新车型开发过程中采用的一种开发流程模式。

这种开发流程模式以“V”字形来表示，代表了不同阶段的开发过程，并且强调了测试和验证的重要性。

本文将详细介绍奇瑞v字型开发流程的各个阶段及其特点。

一、需求分析阶段在奇瑞v字型开发流程中，需求分析阶段是整个开发过程的起点。

在这个阶段，奇瑞汽车公司与客户紧密合作，通过调研和访谈等方式，全面了解客户的需求和期望。

然后，将这些需求转化为明确的产品特性和功能要求，以确保新车型能够满足市场需求。

二、系统设计阶段系统设计阶段是奇瑞v字型开发流程的第二个阶段。

在这个阶段，奇瑞汽车公司的工程师团队将根据需求分析阶段的结果，制定详细的系统设计方案。

这个方案包括了车身结构、动力系统、悬挂系统、电气系统等各个方面的设计内容。

同时，还需要考虑到安全性、可靠性、经济性等方面的要求。

三、组件设计阶段在组件设计阶段，奇瑞汽车公司的工程师团队将系统设计方案细化为具体的组件设计方案。

他们会考虑到材料的选择、工艺的优化等因素，以确保组件的性能和质量。

此外，他们还需要与供应商进行密切合作，确保零部件的供应和质量。

四、零部件制造阶段在零部件制造阶段，奇瑞汽车公司与供应商共同合作，开始生产各个零部件。

在这个阶段，质量管理和工艺控制非常重要，以确保零部件的性能和质量符合设计要求。

此外，还需要进行严格的测试和验证，以确保零部件的可靠性和安全性。

五、集成与测试阶段在集成与测试阶段，奇瑞汽车公司将各个零部件组装在一起，并进行整车测试和验证。

在这个阶段，会进行各种功能和性能的测试，如动力性能、操控性能、安全性能等。

同时，还会进行各种环境和极限条件下的测试，以确保新车型的性能和质量符合要求。

六、验证与认证阶段在验证与认证阶段，奇瑞汽车公司会对新车型进行一系列的验证和认证工作，以确保其符合相关的法规和标准要求。

这些验证和认证包括碰撞测试、排放测试、安全性能测试等。

第2章整车开发流程与内外饰设计2.1 整车开发流程概述产品开发不仅是产品研发部门的工作，而是与之相关的所有部门（包括零部件供应商）的共同努力和相互合作,只是在不同的开发阶段，不同部门参与的工作量不同而已。

因此，一个新产品的开发，需要所有相关部门以及供应商的共同参与，提前介入，才能保证信息的畅通、各环节工作的连贯顺畅。

做好同步工程，即要求开发人员从方案设计一开始就考虑产品寿命周期的所有要素，包括质量、费用、进度和用户要求等，直到产品报废。

因此，作为一名汽车开发相关人员，十分有必要了解整车的开发流程，了解自身在整车开发过程中不同阶段所扮演的不同角色。

不同的公司对于产品开发阶段的划分有所不同,此处以P0-P9 这10个阶段为例来讲述整车开发流程，产品开发流程图如下（见图2-1）图2-1 整车开发流程简图产品开发的周期一般是有个固定的时间期限，如果在某个过程的某些缺陷将会引起返工，就会影响到下一步工作，甚至影响市场信誉。

随着全球汽车行业的普及以及整车性能技术的日益成熟，顾客的选择标准也在逐渐发生变化，汽车产品的竞争力很大程度上取决于外观、舒适性等方面的品质，因此对于内外饰工程师来说，在整车开发过程中，需要提前介入，从概念设计到详细设计直至售后，都需要融入更加精细、更加人性化的设计理念。

了解流程，可以缩短产品开发周期，规范产品开发行为，提高产品的竞争力，迎接市场的挑战。

下文将针对整车开发流程做简单概述。

2.1.1 产品规划阶段产品规划阶段也就是项目概念阶段，一般包括P0-P1（见图2-2），该段时期主机厂会根据产品战略规划，进行产品发展战略评审，包括目标市场需求、市场总体目标、效益整体目标、产品性能总体目标、产品型谱规划、主导产品投放市场的时间、外部环境、内部条件等方面；同时产生新产品开发建议，可以反映出产品周期和范围、市场的基础、竞争的优势和关键技术、主要性能、主要设计元素、项目边界条件、制造地、生产纲领、质量目标等项目可行性的战略文件。

（奇瑞）整车开发流程/50⼆、P3节点介绍④供应商介⼊要点同步⼯程、开发协议（技术、商务、质量）特别注意：历史问题排查名词M1定义⼯艺数模备注为拉伸模模型，主要为定位点讨论，需进⾏检、夹、模具的启动，⽅便供应商介⼊，开始模具概念设计。

名词M2定义P阶段数模/正式数模备注为详细模型，⽤于模具正式设计，制造⼿⼯模具和Prototype模具。

/50⽬录⼀、新产品开发流程总体介绍⼆、奇瑞车型开发项⽬节点介绍P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①节点定义②标志物定义③⽰意图④供应商介⼊要点/50节点编号P4节点名称产品设计验证完成①节点定义按DVP&R设计验证样车已完成规定的试验项⽬，发现的问题已查明原因，产品更改⽅案获得批准。

标志物设计验证样车（核查评审报告）②标志物定义⽤样件控制计划制造出来的，验证结果符合P设计要求的整车。

⼆、P4节点介绍/50骡⼦车试制（MULE）：为达到验证设计意图（可⾏驶动⼒总成，底盘系统，仪表板梁，座椅，空调/动⼒总成冷却，带功能线束，需要的电⼦模块）的⽬的⽽使⽤初始数模、中间数模制造的车架系统。

⼆、P4节点介绍③/50⽩车⾝试制(设计验证阶段）此阶段的⽩车⾝冲压件，⼤部分件是⼀序件，拉延和成型模具装配完成，初步调试出件，修边冲孔辅助⼿⼯出件；制件状态不稳定。

后期更改较⼤。

⼆、P4节点介绍/50制作样车(设计验证阶段）⼆、P4节点介绍/50道路试验⾼速环⾏跑道：⽔泥混凝⼟路⾯，可进⾏持续⾼速和整车性能试验。

⼆、P4节点介绍/50M2（P数模）P图装车到件焊装总装B数模发放质量控制进度控制领⽤件规划到件采购到件焊点图关键焊点图夹具招标装车验证试验验证EBOM验证材料试验性能试验系统试验整车试验DVP装配技术说明⼒矩清单规划⼯艺分析夹具检具招标冲压、焊装唯⼀性问题清单堵件、涂胶喷漆遮蔽图电泳喷涂⾯积过程规划整改设计部门确认全模提样质量控制：通过质量唯⼀性清单内外饰间隙评审验证试验装车问题跟踪AUDIT维修性分析重⼤典型问题J.D.PowerIQS问题DFMEA更新总布置评审数字车头评审检具/车⾝关键测量售后问题⽣产⼯艺问题整车性能指标摸底问题来源车⾝关键尺⼨检测检具开发过程⽂件：P3遗留问题跟踪总布置校核部分CAE问题更改整车企事业标准初版P4节点⼆、P4节点介绍/50名词M3定义B阶段数模/归档数模备注⽤于正式模具制造④供应商介⼊要点⼿⼯样件试制、提交；材料试验、台架性能试验；准备全序⼆、P4节点介绍/50⽬录⼀、新产品开发流程总体介绍⼆、奇瑞车型开发项⽬节点介绍P0、P1、P2、P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①节点定义②标志物定义③⽰意图④供应商介⼊要点/50节点编号P5节点名称采购认可（B认可）①节点定义设计确认车完成规定的试验项⽬；发现的问题已查明原因，且产品设计更改已经完成，产品设计冻结；⼯艺设计完成，作业⼈员到位，备件的BOM编制完成。

（奇瑞）整车开发流程交流对象：科技运营管理部员工投资管理部员工科技外派到子公司管业务的副总交流要点：新产品开发流程介绍奇瑞车型开发项目节点介绍供应商在开发中的介入目录一、新产品开发流程总体介绍二、奇瑞车型开发项目节点介绍PO、Pl> P2> P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①节点定义②标志物定义③示意图④供应商介入要点目录、新产品开发流程总体介绍二、奇瑞车型开发项目节点介绍PO、Pl> P2> P3、P4、P5、P6、P7、P8、P9①节点定义②标志物定义③示意图④供应商介入要点S动力总成工厂白车身焊装输送道〉概念规划阶段〉实施阶段〉设计阶段5/50〉生产阶段〉一.总体介绍奇瑞产品开发流程新产品开发过程输入-战划 司规縊-Is一 一.新产品规划二先期|----------i矽规划三.整车项目开发:四.持续改进产品设计 冻结过程设计批量生产冻结 启动更新 改进升级换代目阶 项划P阶P3月月 5I—7JI JP9段阶 __月—15 3月___ 5 __ 月9 --2 --阶6Px ^zX Xpv 丫 / 飞厂叮仝厂“/乂丫 £</ 中/仝疙 新项目研; 项目］ 项目工!规划认科产品设计|采购认可|生产试制；零件和材'批量生产丨市场导人 ■ 究启动I 立项 程启动（P 认可）|验证亮成|（B 认可）|批量完成|料订货认|启动〔（ME ）；； / !/| / / I / I / K I 可（D 认 I （SOP ） i可研 造型数据样车认可 小批量可（D 认 | （SOP ） |I ；可）N丨门N 1）SOP I 岀量上市||PPAP1； H" 项目管釋委员会*Ij ....... .........• (1)•,I 與目组•提高质量•降低成本 •法规变化全新产品开发的整过程一.总体介绍项目总体阶段划分项目概念阶段（PO~P1）（战略规划部主控）项目规划阶段（P2）（项目组主控）项目实施阶段（P3-P9）（项目组主控）整车项目新产品开发分类•平台开发：开发全新的平台，全新整车造型、系统结构、配置、布置的整车项目。

轿车车身的设计及开发流程目录概述：第一章：轿车车身设计要素第二章：整车开发流程第三章：项目开发流程第四章:项目开发过程中需归档的文件目录：第五章:可行性分析阶段第六章：车身相关间隙设计规范第七章:车身外间隙设计规范第八章：密封条的截面沿用规范第九章：鈑金过孔的问题第十章:门盖系统校核规范第十一章:工艺知识一、钣金冲压件冲压,焊接,和电镀的工艺性检查条例二、车身工艺性检查三、部分B21车身鈑金工艺分析报告：四、冲压钢板性能：五、冲压工艺工序六、焊接种类及相关介绍概述:车身是整车的重要组成部分，开发整车是一项很复杂的工程,车身也一样，它主要包括车身本体、外饰件、内饰及附件，由于它是轿车上载人的容器，因此要求轿车车身应具有良好的舒适性和安全性。

此外,轿车车身又是包容整车的壳体,能够最直观地反映轿车外观形象等特点，所以，轿车车身设计应非常注重外形造型，以满足人们对轿车外形地审美要求，取得较好的市场。

而汽车人体工程学、汽车空气动力学、汽车造型及审美艺术、汽车车身新材料的研究及开发、汽车车身结构强度分析、汽车车身设计方法及技术等方面的研究和应用，正是设计出具有良好性能的轿车车身的必要基础。

下面，分章予以说明:第一章：轿车车身设计要素轿车车身设计要素，亦是从事车身设计工作时，设计人员所必须考虑的方面和重点解决的关键技术，是提高车身设计质量的关键内容。

全面掌握、研究和应用车身的设计要素,是设计人员应具备的基本技能.从现代轿车车身设计的角度出发，汽车产品的设计要素主要表现在如下几个方面：1．车身外形设计方面⑴车身空气动力特性要素⑵车身尺寸确定的人体尺寸要素⑶车身外形设计、内饰造型的美学要素⑷外形的结构性和装饰的功能性要素2．车身室内布置设计方面⑴人体工程要素,包括人体尺寸、人体驾驶和乘坐姿势、人体操纵范围、人眼视觉和视野、人车视野、人体运动特征、人体的心理感觉等。

⑵车身内部设计的安全保护要素。

3．车身结构设计方面⑴结构设计的强度、刚度要求；⑵轻量化设计要素,包括结构合理性和合理选材；⑶结构设计的安全性要素⑷车身防腐蚀设计设计要素⑸车身密封性设计要素⑹结构设计的制造工艺性要素4．产品开发方面⑴产品开发的市场性要素；⑵系列化产品发展要素；⑶生产、工艺继承性要素.第二章：整车开发流程随着汽车设计技术及手段的发展特别是现代工程技术方法的飞速进步,日益成熟的CAD/CAE/CAM一体化产品开发技术在轿车车身设计领域的应用,轿车设计方法正逐步由传统的设计方法向着以大大缩短产品开发周期和提高产品设计精度方面转变。