下载文档原格式
机场管制员配备最低标准一、资格要求1. 学历要求：本科及以上学历，航空管理、交通运输等相关专业优先。
2. 语言要求：英语四级及以上水平，能够熟练阅读和理解英文飞行指令和航图。
3. 执照要求：持有中国民用航空局颁发的《民用航空空中交通管制员执照》。
二、培训和经验1. 完成中国民用航空局规定的空中交通管制岗位初始培训，并取得相应证书。
2. 在指定的模拟机训练基地完成模拟机训练，并取得相应证书。
3. 具备一定的管制岗位实习经验，能够熟练操作航管自动化系统，掌握机场管制工作程序和操作规范。
三、语言能力1. 具备良好的英语听说读写能力，能够熟练与外籍飞行员进行口头和书面沟通。
2. 能够熟练阅读和理解国际民航组织的相关文件和标准。
四、健康状况1. 无色盲、色弱、弱听等影响工作的身体疾病。
2. 无传染病、慢性病等影响工作的健康问题。
五、心理素质1. 具备冷静、果断、勇敢、坚韧不拔的心理素质，能够在紧急情况下迅速做出决策。
2. 具备良好的沟通协调能力和团队合作精神，能够与其他部门密切配合，共同完成工作任务。
六、团队协作1. 了解团队工作的重要性，能够与其他管制员和相关工作人员积极配合，协同完成工作任务。
2. 具备领导能力和团队管理经验，能够带领团队解决工作中的问题。
七、应急准备1. 熟悉应急预案和紧急情况处置程序，能够在紧急情况下迅速采取正确的应对措施。
2. 具备良好的应急应变能力和危机处理能力，能够冷静应对突发事件和紧急情况。
八、持续发展1. 具备自我学习和自我提高的意识，能够不断更新知识和技能，适应行业发展的需要。
2. 积极参与培训和研讨会等活动，不断提高自身的专业素养和工作能力。
说明为规范从业者的从业行为，引导职业教育培训的方向，为职业技能鉴定提供依据，依据《中华人民共和国劳动法》，适应经济社会发展和科技进步的客观需要，立足培育工匠精神和精益求精的敬业风气，人力资源社会保障部联合中国民用航空局组织有关专家，制定了《机场运行指挥员国家职业技能标准（2019年版）》（以下简称《标准》）。
一、本《标准》以《中华人民共和国职业分类大典（2015年版）》为依据，严格按照《国家职业技能标准编制技术规程（2018年版）》有关要求，以“职业活动为导向、职业技能为核心”为指导思想，对机场运行指挥员从业人员的职业活动内容进行规范细致描述，对各等级从业者的技能水平和理论知识水平进行了明确规定。
二、本《标准》依据有关规定将本职业分为四级/中级工、三级/高级工、二级/技师、一级/高级技师四个等级，包括职业概况、基本要求、工作要求和权重表四个方面的内容。
本次修订内容更加强调了机场生产运行安全要求，在航班信息处置、航班运行保障管理、运行资源管理、机坪运行管理、应急救援等模块增加了新内容，更好地适应民航安全与发展要求。
三、本《标准》主要起草人有：任延飞、王冬梅、张世昕、高扬、曹静、董文静、黄悦、蔡伟宁。
四、本标准主要审定人员有：张严峰、李建新、冯延、徐晓刚、李庆峰、温治纲、杨寒松、邓松武、施新颜、窦维红、刘茹。
五、本《标准》在制定过程中，得到了人力资源社会保障部职业技能鉴定中心荣庆华、葛恒双、张灵芝等专家的指导及中国民用航空局人事科教司、机场司、中国民航科学技术研究院的大力支持，得到了民航第001、003、004、006、007、009、010、012、014、016、017、022职业技能鉴定站等单位的积极配合，在此一并感谢。
六、本《标准》业经人力资源社会保障部、中国民用航空局批准，自公布之日起施行。
机场运行指挥员国家职业技能标准（2019年版）1. 职业概况1.1 职业名称机场运行指挥员1.2 职业编码4-02-04-031.3 职业定义从事机场信息采集处置和发布、航班保障和服务、机坪管理和应急救援组织与指挥协调等工作的人员。
航空公司运营控制员职位职责航空公司运营控制员是航空公司运营部门中一个关键的职位，负责确保航班的安全、准时运营。
他们在航班操作过程中起到了至关重要的作用。
本文将深入介绍航空公司运营控制员的职责和所需技能。
一、航班计划制定航空公司运营控制员负责制定航班计划，确保航班的安排合理、高效。
他们会根据航空公司的资源和需求，制定航班启动和停止时间，安排起降时间窗口，以及安排飞行员和机组人员的轮班计划。
通过对航班计划的制定，运营控制员能够保证航空公司的航班安排在资源充分利用的同时，最大程度地避免延误和取消。
二、飞行乘务协调作为航空公司运营部门的核心人员，运营控制员需要与飞行乘务部门进行紧密协作。
他们需要确保飞行员和机组人员在航班前获得必要的飞行训练和相关指引，并按照航空公司的规定，组织乘务员的轮班安排。
此外，运营控制员还需要与空中交通管制部门保持密切联系，协调飞机的起飞和降落时间，以确保航班的正常进行。
三、应对突发事件航空公司运营控制员需要具备处理突发事件的能力。
在航班运营过程中，可能会遇到天气变化、机械故障、航线受阻等问题。
运营控制员需要即时调整航班计划，安排备用航班、改变飞行路径或者推迟航班起飞时间，以保障航班的安全和顺利进行。
四、数据分析和报告编写航空公司运营控制员需要对航班运营数据进行分析，为公司提供决策参考。
他们会对航班延误情况、旅客满意度、航班操作成本等进行定期报告，并提出改进建议。
通过数据分析和报告编写，运营控制员能够帮助航空公司优化航班运营管理，提高效率和服务质量。
五、紧急事件应对在紧急情况下，航空公司运营控制员需要迅速响应并采取行动。
他们需要与机组人员和地面支持团队密切合作，处理飞机故障、恶劣天气等突发情况，并与相关部门沟通，确保乘客的安全。
航空公司运营控制员需要具备冷静、果断的决策能力，以确保航班运营中出现的问题得以妥善解决。
六、持续学习和适应能力航空公司运营控制员需要关注行业新闻和最新技术发展，不断提升自身的专业知识和技能。
机场现场运行指挥员（教材章节）（草）第一章机场概论第一节机场的功能分区及类别与等级划分1．机场的功能及分区2．机场的类别3．机场的等级第二节机场跑道系统1．概述2．跑道的基本数据及有关基本要求第三节机场滑行道系统1．概述2．滑行道的基本数据及有关基本要求第四节机场航站区及机坪1．概述2．航站区及机坪的基本数据及有关基本要求第五节机场运行及进近方式1．机场运行的基本要求2．国际民航组织的相关要求3．国际民用航空公约附件十四的有关标准第二章飞行空域第一节机场净空的概念1．障碍物限制面2．障碍物限制要求3．障碍物限制面以外的物体及其他物体第二节各类跑道对障碍物限制面的要求1．可能成为障碍物的机场设备和设施2．遮蔽原则3．机场空域管理规定第三章导航设备、目视助航灯光及标志第一节导航设备及设施1．VOR作用及相关标准2．VOR设施第二节标志1．地面标志和标志物作用2．跑道系统中的各种标志3．滑行道系统中的各种标志4．机坪各种标志5．信号设施及信息标志第三节跑道和滑行道助航灯光系统1．概述2．进近灯光系统3．目视进近坡度指示系统4．跑道助航灯光系统5．滑行道助航灯光系统6．机坪灯光7．机位引导灯光第四节标记牌1．概述2．机场各种标记牌第五节标志物1．概述2．机场各种标志物第四章民用航空器基础知识第一节航空器概念及飞机结构基本知识1．飞行基本原理2．飞机的性能3．飞机的动力及其他系统的基本知识第二节飞机的飞行程序第五章民用航空运输基础知识第一节概述第二节民航客运规则及相关业务第三节民航货运规则及相关业务第四节航班、航线与班期时刻表基本知识1. 航班时刻的基本知识2. 航班、航线制定的原则第五节我国主要航空公司及国际主要航空公司概况第六章航空气象基本知识第一节飞行气象情报作用、分类与传送第二节航空气象服务第七章空中交通管制第一节概述第二节空中交通管制服务1. 飞行组织与实施、飞行规则和空中交通管制规则2. 空中交通管制的程序和方法3. 空域管理与流量管理4. 新航行系统第八章飞行签派和航行情报知识1. 飞机配载和执机流程2. 飞行签派和航行情报的基本职责3. 制定飞行计划、签派放行的程序与方法第九章航空器及地面车辆运行规则第一节. 概述第二节飞机地面运行规则1. 飞机滑行的基本要求2. 飞机牵引的基本要求3. 飞机试车的有关规定第三节机场特种车辆运行规则1. 机场特种车辆基本要求2. 驾驶地面保障车辆安全要求3. 机场特种车辆的划分与功能（包括场道设备）4. 机场特种车辆的作业第四节运行安全与保证第五节飞机停放于系留规则第六节机场交通与车辆管理第十章客货运流程及设施第一节客运流程及相关设施第二节货运流程及相关设施第三节行李传送和到、离港系统第十一章机坪保障及运行规则第一节概述第二节地面服务的功能1. 地面服务区域的划分2. 地面服务的设施和设备第三节机位分配系统及自动泊位系统1. 概述2. 机位分配系统3. 自动泊位系统第四节机坪安全运行标准1. 各类人员机坪安全作业的基本要求2. 施工中的不停航管理3. 复杂条件下的运行管理第十二章专机保障和要客服务第一节专机保障的内容和程序第二节专机保障的措施和管理第三节要客服务的协调与实施第十三章机场应急计划、应急救援方案及实施第一节概述第二节航空器紧急事件和非航空器紧急事件类型第三节应急救援机构及其职责第四节应急救援预案的制定第五节应急救援的运行程序与实施步骤第六节应急救援后的处理与机场恢复第七节应急救援的演练第八节机场消防及设施第九节紧急状态时的机场运行第十节残损飞机的搬移第十一节危险品及爆炸物的处置第十二节人员救护与安置第十三节现场指挥人员心理素质的基本要求第十四章信息系统知识第一节计算机基础知识第二节民航信息系统概述1. 航班信息、到、港离港信息系统2. 延误信息等信息系统的共享与发布第十五章机场及飞机的除冰除雪第一节概述第二节机场除冰除雪的规定及作业流程第三节飞机除冰除雪的规定及作业流程第十六章机场安全管理系统第一节概述第二节安全管理体系第三节安全管理方针及目标第四节安全组织与职责第五节安全信息管理与运用第六节安全监察第七节风险管理与评估第八节运行监督和持续改进第十七章机场净空与环境保护第一节机场环境的基本要求第二节机场净空管理第三节减少噪声的措施与管理第四节鸟害的防治与驱鸟设备第五节环保要求第十八章机场现场运行指挥第一节概述第二节机场现场运行指挥体系第三节机场现场运行指挥组织与职责第四节机场现场运行指挥资格标准第五节机场现场运行指挥工作程序第六节机场现场运行指挥设备基本要求第七节机场现场运行指挥岗位基本要求第十九章民航相关法规和工作章程1. 中华人民共和国民用航空法2. 中华人民共和国安全生产法3. 中华人民共和国民用航空安全保卫条例4. 民用机场运营管理暂行办法5. 民用机场使用许可规定6. 中国民用航空空中交通管理规则7. 民用机场航空器活动区道路交通管理规则8. 民用机场机坪运行规则（75号令）9. 航空器地面引导（地面活动引导管制系统手册）国际民航组织文件。
航空地面服务人员国家职业标准
航空地面服务人员国家职业标准是指在国内航空行业中从事地面服务工作的人员所应具备的职业能力要求和行为规范。
该标准是由中国民航局制定和发布的，旨在规范航空地面服务人员的职业发展和工作要求。
该职业标准主要包括以下几个方面：
1. 岗位要求：明确航空地面服务人员的岗位职责和工作要求，包括处理乘客的登机手续、行李托运、座位安排、机场引导等工作内容。
2. 职业素质：明确航空地面服务人员需要具备的基本职业素质，包括外语能力、沟通协调能力、服务意识、安全意识等。
3. 技能要求：明确航空地面服务人员需要掌握的专业技能，包括使用机场登机系统、行李托运系统、熟悉航班信息查询和处理航班变更等能力。
4. 业务知识：明确航空地面服务人员需要了解的相关业务知识，包括民航法规、航空运输市场及运营模式、机场安全和运营管理等方面的知识。
5. 行为规范：明确航空地面服务人员在工作中的行为规范，包括服务态度、礼仪规范、纪律要求等。
航空地面服务人员国家职业标准的发布和实施可以提高航空地面服务人员的整体素质和工作水平，促进航空行业的发展和提升乘客服务体验。
同时，该标准也为航空地面服务人员的职业发展提供了指导和参考。
为进一步提升民航技能人员安全意识和业务能力，人力资源社会保障部、中国民用航空局联合颁布《民航乘务员国家职业技能标准》、《机场运行指挥员国家职业技能标准》、《安检员（民航安全检查员）国家职业技能标准》。
依据《标准》，民航乘务员是从事民用航空器客舱安全管理和客舱服务工作的人员，承担保卫民航客舱安全职责，包括处置恐怖袭击、客舱失火、空中颠簸、旅客机上突发疾病等典型不安全事件和紧急事件。
机场运行指挥员是从事机场航班保障和服务资源调配、机坪运行管理、应急救援组织与指挥协调、机场运行信息采集和处置的人员。
承担调配机场运行保障资源、管控航班进程、处置机场应急事件的职责。
民航安全检查员是对进入民用航空运输机场控制区的人员、物品、车辆、航空货物、航空邮件等实施安全技术检查的人员，承担民航空防安全保卫工作和国家反恐安保工作职责。
据了解，本次制定标准过程中，根据民航安全运行和行业发展面临的新形势、新情况、新特点、新要求，重点围绕增加职业技能要求、拓宽职业发展空间等方面，对原民航乘务员、机场运行指挥员、民航安全检查员国家职业技能标准进行了修订。
修订内容主要体现以下特点：一是体现民航安全工作新要求。
党中央高度重视民航安全工作，习近平总书记多次强调安全是民航的生命线，要以对安全隐患零容忍的态度做好民航安全工作。
民航局积极防范和化解重大安全风险，确保行业安全运行平稳可控。
2019年，运输航空实现持续安全飞行112个月、8068万小时的新纪录，连续17年7个月空防安全零责任事故纪录，安全水平持续多年稳居世界前列。
面对国内外复杂多变的安全形势，保持民航安全高水平持续运行，对民航乘务员客舱安全保障、机场运行指挥员运行安全保障和民航安全检查员管理水平提出了更高的要求。
本次标准修订，对于民航乘务员，在安全保障、应急处置等方面增加了内容；对于机场运行指挥员，在航班运行保障管理、机坪运行管理、应急救援等方面增加了内容；对于民航安全检查员，在安保管理及勤务管理等方面增加了内容。
机场运行指挥员职业简介职业名称：机场运行指挥员职业定义：在机场的运行中进行协调控制、机坪管理和应急救援指挥等工作的人员。
从事的主要工作内容：（1）通过机场生产运行网络，协调指挥各驻场单位，保障飞机在机场地面的有序运行；（2）对于机坪上地面保障车辆、人员进行监管为飞机在机场停留期间营造运行环境；（3）当飞机发生事故或紧急事件时，向各救援单位发布信息和指令，协调指挥应急救援。
职业概况：随着我国经济和民航业的飞速发展，机场的规模和业务量日益扩大，在航班地面保障过程中如何确保安全、正常、高效地实施系统化管理，做好机场本单位及驻场各单位的协调配合等工作，确保机场各类资源的合理、优化利用，是机场正常运行的重要问题。
而机场运行指挥部门就是机场运行的神经中枢，它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责。
在机场运行指挥部门的机场运行指挥员职业就是在民航的生产运行发展中产生的。
在民航发展初期，民航业内及各机场对现场指挥还没有明确的编制名称和统一的运作形式。
八十年代中后期，民航体制改革后，机场作为企业独立开展运营，需要有一个部门对机场内部的各生产保障部门及生产过程进行统一的协调指挥和全面的综合管理，由此，机场运行指挥部门逐渐产生，具体承担现场指挥协调任务的指挥员应运而生。
一九九五年民航总局就现场管理问题专门作出规定，要求民用机场建立相应的现场指挥机构，其主要工作是发挥指挥枢纽的作用、参谋助手作用和对外协调作用。
因此、建立和规范机场运行指挥员职业是机场生产运行发展的客观需要。
近十几年来，随着民航业的迅速发展，机场所承担的运营任务越来越繁重，机场运行指挥部门在机场运营中起到的作用越来越突出，它是机场加强自身建设和全面管理的关键所在，机场运行指挥部门的指挥协调能力直接反映出机场的运行管理水平，因此，规范机场运行指挥员的职业要求和能力素质，对促进机场管理乃至整个民航业的发展起着非常重要的作用。
目前，在我国机场从事机场运行指挥或相关工作的人员有4000多人，这些从业人员以前多数是从航管、机务和运输等主要业务部门转岗而来，近几年则多数来自民航院校相近专业的毕业生。
机场运行指挥员国家职业标准1。
职业概况1。
1 职业名称机场运行指挥员。
1.2 职业定义从事机场运行指挥、机坪管理和应急救援指挥等工作的人员。
1.3 职业等级本职业共设四个等级，分别为：四级机场运行指挥员（国家职业资格四级）、三级机场运行指挥员（国家职业资格三级）、二级机场运行指挥员（国家职业资格二级）、一级机场运行指挥员（国家职业资格一级)。
1.4 职业环境噪音，辐射，室内外常温。
1.5 职业能力特征视觉、听觉正常，心理素质良好。
具有良好的观察、记忆、学习、分析判断能力;较强的表达、组织协调和解决问题的能力；用英语交流表述的能力;计算机操作能力和机动车驾驶技能。
1.6 基本文化程度全日制大专毕业(或同等学历）。
1.7 培训要求1.7。
1 培训期限全日制学校教育，根据其培养目标和教学计划确定.晋级培训期限：四级不少于120标准学时;三级不少于120标准学时;二级不少于100标准学时；一级不少于100标准学时。
1。
7.2 培训教师培训四、三级人员的教师应具有本职业二级及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训二级的教师应具有本职业一级职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格2年以上；培训一级的教师应具有本职业一级职业资格证书2年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格2年以上。
1.7。
3 培训场地设备理论培训场地须具备有满足课堂教学要求的标准教室和教学设备。
实际操作培训场所，应根据培训内容，配置计算机和专用通讯设备及专用车辆。
1.8 鉴定要求1。
8.1 适用对象从事或准备从事本职业的人员.1.8.2申报条件——四级机场运行指挥员（具备以下条件之一者）(1）具有高等学校本专业(职业）或相关专业大专 毕业证书，连续从事本职业工作满1年，经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书；(2)连续从事本职业工作满3年;（3)在相关专业岗位连续工作满1年后转入本职业,本职业连续工作满2年；（4）在相关专业岗位连续工作满1年后转入本职业，在本职业连续工作满1年，且经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书；（5）在除相关专业岗位以外的其他民航岗位工作年限满4年，在本职业连续工作满2年；（6）在除相关专业岗位以外的其他民航岗位工作年限满4年，在本职业连续工作满1年，且经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书；（7）在除民航本专业(职业）或相关专业岗位工作年限满5年，在本职业连续工作满2年；（8)在除民航本专业(职业）或相关专业岗位工作年限满5年,在本职业连续工作满1年，且经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
机场指挥员理论题库（一级）一、单选题1.社会主义职业道德的基本规范是（）。
[单选题] *A)无私奉献、爱岗敬业、艰苦奋斗、国家富强、集体主义B)爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会(正确答案)C)诚实守信、办事公道、遵纪守法、艰苦奋斗、无私奉献D)遵纪守法、艰苦奋斗、无私奉献、办事公道、集体主义2.职业道德是一种（），受到社会普遍的认可。
[单选题] *A)行为指标B)道德原则C)职业规范(正确答案)D)社会公德3.职业道德依靠文化、内心信念和习惯，通过（）来实现。
[单选题] *A)员工的自律(正确答案)B)领导的约束C)公司的规范D)法律的制约4.职业道德的主要内容是对（）的要求。
[单选题] *A)员工行为B)员工责任C)员工能力D)员工义务(正确答案)5.职业道德（），代表了不同企业可能具有不同的价值观。
[单选题] *A)标准多元化(正确答案)B)形式多样化C)种类繁多D)标准多样化6.按照服务对象区分，机场分为民用机场、军用机场和（） [单选题] *A)军民合用机场(正确答案)B)民航运输机场C)通用航空机场D)支线机场7.民航运输机场按照其航线性质，通常分为（） [单选题] *A)I类机场、II类机场、III类机场B)枢纽机场、干线机场、支线机场C)国际机场、国内航线机场、地区航线机场(正确答案)D)民用机场、军用机场、军民合用机场8.机场是航空运输系统网络的节点，按照其在网格中的作用，可以分为（）、干线机场、支线机场。
[单选题] *A)大型机场B)中型机场C)小型机场D)枢纽机场(正确答案)9.I类机场是全国政治、经济、文化中心城市的机场，下列不属于I类机场的是（） [单选题] *A)北京首都机场B)上海浦东机场C)西安咸阳机场(正确答案)D)广州白云机场10.旅客乘机目的地不同会影响到机场的特性，而且会对机场的各项设施提出不同的需求。
按照旅客的乘机目的，机场通常可分为（） [单选题] *A)始发/终程机场、经停（过站）机场、中转（专机）机场(正确答案)B)国际机场、国内航线机场、地区航线机场C)I类机场、II类机场、III类机场D)民用机场、军用机场、军民合用机场11.下列专机保障中不正确的是（）。
B、进近面C、复飞面D、起飞爬升面正确答案：D17、航站区的空运服务对象不包括（）。
A、旅客B、航空器C、货物正确答案：B18、一种特殊的社会意识形态，归根到底是由（）决定的，是社会经济关系的反映。
A、政治基础B、经济基础C、文化基础D、公民素质正确答案：B19、职业道德的专业性体现在调节从业人员内部的关系, 即运用职业道德规范（）职业内部人员的行为，促进职业内部人员的团结与合作。
D、起飞爬升面正确答案：D17、航站区的空运服务对象不包括（）。
A、旅客B、航空器C、货物正确答案：B18、一种特殊的社会意识形态，归根到底是由（）决定的，是社会经济关系的反映。
A、政治基础B、经济基础C、文化基础D、公民素质正确答案：B19、职业道德的专业性体现在调节从业人员内部的关系, 即运用职业道德规范（）职业内部人员的行为，促进职业内部人员的团结与合作。
D、起飞爬升面正确答案：D17、航站区的空运服务对象不包括（）。
A、旅客B、航空器C、货物正确答案：B18、一种特殊的社会意识形态，归根到底是由（）决定的，是社会经济关系的反映。
A、政治基础B、经济基础C、文化基础D、公民素质正确答案：B19、职业道德的专业性体现在调节从业人员内部的关系, 即运用职业道德规范（）职业内部人员的行为，促进职业内部人员的团结与合作。
正确答案：B24、爱国主义是调节个人与祖国之间关系的道德要求. 政治原则和法律规范，也是（）的核心。
A、民族精神B、民权精神C、民生要求D、全民呼吁正确答案：A25、飞行区最高等级是（）级A、4 BB、4DC、4ED. 4FE.正确答案：C26、当前，我国采用传统的指挥中心负责管理运行的是（）机场。
A、上海虹桥B、北京首都24、爱国主义是调节个人与祖国之间关系的道德要求. 政治原则和法律规范，也是（）的核心。
A、民族精神B、民权精神C、民生要求D、全民呼吁正确答案：A25、飞行区最高等级是（）级A、4 BB、4DC、4ED. 4FE.正确答案：C26、当前，我国采用传统的指挥中心负责管理运行的是（）机场。
考题1-501、职业道德是指：从事肯定职业的人们在职业活动中所应遵循的道德原则和〔〕的总和。
[单项选择题] *A)行为标准(正确答案)B)道德标准C)职业标准D)社会标准2、以下关于职业道德的描述中，正确的选项是〔〕[单项选择题] *A)职业道德在有些状况下可以借助立法手段来加以贯彻实施B)职业道德是打算一个从业人员职业生涯的唯一因素C)职业道德只是从业人员在职业活动中应遵循的行为准则(正确答案)D)提高职业道德素养，靠的是自觉而非组织教育和培训3、职业特点对道德的要求，包括：〔〕、道德情操、道德品质。
[单项选择题] *A)道德评价B)道德准则(正确答案)C)道德底线D)公共道德4、职业道德是通过个人的〔〕，调整、提高从业人员间的素养，并用自己的行为效劳于社会，以促进整个社会的道德水准。
[单项选择题] *A)社会公德B)职业标准C)道德标准(正确答案)D)行为标准5、职业道德主要是调整两个方面的关系，一是从事同一职业人们的〔〕关系，一是同所接触的对象之间的关系。
[单项选择题] *A)内部(正确答案)B)外部C)同事D)上下级6、民航运输机场按〔〕可分为始发/终程机场、经停机场、中转机场。
[单项选择题] *A)其航线性质B)在民航运输系统中所起作用C)所在城市的地位、性质D)旅客乘机目的(正确答案)7、依据国际民航组织的规定，飞行区等级指标I中代码“4对”应的飞机基准飞行场地长度为〔〕。
[单项选择题] *A)<800B)800~<1200C)1200~<1800D)≧1800(正确答案)8、飞行区主要包括跑道、升降带、跑道端安全区、停顿道、净空道、滑行道、〔〕以及机场净空。
[单项选择题] *A)机坪(正确答案)B)停机位C)机位滑行通道D)道肩9、机场救援和消防设施主要包括专用救援消防车、〔〕、消防供水设施及其他救援设施等。
[单项选择题] *A)消防队B)消防监控设施C)消防喷洒设施D)消防站(正确答案)10、依据国际民航组织的规定，飞行区等级指标Ⅱ中代码“E对”应的翼展为〔〕米。
机场运行指挥员国家职业标准This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020机场运行指挥员国家职业标准1.职业概况职业名称机场运行指挥员。
职业定义从事机场运行指挥、机坪管理和应急救援指挥等工作的人员。
职业等级本职业共设四个等级，分别为：四级机场运行指挥员（国家职业资格四级）、三级机场运行指挥员（国家职业资格三级）、二级机场运行指挥员（国家职业资格二级）、一级机场运行指挥员（国家职业资格一级）。
职业环境噪音，辐射，室内外常温。
职业能力特征视觉、听觉正常，心理素质良好。
具有良好的观察、记忆、学习、分析判断能力；较强的表达、组织协调和解决问题的能力；用英语交流表述的能力；计算机操作能力和机动车驾驶技能。
基本文化程度全日制大专毕业（或同等学历）。
培训要求1.7.1 培训期限全日制学校教育，根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限：四级不少于120标准学时；三级不少于120标准学时；二级不少于100标准学时；一级不少于100标准学时。
1.7.2 培训教师培训四、三级人员的教师应具有本职业二级及以上职业资格证书或相关专业中级及以上专业技术职务任职资格；培训二级的教师应具有本职业一级职业资格证书或相关专业高级专业技术职务任职资格2年以上；培训一级的教师应具有本职业一级职业资格证书2年以上或相关专业高级专业技术职务任职资格2年以上。
1.7.3 培训场地设备理论培训场地须具备有满足课堂教学要求的标准教室和教学设备。
实际操作培训场所，应根据培训内容，配置计算机和专用通讯设备及专用车辆。
鉴定要求1.8.1 适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1.8.2申报条件——四级机场运行指挥员（具备以下条件之一者）（1）具有高等学校本专业（职业）或相关专业大专 毕业证书，连续从事本职业工作满1年，经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书；（2）连续从事本职业工作满3年；（3）在相关专业岗位连续工作满1年后转入本职业，本职业连续工作满2年；（4）在相关专业岗位连续工作满1年后转入本职业，在本职业连续工作满1年，且经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书；（5）在除相关专业岗位以外的其他民航岗位工作年限满4年，在本职业连续工作满2年；（6）在除相关专业岗位以外的其他民航岗位工作年限满4年，在本职业连续工作满1年，且经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书；（7）在除民航本专业（职业）或相关专业岗位工作年限满5年，在本职业连续工作满2年；（8）在除民航本专业（职业）或相关专业岗位工作年限满5年，在本职业连续工作满1年，且经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
(9) 不满足(5)(6)(7)(8)条件者,应在本岗连续工作2年, 且经本职业四级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
——三级机场运行指挥员（具备以下条件之一者）（1）取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作满3年，经本职业三级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
（2）取得本职业四级职业资格证书后，连续从事本职业工作满5年。
（3）在相关专业岗位连续工作满6年后转入本职业，在本职业连续工作满4年；（4）在相关专业岗位连续工作满6年后转入本职业，在本职业连续工作满3年，且经本职业三级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
（5）连续从事本职业工作满10年。
（6）在除民航本专业（职业）或相关专业岗位工作年限满10年，在本职业连续工作满5年；（7）在除民航本专业（职业）或相关专业岗位工作年限满10年，在本职业连续工作满4年，且经本职业三级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
——二级机场运行指挥员（具备以下条件之一者）（1）取得本职业三级指挥员资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业二级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得毕结业证书。
（2）取得本职业三级职业资格证书后，连续从事本职业工作满5年。
（3）连续从事本职业工作满18年。
（4）具有硕士研究生及以上学历证书，连续从事本职业工作6年以上，经本职业二级指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得毕结业证书。
——一级机场运行指挥员（具备以下条件之一者）（1）取得本职业二级机场运行指挥员资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业一级指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得毕结业证书。
（2）取得本职业二级职业资格证书后，连续从事本职业工作满8年。
（3）具有硕士研究生及以上学历证书，连续从事本职业或相关职业工作10年以上，经本职业一级机场运行指挥员正规培训达规定标准学时数，并取得毕结业证书。
（4）连续从事本职业工作25年以上。
1.8.3 鉴定方式分为理论知识考试和技能操作考核。
理论知识考试采用闭卷笔试等方式，技能操作考核采用现场实际操作、模拟和口试等方式。
理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，成绩皆达到60分及以上者为合格。
二级机场运行指挥员、一级机场运行指挥员还须进行综合评审。
1.8.4 考评人员与考生配比理论知识考试考评人员与考生配比为1:20，每个标准教室不少于2名考评人员；技能操作考核考评员与考生配比为3:1，且不少于3名考评员；综合评审委员不少于5人。
1.8.5鉴定时间理论知识考试时间为90分钟；技能操作考核时间：四级机场运行指挥员不少于100分钟，三级机场运行指挥员不少于100分钟，二级机场运行指挥员不少于90分钟，一级机场运行指挥员不少于90分钟；综合评审时间不少于40分钟。
1.8.6鉴定场所设备理论知识考试在标准教室进行；技能操作考核在具有在具备条件的模拟现场或实际工作现场进行。
2.基本要求职业道德2.1.1 职业道德基本知识职业守则（1）安全至上，行动迅速；（2）爱岗敬业，忠于职守；（3）遵章守纪，认真负责；（4）团结协作，大局为重；（5）钻研业务，善于思考；（6）组织有序指挥果断；（7）协调有方监管到位；（8）服务精细救援有力。
基础知识2.2.1 机场基本知识（1）民用机场的类别、等级及功能分区；（2）民用机场基本组织概况及运行模式。
2.2.2机场跑道、滑行道系统（1）跑道运行类别（2）跑道几何参数（3）停止道和净空道(4) 跑道相关技术参数（5）滑行道运行类别(6) 滑行道相关技术参数；(7) 机场道面相关知识及使用要求（8）场道施工及检测设备2.2.3机坪（1）机坪布局；（2）机坪道路；（3）划线规则。
2.2.4目视助航设施与导航设备（1）标志、标志物;（2）标记牌;（3）障碍物标志和照明;（4）助航灯光;（5）导航设备。
2.2.5机场运行环境（1）障碍物限制面的规定（2）机场净空管理原则（3）机场鸟击与防范（4）机场其他环境要求（屏蔽）2.2.6 航站楼（1）航站楼类别和功能；（2）航站楼旅客流程及组织原则；（3）航站楼基本设施；（4）航站楼常用信息系统（5）航站楼陆侧交通2.2.6民用航空器（1）航空器的类型、基本构造及主要基本参数（2）航空器飞行原理（3）航空器性能及起飞着陆要求（4）飞机的最大业务载重量和飞机配载平衡（5）航空器事故2.2.7航空运输（1）民航旅客运输服务（2）民航货物运输服务（3）民航危险品运输（4）航空公司代码介绍2.2.8飞行区管理（1）飞行区运行的一般规定（2）航空器地面运行管理（3）机坪保障车辆与设备（4）各种地面保障作业管理（5）机坪车辆运行管理（6）航班安排与机位分配（7）目视停放和自动泊位系统（8）专机保障和要客服务（9）不停航施工管理（10）低能见度运行标准（11）机场和飞机的除冰除雪作业（12）与驻场单位的工作协调2.2.8空中交通管理及签派（1）空中交通管理职责（2）空中交通管制区的范围及其分类（3）航行情报和航空气象（4）航空公司签派（5）飞行程序与飞行计划组织2.2.8机场信息系统（1）航班信息分类（2）航班信息基本流程（3）机场信息的收集与发布2.2.8应急救援（1）机场应急救援的处置原则及相关规定（2）应急救援计划（3）应急响应（4）应急救援演练（5）人员救护与安置（6）残损航空器搬移设备与程序（7）机场的临时关闭与恢复运行（8）应急救援方格网图2.2.9航空安全管理（1）航空安全管理体系（2）机场安全运行的重要环节及对策（3）安全管理理论2.2.10相关法律、法规和标准知识（1）《中华人民共和国民用航空法》（2）《国家处置突发事件总体预案》（3）《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》（4）《国际民用航空公约附件14》及勤务手册（5）《国际民用航空公约附件17》（6）《民用机场飞行区技术标准》（7）有关航权知识（8）机场运行指挥标准（中、英文）用语3.工作要求本标准对四级运行指挥员、三级运行指挥员、二级运行指挥员和一级运行指挥员的技能要求依次递进，高级别涵盖低级别的要求。
四级运行指挥员三级运行指挥员二级运行指挥员一级运行指挥员理论知识注：比重表中不配分的地方，请划“—”。
相关专业是指：民航空中管制、民航签派、民航机务、机场交通工程、机场自动化、民航运输。
