机场运行指挥员-国家职业技能标准

机坪运行指挥岗位设置及人员资质要求指导材料机坪运行管理，内容包括航空器地面运行管理、机坪车辆运行及人员管理、机坪保障信息管理、机坪环境管理和机坪监管等五部分。

机坪是飞行区供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。

机坪运行有如下特点：1、机坪活动面积相对较小；2、机坪内活动车辆、人员较多；3、机坪作业有较强的时间限制；4、机坪工作环境相对较恶劣；5、机坪工作人员素质参差不齐；6、机坪保障作业系统性强；7、机坪内工作单位多，职责界线不明确，管理难度大；8、大机场机坪分属机场和航空公司，缺乏统一管理。

工作依据国际民用航空公约《附件十四—机场》《民用机场管理条例》（中华人民共和国国务院令第553号）《民用机场运行安全管理规定》（民航总局第191号令）《民用机场使用许可规定》（民航总局第156号令）《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》（民航总局第170号令）《航空器机场运行最低标准的制定与实施规定》（民航总局第98号令）《民用机场专用设备使用管理规定》（民航总局第150号令）《民用航空维修管理规范》（MH/T3010–2006）《民用航空地面事故等级》（GB/T 18432-2001）《民用航空器维修地面安全》（MH/T3011–2006）《民用航空器事故征候》(MH/T2001-2008)《民用机场飞行区技术标准》《飞机加油安全规范》具体内容1. 机坪设置2. 机坪标志和标线3. 机坪固定设施4. 客桥的运行5. 航空器推出程序6. 机坪管理与机位管理7. 机坪清洁8. 航空器装卸监控9. 机坪泛光照明10. 机坪交通管理11. 航空器地面事故处理12. 不停航施工监控13. 航空器引导14. 航空器加油机场协会成功举办第三期运行指挥员岗位资质培训机场协会成功举办第三期运行指挥员岗位资质培训为贯彻落实民航局“三基”建设要求，切实加强机场运行指挥员资质能力建设，中国民用机场协会于今年5月在成都和杭州成功举办了两期“机场运行指挥员岗位资质培训班”，共有45家单位105名学员参加培训。

B、进近面C、复飞面D、起飞爬升面正确答案：D17、航站区的空运服务对象不包括（）。

A、旅客B、航空器C、货物正确答案：B18、一种特殊的社会意识形态，归根到底是由（）决定的，是社会经济关系的反映。

A、政治基础B、经济基础C、文化基础D、公民素质正确答案：B19、职业道德的专业性体现在调节从业人员内部的关系, 即运用职业道德规范（）职业内部人员的行为，促进职业内部人员的团结与合作。

D、起飞爬升面正确答案：D17、航站区的空运服务对象不包括（）。

A、旅客B、航空器C、货物正确答案：B18、一种特殊的社会意识形态，归根到底是由（）决定的，是社会经济关系的反映。

A、政治基础B、经济基础C、文化基础D、公民素质正确答案：B19、职业道德的专业性体现在调节从业人员内部的关系, 即运用职业道德规范（）职业内部人员的行为，促进职业内部人员的团结与合作。

D、起飞爬升面正确答案：D17、航站区的空运服务对象不包括（）。

A、旅客B、航空器C、货物正确答案：B18、一种特殊的社会意识形态，归根到底是由（）决定的，是社会经济关系的反映。

A、政治基础B、经济基础C、文化基础D、公民素质正确答案：B19、职业道德的专业性体现在调节从业人员内部的关系, 即运用职业道德规范（）职业内部人员的行为，促进职业内部人员的团结与合作。

正确答案：B24、爱国主义是调节个人与祖国之间关系的道德要求. 政治原则和法律规范，也是（）的核心。

A、民族精神B、民权精神C、民生要求D、全民呼吁正确答案：A25、飞行区最高等级是（）级A、4 BB、4DC、4ED. 4FE.正确答案：C26、当前，我国采用传统的指挥中心负责管理运行的是（）机场。

A、上海虹桥B、北京首都24、爱国主义是调节个人与祖国之间关系的道德要求. 政治原则和法律规范，也是（）的核心。

A、民族精神B、民权精神C、民生要求D、全民呼吁正确答案：A25、飞行区最高等级是（）级A、4 BB、4DC、4ED. 4FE.正确答案：C26、当前，我国采用传统的指挥中心负责管理运行的是（）机场。

机场最低运行标准机场是民航运输的重要组成部分，其运行标准直接关系到航空安全和运行效率。

机场最低运行标准是指在最不利条件下，保证航空器安全起降和地面运行的一系列标准和规定。

这些标准不仅仅是对机场本身的要求，也涉及到相关设施、设备和人员的要求。

机场最低运行标准的制定和执行，对于保障航空安全、提高机场运行效率具有重要意义。

首先，机场最低运行标准对机场设施设备的要求至关重要。

机场的跑道、滑行道、停机位等设施设备必须符合一定的标准，保证航空器的安全起降和地面运行。

跑道的平整度、排水系统的畅通性、标志标线的清晰度等都是机场最低运行标准的重要内容。

此外，机场气象设备、导航设备、通信设备等也必须保持良好状态，确保在恶劣天气或复杂环境下航空器能够安全运行。

其次，机场最低运行标准对机场人员的素质和操作要求也非常严格。

机场的地面交通指挥员、航空器维护人员、安全员等必须经过专业培训，熟悉相关操作规程和紧急处置程序，保证在紧急情况下能够迅速、有效地处置，最大限度地减少事故发生的可能性。

此外，机场人员的素质和服务意识也直接关系到机场运行效率和服务质量，因此也是机场最低运行标准的重要内容之一。

再者，机场最低运行标准还涉及到相关法规和标准的执行和监管。

机场必须严格按照国家民航局和国际民航组织的相关法规和标准执行，确保机场运行符合规定。

同时，相关部门和监管机构也必须加强对机场的监督检查，及时发现和纠正存在的安全隐患和问题，确保机场运行安全可靠。

最后，机场最低运行标准的制定和执行需要机场管理部门、航空公司、相关部门和专家学者的共同努力。

机场管理部门要加强对机场运行的监管和管理，航空公司要加强对机场运行的支持和配合，相关部门和专家学者要加强对机场运行标准的研究和完善，共同推动机场最低运行标准的提高和完善。

总之，机场最低运行标准是保障航空安全、提高机场运行效率的重要保障。

只有严格执行机场最低运行标准，才能确保航空器的安全起降和地面运行，保障乘客和货物的安全，推动民航事业的健康发展。

国家职业资格目录清单人社部发各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：根据国务院推进简政放权、放管结合、优化服务改革部署，为进一步加强职业资格设置实施的监管和服务，人力资源社会保障部研究制定了《国家职业资格目录》，经国务院同意，现予以公布。

建立国家职业资格目录是转变政府职能、深化行政审批制度和人才发展体制机制改革的重要内容，是推动大众创业、万众创新的重要举措。

建立公开、科学、规范的职业资格目录，有利于明确政府管理的职业资格范围，解决职业资格过多过滥问题，降低就业创业门槛; 有利于进一步清理违规考试、鉴定、培训、发证等活动，减轻人才负担，对于提高职业资格设置管理的科学化、规范化水平，持续激发市场主体创造活力，推进供给侧结构性改革具有重要意义。

国家按照规定的条件和程序将职业资格纳入国家职业资格目录，实行清单式管理，目录之外一律不得许可和认定职业资格，目录之内除准入类职业资格外一律不得与就业创业挂钩;目录接受社会监督，保持相对稳定，实行动态调整。

设置准入类职业资格，其所涉职业（工种）必须关系公共利益或涉及国家安全、公共安全、人身健康、生命财产安全，且必须有法律法规或国务院决定作为依据;设置水平评价类职业资格，其所涉职业（工种）应具有较强的专业性和社会通用性，技术技能要求较高，行业管理和人才队伍建设确实需要。

今后职业资格设置、取消及纳入、退出目录，须由人力资源社会保障部会同国务院有关部门组织专家进行评估论证、新设职业资格应当遵守《国务院关于严格控制新设行政许可的通知》规定并广泛听取社会意见后，按程序报经国务院批准。

人力资源社会保障部门要加强监督管理，各地区、各部门未经批准不得在目录之外自行设置国家职业资格，严禁在目录之外开展职业资格许可和认定工作，坚决防止己取消的职业资格“死灰复燃”，对违法违规设置实施的职业资格事项，发现一起、严肃查处一起。

行业协会、学会等社会组织和企事业单位依据市场需要自行开展能力水平评价活动，不得变相开展资格资质许可和认定，证书不得使用“中华人民共和国”、“中国”、“中华”、"国家”、“全国”、“职业资格”或“人员资格”等字样和国徽标志。

机场运行指挥竞聘岗位演讲稿尊敬的各位评委，大家好！我是XXX，很荣幸能够在这里参与机场运行指挥竞聘岗位的面试。

首先，我想简单介绍一下自己。

我毕业于XXX大学，主修航空物流管理专业，我对航空行业有着浓厚的兴趣和热情。

在校期间，我曾参加过多次模拟飞行实践，熟悉了航空器的基本操作流程和地勤作业要求。

在大学毕业后，我选择了从事机场运行指挥工作。

我认为这是一个极具挑战性和机遇的岗位，要求我们具备高度的责任感、协调能力和应变能力。

在过去的几年里，我曾在一家知名的机场工作，积累了丰富的工作经验和技能，对机场运行指挥的流程和规范有着深入的了解。

作为一名机场运行指挥员，我们的工作主要包括对航班计划的监控、协调地面服务资源、应对突发事件等。

我始终坚持安全第一的原则，确保每一个航班的起降程序都能够顺利安全地进行。

在繁忙的工作环境中，我能够保持冷静，迅速做出正确的决策，保障航班的准时起降。

同时，我也乐于与其他部门密切合作，共同解决问题，确保机场运行的顺畅进行。

我相信，作为一名机场运行指挥员，我们需要具备良好的沟通能力和团队意识。

我能够清晰地表达自己的意见，并倾听他人的建议，与同事们保持良好的沟通和合作，共同完成工作任务。

在工作中遇到问题时，我也会主动寻求解决方案，与团队一起克服困难，保证工作的顺利进行。

此外，我也注重自身的专业知识和技能的提升。

我会不断地学习和钻研新的技术和规章制度，以适应不断变化和发展的航空行业。

我对自己有充分的信心，相信自己具备成为一名优秀的机场运行指挥员的能力。

最后，我想衷心感谢各位评委能够给予我这次面试的机会。

如果我有幸被录用，我将以饱满的热情和专业的态度，尽职尽责地履行自己的职责，为机场的安全运行和高效运转贡献自己的一份力量。

谢谢！以上就是我对机场运行指挥竞聘岗位的演讲稿，谢谢各位评委的聆听。

如果有任何问题或建议，欢迎提出，我会认真思考和回答。

感谢！。

信息索引号014008089/2020-00014
发文日期文件编号公开时限
发布机构人力资源和社会保障部公开形式公开方式主动公开公开范围有效期长期公开程序主题劳动、人事、监察--劳动就业体裁关键词就业,职业资格,培训文件下载
内容概述
序号
1
2
34
健身和娱乐场所服务人员游泳救生员
社会体育指导员（游泳、滑雪、潜水、攀岩）　
5
轨道交通运输服务人员轨道列车司机　
6
机械设备修理人员设备点检员　
　电工　
锅炉设备检修工　
变电设备检修工
家畜繁殖员
焊工　
鉴于2020年国家人社部尚未公布新的国家职业资格目录清单，故目前技能人员职业
职业资格名称
消防设施操作员　
2020/2/3公开日期实施部门
资格 （单位）
类别　
　消防行业技能鉴定机构
准入类　
　人社部门技能鉴定机构
准入类　
环境保护部（民用核安全设备焊工、焊接操
作工）
　农业行业技能鉴定机构
准入类体育行业技能鉴定机构
准入类
交通运输行业技能鉴定机构
准入类
国家铁路局（铁路机车车辆驾驶人员）
冶金行业技能鉴定机构水平
评价类
安全生产监督管理部门相关机构、人社部门技能鉴定机构
电力行业技能鉴定机构
员职业资格继续执行2019年国家职业资格目录清单，直至新的国家职业
长期公开
网站、文件、政府公报
面向社会
部门编制，经办公室审核后公开
其他。

应急救援指挥成立的背景在民航发展初期,民航业内及各机场对现场指挥还没有明确的编制名称和统一的运作形式.八十年代中后期,民航体制改革后,机场作为企业独立开展运营,需要有一个部门对机场内部的各生产保障部门及生产过程进行统一的协调指挥和全面的综合管理,由此,机场运行指挥部门逐渐产生.1995年,民航总局就现场管理问题专门作出规定,要求民用机场建立相应的现场指挥机构,其主要工作是发挥指挥枢纽的作用、参谋助手作用和对外协调作用.机场运行指挥部门是机场运行的神经中枢,它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责.其作用主要有三个方面：1指挥枢纽的作用.机场以运行指挥部门为核心将生产运行网络、通讯信息网络、组织指挥网络、安全保障网络、应急救援网络整合为统一的机场运行管理体系,实施统一的组织指挥.2参谋助手作用.运行指挥部门在实施机场生产运行的管理和指挥中,可真实、全面地掌握机场生产保障的现状和信息,以及机场各生产保障单位的工作状态和存在问题,及时向机场领导反馈,为领导决策提供依据和参考意见.并将机场领导的决定和指令,及时下达到各生产保障部门.3对外协调作用.运行指挥部门作为机场生产运行的指挥平台,除对机场本身各部门进行组织、指挥和控制外,还必须与地方政府各部门以及驻机场运作的各航空公司、空中交通管制部门、联检单位、其它与机场生产运行有关的单位和人员进行协调.运行指挥部门的工作协调和服务保障质量直接代表了机场的形象.并对生产运行的安全、正常、高效发挥着重要的作用.运行指挥的管理机构与职责为保证运行安全和效率,大型枢纽机场多采用运行控制中心模式.核心模式是：“集中指挥+分级管理”.集中指挥体现在由AOC统一管理整个机场关键性的业务,负责各种中心之间的协调、应急事件的统一指挥；各中心指挥所属区域的日常运行、服务与安全.分级管理体现在AOC、各中心指挥体系下各部门的管理与运作.下面介绍一下机场运行指挥中心AOC的设置和职责.一、运行指挥工作职责：1.根据各航空公司提供的航班计划,编制本场每天的航班预报,并通过机场运营管理系统向各保障单位部门发布；2.负责收集、传递各种运行动态信息；3.负责本场的停机位、登机门和行李传送带等各种运行资源的分配与调整；4.掌握、记录飞行动态和航班信息,及时调整航班信息并向相关单位部门发布；5.负责发布航班生产、保障服务指令；6.参与专机、重要飞行、VIP等重要航班的保障工作；7.监听塔台与机组的对话,如获悉发生异常情况,立即按有关程序处置、报告；8.紧急情况发生时,负责应急救援工作启动与协调；9.监督机场代理航班的保障过程,协调航班生产工作,报告航班生产异常情况；10.负责与航管部门、航空公司及驻场单位等的协调工作,交流航班生产、保障服务信息；11.负责统计机场代理航班的正常率,填写有关工作台帐、报表；12.负责收集航班服务保障情况,分析造成航班延误的原因；二．机坪管理工作职责：1.负责对飞行活动区的管理和指挥、协调工作；2.负责飞行区车辆设备停放的管理；3.负责飞行区内不停航施工的监督管理工作；4.掌握飞行活动区内航空器、人员、车辆的动态,保证机坪运行安全、正常；5.检查、监督停机坪内人员、车辆、设备设施的运作情况和机坪标志的完整性以及机坪卫生状况；6.及时制止、处置可能危及飞行安全和航空地面安全的各种行为；7.参与组织指挥应急救援工作；8.负责向上级及时报告飞行区运行和航班生产的异常情况；9.根据机坪运行情况,及时向相关服务保障单位发布机坪运行动态指令.三．应急指挥工作职责：1．紧急事件发生时,负责向有关单位部门通报信息,按规定程序启动应急救援程序；2．在应急救援行动的准备和实施阶段,负责对各单位应答、驰救的全面协调、指挥,并发出行动指令；3. 与航空器所属企业建立并保持联系,索取有关资料数据,并向领导小组报告有关情况；4. 负责组织、协调物资保障组及有关单位,为救援行动提供必需的支援服务；5. 收集有关应急救援信息,提出具体处置方案供领导小组决策；6. 根据领导小组的决策,下达具体的指令,实施救援指挥；7. 负责机场应急救援工作的组织、协调；8. 负责与相关单位签订应急救援互助协议；9. 负责策划、组织实施应急救援演练,并总结、评估；10.负责检查各单位部门的应急救援工作的落实情况；11.负责完善机场应急救援手册的内容,确保能够迅速、有效的实施救援工作.一直以来把机场认为一种神秘的存在.如今,亲身走进机场,走进天津机场的运行控制中心,我知道了它神秘的背后是技术的力量.机场运行指挥员是现代机场运行过程中不可缺少的重要管理人员,他们所担负的职责要求从业人员的知识面要广,涉及各类专业知识,既有航空器性能知识,又要有空中交通管制知识；既要有各类地面特种设备、设施使用与运行专业知识；又要有航空气象知识；既要有航空签派知识,又要有现代信息交换和处理的专业知识,还要有航空客货运输专业知识；既要有机坪运行专业知识,又要有航空安全管理知识；既要有应对突发事件的应急救援专业知识,又要有机场运行流程专业知识.总之,机场运行指挥员需要掌握较多的专业知识和管理理论和方法,并能加以运用,所以它是一个综合性极强的专业.而从事该专业工作的人员正是作为对保障机场正常运行,实施系统管理、监督与协调以及处理突发事件的专业人员.因此,对这类人员的各种综合素质要求和专业理论知识要求较高.通过他们有效的管理和监督手段,充分利用机场各种资源,统一对机场的生产运行保障工作进行组织、指挥、协调和控制,准确掌握和传递各个生产环节之间的信息,理顺各生产保障部门或单位的工作关系,并及时处理生产运行保障中出现的各种问题,实时监控生产运行保障过程,从而使机场的生产运行保障工作能够按照各自相应的服务内容、标准和程序有序地进行,提高生产效率,达到机场为服务对象提供安全、正常服务的目的.建立并规范机场运行指挥员职业不但是机场高效安全运行的必然要求,也是我国航空需求量日益增长的迫切需要,对我国航空事业的进一步发展有着十分重要的现实意义和深远影响.随着我国民航体制的不断改革,我国机场运营模式的调整与更新势在必行,而改革的方向将会与国际上比较通用的、成熟的欧美模式接轨,在这种模式下,机场运行指挥部门将代表机场当局全面负责管理机场的运行控制.另一方面,我国加入WTO后,我国航空运输市场不断开放,进入我国运营的航空公司不断增加,如何为众多的航空公司提供高效优质的服务,将成为我国各机场普遍面临的一个问题.毫无疑问,只有不断地提高服务的质量与标准,才能吸引更多航空公司的落户或飞到这些机场.而机场现场运行指挥部门作为机场控制与协调运行服务流程和提供应急救援服务的职能部门,其服务水平的高低将直接影响机场的市场竞争力和效益.随着我国经济和民航业的飞速发展,机场的规模和业务量日益扩大,在航班地面保障过程中如何确保安全、正常、高效地实施系统化管理,做好机场本单位及驻场各单位的协调配合等工作,确保机场各类资源的合理、优化利用,是机场正常运行的重要问题.。

考题1-501、职业道德是指：从事肯定职业的人们在职业活动中所应遵循的道德原则和〔〕的总和。

[单项选择题] *A)行为标准(正确答案)B)道德标准C)职业标准D)社会标准2、以下关于职业道德的描述中，正确的选项是〔〕[单项选择题] *A)职业道德在有些状况下可以借助立法手段来加以贯彻实施B)职业道德是打算一个从业人员职业生涯的唯一因素C)职业道德只是从业人员在职业活动中应遵循的行为准则(正确答案)D)提高职业道德素养，靠的是自觉而非组织教育和培训3、职业特点对道德的要求，包括：〔〕、道德情操、道德品质。

[单项选择题] *A)道德评价B)道德准则(正确答案)C)道德底线D)公共道德4、职业道德是通过个人的〔〕，调整、提高从业人员间的素养，并用自己的行为效劳于社会，以促进整个社会的道德水准。

[单项选择题] *A)社会公德B)职业标准C)道德标准(正确答案)D)行为标准5、职业道德主要是调整两个方面的关系，一是从事同一职业人们的〔〕关系，一是同所接触的对象之间的关系。

[单项选择题] *A)内部(正确答案)B)外部C)同事D)上下级6、民航运输机场按〔〕可分为始发/终程机场、经停机场、中转机场。

[单项选择题] *A)其航线性质B)在民航运输系统中所起作用C)所在城市的地位、性质D)旅客乘机目的(正确答案)7、依据国际民航组织的规定，飞行区等级指标I中代码“4对”应的飞机基准飞行场地长度为〔〕。

[单项选择题] *A)<800B)800~<1200C)1200~<1800D)≧1800(正确答案)8、飞行区主要包括跑道、升降带、跑道端安全区、停顿道、净空道、滑行道、〔〕以及机场净空。

[单项选择题] *A)机坪(正确答案)B)停机位C)机位滑行通道D)道肩9、机场救援和消防设施主要包括专用救援消防车、〔〕、消防供水设施及其他救援设施等。

[单项选择题] *A)消防队B)消防监控设施C)消防喷洒设施D)消防站(正确答案)10、依据国际民航组织的规定，飞行区等级指标Ⅱ中代码“E对”应的翼展为〔〕米。

运指中心7月业务考试51-10051、机场区域内使用的灯具应安装在（）的安装器件上。

[单选题] *A)易安装B)易拆卸C)易折(正确答案)D)不易折52、跑道入口识别灯应该为每分钟60至（）次的白色闪光灯，且闪光必须只能在向跑道进近的方向才能看到。

[单选题] *A)50B)120(正确答案)C)200D)25053、出口滑行道上的滑行道中线灯，从脱离跑道的方向看去应是绿色和（）交替出现。

[单选题] *A)白色B)红色C)黄色(正确答案)D)蓝色54、航空无线电导航台能向飞机提供准确和可靠的（）信息。

[单选题] *A)高度、距离和位置B)速度、高度和位置C)方向、距离和位置(正确答案)D)方向、高度和位置55、在设有跑道灯的地方，标志物应与灯具结合在一起。

在未设有跑道灯的地方，应用（）或锥形的标志物清晰地勾画出跑道的边界。

[单选题] *A)正方形B)长方形C)扁平长方形(正确答案)D)五边形56、锥形面是从内水平面的周边起以（）的坡度向上向外倾斜得到的。

[单选题] *A)1/30B)1/25C)1/15D)1/20(正确答案)57、Ⅱ类精密进近跑道必须设置（）个障碍物限制面。

[单选题] *A)6(正确答案)B)7C)8D)958、起飞爬升面是供起飞所用跑道必须设置的、在起飞跑道端或净空道外端的一个向上（）或舌形的斜面。

[单选题] *A)长方形B)梯形(正确答案)C)锥形D)椭圆形59、在机场障碍物限制面范围外，距离机场跑道中心线两侧各（）KM，跑道端外20KM的区域内，高出原地面30米且高出机场标高150米的物体应当认为是障碍物，除非经专门研究表明不会对航空器构成危害。

[单选题] *A)10(正确答案)B)15C)20D)2560、在航向台保护区内，不应有树木、高杆作物、建筑物、道路、金属栅栏和架空金属线缆，杂草高度要小于（）。

[单选题] *A)0.1mB)0.3mC)0.5m(正确答案)D)0.8m61、线型是航站楼水平布局中最简单的一种形式，这类航站楼进深较浅，一般为（）。

机场指挥员理论题库（一级）一、单选题1.社会主义职业道德的基本规范是（）。

[单选题] *A)无私奉献、爱岗敬业、艰苦奋斗、国家富强、集体主义B)爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会(正确答案)C)诚实守信、办事公道、遵纪守法、艰苦奋斗、无私奉献D)遵纪守法、艰苦奋斗、无私奉献、办事公道、集体主义2.职业道德是一种（），受到社会普遍的认可。

[单选题] *A)行为指标B)道德原则C)职业规范(正确答案)D)社会公德3.职业道德依靠文化、内心信念和习惯，通过（）来实现。

[单选题] *A)员工的自律(正确答案)B)领导的约束C)公司的规范D)法律的制约4.职业道德的主要内容是对（）的要求。

[单选题] *A)员工行为B)员工责任C)员工能力D)员工义务(正确答案)5.职业道德（），代表了不同企业可能具有不同的价值观。

[单选题] *A)标准多元化(正确答案)B)形式多样化C)种类繁多D)标准多样化6.按照服务对象区分，机场分为民用机场、军用机场和（） [单选题] *A)军民合用机场(正确答案)B)民航运输机场C)通用航空机场D)支线机场7.民航运输机场按照其航线性质，通常分为（） [单选题] *A)I类机场、II类机场、III类机场B)枢纽机场、干线机场、支线机场C)国际机场、国内航线机场、地区航线机场(正确答案)D)民用机场、军用机场、军民合用机场8.机场是航空运输系统网络的节点，按照其在网格中的作用，可以分为（）、干线机场、支线机场。

[单选题] *A)大型机场B)中型机场C)小型机场D)枢纽机场(正确答案)9.I类机场是全国政治、经济、文化中心城市的机场，下列不属于I类机场的是（） [单选题] *A)北京首都机场B)上海浦东机场C)西安咸阳机场(正确答案)D)广州白云机场10.旅客乘机目的地不同会影响到机场的特性，而且会对机场的各项设施提出不同的需求。

按照旅客的乘机目的，机场通常可分为（） [单选题] *A)始发/终程机场、经停（过站）机场、中转（专机）机场(正确答案)B)国际机场、国内航线机场、地区航线机场C)I类机场、II类机场、III类机场D)民用机场、军用机场、军民合用机场11.下列专机保障中不正确的是（）。

机场运行指挥岗位培训考试题库一、填空题1.第一班航班出港前也分钟值班人员到岗值守。

2.到岗后完至分钟内成检查，确保正常使用。

3.当生产运行系统无法登陆时，立即通知航站区管理部信息设备室紧急维护。

4.电话和甚高频故障后分别立即通知航站区管理部信息设备室、运行指挥中心通信导航室维修,并做好备用设备的启用工作。

5.检查各岗位到岗时间需对坨个岗位进行监督和记录。

6.报告晚于规定时间」殳分钟，向岗位所属部门领导报告，并做好记录。

7.道面检查不适航，3分钟内将不适航信息报告飞行区管理部值班领导、安全服务管理部值班领导和值班督查、公司值班领导8.第一班出港前组分钟监督场务申请检查跑道；9.第一班出港前处分钟完成向塔台管制室通报跑道适航情况。

10.运行系统发出预警，2分钟内通报向预警信息关联岗位调度或值班领导；I1.监控航班前站起飞状态，超过前站计划起飞时间也分钟，跟踪落实延误原因并发布；12.航班超过预计到达时间工"分钟未落地，在生产运营系统中修正并通报保障单位。

13.航班延误信息2分钟内完成发布；14.监护员报告未到岗信息后,1分钟内通报责任岗位调度或值班领导并做记录；15.动态信息发布时间不晚于当日23：30；16.早出港航班信息需核对的信息包含航班号、机号、停机位°17.岗前准备检查内容包含生产运营系统、无线对讲设备、监控大星_O18.跑道航前检查通报需向塔台管制室报告跑道适航情况。

19.早出港航班保障需及时向塔台管制室了解出港排序。

二、单选题1.第一班航班出港前（c）分钟值班人员到岗值守。

A、60B、120C、90 I）、2402.运行指挥员到岗后（B）分钟内完成检查，确保设施设备正常使用。

A、60B、25C、90D、2403.以下哪项不属于岗前准备检查内容（B）oA、生产运营系统B、电子时钟C、无线对讲设备D、监控大屏4.当生产运行系统无法登陆时，应立即通知（A）紧急维护。

A、航站区管理部信息设备室B、公共区管理部计量室C、部门品控室D、运行指挥中心通导室5.生产运行系统故障超过20分钟，应（C）,并使用对讲机向各保障部门通报。