异步电动机机的稳态模型
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三相异步电机新模型及其仿真与实验1 引言近年来,由于电机控制技术和控制装置的发展,异步电动机的应用范围越来越广泛。
变频调速技术的不断完善,使得异步电动机也能应用于过去只能使用直流电动机的领域,并有逐渐取代直流电动机的趋势。
异步电动机的变频调速控制技术要求对异步电动机实施反馈控制,异步电动机的模型对能否获得正确的控制策略有很大的影响。
至今为止,在三相异步电动机的控制和故障诊断研究[1-3]中,绝大多数采用的是著名的PARK模型。
然而,PARK模型要在电机三相参数是对称状态时才是正确的。
当电机内部发生故障时,这个条件一般不满足。
实践证明:变频调速控制系统在电机內部故障时会产生无效甚至有害的控制后果。
电机模型不合适是重要原因之一。
很多学者为建立模拟三相异步电机內部故障的模型做了大量工作[4-5],经典的是基于有限元计算得到的模型,这类模型可以对电机参数不对称的状态进行详细地模拟[4]。
但这类模型一般都很复杂,不适用于在线应用。
三相异步电动机还有另一种模型,即原始的相轴线模型(ABC坐标模型,方程式(1),(2))。
这种模型在电机三相参数不对称时仍然可以使用。
但是,这种模型的缺点是其部分参数随着电机定、转子间相对位置的变化而变化,是由一组线性变系数微分方程构成的模型。
从应用的角度来看,由于异步电机的转差,定、转子间的相对位置不断变化。
要在线检测定、转子间的相对位置并用到实时控制中去是困难的。
所以,在三相异步电动机的变频调速控制中没有采用这套模型。
针对这个问题,人们提出了很多方案[6-9]:如把不对称相等值成同其它绕组对称的绕组与一附加绕组之和的方法[6];采用参数辨识的方法[7]等等。
但由于这些方法的基础仍是采用PARK模型,只是对其修修补补,因而效果不好。
笔者在从事三相异步电动机的故障诊断研究中,也遇到了没有合适的电机模型的问题。
通过对三相电机运行的物理机理的分析和研究,构造了一个变换函数[10]。
使用该变换函数,得到了三相异步电机的新模型。
第七章异步电动机动态模型调速系统内容提要:异步电动机具有非线性、强耦合、多变量的性质,要获得良好的调速性能,必须从动态模型出发,分析异步电动机的转矩和磁链控制规律,研究高性能异步电动机的调速方案。
矢量控制和直接转矩控制是两种基于动态模型的高性能的交流电动机调速系统,矢量控制系统通过矢量变换和按转子磁链定向,得到等效直流电动机模型,然后按照直流电动机模型设计控制系统;直接转矩控制系统利用转矩偏差和定子磁链幅值偏差的符号,根据当前定子磁链矢量所在的位置,直接选取合适的定子电压矢量,实施电磁转矩和定子磁链的控制。
两种交流电动机调速系统都能实现优良的静、动态性能,各有所长,也各有不足之处。
本章第8.1节首先导出异步电动机三相动态数学模型,并讨论其非线性、强耦合、多变量性质,然后利用坐标变换加以简化,得到两相旋转坐标系和两相静止坐标系上的数学模型。
第8.2节讨论按转子磁链定向的基本原理,定子电流励磁分量和转矩分量的解耦作用,讨论矢量控制系统的多种实现方案。
第8.3节介绍无速度传感器矢量控制系统及基于磁通观测的矢量控制系统。
第8.4节讨论定子电压矢量对转矩和定子磁链的控制作用,介绍基于定子磁链控制的直接转矩控制系统。
第8.5节对上述两类高性能的异步电动机调速系统进行比较,分析了各自的优、缺点。
第8.6节介绍直接转矩控制系统的应用实例。
8.1交流异步电动机动态数学模型和坐标变换基于稳态数学模型的异步电动机调速系统虽然能够在一定范围内实现平滑调速,但对于轧钢机、数控机床、机器人、载客电梯等动态性能高的对象,就不能完全适用了。
要实现高动态性能的调速系统和伺服系统,必须依据异步电动机的动态数学模型来设计系统。
8.1.1三相异步电动机数学模型在研究异步电动机数学模型时,常作如下的假设:(1)忽略空间谐波,设三相绕组对称,在空间中互差120°电角度,所产生的磁动势沿气隙按正弦规律分布;(2)忽略磁路饱和,各绕组的自感和互感都是恒定的;(3)忽略铁心损耗;(4)不考虑频率变化和温度变化对绕组电阻的影响。
第五章思考题5-1 对于恒转矩负载,为什么调压调速的调速范围不大?电动机机械特性越软,调速范围越大吗?答:对于恒转矩负载,普通笼型异步电动机降压调速时的稳定工作范围为0<S<S m 所以调速范围不大。
电动机机械特性越软,调速范围不变,因为S m 不变。
5-2 异步电动机变频调速时,为何要电压协调控制?在整个调速范围内,保持电压恒定是否可行?为何在基频以下时,采用恒压频比控制,而在基频以上保存电压恒定?答:当异步电动机在基频以下运行时,如果磁通太弱,没有充分利用电动机的铁心,是一种浪费;如果磁通,又会使铁心饱和,从而导致过大的励磁电流,严重时还会因绕组过热而损坏电动机。
由此可见,最好是保持每极磁通量为额定值不变。
当频率从额定值向下调节时,必须同时降低E g 使14.44常值SgS N mN E N K f ϕ=⨯⨯=,即在基频以下应采用电动势频率比为恒值的控制方式。
然而,异步电动机绕组中的电动势是难以直接检测与控制的。
当电动势值较高时,可忽略定子电阻和漏感压降,而认为定子相电压s g U E ≈。
在整个调速范围内,保持电压恒定是不可行的。
在基频以上调速时,频率从额定值向上升高,受到电动机绝缘耐压和磁路饱和的限制,定子电压不能随之升高,最多只能保持额定电压不变,这将导致磁通与频率成反比地降低,使得异步电动机工作在弱磁状态。
5-3 异步电动机变频调速时,基频以下和基频以上分别属于恒功率还是恒转矩调速方式?为什么?所谓恒功率或恒转矩调速方式,是否指输出功率或转矩恒定?假设不是,那么恒功率或恒转矩调速究竟是指什么?答:在基频以下,由于磁通恒定,允许输出转矩也恒定,属于“恒转矩调速”方式;在基频以上,转速升高时磁通减小,允许输出转矩也随之降低,输出功率基本不变,属于“近似的恒功率调速”方式。
5-4基频以下调速可以是恒压频比控制、恒定子磁通、恒气隙磁通和恒转子磁通的控制方式,从机械特性和系统实现两个方面分析与比较四种控制方法的优缺点。
1.当可逆系统进入制动状态时,直流PWM功率变换器把机械能变为电能回馈到直流侧,由于二极管整流器导电的单向性,电能不可能通过整流器送回交流电网,只能向滤波电容充电,使电容两端电压升高,称作泵升电压。
()A.错误B.正确答案:B2.转速微分负反馈的引入,可使转速调节器在起动时提前退饱和,从而抑制了超调。
()A.错误B.正确答案:B3.积分控制可以使直流调速系统在无静差的情况下保持恒速运行,实现无静差调速。
()A.错误B.正确答案:B4.比例积分控制综合了比例控制和分控制两种规律的优点,又克服了各自的缺点,扬长避短,互相补充。
()A.错误B.正确答案:B5.双闭环调速系统在启动过程中,速度调节器总是处于饱和状态。
()A.错误B.正确6.异步电动机的稳态数学模型包括稳态时的等值电路和机械特性。
()A.错误B.正确答案:B7.以频率与期望的输出电压波相同的正弦波作为调制波,以频率比期望波高得多的等腰三角波作为载波。
由它们的交点确定逆变器开关器件的通断时刻,从而获得幅值相等、宽度按正弦规律变化的脉冲序列,这种调制方法称作正弦波脉宽调制(简称SPWM)。
()A.错误B.正确答案:B8.系统稳态时调节器的输出取决于系统的需要,速调的稳态输出取决于系统的负载,流调的稳态输出取决于系统的转速给定。
()A.错误B.正确答案:B9.旋转编码器(码盘)常见有两种,一是增量式,主要用于检测转速﹔二是绝对式,主要用于检测转角及位移。
()A.错误B.正确答案:B10.调速系统稳态性能指标:S称为调速范围,D称为静差率。
()B.正确答案:B11.采用光电式旋转编码器的数字测速方法中,M法适用于测高速,T法适用于测低速。
()A.错误B.正确答案:B12.常用的抗扰性能指标为动态降落和恢复时间。
()A.错误B.正确答案:B13.直流电动机变压调速和降磁调速都可做到无级调速。
()A.错误B.正确答案:B14.当调节器不饱和时,PI调节器工作在线性调节状态,其作用是使输入偏差电压在稳态时为零。