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最新 地铁列车运行图的编制

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城市轨道交通行车基础知识—列车运行图

城市轨道交通行车基础知识—列车运行图
❖编制列车运行方案图
▪ 方便乘客；经济合理地使用车辆；列车运行与 车站客运作业过程的协调 ；列车运行与车辆段 有关作业的协调
❖b.铺画列车运行详图 ❖c.分号运行图的编制
列车运行图识图
一、列车运行图的意义
❖ 1.列车运行图的概念
▪ 列车运行图是用来表示列车在区间运行及在车站到 发或通过时刻的技术文件。
运行线的上方。
三、列车运行图的图形表示方法
❖3.城市轨道交通列车运行图要素
▪ 列车区间运行时分 ▪ 列车停站时间 ▪ 列车在折返站停留时间 ▪ 列车出入车辆段作业时间 ▪ 追踪列车间隔时间 ▪ 车站间隔时间
二、列车运行图的图形表示方法
❖4.列车区间运行时分有4种情况
▪ 通通、通停、起通、起停
二、列车运行图的图形表示方法
• 它规定了线路、站场、机车、车辆等设备的运用， 以及与行车各有关部门的工作。
• 通过《列车运行图》把整个路网的运输生产活动联 系成为一个统一的整体，严格地按照一定的程序有 条不紊地进行工作，保证列车按运行图运行，它是 轨道轨道交通运输生产的一个综合性计划。
一、列车运行图的意义
❖ 2.列车运行图的意义
▪ 二分格运行图主要在编制新运行图时作草图使用。 ▪ 十分格运行图主要用于绘制计划运行图及实际运行图用。
• 小时格用粗线、半小时格用点线，十分格用细线表示。 • 列车到发时刻只填10min以下的数字。 • 所有表示时刻的数字，都填写在列车运行线与横线相交的钝角
内。列车通过车站的时刻，填写在出站一端的钝角内。
行线; ▪ 图中数字为列车在车站的停车时分。 ▪ 这种形式的运行图为中国、苏联、日本等国家铁路所采用。
三、列车运行图识图
❖ 3.简单的十分格运行图

城市轨道交通列车运行图编制—运行图基本要素

城市轨道交通列车运行图编制—运行图基本要素
客所需时间、开关门时间、车门和屏蔽门的不同步时间、确认车门关妥与信 号显示时间、司机反应时间等。
3.列车折返时分
h折，站前 =t离去 +t作业 +t确认 +t进站 t停站
式中， t离去 ——出发列车驶离车站闭塞分区的时间； t作业 ——办理进站列车接车进路的时间，包括道岔区段进路解锁和排列进路等各项时间； t确认 ——确认信号时间； t进站 ——列车从进站为之处至车站正线的运行时间； t停站 ——列车停战时间。
时间要素的计算
一.时间要素
1.列车ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ间运行时分
• 列车区间运行时分是指相邻两个车站之间的运行时间标准。即列车由某 站启动不再停车，按规定速度运行至另一站完全停稳这一系列作业所需要 的时间。这个时间的确定是以牵引计算为理论依据，并结合查标和列车试 运行的方法进行确定。
2.列车停站时分
指列车在中间站办理乘客乘降作业所需要的停车时间标准。 影响列车停站时间的因素主要有：车站上下车人数、平均上（下）一个乘
7.调车时分
➢指办理调车作业所需要的时间标准。这里所讲的调车时分，主 要是指列车从车辆段运行至正线车站的时间。
➢主要包括列车在车辆段与正线防护信号机间的运行时间、列车 在正线防护信号机与列车始发站间的运行时间。
数量要素的计算
二.数量要素 1、全日分时段客流分布
• 全日分时段客流的分布主要取决于轨道交通的运能、车站所处的交通位 置及周围客流的交通需求。
h折，站后 =t离去 +t作业 +t确认 +t出线 t停站
式中， t作业 ——办理折返线停留列车调车进路的时间，包括道岔区段进路解锁、排列进路和开放调车信号
等各项时间；
t出线 ——列车从折返线至车站正线的运行时间。

城市轨道交通列车运行图编制—列车运行图的类型及符号

城市轨道交通列车运行图编制—列车运行图的类型及符号

1 A B C8
2
1
6
0
25
4 10 3ຫໍສະໝຸດ 5 0039
19
4
2
1
4
6 0 9 0
2 6
5
2
D6
4
4 9
0 3
7 2
0
0
0 5
4
1
E
8
7
图 4-10 单双线运行图
运行图中的相关符号
二、列车运行图的有关符号
列车运行图是记录列车运行实际情况的图表，它采用不同的线条和符号表示列 车运行的有关信息，国内部分城市轨道交通一般采用如下的表示方法： 1.列车运行图上的列车运行线
图 4-14 连发运行图
图 4-15 追踪运行图
按时间刻度划分的运行图
(1)按时间轴的刻度分 ❖ 1)一分格运行图 ❖ 2)二分格运行图 ❖ 3)十分格运行图 ❖ 4)小时格运行图
6:00 10 20 30 40 50 7:00
图 4-5 二分格运行图
6:00
10
20
30
图 4-4 一分格运行图
5
6
7
8
6
49
8
9
6
19
94
1
2 28
5 7
6 1
图 4-6 十分格运行图
十分格运行图
半小时线
小时格运行图
原因
图 4-25 列车在区间停车
按列车运行速度划分的运行图
(3)按列车运行速度差异分 ❖ 主要分为平行运行图、非平行运行图。
平行运行图
非平行运行图
按列车运行速度划分的运行图
(3)按列车运行速度差异分 ❖ 主要分为平行运行图、非平行运行图。

列车运行图编制步骤及方法

列车运行图编制步骤及方法
平行运行图区间通过能力：
N平＝
1440 t窗 T周
K
（
对
/
列
）
限制区间：T周最大的区间。
困难区间： t运 最大的区间。
同一区间若采用不同类型运行图，其通过能力则不同。
第1章 列车运行图
1.3 铁路区段通过能力 1.3.2 平行运行图通过能力
1、单线成对非追踪运行图
N平＝144T0周 t窗 （对） 合理铺画会车方案为计算单线区段平图能力时所要解
一、不同时到达间隔时间 不
一列停车，一列通过
两列都停车
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.2 车站间隔时间
一、 不不同时到达间隔时间
不
t作业
0.06
0.5l列
l确 v进
l制
l进
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.2 车站间隔时间
二、会车间隔时间 会
在单线区段，自列车到达或通过车站时起，至由该站 向同一区间发出另一对向列车时止的最小间隔时间，称为 会车间隔时间。
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.2 车站间隔时间
三、同方向列车连发间隔时间
列车均在后方站通过 Ⅰ连
列车均在后方站停车
Ⅱ 连
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.2 车站间隔时间
三、同方向列车连发间隔时间
连
t作业
0.06 0.5l列
l确 l制 v进
l进
第1章 列车运行图
第1章 列车运行图
1.1 概述 1.1.1 列车运行图的意义
列车运行图是铁路运输企业向社会提供运输供应能力 的一种有效形式；
是全路组织列车运行的基础； 是铁路运输生产的一个综合性计划，是行车工作的基 础。

列车运输计划制定及运行图编制

列车运输计划制定及运行图编制
运行状态的一种图解形式。
它规定了列车运行交路、各次列车在车辆段每个车站的到达和出发
（或通过）时刻、列车折返时间、列车在区间运行时间及在车站停站时
间等，是组织全线列车运行的基础。
列车运行图的表示
斜线
运行线与
车站交点
车号
车次
横坐标
纵坐标
垂直线
1
2
3
4
5
6
7
是一族平行的
等分线，表示
时间等分段，
一般整小时和
t 运 ——列车在线路上往返一次各区间运行时分之和；
t 站 ——列车在线路上往返一次各中间站停站时间之和；
t 折 ——列车在折返站停留时间之和。
车辆配备与运用计划
（2）检修车 处于检修状态的车辆为检修车。检修列车数量需根据运用车辆数综合维修
能力、修成修制取得，一般为运用车辆数的10％~15％。
检修类别
18：00-19：00
10
12
13
12
8
6min
5min
4min35s
5min
7min30s
10：00-11：00
10
6min
19：00-20：00
6
10min
11：00-12：00
12
5min
20：00-21：00
6
10min
12：00-13：00
11
5min25s
21：00-22：00
6
10min
➢ 3.能够对列车运行指标进行计算。
素质目标
➢ 1.要求学生铺画运行图相关时间准确，培养学生工作的严谨性；
➢ 2.注重车辆安排合理，运行时间标准无误差的工匠精神。

列车运行图计划编制流程

列车运行图计划编制流程

列车运行图计划编制流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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城市轨道交通运营管理《运行图的编制步骤》

城市轨道交通运营管理《运行图的编制步骤》
• ③ 拟定执行新图的技术组织措施。
• ④ 组织有关人员学习新图。
• ⑤ 根据新图的规定，组织各站段修订?行车上作细那么? • ⑥ 做好车辆和驾乘人员的调配工作。
第六页，共七页。
内容总结
运行图的编制步骤。按要求和编制目标确定编制列车运行图的本卷须知。征求调度部门、行车和客运部门、车辆部门意见，进行必要调整。根据列车运 行方案，铺画详细列车运行图，编制列车运行时刻表和编制说明。检查的主要内容有：运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求。列车运行线的铺 画是否符合规定的各项作业时间标准。列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时问标准等。⑥ 做好车辆和驾乘人员的调配工作
第三页，共七页。
二列车运行图编制步骤
① 按要求和编制目标确定编制列车运行图的本卷须知。 ② 收集编图资料，对有关问题组织调查研究和试验。 ③ 编制列车运行方案。编制列车运行方案是解决全面布局问题。 ④ 征求调度部门、行车和客运部门、车辆部门意见，进行必要调整。 ⑤ 根据列车运行方案，铺画详细列车运行图，编制列车运行时刻表和编制说明。 ⑥ 编制分号运行图。除编制根本运行图外，为了适应客流量波动和人工驾驶需要，还
应编制双休日运行图、节假日运行图、大型活动运行图、人工驾驶运行图等分号运 行图。
第四页，共七页。
二列车运行图编制步骤
⑦列车运行图编制质量的检查。检查的主要内容有：运行图上铺画的列车数和折返列车 数是否符合要求；列车运行线的铺画是否符合规定的各项作业时间标准；换乘站的列车 到发密度是否均衡；列车乘务员的工作和休息时间是否符合规定的时问标准等。
⑧计算列车运行图指标。
⑨将编制完毕的列车运行图、时刻表和编制说明报有关部门审核批准执行。
第五页，共七页。
〔三〕实行新图前的准备工作

城市轨道交通列车运行图编制

城市轨道交通列车运行图编制

6.2 列车运行图的意义和符号
列车要实现安全、正点，必须按图行车，因 此编制一张经济、合理的列车运行图，对于充分 利用城市轨道交通设备的能力，满足各时期、各 时段乘客运输的要求，使运能与运量很好地结合， 具有十分重要的意义。这样，既能方便乘客出行 的需要，又能使企业获得最佳的经济效益。
6.2 列车运行图的意义和符号
学习重点
（1）列车运行图的意义和符号。 （2）列车运行图的组成要素。 （3）列车运行图的编制。
6.1 列车运行图的含义及表示形式
列车运行是一个复杂的过程， 它要求各部门、各工种、各项作业 之间相互协调配合，这样才能保证 列车安全并提高运输效率，而对保 证各部门之间配合、协调起统领作 用的就是列车运行图。
城市轨道交通行车组织
模块6 城市轨道交通列车运行图编制
6.1 列车运行图的含义及表示形式
6.2 列车运行图的意义和符号
6.3 列车运行图的分类及车次规定
6.4
列车运行图的组成要素பைடு நூலகம்
6.5
列车运行图的编制
模块6 城市轨道交通列车运行图编制
学习目标
（1）知道什么是列车运行图，熟悉列车运行图的表示形式。 （2）掌握列车运行图的意义，能识别列车运行图的符号。 （3）熟悉列车运行图的分类，掌握车次规定。 （4）掌握列车运行图的组成要素。 （5）熟悉编制列车运行图的原则和要求。 （6）掌握编制列车运行图的步骤。
图6-2 单线运行图
6.3 列车运行图的分类及车次规定
（2）双线运行图。双线运行图是指在列车运行图上，上下列 车各自在正线运行，上下行方向列车交会可在区间或者车站进行。 双线运行图如图6-3所示。
图6-3 双线运行图
6.3 列车运行图的分类及车次规定

4.-列车图运行的编制解析

4.-列车图运行的编制解析

4.1 编图要求
列车运行图的编制应符合以下要求： 1．确保行车安全。列车运行图应符合各种行车规章的有关规定，严格
遵守行车作业程序和时间标准。 2.合理运用设备。列车运行图应充分利用线路的通过能力，达到运力与
运量的匹配，在满足客流需求的同时，注意提高车辆满载率和旅行速 度。
2021/3/17
4.2 列车运行图的编制要求
2021/3/17
1、相对方向列车不同时到达间隔时间（τ不) 相对方向列车不同时到达间隔时间是指在单线区段相对方向列车在车站交会时
，自某-方向列车到达车站之时起，至对向列车到达或通过该站时止的最小间隔 时间。图1—22 不同时到达间隔时间(a)一列停车、一列通过τ不(b)两列都停车τ 不 为了提高列车旅行速度，在列车交会时，除上下行列车在同一车站都有作业需 要停车外，
3.3.2与其他城市公共设施的衔接
城市中有大量客流聚集的公共设施，如大型体育场、娱乐、商业中
心、大型工矿企业等，这些场所经常会有短时间的大量的突发客流，对
城市轨道交通的正常运营带来一定的考验，造成一时的运力和人力的紧
张。
2021/3/17
3.3 其他要素
3.3.3列车试车作业 检修完毕的车辆，应首先在车辆检修基地的试验线上进行试验，各项
t停站=t门 + t上下+△t（秒） t停站:每列客车在车站上的停留时间(s)； t门 :开关门时间(s)； t上下：乘客上下车时间(s)； △t：每列车适当的富余时间；
在停站时间的实际确定过程中，除个别客流量较大的车站外 ，一般车站的停站时间应控制在20-30秒，停站时间过长 不仅会降低列车旅行速度，在高密度行车情况下，还会影响 到后续列车的运行。
，从而对列车编组数或列车运行列数等相关因素进行合理安排，并作 为开行不同形式列车的主要依据，如区间列车、连发列车等。全日分 时段客流的分布主要取决于轨道交通的运能、车站所处的交通位置及 周围客流的交通需求。

城市轨道交通行车组织第四章 行车运行图编制

城市轨道交通行车组织第四章 行车运行图编制

22
(5)按同方向列车运行方式
主要分为连发运行图、追踪运行图。
连发运行图
追踪运行图
23
连发运行图（如图4—14所示）。在这种运行图中，同方 向列车的运行是以站间区间为间隔的。在单线区段采用此 运行图，在连续发出的一组列车之间不能铺画对向列车。 追踪运行图（如图4—15所示）。在这种运行图中，同方 向列车的运行是以闭塞分区为间隔的，一个站间区间内允 许几列同向列车同时运行。大多数地铁、轻轨采用此种运 行图。
说明
E
F
0
10
20
30
图 4-1 列车运行图
3
列车运行图的图解表示与分类
思考：下面这张列车运行图中包括哪些要素, 能看出哪些信息？
列车运行图
4
(一)列车运行图的图解表示要素
1)横坐标：表示时间变量，
按要求用一定的比例进行时 间划分。
2)纵坐标：表示车站距离
变量，按区间实际里程比率 或按区间运行时分比率来确 定。
图4-9 双 线运行图
19
（3）单双线运行图 单线区间和双线区间分别按照单线和双线运行图的特点铺画运行图， 它兼有单线运行图和双线运行图的特征。在城市轨道交通线网中只 在非正常的情况下的列车运行调整期间使用，如图4—10所示。
A B
2 4 8 1 4 4 0 0 9 5 0 1 0 3 4 1 5 0
列车运行图
10
在列车运行图上，以横线表示车站中心线的位置，一般以 细线表示中间站，以较粗的线表示换乘站或有折返作业的 车站。 目前，根据横纵坐标表示的变量不同，城市轨道交通企业 所运用的运行图主要有两种形式，不同的企业根据实际情 况会采用不同形式的运行图。一种是横坐标表示时间，纵 坐标表示距离（如上图 4—1 所示），大多数城市轨道交 通的运行图都采用这种形式。另一种是横坐标表示距离， 纵坐标表示时间。这时，运行图上横线表示时间，竖线代 表车站中心线。有个别的地铁企业采用此种类型运行图（ 如4—3所示）

城市轨道交通列车运行图编制—列车运行图的作用

城市轨道交通列车运行图编制—列车运行图的作用
3)水平线：是一簇平行的不等分线， 表示各个车站中心线所在的位置。
4)垂直线：是一簇平行的等分线， 表示时间等分段。
(一)列车运行图的图解表示要素
列车运行图
01
❖ 5)斜线：列车运行轨迹(径路)线， 一般以上斜线表示上行列车，下 斜线表示下行列车。
❖ 6)交点：在列车运行图上，列车 运行线与车站的交点即表示该列 车到达、出发或通过的时刻。
❖ 7)数字：表示时刻，都填写在列 车运行线与横线相交的钝角处。
在列车运行图上，以横线表示车站中心线的位置，一般以细线表示中间站，以 较粗的线表示换乘站或有折返作业的车站。 目前，根据横纵坐标表示的变量不同，城市轨道交通企业所运用的运行图主要 有两种形式，不同的企业根据实际情况会采用不同形式的运行图。一种是横坐 标表示时间，纵坐标表示距离（如上图4—1所示），大多数城市轨道交通的 运行图都采用这种形式。另一种是横坐标表示距离，纵坐标表示时间。这时， 运行图上横线表示时间，竖线代表车站中心线。有个别的地铁企业采用此种类 型运行图（如4—3所示）
列车运行图的图解形式
列车运行图的图解表示
思考：下面这张列车运行图中包括哪些要素,能看出哪些信 息？
01
列车运行图
(一)列车运行图的图解表示要素
列车运行图
01
1)横坐标：表示时间变量，按要求用 一定的比例进行时间划分。
2)纵坐标：表示车站距离变量，按 区间实际里程比率或按区间运行时分 比率来

新列车运行图编制管理规则

新列车运行图编制管理规则

新列车运行图编制管理规则(总23页)本页仅作为文档封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March件《列车运行图编制规则》同时废止。

请各铁路局认真做好学习、贯彻工作。

列车运行图编制管理规则一、总则第1条为规范和加强铁路列车运行图（含机车周转图，下同）的编制和管理工作，提高列车运行图的质量，充分发挥列车运行图的作用，确保运输安全，制定本规则。

第２条列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织工作的基础。

科学合理地编制列车运行图，对保证行车安全，适应市场需求，提高运输能力、效率和效益，具有重要意义。

第３条列车运行图分为基本列车运行图（简称基本图）和分号列车运行图（简称分号图）。

基本图是指经过重新编制或调整，正在实施并持续到下次重新编制或调整为止的列车运行图。

调整后的基本图又称调整列车运行图（简称调整图）。

分号图是指为适应短期运输、应对突发事件或施工等需要，短时间实行，实行完毕又恢复到基本图的临时性列车运行图。

第4 条基本图的变更通过编制或调整来实现。

编制需重新确定各项技术作业标准、重新构建旅客列车运行框架、重新铺画全部客货列车运行线、在全路范围同时实行。

调整则是在各项技术作业标准和旅客列车运行框架不做大的变动的基础上，对基本图做的局部变更。

全路基本图原则上每两年编制一次，宜在春季或秋季实行。

铁道部、铁路局要根据铁路运输市场需求、铁路技术装备或运输组织方式发生的变化及时编制列车运行图。

列车运行图编制实行两级管理，跨局列车由铁道部组织铁路局编制，局管内列车由铁路局负责编制。

第5 条基本图的编制、调整和分号图的编制原则上以会议的方式进行。

列车运行图编制、调整及确定的相关事项，以铁道部或铁路局的正式文电公布实行。

第6条列车运行图必须符合下列各项基本要求：1．保证列车运行安全；2．符合各项技术作业标准；3．适应客货运输市场需求；4．经济合理地运用机车车辆；5．做好列车运行线与客流、车流结合；6．充分利用线路通过能力，合理安排施工、维修天窗；7．努力实现各站、各区段间列车运行的协调和均衡；8．合理安排乘务人员作息时间；9．提高铁路应急处置能力。

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列车运行图的意义
一、列车运行图的概念 二、列车运行图的意义
一、列车运行图的概念
列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行及 在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各次列 车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发 （或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在 车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，
第二节 列车运行图的 图形表示方法
一、坐标原理
二、运行图的格式
三、车站中心线位置的确定方法
四、列车运行时刻的表示方法
五、列车运行线的表示方法和车次的规定
一、坐标原理
列车运行图是运用坐标原理对列车运行时间、空间 关系的图解表示，因而实际上它是对列车运行时空过程 的图解。在列车运行图上，对列车运行时空过程的图解 可以有两种不同的形式：
二、列车运行图的意义
另一方面它又是铁路运输企业向社会提供运输 供应能力的一种有效形式。从这个意义上讲， 供社会使用的铁路旅客列车时刻表及“五定” 货运班列运行计划，实际上就是铁路运输服务 能力目录。 因此，列车运行图又是铁路组织运输生产和产 品供应销售的综合计划，是铁路运输生产联结 厂矿企业生产和社会生活的纽带。
一、按使用范围

铁路内部使用的列正线数

单线运行图（见图4—1—5）


双线运行图（见图4—1—6）
单双线运行图（见图4—1—7）
图4—1—5
4-1-5
图4—1—6
4-1-6
图4—1—7
4-1-7
三、按照列车运行速度

平行运行图（见图4—1—5、图4—1—6 ）
图4—1—4
4-1-4
四、列车运行时刻的表示方法
在二分格图上： |—表示分钟，| —表示30s
在十分格图上：填写10min以下的数值 在小时格图上：填写60min以下的数值 表示时刻的数字具体填记位置： 所有表示时刻的数字，都填写在列车运行线 与横线相交的钝角内； 列车通过车站的时刻，一般填写在出站一端 的钝角内。
二、列车运行图的意义

铁路通过能力与列车正点运行及列车运行的流 水性密切相关。列车运行生产计划即列车运行 图的实现有赖于铁路区段通过能力的保证，特 别是当列车运行过程发生波动，亦即发生偏离 于计划的情况时，只有在有充分通过能力保证 的条件下，才能确保运输生产按计划准时进行， 列车才有可能重新恢复正点运行。
是全路组织列车运行的基础。
二、列车运行图的意义
列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车安 全、正点运行和经济有效地组织铁路运输工作 的列车运行生产计划，它规定了铁路线路、站 场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车各 有关部门的工作，并通过列车运行图把整个铁 路网的运输生产活动联系成为一个统一的整体， 严格地按照一定的程序有条不紊地进行工作， 保证列车按运行图运行，它是铁路运输生产的 一个综合性计划。
其一为以横坐标表示时间，纵坐标表示距离。这时， 列车运行图上的水平线表示分界点的中心线，水平线间 的间距表示分界点间的距离；垂直线表示时间；

其二为以横坐标表示距离，纵坐标表示时间。这时， 列车运行图上的水平线表示时间；垂直线表示分界点中 心线，垂直线间的间距表示分界点间的距离，目前我国 铁路列车运行图采用第一种图形表示形式。
是全路组织列车运行的基础。
二、列车运行图的意义
列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车安 全、正点运行和经济有效地组织铁路运输工作 的列车运行生产计划，它规定了铁路线路、站 场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车各 有关部门的工作，并通过列车运行图把整个铁 路网的运输生产活动联系成为一个统一的整体， 严格地按照一定的程序有条不紊地进行工作， 保证列车按运行图运行，它是铁路运输生产的 一个综合性计划。

非平行运行图（见图4—1—8）
图4—1—8
4-1-8
四、按照上下行方向列车数

成对运行图（见图4—1—5、图4—1—6 ）

不成对运行图（见图4—1—9 ）
一、列车运行图的概念
列车运行图是用以表示列车在铁路区间运行及 在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各次列 车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发 （或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在 车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，
五、列车运行线的表示方法和车次的规定
运行线的表示： 旅客列车 货物列车
车次的规定：上行列车车次为双数
下行列车车次为单数 向首都的方向为上行方向，反之为下行方向 车次填记位置：标在区段的首末两端区间相 应列车运行线的上方。
第三节
列车运行图的分类
一、按使用范围 二、按照区间正线数 三、按照列车运行速度 四、按照上下行方向列车数 五、按照同方向列车运行方式
列车运行图的编制
第一章 概述
第二章 列车运行图要素 第三章 列车运行图结构分析 第四章 列车晚点传播理论 第五章 列车旅行速度
第六章 区段管内工作组织
第七章 机车运用工作组织 第八章 列车运行图的编制
第一章
概
述
第一节 列车运行图的意义
第二节 列车运行图的图形表示方法 第三节 列车运行图的分类
第一节
二、列车运行图的意义

铁路通过能力与列车正点运行及列车运行的流 水性密切相关。列车运行生产计划即列车运行 图的实现有赖于铁路区段通过能力的保证，特 别是当列车运行过程发生波动，亦即发生偏离 于计划的情况时，只有在有充分通过能力保证 的条件下，才能确保运输生产按计划准时进行， 列车才有可能重新恢复正点运行。
二、列车运行图的意义
另一方面它又是铁路运输企业向社会提供运输 供应能力的一种有效形式。从这个意义上讲， 供社会使用的铁路旅客列车时刻表及“五定” 货运班列运行计划，实际上就是铁路运输服务 能力目录。 因此，列车运行图又是铁路组织运输生产和产 品供应销售的综合计划，是铁路运输生产联结 厂矿企业生产和社会生活的纽带。

二、运行图的格式
二分格运行图（见图4—1—1） 十分格运行图（见图4—1—2） 小时格运行图（见图4—1—3）
图4—1—1
4-1-1
图4—1—2
4-1-2
图4—1—3
4-1-3
三、车站中心线位置的确定方法


（ 1 ）按区间实际里程的比率确定，即按 整个区段内各车站间实际里程的比例来确 定横线位置。 （ 2 ）按区间运行时分的比率确定，即按 整个区段内各车站间列车运行时分的比例 来确定横线位置。（见图4—1—4）