QJLY J7110841A-2014汽车塑料外饰件用面 漆涂料标准

Q/JLY J7110550A-2012汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求<秘密级>编制：李丽娜校对：康平平审核：蔡孝审定：魏宪波标准化：伍永会批准：韦兴民浙江吉利汽车研究院有限公司二○一二年三月前言本标准替代了Q/JLY J711085-2009《汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求》，本标准与Q/JLY J711085-2009的主要差异为：——修改了规范性引用文件的语言描述；——更改并增加了部分引用的标准及标准号，由修改前的“GB/T 1723-1993涂料粘度测定方法”修改为“Q/JLY J7110090A-2010涂料粘度测定方法”，“GB/T 6739-2006色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度”修改为“Q/JLY J711372-2009铅笔法测试油漆涂层硬度”，“GB/T 9274-1988色漆和清漆耐液体介质的测定”修改为“Q/JLY J711226-2009复合涂层耐酸碱性测定方法”和“Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法”；增加了“GB 24409-2009汽车涂料中有害物质限量”、“GB 17930-2011车用汽油”和“Q/JLY J7110088A-2010涂料贮存稳定性试验方法”的引用；删除了“Q/JLY J711092-2008汽车塑料外饰件用底漆涂料标准”；——增加了“贮存稳定性”、“限用溶剂含量”和“重金属含量”三项原漆性能要求及相关试验方法；——更改了耐碱性、耐酸性和耐汽油性的试验方法；——对引用标准的标准号及名称做了更新。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部负责起草。

本标准起草人:李丽娜。

本标准于2012年3月31日发布，2012年4月16日实施。

本标准所替代的标准更替情况为：——Q/JLY J711085-2009（2009年4月20日首次发布）1 范围本标准规定了汽车塑料内饰件油漆涂层的技术要求和试验方法。

喷塑喷漆检验标准1、目的规范检验操作，发现、控制不良品，防止批不良品输入下道工序。

同时给检验工作提供引导及接收标准。

2、范围适用于进料、外协制品回厂、成品的检验接收及顾客退货的挑选检验。

3、定义喷塑、喷漆件检验过程的参照标准。

4、职责4.1 质量部负责不合格的发现、记录和标识，组织处理不合格品。

4.2 采购部负责进料中不合格品与供应商的联络。

5、工作程序外观（目测）5.1 喷涂种类（如：塑粉或漆）、颜色与图纸要求及客户、我司、供应商三方确认的色板是否一致。

5.2 一般情况下，产品喷涂表面外观在使用时要求100%进行检验，检验方式依据本标准。

进料、外协回厂或过程验收则采用抽检，抽检操作方式依据《抽检规范》。

特殊产品根据产品的具体要求检验。

5.3 外观缺陷：有缩孔、针孔、杂质点、漏底、涂层厚度明显不均、流泪、预处理不良有锈、表面有污斑、不光滑、不平整、桔皮、花斑、凹坑等。

5.4 外观和颜色检验的环境：5.4.1 色板采用客户样件或经客户认可的签样。

5.4.2 应在标准光源对色灯箱CAC-600箱内(无设备条件时则要求在天然散射光线或光照度不低于2×40w光源环境下)，以目视方法进行。

光照度通常在D65（特殊情况下用F/A，其次高标准要求时用CWF/TL84），背景颜色为中灰色。

5.4.3 检查距离：被测品与眼睛的距离为500mm，检验时在±15°范围内旋转。

5.5表面粗糙度应达到设计要求的表面粗糙度值。

涂膜附着力（划格实验）5.6 涂膜附着力检验（基体金属为铁、钢、铝及铝合金）：5.6.1 采用划格—胶带粘贴法测定漆膜附着力，每批次以一件或两件检验则可。

不合格时可用加严检验。

5.6.2 检验方法：使用锋利刃口的刀片（刃口宽要求0.05mm，刃口达到0.1mm时必须重新磨刃口），沿能确保得到直线切口的导向器，刃口在相对涂面35-45度角，均速划线。

划线位置距产品边缘最近距离不应小于2mm,切口要保证切到基体，在涂膜上，切出每个方向是6至11条切口的格子图形，切口以1mm间隔隔开，长度约20mm。

PV 84019
工艺规定
车身外部
塑料和金属安装件的车身颜色喷漆
喷漆厂
所有类型的供货商
开发状态：批量
BMW集团
表面工艺
TK-3
内容一览
更改规定
内容一览
概述
1.适用材料
2.前处理
2.1净化
2.2活化
3．喷底漆
3.1 单成分溶剂漆
3.2 双成分溶剂漆
3.3 单成分水漆
3.4 双成分水漆
4 喷色漆
4.1 色漆
5 喷罩光漆
5.1 单成分溶剂罩光漆
5.2 双成分溶剂罩光漆
6 一般说明
7 色漆和颜色分类表格
概述
目的
通过明确规定喷漆的方法和产品，工艺规定应确保产品均匀的光学及功能质量。

适用范围
本工艺规定是图纸的一部分并且通过图纸中相应的标注适用于所有的零件。

要求，规定
喷漆件必须满足相应的质量规定的要求。

喷漆技术方面的要求包括必须满足的标准在工艺规定的“质量要求”栏中作了规定。

图纸登记
图纸登记应根据：
“表面喷漆按照PV 84019”。

喷漆涉及的质量要求原则上位于工艺规定中并且不必在图纸中再一次标注。

汽车一般塑料件设计标注标准1 主题内容与适用范围本标准规定了汽车一般塑料件通用技术条件。

本标准适用于汽车一般塑料制品，本标准不适用于已有公司产品标准的特殊塑料零件（如转向盘等）。

2 引用标准GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB 4457.3 机械制图字体QC/T 15 汽车塑料制品通用试验方法QCn 29017 汽车模制塑料零件的未注公差尺寸的极限偏差汽车塑料件耐振动试验方法汽车非金属材料零件人工耐候性试验方法汽车非金属材料零件曝露试验后外观评价方法汽车塑料件耐湿性试验方法汽车塑料件耐溶剂试验方法汽车塑料件耐冲击试验方法汽车塑料件耐摩擦色牢度试验方法汽车塑料件色差试验及评价方法汽车非金属制品检验一般规则3术语工矿特性码---一组由大写的汉语拼音字母和阿拉伯数字组成的表示塑料零件安装位置、使用工矿及特殊要求的分类码。

4零件分类及工矿特性码构成根据塑料零件的安装位置、使用工矿、特殊要求，对零件进行分类，并以工矿特性码定义。

工矿特性码构成4.2.1 装车位置根据零件在车上的位置处分为四类，分别用大写汉语拼音字母表示。

具体规定如下:A ——车身内部零件B ——车身外部零件C ——发动机舱内零件D ——底盘上零件4.2.2 光照根据零件的光照情况分为两种，用一位阿拉伯数字表示，具体规定如下：0 ——不受阳光照射1 ——受阳光照射4.2.3 温度根据零件的温度工况分为四种，用一位阿拉伯的数字表示，具体规定如下：0 ——温度不高工况，如门里板堵盖、轮罩、座椅调节手柄等。

1 ——较高温度工况，如仪表板下挡板、开关固定板、保险杠、灯圈、车门户板等。

2 ——高温工况，如仪表板上部零件、烟灰缸等。

3 ——特高温度工况4.2.4 特殊限定零件有特殊性能要求时，增加特殊限定码，特殊限定码由一位或一组大写汉语拼音字母组成。

具体规定如下：T ——装饰性：用于有装饰性要求的内饰及外装件F ——阻燃性：用于有阻燃要求的内饰件S ——冲击性：用于受冲击作用的零件，冲击性分为三种，具体规定如下：S ——普通冲击S1 ——中冲击S2 ——高冲击4.3 工况特性码在图样上的标注例：仪表板中下挡板ABS-AI该零件安装在车身内部（位置码为A），受阳光照射（光照码为1），在较高温度工况下工作（温度码为1），属内饰件（增加T），有阻燃要求（增加F），有抗中等冲击要求（增加S1）、其工况特性码为：AIITFSI 在图样材料中标注： ABS—AI EQC—300—93AIITFSI EQC—302—945 技术要求5.1 一般规定5.1.1 一般塑料零件必须符合本标准，并严格按经过规定程序批准的图样及有关技术文件制造。

汽车车身油漆涂装检验规范1主题内容与适用范围本标准规定了汽车车身油漆涂装检验的检验内容、技术要求、检验方法以及检验记录要求。

2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。

在标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

QC/T484 汽车油漆涂层GB 1728 涂膜、腻子干燥时间测定方法GB 1764 漆膜厚度测定方法GB 1743 漆膜光泽测定法GB 1720 漆膜附着力测定法3用语解释3.1漆后车身漆后车身是指油漆涂层涂装施工完成后的车身。

3.2油漆涂层缺陷用语4 检验条件4.1 检验环境4.1.1 环境整洁，空气清新。

不应有明显影响检验作业的热气、湿气、烟尘，噪声不得高于70dB（A）。

4.1.2 采用带反射板自然纯正色日光灯照明，照度（1000~2000）lx。

4.2 检验人员检验人员辩色力正常，视力在0.8以上（含校正后）。

检验人员应具有较丰富的油漆涂装检验知识和实践经验，了解涂装工艺规程及技术要求。

检验时，着中性颜色工装。

4.3检验仪器及量器具4.3.1 检验仪器：磁性测厚仪、光电光泽仪、划格器等。

4.3.2 量器具：钢板尺、中华牌高级绘图铅笔（H、HB、B三种规格）、单面刀片等。

4.3.3 所用仪器及量具应符合计量检定要求，并在有效检定周期内。

5检验内容5.1表面油漆涂层质量表面油漆涂层质量检验包括：生锈、起泡、脱落、裂纹、露底、桔皮、油漆损伤、流痕、发花、色差、针孔、颗粒、絮状丝、砂纸纹、板金凸凹、缩孔、划伤、流挂、漆薄、灰印、湿印、油点、斑痕、痱子等缺陷，并检验漆膜硬度、厚度、附着力、光泽性能等。

5.2隔音绝热涂层及密封耐磨涂层质量隔音绝热涂层及密封耐磨涂层质量检验包括：漏涂、脱落、堆积（结块）、开裂等缺陷，并检验涂层干燥状况及厚度等。

6检验程序及方法6.1涂装表面检验区域划分根据各涂装表面对质量影响的程度，把车身表面划分为A、B、C、D、E五个检验区域。

海鸿通减震器有限公司塑料件喷漆检验指导标准书1. 目的：为确保公司之品质合乎本公司之规格需求，降低制程品质之不良率，特拟订本检验规范作为检验之标准依据，对零件、半成品之进料品质予以检验，以确保品质。

2. 范围：凡本公司制造塑料零件均属之，针对所检验项目之品质予以迅速判定允收批退。

3. 定义3.1不良缺陷定义点缺陷具有点形状的缺陷，测量尺寸时以其最大直径为准。

在喷漆件或塑料件表面出现的颜色较周围暗的区域。

在喷漆件或电镀件表面出现大面积细小的像桔子皮形状的起伏不平。

露底材在喷漆件表面出现局部的油漆层过薄而露出基体颜色的现象。

鱼眼由于溶剂挥发速度不适而造成在喷漆件表面有凹陷或小坑。

毛絮油漆内本身带有的，或油漆未干燥时落在油漆表面而形成的纤维状毛絮。

色差产品表面呈现出与标准样品（客户承认样品）的颜色的差异，称为色差。

多胶点因模具反面的损伤而造成局部细小的塑料凸起。

缩水当塑料熔体通过一个叫薄的截面后，其压力损失很大, 很难继续保持很高的压力来填充在较厚截面而形成的凹坑。

亮斑对于非光面的塑料件，由于厚壁不均匀，在厚壁突变处产生的局部发亮现象。

有感划伤由于硬物摩擦而造成的产品表面有深度划痕。

无感划伤没有深度的划伤。

毛边由于注塑参数或模具的原因，造成的塑料件边缘或分型面处产生的塑料废边。

熔接线塑料熔体在型腔中流动时，遇到阻碍物（型芯等物体）时，熔体在绕过阻碍物后不能很好的融合，于是在塑料件的表面形成条明显的线，叫熔接线。

弯曲塑料件因内应力而造成的平面变形。

顶白/顶凸由于塑料的包紧力大，顶杆区域受到前大的顶出力所产生的白印或凸起。

缺料因注射压力不足或模腔内派器不良等原因，使融熔树脂无法到达模腔内的某一角落而造成射料不足现象。

在塑料件的表面沿树脂流动方向所呈现的银白色条纹。

冲水纹产品表面以浇口为中心而呈现吹的年轮状条纹。

在塑料件表面出现的局部的塑料焦化发黑因注射压力过大或型腔不平滑，脱模时所造成边缘的擦伤。

橡胶件由于环境老化而产品表面上有裂纹。

Q/JLY J7110550A-2012汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求<秘密级>编制：李丽娜校对：康平平审核：蔡孝审定：魏宪波标准化：伍永会批准：韦兴民浙江吉利汽车研究院有限公司二○一二年三月前言本标准替代了Q/JLY J711085-2009《汽车塑料内饰件油漆涂层技术要求》，本标准与Q/JLY J711085-2009的主要差异为：——修改了规范性引用文件的语言描述；——更改并增加了部分引用的标准及标准号，由修改前的“GB/T 1723-1993涂料粘度测定方法”修改为“Q/JLY J7110090A-2010涂料粘度测定方法”，“GB/T 6739-2006色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度”修改为“Q/JLY J711372-2009铅笔法测试油漆涂层硬度”，“GB/T 9274-1988色漆和清漆耐液体介质的测定”修改为“Q/JLY J711226-2009复合涂层耐酸碱性测定方法”和“Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法”；增加了“GB 24409-2009汽车涂料中有害物质限量”、“GB 17930-2011车用汽油”和“Q/JLY J7110088A-2010涂料贮存稳定性试验方法”的引用；删除了“Q/JLY J711092-2008汽车塑料外饰件用底漆涂料标准”；——增加了“贮存稳定性”、“限用溶剂含量”和“重金属含量”三项原漆性能要求及相关试验方法；——更改了耐碱性、耐酸性和耐汽油性的试验方法；——对引用标准的标准号及名称做了更新。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部负责起草。

本标准起草人:李丽娜。

本标准于2012年3月31日发布，2012年4月16日实施。

本标准所替代的标准更替情况为：——Q/JLY J711085-2009（2009年4月20日首次发布）1 范围本标准规定了汽车塑料内饰件油漆涂层的技术要求和试验方法。

汽车外饰件(塑料)总成技术条件前言为满足设计、生产和检验的需要，保证产品质量，制定了本标准。

本标准根据有关国家标准和行业标准，同时参照国内外汽车生产企业的先进经验而编制的。

本标准规定了本公司设计开发的汽车塑料外饰件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等内容。

汽车外饰件（塑料）总成技术条件1 范围本标准规定了汽车外饰件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存的内容。

本标准适用于本公司设计开发的汽车塑料外饰件总成（以下简称外饰件）。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 1033—1986 塑料密度和相对密度试验方法GB/T 1040—1992 塑料拉伸性能试验方法GB/T 1634.1—2004 塑料负荷变形温度的测定第1部分:通用试验方法GB/T 1843—1996 塑料悬臂梁冲击试验方法GB/T 2828.1—2003 计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划GB 8410—1994 汽车内饰材料阻燃特性GB/T 9341—2000 塑料弯曲性能试验方法GB/T 9342—1988 塑料洛氏硬度试验方法QC/T 15—1992 汽车塑料制品通用试验方法QC/T 17—1992 汽车零部件耐候性试验一般规则QC/T 625—1999 汽车用涂镀层和化学处理层Q/J B070—2006 汽车塑料件涂漆技术条件Q/J B071—2006 汽车产品零部件标识规定Q/J B124—2006 汽车SMC件总成技术条件3主要外饰件材料选用要求3.1 汽车主要外饰件材料选用（推荐）见表1。

表1 汽车主要外饰件材料选用（推荐）4 技术要求4.1 外饰件应按经规定程序批准的图样、数学模型及技术文件制造，并应符合本标准的规定。

8.2 汽车工业常用涂料、涂膜性能的检测方法由于汽车的特殊性，汽车涂料已成为涂料的一个独立分支，各大汽车厂都有适合于自己需要的涂料技术条件和某些特殊的检测方法。

改革开放以来，许多汽车制造厂和汽车涂料生产厂引进了技术或合资生产，因而，也引进了国外许多先进的检测方法，目前，要规范和统一汽车涂料和涂膜的检测方法是不大可能的。

但是，在非合资厂中，涂料及涂膜的检测方法有很多还是采用国家标准，或是等效采用国外先进标准，所以，有必要对于在汽车普遍采用的国家标准做一总汇，以便于查找；对于国外一些常用的先进方法，也有必要做一些简要介绍。

汽车设计网8.2.1汽车涂装中常用的国家检测标准在我国的国家标准中，没有专门为汽车涂料及涂层检测定单独标准，除了某些汽车有一些自定的企业标准之外，都是选用国家的有关标准。

这类标准已不少，为便于工作时查找，表8-8列出常用的国家检测标准的名称及标准号。

表8-8 汽车涂装常用的国家检测标准GB9286 -88 GB9753 -88 GB9754 -88 GB9761 -88 色漆和清漆漆膜的划格试验色漆和清漆杯突试验色漆和清漆不含金属颇料的色漆漆膜之200、600和850镜面光泽的测定色漆和清漆色漆的目视比色8.4.2 涂层光泽测定法．光泽测定在GB 9754 - 88 《不含金属颜料的色漆漆膜之20°、60°和85°镜面光泽的测定》标准中己有了规定。

在涂装施工现场中，涂层光泽是一个经常要检测的项目，可以用便携式光撇，如BYK - Gardner 公司制造的微型光泽仪。

必须指出的是，为了提高测量的灵敏度，对于不同的光泽度范围，应该选用不同角度的光泽仪进行测量，如图8-2 所示，60°光泽仪适用于测量光泽度为10-70％的中光泽涂层。

当用60°光泽仪测量光泽度超过70％的高光泽涂层时，则应采用20°光泽仪测量。

当用60°光泽仪测量光泽度小于10％的低光泽涂层时，则应采用85°光泽仪测量。

Q/JLY J711 -2014车身油漆涂层技术要求<秘密级>编制：尹鹏、强俊校对：陈思俊审核：周高良审定：江克洪标准化：伍永会批准：金圭泰浙江吉利汽车研究院有限公司二○一四年十月前言为规范不同等级车型车身油漆涂层特性，参考QC/T 484-1999 汽车油漆涂层，特制定本标准。

本标准是对Q/JLY J7110204A-2010《车身油漆涂层技术要求》的修订，与Q/JLY J7110204A-2010相比，主要差异如下：——增加了漆膜耐擦伤性能的考察；(见表2)——增加了漆膜耐鸟粪性能的考察；(见表2)——增加了耐酸雨性能的考察；(见表2)——提高耐酸性能要求；(见表2)——对漆膜膜厚要求进行修订；（见表2）——耐候性(人工加速老化)结果评价中增加了变色等级的评定，评价项目均改为按国标执行；(见表2)——对漆膜耐擦伤性、耐鸟粪性能、耐酸雨性能的实验方法进行阐述；——对标准的章、条进行了重新编排。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部起草。

本标准主要起草人：尹鹏强俊本标准于2014年月日发布，于2014年月日实施。

——Q/JLY J7110204A-2010(本标准于2010年9月30日发布，于2010年12月30日实施，并于2012年05月30日第一次修改，于2012年08月23日第二次修改,于2014年06月第三次修改，于2014年10月第四次修改)1 范围本标准规定了不同等级车型车身油漆涂层特性。

本标准适用于不同等级车型油漆涂层特性的分类。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 1730-2007 色漆和清漆摆杆阻尼试验GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1740-2007 漆膜耐湿热测定法GB/T 1766-2008 色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T 1865-2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射GB/T 5209-1985 色漆和清漆耐水性测定浸水法GB/T 9274-1988 色漆和清漆耐液体介质的测定GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验方法GB/T 9753-2007 色漆和清漆杯突试验GB/T 9754-2007 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和 85°镜面光泽的测定Q/JLY J711079-2009 漆膜厚度测定方法Q/JLY J711120-2009 漆膜抗石击性测定方法Q/JLY J711217-2009 有机涂层附着力测试方法Q/JLY J711226-2009 复合涂层耐酸碱性测定方法Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法Q/JLY J711304-2009 复合涂层盐雾试验测定方法Q/JLY J7110237A-2010 复合涂层耐温变性测定方法Q/JLY J7110645A-2012 铅笔法测试油漆涂层硬度3 级别分类及代号规定结合车型等级定位及其对装饰性及保护性的要求，将车身油漆涂层级别定义为两级，如表1所示。

北汽福田车辆股份有限公司企业标准Q/FT B033—2001塑料件涂漆技术条件1 范围本标准规定了塑料件涂漆的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存及质量保证。

本标准适用于本公司生产的各类汽车、农用运输车所装用的、要求进行涂漆的塑料零部件。

2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时，所示版本均为有效。

所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T 1720—1979 漆膜附着力测定法GB/T 1730－1993 漆膜硬度测定法摆杆阻尼试验GB/T 1731—1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732—1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1743—1979 漆膜光泽测定法GB/T 1764－1979 漆膜厚度测定法GB/T 9286—1998 色漆和清漆漆膜的划格试验GB 11121—1995 汽油机油GB 11122—1997 柴油机油GB/T 16422.2—1999 塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯GB 17930—1999 车用无铅汽油QC/T 484—1999 汽车油漆涂层Q/FT B102—2000 车辆产品零部件标识规定3 技术要求3.1 一般要求3.1.1 塑料件表面涂漆应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件执行，涂漆颜色应符合设计部门北汽福田车辆股份有限公司2001—04—11批准2001—05—01实施确认的色板等设计要求，并应符合本标准的规定。

3.1.2 外观要求3.1.2.1 涂漆前塑料件表面应清洁干燥，无脱模剂、油污、泥沙、水等影响涂漆质量的物质。

3.1.2.2 涂漆前塑料件表面应平整、光滑，无凹坑、凸块、出模缝、焊棱等加工缺陷，并符合设计要求。

3.1.2.3 塑料件喷漆烘干后，其表面质量应符合表1要求。

表1 涂漆表面质量3.1.2.4 同一批零件、同一总成中的塑料件涂漆后，光泽、颜色应一致，目测无差别。

Q/JLY J7110204A-2014车身油漆涂层技术要求编制：校对：审核：审定：标准化：批准：浙江吉利汽车研究院有限公司二○一四年六月前言为规范不同等级车型车身油漆涂层特性，参考QC/T 484-1999 汽车油漆涂层，特制定本标准。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司整车试制部起草。

本标准主要起草人：尹鹏本标准于2010年9月30日发布，于2010年12月30日实施，并于2012年05月30日第一次修改，于2012年08月23日第二次修改,于2014年06月第三次修改。

1 范围本标准规定了不同等级车型车身油漆涂层特性。

本标准适用于不同等级车型油漆涂层特性的分类。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 1730-2007 色漆和清漆摆杆阻尼试验GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法GB/T 1740-2007 漆膜耐湿热测定法GB/T 1766-2008 色漆和清漆涂层老化的评级方法GB/T 1865-2009色漆和清漆人工气候老化和人工辐射曝露滤过的氙弧辐射GB/T 5209-1985 色漆和清漆耐水性测定浸水法GB/T 9753-2007 色漆和清漆杯突试验GB/T 9754-2007 色漆和清漆不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和 85°镜面光泽的测定Q/JLY J711079-2009 漆膜厚度测定方法Q/JLY J711120-2009 漆膜抗石击性测定方法Q/JLY J711217-2009 有机涂层附着力测试方法Q/JLY J711226-2009 复合涂层耐酸碱性测定方法Q/JLY J711253-2009 复合涂层耐汽油性测定方法Q/JLY J711304-2009 复合涂层盐雾试验测定方法Q/JLY J7110237A-2010 复合涂层耐温变性测定方法Q/JLY J7110645A-2012 铅笔法测试油漆涂层硬度3 级别分类及代号规定结合车型等级定位及其对装饰性及保护性的要求，将车身油漆涂层级别定义为两级，如表1所示。