电子液压系统的识图-液压识图
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课程期终考试试卷(A)答案一、填空题:(共12 小题,每一空格1分,共30 分)1.直动式溢流阀的阻尼孔的作用是减小油压的脉动,提高阀工作的平稳性而先导式溢流阀的阻尼孔的作用是在先导锥阀打开时,在主阀芯两端产生压差使其打开。
由于调压弹簧与主阀芯复位弹簧分开,所以可以实现高压且调压稳定。
2.影响节流阀流量稳定性的主要原因是(1)负载变化的影响(2)温度变化的影响(3)节流口形状的影响3.减压阀与顺序阀的主要区别是(1)前者用出口油压来控制阀芯移动,后者用进口油压来控制(2)原始状态前者是常开的而后者是常闭的(3)前者的出口压力保持恒定,后者的出口压力由负载决定4.气动中后冷却器的作用是将压缩空气冷却并除去水分储气罐的作用是消除压力波动,保证输出气流的连续性;储存压缩空气备用和进一步分离压缩空气中的水分与油分而油雾器的作用则是使润滑油雾化后注入气流中,并随气流到期要润滑的部件起润滑作用5.Y形密封圈是自封式自紧型(或唇边)密封,它除靠密封圈的微小过盈量实现初始密封外,其密封主要是在压力油作用下接触压力增大,使唇边贴紧偶合面来保持密封。
6.冲击气缸的结构有头腔、尾腔和储能腔三个工作腔。
7.旁油路节流调速时,回路中溢流的作用是安全阀。
8.容积式泵的基本特点是:具有一个或若干个周期性变化的密封容积,具有配流装置,油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。
9.电液换向阀中先导阀的中位机能应选用Y 型。
液压系统采用三位四通换向阀换向,若要求需要液压泵卸荷、液压缸锁紧时,可采用的中位机能为M 型。
10.气动三联件安装时,从进气到输出的安装顺序依次为;过滤器、减压阀、油雾器。
11.气液阻尼缸是由气缸和液压缸共同组成的。
它以压缩空气为能源,利用液压油的不可压缩性和对油液流量的控制,使活塞获得稳定的运动,并可调节活塞的运动速度。
12.快速排气阀用来加快气缸排气腔排气,以提高气缸运动速度。
它通常装在换向阀和气缸之间。
课程期终考试试卷(A)答案一、填空题:(共12 小题,每一空格1分,共30 分)1.直动式溢流阀的阻尼孔的作用是减小油压的脉动,提高阀工作的平稳性而先导式溢流阀的阻尼孔的作用是在先导锥阀打开时,在主阀芯两端产生压差使其打开。
由于调压弹簧与主阀芯复位弹簧分开,所以可以实现高压且调压稳定。
2.影响节流阀流量稳定性的主要原因是(1)负载变化的影响(2)温度变化的影响(3)节流口形状的影响3.减压阀与顺序阀的主要区别是(1)前者用出口油压来控制阀芯移动,后者用进口油压来控制(2)原始状态前者是常开的而后者是常闭的(3)前者的出口压力保持恒定,后者的出口压力由负载决定4.气动中后冷却器的作用是将压缩空气冷却并除去水分储气罐的作用是消除压力波动,保证输出气流的连续性;储存压缩空气备用和进一步分离压缩空气中的水分与油分而油雾器的作用则是使润滑油雾化后注入气流中,并随气流到期要润滑的部件起润滑作用5.Y形密封圈是自封式自紧型(或唇边)密封,它除靠密封圈的微小过盈量实现初始密封外,其密封主要是在压力油作用下接触压力增大,使唇边贴紧偶合面来保持密封。
6.冲击气缸的结构有头腔、尾腔和储能腔三个工作腔。
7.旁油路节流调速时,回路中溢流的作用是安全阀。
8.容积式泵的基本特点是:具有一个或若干个周期性变化的密封容积,具有配流装置,油箱内液体的绝对压力必须恒等于或大于大气压力。
9.电液换向阀中先导阀的中位机能应选用 Y 型。
液压系统采用三位四通换向阀换向,若要求需要液压泵卸荷、液压缸锁紧时,可采用的中位机能为 M型。
10.气动三联件安装时,从进气到输出的安装顺序依次为;过滤器、减压阀、油雾器。
11.气液阻尼缸是由气缸和液压缸共同组成的。
它以压缩空气为能源,利用液压油的不可压缩性和对油液流量的控制,使活塞获得稳定的运动,并可调节活塞的运动速度。
12.快速排气阀用来加快气缸排气腔排气,以提高气缸运动速度。
它通常装在换向阀和气缸之间。
1.将图中标号所代表的巷道名称填入表中2.将图示井田再划分方式填入表中图1图2 图3图43.将图名及对应的说明填入表中4.将图名填入图形下方刀柱式采煤法示意图5.将图名及对应的说明填入表中6.将图名填入图形下方Array房柱式采煤法意图7.将图名及对应的说明填入表中8.将图名及对应的说明填入表中10.将图名及对应的说明填入表中图1 推入式进刀图2 割三角煤斜切进刀图3 留三角煤斜切进刀图1 正悬臂支架图2 倒悬臂支架14.将图名填入对应的图号后面图1 双钩双楔铰接梁端头支护图2 迈步式走向抬棚端头支护图3基本支架加迈步式走向抬棚15.将图名及对应的说明填入表中16.将图名及对应的说明填入表中18.将图名填入对应的图号后面图1 及时支护 图2 滞后支护20. 将图名及对应的说明填入表中21.将图名填入对应的图号后面图1 前进式安装 图2 后退式安装22. 将图名及对应的说明填入表中23. 将图名及对应的说明填入表中24. 将图名及对应的说明填入表中25. 将图名及对应的说明填入表中26. 将图名及对应的说明填入表中27. 将图名及标号对应的说明填入表中28. 将图名及标号对应的说明填入表中29. 将图名及标号对应的说明填入表中30.将图名及标号对应的说明填入表中31.将图名及标号对应的说明填入表中32.将图名及标号对应的说明填入表中33.将图名及标号对应的说明填入表中34.将图名及标号对应的说明填入表中36.将图名及标号对应的说明填入表中37.将图名及标号对应的说明填入表中第十一章38.将图名及标号对应的说明填入表中39.将图名及标号对应的说明填入表中40.将图名及标号对应的说明填入表中41.将图名及标号对应的说明填入表中42.将图名及标号对应的说明填入表中43.将图名及标号对应的说明填入表中44.将图名及标号对应的说明填入表中第十二章44.将图名及标号对应的说明填入表中45.将图名及标号对应的说明填入表中46.将图名及标号对应的说明填入表中第十三章47.将图名及标号对应的说明填入表中49.将图名及标号对应的说明填入表中50.将图名及标号对应的说明填入表中51.将图名及标号对应的说明填入表中52.将图名及标号对应的说明填入表中第十四章53.将图名及标号对应的说明填入表中54.将图名及标号对应的说明填入表中55.将图名及标号对应的说明填入表中56.将图名及标号对应的说明填入表中57.将图名及标号对应的说明填入表中58.将图名及标号对应的说明填入表中59.将图名及标号对应的说明填入表中60.将图名及标号对应的说明填入表中61.将图名及标号对应的说明填入表中62.将图名及标号对应的说明填入表中63.将图名及标号对应的说明填入表中64.将图名及标号对应的说明填入表中65.将图名及标号对应的说明填入表中66.将图名及标号对应的说明填入表中67.将图名及标号对应的说明填入表中68.将图名及标号对应的说明填入表中69.将图名及标号对应的说明填入表中70.将图名及标号对应的说明填入表中71.将图名及标号对应的说明填入表中72.将图名及标号对应的说明填入表中73.将图名及标号对应的说明填入表中74.将图名及标号对应的说明填入表中75.将图名及标号对应的说明填入表中76.将图名及标号对应的说明填入表中77.将图名及标号对应的说明填入表中78.将图名及标号对应的说明填入表中79.将图名及标号对应的说明填入表中80.将图名及标号对应的说明填入表中81.将图名及标号对应的说明填入表中82.将图名及标号对应的说明填入表中83.将图名及标号对应的说明填入表中84.将图名及标号对应的说明填入表中85.将图名及标号对应的说明填入表中86.将图名及标号对应的说明填入表中87.将图名及标号对应的说明填入表中第十六章89.将图名及标号对应的说明填入表中90.将图名及标号对应的说明填入表中91.将图名及标号对应的说明填入表中92.将图名及标号对应的说明填入表中93.将图名及标号对应的说明填入表中94.将图名及标号对应的说明填入表中95.将图名及标号对应的说明填入表中96.将图名及标号对应的说明填入表中97.将图名及标号对应的说明填入表中99.将图名及标号对应的说明填入表中100.将图名及标号对应的说明填入表中101.将图名及标号对应的说明填入表中。
快速读识挖掘机的液压原理图孙定华摘要:为了提高现场维修技术人员读识挖掘机液压原理图的速度,提出了一套比较适用的读识方法。
采取模块式读识、子系统读识、单一回路读识等方法能够较快的读懂挖掘机的液压原理图,大大加快了维修人员的维修速度和质量。
关键词:读识;液压原理图;模块式;挖掘机;系统;回路1、引言挖掘机的液压系统相对来讲比较复杂,客观上给现场故障诊断和维修带来了一定的困难,这就要求现场技术人员要有深厚的液压理论功底和丰富的实践经验,才能快速、准确地判断出故障类型、位置、原因,并及时采取相应的维修措施。
但是,目前现场技术人员的液压原理的分析水平急需提高,经笔者的调研发现:问题的瓶颈是大部分技术人员看到挖掘机的液压原理图就不知道从何处下手,或者是看一会就头晕,再看就没了信心了,最后只能凭经验处理,如果不行就没办法了。
大大降低了现场维修快速性和准确性,给企业造成了无可挽回的损失。
因此,笔者通过多年的探索和教学实践,总结出一套快速读识挖掘机的液压原理图的方法。
该方法的总体原则是:化繁为简、先主后支、锁定目标、顺藤摸瓜、各个击破。
2、模块式读识法根据“化繁为简、各个击破”的原则,首先,按照液压系统的组成把挖掘机的液压系统分成:动力模块、执行模块、控制模块、辅助模块等。
这样我们就把复杂的图纸人为的分成了几个貌似独立的块,复杂程度一下就降到1/4。
其次,有针对性的对各个模块进行读识。
例如:读识动力模块时,我们不能仅仅局限于几个液压泵的符号,而应该把它的流量调节系统归到模块里一并读识。
读识时,不但要对各个泵的构造和原理掌握,而且要读懂各个泵在不同工况时它的工作原理。
最后,当我们将各个模块的工作原理全部读懂以后,我们再回到整体的液压原理图上时,就一定不会感到头晕了。
3、子系统读识法根据“先主后支、顺藤摸瓜”的原则,首先,将挖掘机的液压系统分成先导系统和工作系统,其中,工作系统又可分成几个子系统:行走系统、回转系统、大臂系统、小臂系统、铲斗系统等。
液压职能符号是用于表示液压系统中的各个元件及其功能的符号,也称为液压原理图符号或液压图形符号。
它们是用图示符号来代替文字说明,使得液压系统的原理更加直观、易于理解。
以下是一些常见的液压职能符号:
泵:表示液压泵,通常用箭头表示泵的旋转方向。
阀:表示液压阀,如溢流阀、减压阀、换向阀等。
管路:表示液压管路,通常用直线表示,箭头表示液体的流动方向。
管道连接器:表示管道连接器,用于连接管路。
过滤器:表示液压过滤器,用于过滤液压油中的杂质。
压力表:表示压力表,用于测量液压系统的压力。
油箱:表示液压油箱,用于储存液压油。
执行器:表示液压缸或液压马达等执行元件。
接头:表示各种接头,用于连接管路或元件。
这些符号可以根据需要进行组合,以表示整个液压系统的原理和工作流程。
通过这些符号,可以方便地了解液压系统的组成、工作原理和各个元件的作用。
第八章!电子液压系统的识图第一节!传感器的种类传感器技术作为信息科学的一个重要分支"与计算机技术!自动控制技术和通信技术等一起构成了信息技术的完整学科#传感器有许多分类方法"但常用的分类方法有两种(一种是按被测物理量来分$另一种是按传感器的工作原理来分#按被测物理量划分的传感器"常见的有(温度传感器!湿度传感器!压力传感器!位移传感器!流量传感器!液位传感器!力传感器!加速度传感器!转矩传感器等#按工作原理可分为( !"电学式传感器电学式传感器是非电量电测技术中应用范围较广的一种传感器"常用的有电阻式传感器!电容式传感器!电感式传感器!磁电式传感器及电涡流式传感器等#%!&电阻式传感器(它利用变阻器将被测非电量转换为电阻信号的原理制成#电阻式传感器一般有电位器式!触点变阻式!电阻应变片式及压阻式传感器等#电阻式传感器主要用于位移!压力!力!应变!力矩!气流流速!液位和液体流量等参数的测量#%*&电容式传感器(它是利用改变电容的几何尺寸或改变介质的性质和含量"从而使电容量发生变化的原理制成"主要用于压力!位移!液位!厚度!水分含量等参数的测量#%+&电感式传感器(它是利用改变磁路几何尺寸!磁体位置来改变电感或互感的电感量或压磁效应原理制成的"主要用于位移!压力!力!振动!加速度等参数的测量#%(&磁电式传感器(它是利用电磁感应原理"把被测非电量转换成电量制成"主要用于流量!转速和位移等参数的测量#%$&电涡流式传感器(它是利用金属屑在磁场中运动切割磁力线"在金属内形成涡流的原理制成"主要用于位移及厚度等参数的测量#*"磁学式传感器磁学式传感器是利用铁磁物质的一些物理效应而制成的"主要用于位移!转矩等参数的测量#+)(+"光电式传感器光电式传感器在非电量电测及自动控制技术中占有重要的地位#它是利用光电器件的光电效应和光学原理制成的"主要用于光强!光通量!位移!浓度等参数的测量#("电势型传感器电势型传感器是利用热电效应!光电效应!霍尔效应等原理制成"主要用于温度!磁通!电流!速度!光强!热辐射等参数的测量#$"电荷传感器电荷传感器是利用压电效应原理制成的"主要用于力及加速度的测量# ,"半导体传感器半导体传感器是利用半导体的压阻效应!内光电效应!磁电效应!半导体与气体接触产生物质变化等原理制成"主要用于温度!湿度!压力!加速度!磁场和有害气体的测量#)"谐振式传感器谐振式传感器是利用改变电或机械的固有参数来改变谐振频率的原理制成"主要用来测量压力#-"电化学式传感器电化学式传感器是以离子导电为基础制成"根据其电特性的形成不同"电化学传感器可分为电位式传感器!电导式传感器!电量式传感器!极谱式传感器和电解式传感器等#电化学式传感器主要用于分析气体!液体或溶于液体的固体成分!液体的酸碱度!电导率及氧化还原电位等参数的测量#另外"根据传感器对信号的检测转换过程"传感器可划分为直接转换型传感器和间接转换型传感器两大类#前者是把输入给传感器的非电量一次性地变换为电信号输出"如光敏电阻受到光照射时"电阻值会发生变化"直接把光信号转换成电信号输出$后者则要把输入给传感器的非电量先转换成另外一种非电量"然后再转换成电信号输出"如采用弹簧管敏感元件制成的压力传感器就属于这一类"当有压力作用到弹簧管时"弹簧管产生形变"传感器再把变形量转换为电信号输出#液压系统使用的传感器主要是(压力!位移!流量!温度!液位传感器和力传感器#图-!!图-,为各类传感器外形图#+-(图("!精密直线位移传感器图(#!压力传感器图($!012系列水温传感器图(%!/3("系列油箱油位传感器图(!!涡轮流量传感器图片图(&!力传感器.(+第二节!液压系统电器控制一!电磁阀控制简单液压回路与电控系统如图-)所示"一单作用液压缸"使用单控电磁阀控制#工作要求(按一下开关X7"则液压缸慢慢推进"一直到油压缸到终点压动行程开关X Q"液压缸在外力8作用下慢慢后退"要求绘出实现该动作的电控原理图#图(’!电磁阀控制简单液压回路与电控系统由于单作用油缸借助外力8复位"根据工作要求和电器控制知识"该系统需要0自保持1"并由行程开关控制器来切断自锁电路#根据以上分析"设计出有形成控制的控制电路"如图-)%9&#液压系统工作时"按下动合%常开&按钮X7"继电器线圈R B和电磁阀L B通电"动合%常开&触点R B闭合"电控系统进入0自保持1状态"电磁阀的阀芯向右移动"液压系统中液压油进入油缸底部"活塞向上运动#当活塞碰到压动行程开关X Q时"X Q由常闭变为断开"继电器线圈R B和电磁阀L B线圈内没有电流通过"动合%常开&触点R B由闭合变为断开"电磁阀阀芯在弹簧力的作用下"向左移动"液压系统里的液压油经过电磁阀流回油箱"液压缸的活塞在重力作用下向下运动#二!电磁阀控制双作用液压缸液压回路与电控系统如图--所示"有一双作用油缸"采用双控电磁阀控制#当按一下按钮开关X7"则液压缸慢慢前进$当液压缸碰到终点行程开关时"液压缸后退#要求绘出实现该动作的电控原理图#+$#图((!电磁阀控制双作用液压缸液压回路与电控系统由于双作用液压缸靠高压油液复位"根据工作要求和电器控制知识"该系统需要0自保持1"并由行程开关控制器来切断自锁电路#根据以上分析"设计出有行程控制的控制电路"如图--%9&#在图--%9&上"X7!动断%常闭&按钮"作用是0关1$X7*动合%常开&按钮"作用是0开1#X Q是行程开关"!L B!*L B分别是电磁阀的左右电磁铁线圈"R B!!R B*为继电器#液压系统开始工作时"按下动合%常开&按钮X7*"继电器线圈R B!和电磁阀左端线圈!L B通电"动合%常开&触点R B!闭合"电控系统进入0自保持1状态"电磁阀的阀芯向右移动"液压系统中液压油进入液压缸底部"活塞向右运动#当活塞碰到压动行程开关X Q时"X Q由常闭变为断开"继电器线圈R B!和电磁阀!L B线圈内没有电流通过"而继电器线圈R B*和电磁阀*L B线圈内有电流通过"动合%常开&触点R B*闭合"电控系统进入0自保持1状态"电磁阀的阀芯向左移动"液压系统中液压油进入液压缸顶部"活塞向左运动#按下X7!动断%常闭&按钮"整个电控系统断电"液压系统停止工作#三!电磁阀控制单作用双液压缸液压回路与电控系统如图-.所示"二个单作用液压缸B!7"分别使用单控电磁阀进行控制#工作要求(按一下开关X7"则液压缸B慢慢推进"一直到油压缸到终点"7液压缸开始前进"7液压缸到达终点后"B!7液压缸同时在外来8作用下退回后停止#工作时"当B液压缸压动行程开关X Q!"这时液压缸7慢慢推进"一直到油压缸到终点压动行程开关X Q*"液压缸B!7同时在外力8作用下慢慢后退#要求绘出实现该动作的电控原理图#+$!图()!电磁阀控制单作用双液压缸液压回路与电控系统由于单作用油缸借助外力8复位"根据工作要求和电器控制知识"该系统需要0自保持1"并由行程开关控制器来切断自锁电路#根据以上分析"设计出有行程控制的控制电路"如图-.%9&#在图-.%9&上"X7动合%常开&按钮"作用是0开1#X Q!!X Q*分别是液压缸B和7的行程开关%常开&"!L B!*L B分别是二个电磁阀的电磁铁线圈"R B!为0常开1继电器"R B*为0常闭1继电器#液压系统工作时"按下动合%常开&按钮X7"继电器线圈R B!和电磁阀!L B通电"动合%常开&触点R B!闭合"电控系统进入0自保持1状态# !L B电磁阀的阀芯向右移动"液压系统中液压油进入液压缸B的底部"活塞向上运动#当活塞杆碰到压动行程开关X Q!时"X Q!由常开变为闭合"电磁阀*L B线圈内有电流通过$*L B电磁阀的阀芯向右移动"液压系统中液压油进入液压缸7的底部#当液压缸7的活塞向上运动碰到动合%常开&触点X Q*时"继电器R B*通电"动合%常闭&触点R B*由闭合变为断开"电磁阀!L B和*L B断电"电磁阀阀芯在弹簧力的作用下"向左移动"液压缸B 和7的活塞在载荷8作用下"向下运动"液压系统里的液压油经过电磁阀流回油箱#四!电磁阀控制双作用双液压缸液压回路与电控系统如图-!#所示"B!7皆为双作用液压缸"分别以双控电磁阀控制"按动启动按钮X7"B液压缸开始前进"B液压缸到达终点后"7液压缸开始前进"7液压缸到达终点后"B!7液压缸同时退回"退回原位并压动行程开关后系统停止#工作时"当B液压缸压动行程开关X Q*"这时液压缸7慢慢推进"一直到油压缸到终点压动行程开关X Q("液压缸B!7同时在高压油液作用下慢慢后退#要求绘出实现该动作的电控原理图#由于双作用油缸借助高压油液复位"根据工作要求和电器控制知识"该系+*$图("*!电磁阀控制双作用双液压缸液压回路与电控系统统需要0自保持1"并由行程开关控制器来切断自锁电路#根据以上分析"设计出有行程控制的控制电路"如图-!#%9&#在图-!#%9&上"X7动合%常开&按钮"作用是0开1#X Q!!X Q*分别是液压缸B的行程开关"!L B!*L B分别是控制液压缸B的电磁阀两个电磁铁线圈$X 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控制#一!450与液压控制系统的接口&0G的设计主要对于开关量控制"采用&0G有很大的优势#系统设计!连接!编程等工作都很方便#为满足模拟量控制的需要"有的&0G也有专门B’H!H’B通道模块#一般小型&0G的T’F的点数为-’-!!,’!,点"能满足一般液压系统的要求#&0G由中央处理单元%G&M&!输入单元!输出单元!编程器!电源和特殊输入输出等组成"其外形如图-!!"其系统布置如图-!*所示#液压传动系统中电动机的启动方式应根据系统功率来确定#功率较小时"可以直接启动#若功率较大"则应考虑其他启动方法"最常用的是L))降压启动#液压系统中电磁换向阀的选取也很重要"应根据整个系统的配置情况综合考虑#在没有特殊要求的情况下"可以选取交流**#K的电磁换向阀"可以直接连接"不需要另外附加元件#二!450编程语言!"梯形图特点+($图(""!450外形图%!&梯形图按行从上到下"每一行从左到右编写#%*&梯形图左边垂直线为母线"以左边母线为起点"分行向右放置接点或逻辑组合#梯形图接点有常开接点和常闭接点"这些接点可以是&0G 内部继电器接点"也可是&0G 的输入接点#%+&梯形图右侧必须放置输出元件"用圆圈表示#%(&接点可以任意串!并联"输出元件只能并联不能串联#*"&0G指令图("#!450系统布置图%!&0H ’0H T (输入指令#0H 用于常开接点状态输入$0H T 用于常闭接点状态输入#%*&F M 8(输出指令#F M 8用于输出元件的驱动指令"如继电器!辅助继电器#%+&B D H ’B D T (逻辑与指令#B D H 用于常开接点串联连接指令$B D T 用于常闭接点串联连接指令#%(&F N ’F N T (逻辑或指令#F N 用于常开接点并联连接指令$F N T 用于常闭接点并联连接指令#%$&F N 7(电路块并联指令#F N 7能够使串联电路块与前面的电路块实现并联#%,&B D 7(电路块串联指令#B D 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