除平安检查中的信息反响以外，信息反响制度还应包括 平安技术交底、平安设施验收和事故〔未遂事故〕报告等，以便 及时发现事故隐患，采取措施及时整改。
班组长和班组专〔兼〕职平安员必须每日上班前对作业环 境、设施、设备进展认真检查，发现不平安隐患，立即解决；
发现重大隐患报告领导 解决，严禁冒险作业。作业 过程中应巡视检查， 随时纠 正违章行为，解决新的不安 全隐患；
3、作业人员
员工是平安生产的直接参与者，全体员工对自己的平安 行为负责，在作业过程中要做到“四不伤害〞。
不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害、监视他人 不伤害他人。
二、道路平安施工
特征 劳动密集，半机械化作业；
工地流动性大，设施大多是临时性的，生产规 律性差；
作业人员以临时农民工为主体，整体平安素质 较差，且人员流动频繁。
操作人员的失误导致事故的发生。管理人员的失误主要表现 在决策或管理失误，事实上具有更大的危险性；
人的失误有随机性，是很难预测的。系统设计缺陷也会导致 人的失误，属系统失误，同样条件会导致失误重复发生。
〔3〕人的不平安行为的心理成因
个体人经常、稳定表现的能力、性格、气质等心理特点的总和， 称为个性心理特征；
2、人的不平安行为管理
〔1〕人的不平安行为
人的不平安行为是人所表现出来的，与人的心理特征相违背的， 非正常的行为；
人在生产活动中，曾引起或可能引起事故的行为必定是不平安 行为；
人的不平安行为早晚必定导致事故。即使物的因素作用是事故 的主要原因，也不能排除物的不平安状态背后，人的不平安行为所起的作 用；
〔1〕施工现场布局总体要求 现场布局取决于施工流程和平安生产的需要。
设计不好、混乱不堪的施工现场往往容易发 生事故；
