连续梁张拉技术交底

连续梁张拉技术交底概述本文档旨在介绍连续梁张拉技术，包括连续梁的定义、用途和设计原则，以及连续梁张拉的步骤、工具和注意事项。

连续梁的定义和用途连续梁是一种桥梁结构，由多个跨度相同的刚性梁拼接而成，形成具有连续性的结构。

由于连续梁没有横隔板，可以减少构造接缝和维护成本，适用于跨度大、车流量大的场合，如高速公路、城市快速路等。

连续梁的设计原则连续梁的设计需要考虑多个因素，包括跨度、荷载、弯矩、截面形式等。

一般采用三跨单幅和多跨复幅结构，以保证结构刚度和稳定性。

设计时需考虑连续梁与其他部位的转换结构，以及支座和伸缩缝的设置。

连续梁张拉步骤连续梁张拉是指利用张拉设备将连续梁中的预应力钢筋张紧，以增加梁的强度和稳定性。

其步骤如下：1.定位：根据设计要求和标志线，在梁体上标出张拉钢筋的位置和数量。

2.清理：清理钢筋和孔洞，确保张拉道具能够顺利穿过梁体。

3.穿线：使用穿线道具将张拉钢筋穿过梁体，保证其位置和数量无误。

4.张拉：使用张拉设备分别将张拉钢筋张紧至设计要求的张力，并在每次张拉后进行验收和记录。

5.锁紧：将张紧后的钢筋进一步锁定，避免松动和失效。

6.封端：将张拉钢筋端头封端，以保护钢筋不受腐蚀和疲劳。

连续梁张拉工具执行连续梁张拉需要使用以下工具：1.张拉设备：包括水压式张拉器、油压式张拉器和气压式张拉器等，能够根据设计张力对钢筋进行精确控制。

2.穿线道具：包括钩子、弹簧等，用于将张拉钢筋穿过梁体的孔洞。

3.封端工具：包括端盖、带钩、套管等，用于将钢筋端头封闭，防止钢筋腐蚀、疲劳。

连续梁张拉注意事项在执行连续梁张拉时，需要注意以下事项：1.安全：从事连续梁张拉工作的人员必须具有相关的资质和经验，必须遵守相关的安全操作规程，穿戴安全防护装备。

2.质量：必须按照设计要求执行每一个工序，并在每次张拉后进行验收和记录，以确保连续梁的质量和稳定性。

3.环保：在进行封端时必须使用环保的材料和工艺，并注意防止油污、噪音、粉尘等环境污染。

连续梁张拉、压浆施工技术交底施工技术交底项目工程名称新建兰新铁路第二双线甘青段LXS-9标段建设单位施工单位兰新铁路甘青有限公司中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部第五工区单位工程名称翟寨子特大桥连续梁工程（DK417+021.50～DK417+167.20）交底部位张拉、压浆、封锚交底日期交底内容：《连续梁张拉、压浆、封锚施工技术交底》附后。

2021年7月10 日交底单位中铁八局兰新铁路甘青段项目经理部第五工区编制技术负责人复核接受人翟寨子连续梁张拉、压浆、封锚施工技术交底一.编制依据（1）中铁第一勘察设计院《预应力混凝土连续箱参考图》图号：兰乌二线施桥参14A-Ⅲ（2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2021）。

（3）《兰新铁路第二双线甘青段施工作业指导书》二.适用范围适用于翟寨子特大桥（DK417+021.50～DK417+167.20）连续梁张拉、压浆、封锚施工作业。

三、预应力规格及型号简介本桥采用三向预应力结构，张拉过程遵循先纵向后竖向再横向的张拉顺序。

纵向预应力筋采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-2021预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，张拉采用YCW400B型千斤顶，管道形成采用直径90mm的金属波纹管成孔。

横向预应力筋采用1*7-15.2-1860-GB/T5224-2021预应力钢绞线；锚固体系采用BM15-4(P)锚具及配套的支座垫板；张拉体系采用YDC240Q型千斤顶；管道形成采用内径70*19m扁形金属波纹管成孔。

竖向预应力筋采用Φ32mm高强精轧螺纹钢筋，型号为JL32，锚固体系采用JLM-32型锚具；张拉体系采用YC60A型千斤顶；管道形成采用内径Φ50mm铁皮管成孔。

四、张拉工艺流程预应力张拉工艺流程见预应力张拉工艺流程图。

1张拉机具鉴定等准备工作预应力筋穿束安装工作锚具和夹片检查夹片安装情况及测量初始伸长值开启油泵张拉到初始应力0.1σcon停油持荷5分钟张拉到设计应力σcon 测量伸长量停油持荷5分钟回油锚固、退千斤顶翟寨子连续梁预应力张拉流程图五、预应力张拉施工注意事项1）混凝土强度不得小于95%的设计强度，弹性模量达到100%，并龄期不得小于7天后方可张拉。

技 术 交 底 书ZT1101JL12-02编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥-主送单位杨连弟队页 数第 页共 页工程名称江田特大桥工程部位连续梁交底内容：一、交底范围本交底适用于江田特大桥主跨连续梁预应力钢束张拉及压浆施工。

二、张拉工艺（1）连续梁预应力张拉应在梁体强度达到95%，弹性模量达到设计强度的100%后进行。

（2）预应力张拉顺序：同一梁段的预应力按纵向 横向 竖向的顺序张拉，并及时压浆。

张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称张拉。

（3）预应力张拉施工时最靠近梁段悬臂端的横、竖向预应力同下一个节段的横、竖向预应力一起张拉。

（4）预应力采用双控措施，预应力值以油压表读数为准，以预应力伸长量进行校核。

（5）张拉前应仔细检查张拉设备是否齐全及符合设计要求，梁段纵向预应力钢束采用YDC-4500千斤顶及其已标定的配套工具张拉；横向预应力钢束采用DYC-270型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；竖向预应力钢筋采用YDC-650型千斤顶及其已标定的配套工具张拉；测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机也应备齐。

编制： 复核： 签收： 年 月 日注：“技术交底书”一式两份，一份交工点施工负责人作为施工依据，一份留存备查，并办理交接签字手续。

技 术 交 底 书ZT1101JL12-02编制单位：中铁十一局京福铁路客专第六项目部 编号：江田特大桥-主送单位杨连弟队页 数第 页共 页工程名称江田特大桥工程部位连续梁（6）、张拉施工前应根据施工现场实际情况搭设简易、安全、实用的作业平台。

平台面积需满足施工要求，并有足够的安全保障措施。

（7）、张拉过程测量钢绞线伸长量的作业人员属高空作业，注意佩戴安全带。

纵向钢绞线张拉：1、张拉操作要点安装顺序：安装工作锚 安装工作夹片 安装限位板 安装千斤顶 安装工具锚（1）纵向钢绞线应按顺直方向每根对应穿过锚板孔，使工作锚板紧贴支承板。

（2）将夹片用橡皮盘捆住，使夹片沿钢绞线滑移到锚环孔内。

连续梁张拉技术交底张拉工艺描述1. 断筋工艺在进行连续梁张拉之前，首先要进行断筋工艺，即将梁体中间的预留构配筋方案进行实施。

在施工中，需要注意以下几点：•断筋前需要进行梁体局部的清扫，保证周围环境清洁；•在进行构配筋加固之前，要先测量梁体的水平度和线性度等参数，以保证后续的施工质量；•断筋完成之后要对梁体进行保护，避免其在后续施工中受损；2. 吊装设备准备在进行连续梁张拉之前，需要准备好吊装设备。

具体包括：•吊装机械：包括起重机、起重索具等；•吊装架：需要架设在梁体上，以保证连续梁的稳定；•千斤顶：用于进行梁体的微调，保证其水平度和线性度。

3. 张拉工艺流程连续梁张拉工艺流程一般分为以下几步：•将张拉用的临时梁带吊装到梁体上，用千斤顶进行微调；•紧固预应力锚具和张拉锚固件，进行预应力张拉；•进行初张拉，张拉力约为总预应力的30%~40%；•进行中张拉，张拉力约为总预应力的70%~80%；•进行极限张拉，张拉力达到总预应力的100%，并保持一段时间。

工程质量要求1. 规范性要求按照规范要求进行施工：•按照设计要求施工；•施工中不得擅自变更构造、连接方式等；•做好装配精度控制；•遵循安全施工要求；2. 张拉质量要求梁体的张拉质量关系到整个工程的质量，需要注意以下几点：•预应力锚固件和张拉机构应符合规范要求；•张拉应达到设计预应力水平，允许误差不超过5%；•梁体的变形应符合规范要求；•应记录张拉过程中的数据，进行后期跟踪和分析。

3. 安全质量要求施工中需要特别注意安全施工要求，避免安全事故的发生。

主要涉及以下几点：•施工现场禁止吸烟、明火等易燃易爆物品；•施工中要注意保护梁体，避免梁体震动、位移等；•张拉机械设备应分类存放、检修、维护，保证机器的正常运转；•全程贯彻安全生产标准化施工要求，加强对现场工人安全教育与管理。

施工方案1. 施工流程•确定张拉计划，并确定预应力张拉力；•协调好施工关系，为施工做好准备；•设置施工标志和安全设施；•进行断筋和设备准备；•进行梁体吊装和千斤顶微调；•进行预应力锚固件和张拉锚固件的紧固和张拉；•进行各阶段张拉工艺操作；•进行放松并处置张拉锚具；•进行验收并做好后续管理工作。

连续梁预应力张拉、压浆技术交底一、背景介绍连续梁作为桥梁结构中的一种，具有跨度大、刚度好、平面曲线美观等优点，在大型桥梁工程中得到了广泛应用。

然而，连续梁的建设对预应力张拉和压浆技术的要求较高，尤其是在桥梁的承载能力和使用寿命等方面，需要严格把控预应力张拉和压浆工艺的质量。

本文旨在交底连续梁预应力张拉、压浆技术，以确保连续梁的质量和稳定性。

二、预应力张拉技术交底（一）张拉前准备在进行预应力张拉作业前，需对张拉用的预应力钢束进行检查和验收。

验收内容包括检查预应力钢束的表面是否有裂纹、锈蚀等情况，检查钢束长度、直径是否符合要求，确保其质量符合标准。

同时，对张拉设备进行调试和检查，确保操作人员能够正常操作设备，预应力钢束到位后能够正常张拉。

（二）张拉过程1.张拉前准备工作完成后，应先进行小张拉。

必要情况下需进行升高程序，使钢束逐步达到设计预应力。

2.进行中张拉时，应根据张拉计算书和张拉图控制钢束的张拉力。

在钢束的张拉过程中，应记录张拉力的变化，以便进行张拉的跟踪。

3.进行大张拉时，应严格按照张拉计算书和张拉图的要求进行操作，确保钢束达到设计预应力的要求。

（三）张拉后工作在预应力钢束完成张拉后，应立即对钢束进行紧固，固定在锚具上。

对钢束锚具的固定应符合设计要求，并进行验收。

对张拉设备进行清理、检查、维护，保证设备能够继续使用。

三、压浆技术交底（一）浆液搅拌在进行压浆之前，应先将水泥、石膏、石灰、砂、水等原材料进行混合搅拌，并由压浆负责人检查浆液的比例和搅拌是否均匀，确保浆料的质量。

（二）浆料注入将搅拌好的浆料倒入注浆泵中，然后通过注浆管道进行注浆。

注浆过程中，应注意控制浆液流量和压力，以保证注浆的质量。

当压力达到预定值时，应及时停止注浆，并进行检查、记录。

（三）压浆后工作在压浆完成后，应及时进行检查，确保浆料已充分填充在波纹管、预应力管和缝隙等处。

对于注浆不充分的地方需进行二次注浆和检查。

同时，应对压浆设备和工具进行清理、维护和保养，以确保下一次施工安全、高效。

连续梁预应力工程施工技术交底一、预应力体系1纵向预应力体系：预应力筋采用1X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)，张拉采用与之配套的机具设备。

管道形成采用内径70mm、90mm、110mm 塑料波纹管成孔。

2、横向预应力体系：横向预应力筋采用 1 X 7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢铰线，锚固体系采用BM15-4 (P)锚具及配套的支承垫板，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)，张拉体系采用YDC240Q 型千斤顶，管道形成采用内径70X 19mm扁形塑料波纹管成孔。

3、竖向预应力体系：竖向预应力筋采用①25mm高强精轧螺纹钢筋，型号为PSB785, 应符合《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006)要求，锚固体系采用JLM-25 型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径© 50mm的塑料波纹管成孔。

二、预应力筋预留管道埋设安装预应力筋预留管道及钢筋位置应符合表 1 要求，当普通钢筋与预应力钢筋冲突时，可适当调整普通钢筋，纵向预应力管道位置严禁调整。

纵向预应力管道有平弯和竖弯曲线，所以管道定位要准确牢固，由技术员在CAD 图上标注线型变化点后交底于领工员及施工班组，定位钢筋网按60cm 间距布置，在管道转折点处定位钢筋网加密为30cm，管道位置误差纵向不大于0.6 cm，定位钢筋应与相交的箍筋点焊牢固，不得用铁丝定位。

所有管道与管道间的联接及管道与锚垫板的喇叭管的联接必须保证其密封性，管道轴线必须与锚垫板垂直且锚孔中心一定要与波纹管的中心对齐。

为防止位于底、顶板锯齿块处纵向预应力钢束崩出，在曲线范围内沿纵向设置防崩钢筋。

为防止波纹管出现脱节或烧伤(烧出砂眼、浇混凝土时易进入水泥浆)等现象，严禁施工人员脚踏，或用电焊在波纹管上接触。

技术交底书交底日期技术交底内容：一、预应力张拉1、张拉准备按规定对锚具、夹片等进行检验；对千斤顶、油泵、油表等进行配套标定；千斤顶作业空间的检查、确认；对梁体作全面检查。

割除多余钢钱线：钢较线外露喇叭口的长度为锚具厚度+千斤顶最小工作长度+15Cm的张拉富余量。

富裕量不能过大，否则将增加施工难度。

测量钢束伸长量的钢直尺及施工联系用对讲机应备齐。

张拉过程测量钢绞线伸长量的作业人员属高空作业，注意佩戴安全带。

安装工作锚和夹片：装好锚具后用手锤垫在木头上敲击锚具，直至不能敲动。

接着将夹片装入锚孔，用比钢较线直径略大的钢管击打夹片，使之塞紧在锚孔内。

用钢管击打夹片前，调整均匀同一夹片中各楔片间的缝隙和外露量。

装好后的夹片外露量基本一致且缝隙均匀，否则重装。

安装千斤顶和工具锚、工具夹片：千斤顶安装使用手拉葫芦，安装后至张拉完一直用倒链悬挂着千斤顶，以便用倒链调整千斤顶，使千斤顶轴线与管道和锚垫板轴线一致，保证钢绞线顺直，减少张拉摩阻力。

为使张拉后夹片退锚顺利，在工具锚和工具夹片之间涂抹退锚材料。

安装千斤顶和工具锚、夹片符合下列要求：工作锚、限位板、千斤顶、工具锚、夹片按要求装好，工作锚位于锚垫板凹槽内，相互之间密贴；“四同心”符合要求，即预应力管道、锚垫板、锚具、千斤顶四部分基本同心；各种油管接头满扣上紧，千斤顶、油表安放位置配套正确。

2、张拉作业（1）所有纵向预应力束张拉均使用自锚式锚具、按“左右对称、两端同时”的原则进行。

连续梁预应力张拉应在梁体强度达到100%,弹性模量达到设计强度的100%后进行。

检查油管路连接可靠、正确后，开动油泵，使钢较线略为拉紧后调整千斤顶位置，使其中心与孔道轴线基本一致，以保证钢钱线自由伸长，减少摩阻。

同时调整工具夹片使之卡紧钢较线，以保证各根钢较线受力均匀。

然后两端千斤顶以正常速度对称加载到初始张拉力后停止加载，测量并记录钢校线初始伸长量。

完成如上操作后，继续向千斤顶进油加载，直至达到控制张拉力。