行车维护

行车的日常使用、维护、检修补充注意事项一、行车的日常使用、维护、检修注意事项，以便大家学习：1、起重机专用馈电线进线端应设总断路器。

2、起重机控制电路应保证控制性能符合机械与电气系统的要求，不得有错误回路、寄生回路和虚假回路。

3、过电流继电器和延时继电器的动作值，应按设计要求调整。

不可把触头任意短接或去除起不到应有的作用。

4、起重机必须设置紧急断电开关，在紧急情况下，应能切断起重机总控制电源。

紧急断电开关应设在司机操作方便的地方。

5、在电缆桥架铺设电缆时，容易损伤电缆的地方，第一层必须铺设由输送带扒开的纤维层，第二层铺设3mm厚的绝缘胶垫，或电缆皮，保证在电缆振动的情况下，不损伤绝缘层。

6、行车大车抱闸的规范：主副钩抱闸的溜钩距离为0.1米，小车抱闸的溜车距离为0.5米，大车抱闸的溜车距离为3米。

7、钢丝绳开卷时，应有防止绳股散开、打结、扭曲的措施，当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，必须不少于3圈。

8、司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。

发现性能不正常时，应在操作前排除，正常后方可投入运行。

9、闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。

10、禁止长期低档位运行。

11、除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。

12、原则上控制线中间不允许有接头，若有接头，必须连接紧固，包扎牢固、可靠、不得有任何裸露，且接头处要相互错开，做好隔离，便于每次点检观察。

13、动力电源电缆截面超10mm2的接头，必须用铜裸线鼻子或铜连接管连接，然后进行绝缘层恢复。

14、所有的连接头位置，每次点检要进行测温，留有记录。

15、行车驾驶人员，必须明白本车的电源切断开关位置方可正确操作，懂得事故状态下的应急处置方法，以及着火后的灭火方法。

二、操作电磁吸盘及抓斗天车注意事项：1、起重电磁吸盘工作时，应经常注意电压、电流变化情况，如有突然下降或超出规定值时，应停车检查。

2、起重电磁吸盘不准超高退磁卸物，不吸物时不准通电。

行车维护和检修制度
是指一种组织和管理车辆行车维护和检修工作的规范和流程。

它通常由车辆管理部门或者车队制定，并严格遵守和执行。

行车维护和检修制度的内容通常包括以下几个方面：
1. 定期维护：规定了车辆的定期维护周期和内容，包括更换机油、滤清器、检查刹车系统、轮胎磨损等。

这些维护工作有助于确保车辆的正常运行和安全性。

2. 预防性检修：规定了车辆的预防性检修措施，包括检查车辆结构和零部件的磨损和老化情况，及时更换需要更换的部件，避免故障和事故的发生。

3. 突发事件处理：规定了车辆在突发故障或事故发生后的处理流程，包括报警、安全疏散、车辆维修和保险事宜等。

这有助于保障乘客和驾驶员的安全，同时减少车辆损失。

4. 信息记录和报告：规定了对车辆维护和检修的记录和报告要求，包括维护工作的时间、内容和人员，以及维修结果和费用等信息。

这有助于对车辆维护和检修工作的跟踪和评估。

5. 培训和督导：规定了对驾驶员和维修人员的培训和督导要求，包括相关法律法规的学习、技术和安全培训等。

这有助于提高驾驶员和维修人员的专业素质和安全意识。

行车维护和检修制度的实施可以提高车辆的运行效率和安全性，减少故障和事故的发生。

同时，也有助于延长车辆的使用寿
命，降低维修成本。

因此，各类运输企业和车队都应该制定和执行行车维护和检修制度。

行车日常维护及巡检要领一、行车结构行车由桥架和小车两大部分组成，桥架为矩形框架，由四段箱形梁组合而成，其中长的两段叫主梁，短的两段叫端梁：端梁的端部下面装有车轮，整个桥架由这四只车轮支承，可以沿厂房上空的轨道行走：主梁上面也装有轨道，小车就在主梁上面行走：桥架的行走方向是厂房的长度方向，小车的行走方向则是厂房的宽度方向。

二、行车工作原理小车上的卷扬机构收放钢丝绳，曳引着吊钩上下，实现对货物的提升。

三、行车日常维护1．对制动器、抓斗、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。

2．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。

3．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

4．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

5．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。

6．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

7．超过额定负荷不吊、指挥信号不明或乱指挥不吊、工件紧固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全装置失灵不吊、光线阴暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜扣工件不吊、棱刃物体没有衬垫不吊、钢（铁）水包过满不吊，简称“十不吊”。

四、行车巡检要领1．钢丝绳。

检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。

钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。

钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。

2. 制动装置。

制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。

3. 卷筒。

卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求；4. 滑轮。

行车维修维护合同5篇篇1甲方（委托方）：____________________乙方（服务方）：____________________根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，为确保行车安全，提高车辆运行效率，甲乙双方在平等、自愿、公平、诚实信用的基础上，就甲方委托乙方进行车辆维修维护事宜，特订立本合同。

一、合同背景甲方拥有一辆或多辆汽车，现委托乙方进行定期维修维护服务，包括但不限于车身清洁、机械部件检查、更换磨损件、调整性能等。

乙方同意接受甲方的委托，按照本合同约定提供优质的服务。

1. 乙方应为甲方提供全面的行车维修维护服务，包括但不限于例行检查、故障诊断、部件更换、保养、调试等。

2. 在维修维护过程中，如发现车辆存在安全隐患或需要额外维修的项目，乙方应及时通知甲方，并征得甲方同意后进行处理。

三、服务标准1. 乙方应确保维修维护过程符合相关法律法规及行业标准，保证服务质量。

2. 乙方在维修维护过程中应使用正品配件，不得使用假冒伪劣产品。

3. 乙方应在约定时间内完成维修维护工作，并按时交付甲方使用。

4. 乙方应对维修维护结果进行质量保障，如因乙方原因导致的维修质量问题，乙方应承担相应责任。

四、服务期限本合同服务期限为____年，自____年__月__日至____年__月__日。

期满后如需继续合作，双方应重新签订合同。

1. 甲方应按照乙方的收费标准支付维修维护费用。

2. 乙方应向甲方提供详细的收费标准及清单，甲方应按照清单支付费用。

3. 甲方应在约定时间内支付费用，如逾期未支付，乙方有权停止提供服务。

六、保密条款1. 双方应对在合作过程中知悉的对方商业秘密、技术秘密等信息予以保密。

2. 未经对方同意，任何一方不得向第三方泄露相关信息。

七、违约责任1. 如因乙方原因未能按照合同约定提供服务的，乙方应承担违约责任，并赔偿甲方相应损失。

2. 如因甲方原因未按约定支付费用的，甲方应承担违约责任，并支付滞纳金。

行车维修维护合同6篇篇1行车维修维护合同鉴于甲方为车辆的所有人，乙方为专业的汽车维修维护服务提供商，为了保障车辆的正常运行和延长其使用寿命，双方经友好协商，达成以下行车维修维护合同：第一条服务内容1.1 乙方承诺为甲方提供车辆的定期保养、维修、检查等服务，确保车辆处于良好的工作状态。

1.2 乙方将按照车辆的保养手册要求，对车辆进行定期检查，并及时更换机油、滤清器等关键部件，保证车辆的正常使用。

1.3 乙方还将针对车辆的特殊问题提供及时有效的维修服务，包括发动机故障、制动系统故障等。

1.4 乙方将根据车辆的使用情况，提供个性化的维护方案，包括长途行车时的特殊保养措施等。

第二条服务费用2.1 甲方将按照合同约定的周期支付服务费用，包括定期保养费用、维修费用等，具体费用以乙方提供的费用清单为准。

2.2 如有额外维修项目产生，甲方需提前与乙方协商确定费用，并在维修完成后及时支付费用。

2.3 如甲方未能按时支付服务费用，乙方有权暂停提供服务，直至甲方支付清楚为止。

第三条服务质量3.1 乙方保证所有提供的服务项目均按照行业标准和规范进行，确保车辆在服务期间不会出现同类型问题。

3.2 如甲方在服务期间对服务质量有任何异议，应立即向乙方提出并要求解决，乙方将积极协助处理。

3.3 如因乙方服务不当导致车辆受损，乙方承担赔偿责任，并承担由此产生的一切费用。

第四条双方权利义务4.1 甲方有权要求乙方提供车辆维修维护相关的咨询服务，并根据需要调整服务方案。

4.2 乙方有义务保证车辆维修维护工作的及时性和专业性，确保车辆在服务期间不受损。

4.3 双方在合同履行过程中如有任何矛盾或争议，应友好协商解决，如无法达成一致意见，可向有关部门投诉或寻求法律帮助。

第五条合同解除5.1 如因不可抗力因素致使本合同无法履行，双方可协商解除合同，并书面通知对方。

5.2 如一方在合同履行过程中严重违约，导致另一方无法继续合作的，有权单方面解除合同，并要求违约方承担相应的违约责任。

行车维护和检修制度概述行车维护和检修制度是指为了确保车辆在行驶过程中安全可靠运行而制定的一系列规定和措施。

这些制度的实施旨在帮助车主和驾驶员打造一个安全、高效和可持续的行车环境，保障车辆的性能、可靠性和寿命，降低事故发生的风险，并减少行车故障和维修成本。

目的行车维护和检修制度的目的有以下几个方面： 1. 提高车辆的使用寿命和运行效率； 2. 提高行车安全性，减少事故发生的风险； 3. 减少行车故障和维修成本； 4.保障驾驶员和乘客的人身安全。

实施细则1.行车前检查：–检查发动机机油、冷却液、制动液等润滑和冷却剂的液位；–检查轮胎气压和磨损情况；–检查车灯、转向灯、雨刮器等灯光和雨刮装置的工作状况；–检查制动器和悬挂系统的工作情况；–检查安全带、灭火器、急救包等安全设备的完好性。

2.定期检查和维护：–按照车辆制造商的规定定期更换机油和空气滤芯；–定期检查和更换制动片和制动液；–定期检查和更换火花塞、点火线圈和油滤；–定期检查并更换轮胎、刹车片和刹车盘等易损件；–定期检查和清洁车辆的散热器、空调滤清器等部件；–定期检查并更换雨刮器、车灯等易损耗品。

3.车辆保养：–定期进行汽车美容清洗、打蜡等保养工作；–定期对车身、底盘和发动机进行检查和清洁；–定期对车辆进行外观和内部装饰的检查和修复；–定期对座椅、安全带和织物进行清洁和消毒。

4.紧急维修和故障排除：–出现故障时应及时采取措施，避免继续行驶造成进一步损坏；–保持与救援机构或相关服务热线的联系，及时寻求专业的帮助；–在紧急情况下，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。

注意事项1.在车辆维护和检修过程中，应严格按照制度要求进行操作，不可随意更改或省略；2.驾驶员应定期参加驾驶培训和安全教育，了解和熟悉维护和检修制度；3.在进行维护和检修工作时，应选用符合车辆制造商要求的原装配件和润滑剂；4.驾驶员应保持车辆内外的清洁，并保持良好的驾驶习惯，避免不必要的行车事故的发生。

行车日常检查、维护与保养规程由于行车的部件较多，针对各个部件的不同技术特性,我们在实际工作中必须进行日常检查维护、检查的周期分为日检、周检、月检、半年检,各个周期的具体内容如下:第一部分：行车日常检查一、日检(班检）1、各制动器必须灵活可靠(特别是卷扬机构）。

2、锥度轴上的联轴器不准松动。

3、大、小车缓冲器完整可靠.4、集电托及软线不准有挂、卡、碰、脱现象。

5、各安全开关必须完整、灵活、可靠（特别是升降机构）。

6、大、小车轨道不准有障碍物。

7、电动机碳刷、滑环必须光滑，接触良好，调速正常。

8、钢丝绳的紧固、卷绕必须正确，其损坏不得超过报废标准。

9、吊钩、滑轮转动灵活，不准有裂纹、破裂现象，防松螺母必须可靠。

10、空运转试车，确信安全可靠,方可工作.1)检查制动器上的螺母、开口销、定位板是否齐全、松动，杠杆及弹簧无裂纹,制动轮上的销钉螺栓及缓冲垫圈是否松动、齐全;制动器是否制动可靠。

制动器打开时制动瓦块的开度应小于1.0mm且与制动轮的两边距离间隙应相等，各轴销不得有卡死现象.2）检查安全保护开关和限位开关是否定位准确、工作灵活可靠, 特别是上升限位是否可靠。

3）检查卷筒和滑轮上的钢丝绳缠绕是否正常，有无脱槽、串槽、打结、扭曲等现象，钢丝绳压板螺栓是否紧固，是否有双螺母防松装置。

4）检查起升机构的联轴器密封盖上的紧固螺钉是否松动、短缺. 5）检查各机构的传动是否正常，有无异常响声。

6）检查所有润滑部位的润滑状况是否良好。

7）检查轨道上是否有阻碍桥机运行的异物。

1)检查制动器瓦块衬垫的磨损量不应超过2mm，衬垫与制动轮的接触面积不得小于70％；检查各销轴安装固定的状况及磨损和润滑状况,各销轴的磨损量不应超过原直径的5%，小轴和心轴的磨损量不应大于原直径的5%及椭圆度小于0.5mm. 2）检查钢丝绳的磨损情况，是否有断丝等现象，检查钢丝绳的润滑状况。

3）检查吊钩是否有裂纹，其危险截面的磨损是否超过原厚度的5％；吊钩螺母的防松装置是否完整，吊钩组上的各个零件是否完整可靠.吊钩应转动灵活，无卡阻现象。

安全阀校验台维护检修方案1．总则1．1适用范围本规程适用于宁能化检修中心车间行车的维护与检修，2.检修规程2.1小修周期及内容：（一）周期：每周检修一次。

时间：6小时(二)修理内容：2.1.1常规检修:（1）全部齿箱小盖打开，仔细检查齿面磨损及润滑情况。

（2）制动器架，制动轮及闸瓦检查调换。

（3）卷扬浮动轴及接手要拆开，检查齿面的磨损情况。

（4）所有的紧固件检查紧固，缺件填补。

（5）定滑轮及轴检查修理。

（6）检查走台，栏杆等安全设施并整修2.1.2 解决巡回检查时所发现的缺陷。

2.1.3损坏的零部件和实行轮换修理的零部件应予以调换。

2.2中修（1）周期：每台行车每年中修一次，每次有效修理时间16～32小时。

（2）修理内容：1．大小车轮，踏面磨损及主动轮直径检查，轴承清洗加油。

2．大车长路传动轴承清洗，检查加油。

3．所有的传动齿接手拆洗检查加油。

4．吊钩及定滑轮调换。

5．主副卷筒与减速箱M齿联接处脱开、清洗、检查、加油。

6．各减速箱大、小车轮，主副卷扬接手等主要的零部件根据检查和更换标准使用周期进行轮换性，报废性更换7．小车、轨道及压板的整修、调换。

8．金属结构的焊接缝检查及整修。

2.3大修由中心提出申请大修计划，报机动部审批，并按大修管理制度处理。

2.4检修安全规则：（1）进车间要做好安全措施，准备工作，带好安全帽。

（2）停车检修前，必须在大车轨道的相邻1公尺两侧，拧上“夹持器”。

严防撞车。

（3）检修工作开始前，必须挂上“有人工作，禁止合闸”警告牌。

（4）在大车轨道旁和小车车架下面工作时，要搭好脚手，穿好软底鞋，带好安全带（5）任何情况下，不准在小车轨道及大梁上行走。

（6）检修工具应预先严格检查，坏件及时更换，在高空任何物件，不准下落。

（7）巡回检查时，须和驾驶员密切联系，停车进行，严禁跳车。

3.主要零部件检查要求和变更标准：3.1 吊钩1．外观检查，表面有无变形，裂纹，破口，发纹等缺陷，有变形或裂纹等缺陷应立即停用或更换。

行车维护和检修制度范文一、目的与意义行车维护和检修制度的目的是为了确保车辆的正常运行和安全性能，延长车辆的使用寿命，减少故障发生率，保护乘客和驾驶员的生命财产安全。

制定和执行行车维护和检修制度有助于提高车辆运行效率和服务质量，规范车队管理，提升企业形象。

二、制度内容1.车辆检查和保养1.1日常检查：（1）每天上班开始前，驾驶员应该对车辆进行外观检查，包括轮胎、车灯、雨刮器等，确保无明显损坏或故障。

（2）每天上班开始前，驾驶员应该检查车辆的液位，包括机油、制动液、冷却液等，并及时添加或更换。

（3）每天上班开始前，驾驶员应该检查车辆的电池电量，确保能正常起动车辆。

1.2定期保养：（1）根据车辆使用情况和制造商要求，制定全面的定期保养计划。

（2）定期更换机油、机滤、空滤、燃滤、火花塞等零部件。

（3）定期检查制动系统、悬挂系统、轮胎磨损情况，并及时更换损坏或老化的零部件。

2.故障处理（1）驾驶员在发现车辆存在故障或异常情况时，应及时报告车队管理部门，并禁止继续行驶，以免造成更大的损失。

（2）车队管理部门应组织专业技术人员进行故障检修，并保证及时修复车辆。

3.司机培训和技能提升（1）车队管理部门应定期组织驾驶员参加车辆维护和检修知识的培训，提高驾驶员的专业技能和综合素质。

（2）驾驶员应自觉学习和积累相关知识和经验，提高自身的维修能力和故障处理能力。

4.记录和文件管理（1）车队管理部门应建立完善的车辆维护和检修的记录和文件管理制度，包括车辆档案、保养记录、维修报告等。

（2）驾驶员和维修人员应在车辆维护和检修过程中认真填写和保存相关记录和文件，以备后续查阅和分析。

三、执行和监督1.执行（1）车队管理部门应组织人员负责执行和监督行车维护和检修制度的实施情况。

（2）每个驾驶员负责执行车辆的日常检查和保养。

（3）维修人员负责执行车辆的维护和检修工作。

2.监督（1）车队管理部门应定期进行车辆维护和检修工作的检查和评估，对发现的问题进行整改。

行车维护保养内容以下是 9 条关于行车维护保养的内容：1. 轮胎就像人的脚，可得好好照顾啊！你想想，要是轮胎出问题了，那车还能跑稳吗？每次开车前，都要看看轮胎有没有鼓包、磨损是不是严重。

就像你每天出门前会看看鞋子干不干净一样。

我的车我就特别注意轮胎，每次保养都第一个检查它！2. 机油可是汽车的“血液”呀！你难道不想让你的车健康有活力吗？定期更换机油，让发动机顺畅运转。

这就好比人要定期体检、保持健康呢！我朋友上次就是因为没及时换机油，车出了问题，多心疼啊！3. 刹车系统多重要啊，这就如同人的刹车神经！万一刹车不灵了，那得多危险。

每次保养一定得检查刹车，看看刹车片薄不薄。

想想看，要是关键时刻刹不住车，那可咋整，多吓人呀！我每次开车都特别在意刹车的感觉。

4. 空气滤清器就像是车的“鼻子”，过滤空气中的杂质呢！你不经常清理它，车呼吸都不顺畅啦！就好像人戴了个脏口罩呼吸困难一样。

我每次自己清理空气滤清器，看着干净了就特别安心！5. 汽车的电瓶也很关键啊，这可是车的动力之源！要是电瓶没电了，车就启动不了啦！难道你愿意碰到车子打不着火的情况吗？我就定期检查电瓶状态，让它随时保持活力！6. 雨刮器也别小瞧呀，下雨天全靠它给你看清路呢！你想想，要是雨刮器刮不干净，那多影响视线。

这就好像你戴个模糊的眼镜看东西一样。

我有次下雨雨刮器不行了，那开车真叫一个费劲！7. 汽车的底盘容易被忽视，但它很重要哦！就像是房子的根基，得好好保护。

走烂路的时候底盘容易受伤，要经常检查检查。

你想想要是底盘出问题，车还能稳当吗？我开车过烂路都特别小心底盘！8. 发动机舱也得时不时清理一下呀！里面灰尘多了可不好。

这就好像你的房间乱糟糟的你也不舒服吧？定期清理发动机舱，让车也干干净净的。

我就喜欢把发动机舱清理得整洁有序。

9. 汽车的大灯就像人的眼睛，夜间行车靠它照亮呢！你难道不想让你的车“眼睛”明亮吗？检查大灯亮度，确保行车安全。