汽轮机振动及事故处理.

汽轮机振动大的原因分析及其解决方法摘要：为了保障城市经济的发展与居民用电的稳定，加强汽轮机组日常保养与维护，保障城市供电已经成为了火力发电厂维护部门的重要任务。

文章就汽轮机异常振动的原因进行了分析与故障的排除，在振动监测方面应做的工作进行了简要的论述。

关键词：汽轮机；异常振动；故障排除；振动监测；汽流激振现象对转动机械来说，微小的振动是不可避免的，振动幅度不超过规定标准的属于正常振动。

这里所说的振动，系指机组转动中振幅比原有水平增大，特别是增大到超过允许标准的振动，也就是异常振动。

任何一种异常振动都潜伏着设备损坏的危险。

比如轴系质量失去平衡（掉叶片、大轴弯曲、轴系中心变化、发电机转子内冷水路局部堵塞等）、动静磨擦、膨胀受阻、轴承磨损或轴承座松动，以及电磁力不平衡等等都会表面在振动增大，甚至强烈振动。

而强烈振又会导致机组其他零部件松动甚至损坏，加剧动静部分摩擦，形成恶性循环，加剧设备损坏程度。

异常振动是汽轮发电机运转中缺陷，隐患的综合反映，是发生故障的信号。

因此，新安装或检修后的机组，必须经过试运行，测试各轴承振动及各轴承处轴振在合格标准以下，方可将机组投入运行。

振动超标的则必须查找原因，采取措施将振动降到合格范围内，才能移交生产或投入正常运行。

一、汽轮机异常振动原因分析汽轮机组担负着火力发电企业发电任务的重点。

由于其运行时间长、关键部位长期磨损等原因，汽轮机组故障时常出现，这严重影响了发电机组的正常运行。

汽轮机组异常振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种故障。

由于机组的振动往往受多方面的影响，只要跟机本体有关的任何一个设备或介质都会是机组振动的原因，比如进汽参数、疏水、油温、油质、等等。

因此，针对汽轮机异常震动原因的分析就显得尤为重要，只有查明原因才能对症维修。

针对导致汽轮机异常振动的各个原因分析是维修汽轮机异常振动的关键。

二、汽轮机组常见异常震动的分析与排除引起汽轮机组异常振动的主要原因有以下几个方面，汽流激振、转子热变形、摩擦振动等。

汽轮机事故处理汽轮机事故处理简介汽轮机事故是指在汽轮机的运行过程中发生的故障和意外事件。

这些事故可能对人员安全、设备损坏以及生产效率产生严重影响。

因此，及时发现和有效处理汽轮机事故是保障设备安全运行的重要任务。

本文将介绍汽轮机事故的常见类型、事故处理的步骤以及预防事故发生的措施。

同时，我们还将分析一些案例，以帮助读者更好地理解和应对汽轮机事故。

汽轮机事故类型1. 轴承故障轴承故障是汽轮机事故中较为常见的类型之一。

它可能导致设备损坏、转子脱离轨道甚至整个机组停机。

常见的轴承故障包括润滑油不足、轴承失效、过度振动等。

2. 磨损和腐蚀汽轮机在长期运行过程中往往会出现磨损和腐蚀问题。

这可能导致零件间的摩擦增加，进而引发设备故障。

常见的磨损和腐蚀问题包括烟气侵蚀、水蚀和燃烧气体的化学腐蚀等。

3. 高温和高压问题由于汽轮机的工作特性，高温和高压问题容易发生。

这可能导致设备部件和管道膨胀、变形、破裂等问题。

常见的高温和高压问题包括管道爆裂、轮叶脱落等。

4. 频率控制频率控制故障是指汽轮机在运行时无法保持稳定的转速。

这可能会导致机组不稳定、噪音过大甚至停机。

常见的频率控制故障包括调速系统故障、负荷超载等。

汽轮机事故处理步骤1. 事故发现和报告任何汽轮机事故都需要及时被发现和报告。

当工作者或自动报警系统发现事故迹象时，应立即采取行动。

同时，相关人员应向管理层和维修团队报告事故情况。

2. 事故评估和分析一旦事故被报告，维修团队应对事故进行全面评估和分析。

他们需要确定事故的原因、影响范围以及可能的解决方案。

这可以通过检查设备和系统、观察故障模式和分析相关数据来完成。

3. 事故处理和修复在对事故进行评估和分析后，维修团队可以制定合适的处理方案并进行修复。

这可能包括更换损坏的零件、修复设备中的故障、调整参数等。

在处理过程中，应确保操作符合相关的安全规范和操作流程。

4. 事故跟踪和学习事故处理后，维修团队应对修复效果进行跟踪和评估。

汽轮机常见事故分析及处理一、汽轮机真空下降汽轮机运行中，凝汽器真空下降，将导致排汽压力升高，可用焓减小，同时机组出力降低；排汽缸及轴承座受热膨胀，轴承负荷分配发生变化，机组产生振动；凝汽器铜管受热膨胀产生松弛、变形，甚至断裂；若保持负荷不变，将使轴向推力增大以及叶片过负荷，排汽的容积流量减少，末级要产生脱流及旋流；同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损伤叶片。

因此机组在运行中发现真空下降时必须采取如下措施：1)发现真空下降时首先要对照表计。

如果真空表指示下降，排汽室温度升高，即可确认为真空下降。

在工况不变时，随着真空降低，负荷相应地减小。

2)确认真空下降后应迅速检查原因，根据真空下降原因采取相应的处理措施。

3)应启动备用射水轴气器或辅助空气抽气器。

”4)在处理过程中，若真空继续下降，应按规程规定降负荷，防止排汽室温度超限，防止低压缸大气安全门动作。

汽轮机真空下降分为急剧下降和缓慢下降两种情况。

(一)真空急剧下降的原因和处理1．循环水中断循环水中断的故障可以从循环泵的工作情况判断出。

若循环泵电机电流和水泵出口压力到零，即可确认为循环泵跳闸，此时应立即启动备用循环泵。

若强合跳闸泵，应检查泵是否倒转；若倒转，严禁强合，以免电机过载和断轴。

如无备用泵，则应迅速将负荷降到零，打闸停机。

循环水泵出口压力、电机电流摆动，通常是循环水泵吸入口水位过低、网滤堵塞等所致，此时应尽快采取措施，提高水位或清降杂物。

如果循环水泵出口压力、电机电流大幅度降低，则可能是循环水泵本身故障引起。

如果循环泵在运行中出口误关，或备用泵出口门误门，造成循环水倒流，也会造成真空急剧下降。

2．射水抽气器工作失常如果发现射水泵出口压力，电机电流同时到零，说明射水泵跳闸；如射水泵压力．电流下降，说明泵本身故障或水池水位过低。

发生以上情况时，均应启动备用射水磁和射水抽气器，水位过低时应补水至正常水位。

3．凝汽器满水凝汽器在短时间内满水，一般是凝汽器铜管泄漏严重，大量循环水进入汽侧或凝结水泵故障所致。

汽轮机的异常与事故处理————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期:ﻩ汽轮机的异常与事故1、在什么情况下需要破坏真空紧急停机？答:在下列情况下，应破坏真空紧急停机：（1）机组转速升到3330r/mｉn，而危急保安器不动作，即将危急汽轮机设备安全。

（2）确认汽温、汽压、负荷大幅度变化,发生了水冲击。

（3）主蒸汽、再热蒸汽温度在10ｍin内上升或下降50℃以上。

（4）机组发生强烈振动，或机组内部有明显的金属摩擦声、撞击声。

（5）轴封摩擦冒火花。

（6）轴承润滑油低到保护值，启动辅助油泵无效或任一轴承断油冒烟。

（7）主要系统管道突然破裂，不能维持运行。

（8）轴向位移达到极限值。

（9）推力瓦钨金温度达到保护值,而保护拒动。

（10）任一轴承温度达到保护值，而保护拒动。

（11）油系统大量漏油，油箱油位降到最低值，而补油无效。

（12）油系统着火不能及时扑灭，威胁机组安全。

（13）高、中、低压胀差值达到保护值,而保护拒动。

（14）发电机、励磁机冒烟着火，发电机内氢气爆炸。

2、破坏真空紧急停机的操作步骤有哪些?答:破坏真空紧急停机的操作步骤如下：（1）按下盘上停机按钮或手打危急保安器后,确认高、中压自动主蒸汽门及调汽门关闭，确认高压缸排汽止回门、各段抽汽止回门关闭，负荷到零,发电机解列，转速下降。

（2）启动润滑油泵。

（3）开真空破坏门，破坏真空,停止射水泵运行。

（4）调整汽封,需要时切换汽封为备用汽源，开启本体、导管疏水。

（5）倾听机组声音，记录转子惰走时间。

（6）调整并维持除氧器、凝汽器水位。

（7）转速到零,真空到零，切断汽封供汽和其他进入缸体和凝汽器的汽源和疏水。

（8）启动盘车，倾听盘车状态下转动声音。

（9）完成其他停机操作，做好记录。

3、在什么情况下进行一般故障停机？答:在下列情况下进行一般故障停机：（1）主蒸汽、再热蒸汽温度降至允许最低值。

汽轮机常见事故及处理方法！一、为什么不能超速？（1）汽轮机在运行过程中，叶片所受的离心力和转速的平方成正比，即是说，转速虽然上升不大，但转子上所承受的离心力就成几何倍的增长，这在汽轮机设计的时候就考虑到的，所以超速现象对汽轮机是极为危险的。

（2）转机的转子在设计、制造过程中，都会有一个自身的自震频率，也就是我们冲转的时候要注意的临界转速所对应的频率。

所以，汽轮机正常的工作转速都不在临界转速范围内。

但当汽轮机转速超过工作转速，达到转子自身频率的两倍，这时机组的震动将大大增加，甚至比机组过临界转速的震动还要大的多。

由于机组震动大所造成的动静部分的摩擦，使得机组震动继续增大，这就导致了一个恶性的循环。

严重时，会使汽轮机彻底的报废。

（3）如果是用于发电的机组，由于我国的电网频率定为50Hz，那么对应的，汽轮机转速也应该是3000rpm，如果机组不在额定转速下工作，那么将无法与电网并列运行。

即使是孤网运行，如果频率升高，将直接导致转动机械的转速也对应升高，破坏电机的正常工作，造成泵或风机的出力异常增加，使电机发热，泵或风机震动增大，容易导致烧瓦事故。

同时还会影响滤波器的正常工作，降低用电质量。

二、汽轮机超速的主要原因汽轮机超速事故是由于汽轮机在调速和保护系统故障及本身的缺陷造成的，但往往和运行操作维护有着直接的关系，按不同的事故起因和故障环节，分析讨论。

1.调速系统有缺陷。

汽轮机调速系统的任务，不但要保证汽轮机在额定转速下正常运行，而且还保证在汽轮机甩负荷以后转速升高不超过规定的允许值，所以调速系统是防止汽轮机超速的第一措施。

如果在汽轮机甩掉负荷以后不能保持空载运行，就可能引起超速。

汽轮机甩负荷后，转速飞升过高的原因有以下几个方面：（1）调速汽门不能关闭或漏汽量大；（2）抽汽逆止门不严或拒绝动作；（3）调速系统迟缓率过大或调节部件卡涩；（4）运行方式不合理或调整不当；（5）调速系统不等率过大；（6）调速系统动态特性不当；（7）调速系统整定不当，如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙不符合要求等。

汽轮机异常振动的分析和治理汽轮机是一种常见的设备，广泛应用于电力、化工、冶金等行业。

在汽轮机运行过程中，有时候会出现异常振动的情况，这不仅会降低汽轮机的工作效率，还可能导致设备故障和安全事故。

对汽轮机的异常振动进行分析和治理是非常重要的。

一、汽轮机异常振动的原因分析1. 不平衡：汽轮机转子的不平衡是导致异常振动的常见原因之一。

不平衡通常由于制造过程中的加工误差或装配不准确引起，也可能是由于叶片或滚珠轴承的磨损不均匀导致。

2. 不当安装：汽轮机的安装必须严格按照技术规范进行，如果安装过程中出现错误，如基础不稳定、轴承预紧力不当等，就会导致振动增加。

3. 轴瓦磨损：轴瓦磨损会导致轴承间隙变大，引起转子不稳定运动，从而产生异常振动。

4. 油膜失效：汽轮机中的润滑油起到降低摩擦和冷却轴承的作用，如果润滑油质量不合格或使用过久，就会导致油膜失效，进而引发异常振动。

5. 叶片松动：叶片是汽轮机的核心部件，一旦叶片松动或断裂，就会导致转子不平衡，产生异常振动。

二、汽轮机异常振动的治理方法1. 动平衡校正：对于车轮、叶片等旋转部件的不平衡问题，可以采用动平衡校正的方法。

通过在旋转部件上增加或减少质量，使得整个系统达到平衡状态。

2. 安装调整：对于安装不当引起的振动问题，应重新检查和调整安装过程，确保基础稳定，轴承预紧力适当等，排除不当安装引起的问题。

3. 轴瓦更换：对于轴瓦磨损引起的异常振动，应及时更换轴瓦，保证轴承良好的工作状态。

4. 润滑油替换：定期更换润滑油，确保润滑油质量合格，防止油膜失效引起的振动问题。

5. 叶片维护：定期检查叶片的连接螺栓和密封状况，及时更换磨损或断裂的叶片，确保叶片的牢固和工作正常。

除上述方法外，还可以采取以下措施来治理汽轮机的异常振动问题：- 定期对汽轮机进行检查和维护，发现问题及时处理；- 进行振动监测，掌握汽轮机的振动情况，及时采取相应措施；- 加强人员培训，提高操作和维护人员的技能水平，减少操作和维护误操作；- 进行定期的设备改造和更新，减少设备老化和磨损程度。