民航执照证书

民航航空电信⼈员执照的暂⾏规定⼀、应⽤范围《中国民⽤航空电信⼈员执照》是中国民⽤航空局发给在中国民⽤航空局及所属各单位从事民⽤航空电信技术业务⼯作的⼈员进⾏岗位值班的技术合格凭证。

凡民航通信、机务、导航和雷达等各类队、台、站、点参加岗位值班的直接保证飞⾏安全的技术业务⼈员，都必须持有相应的执照。

⼆、执照的申请各类⼈员申请航空电信⼈员执照，应由申请者本⼈向所在单位提出，并填写《民航航空电信⼈员执照申请书》，交所在单位统⼀报具体承办的主管部门。

凡已在职尚未办理执照的⼈员和见习期满⼈员，以及改变⼯作岗位将要独⽴⼯作的⼈员都应填写《民航航空电信⼈员执照申请书》，办理颁发执照的⼿续。

三、考核由民航局授权的地区管理局、学校通信导航部门分别负责组织。

具体考核、评定由民航局聘任的技术检查员组成的考评⼩组担任。

理论考试按百分制，技术操作按优、良、中、差，理论成绩在80分以上，操作成绩在良以上，⽅可发给执照。

考核试题和评分标准均由民航局统⼀下发，由实施部门组织培训后，进⾏考核。

四、审批与核发经考核合格者，由组织考核单位填写《民航航空电信⼈员执照审查报告表》，然后由该考核单位负责⼈和检查员签署意见后报民航局审批。

执照均以民航局名义颁发。

在民航局审批《民航航空电信⼈员执照审查报告表》后，由各地区管理局、学样具体办理核发事宜。

航空电信⼈员执照，长期有效，但每年需进⾏⼀次技术考核，确认执照⼈技术能⼒，具体考核事宜由各管理局、飞⾏专科学校组织。

凡考核不及格者，由民航局授权的部门批准停⽌执照。

技术业务⼯作中断⼀年以上者，需重新申请考核，按原核发执照程序办理审批⼿续。

已不从事航空电信⼯作⼈员，不予核发执照。

五、检查员的聘任民航局聘任的检查员由地区管理局和飞⾏专科学校向民航局推荐，由民航局择优聘任，并正式下发聘任通知。

检查员的聘任期四年。

在聘期内，⼀切关系仍⾪属于原单位，但安排⼯作时，应保证他们按民航局计划执⾏考核、检查任务。

检查员必须具有较⾼的基础理论⽔平，能胜任理论考试⼯作，同时具有较丰富的实际⼯作经验，能胜任实际操作考核⼯作。

caac无人机执照考试规则全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：中国民用航空局（CAAC）是中国国家民用航空领域的监管机构，负责制定和执行民航规章、规定和标准。

随着无人机技术的日益发展，民用航空局也出台了相应的无人机执照考试规则，以确保无人机的安全操作和管理。

一、考试对象及范围无人机执照考试是指民用航空局对申请取得无人驾驶飞行器驾驶员资格证书的人员进行的一项考试。

考试范围主要包括无人机相关的知识、技能和法规。

1. 考试对象：申请无人机驾驶员资格证书的人员，包括无人机操作员、地面操作人员等。

2. 考试范围：主要包括无人机系统结构、航空器相关知识、飞行技术、飞行规则、航空法规等内容。

二、考试方式及流程无人机执照考试正式考试是民用航空局根据相关规定组织实施的考试，考试内容包括理论考试和实操考试。

1. 理论考试：主要测试考生对相关无人机知识和法规的掌握程度，考试形式可能包括选择题、填空题、问答题等。

2. 实操考试：主要测试考生的飞行技能和飞行操作能力，包括起飞、飞行、降落等环节。

考试流程一般为报名、培训、考试、评定、颁发证书等。

考生需通过理论和实操考试并取得合格成绩才能获得无人机驾驶员资格证书。

三、考试要求与准备为了顺利通过无人机执照考试，考生需要提前做好各项准备工作。

1. 学习备考：详细了解相关无人机知识、技术和法规，积极参加培训和模拟考试。

2. 实践训练：积累一定的飞行经验，熟练掌握无人机的操作技能。

3. 准备材料：准备好有效的身份证明、考试申请表、培训合格证明等相关材料。

4. 保持良好状态：考试前须做好身心准备，保持状态良好，避免因紧张或疲劳影响考试表现。

四、考试注意事项在参加无人机执照考试时，考生需要遵守相关规定和注意事项，确保考试顺利进行。

1. 遵守考场规定：遵守考场纪律，服从监考人员指挥，不得擅自交谈或提前交卷。

2. 禁止抄袭作弊：不得在考试过程中抄袭作弊，否则将取消考试资格。

3. 遵守考试时限：严格按照考试时限完成各项考试内容，超时未通过者将不予录取。

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民航无人机执照考试标准(一)民航无人机执照考试标准摘要随着无人机技术的快速发展，无人机已被广泛应用于各行各业。

为了确保无人机的安全运行，民航无人机执照考试标准被制定出台。

本文将详细介绍该标准。

考试内容民航无人机执照考试标准主要包括以下内容：法律法规考生需熟悉《中华人民共和国民用航空法》、《无人驾驶航空器空中交通管理办法》等相关法律法规，了解无人机操作的安全、合法、规范要求。

理论知识考生需掌握无人机构造、原理、工作状态及各个部件的作用，了解无人机的性能指标与航线规划、遥控技巧等基础操作技术。

飞行技术考生需深入了解飞行力学、气象学、空气动力学等领域的基本知识，掌握无人机的起飞、飞行、降落等操作技巧。

紧急处理技能考生需掌握无人机在不同紧急情况下的处理技能，包括飞行途中的技术故障、极端天气情况等，在实践中获得应对不同紧急情况的能力。

考试要求基本要求无人机执照考试采用网络考试形式，考生需通过专业的培训后进行考试。

考试采取闭卷形式，总分为100分，合格分数为60分。

报名条件考生需要具有初中以上文化程度，无色盲、视力矫正视力5.0以上，年龄不少于18周岁，无任何违法犯罪记录，有无人机相关从业经验优先。

注册流程报考者需提供相关身份证明，提交申请表格，缴纳报名费后即可进行考试。

结语无人机飞行具有高度复杂性和危险性，同时也具有广阔的应用前景。

为了确保无人机的安全运行，监管部门颁布了民航无人机执照考试标准，对无人机驾驶员的素质和技术水平进行规范。

考生在获得合格证书后可以在特定区域和情况下合法驾驶无人机，促进无人机行业的发展。

参考资料1.《中华人民共和国民用航空法》2.《无人驾驶航空器空中交通管理办法》3.《民用无人驾驶航空器驾驶员考试工作指南》4.《民用无人驾驶飞行器驾驶员（操作员）聘任规定》建议无人机操作与驾驶需要专业知识和经验，建议考生在考试前接受专业的培训，并加强实践操作，以提高自己的技能水平。

结论民航无人机执照考试标准对无人机行业的长远发展具有重要意义，旨在规范无人机驾驶员的技术水平与素质，保障无人机的安全运行。

中国民用航空器维修人员执照考试流程和心得【包含考前须知、申请条件、报名流程、考点分布、考场安排、执照颁发续签等】为方便民航机务维修人员或准机务维修人员了解执照考试报名过程，特将执照考试相关内容分享，需要的请收藏！第一篇考前须知第一章执照和资格证书包括下列类别一民用航空器维修人员执照---机械ME--ME-TA 涡轮式飞机--ME-PA 活塞式飞机--ME-TH 涡轮式直升机--ME-PH 活塞式直升机---电子AV<民用航空器维修人员执照>包括基础部分和机型部分<民用航空器维修人员执照>的申请人需参加笔试、口试及基本技能考试二民用航空器部件修理人员执照--STR航空器结构--PWT航空器动力装置--LGR航空器起落架--MEC航空器机械附件--AVC航空器电子附件--ELC航空器电气附件<民用航空器部件修理人员执照>包括基础部分和项目部分。

<民用航空器部件修理人员执照>的申请人需参加笔试及基本技能考试三民用航空器维修管理人员资格证书<民用航空器维修管理人员资格证书>的申请人需参加培训和笔试考试第二章申请条件一、民用航空器维修人员执照基础部分申请条件1. 年满18周岁，身体健康;2.至少具备下列任一经历：1)具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作2) 独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

3. 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

二、民用航空器部件修理人员执照申请条件1. 年满18周岁，身体健康;2. 至少具备下列任一经历：1) 具有中专（含）以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；2) 独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作；3) 经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

民航维修执照申请流程
嘿，大家好呀！今天咱就来聊聊民航维修执照的申请流程。

就说我认识的一个小李吧，他可是对这民航维修执照充满了向往。

他呀，从决定要申请的那一刻开始，就像打了鸡血似的。

第一步，他得先去准备各种资料，那认真劲儿，就跟要去寻宝似的。

什么学历证明啦、培训证书啦，一个都不能少，他仔细地整理着，生怕落下一丁点儿。

然后呢，就是考试啦！小李那段时间简直是疯狂学习模式开启，白天黑夜地啃那些专业知识，就像要把书都给吃下去一样。

到了考试那天，他紧张得不行，手心都出汗了，进考场的时候腿都有点发软呢。

考完试等成绩的那段时间，他那叫一个忐忑啊，整天念叨着“哎呀，能不能过呀”。

等成绩出来，发现自己过了的时候，他高兴得差点跳起来，那脸上的笑容哟，简直比花儿还灿烂。

接下来还有一系列的审核和实践操作考核呢。

他在实践操作的时候，那可是小心翼翼，每一个步骤都不敢马虎，就怕出一点差错。

经过这一系列的折腾，小李终于拿到了他梦寐以求的民航维修执照啦！他那得意的样子，就好像拥有了全世界。

总之呢，这民航维修执照的申请流程可不简单，但只要像小李这样认真努力，一步一个脚印地走，就一定能成功哒！大家要是也有这个梦想，就赶紧行动起来吧！加油哦！。

民用航空器维修人员执照申请条件民用航空器维修人员执照申请要求是很严格的，具体申请条件有哪些呢，我们一起来看看!一、民用航空器维修人员执照基础部分申请条件民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。

维修人员执照申请人经考试合格获得维修人员执照基础部分。

维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。

申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。

民用航空器维修人员执照基础部分申请人，应当具备下列条件：1、年满18周岁，身体健康;2、至少具备下列任一经历：1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;2)独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;3)经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

3、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

二、民用航空器部件修理人员执照申请条件民用航空器部件修理人员执照(以下简称部件修理人员执照)包括基础部分和项目部分。

部件修理人员应当经考试获得部件修理人员执照基础部分。

部件修理人员执照基础部分可以在没有项目签署的情况下颁发。

申请部件修理人员执照项目部分的申请人应当首先取得部件修理人员执照基础部分。

民用航空器部件修理人员执照申请人，应当具备下列条件：1、年满18周岁，身体健康;2、至少具备下列任一经历：1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的.航空器部件修理工作累计在2年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;2)独立从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在3年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;3)经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

民用航空器执照考试管理中心民用航空器执照考试管理中心成立于XXXX年，是国家航空局的下属机构，主要负责组织和管理民用航空器执照考试工作。

下面将为大家介绍该管理中心的职责、工作内容以及考试流程。

一、职责民用航空器执照考试管理中心的主要职责有以下几个方面：1. 制定考试政策和规章制度。

根据国家航空局的要求和发展需要，制定相应的考试政策和规章制度，确保考试工作的公平公正。

2. 组织和安排考试。

负责组织和安排民用航空器执照的理论和实操考试，确保考试工作的顺利进行。

3. 审核考试材料。

负责审核和审定相关的考试材料，确保考试内容的准确和合理。

4. 培训和监督考试工作人员。

组织培训和监督考试工作人员，提升他们的专业素养和考试管理能力。

5. 监督考试场所和设施。

监督考试场所和设施的建设和使用，保障考试的安全和顺利进行。

二、工作内容民用航空器执照考试管理中心的主要工作内容包括以下几个方面：1. 理论考试组织。

负责组织和管理理论考试，即考生需要参加的笔试。

该考试主要测试考生对航空器相关知识的掌握情况。

2. 实操考试组织。

负责组织和管理实操考试，即考生需要参加的实际操作考试。

该考试主要测试考生在航空器操作方面的能力和技巧。

3. 考试流程管理。

负责管理和监督考试流程，确保整个考试过程的公平公正。

4. 考试结果审核。

负责审核和审定考试成绩，确保成绩的准确性和可信度。

5. 成绩公布与证书发放。

负责公布考试成绩，并按照规定及时发放民用航空器执照证书。

三、考试流程民用航空器执照考试的流程一般包括以下几个环节：1. 报名阶段。

考生需要提前向考试管理中心报名，并缴纳相应的考试费用。

2. 考试准备。

考生需要准备相关的考试材料和学习资料，熟悉考试内容和要求。

3. 理论考试。

参加笔试，主要测试对航空器相关知识的掌握情况。

4. 实操考试。

参加实际操作考试，主要测试操作能力和技巧。

5. 成绩审核与公布。

考试管理中心负责审核、审定考试成绩，并按规定时间公布成绩。

民用航空器维修人员执照考试怎么报名民用航空器维修人员执照考试怎么报名民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照和维修管理人员资格证书考试的报名工作，只接受网上在线报名。

除147基础培训学员必须由147培训机构管理员进行集体报名外，其他考生只能网上个人报名。

一、考生网上个人在线报名个人通过考管中心网站平台在线报名，按照以下流程进行：1、查询考试计划。

通过网站首页公告栏“考试计划”或导航栏的“考试计划”，查询全国各考点的考试计划安排。

确定要参加的考试计划名称。

2、查询报名时限。

各考试计划在线报名的起止时间，以“公告栏”公布的日期为准。

正常情况下，初次报名参加考试者，自考试计划的首日之前40-15个工作日期间为报名期，考管中心有权根据各考点的考试安排，调整报名的起止日期。

3、个人注册/登录。

没有参加过CCCAR-66部考试(包括维修执照、部件修理执照、管理人员证书)的考生，首先在考管中心网站进行个人注册，所填信息必须真实有效，将作为执照的基本信息。

已用15位身份证注册的考生，若需要升级为18位，必须与考管中心联系修改，不能用18位重新注册，否则造成不能考试或颁发执照等问题，责任自负。

个人信息中照片以“身份证号码”为文件名，宽117像素、高145像素，大小为20KB以内，具体要求见公告栏中的“民用航空器维修人员执照考生数字照片要求”。

已注册的考生，通过登录框输入用户名密码验证码，点击下方的“考生登陆”，登陆本系统。

参加过考试的人员以身份证号作为登陆名和密码、或者用名字的拼音小写字母作为登陆名和密码、或者用身份证号作登陆名，用名字的拼音小写字母作为密码登陆。

(个别不能登陆者可以在留言中或发邮件，留下姓名和身份证号进行查询)。

登陆后，首先必须在“个人信息维护”中，将个人信息填写完整，修改密码后，再报名。

登陆后，进入考生个人管理页面，点击“考试报名”，然后点击“查询”(可以不选择任何条件)，即列出所有可以报名的各考点考试计划，并可看到每个考试的起止报名时间，考生只能在规定的时间内进行网上个人报名，选择自己合适的考点和考试时间，点击“报名”，然后选择“执照名称”、“证书名称”(即专业名称)、“考试形式选择对应的考试科目，然后在需报考的项目前打对勾，再点击“确定”，即报考成功。

浅谈中国民航机务维修人员基础执照考试备考方法浅谈中国民航机务维修人员基础执照考试备考方法民航安全稳妥地发展，需不断培养后续的机务维修人才。

通过基础执照考试，建立民用航空机务维修人员的理论和技能基础，为人才的提高提供知识储备。

只有经历全面充分努力的学习过程，并通过《基础部分考试大纲》要求的理论笔试、口试和基本技能考试，才能被认定为具备基本机务维修素质。

当前，我国要为实现从民航大国到民航强国的历史性跨越而奋斗，而在民航高速发展的今天，提升民航从业人员职业素质，是保障民航业持续稳定发展的关键。

民用飞机的安全性与民用航空器参与维修的机务人员的素质息息相关，为此，中国民航局制定了《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR- 66部规章）。

依据《规则》，给通过执照的基础部分考试的机务维修人员颁发证书，来评定其从业资格。

笔者作为中国民航局委任的民航机务维修人员基础执照主考人员，尝试通过本文探讨一下民航机务维修人员基础执照考试的备考方法和思路。

按CCAR-66部执照的基础部分考试大纲实施要求：考试包括笔试、口试（部件修理人员执照考试不含口试）和基本技能；及格标准均为70分。

其中笔试考试范围共分有十三个模块，而且规定只有先通过笔试，才可参加口试。

以《民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲》为标准，配套有民用航空器维修基础专用系列教材和考试题库。

教材较为全面地涵盖民用航空器维修的基础与专业和基本职业技能知识。

专业分五个：ME-TA/PA/TH/PH，即航空机械专业-涡轮式飞机/活塞式飞机/涡轮式直升机/活塞式直升机，以及AV航空电子。

下面为如何考取民用航空器机务维修人员的基础执照，作如下分析。

1 笔试准备情况的分析（1）按专业规划复习。

依照考试大纲，笔试考题题型为客观题，随机抽题包含单项选择和多项选择形式，前者对应一级和二级类别，后者对应三级类别。

题级的设定是为了明确基本知识与综合运用知识各点的掌握要求。

三级类别级别最高。