东汽抽汽逆止阀说明书

止回阀操作说明书止回阀也称作逆止阀或单向阀，用来防止管路中的介质倒流。

它属于自动阀门，其启闭动作是依靠管路内介质本身的能量来驱动的，无需外力。

一、技术参数压力等级1500Lb规格6"工作温度-29℃~425℃适用介质水、油品三、结构和主要材料1．结构止回阀主要由阀体、阀盖、阀瓣、摇臂、阀座等组成，见旋启式止回阀结构示意图。

止回阀分成升降式和旋启式两大类，API 6D中仅包括旋启式止回阀，其关闭件是阀瓣，它有一个、两上或多个，分别称作单瓣旋启式止回阀、双瓣旋启式止回阀和多瓣旋启式止回阀。

阀瓣呈圆盘（或半圆盘）状，它通过摇臂可绕位于阀内通道上方的销轴旋转而启闭。

按其连接方式，止回阀分成对夹式和法兰连接两种，对夹式又有单瓣对夹式和双瓣对夹式之分。

本阀门属单瓣旋启式止回阀，法兰连接。

2．主要材料四、特点1．旋启式止回阀流体阻力较小2．阀内通道介质流动方向受到限制3．低压状态下，密封性能受到影响五、选用与安装1选用主要考虑使用工况和操作要求：止回阀的品种和规格很多，应按使用工况（如工作介质，操作压力，操作温度，管路通径等）以及安装操作要求（如连接方式）来选用适当的止回阀。

1.1 材料选用：A105、WCB主要适用于非腐蚀性介质。

如油、气、水等。

304、CF8主要适用于硝酸类介质。

316、CF8M主要适用于醋酸类介质。

1.2 根据温度选用ASME B16.34规定了ASTM各种材料的压力温度等级，该标准详细地规定了各种压力等级，不同壳体材料在各种操作温度下的最大工作压力（表压），它是设计和选用阀门的主要基准之一。

因而，选用止回阀时必须由操作压力和操作温度按压力温度等级（ASME B16.34）来确定所选用止回阀的材料（指壳体）和压力等级（指公称压力）。

如果操作温度、压力超负荷运行，可能导致阀门损坏。

选用阀门时应充分考虑各种工况条件，避免阀门超负荷运行。

1.3 操作温度过高或过低时，为防止烫伤或冻伤操作人员和温度损失，应在壳体上加保温层。

抽汽逆止门用于汽轮机抽汽、高压缸排汽管道，防止蒸汽或冷凝水倒流入汽轮机，起保护作用。

其原理是开启时通过气缸电磁阀带电，气缸进汽，压缩空气压迫弹簧，释放逆止阀限制，通过流动介质推动逆止阀门板来开启逆止阀，介质流量大，其阀芯开度就大，流量小，其阀芯开度就小；当要求阀门关闭时，信号给电磁阀，电磁阀失电快速将气缸中的气排掉，这时除了门板本身的自重关闭力外，再加上气缸的辅助关闭力，达到快速关闭的目的。

一、抽汽逆止阀的结构1、不带重锤的抽汽逆止阀：不带重锤IBS内部平衡轴抽汽逆止阀，所谓内部平衡就是阀芯自重内部平衡，阀芯由轴支撑并绕轴自由转动，阀芯与转轴未直接连接，轴的动作与侧部工作气缸活塞直接连接，从外部看到的阀门开到位实际为阀门允许全开信号，阀门内部的实际开度无法确认。

2、带重锤的抽汽逆止阀：因口径渐大阀芯重量较重，采用带重锤抽汽逆止阀，重锤平衡掉部分阀芯的自重（约平衡掉阀芯重量的一半）。

带重锤抽汽逆止阀的阀芯与转轴直接连接，内部的实际开度从外观转臂的转角变化可以看出来，如果内部没有全开的话，外观显示也没有全开。

该阀门是一种自由摆动、重力关闭的止回阀，当进口压力稍高于出口压力时，阀芯会开启，当进口压力稍低于出口压力或发生回流时，阀芯会关闭。

二、抽汽逆止阀限位开关限位开关位于侧部工作气缸顶部，上位开关指示阀门全开，下位开关指示阀门全开，而两个开关都无指示时，表示阀门处于部分开启状态。

三、抽汽逆止阀外侧汽缸的作用抽汽逆止门通常配备一个外部侧气缸，它的作用为需要开启时，电磁阀动作利用从下部导入的压缩空气，使活塞杆上升转动轴销，增加阀芯联臂段上部的开启范围，这样允许阀芯自由运行。

当失气时给阀芯以提供一个关闭力，在管内流体倒流前，将阀芯紧靠住阀座从而避免由水锤引起的管道支撑系统的剧烈冲刷。

四、抽汽逆止阀手动试验特性所有气缸的进排气口间管道上都装有手动测试三通阀，当该手动测试阀动作时，空气进入气缸的上面，从而平衡活塞两边的压力，使气缸弹簧向下移动活塞和杠杆臂，从而朝关闭方向转动轴和阀门阀芯，该动作不会完全关闭正常流体下的阀门，而只是提供了一个验证阀门和气缸是否正常工作的途径。

版本号:A东 方 汽 轮 机 厂 N600-16.7/538/538-1型第全 册汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书D600B-000154ASM编号2001年5月30日编号D600B-000154ASM编制校对审核会签审定批准目录序号章-节名称页数备注1 0-1 汽轮机抽汽止回阀气动控制系统说明书 40-1 抽汽止回阀控制系统说明书1 用途及特点抽汽止回阀气动控制系统是汽机各段抽汽止回阀及高排止回阀的动力控制中心，根据机组要求将不同的给定信号输入本系统中的电磁气阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况的需要，如图0-1-1所示。

系统中采用0.8MPa（绝对）压力的压缩空气作为动力源，具有动力气源容易建立、系统结构简单、无污染等优点。

系统阀门用压缩空气作动力源时，能使各段抽汽止回阀及高压缸排汽止回阀处于自由状态，当介质正向流动时，阀门开启，介质反向流动时，阀门关闭；当失去控制气源时，抽汽止回阀依靠弹簧作用力，趋于关闭状态；高压缸排汽止回阀趋于由状态。

因此，该系统具有安全可靠的特点。

2 系统构成控制系统气源部分采用母管制，由气源处理二联件、截止阀、电磁阀等设备及相应的管道构成。

气源母管上的截止阀，用来隔离气源至控制系统压缩空气通路；系统中的气源处理二联件兼具空气过滤、减压、油雾化功能，压力整定范围0.05MPa~1.0MPa(绝对)，整定压力0.6MPa（绝对），气源处理二联件用来过滤压缩空气中的杂物，以保证压缩空气清洁，同时，当压缩空气通过气源处理二联件时，借助于空气的动力，将润滑油从油缸中吸出与压缩空气混合形成雾状，对电磁气阀及各止回阀活塞缸进行润滑，以保证活塞、滑阀等运行部件的灵活性；气源处理二联件两端的截止阀，是当相应分管上的气源处理二联件需要检修或更换时，用来切断空气通路的。

整个系统在其中一组分管检修时，仍可正常工作，系统设计时已考虑了这种情况的设计余量。

应注意，机组正常运行期间，只准检修其中的一组分管，同时检修两组以上分管，将影响本系统的可靠性，影响机组的安全运行。

图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。

机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。

抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。

1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。

2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。

3）介质压降小。

2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。

3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。

2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。

3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。

4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。

重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。

抽汽逆止阀的工作过程宁海电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。

该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。

当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。

阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管内流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。

在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。

排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。

抽气止回阀气动控制系统说明书编号：D350K-000154ASM 版本号： A2012-01-05目录1、使用须知2、抽气止回阀气动控制说明书1、使用须知本说明书不是初级读物，只有经过培训且取得资格证的专业人员才能使用。

本说明书用于购买本公司抽气止回阀气动控制系统相关设备的用户用于设备的安装、运行和设备维护，其他人员或为了其他目的而使用本说明书均不被我公司认可，由此而产生的事故和损失本公司不承担任何责任。

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抽气止回阀控制系统说明书1、用途及特点抽气止回阀气动控制系统是汽机各段抽汽止回阀及高排止回阀动力控制中心，根据机组要求将不同的给定信号输入系统中的电磁阀，控制相应止回阀的工作状态，从而满足机组各种工况的需要，如图所示。

系统中采用0.5-0.9MPa压力的压缩空气作为动力源，系统具有结构简单、动力气源容易建立、无污染等特点。

压缩空气动力源作用于系统阀门操纵装置时，能使各段抽气止回阀及高拍止回阀处于自由状态，当介质正向流动时阀门关闭；当失去控制气源或失电、失信号时，抽气止回阀及高排止回阀依靠操纵装置内定的弹簧作用力趋于关闭状态。

因此，该系统具有安全可靠的特点。

2、系统构成系统气源部分采用母管制，由储气罐、截止阀、压力表等设备及带在阀门上的空气过滤减压器、电磁阀、手动实验阀、快速排气阀、操纵装置等组成。

其中储气罐、截止阀、压力表由工程自备。

气源母管上设有截止阀，以便电磁阀、排气阀、手动实验阀损坏后的更换和维护。

整个系统在其中一组分管检修时，仍可继续工作，系统在设计时已考虑了这种情况。

气动抽气止回阀操作与状态、用途应用范围、工作原理、试验特性操作与状态气动抽气止回阀（简称气动止回阀）是一种利用气体推动阀芯进行开关的装置。

在使用时，气动止回阀通常接受电磁阀带动气源进行掌控，使阀门在气源压力作用下打开或关闭。

气动止回阀的状态可以通过察看阀门的开合状态来进行判定。

当气动止回阀关闭时，阀门处于闭合状态，气体无法流过，反向流动的气体将被阻拦在其位置；而当气动止回阀打开时，阀门处于开启状态，气体可以自由流动通过，并且在内部装有防止反向流动的阀门结构，可以避开气体逆流。

用途应用范围气动止回阀广泛应用于各种自动化掌控系统中，能够有效地保护气体管道不受逆流的影响。

依据其功能不同，可以将气动止回阀分为常规气动止回阀和抽气气动止回阀两种类型。

常规气动止回阀常规气动止回阀适用于各种气体管道，其紧要作用就是防止气体在管道中逆向流动。

紧要适用于以下场景：•气体流量掌控•液体、气体或蒸汽等能够流动的介质的反向流动或倒流防止•低压气流系统的保护在工程设计中，应依据气流方向的不同，选择适合的气动止回阀，并且进行正确的安装和调试。

抽气气动止回阀抽气气动止回阀紧要是针对带有抽气管道的场景，该类气动止回阀通过抽取系统内部气体，使得系统与外界形成真空，以达到抽取物质的目的。

抽气气动止回阀广泛应用于通风管道、污水处理、环保设备等领域，紧要特点是低阻力、低噪音、废气削减等特性，具备操作便利、维护简单的特点，是各种设备中不可或缺的一部分。

工作原理气动止回阀的工作原理紧要依靠气体流动和阀门结构的相互作用，其结构和其它类型的止回阀基本一致，紧要包括阀体、阀芯、弹簧、密封圈等零部件。

在使用时，气动止回阀通过电磁阀驱动气源，使气体进入阀体中。

气体压力作用下，使得阀芯受到推力，开启阀门；反之阀门关闭时阀芯受到阀门底部的推力，通过弹簧的辅佑襄助作用使得密封圈紧贴在阀座上，防止气体逆流。

由此可知，气动止回阀的开闭状态，绝大部分是由气体压力带来的机械变形效应造成的，但也需要结构合理，阀门材料以及密封圈的材料与制作工艺缺一不可，因此气动止回阀本身的质量以及安装调试也是至关紧要的一部分。

图 1图 3图2汽轮机抽汽逆止阀介绍一值 丁湧抽汽逆止阀的作用抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一，当汽轮机甩负荷时，它们迅速关闭，保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速，并防止加热器及管路带水进入汽轮机。

机组正常运行中，运行人员要特别注意各抽汽逆止阀在正常状态，以保证在事故情况下能可靠动作，保护汽轮机。

抽汽逆止阀的结构特点 1、采用倾斜阀座，如图1。

1）倾斜角度为30°，开启角度为45°，开启角度小，关闭行程短。

2）倾斜阀瓣对密封面有下压力，有利于密封。

3）介质压降小。

2、由于阀瓣下面斜向布置，不用专门设疏水点，积水直接由逆止阀后的疏水管路疏出。

3、根据不同用途配备不同结构1）高排逆止阀采用双气缸，即一个辅助关闭气缸，一个强迫开启气缸。

2）小管径抽汽管道采用气缸连杆上下部都带螺母的结构，如1段抽汽、2段抽汽逆止阀，结构如图2。

3）大管径抽汽管道采用气缸连杆上部带螺母，下部不带螺母的结构，如3段抽汽、4段抽汽、5段抽汽和6段抽汽逆止阀，结构如图3。

4)根据阀门尺寸大小，配备适当的重锤。

重锤的重量为阀瓣重量的50％，以平衡50％阀瓣重量，一方面保证阀瓣能自由摆动，另一方面减小逆止阀前后压降。

抽汽逆止阀的工作过程电厂二期工程采用阿德伍德—莫利公司生产的抽汽逆止阀，阀门的基本构成为一摆动的阀瓣，允许流体从进口进入，自由通过阀体进入管路。

该阀门是一种自由摆动，重力关闭的止回阀。

当进口压力稍高于出口压力时，阀瓣会开启；当进口压力稍低于出口压力或回流发生时，阀瓣会关闭。

阀门通常配备一个侧装气缸，也叫辅助关闭气缸，它的作用是当失气时给阀瓣提供一个正向关闭力，在管流体倒流前，由于阀瓣紧靠住管壁，这个正向关闭力可以先让阀瓣先关闭一定角度，有助于逆止阀快速关闭。

在正常条件下，利用气缸下部进口提供的压缩空气，推动活塞压缩弹簧，使连杆处于伸出位置，这时阀瓣可以自由开关。

排除气缸中的压缩空气，弹簧使活塞和杠杆臂向下运动，从而使轴和阀门阀瓣朝关闭方向转动。