教你如何在交通事故现场标划标记

道路交通标志和标线（超详细图解哦）双黄实线禁止跨越对向车行道分界线双黄实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，禁止双方向车辆越线或压线行驶。

一般施划于单方向有两条或两条以上机动车道而没有设置实体中央分隔带的道路上，除交叉路口或允许车辆左转弯（或掉头)路段外，均应连续设置，可采用振动标线的形式。

黄色斜线填充双黄实线禁止跨越对向车行道分界线示例在路面较宽时，为保证车行道宽度不大于3. 75 m，双黄线间距可以适当调整。

在双黄线间距大于50 cm时应用黄色斜线或其他设施填充两条黄实线间的部分，禁止车辆压线或进入该区域。

黄色虚实线禁止跨越对向车行道分界线黄色虚实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，实线一侧禁止车辆越线或压线行驶，虚线一侧准许车辆暂时越线或转弯。

越线行驶的车辆应避让正常行驶的车辆。

三车行道道路直线段黄色虚实线划法示例施划中心黄色虚实线的三机动车道道路直线段，一个方向车行道数从两车行道改变为一车行道(或从一车行道改变为两车行道)时采用过渡标线，设置示例如图所示。

视距受限平曲线路段黄色虚实线划法示例/td> [/td]视距受限的平曲线路段黄色虚实线划法示例如图。

视距受限平曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的平曲线路段黄色虚实线划法示例如图。

视距受限竖曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的竖曲线路段黄色虚实线划法示例如图。

视距受限竖曲线路段黄色虚实线划法示例视距受限的竖曲线路段黄色虚实线划法示例如图。

黄色单实线禁止跨越对向车行道分界线黄色单实线作为禁止跨越对向车行道分界线时，禁止双方向车辆越线或压线行驶。

一般施划于单方向只有一条车道或一条机动车道和一条非机动车道道路、视距受限制的竖曲线、平曲线路段及有其他危险需要禁止超车的路段，可采用振动标线的形式。

禁止跨越同向车行道分界线用于禁止车辆跨越车行道分界线进行变换车道或借道超车。

设于交通繁杂而同向有多条车行道的桥梁、隧道、弯道、坡道、车行道宽度渐变路段、交叉口驶入段、接近人行横道线的路段或其他认为需要禁止变换车道的路段。

道路交通标记大全之羊若含玉创作交通标记 - 警告标记十字交叉制止驶入T形交叉T形交叉除了根本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等.五路以上的路口均按十字路口看待. 丁字形标记原则上设在与交叉口形状相符的道路上.右侧丁字路口，此标记设在进入T字路口以前的适当位置.丁字形标记原则上设在与交叉口形状相符的道路上.左侧丁字路口此标记设在进入丁字路口以前的适当位置.丁字形标记原则上设在与交叉口形状相符的道路上.此标记设在进入T字路口以前的适当位置.Y形交叉环形交叉向左急弯路向右急弯路设在Y形路口以前的适当位置. 有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标记设在面临来车的路口的正面. 表向左急弯路标记设在左急转弯的道路前方适当位置.向右急弯路标记，设在右急转弯的道路前方适当位置.反向弯路持续弯路上陡坡下陡坡此标记设在两个相邻的偏向相反的弯路前适当位置. 此标记设在有持续三个以上弯路的道路以前适当位置.此标记设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置.此标记设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置.两侧变窄右侧变窄左侧变窄窄桥车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标记设在窄路以前适当位置. 表车行道右侧缩窄.此标记设在窄路以前适当位置.车行道左侧缩窄.此标记设在窄路以前适当位置.此标记设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置.双向交通注意行人注意儿童注意牲畜表双向行驶的道路上，采取天然的某人工的隔离措施，把上下行交通完全分别，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标记. 一般设在郊外道路上划有人行横道的前方.城市道路上因人行横道线较多，可依据实际需要设置.此标记设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场合或通道处.此标记设在经常有牲畜运动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置.注意信号灯注意落石注意落石注意横风此标记设在不容易发明前方位信号灯掌握的路口前适当位置. 此标记设在左侧有落石危险的傍山路段之前适当位置.此标记设在右侧有落石危险的傍山路段之前适当位置.此标记设在经常有很强的侧风并有需要引起注意的路段前适当位置.易滑傍山险路傍山险路堤坝路此标记设在路面的摩擦系数不克不及知足相应行驶速度下要求紧迫刹车距离的路段前适当此标记设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置.此标记设在山区地势险要路段（道路外侧位陡壁、悬崖危险的路段）以前适当位置.此标记设在沿水库、湖泊、河道等堤坝路以前适当位置.位置.行驶至此路段必须减速慢行.堤坝路村庄隧道渡口此标记设在沿水库、湖泊、河道等堤坝路以前适当位置. 此标记设在不容易发明前方有村庄或小城镇的路段以前适当位置.此标记设在进入隧道前的适当位置.此标记设在汽车渡口以前适当位置.特别是有的渡口地形较位庞杂、道路条件较差，使用此标记能引起驾驶员的谨严驾驶、注意平安.驼峰桥路面不服过水路面有人看管铁路道口此标记设在注意前方是拱度较大，不容易发明对方来车，应靠右侧行驶并应减速慢行. 此标记设在路面不服的路段以前适当位置.此标记设在过水路面或漫水桥路段以前适当位置.此标记设在不容易发明的道口以前适当位置.无人看管铁路道口注意非灵活车事故易发路段慢行此标记设在道口以前适当位置. 此标记设在混杂行驶的道路并经常有非灵活车横穿、出入的地点以前适当位置. 此标记设在交通事故易发路段以前适当位置.此标记设在前方需要减速慢行的路段以前适当位置.左右绕行左侧绕行右侧绕行施工此标记暗示有障碍物座左右侧绕行，放置在路段前适当位置. 此标记暗示有障碍物左侧绕行，放置在路段前适当位置.此标记暗示有障碍物右侧绕行，放置在路段前适当位置.此标记可作为暂时标记设在施工路段以前适当位置.注意危险斜杠符号斜杠符号斜杠符号此标记设在以上标记不克不及包含在其他危险路段以前适当位置. 暗示距无人看管铁路道口的距离为50m.暗示距无人看管铁路道口的距离100m.暗示距无人看管铁路道口的距离为150m.叉形符号暗示多股铁道与道路交叉设在无人看管铁路道口标记上端.交通标记 - 禁令标记制止通行制止驶入除公共汽车外制止灵活车通行暗示制止一切车辆和行人通行.此标记设在制止通行的道路入口处. 暗示制止车辆驶入.此标记设在制止驶入的路段入口处.暗示制止某种灵活车通行.此标记设在制止灵活车通行的路段入口处.暗示制止载货灵活车通行.此标记设在载货灵活车通行的路段入口处.制止三轮灵活车通行制止大型客车通行制止小型客车通行制止汽车拖、挂车通行暗示制止三轮灵活车通行.此标记设在制止三轮灵活车通行的路段入口处. 暗示制止大型客车通行.此标记设在制止大型客车通行的路段入口处.暗示制止小型客车通行.此标记设在制止小型客车通行的路段入口处.暗示制止汽车拖、挂车通行.此标记设在制止汽车拖、挂车通行的路段入口处.制止拖拉机通行制止农用车通行制止二轮摩托车通行制止某两种车通行暗示制止拖拉机通行.此标记设在制止拖拉机通行的路段入口处. 暗示制止农用运输车通行.此标记设在制止农用运输车通行的路段入口处.暗示制止两轮摩托车通行.此标记设在制止两轮摩托车通行的路段入口处.暗示制止某两种车通行.此标记设在制止某两种车通行的路段入口处制止非灵活车通行制止畜力车通行制止人力货运三轮车通行制止人力客运三轮车通行暗示制止非灵活车通行.此标记设在制止非灵活车通行的路段入口处. 暗示制止畜力车通行.此标记设在制止畜力车通行的路段入口处.暗示制止人力货运三轮车通行.此标记设在制止人力货运三轮车通行的路段入口处.暗示制止人力客运三轮车通行.此标记设在制止人力客运三轮车通行的路段入口处.制止人力车通行制止骑自行车下坡制止骑自行车上坡制止行人通行暗示制止人力车通行.此标记设在制止人力车通行的路段入口处. 暗示制止骑自行车下坡通行.此标记设在制止骑自行车下坡通行的路段入口处.暗示制止骑自行车上坡通行.此标记设在制止骑自行车上坡通行的路段入口处.暗示制止行人通行.此标记设在制止行人通行的路段入口处.制止向左转弯制止向右转弯制止直行制止向左向右转弯暗示前方路口制止一切车辆向左转弯.此标记设在制止向左转弯的路口前适当位置暗示前方路口制止一切车辆向右转弯.此标记设在制止向右转弯的路口前适当位置.暗示前方路口制止一切车辆直行.此标记设在制止直行的路口前适当位置.暗示前方路口制止一切车辆向左向右转弯.此标记设在制止向左向右转弯的路口前适当位置.制止直行和向左转弯制止直行和向右转弯制止失落头制止超车暗示前方路口制止一切车辆直行和向左转弯.此标记设在制止直行和向左转弯的路口前适当位置. 暗示前方路口制止一切车辆直行和向右转弯.此标记设在制止直行和向右转弯的路口前适当位置.暗示前方路口制止一切车辆失落头.此标记设在制止失落头的路口前适当位置.暗示该标记至前方解除制止超车标记的路段内，不准灵活车超车.此标记设在制止超车的起点.解除制止超车制止车辆暂时或长时停放制止车辆长时停放制止鸣喇叭暗示制止超车路段停止.此标记设在制止超车的终点. 暗示在限定的规模内，制止一切车辆暂时或长时停放.此标记设在制止车辆停放的地方.制止车辆停放的时间、车种和规模可用帮助标记说明.制止车辆长时停放，暂时停放不受限制.制止车辆停放的时间、车种和规模可用帮助标记说明.暗示制止鸣喇叭.此标记设在需要制止鸣喇叭的地方.制止鸣喇叭的时间和规模可用帮助标记说明.限制宽度限制高度限制质量限制轴重暗示制止装载宽度超出标记所示数值的车辆通行.此标记设在暗示制止装载高度超出标记所示数值的车辆通行.此标记设在暗示制止总质量超出标记所示数值的车辆通行.此标记设在需暗示制止轴重超出标记所示数值的车辆通行.此标记设在需要最大允许宽度受限制的地方. 以图为例：装载宽度不得超出3米最大允许高度受限制的地方. 以图为例：装载高度不得超出3.5米.要限制车辆质量的桥梁两头.以图为例：装载总质量不得超出10t.限制车辆轴重的桥梁两头.以图为例：限制车辆轴重量不得超出7t.限制速度解除限制速度停车检讨停车让行暗示该标记至前方限制速度标记的路段内，灵活车行驶速度不得超出标记所示数值.此标记设在需要限制车辆速度的路段的起点.以图为例：限制行驶时速不得超出40公里. 暗示限制速度路段停止.此标记设在限制车辆速度路段的重点.暗示灵活车必须停车接收检讨.此标记设在关卡快要处，以便要求车辆接收检讨或缴费等手续.标记中可加注说明检讨事项.暗示车辆必须在停止线以外停车了望，确认平安后，才准许通行.停车让行标记在下列情况下设置：(1)与交通流量较大的干路平交的支路路口；(2)无人看管的铁路道口；(3)其他需要设置的地方.减速让行会车让行制止运输危险物品车辆驶入标记暗示车辆应减速让行，通告车辆驾驶员必须慢行或停车，不雅察干路行车情况，在确保干道车辆优先的前提下，认为平安时方可续行.此标记设在视线优越交叉道路的次要路口. 暗示车辆会车时，必须停车让对方车先行.设置在会车有艰苦的狭窄路段的一端或由于某种原因只能开放一条车道作双向通行路段的一端.暗示制止运输危险物品车辆驶入.设在制止运输危险物品车辆驶入路段的入口处.交通标记 - 指示标记直行向左转弯向右转弯直行和向左转弯暗示只准一切车辆直行.此标记设在直行的路口以前适当位置. 暗示只准一切车辆向左转弯.此标记设在车辆必须向左转弯的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆向右转弯.此标记设在车辆必须向右转弯的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆直行和向左转弯.此标记设在车辆必须直行和向左转弯的路口以前适当位置.直行和向右转弯向左和向右转弯靠右侧道路行驶靠左侧道路行驶暗示只准一切车辆直行和向右转弯.此标记设在车辆必须直行和向右转弯）的路口以前适当位置. 暗示只准一切车辆向左和向右转弯.此标记设在车辆必须向左和向右转弯的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆靠右侧道路行驶.此标记设在车辆必须靠右侧行驶的路口以前适当位置.暗示只准一切车辆靠左侧）道路行驶.此标记设在车辆必须靠左侧行驶的路口以前适当位置.立交直行和左转弯行驶立交直行和右转弯行驶环岛行驶步行暗示车辆在立交处可以直行和按图示路线左转弯行驶.此标记设在立交左转弯出口处适当位置. 表暗示车辆在立交处可以直行和按图示路线右转弯行驶.此标记设在立交右转弯出口处适当位置.暗示只准车辆靠右环行.此标记设在环岛面向路口来车偏向适当位置.暗示该街道只供步行.此标记设在步行街的两头.鸣喇叭最低限速单行路向左或向右单行路直行暗示灵活车行至该标记处必须暗示灵活车驶入前方道路之最暗示一切车辆向左或向右单向暗示一切车辆单向行驶.此标记鸣喇叭.此标记设在公路的急转弯处、陡坡等视线不良路段的起点. 低时速限制.此标记设在高速公路或其他道路限速路段的起点.行驶.此标记设在单行路的路口和入口处的适当位置.设在单行路的路口和入口处的适当位置.干路先行会车先行人行横道右转车道暗示干路先行，此标记设在车道以前适当位置. 暗示会车先行，此标记设在车道以前适当位置.暗示该处为专供行人横穿马路的通道.此标记设在人行横道的两侧.暗示车道的行驶偏向.此标记设在导向车道以前适当位置.直行车道直行和有转合用车道分向行驶车道公交线路专用车道暗示车道的行驶偏向.此标记设在导向车道以前适当位置. 暗示车道的行驶偏向.此标记设在导向车道以前适当位置.暗示车道的行驶偏向.此标记设在导向车道以前适当位置.暗示该车道专供本线路行驶的公交车辆行驶.此标记设在进入该车道的起点及各交叉口入口处以前适当位置.灵活车行驶灵活车车道非灵活车行驶非灵活车车道暗示车道灵活车行驶.此标记设在道路或车道的起点及交叉路口入口处前适当位置. 暗示该道路或车道专供灵活车行驶.此标记设在道路或车道的起点及交叉路口入口处前适当位置.暗示非灵活车行驶.此标记设在道路或车道的起点及交叉路口入口处前适当位置.暗示该道路或车道专供非灵活车行驶.此标记设在道路或车道的起点及交叉路口入口处前适当位置.允许失落头暗示允许失落头.此标记设在允许灵活车失落头路段的起点和路口以前适当位置.交通标记 - 指路标记地名著名地点行政区划分界道路治理分别国道编号省道编号县道编号行驶偏向交叉路口预告交叉路口预告十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口丁字交叉路口丁字交叉路口环形交叉路口环形交叉路口互通式立交互通式立交互通式立交互通式立交分岔处分岔处地点距离火车站飞机场停车场长途汽车站急救站客轮船埠胜景事迹加油站洗车轮渡地铁站餐饮汽车修理路滑慢行陡坡慢行多雾路段软基路段大型车靠右注意横风事故易发点持续下坡长遂道呵护动物停车场避车道人行天桥人行地下通道绕行标记此路欠亨残疾人专用设施起点入口预告入口预告入口预告入口预告入口预告入口预告入口终点预告终点提示终点下一出口下一出口出口编号预告出口预告出口预告出口预告（两个出口）出口预告（两个出口）出口预告（两个出口）出口出口出口地点偏向地点偏向地点偏向地点偏向地点偏向地点偏向地点偏向地点距离收费站预告地点距离收费站预告收费站紧迫德律风德律风位置指示加油站紧迫停车带办事区预告办事区预告办事区预告办事区预告停产区预告停产区预告停产区预告停车场预告停车场预告停车场预告停车场爬坡车道爬坡车道爬坡车道爬坡车道车距确认车距确认车距确认车距确认车距确认道路交通信息道路交通信息道路交通信息里程碑百米牌分流分流分流分流根本单元组合使用两侧通行右侧通行左侧通行交通标记 - 旅游区标记旅游区偏向旅游区距离问询处徒步索道野营地营火游戏场骑马垂纶高尔夫球潜水游泳荡舟冬季阅读区滑雪溜冰交通标记 - 道路施工平安标记施工路栏施工路栏锥形交通标锥形交通标道口标柱前方施工前方施工道路施工道路关闭道路关闭道路关闭右道关闭右道关闭右道关闭左道关闭左道关闭左道关闭中间关闭中间关闭中间关闭车辆慢行向左行驶向右行驶向左改道向右改道移动性施工标记交通标记 - 帮助标记时间规模时间规模除公共汽车外小型汽车货车货车、拖拉机向前200M 向左100M 向左、向右各50M向右100M 某区域内学校海关事故坍方公共汽车组合无轨电车租赁车出租车交通标记 - 制止标线中心黄色双实线中心黄色虚实线三车道标线盘算行车速度V>60km/h，斜率i≥1:50；盘算行车速度V≤60km/h，斜率i≥1:20；M=最小视距线34视距小于M值时，三车道道路在平曲线的中心线划法盘算行车速度V>60km/h，L≥100m；盘算机车速度V≤60km/h，L≥50m 视距小于M值时，双向两车道道路在平曲线的中心线划法盘算行车速度V>60km/h，L≥100m；盘算行车速度V≤60km/h，L≥50m 视距小于M值时，双向车道道路在平曲线的中心线划法盘算行车速度V>60km/h，L≥100m，D=40M，斜率i≥1:50；盘算机车速度V≤60km/h，L≥50m，D=20M，斜率i≥1:20；视距小于M值时，在道路竖曲线上的中心线划法盘算行车速度V>60km/h，L≥100m，D=40M，斜率i≥1:50；盘算机车速度V≤60km/h，L≥50m，D=20M，斜率i≥1:20；视距小于M值时，在道路竖曲线上的中心线划法制止变换车道线制止路边长时停放车辆线制止路边暂时或长时停放车辆线信号灯路口的停止线停止线的尺寸单位:cm 停车让行线减速让行线非灵活车禁驶区标线禁驶区标线尺寸单位:cm庞杂行驶条件丁字路口导流线庞杂行驶条件十字路口导流线斜交丁字路口导流线不规矩路口导流线Y形路口导流线支路口主干道相交路口导流钱中心圈中心圈网状线简化网状线专用车道线制止失落头交通标记 - 指示标线双向两车道路面中心线车行道分界限车行道分界限车行道边沿线车行道边沿线边沿线的尺寸单位：cm左弯待转区线左转弯导向线人行横道(正交) 人行横道(斜交)人行横道(信号灯路口)人行横道预告标示车距确认车距确认线尺寸直接式出口标线平行式出口标线直接式入口标线交通标记 - 警告标线三车道缩减为双车道四车道缩减为双车道四车道缩减为三车道四车道缩减为两车道三车道斑马线过渡双向两车道转变成双向四车道四车道缩减为两车道三车道斑马线过渡双向两车道转变成双向四车道减速标线收费广场减速标线设置例立面标识表记标帜交通标记 - 道路交通施工平安设施设置示例示例1双车道路面局部施工时设施布设例示例2视距不良双车道路面局部施工时设施布设例示例3改道施工时设施布设例示例4四车道以上道路一侧路面施工时设施布设例示例5同向车道中有一条车道路面施工时设施布设例示例6同向车道中有两条车道以上路面施工时设施布设例示例7高速公路一侧施工，应用中央分隔带紧迫启齿绕行时的设施布设例示例8市区道路交叉口，有一侧路面施工时的设施布设例示例9市区道路交叉口中心线邻近施工时的设施布设例。

道路交通事故现场图形符号道路交通事故是人们生活中常见的一种意外事件，对于交通参与者的安全构成威胁。

为了能够更快速、准确地识别和理解交通事故现场的情况，便引入了道路交通事故现场图形符号。

本文将介绍一些常见的道路交通事故现场图形符号及其含义。

1. 禁止标志1.1 禁止通行标志禁止通行标志用于指示某一特定区域、道路或车辆类型的禁止通行。

其形状为圆形，中间有一条斜线将图形分成两部分。

车辆或行人不得越过斜线所在区域。

1.2 禁止停车标志禁止停车标志用于指示某一区域内禁止停车。

其形状为长方形，中间有一蓝色背景，内部为一个红色圆圈加上一个斜杠，表示禁止停车。

2. 指示标志2.1 转弯指示标志转弯指示标志用于指示某一道路需要进行特定方向的转弯操作。

常见的指示标志有左转、右转和直行三种。

左转标志为一个向左方向的箭头，右转标志为一个向右方向的箭头，直行标志为一个向上方向的箭头。

2.2 前方距离指示标志前方距离指示标志用于指示离某一特定地点或目的地的距离。

常见的指示标志有“100M”、“1KM”等。

这些标志通过指示路程来帮助司机了解前方道路的情况。

3. 警示标志3.1 驼峰路标志驼峰路标志用于指示马路上存在凸起的路面，司机需要减速通过。

驼峰路标志的形状呈圆弧状，内部有图形表示路面凸起。

3.2 动物警示标志动物警示标志用于指示某一区域内常有动物出没，提醒司机注意保持警惕。

常见的动物警示标志有鹿、牛、马等。

这些标志通过图形来呈现可能出现的动物形象，起到提醒驾驶员的作用。

4. 辅助标志4.1 车辆限制标志车辆限制标志用于指示特定道路或区域内的车辆限制条件。

常见的车辆限制标志有限高、限宽和限重等。

这些标志通过表达具体数值或图形来告知司机特定车辆无法通行。

4.2 速度限制标志速度限制标志用于指示某一道路或区域内的车辆行驶速度限制。

常见的速度限制标志有高速公路的最高限速标志、城市道路的限速标志等。

这些标志通过图形和具体数字来告知司机在该区域内的限速情况。

车险事故现场图绘制要求和技巧交通事故现场图的绘制是现场查勘工作的一项重要内容，也是现场查勘工作人员的一项基本技能，作为保险理赔现场查勘人员应该准确掌握和熟练运用。

但一直以来对事故现场绘图没有一个统一的标准和要求，在总公司《机动车辆保险定损员培训教程》里也仅有一些非常笼统的一般性要求。

因此，本文参考交警事故现场图绘制要求，并结合保险理赔查勘工作的特点对事故现场图绘制作了以下要求。

一、现场图分类根据用途和内容的不同将事故现场图分为五类。

1.现场记录图：勘查交通事故现场时，对现场环境、事故、形态、有关车辆、人员、物体、痕迹的位置及其相互关系所作的图形记录。

2.现场比例图：为了更形象、准确地表现事故形态和现场车辆、物体、痕迹，根据现场记录图和其他勘查记录材料，按规范图形符号和一定比例重新绘制的交通事故现场全部或局部的平面图形。

3.现场断面图：表示交通事故现场某一横断面或纵断面某一位置上有关车辆、物体、痕迹相互关系的剖面视图。

4.现场立面图：表示交通事故现场某一物体侧面有关痕迹、证据所在位置的局部视图。

5.现场分析图：表示交通事故发生时，车辆、行人不同的运行轨迹和时序及冲突点位置的平面视图。

我们在日常现场查勘工作中常用的为现场记录图，在现场绘制的以现场记录草图为主，遇重大或复杂案件，再根据现场查勘数据和草图绘制现场比例图和分析图。

二、现场图图纸要求1.现场图图纸使用60～80克铜版纸印制，现场图图纸幅面尺寸分两种：A 型图用纸幅面尺寸采用国内通用的16开型纸(即长×宽为260mm×185mm)；B型图用纸幅面尺寸采用国内通用的8开型纸(即长×宽为370mm×260mm)。

2.页边与图文区尺寸：上白边宽20±1mm，下白边宽10±1mm，左白边宽(钉口)25±1mm，右白边宽15±1m。

3.图框格式：各格式现场图可根据需要选择使用，如绘制较大范围的交通事故现场时，可拼接现场图。

道路交通标志和标线的速记技巧
是促使机动车驾驶人和行人了解道路变化的情况，提高警觉，准确防范，及时采取应变措施的标线。

1车行道宽度渐变标线
用以警告车辆驾驶人了解路宽缩减或车道数减少，应谨慎行车，禁止超车。

1三车道缩减为双车道
2四车道缩减为双车道
3四车道缩减为三车道
4四车道缩减为二车道
5三车道斑马线过渡
6双向两车道改变为双向四车道
2接近障碍物标线
用以指示路面有固定障碍物的标线
1双车道中间有障碍
2四车道中间有障碍
3同方向二车道中间有障碍
3接近铁路平交道口标线
用以指示前方有铁路平交道口，警告车辆驾驶人谨慎行车的标线。

道路交通标志之减速标线
用以警告车辆驾驶人前方应减速慢行。

道路交通标志之立面标记
是提醒驾驶人注意，在车行道或近旁有高出路面的构筑物，以防止碰撞的标记。

道路上有各种各样的交通标志和标线，行驶时应尽早注意到，并从中选择对自己有用的信息，应该学会不去看那些与自己无关的东西，又能在瞬间识别有关的信息。

为了看清路面上的交通标线，必须拉开车间距离，突然看见交通标志，从容应对，不要慌乱。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。

莫忘多拍几张事故全景照片长沙交警做客本报热线，解答“小事故快处快赔”疑问2008/9/11教你如何在事故现场标划标记。

制图/龚万里本报记者龚芳柳龙涛实习生吴江艳长沙报道长沙市交警部门联合保险公司推出了小车祸快处快赔便民措施，本报前日对此进行了详细报道。

事故现场的标记怎么标划？对方耍赖怎么办？手续不全能快赔吗？昨日，长沙市交警支队122事故处理大队民警邵剑波做客本报热线，回答了众多驾驶员朋友提出的问题。

在轮胎下标划“Ｔ”字“标划事故现场时，只要固定四个轮子吗？”第一个打进热线的黄先生询问。

邵剑波说，快处快赔措施实施后，为了应对可能发生的交通事故，司机除应携带《长沙市道路交通事故快处快赔确认书》外，最好还带上粉笔。

对需要标划现场的交通事故，当事人在固定机动车停车位置时，只需要用粉笔在车辆的每个车轮外延中心垂直于地面上标划“Т”形线。

如果是多车轮的车辆，只需标划前后四个车轮即可。

“但是，对新手而言，一来不容易弄懂标划现场的方法，二来在繁忙车流中，确实有点危险，可能会被后车追撞，出现二次事故。

”因此，邵剑波建议，最好能带个可以拍照的手机，站在车头前边三四米的地方，把两辆车全拍下来，这样留下的证据，同样有效。

到目前为止，在所处理的理赔中，有很多车主都是用手机拍照的，但这些照片基本上不合格，大多拍摄的是车辆相撞的部位，而正确的方法是，除了拍摄相撞的部位外，要拍几张全景，包括两车的相对位置、地上的标线标志、周边建筑等参照物，好判定责任。

对方耍赖，只能去法院在小事故中，对方耍赖怎么办？邵剑波说，在交警处理事故时，也会遇到这样的情况。

由于有保险公司赔偿，对任何一方司机来说不存在经济方面的问题，但有些人仅仅是为了“怕麻烦”，就不愿意承担自己的责任。

还有就是一些营运车辆，因为单位管理严，负全责的话，要扣奖金，于是一些车主就想办法耍赖。

邵剑波说，一旦遇上对方耍赖，现在的解决办法只能是上法院起诉，没有其他维权途径。

但首要的一点是，必须要掌握对方真实的电话或地址。

建筑施工现场交通安全：交通标识与划线设置随着城市的发展和道路建设的不断进行，建筑施工工地也在如雨后春笋般涌现。

然而，建筑施工现场交通安全问题也愈发凸显出来。

在建筑施工期间，交通标识与划线设置的合理与否直接关系到工地内外交通安全的保障。

本文将详细探讨建筑施工现场交通标识与划线设置的重要性，并提出一些有效的建议。

一、交通标识在建筑施工现场的重要性建筑施工工地周围的道路和交通流量通常是繁忙的，如果没有明确的交通标识，工地周围的交通秩序将会陷入混乱。

交通标识的设置可以帮助驾驶员和行人识别工地的边界，避免进入危险区域，提醒驾驶员减速慢行，保证工地内外交通的顺畅和安全。

以下是几种常见的建筑施工现场交通标识：1. 区域标志：工地周围应设立明确的区域标志，用以界定施工范围，警示行人和驾驶员注意，并覆盖完整的工地边界。

2. 交通指示标志：通过交通指示标志可以向驾驶员和行人提供必要的路线信息、指示禁止通行区域、提醒特殊道路状况等信息，确保施工现场的交通安全和秩序。

3. 警示标志：警示标志是为了提醒道路使用者注意施工现场的危险，避免发生意外事故。

警示标志的设置要警示明确，合理设置，确保可见性。

二、划线设置在建筑施工现场的重要性在建筑施工现场，除了交通标识外，划线设置也是确保交通安全的重要手段之一。

划线主要用于明确区域的功能和通行的规则，为驾驶员和行人提供引导，降低交通事故的发生率。

以下是几种常见的划线设置：1. 车行道划线：车行道划线应根据施工现场的具体情况进行设置，明确车辆通行区域和行车方向，避免交通混乱和事故发生。

2. 人行道划线：人行道划线的设置可以为行人提供明确的通行路线，防止行人随意穿越施工区域，确保行人的安全。

3. 缓冲带划线：在施工现场周围设立缓冲带，通过划线设置来确保施工区域与交通流动之间的安全距离，防止交叉污染和事故发生。

三、建筑施工现场交通标识与划线设置的建议为了保障建筑施工现场交通安全，正确的交通标识与划线设置是必不可少的。

一、警告标志十字交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。

五路以上的路口均按十字路口对待。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

Y形交叉设在Y形路口以前的适当位置。

环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。

向左急弯路向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。

向右急弯路向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。

反向弯路此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。

连续弯路此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。

上陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

下陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

两侧变窄车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。

右侧变窄车行道右侧缩窄。

此标志设在窄路以前适当位置。

左侧变窄车行道左侧缩窄。

此标志设在窄路以前适当位置。

窄桥此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。

双向交通双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。

注意行人一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。

城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。

注意儿童此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。

注意牲畜此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。

注意信号灯此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。

交通事故现场图绘制引言交通事故是现代社会中不可避免的问题之一。

为了对交通事故进行调查和分析，交通管理部门常常需要绘制交通事故现场图。

交通事故现场图可以帮助调查人员复原事故发生的过程，确定事故的责任和原因，为相关的法律程序提供证据。

本文将介绍交通事故现场图的绘制过程，包括所需工具和步骤等。

绘制工具绘制交通事故现场图需要使用一些特定的工具，如测量工具、绘图工具和标记工具等。

下面是一些常用的绘制工具：•测量工具：测量工具主要用于测量现场的尺寸和距离，包括测量尺、测距仪和角度测量仪等。

•绘图工具：绘图工具用于绘制现场的平面图，可以使用纸张和铅笔手绘，也可以使用计算机绘图软件进行绘制。

•标记工具：标记工具用于标记事故现场的关键信息，如车辆位置、撞击点和道路标记等。

常用的标记工具有颜色标记笔和贴纸等。

绘制步骤下面是绘制交通事故现场图的一般步骤：1.视察现场：首先，调查人员需要到达现场，对事故现场进行视察。

他们需要观察并记录现场的地形、道路状况和标志等。

2.测量现场：调查人员使用测量工具进行现场的测量。

他们需要测量事故车辆的位置、道路的宽度和长度等。

测量结果将作为绘制现场图的基础数据。

3.绘制基本图：根据测量结果，调查人员可以开始绘制现场的基本图。

他们可以使用纸张和铅笔手绘，或者使用计算机绘图软件进行绘制。

基本图应该包括道路、车辆和其他重要的物体。

4.标记关键信息：在基本图上标记事故现场的关键信息，如车辆位置、撞击点和道路标记等。

可以使用颜色标记笔或贴纸进行标记。

5.补充细节：根据需要，可以补充绘制其他细节，如交通信号灯和路标等。

6.图例和文字说明：在现场图的边缘或底部添加图例和文字说明，解释图中的符号和标记。

这将有助于其他人理解图中的信息。

7.审查和修改：绘制完成后，调查人员需要审查现场图，并进行必要的修改和补充。

确保现场图准确无误。

8.存档和分发：完成绘制和修改后，现场图应该被存档，并分发给相关的人员和机构。

一、警告标志十字交叉除了基本形十字路口外，还有部分变异的十字路口，如：五路交叉路口、变形十字路口、变形五路交叉路口等。

五路以上的路口均按十字路口对待。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

右侧丁字路口，此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

左侧丁字路口此标志设在进入丁字路口以前的适当位置。

T形交叉丁字形标志原则上设在与交叉口形状相符的道路上。

此标志设在进入T字路口以前的适当位置。

Y形交叉设在Y形路口以前的适当位置。

环形交叉有的环形交叉路口，由于受线形限制或障碍物阻挡，此标志设在面对来车的路口的正面。

向左急弯路向左急弯路标志设在左急转弯的道路前方适当位置。

向右急弯路向右急弯路标志，设在右急转弯的道路前方适当位置。

反向弯路此标志设在两个相邻的方向相反的弯路前适当位置。

连续弯路此标志设在有连续三个以上弯路的道路以前适当位置。

上陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

下陡坡此标志设在纵坡度在7%和市区纵坡度在大于4%的陡坡道路前适当位置。

两侧变窄车行道两侧变窄主要指沿道路中心线对城缩窄的道路；此标志设在窄路以前适当位置。

右侧变窄车行道右侧缩窄。

此标志设在窄路以前适当位置。

左侧变窄车行道左侧缩窄。

此标志设在窄路以前适当位置。

窄桥此标志设在桥面宽度小于路面宽度的窄桥以前适当位置。

双向交通双向行驶的道路上，采用天然的或人工的隔离措施，把上下行交通完全分离，由于某种原因（施工、桥、隧道）形成无隔离的双向车道时，须设置此标志。

注意行人一般设在郊外道路上划有人行横道的前方。

城市道路上因人行横道线较多，可根据实际需要设置。

注意儿童此标志设在小学、幼儿园、少年宫、儿童游乐场等儿童频繁出入的场所或通道处。

注意牲畜此标志设在经常有牲畜活动的路段特别是视线不良的路段以前适当位置。

注意信号灯此标志设在不易发现前方位信号灯控制的路口前适当位置。

道路交通事故现场图形符号标准附件一：道路交通事故现场图形符号标准道路交通事故现场图形符号1 范围本标准规定了道路交通事故现场图的图形符号。

本标准适用于道路交通事故现场记录图、现场平面图等图纸的手工制图和计算机制图。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GA17.4 道路交通事故现场信息代码第4部分：道路路面类型代码GA17.5 道路交通事故现场信息代码第5部分：道路路面情况代码GA24.4 机动车登记信息代码第4部分：机动车类型代码3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准3.1道路交通事故现场 the scene of road traffic accident发生道路交通事故的地点及其相关的空间范围。

3.2道路交通事故现场记录图 the rough drawing for the scene of road traffic accident道路交通事故现场勘查时，按标准图形符号绘制的记录道路交通事故现场情况的图形记录。

3.3道路交通事故现场平面图the ichnography for the scene of road traffic accident按标准图形符号、比例绘制的道路交通事故现场情况的平面图形记录。

4 交通元素图形符号3.4机动车图形符号机动车图形符号见表1。

表1 机动车图形符号序号名称图形符号说明1 客车平面大、中、小、微（除轿车越野外）2 客车侧面大、中、小、微（除轿车越野外）3 轿车平面包括越野4 轿车侧面包括越野5 货车平面包括重型货车、中型货车、轻型货车、低速载货、专项作业车6 货车侧面按车头外形选择（平头货车）7 货车侧面按车头外形选择（长头货车）8 牵引车平面9 牵引车侧面10 挂车平面含全挂车、半挂车11 挂车侧面12 电车平面包括有轨电车、无轨电车13 电车侧面3.5非机动车图形符号非机动车图形符号见表2。

交通事故现场安全警示标志的快速布设交通事故现场安全警示标志的快速布设对于维护交通秩序、保障事故现场安全至关重要。

在发生交通事故后，如果能够及时、准确地设置安全警示标志，不仅可以有效避免二次事故的发生，还能为事故处理提供有力保障。

因此，交通事故现场安全警示标志的快速布设具有重要意义。

一、设置安全警示标志的标准和原则在设置交通事故现场安全警示标志时，有一定的标准和原则需要遵循。

首先，根据交通事故现场的实际情况，确定设置的位置、数量和方向；其次，设立标志应符合交通管理部门的规定，使用标准化的标志和标线；最后，严格按照设置标志的标准和原则进行操作，确保设置的有效性和可靠性。

二、快速布设安全警示标志的操作流程在面对交通事故现场时，需要采取快速布设安全警示标志的操作流程。

首先，及时报警并安排人员在事故现场保护现场；其次，根据事故现场情况选择合适的安全警示标志，并按照标准和原则进行设置；最后，及时向交通管理部门汇报设置情况，确保事故现场的安全警示能够得到更高效的保障。

三、提高快速布设安全警示标志的能力和效率为了提高快速布设安全警示标志的能力和效率，需要加强相关人员的培训和实战演练。

通过举办交通事故处理演练和培训课程，提高参与人员对于快速布设安全警示标志的操作技能和应急处置能力。

此外，定期组织演练活动，检验和提升现场快速布设安全警示标志的实际效果，确保在实际事故处理中能够快速、准确地设置安全警示标志。

总之，交通事故现场安全警示标志的快速布设是保障交通安全的关键环节，需要严格按照标准和原则进行操作，并加强相关人员的培训和演练，提高其能力和效率。

只有这样，才能更好地保障交通事故现场的安全，并有效避免二次事故的发生。

如何正确使用交通警示标志交通安全一直是社会发展中所关注的重点领域。

交通警示标志作为交通管理的重要手段之一，通过标志的设置和运用，能够有效地引导和规范行车和行人行为，保障道路通行安全。

本文将探讨如何正确使用交通警示标志，以期提高公众对交通安全的意识和素养。

一、了解交通警示标志的种类和含义在正确使用交通警示标志之前，我们首先要了解各种标志的种类和含义。

根据国家标准，交通警示标志分为三大类：禁令标志、警告标志和指示标志。

禁令标志用红色圆圈表示，警告标志用黄色三角形表示，指示标志一般用蓝色矩形表示。

不同的标志形状、颜色和图案都代表着不同的含义和规范。

二、正确设置交通警示标志在设置交通警示标志时，需要考虑交通流量、道路条件、交通事故发生率等因素。

合理的设置交通警示标志可以提醒驾驶员和行人注意道路条件和行车规范，降低事故风险。

例如，在道路的入口、出口、转弯和堵塞等情况下，应设置相应的警示标志，提醒驾驶员注意减速、礼让和合理超车等。

三、合理运用交通警示标志在正确设置交通警示标志的基础上，还需要在使用过程中合理运用标志，以确保标志的有效性。

首先，标志设置的位置应明显可见，不受遮挡，方便驾驶员和行人辨识。

其次，标志应与实际情况相符，不能存在虚假警示或者过度警示的情况。

最后，标志的维护和检修也是保证标志有效性的重要环节，如破损标志应及时更换或修复，保证标志的清晰可辨识。

四、提高公众交通安全意识除了正确使用交通警示标志外，提高公众交通安全意识也是维护道路交通秩序的重要环节。

政府和媒体应加大宣传力度，向公众普及交通安全知识和交通警示标志的含义。

驾驶人员和行人应加强自身安全意识，遵守交通规则，积极配合交通警示标志的指示。

结论通过正确使用交通警示标志，并提高公众的交通安全意识，可以有效地保障道路通行安全，减少交通事故发生率。

政府、媒体和公众上下合作，共同努力，才能实现交通安全的目标。

让我们共同努力，创造和谐、有序的交通环境。

如何正确使用交通导向标志使用交通导向标志是现代道路交通中必不可少的一部分，它们被用来指引驾驶员和行人前往目的地。

正确使用交通导向标志可以提高交通安全，减少交通事故的发生。

本文将介绍如何正确使用交通导向标志。

一、了解交通导向标志的种类和意义1. 方向指示标志：用来指示前方道路的名称、方向和距离等信息，帮助驾驶员选择正确的行进方向。

2. 里程标志：标注道路上的公里数，以帮助驾驶员了解自己的位置和行驶的距离。

3. 位置标志：用来标识重要的地点或交叉口，帮助驾驶员确认自己的位置。

4. 服务区标志：指示附近有加油站、餐馆、酒店等服务设施。

5. 高速公路出口标志：用来指示驾驶员何时和如何退出高速公路。

6. 行驶方向标志：用于指示行驶方向，如直行、左转弯、右转弯等。

二、正确识别交通导向标志1. 了解交通导向标志的基本形状和颜色，例如三角形表示警告、圆形表示指示、方形表示指示等。

2. 注意交通导向标志上的箭头、指示符号和文字，确保正确理解其含义。

3. 在驾驶过程中，保持警觉并及时观察交通导向标志，以便及时做出正确的驾驶决策。

三、根据交通导向标志做出正确的驾驶决策1. 选择正确的车道：根据交通导向标志指示的方向选择正确的车道，避免突然变道引发交通事故。

2. 提前准备出口：如果你要驶离高速公路，提前观察出口标志，确保做好变道和减速的准备。

3. 合理规划行驶路线：根据交通导向标志的指示，选择合适的道路行驶，避免迷路或走错方向。

4. 减速慢行：当看到限速标志或特殊警示标志时，根据标志要求适当减速慢行，确保行车安全。

5. 制定行车策略：根据交通导向标志提前获取道路信息，如路况、拥堵情况等，制定行车策略，避免路途中不必要的延误。

四、与其他交通标志、标线结合使用1. 结合交通标志和标线一起使用，以加强交通导向的有效性。

2. 通过正确理解交通导向标志和标线的含义，遵守相关规定并及时适应道路变化，确保自身和他人的交通安全。

总结：正确使用交通导向标志对驾驶员和行人来说非常重要。

交通事故现场草图绘
制要点
Revised on November 25, 2020
附件二：交通事故现场草图绘制要点
一、表头信息填写
1、报案号应完整填写，禁止只填写末位数字，造成案件无法区分；
2、出险时间格式应为×年×月×日×时×分，时间应精确至15分钟以内；
3、出险地点应精确至××路或××路××号；
4、道路性质应填写“高速公路”、“××国道”、“城市道路”、“××至××道路”等。

二、现场草图绘图要点
现场草图应为平面俯视图，应简明扼要，能客观反映事故发生过程及损失造成原即可，具体应包含以下信息：
1、道路形态及周边场景绘制，并标注道路及场景名称；
2、事故车辆及损失财物、人员伤亡绘制应使用标准图示符号（见附件四）；
3、草图应能客观反映事故各方的运动方向、运动轨迹、碰撞点等，对于多次碰撞的事故，应分别注明碰撞点位置；
4、草图右上角应绘制方向标。

三、“草图说明”要点
1、说明事故各方的运动方向及事故前后的运动轨迹；
2、说明事故各方的违章行为；
3、预估事故责任；
4、其它对事故真实性或交警定责产生影响且草图无法绘制的客观情况，例如事故现场交通指示灯、多次碰撞等情况。

四、末尾签名栏
查勘员应在“查勘员”一栏签字并填写绘图时间，时间精确到15分钟以内。

草图绘制完毕，请当事驾驶员，在“驾驶员”一栏中签字确认。

道路交通事故现场安全防护规范（高速公路部分）1交通事故现场安全防护要求1.1 一般要求1.1.1 事故勘查警员接警后，出车前须穿着道路交通事故现场防护服，检查车内反光锥形交通路标、警示标志等安全防护设备是否齐全。

1.1.2 停车前应开启警灯、警报器、危险报警闪光灯或车载显示屏。

1.1.3 车辆应停放在交通事故发生处上游50m以外或能见到事故发生处的相对安全位置，人员下车前应穿着防护服，仔细观察，确保安全后下车。

1.1.4 放置警示标志时应有专人负责现场观察，提示现场人员和过往车辆注意安全。

1.1.5 夜间、雨雪、雾霾天气等能见度不良天气条件下，应使用主动发光式警示标志。

1.1.6 警示标志发光面、反光面应面向上游方向。

1.2 现场道路具备通行条件或者短暂处置后能够恢复交通的交通事故现场安全防护作业要求1.2.1设置临时通行车道在交通事故现场有通行条件的，应设置临时通行车道。

在临时通行车道起始端应设置限速标志。

1.2.2设置警戒区应在事故现场周围使用警戒带或符合GA/T 415 反光锥形交通路标等设备，设置隔离警戒区域，警戒区内禁止无关车辆及人员进入。

1.2.3设置预警区为防止高速行驶的车辆闯入警戒区，应在警戒区上游一定距离设置预警标志，设定限速行驶的预警区。

1.3 警戒区设置1.3.1 在警戒区前端从左侧（或右侧）护栏处至事故占用车道外侧车道分隔标线，沿约45 °斜线，每隔1.5m～2m放置1个锥形交通路标至占用车道外侧车道分隔标线。

占用车道外侧车道分隔标线上应从来车方向起，每间隔10m～20m放置一个锥形交通路标，参见附录A中图A.1～图A.6。

1.3.2 在交通事故现场锥形交通路标上由前至后，设置车辆闯入报警设备。

1.3.3 在警戒区前段，锥形交通路标后2m～3m处，面向来车方向，设置警示标志，对临时通行车道限速。

1.3.4 警戒区设置见表1。

1.4预警区设置1.4.1 预警区应设置在交通事故现场警戒区上游，预警区前方及警戒区上游100m 处应设置预警标志，预警标志设置在预警区相应位置的应急车道内，面向来车方向，参见附录A中图A.1～图A.6。

t型地面标贴用法T型地面标贴是一种常见的道路交通安全设施，其主要用途是提醒司机注意前方道路变化或警示潜在的危险。

以下是有关T型地面标贴的用法和注意事项：1. 提醒交通信号：T型地面标贴常用于交通信号的提醒，例如在交叉口附近的车道上，它们会指示驾驶员注意交通信号的变化以避免交通事故。

这些标贴一般是由不同颜色的箭头或文字组成，用于指示方向。

2. 弯道警示：T型地面标贴还被广泛应用于道路弯道的警示。

它们可以通过一个向左或向右的箭头来提醒驾驶员前方有弯道。

这对于保持安全的车速和操控是至关重要的。

3. 行人通行提示：在驾驶者需要特别注意行人通行的地方，如学校、公园或人行横道，T型地面标贴也常常被使用。

这些标贴通常以白色图案和文字，可提醒驾驶员减速慢行，并给行人提供更安全的通行环境。

4. 防滑提示：某些T型地面标贴具有防滑功能，适用于一些容易发生滑倒的场所，例如坡道、斜面或湿滑的路面。

这些标贴具有特殊的材质和纹理，可以增加车辆和行人在这些区域行驶或行走时的抓地力，减少意外事故的发生。

使用T型地面标贴时，需要注意以下几点：1. 安装位置和方式：标贴的安装位置应根据实际需要确定，通常应放置在驾驶员容易看到的地方。

安装时，应确保标贴平整牢固，以免松动或脱落。

2. 维护和更新：定期检查和维护T型地面标贴的状态。

如有需要，应及时修复或更换损坏的标贴以保持其有效性。

3. 配合其他交通标示使用：T型地面标贴通常与其他交通标示如交通信号灯、指示牌等配合使用，以实现更好的交通安全效果。

总之，T型地面标贴作为一种有效的交通安全设施，在道路交通中发挥着重要的作用。

合理使用和正确维护这些标贴，可以提高驾驶员的注意力，减少交通事故的发生，确保公众的出行安全。