稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施

绞车工安全技术操作规程（5篇范文）第1篇绞车工安全技术操作规程1、绞车工必须持证上岗，每班提升前必须仔细检查各种固定装置、联系装置、刹车装置、电器装置。

2、绞车工工作时必须坚守工作岗位，不能做与本职工作无关的事。

3、认真工作，责任心强。

4、牢记信号，信号不清不提，行人时不提放。

5、矿车跳道，必须刹紧车，提紧钢丝绳，坚守岗位，收到明确信号后，方可提放。

6、下班时，心须将矿车搬于轨道旁边严防矿车下滑，并搞好检查记录。

第2篇绞车工安全操作规程矿山矿山绞车工安全操作规程一、交接班时应认真检查机体各部件，检查轴承、连接螺丝等情况，检查连轴销是否坚固，同时还应严格检查电动机、联轴器、启动开关、离合手柄、刹车手柄、档车器、底座稳子等部件的完好情况，钢丝绳的损坏程度、电机润滑油、电阻箱和炭刷等是否符合安全规定，要求不准带病操作，发现损坏必须立即报告分管领导或调度室。

检查引轮树是否牢固，滑轮的滚动情况等。

二、操作运行要精力集中，应时刻注意绞车前方和信号，同时应注意钢丝绳在滚筒上的有序排列情况，必须做到钢丝绳在绳筒上进行一次性缠绕，做到不跑边、无被股，不符合要求禁止开车。

发现矿车越轨和其它异常情况，立即刹车制动，并及时检查处理。

三、禁止设备带故障和超负荷运行，发现故障立即发出检修信号，并现场处理。

四、经常与接车工检查道路上的障碍物，防止影响提升时的安全。

五、提升下放车辆时，不准断电放车，不准放空档。

六、操作时，必须做到左手不离刹车手柄，右手不离离合手柄。

七、停电后必须做到按下停止按钮，并带好绞车刹。

八、提升下放时应时刻注意刹车，快到终点时必须减速、刹车，到达终点后绳滚上的钢丝绳不得小于三圈。

九、启动绞车时先检查刹车制动，运转时一定要按信号办事，保证双方信号准确一致，无信号命令或未听准信号绝不允许开车，对不清的信号都要认为是停车信号，查明原因后才能开车。

十、纲丝绳锈蚀严重、断丝达10%以上等不符合安全系数的钢丝绳立即更换。

稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施简介稳车、绞车缠绳、上绳是在各类建筑工地、港口、矿山等场所广泛使用的起重装置。

为了确保人员和设备的安全，必须采取一系列的技术措施。

本文将介绍稳车、绞车缠绳、上绳的技术原理和安全措施。

一、稳车技术措施稳车是指对起重车辆进行稳定控制的措施，在稳车过程中需要注意以下几点：- 选择合适的基础地面：确保基础地面坚实平整，能够承受起重车辆的重量和运行的力矩； - 设置固定点：适当设置稳定系统的固定点，可以使用地锚、钢丝绳等固定起重车辆，防止车辆滑动和倾覆； - 使用稳车器：稳车器是一种专门用于稳定起重车辆的装置，可以降低车辆的倾覆风险，提高工作安全性； - 定期检查和维护：定期检查起重车辆的稳定性系统，确保系统正常工作，及时修复和更换损坏的部件。

二、绞车缠绳技术措施绞车缠绳是起重运输中的重要环节，必须按照规定的技术要求进行操作，以确保安全。

以下是绞车缠绳的技术措施： - 缠绳前准备：在绞车缠绳之前，必须对绞车进行检查，确保绞车各部件完好，绳索无损伤； - 缠绳操作：根据绞车类型和实际情况确定缠绳方法，避免绳索的交叉、缠绕和打结； - 调整绞车张力：缠绳后需要适度调整绞车张力，确保绞车缠绳牢固而不过度紧缩； - 缠绳后检查：完成绞车缠绳后，应检查缠绳情况，确保绳索无松动和损伤。

三、上绳安全技术措施上绳是指将物体或人员通过绳索吊装到高空或其他地方的行为，在上绳操作中需要注意以下安全技术措施： - 绳索选择：选择适当的绳索材料和规格，根据实际需要和工作环境来选择，确保绳索的强度和安全系数； - 绳索检查：在上绳之前，要仔细检查绳索的状态，确保无裂纹、断丝、磨损等情况； - 设立安全锚点：在上绳时需要设立合适的安全锚点，确保绳索固定可靠，防止绳索滑动或突然断裂； -上绳操作：上绳时要注意正确的上绳姿势，紧握绳索，掌握速度和平衡，避免突然起伏和晃动。

四、结论稳车、绞车缠绳、上绳是起重装置中必不可少的环节。

煤矿主斜井运输安全技术措施一、概况主斜井全长512m，倾角25°，安装一台TYPETZ--315L1-4型皮带，宽1000mm，转速1480r/mih，担负着全矿的煤炭运输和矸石提升系统，又安装一台YR250S-6绞车，轨距400mm。

由于人行道宽度小于800mm，行人过程中存在安全隐患，为保证安全行人，防治皮带或平板车伤人施工，特制定本安全技术措施，经矿领导审核签字后生效。

二、安全技术措施1、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必需遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格根据各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业；2、行车时斜巷下方严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

皮带运行时坚持“皮带运行、严禁行人”的原则，以防飞矸伤人；3、提升前，必需具体检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响提升的担心全隐患，确认安全无误后，方可提升；4、斜巷提升时，严禁蹬钩、行人；5、绞车必需设有牢靠的护绳板；6、必需使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接牢靠，绳卡无松动；7、绞车下行时，必需带电运行，严禁放“飞车”。

8、斜巷内提升时必需遵守下列规定：（1）在倾斜巷道内安设能够将运行终端绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置。

（2）在上部入口安设能够掌握车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（3）在上部平车场接近变破点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。

（4）在斜井安设能发出警号的信号装置。

上述挡车装置必需常常关闭并牢靠的锁住，放车时方准打开。

9、信号必需声光清楚、打点精确牢靠。

10、必需使用合格的矿车（材料车）。

11、绞车司机必需根据信号开车，操作平稳、慢上慢下。

12、绞车司机不得擅自离岗，需要离开岗位时，必需切断绞车电源。

13、每次提升完毕，应将挡车器、挡车门关闭；绞车上提升过程中，当绳头经过挡车门后，必需马上关闭挡车门。

14、绞车起动后，严禁两个闸把同时刹死车，以防电动机烧毁或绞车内部受损伤。

绞车道处理矿车掉道安全措施全矿各倾斜绞车道在处理车辆掉道时都要执行本措施，处理难度特别大，超出本措施预定的方案，方法应另行制定安全措施。

1．发生车辆掉道时，挂钩工必须立即发出信号停车，并与绞车司机及各水平挂钩工联系好，要求信号工将各水平的挡车器关闭，设好警戒；要求绞车工按信号指令拉紧余绳，绞车司机要停稳并刹紧绞车。

2．处理掉道车辆前，挂钩工要到现场进行详细检查，根据现场车辆掉道情况，拿出处理意见并和上下部车场的挂钩工进行协商，如在车场附近掉道需电机车司机、跟车工等其他人员协助处理时，要有统一指挥，无关人员离开现场。

3．处理掉道时，挂钩工首先要认真检查车辆连接装置是否松动脱钩，所装物件是否松动或偏移，如有松动脱钩，必须先处理好后再处理掉道。

处理掉道时，工作人员必须站在掉道车辆的上方，细心观察确认安全后，方可用复轨器垫在车轮下进行处理。

处理翻倒重车时，应先将车内的物料卸空，所卸重物必须有防止重物下窜的措施。

然后人工翻起车辆（抬车时人员必须站在车辆的同侧）。

超长、超重、超宽或特殊车辆掉道翻车时，必须制定专门的针对性安全措施。

4．在斜巷利用绞车牵引复位掉道车辆时，掉道处理人员必须事先详细向绞车工说明车辆掉道的情况及准备采取的措施，使绞车工心中有数。

绞车必须停稳，被处理的车辆掩好后，人员必须全部撤到绳头15米以上，或进入就近的安全硐室，并确认下方无人后方可发出开车信号，开绞车时采用慢速缓慢拉车，禁止拉不动猛拉。

5．绞车工在配合处理掉道时，要严格按信号操作，绞车拉不动时不得硬拉，严禁在信号不清晰时开动绞车，在发现钢丝绳松弛或绷紧过载时必须立即停车并问清情况。

6．处理掉道时，事故点以下的挡车器必须全部关闭，以防跑车。

7．在斜巷及车场处理掉道时，必须有队干部或工长现场指挥，负责安全工作。

严禁单人作业。

8．斜巷车辆掉道时，信号工必须在距离掉道车最近的信号点操作按钮，目视掉道车辆，手不离开信号按钮，指挥处理掉道车人员和信号工之间用哨声联系，哨声规定：一声停、四声慢上、五声慢下。

大型设备装车运输安全技术措施一、准备工作1、作业检查作业地点支护情况，前清理作业现场保证畅通。

2、准备好完好的需要的工具设备。

二、施工方法1、作业前检查使用的绞车、信号、钢丝绳、矿车、使用的起吊设备的完好性。

2、清理作业现场及运输区间杂物，保证装车、运输畅通。

3、在装车地点打好卡轨器将矿车支稳。

4、选取支护可靠的锚杆悬挂导链，栓牢设备起吊装车。

5、装车后将设备刹牢。

6、运输至指定地点。

三、安全技术措施1、起吊前检查所用起吊卡、大链、绳套及导链是否完好可靠，由安全员、跟班队干和班组长共同验收，严禁使用不合格工具起吊作业。

起吊器具承载力必须大于起吊物重量。

2、清理作业现场杂物保证路线畅通，查看瓦斯抽放管路是否影响装车运输作业，如有影响通知抽采科处理，不得私自处理。

3、采用导链起吊设备时，导链固定均采用40型大链，用马蹄环、M20mm*75mm的螺丝封口，螺丝必须戴满扣。

绳套采用5分钢丝绳，绳头一正一反打设配套绳卡，不少于3副，间距不得小于100mm。

，严禁用开口环或不完好的大链拴挂，严禁用铅丝联接。

4、严禁人员靠近起吊设备及其运行滑落趋势的方向，更不得将身体深入其中。

严禁在起吊点正下方站立，若起吊物倾斜，拉导链人员要站在上方，人员要躲开设备滚脱趋势方向。

设备周围严禁非作业人员站立、行走。

5、设备在起吊过程中应尽量保持设备平衡，稳慢进行，以防摆动伤人。

起吊过程中如发现起吊不动或卡阻现象时，先处理后再起吊。

拉小链人员要稳拉稳放，不得有冲击现象，严禁强拉硬拽。

严禁长时间悬吊不动。

6、安排专人监护起吊设备及周围设施情况，严禁碰坏瓦斯抽放设施，在起吊期间发现问题及时安排处理。

7、装车时，先将车支稳，工作人员要互相配合好，以防设备滑动伤人。

装车必须重心适中，严禁超长超宽超高，装车后用钢丝绳将设备捆绑牢固，确保刹车可靠。

8、运输前先清理沿途杂物，保证运行畅通。

检查绞车设备、钢丝绳、绳套信号，开关的完好性，有问题先处理。

绞车运输的安全措施1、采用P-30B型耙斗装岩机耙装煤（矸），采用1吨普通矿车运输。

耙岩机后采用JD-11.4KW绞车及人工辅助调车，巷内稳设JD--11.4KW绞车对拉运输。

采用JD--11.4KW翻煤小绞车将煤翻至。

2、各车场道岔为矿制简易道岔。

各车场两端必须设置灵活可靠的挡车器。

3、掘进时巷内轨道按临时轨道标准铺设，轨型为18Kg/m，轨距为600mm，枕木间距为1.0m。

铺轨严格按《大同矿务局操作规程》第497～510条规定执行。

4、所有绞车必须打地锚固定，地锚采用18mm，L=1.2m(岩石底板)或L=2m(煤层地板)的树脂锚杆，每根锚杆使用2卷树脂药锚固，每台绞车地锚不少于4根。

地锚从底板算起，外露不超过10cm，每根地锚安装一个垫片、两个螺母，螺母必须用扳手紧固,螺母外露3--5cm。

固定绞车的4根地锚受力要均匀，严禁翘角、外露、超长或不合格。

5、JD-25KW绞车使用5钢丝绳，JD-11.4KW绞车使用4钢丝绳。

拉车要用专用插销和卸扣，钢丝绳严禁打结，钩头必须使用绳皮。

拉车数量由机电技术员计算确定，并附计算说明书。

6、所有绞车司机都必须持证上岗。

各绞车都要有明确、可靠的声光对打信号，开、停车要用钟铃信号联系，严禁用灯晃、口喊等其它任何信号代替，防止发生误操作造成事故。

7、绞车司机开车前后的检查及注意事项，严格按《大同矿务局操作规程》第331条～第332条执行。

8、严禁任何人在任何地点趴、蹬、跳正在运行中的矿车。

在运输路线两端必须设岗拦人，严格执行"行人不行车，行车不行人'的制度，确保运输行人安全。

9、每次摘挂钩时及运输前，必须先检查卸扣、钢丝绳套、各辆矿车性能完好及联接情况，发现隐患要及时进行处理，不安全严禁运输。

10、车场应做在巷道平缓处，在其两端头要设灵活可靠的挡车器。

矿车在车场停稳后，在其两端头及时上好挡车器。

各临时停车点必须设置灵活可靠的挡车器，挡车器采用钢丝绳穿枕木与轨道固定。

绞车使用安全技术措施第一节绞车使用1、绞车的使用必须由取得资格证书的人员进行操作，且持证上岗。

操作时严格按《规程》要求作业，严禁违章作业。

2、绞车司机进入工作岗位时，首先必须检查工作地点及附近的顶帮完好情况，发现隐患及时处理，确认安全后方可进入工作地点作业。

3、开车前必须检查压柱是否牢固，零部件是否齐全，闸把、信号是否灵敏可靠，绞车主绳、矿车保险绳是否完好无损，挡车拦、挡车器是否灵活可靠，检查确认安全后方可开车。

4、钩头要用鸡心环，固定绳头的卡子不得少于3个，并将钢丝绳卡变形1／10。

提放矿车时，必须挂好保险绳，严禁无保险绳或不挂保险绳提放矿车，钩头及保险绳必须插好插销，矿车插销必须使用专用插销，不得用其它东西代替。

5、必须严格按规定使用好电铃信号，电铃信号规定为：一点停，两点提，三点放。

严禁用口喊或用灯晃等方式代替电铃信号联系。

6、严格执行"行人不行车，行车不行人'的制度。

7、绞车的运行速度必须平稳，矿车提放不得过速。

8、下放货物时，必须先插好插销，挂好保险绳，方可打开挡车拦，打点下放矿车；矿车到位后，及时打点停车，同时将挡车拦置于关闭状态。

9、上提矿车时，必须将矿车下方所有人员躲入安全地点后，方可打点上提矿车；在矿车即将通过挡车拦时，及时打开挡车拦待矿车通过后及时将其关闭。

10、绞车司机在操作过程中必须集中精力，注意听清信号，信号不明严禁开车，绞车在运行中，禁止用脚排绳或处理机器运转部件，严禁骑绳作业。

11、严禁断电放飞车，必须带电操作，操作手不得离开闸把，防止突然停电造成跑车，严禁扒、蹬车。

12、必须执行"回铃开车'制度。

每次只准提放一个矿车，严禁超数提放。

13、每班必须派专人打点信号和摘挂钩，摘挂钩工作必须在绞车停止运行，矿车停稳后进行。

必须按规定使用好挡车装置。

14、绞车运转过程中，绞车司机应经常注意机器声音是否正常，发现声音异常时，应及时停车，检查原因进行处理。

运输绞车安全技术措施为保证15101工作面安装前绞车（双速绞车、调度绞车）入井前后装运安全，特制定以下安全措施，望相关人员贯彻学习。

一、装运时间：202x年7月26日～30日。

二、准备工作(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）运输时由调度室提前通知机电科、安全指挥中心、运输队，装运前由机电科、安全指挥中心、调度室派专人在主斜井现场负责装运相关安全事项，其它运输线路上的安全事项由运输队自行负责。

三、运输路线主斜井井底车场轨道大巷15101回风顺槽联络巷15101辅助回风顺槽15101切眼。

四、运输方式主斜井采用JK－2.5/31.5型单滚筒绞车运输，钢丝绳绳径为30mm；轨道大巷用JD-25kw、JD-11.4kw绞车运输， JD-25kw绞车绳径为15.5mm，JD-11.4kw绞车绳径为12.5mm。

五、绞车固定与连接(责任人：当日值班矿长、值班科长、运输队/魏玉琴）1、使用平板车装运设备前，必须要先检查车辆的完好状况，不完好车辆严禁使用。

2、采用叉车时，要稳起稳放，操作平稳。

3、采用叉车将绞车搬运至平板车上，与平板车接触前考虑绞车重心在各坡度和平板车轮轴的关系，由专人指挥确保绞车与平板车左右重心重合，前后中心绞车稍后。

4、叉车搬运下放过程中，如需摆正、转动绞车，必须用绳拉或长工具推。

5、然后用15．5mm钢丝绳或5t倒链将绞车与平板车固定牢固，再用道木、勾木、楔子等将设备背紧，不得超高、超宽，严禁偏载。

6、平板车要用配套销子、三链环，用链子时不能低于SGB-22型链子，规格为14*50mm（破断力为23T）。

7、根据主斜井底实际状况，在绞车与平板车间加设枕木，确保主斜井底运输安全。

六、设备运输(责任人：当班跟班矿长、安全员、运输队/魏玉琴）1、运送绞车时，一次只准限挂一个，并要使用保险绳。

运输前经常检查设备的捆绑及车辆连接情况，发现异常要停止运输进行处理。

2、运输过程中，一旦车辆掉道，碰住巷帮、管路等发现不安全隐患时，要立即停止运输，待隐患排除后方可继续运输。

1．工作面支架的调向，提升采用20T型双速绞车。

2．必须采用移动式阻车器。

3．绞车司机严格按信号开车：信号为一声停、二声上、三声下。

4．每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清晰不得开车。

5．绞车司机及信号把钩工必须按章操作。

6．绞车的声光信号必须齐全，且灵敏可靠。

7．调度绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳。

8．每次使用小绞车时，绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把固定装置、支护，信号把钩工检查信号是否灵敏可靠，一处不完好小绞车严禁使用。

9．摘钩头时，首先必须将车停稳，用阻车器阻死，然后方可摘钩头。

搬动阻车器时必须保证足够的安全间隙。

10．轨道扣件必须齐全牢固，轨道铺设平整，牢固、垫实。

轨道中心线距巷道下帮的间距大于1600mm。

11．每次提升前，信号工必须对捆绑情况详细检查，如有不合格的车辆，不得发信号提升。

提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出提升信号。

12．提升过程中，必须由专人观察车的运行情况，如有异常，信号工马上打信号停车，待处理好后，方可继续提升。

13．每次拉架、提升前由专人检查钢丝绳、链环、销轴等，发现有扭曲、变形、裂纹或断丝超过标准时，严禁使用，及时更换。

14．绞车提升时必须专人指挥，急需停车时，任何人都可通知信号工发信号停车。

15．绞车牵引过程中，绞车硐室口附近5m以及绳道内，禁止任何人员逗留或穿行。

16．绞车钩头与平板车间必须用合格的插销使桃形环与平板车相连，严禁使用绳扣联接。

绞车运行安全技术措施绞车运行安全技术措施1、绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训，持证上岗。

2、绞车必须安装固定牢靠，小绞车安装平稳，绞车硐室支好完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。

每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。

不符合要求不准提升。

3、坡度大于7的斜坡上使用绞车必须完善一坡三挡。

4、绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。

5、斜巷提升、下放矿车时，一次只准提升、下放一辆矿车，且必须使用保险绳。

6、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时更换钢丝绳。

7、巷道内必须设置一坡三挡装置。

挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

8、绞车声光信号装置信号装置声音清晰，灵敏可靠，符合完好标准。

听不清信号不准提升。

9、绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。

不爬绳、咬绳、跳绳。

10、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。

11、绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。

保险绳与主绳的连接采用插接式。

12、绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、一坡三挡地滚、导向轮的完好情况。

并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。

13、绞车提升时严格执行行车不行人，行人不行车制度。

14、有下列情况之一时，必须及时停车：1、绞车起动或运行中，发现绞车移动或螺丝松动；2、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人；3、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷；4、有异常响声、异味、异状。

5、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

6、有严重咬绳、爬绳现象。

7、电机单相运转或冒烟。

8、突然断电或有其他险情时。

9、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

15、其它安全技术措施严格执行矿下发的《提升、运输管理》规定。

回风立井绞车稳车基础施工安全措施引言回风立井绞车稳车基础施工是一种非常常见的建筑施工方式。

它主要是利用绞车将基础混凝土倒入已经挖好的地基中，并通过绞车稳定车辆，确保基础施工的顺利进行。

然而，基础施工作为整个建筑工程的基础，其安全性是至关重要的。

因此，在施工中，必须采取一系列的安全措施，以确保工人的人身安全和施工的质量。

安全措施工人防护在进行回风立井绞车稳车基础施工时，必须要给工人提供充分的防护措施。

这包括以下几点：•工人必须佩戴足够的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、安全绳、安全带等。

•工人需要经过充分的安全培训和事故应急演练。

•工人必须遵守安全规定，严禁违章操作。

机械设备安全回风立井绞车和稳车机器必须经过严格的安全检查，并且需要定期维护和保养。

为了确保机械设备的安全性，我们需要采取以下措施：•对机器进行充分的检查和维护，并且每日进行检测。

•机器需要有专人操作，严禁未经培训的工人随意操作。

•机器需要固定牢靠，严禁机器震动。

周边安全措施为了保证周边热点的安全，我们需要采取以下安全措施：•在施工现场周围设置安全警示线，确保施工区域的安全。

•在施工过程中，周边区域需要进行交通管制，防止车辆误入施工区。

•在施工现场附近设置专人维持秩序，保证施工区与周边区域的安全。

结论回风立井绞车稳车基础施工作为建筑工程的基础工程之一，安全性具有重要的意义。

在施工过程中，必须采取充分的安全措施，保证工人的安全和工程的质量。

只有这样，才能够让整个工程安全顺利地进行下去。

一、施工方案根据现场实际情况布置稳车，北侧布置两台10吨稳车、南侧布置两台10吨稳车。

首先将稳车固定，上绳。

用10吨稳车下放尾绳，固定于井底套架梁上，然后连接窄罐笼，下放罐笼用，井口布置一台11.4KW小绞车，提首绳穿过绞车拉过天轮，与另一台罐笼相连，接着将宽罐笼放至井底，连接尾绳，将宽罐笼、尾声提到井口，防完尾绳盘上剩余的尾绳，与窄罐笼相连接，最后调绳。

二、施工设备、工器具准备1、10吨稳车4台2、11.4KW小绞车1台3、10吨滑车8台4、10吨卡环8台5、5吨滑车5台6、5吨卡环5台7、钢丝绳头若干8、各种扳手工器具若干9、棕绳80米三、施工方法、步骤1、在北侧布置两台10吨稳车、南侧布置两台10吨稳车，固定在原来的稳车基础上，接好电源线、控制线，然后把四根首绳缠绕到稳车上，作为下放尾绳和罐笼用。

2、将宽、窄罐笼移到井口，吊起罐笼，用工字钢棚在罐笼地下，支撑在井口。

3、用10吨稳车下放尾绳至井底，将尾绳绳盘固定在套架宽罐笼侧的梁上。

4、利用井口布置的11.4KW小绞车，提首绳端穿过导向轮拉过下天轮，与已经棚在井口窄罐笼相连，然后提起窄罐笼，抽出棚罐笼的工字钢，下放窄罐笼到井底，棚在井底±0.00处。

5、在井口固定住四根首绳，然后利用井口布置的11.4KW小绞车，提首绳穿过绞车滚筒拉过上天轮，与另一台宽罐笼相连，罐笼挂设完毕。

6、将宽罐笼放至井底（窄罐笼需加一定量的配重），抽出绳头连接尾绳到宽罐笼底部，将宽罐笼、尾声提到井口，挂设尾绳，在井底的宽罐笼提到井口时，井口的窄罐笼也落至井底，然后将尾绳绳盘上的尾绳拆掉，截去多余尾绳，将尾绳另一端连接到另一个罐笼底部，7、拆除尾绳绳盘，运至井上后，调绳。

四、施工安全技术措施1、所有参加施工人员，除学习本单项施工措施外，还必须学习公司编制的《井筒装备施工安全技术措施》，牢固树立安全第一的思想，施工时必须有专人统一指挥，交待安全注意事项，明确任务、施工方法和质量要求，严格执行班前会制度。

稳车、绞车缠绳、上绳安全技术措施一、施工方案缠绳：把支架架在溜槽下面，把90 7mm-4m圆钢穿入钢丝绳磙子，用24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。

拆开钢丝绳的包装人工将钢丝绳拉到稳车的滚筒上，顺着滚筒的出绳孔位置穿入将，用压绳板固定在滚筒上，在距离滚筒的前方5m左右的位置安装自制张紧装置，把2T的葫芦固定在需缠绳稳车的前方两侧，拉住钢丝绳便于缠绳整齐。

上绳：将钢丝绳用32mm棕绳用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打倒耙4个，天轮平台人员将棕绳提到天轮平台绕过对应天轮把棕绳下放至二平台，二平台人员按照相应的绳孔把棕绳下放至地面。

地面上人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口留好绳。

二、稳车缠绳、上绳措施1、在溜槽下面根据每台稳车位置确定钢丝绳辊子支架的位置，支架放置要平稳可靠。

2、将90 7mm圆钢穿入钢丝绳磙子，把24mm钢丝绳扣分别挂在圆钢的两边，用吊车把钢丝绳吊在支架上。

3、将钢丝绳拉到所在稳车位置，顺着滚筒边缘的绳孔将钢丝绳穿入，并利用压绳板将钢丝绳压在滚筒的边缘上。

4、在滚筒前面5m左右的位置，安装自制的张紧装置，并在合适的位置把12.5mm钢丝绳扣的一端固定，令一端与张紧装置固定，将钢丝绳卡在张紧装置的元宝卡子上，张紧装置留专人观察，随时调节松紧程度。

5、把调绳用手拉葫芦固定好，留专人观察，随时调节葫芦，同时安排专人在滚筒的后面用大锤进行排绳，确保钢丝绳排列整齐大锤用力不能太大，以免损坏钢丝绳。

6、一切准备工作做好后，开动稳车慢慢进行缠绳，，7、盘完一圈后，用10#铁丝捆扎隔绳板，要求隔绳板宽度为200mm，每块隔绳板的间距控制在150mm以内，隔绳板的厚度为3mm。

8、开动稳车继续进行缠绳。

除第一层外每层钢丝绳必须安装隔绳板。

9、待钢丝绳辊子上的钢丝绳还剩下3～5圈时，解除钢丝绳在辊子上的钢钉及铁丝，将钢丝绳拆下放置在溜槽下面，准备上绳。

10、天轮平台人员将32mm的棕绳一端从天轮平台放到溜槽下面，把在钢丝绳3m左右位置用10#铁丝捆扎两道，并在钢丝绳上打6道倒耙，地面人员拉动棕绳，将钢丝绳绕过天轮拉到井口并留好绳。

安装队使用绞车临时安全措施
依据矿任务支配，由我队回收-600东机二队的皮带及电缆。

在运输过程中必需使用-600东轨沿线绞车进行运输，由于综一队不能派出专职绞车司机，现有领导协调，由我队绞车司机进行操作，为确保使用期间的平安，特制定以下平安措施：
1、安装的绞车必需坚固牢靠，红灯信号齐全，确保正常使用。

2、挡车杠要完好，并准时使用。

3、绞车司机和把钩工要持证上岗。

4、每班接班先检查绞车钩头、钢丝绳及电器，不完好不准作业。

5、开关等通电设备要绝缘好，杜绝失爆。

6、拉放车时，必需挂好保险绳。

7、车辆在提升和下放时，无关人员要撤到平安处。

车辆拉到主道上时，并实行封闭管理，防止发生撞车伤人事故。

8、巷道内，确因有平巷段不利轻车下放时，需人力助推时，必需在该处设置信号，确保联系牢靠，班组长必需在现场指挥。

9、每班现场必需有一名班组长指挥。

10、在联巷运输期间，严禁两道风门同时打开。

11、经过拐弯巷道时，推车人员严禁站在拐角区域内及
钢丝绳受力范围内。

12、绞车使用期间，由安装队负责维护、检修机械设备。

13、此措施不详之处，按煤矿平安规程及领导审批看法一并执行。

领导审批看法：。

关于井下运输安全补充安全技术措施为加强矿井的提升与运输，特补充安全技术措施如下：一、主提升绞车运行安全技术措施1、绞车司机、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

2、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。

“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3、机电队配专人负责绞车钢丝绳检查，每天必须详细检查钢丝绳的完好情况，并规范填写绞车钢丝绳检查记录，钢丝绳不符合《煤矿安全规程》时，应立即停止绞车运行，进行处理或更换钢丝绳，否则严禁绞车运行。

4、斜巷内每隔100米设置语音信号装置，提示行车时严禁行人。

5、机电队负责对副井内所有电器、电缆、信号、照明及猴车进行检查、维护。

6、运输队应调整车辆运输，严禁在人员集中升、入井时间提升矿车。

7、在提、放车前，上、下把钩人员应提示准备乘坐猴车或准备进入副井人员等待。

8、在提、放车前，上、下把钩人员应通过语音信号提示在副井内的行走人员，行车注意躲避。

9、在副井内行走或乘坐猴车人员在接到警示或发现车辆运行时，应立即到各甩车场片口处进行躲避。

10、行人在副井内乘坐猴车时，严禁开启副井入口处挡车闸。

11、施工人员下井时，必须随身带安全帽、矿灯、自救器，并按规定穿戴劳保用品，严禁携带烟草和火源，严禁穿花纤衣服。

12、提升前，绞车司机与把钩工必须仔细检查各种安全设施、架子车连接装置、钢丝绳、保险绳、必须完好、齐全、灵敏可靠，并查绞车钢丝绳有无打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁提升。

13、提升前，把钩工必须对斜巷轨道、供水管线及电缆进行检查，只有在确认可以安全提升，方可进行提升作业。

以慢速往上提升，在进行提升作业时要严格执行“行车不行人、行人不行车”的制度。

绞车工安全操作规程（5篇范文）第1篇绞车工安全操作规程1、操作采区上(下)山绞车(1)司机必须熟悉所使用绞车的结构、性能和工作原理,熟悉轨道及支护情况,熟悉信号。

司机应经过培训,取得合格证,持证上岗;(2)当班司机必须头脑清醒,精力充沛。

神志不清或有视听障碍者不得上岗开车;(3)开车前必须详细检查:①检查绞车各连接件和锁紧件是否齐全,螺拴、销子等有无松动、脱落,特别注意检查地脚螺栓和轴承座固定螺栓的紧固情况;②检查制动装置的操作机构和传动杆件的动作是否灵活可靠,闸轮与闸瓦的间隙是否符合规定要求,施闸时操作手柄的行程不超过全行程的3/4。

③检查深度指示器指示是否准确,检查过卷、超速、过电流和欠电压、减速警铃、脚踏开关等保护装置的动作是否灵敏可靠;④检查各仪表指示是否正常,信号是否畅通,要求声光信号具备、准确可靠。

(4)运行注意事项:①必须看准听清声光信号,信号不清或没有听清不得开车。

②起动时,控制器手把向前(或向后)扳动,同时将工作闸逐步松闸,随着绞车的加速,将工作闸手把和控制手把逐步扳到最大位置,严禁猛力一次扳到位置。

停车操作过程是:上提时,要略先收控制器,后收工作闸,逐步把工作闸扳紧;下放时,要略先收工作闸,后收控制器,使控制器手把扳到零位,直至把绞车停稳;③运行中要严密注视各种仪表,指示灯,深度指示器及钢丝绳的排列和松绳情况,注意绞车各部位有无异常音响、异常气味。

发现异响、异味、异状应立即停车检查;④不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物;⑤一般不允许经常使用紧急保险制动,若遇突然停电及特殊紧急情况,可能使用紧急保险制动。

制动后必须对钢丝绳、绞车等进行认真检查,排除故障后,才能恢复开车。

(5)绞车正常停车后,各种手把应放到正确位置。

长时间停车或司机离开操作台时,必须将保险闸闸住,切断电源。

(6)司机应经常检查绞车各部件情况,发现问题及时处理。

处理不了的要及时汇报。

(7)下班前必须认真填写运转日志,坚持在现场进行交接班2、操作调度绞车(1)司机应经过培训,考试合格,持证上岗;(2)开车前必须检查下列各项:①认真检查工作地点(硐室)帮顶支护情况,不得有折柱断梁,不得有片帮冒顶;②检查基础螺栓、压柱、顶拄、地锚等是否牢固可靠。

回风立井绞车、稳车基础施工安全措施一、工程概况：由于城山矿井二水平的开拓，使得该矿中西部采区及二水平采掘队组过多，又因中西部瓦斯涌出量相对较大，且井下风量可调性差,造成矿井采区接续工程严峻紧急，回风力量严峻不足。

为了保证矿井生产持续稳定和进展，提高矿井抗灾防灾力量，削减通风网络长度，降低矿井通风阻力，为此，针对矿井目前通风系统存在的问题，同时综合考虑矿井中长期通风的需要，确保矿井通风平安，鸡西分子公司托付设计院完成城山煤矿立井通风系统改变设计，由龙煤矿建公司建井工程处担当。

中部回风立井井口中心坐标X=5023192.187，Y=423010.635,Z上=+207.600m，井底标高为-396.156m。

井筒设计净直径为6.0m，井深603.756m,由黑龙江龙煤矿山建设工程公司担当中部回风立井井筒工程。

地面布置15台凿井稳车和两台提升绞车，稳车基础凝土强度等级：C30，绞车基础混凝土等级C30。

为保证平安施工，特制如下措施二、投入施工机械设备：见表序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kw）备注1提升机JKZ-2.8/15.51洛阳1000主提2提升机JK-2.5/201洛阳570副提3凿井稳车2JZ-16/10001锦州55砼管4凿井稳车2JZ-16/10001锦州55排水管5凿井稳车2JZ-10/10001济南40压风6凿井稳车2JZ-10/10001济南40风筒7凿井稳车JZ-16/10004济南30吊盘8凿井稳车JZ-16/10004济南30模板9凿井稳车JZ-16/10001济南30中转10凿井稳车JZ-10/10001济南18.5放炮电缆11凿井稳车JZA2-5/10001济南22平安梯12压风机4L-20/82无锡13013压风机5L-20/82无锡25014搅拌机及配料机JS-5002陕西18.515配料机PLD-12001陕西9.016座钩吊桶4.0m³1徐州17座钩吊桶3.0m³1徐州18座钩吊桶2.0m³1徐州19水泵BQS80-480-250KW2济宁250KW20风机FBD2×18.52湘潭18.5×221电动挖掘机SW30/202河北3022风泵BQF-Ⅰ2常州23中心回转HZ-6B1宣化24伞钻DXSJZ6.7型竖井钻机1山东三、砼协作比计算：依据设计要求，绞车、稳车混凝土强度等级为C30，依据设计强度进行砼协作比设计。