城际铁路路基施工考试试题

青荣城际铁路工程(监理标准化）路基工程监控要点考试题单位：姓名：职务：得分:一、选择题（每题3分，有唯一答案，选对得分，选错不得分也不扣分，共20题，总分60分.)：1、砂垫层必须采用中、粗、砾砂，含泥量不得大于,作为排水固结地基的砂垫层，其含泥量不得大于，且不得含有草根、垃圾等杂物。

（答案B）A、3% ，5%;B、5% ，3％；C、6%，5%；D、6%，3%。

2、监理人员应见证或平行检验砂、碎石垫层的分层压实质量要符合设计要求,当设计无具体要求时，应符合以下规定:采用砂垫层时,应碾压密实。

采用碎石垫层时,路堤填高≤3.0m，顶面压实质量应满足；路堤填高＞3。

0m，顶面压实质量应满足。

（答案A）A、K30≥150Mpa,K30≥130Mpa；B、K30≥130Mpa ,K30≥150Mpa;C、K≥0.95，K30≥150Mpa；K≥0。

95,K30≥130Mpa；D、K≥0.95,K30≥130Mpa;K ≥0。

95，K30≥150Mpa。

3、经冲击压实、振动碾压加固的地基承载力和有效加固深度应符合设计要求。

监理应见证检测的项目有。

（答案C）A、K、K30、EVd;B、K30、EVd;C、标准贯入试验、静力触探试验，平板载荷试验;D、K、K30。

4、CFG桩施工完毕后，专业监理工程师应见证施工单位检测桩的桩身质量和完整性,检测桩复合地基承载力或单桩承载力是否符合设计要求，施工单位检测项目及数量分别为：。

(答案B ）A、采用低应变检测总桩数的5％，采用平板载荷试验按总桩数的2‰进行检验；B、采用低应变检测总桩数的10%,采用平板载荷试验按总桩数的2‰且每检验批不少于3根进行检验；C、采用低应变检测总桩数的10％，采用平板载荷试验按总桩数的2‰进行检验；D、采用低应变检测总桩数的5％，采用平板载荷试验按总桩数的2‰且每检验批不少于3根进行检验。

5、CFG桩混合料强度应符合设计要求。

施工单位和监理单位如何对混合料强度检测：.(答案C ）A、施工单位每根桩制作一组试块，养护到期后检查强度，监理单位按施工单位检验数量的5％平行检验；B、施工单位每根桩制作一组试块,养护到期后检查强度,监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验；C、施工单位每台班制作一组试块，养护到期后检测强度,监理单位按施工单位检验数量的10％平行检验;D、施工单位每台班制作一组试块,养护到期后检测强度，监理单位按施工单位检验数量的5％平行检验。

.《铁路路基工程施工质量查收标准》试题姓名：部门：得分：一、填空题（每空0.5 分、共 20 分）1、换填地基顶面应有横向排水坡度。

2、高压旋喷桩施工前应进行成桩工艺性试验（许多于 2 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。

3、路堑开挖应自上而下纵向、水均分层开挖，纵向坡度不得小于4% 。

4、路堑基床表层换填宽度查验，施工单位沿线路纵向每 100 米抽样查验 3 个断面。

5、以下代号分别表示：：K30地基系数；K压实系数；n孔隙率；P S静力触探比贯入阻力；ω含水率；ωopt最优含水率；ρ干密度；ρdmax最大干密度；6、不一样性质的填料应分别填筑，不得混填。

每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm 。

7、压实次序应按先双侧、后中间进行碾压。

8、接触网拉线基础与下锚支柱基础平面地点应切合设计要求，的下锚环方向应在支柱基础中心与拉线基础中心连线上。

9、路基工程施工前，对影响路基稳固的地下水，应予以截断、劝导、降低水位，并引排到路基范围之外。

在路基施工期，不得随意破坏地表植被或拥塞水的通路；各种排水设备应实时维修和清理，保持排水畅达、有效。

10、预应力锚索施工应先造孔、装索、注浆，再做承压板（或桩、柱），最后进行张拉封孔。

在锚固工程施工早期，应进行预应力锚索锚固试验，锚固试验的数目许多于总量的 3% 。

11、过渡段级配碎石应和与其相连的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连结路堤的碾压面按大概同样的水均分层高度同步填筑、平均压实。

在填筑压实过程中，应保证桥台、横向构造物稳固、无损害。

12、在抗滑桩开挖施工中应查对桩孔地质状况，当地质状况特别是滑动面实质地点与设计进出较大时，应按规定实时进行更改设计。

13、预埋管线、综合接地等应按设计要求与路基同步施工。

14、排水设备应纵坡顺适、沟底平坦、排水畅达、无冲洗和阻水现象。

15、雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成 2%-4% 的横向排水坡，路堤边坡应随时保持平坦，每次作业竣工前一定将铺填的松土层压实完成。

铁路工程施工题库一、单选题1. 铁路工程施工中，下列哪种施工方法不属于隧道施工？（）A. 钻爆法B. 掘进机法C. 明挖法D. 桥梁施工法2. 铁路路基施工中，路基填料应具有较好的（）。

A. 透水性B. 抗剪强度C. 压缩性D. 稳定性3. 铁路桥梁施工中，下列哪种桥梁的上部结构主要采用预制拼装法施工？（）A. 梁桥B. 拱桥C. 悬索桥D. 组合式桥梁4. 铁路隧道施工中，为了保证施工安全，下列哪种措施是正确的？（）A. 减少隧道开挖断面B. 增加隧道开挖断面C. 减小隧道支护结构D. 增加隧道支护结构5. 铁路路基施工中，下列哪种土地基的处理方法是正确的？（）A. 压实法B. 换填法C. 排水法D. 冻结法二、判断题1. 铁路工程施工中，隧道施工是铁路建设中的重要环节，其施工方法有钻爆法、掘进机法、明挖法和桥梁施工法。

（）2. 铁路路基施工中，路基填料应具有良好的透水性、抗剪强度、压缩性和稳定性。

（）3. 铁路桥梁施工中，梁桥的上部结构主要采用现场浇筑法施工，拱桥、悬索桥和组合式桥梁的上部结构主要采用预制拼装法施工。

（）4. 铁路隧道施工中，为了保证施工安全，应增加隧道开挖断面，减小隧道支护结构。

（）5. 铁路路基施工中，土地基的处理方法有压实法、换填法、排水法和冻结法，其中压实法是正确的处理方法。

（）三、简答题1. 请简述铁路路基施工中土地基处理的主要方法及其适用条件。

2. 请简述铁路桥梁施工中上部结构的施工方法及其优缺点。

3. 请简述铁路隧道施工中的主要施工方法及其适用条件。

4. 请简述铁路工程施工中施工组织设计的主要内容。

5. 请简述铁路工程施工中质量控制的主要措施。

四、案例分析题某铁路工程施工中，线路全长100公里，主要包括路基、桥梁、隧道和车站等工程。

施工过程中，遇到了如下问题：1. 路基施工中，部分地段土地基出现了不均匀沉降，影响了路基的稳定性。

请提出解决措施。

2. 桥梁施工中，一座跨度为200米的梁桥，采用现场浇筑法施工，但在施工过程中出现了模板变形、混凝土裂缝等问题。

路基测试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 路基是道路工程中的基础部分，其主要作用是______。

A. 支撑车辆荷载B. 排水C. 隔音D. 绿化2. 路基的稳定性主要受哪些因素影响？A. 土壤类型B. 气候条件C. 车辆荷载D. 所有以上选项3. 路基施工中，以下哪项不是常见的施工方法？A. 填筑B. 挖方C. 爆破D. 浇筑混凝土4. 路基的排水设计对于路基的稳定性至关重要，以下哪项不是排水设计的目的？A. 减少水对路基的侵蚀B. 降低路基的承载力C. 防止路基沉降D. 保护路基免受冻胀影响5. 路基压实度不足可能导致哪些问题？A. 路基沉降B. 路面开裂C. 车辆行驶不稳D. 所有以上选项二、多项选择题（每题3分，共15分）6. 路基施工中，以下哪些措施可以提高路基的稳定性？A. 选择合适的填料B. 严格控制施工质量C. 增加路基高度D. 进行充分的压实7. 路基的排水系统包括哪些部分？A. 边沟B. 排水沟C. 暗沟D. 排水井8. 路基施工过程中，以下哪些因素可能导致路基压实度不足？A. 填料质量差B. 压实机械不适当C. 施工工艺不当D. 施工人员技术水平低9. 路基的维护和保养包括哪些方面？A. 定期检查B. 及时修复损坏部分C. 清理排水系统D. 增加路基宽度10. 路基施工中，以下哪些因素需要考虑以确保施工安全？A. 施工人员的安全培训B. 施工现场的安全标识C. 施工机械的维护保养D. 施工材料的堆放三、判断题（每题1分，共5分）11. 路基施工时，不需要考虑地下水位的影响。

（）12. 路基的压实度越高，其稳定性越好。

（）13. 路基施工中，可以忽略对周围环境的影响。

（）14. 路基的排水设计可以完全依赖自然排水。

（）15. 路基施工完成后，不需要进行定期的维护和保养。

（）四、简答题（每题5分，共10分）16. 简述路基施工中常见的压实方法有哪些？17. 路基施工中如何保证施工质量？五、计算题（每题10分，共20分）18. 给定路基宽度为10米，设计荷载为50吨，计算路基的最小压实度。

铁路工程施工考试：铁路路基工程施工质量验收标准真题一1、填空题路堤填料的含水量应严格控制，其施工含水量应严控制最优（）范围内。

正确答案：-3%~+2%2、问答题弃土场设置除应符合国家环保要求外，施工中还应注意哪（江南博哥）些规定？正确答案：（1）沿河岸或傍山路堑的弃土不得弃入河道或涵洞口，不得向江、河、湖泊、水库、沟渠弃土。

（2）可能挤压桥孔、改变水流方向和加剧对河岸的冲刷的地方不得弃土。

（3）严禁贴近桥墩台或在其他构筑物附近弃土。

（4）严禁在岩溶漏斗处、暗河口、泥石流沟上游弃土。

（5）不宜沿江、河、海的岸滩堆臵弃土。

3、填空题基床表层填筑摊铺厚度不得大于（）m，每层压实应有排水横坡且平整、无积水、无明显局部凹凸等现象，严禁在（雨天）进行填筑作业。

正确答案：0.34、填空题路基桩孔开挖，在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用（）加强支护，并注意观察其受力情况，当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须（）。

正确答案：临时横撑；立即撤离5、填空题基床表层填料的颗粒径不得大于（）；基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求D15<4d85，不满足时，应在两层间铺设（）。

正确答案：150mm；过渡层6、填空题预应力锚索，注浆锚固。

锚索施工前应按工作锚索数量的（）%作锚固实验，且不少于（）根。

正确答案：3；37、填空题横向结构物两端的过渡段填筑必须（）进行，并与相邻路堤同步施工，横向结构物的顶部填土厚度小于（）m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。

正确答案：对称；18、问答题路堤基床表层填筑施工应符合哪些规定要求？正确答案：填料的颗粒径不得大于150mm；基床表层填料与基床底层填料要满足颗粒级配要求（D15<4d85），不满足时，应在两层间铺设过渡层；填料的含水量应严格控制，其施工含水量应严控制最优-3%-+2%范围内；摊铺压实宜按四区段八流程作业方式作业；基床表层填筑摊铺厚度不得大于0.3m；每层压实应有排水横坡且平整改、无积水、无明显局部凹凸等现象；严禁在雨天进行填筑作业。

路基试题单位姓名分数一、填空题（每空1分，共20分)1、横向结构物两端的过渡段填筑必须______，并应与相邻路堤______.2、地基处理，砂垫层应采用中、粗、砾砂,不含草根、垃圾等有机杂物，其含泥量不得大于% ；当用作排水固结时，其含泥量不得大于％。

3、CFG桩,施工桩顶标高宜高出设计标高不少于cm。

4、路堤填筑应按设计要求进行沉降变形观测。

路堤工后沉降量及沉降速率应符合设计要求.5、普通填料的碎石类、砾石类土每层的最大压实厚度不宜大于______cm(基床以下)或_35__cm（基床底层），砂类土和改良细粒土填料每层的最大压实厚度不宜大于______cm，分层填筑的最小分层厚度不宜小于cm。

级配碎石每层的最大填筑压实厚度不宜大于______cm,最小填筑压实厚度不应小于_____15_cm。

6、基床以下路堤填料粒径应小于 mm,基床底层填料的粒径应小于mm。

7、路堤与桥台过渡段,大型压路机碾压不到的部位及在台后m范围内，应用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm,具体的摊铺厚度及碾压遍数应通过工艺试验确定.8、根据设计图纸，电缆槽宽72 cm，电缆槽盖板采用活性粉末混凝土（RPC）预制,电缆槽盖板厚25 mm。

电缆槽盖板外侧顶面高程应比设计路肩高程高m。

为确保路基本体整体性及避免开启盖板对基床表层的干扰，路肩电缆槽内侧超挖部分采用C25素混凝土回填，回填素混凝土顶面宽度__10____cm。

电缆槽底部设透水砾石或碎石垫层,电缆槽安装时在透水砾石或碎石垫层顶面设不小于 5 cm厚M10水泥砂浆找平层.二、单选题(每题2分,共30分）1、电缆槽顶面高程(盖好盖板后）允许偏差为（A）mm。

A、±10mm；B、±5mm;C、±8mm;D、±20mm2、路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。

当原地面高低不平时,应先从最低处开始分层填筑，由两边向中部填筑。

铁路工程路基专题考试卷第一篇：铁路工程路基专题考试卷铁路工程路基专题知识考试部门姓名：时间：得分：一、填空题（共20分，每题2分）1、当发现施工过程中存在质量缺陷时，监理工程师应及时下达通知，同时责令承包单位整改，并对整改过程和结果进行检查验收方可准予复工。

（2分）2、铁路路基基床底层填筑前应选择试验段进行换填摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认。

3、软土路堤沉降观测装置应符合设计要求，观测桩必须置于不受施工影响的稳定地基内，并定期复合校正。

4、一般路堤填筑作业应按三阶段、四区段、八流程作业方式进行，分层碾压。

碾压时各区段交接处应重叠压实。

5、路基碎石垫层应采用未风化的碎（卵）石和砾石，最大粒径不得大于50mm，其含泥量不得大于5%。

6、高压旋喷桩的检测项目为桩身完整性、单桩承载力、复合地基承载力。

7、CFG桩的混合料主要有：水泥、粉煤灰、碎石。

8、土工合成材料的运输、存储和堆放要避免阳光照射、远离热源。

9、过渡段填筑前，应根据场地情况，采取相应的施工临时排水措施，并应与过渡段级配碎石填筑协调组织施工，确保工程质量。

10、路基沉降观测过程中应根据观测结果整理绘制填土高-时间-沉降量关系曲线图，分析土体的竖向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。

二、单选题（共20分，每题2分）1、铁路路基基床表层填筑施工时，填料的颗粒粒径不得大于：（）A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm2、对土工合成材料的铺设层数、方向和连接方法进行检查时，施工单位应每100m等间距检查3点，监理单位应每100m检查点。

（）A.1B.2C.3D.43、采用石灰进行化学改良时，原土料的有机质含量不应大于%；采用水泥进行化学改良时，原土料的有机质含量不应大于%。

A.10,3B.5,2C.10,5D.5,34、防护栅栏下槛、栏片、上槛等应在基础混凝土达到设计强度的%后安装。

A.60B.75C.80D.1005、路基沉降观测时应不低于规定的频率，当环境条件发生变化或数据异常时应及时观测，对一般地段现场监理工程师应按%的频率进行平行检验。

路基施工技术考试试卷(本卷考试时间40分钟、分数100分）一、选择题（共72分，每题4分)1、路堤逐层填筑时，按水平分层，关于分层厚度错误的是（ )。

A、采用碎石类土填筑时，分层最大压实厚度不大于40cmB、采用砂类土和改良土填筑时，分层最大压实厚度不大于40cmC、分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cmD、大型压路机碾压不到的位置采用小型压实设备分层碾压时，松铺厚度不应大于20cm2、填料最佳含水量是指( ）.A、填料天然含水量B、填料液限含水量C、填料塑限含水量D、标准击实试验时对应最大干密度时的含水量3、横向结构物顶部填土厚度小于( ）时，不得采用大型振动压路机进行碾压.A、0。

5mB、0.8mC、1mD、1。

5m4、土工合成材料不得直接铺设在碎石等坚硬的下乘层上,应在土工合成材料和碎石之间铺设5cm厚的（）保护层。

A、中、粗砂B、细砂C、粉砂D、粗砂5、下列说法错误的是（）。

A、土工格栅运至工地后,应分批整齐堆放,防止日晒雨淋B、严禁施工机械直接在土工格栅上行走C、土工格栅铺设后应及时覆盖,严禁长期暴晒D、土工格栅应纵向铺设,不必搭接6、关于塔韩铁路路基，下面说法正确的是（）。

A、基床表层厚度为0。

8mB、过渡段施工应与相邻段路基施工使用同种填料C、路桥过渡段工后沉降控制标准为80mmD、基床以下路堤优先采用AB组填料,也可以直接采用C组填料7、渗水土填在非渗水土上时，（ )上层面应设向两侧４％的横向排水坡。

A、渗水土B、非渗水土C、普通土8、采用A、B组填料填筑时，填料最大粒径不应超过（ )A、5cmB、10cmC、15cmD、25cm9、关于反压护道，说法错误的是（）A、减少地基不均匀沉降B、提高路基稳定性C、加大路堤沉降D、减少路堤沉降10、路基试验段应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不应小于（）m。

A、50B、100C、200D、30011、各种碾压设备碾压行驶速度不得大于每小时( )A、2kmB、4kmC、5kmD、没有限制12、关于压实顺序，正确的是（）A、先中间,后两边B、先两边，后中间C、转圈行走D、随便怎么压都行13、膨胀土路堑不宜在雨季施工，设有支挡和防护结构的边坡应及时砌筑，随挖随砌，当不能紧跟开挖砌筑时，边坡应暂留厚度不小于（）m的保护层A、0.2B、0。

铁路路基工程题《铁路路基工程》精选题1、路基面的宽度应根据（铁路等级）、（轨道类型）、（单线）、( 双线 )、( 渗水土 )、（非渗水土）、（道床厚度）、（路堤）、（路堑）等不同情况查找《规范》确定。

2、路基本体由（路基面）、（基床）、( 边坡 )、（路肩）、（基底）几分组成。

3、非渗水土和用封闭层处理的路基面应设路拱。

路拱的形状为（三角形）。

单线路基面路拱的拱高为（0.15m ），一次修筑的双线路基路拱拱高为（0.20m ），底宽等于（三角形）的宽度。

4、一般路基路肩的宽度在Ⅰ线路的路堤为（≮0.8m ），路堑为（≮0.6m ）；Ⅱ级线路的路堤为（≮0.6m ），路堑为（≮0.4m ）；Ⅲ级线路的路堤为（≮0.4m ），路堑为（≮0.4m ）。

5．根据土石的（颗粒组成）、（颗粒形状）、（塑性指数）及（液限）等，路基填料分为岩块、粗粒土和细粒土三大类。

按填料的性质和适用性可分为（五）组。

6．路基基床以下部位的填料，宜选用（A、B、C）组填料，当选用D组填料时，应采取（加固或改良）措施7．铁路线路是一纵向延伸的条形构筑物，在相当长的范围内可以看成(应力)、(应变)均平行于横断面，不沿长度变化，所以，边坡稳定性检算可作为(平面应变)问题计算。

8．路堤的边坡形式和坡度应根据填料的（物理力学）性质、（边坡高度）、（列车荷载）和（地基条件）等确定。

9．碎石类土、砂类土及其他土质边坡，当边坡没有完全设防护加固工程时，应在侧沟外侧设置不小于（1m）的平台10．种草适用于边坡坡度缓于（1：1.25）的土质11．种植灌木树种应选择（容易成活）、（根系发达）的灌木。

12．坡面的补强及加固措施包括：（喷浆）、（抹面）、（勾缝）、（灌浆）等。

13．抹面适用于易风化的（粘土岩）类边坡。

14.喷浆适用于岩性(不同)、(堑坡稳定)、地下水(不发育)、边坡(干燥)但(陡峻)的边坡。

15.干砌片石护坡适用于不陡于(1：1.25)的土质（包括土夹石）的边坡，且少量地下水渗出的情况。